Lesnický návěs na klády

Rohr ROHR RSK/30IV Holzauflieger, Lenkachse, Verzinkt

Stav: použitý, Rok výroby: 1999, Užitečné zatížení: 19 990 kg Celková hmotnost: 8 010 kg Stav pneumatik vpředu: 70 Fodoutw I Njpfx Agfegc Stav pneumatik vzadu: 70 Pneumatiky vpředu: 245/70 R 17.5 Pneumatiky vzadu: 245/70 R 17.5 Pro více informací kontaktujte společnost PFEIFER GROUP.

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 10 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 41 600 kg, celková hmotnost: 51 600 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 13 600 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R 17,5, barva: šedá, Vybavení: ABS, Ložná plocha: - Husí krk, délka cca 4 100 mm se středovým nosníkem - Ložná plocha ve výsuvném provedení, délka cca 9 500 mm se zkosením v zadní části cca 350 mm x 10° a integrovanou závěsnou lištou pro uložení samostatných hliníkových nájezdů - Pneumatické zajištění kuželovými aretačními kolíky a zesílenými aretačními pozicemi - Napájecí vedení vedeno chráněně ve výsuvných nosnících a automaticky se přizpůsobuje aktuální délce ložné plochy Nápravy, odpružení a obutí: - Nápravy a podvozky BPW, všechny nápravy hydro-mechanicky nuceně řízené - Montováno na otočném čepu - Technické zatížení nápravy: 12 000 kg - Vzduchové odpružení se zdvihací a spouštěcí funkcí - Pneumatiky 235/75 R17.5, dvoumontáž Lakování: - 6K finální úprava - Kompletní ocelová konstrukce po svaření tryskána - Jedna vrstva základního nátěru na bázi zinku, jedna vrstva přilnavého primeru - Dvouvrstvá vrchní akrylátová barva (2K), jednobarevná v odstínu MB 7350 Novagrau, následně utěsnění dutin speciálním voskem Ocelová konstrukce: - Konstrukce ze zušlechtěných jemnozrnných ocelí - Jakosti oceli: - S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa) - S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) - Svářeči ověřeni dle DIN-EN 287-1 - Svařovací proces MAG dle EN ISO 4063, ochranný plyn M21 dle EN ISO 14175 Příslušenství: - Ocelová čelní stěna, výška cca 1 600 mm - Kruhová NATO zásuvka na přední připojovací liště - 3 kW elektrohydraulické agregáty pro řízení hydraulických funkcí - 4 páry zapuštěných vázacích ok v vnějším rámu husího krku - 4 páry kapes na sloupky ve vnějším rámu husího krku pro sloupky cca 100x50 mm - 1 příčná lišta na sloupky v ložné podlaze husího krku pro sloupky cca 100x50 mm (1x zadní část husího krku) Fsdpfjiuy Nlex Agfsgc - 2” královský čep (King Pin) - Mechanické podpěry sedla s dvourychlostní převodovkou a klikou - JOST Modul B – statická zkušební nosnost = 50 000 kg - Dřevěná podlaha cca 32 mm zasazená v ALU Omega profilech na husím krku i ložné ploše - Na výsuvu zajišťovací pozice cca každých 500 mm - 10 párů zapuštěných sklopných vázacích ok vnějším rámu ložné plochy - 6 párů kapes na sloupky ve vnějším rámu ložné plochy, pro sloupky cca 100x50 mm - 2 příčné sloupkové lišty na ložné podlaze pro sloupky cca 100x50 mm - Nerezový INOX box na nářadí cca 1 250 x 500 x 550 mm - Zkosení na koncové traverze vozidla, cca 350 mm 10° - Integrovaná závěsná lišta pro volné hliníkové nájezdy na koncové traverze vozidla - 1 pár podpěrných trubic u koncové traverzy - Blatníky na všech nápravách - Centrální mazací systém s 1 čerpadlem - Řízení náprav zepředu i zezadu pomocí kabelového dálkového ovládání přes tlačítka, s kontrolou přímého směru - Pod husím krkem a vzadu na koncové traverze vlevo i vpravo po jedné 7pólové zásuvce pro výstražné tabule - Jedna 7pólová zásuvka na koncové traverze - Kontejnerové zámky „TWIST-LOCK“ v ložné ploše pro převoz 2x 20 ft a 1x 40 ft kontejneru - Dálkové ovládání řízení náprav navíc k kabelovému ovládání, 2 kontrolky na přijímači pro kontrolu přímého směru - 2 tlakoměry pro nápravové zatížení + diagram zatížení - 4 výsuvné výstražné tabule cca 423 x 423 mm, výsuvné cca o 400 mm - Standardní HRM metalizace (High Resistance Metallisation) vnějšího rámu - Celá ocelová konstrukce tryskána, následně definované viditelné plochy metalizovány systémem ZINACOR 850 (zinek 85 % - hliník 15 %) žárově upraveny

Stav: použitý, najeté kilometry: 240 952 km, výkon: 463 kW (629,50 k), první registrace: 08/2020, typ paliva: nafta, rozměr pneumatiky: 385/65R22.5, konfigurace náprav: 6x4, rozvor náprav: 3 900 mm, palivo: nafta, brzdy: retardér, barva: šedá, kabina řidiče: spací kabina, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, zavěšení: ocel-vzduch, celková délka: 7 850 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 4 000 mm, Rok výroby: 2020, Vybavení: ABS, AdBlue, asistent udržování jízdního pruhu, centrální zamykání, elektrické ovládání oken, klimatizace, lednice, nezávislé topení, přípojné zařízení, retardér, tempomat, uzávěrka diferenciálu, vyhřívání sedadla, řízení trakce, = Další možnosti a příslušenství = - Adaptivní tempomat - Dálkově ovládané centrální zamykání - Kippová hydraulika - Vzduchové odpružení - Maulová spojka - Motorová brzda - Nábové převody - PTO (odběr výkonu) - Rádio - Sluneční clona - Pracovní světla - Asistent udržování jízdního pruhu - Nezávislé topení - Skříňka na nářadí = Poznámky = Palfinger Epsilon Q170Z96 Rok výroby: 2020 Retardér Přední pružinové odpružení. Zadní vzduchové odpružení. Nábová redukce. Tažné zařízení Rockinger 40 mm. Skříňka na nářadí. = Další informace = Technické informace Počet válců: 6 Konfigurace náprav Brzdy: kotoučové brzdy Přední náprava: Rozměr pneumatik: 385/65R22.5; Řiditelné; Vzorek levá: 75 %; Vzorek pravá: 75 %; Odpružení: listové Zadní náprava 1: Rozměr pneumatik: 315/80R22.5; Dvojmontáž; Vzorek levá vnitřní: 75 %; Vzorek levá vnější: 75 %; Vzorek pravá vnitřní: 75 %; Vzorek pravá vnější: 75 %; Odpružení: vzduchové Zadní náprava 2: Rozměr pneumatik: 315/80R22.5; Dvojmontáž; Vzorek levá vnitřní: 75 %; Vzorek levá vnější: 75 %; Vzorek pravá vnitřní: 75 %; Vzorek pravá vnější: 75 %; Odpružení: vzduchové Hmotnosti Provozní hmotnost: 14 280 kg Užitečná hmotnost: 11 720 kg Celková povolená hmotnost: 26 000 kg Fgodsynf Egspfx Agfec Funkce Jeřáb: Palfinger Finanční informace Cena: na vyžádání Identifikace Typové číslo: AROCS 3363 SL 6x4 / PALFINGER EP = Firemní informace = VŠECHNY CENY JSOU BEZ DPH PRO EXPORT. Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT); Mluvíme také rusky. Snažíme se poskytovat co nejpřesnější informace, ale z uvedených údajů nelze vyvozovat žádná práva.

Stav: použitý, najeté kilometry: 422 100 km, výkon: 460 kW (625,43 k), první registrace: 12/2018, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 26 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, brzdy: retardér, barva: červený, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, celková šířka: 2 550 mm, délka ložné plochy: 6 800 mm, Vybavení: ABS, jeřáb, klimatizace, nezávislé topení, SN: 59 Mercedes Benz Actros 2663 pro přepravu dřeva s nakládacím jeřábem Palfinger Epsilon Q170Z96 Palfinger Epsilon nakládací jeřáb, typ: Q170Z96 / rok výroby: 2018 Nosnost: HC1/HD4/B4, Teleskopická délka: 96 dm, Počet výsuvů: 2, Maximální nosnost momentu: 158 kNm, Maximální moment otoče: 32 kNm, Rozsah otáčení: 425°, Maximální dosah: 9,6 m, Pracovní tlak: 260 bar, Dosah / nosnost: 3,00 m / 5 250 kg, 4,00 m / 3 950 kg, 5,00 m / 3 150 kg, 6,00 m / 2 600 kg, 7,00 m / 2 210 kg, 8,00 m / 1 910 kg, 9,00 m / 1 670 kg, Mercedes Benz Actros 2663 k přepravě dřeva s nástavbou Doll Výrobce nástavby: Doll, Přídavný pohon pro provoz jeřábu, Dvě čerpadla Rozvor: 4 900 + 1 350 mm, Odpružení: vzduch/vzduch/vzduch, Konfigurace kol: 6x4, Kotoučové brzdy, Tažné zařízení Ringfeder, Zadní ochrana proti podjetí, Duomatik, 2x palivová nádrž, 1x zadní pracovní světlo dole, 1x pracovní světlo vpravo vpředu, Světelný rám včetně 4x pracovních světel směrem vpřed, Elektrická zvedací střecha (střešní okno), ABS, Rádio CD, AUX, Bluetooth, Elektrická okna, Elektricky ovládané zrcátka, Vyhřívaná zrcátka, Retardér, Nezávislé topení, Tempomat, Klimatizace, Vyhřívání sedadla řidiče, 1x lůžko, Vysílačka, 1x lednice, Vzduchová pistole v kabině, Funkce rozhoupání, Plazivý modul, EcoRoll mód, Asistent pozornosti, Asistent udržení v jízdním pruhu, Celková délka: 10 450 mm, Nakládací délka: 6 800 mm, Rozpětí opěr: 4 400 mm, Výška včetně zadní stěny: 3 708 mm, Pneumatiky 1. nápravy: 385/65R22,5, Pneumatiky 2. a 3. nápravy: 315/80R22,5, Hloubka vzorku pneumatiky vlevo vpředu: 7 mm, Hloubka vzorku pneumatiky vlevo střed vně: 14 mm, Hloubka vzorku pneumatiky vlevo střed uvnitř: 6 mm, Hloubka vzorku pneumatiky vlevo vzadu vně: 5 mm, Hloubka vzorku pneumatiky vlevo vzadu uvnitř: 7 mm, Hloubka vzorku pneumatiky vpravo vpředu: 9 mm, Hloubka vzorku pneumatiky vpravo střed vně: 13 mm, Hloubka vzorku pneumatiky vpravo střed uvnitř: 13 mm, Fodpfxswb Ngvs Agfjgc Hloubka vzorku pneumatiky vpravo vzadu vně: 6 mm, Hloubka vzorku pneumatiky vpravo vzadu uvnitř: opotřebené, dezén poškozený, Servis nutný, Kabina vlevo vzadu a vpředu na střeše promáčknutá, Kabina vlevo na boku promáčklina, Kabina vpravo na boku promáčklina, Kabina nahoře promáčklina, Chybí kryt pravého zrcátka.

Stav: použitý, konfigurace náprav: 2 nápravy, Rok výroby: 2016, Hrubá hmotnost: 3.750 kg Užitečné zatížení: 16.250 kg CELKOVÁ HMOTNOST: 20.000 kg Fjdpfsx Utq Eox Agfogc

Stav: velmi dobrý (použité), konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 11/1993, celková délka: 136 700 mm, zavěšení: vzduch, barva: modrá, Rok výroby: 1993, Vybavení: jeřáb, VELMI DOBŘE UDRŽOVANÝ NÁVĚS 2X ŘÍDICÍ NÁPRAVA BELGICKÝ TECHNICKÝ PRŮKAZ = Další informace = Konfigurace náprav Značka náprav: BPW Odpružení: Vzduchové odpružení Zadní náprava 1: Dvojitá montáž kol; Řiditelná Zadní náprava 2: Dvojitá montáž kol; Řiditelná Hmotnosti Provozní hmotnost: 11 400 kg Užitečné zatížení: 20 600 kg Celková povolená hmotnost: 32 000 kg Funkční vlastnosti Nosnost zdvihu: 6 000 kg Výška zdvihu: 780 cm Jeřáb: PALFINGER PK14500A, rok výroby 1992 Fgodpfxjw Am Igo Agfjc Stav Technický stav: velmi dobrý Optický stav: velmi dobrý Další informace Pro více informací kontaktujte Thierry Leemans.