Nízkoložný přívěs

MÜLLER-MITTELTAL T3 Profi 30,0 Neu, Baggerstiel, Luftfed.

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 23 700 kg, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, T3 Profi 30,0: ----Brzdy: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzové uvolňovací zařízení pro pružinové akumulátory * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 3 x 11 tun Gigant nápravy ----Odpružení: * Vzduchové odpružení – zvedání a spouštění s ventilem RtR ----Očková spojka: * Očková spojka s 40 mm očkem a nastavením výšky pomocí pružiny a napínacího zámku ----Elektrika / Osvětlení: * Systém monitorování tlaku v pneumatikách (RDÜ) * Smart-Board jako informační nástroj * LED koncová světla 12/24 V * Celoplošné světlo (odnímatelné) vzadu * 15-pólová zástrčka ----Obecné doplňky: * Boční ochrana proti nárazu * Otočné opěrné nohy vzadu na rámu podvozku * Mechanicky nastavitelné balíčky výstražných tabulí vpředu i vzadu * Plastový blatník vpředu a pozinkovaná ocelová ochranná lišta vzadu, obě s ochranou proti stříkající vodě * Reflexní ohraničovací pásy po stranách a vzadu * Sklápěcí kryt (žárově zinkovaný) pro úložný box v otočném rámu * Držák rezervního kola jako provedení v podobě korby, na levé straně podvozku * Úložný box z pozinkované oceli (černý práškově lakovaný), cca 1 000 mm x 300 mm x 600 mm, na levé straně pod podvozkem ----Plocha nízkopodvozky: * Po stranách celkem 4 kapsy pro nosníky s možností současného ukotvení nákladu o hmotnosti 2 tuny * 6 párů mechanických sklopných výložníků pro celkovou šířku 3 metry (ale ne ve sklonu zadní části) * Držák nosníků pro prodlužovací nosníky pod podvozkem na levé straně, v podélném směru * Podlaha z modřínového / douglaskového dřeva a smrkového / jedlového dřeva * Hydraulické jednodílné nájezdové rampy (cca 3 000 x 720 mm) * Hydraulické boční posouvání ramp * Hydraulický dělič průtoku v přívěsu (hydraulický výkon čerpadla v nákladním vozidle přes 40 do max. 120 l/min) ----Zajištění nákladu (balíček La-Si): * 2 kotvicí oka (6,4 tuny) vpředu vlevo a vpravo na hlavním rámu otočného rámu * 7 párů UVV kotevních ok, otočných a sklopných, zatížitelných ve všech směrech a zapuštěných do vnějšího rámu – v rozích 13,4 tuny, jinak 10 tun ----Odkládací plocha pro výložník bagru: * Odkládací plocha pro výložník bagru přes zadní nápravu, celá až k koncovému nosníku, celková délka cca 2 100 mm, příčné nosníky na nájezdové rampě se zužují, šířka nahoře / dole cca 780 / 400 mm, výška 170 mm * 2 páry 6,4 tunových kotevních ok v odkládací ploše pro výložník bagru, pevně přivařeny k podélnému rámu po stranách ----Plocha nákladového prostoru: * nad otočným kruhem: cca 1 960 x 2 520 mm * zadní plocha nákladového prostoru: cca 6 500 x 2 520 mm (včetně 860 mm nájezdové rampy) ----Výška nákladového prostoru: * bez zatížení cca 1 070 mm * s zatížením cca 910 mm ----Pneumatiky: * 235/75 R 17,5 ----Lakování: * Podvozek, otočný rám, očková spojka, sklopné rozšíření a nájezdové rampy – žárově zinkované * Nápravy, otočný kruh, vzduchový kompresor atd. – lakovány černou barvou ----Informace: * Nové vozidlo s výrobní zárukou * Chyby a mezilehlý prodej vyhrazeny * Ilustrační obrázky ----Dodací lhůta: Godpfx Akel Tpwyoaebw * k dispozici od cca 49. týdne roku 2026