Kolový bagr

HITACHI ZX220W-7 WG

Stav: použitý, najeté kilometry: 184 284 km, výkon: 382 kW (519,37 k), první registrace: 05/2018, typ paliva: nafta, rozměr pneumatiky: 385/65r22.5, konfigurace náprav: 6x2, palivo: nafta, brzdy: retardér, barva: červený, kabina řidiče: spací kabina, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, zavěšení: vzduch, Rok výroby: 2018, Vybavení: ABS, AdBlue, asistent udržování jízdního pruhu, centrální zamykání, elektrické ovládání oken, jeřáb, klimatizace, nezávislé topení, přípojné zařízení, retardér, tempomat, uzávěrka diferenciálu, řízení trakce, = Další možnosti a příslušenství = - Adaptivní tempomat - Diferenciálová uzávěrka - Dvojitá okna - Dálkově ovládané centrální zamykání - Lednice - LED světlomety - Zvedací náprava - Vzduchové odpružení - Maul spojka - Motorová brzda - PTO (odběr výkonu) - Rádio - Sluneční clona - Přídavné reflektory - Asistent jízdy v pruhu - Nezávislé topení = Poznámky = Scania R520 V8 Plné vzduchové odpružení. Retardér. Motorový PTO. Jeřáb: Palfinger T.E140Z95 Rok výroby: 2005 Djdpfxjxwp Dwo Acvocc Nástavba na kontejnery. Hiab Typ: XR21S51 21 000 kg. 510 cm. až k prodlouženému nárazníku: 600 cm. = Další informace = Technické údaje Počet válců: 8 Konfigurace náprav Odpružení: vzduchové Přední náprava: Rozměr pneumatik: 385/65R22.5; Řiditelná; Vzorek pneumatik vlevo: 30 %; vpravo: 30 %; Brzdy: kotoučové Zadní náprava 1: Rozměr pneumatik: 315/80R22.5; Dvojmontáž; Vzorek vnitřní/vnější vlevo: 50 %; vpravo: 50 %; Brzdy: kotoučové Zadní náprava 2: Rozměr pneumatik: 385/65R22.5; Řiditelná; Vzorek vlevo: 40 %; vpravo: 40 %; Brzdy: bubnové Hmotnosti Provozní hmotnost: 15 220 kg Nosnost: 12 780 kg Celková hmotnost: 28 000 kg Funkční vybavení Jeřáb: Palfinger Finanční informace Cena: Na vyžádání Identifikace Typové číslo: R520 V8 6x2/4 / EPSILON CRANE + = Firemní informace = VŠECHNY CENY JSOU BEZ DPH PRO EXPORT. Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT), Mluvíme rusky. Snažíme se poskytovat přesné informace, z uvedených textů však nelze odvozovat žádná práva.

Stav: velmi dobrý (použité), najeté kilometry: 157 000 km, první registrace: 11/2014, typ paliva: nafta, konfigurace náprav: 8x4, palivo: nafta, brzdy: brzdění motorem, barva: bílý, kabina řidiče: spací kabina, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, Rok výroby: 2014, Vybavení: ABS, centrální zamykání, elektricky ovládané zrcátko, elektrické ovládání oken, jeřáb, klimatizace, mlhovky, navigační systém, nezávislé topení, přípojné zařízení, tempomat, = Další možnosti a výbava = - Hliníková palivová nádrž - Posilovač brzd - Nízká hlučnost - Omezovač rychlosti - Lednice - Vzduchové pérování - Vzduchový klakson - Rádio/CD přehrávač - Kamera pro couvání - Spací kabina - Sluneční clona - Nezávislé topení Dcjdpfx Acsutl Nnovoc - Skříňka na nářadí - Xenonové osvětlení - Vývod výkonu (PTO) - Centrální mazání - Tažné oko = Další informace = Konfigurace náprav Přední náprava 1: Řiditelná Zadní náprava 1: Zvedací náprava; Řiditelná Hmotnosti Provozní hmotnost: 17 860 kg Užitečné zatížení: 14 140 kg Celková hmotnost: 32 000 kg Funkčnost Jeřáb: palfinger PK 34002-SH E, rok výroby 2014, za kabinou Značka nástavby: Palfinger T17Scan031 MPA Čerpadlo: Ano Stav Technický stav: velmi dobrý Optický stav: velmi dobrý Finanční informace Cena: Na dotaz

Stav: použitý, najeté kilometry: 473 245 km, výkon: 243 kW (330,39 k), první registrace: 03/2013, typ paliva: nafta, konfigurace náprav: 6x2, brzdy: brzdění motorem, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 5, zavěšení: vzduch, Rok výroby: 2013, Vybavení: hydraulika, jeřáb, klimatizace, IVECO STRALIS 330, rok 2013, najeto 473 245 km, EURO 5, s výměnným hákovým nosičem ATIB AT 25/56 a hydraulickou jeřábovou rukou MARCHESI M10000 RT02.81 se dvěma hydraulickými výsuvy, včetně drapáku. Dcedpolyqw Tsfx Acvjc

Stav: použitý, najeté kilometry: 5 012 km, výkon: 74 kW (100,61 k), typ převodu: jiný, typ paliva: nafta, barva: žlutý, celková hmotnost: 10 500 kg, pohotovostní hmotnost: 10 500 kg, provozní hmotnost: 10 500 kg, konfigurace náprav: 4x4, první registrace: 11/2009, emisní třída: žádný, zavěšení: jiný, provozní hodiny: 5 012 h, kabina řidiče: jiný, palivo: nafta, Vybavení: Bezpečnostní kontrola UVV, pohon všech kol, Služby registrace vozidla, technická kontrola/HU/SP/UVV, přeprava do přístavu Jazyky: němčina, ruština, angličtina, arabština 4 x 4, diesel, základní barva: žlutá Doplňková výbava: Dcedsrrxx Ujpfx Acvjc Pohon všech kol, pojízdné, cena na dotaz (Mobile), silniční schválení, UVV, HSN/TSN: 4156/ABF Vyloučení chyb vyhrazeno.

Stav: použitý, Rok výroby: 2023, provozní hodiny: 500 h, Vybavení: pohon všech kol, Výrobce: Hitachi Typ: ZX155W-7 Výrobní číslo stroje: HCMLBS5ZP00200289 Vybavení: Dcedsu Uxpiopfx Acvsc Základní stroj, verze 20 km/h, zadní radlice/pluh pro srovnávání a stabilizaci, kompletně potrubně vybaveno, Označení pneumatik: Caliber dvojitá montáž 315/70 R22.5, radius výložníku: 2520 mm, Dokumenty: potvrzení údajů

Stav: velmi dobrý (použité), Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WMAN08ZZ8FY326339, najeté kilometry: 99 700 km, výkon: 213 kW (289,60 k), první registrace: 02/2015, typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 15 500 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 4x2, palivo: nafta, brzdy: intarder, barva: žlutý, typ převodu: mechanický, zavěšení: ocel, Rok výroby: 2015, Vybavení: ABS, jeřáb, palubní počítač, uzávěrka diferenciálu, UMÍSTĚNÍ: 73230 Kirchheim unter Teck -- Böcker AK 44 / 400 na podvozku MAN TGM 18.290 4x2 BL První registrace: 08.08.2015 VIN: WMAN08ZZ8FY326356 -- PODVOZEK MAN TGM 18.290 4x2 BL Hmotnostní varianta: 8 000 kg / 11 500 kg Přední náprava: listové odpružení, nosnost 8 t Zadní náprava: listové odpružení, nosnost 11,6 t, diferenciál s uzávěrkou Motor: MAN 6válcový diesel 213 kW (290 k) / emisní norma EURO 6 Převodovka: 8stupňová manuální s přídavným převodem Retardér: intardér, motorová brzda Označení pneumatik: přední náprava 315/55 R22.5 | zadní náprava 1 + 2 - pneumatiky 315/80 R22.5 Kabina: typ C, krátká kabina, komfortní odpružené sedadlo řidiče NÁSTAVBA BÖCKER JEŘÁB - Max. délka výložníku: 44,00 m (s 2 m mech. prodloužením) - Nosnost 500 kg při 28,00 m - Nosnost 1000 kg při 21,00 m - Nosnost 2000 kg při 14,00 m - Nosnost 4000 kg při 8,20 m PRACOVNÍ PLOŠINA - Max. pracovní výška: 41,5 m - Rozsah otáčení cca 620 stupňů - 100 kg / 33 m - 250 kg / 30 m OSTATNÍ Dedpfx Aow Igglecvscc Dálkové ovládání Pracovní koš volitelně Další výbavu na vyžádání. Vozidlo od prvního majitele – ve velmi dobrém stavu – ihned k odběru ze skladu Kirchheim unter Teck.

Stav: použitý, Rok výroby: 2024, provozní hodiny: 39 h, Interní č. vozidla: VTC10037 Německé vozidlo K dispozici ihned v našem areálu v Kaufungen - Kassel Více informací u: * Luis Lucena (němčina, angličtina, španělština, francouzština) * Viktoria Sologubova (polština, ruština, ukrajinština, angličtina) Bagr je nový a nikdy nebyl použit! Demoverze! Hmotnost: 18,4 tuny MB-Boom Transportní délka: 7,64 m Transportní šířka: 2,54 m Transportní výška: 3,15 m Maximální dosah: 7,98 m Hloubka výkopu: 4,61 m Rývací síla: 108,5 kN Přepravní rychlost: 35 km/h Modelová řada EW Výrobce motoru: Volvo Typ motoru: D 4 J Výkon motoru: 102 kW Zdvihový objem: 4,04 l Otáčky při max. točivém momentu: 2000 ot./min Maximální točivý moment: 605/1500 Nm Dsdpfx Aswvyhgjcvjcc Počet válců: 4 Průměr x zdvih válce: 101x126 mm Emisní norma: V ENCONG EC319-S60 TILTROTÁTOR Příklad financování: * Interní číslo: VTC * Kupní cena: 207 900,00 € * Akontace: 10% * Doba splácení: 60 měsíců * Měsíční splátka: 3 256,21 € * Zůstatková hodnota: 41 580,00 € Pokud vás nabídka zaujala nebo ji chcete přizpůsobit svým potřebám, kontaktujte nás (p. Enchev). Těšíme se na váš hovor. Chyby vyhrazeny. Rádi vykoupíme vaše použité vozidlo na protiúčet. Možnost financování přímo u nás v podniku. GOLEC NUTZFAHRZEUGE GMBH Mluvíme: německy, anglicky, španělsky, polsky, ukrajinsky, rusky, bulharsky.

Stav: použitý, najeté kilometry: 219 000 km, výkon: 353 kW (479,95 k), první registrace: 09/2021, typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 8 734 kg, maximální hmotnost nákladu: 17 466 kg, celková hmotnost: 26 200 kg, rozměr pneumatiky: 385/55R22,5 154G, konfigurace náprav: 6x2, rozvor náprav: 4 200 mm, další kontrola (TÜV): 10/2025, palivo: nafta, brzdy: brzdění motorem, barva: bílý, kabina řidiče: spací kabina, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, zavěšení: ocel-vzduch, počet míst k sezení: 2, velikost přední pneumatiky: 385/55R22,5 154G, velikost zadní pneumatiky: 315/70R22,5 154G, maximální rychlost: 90 km/h, počet lůžek: 2, Vybavení: ABS, centrální zamykání, chladicí jednotka, elektronický stabilizační program (ESP), imobilizační systém, kabina, klimatizace, navigační systém, nezávislé topení, nízká hlučnost, palubní počítač, registrace nákladního vozidla, tempomat, uzávěrka diferenciálu, řízení trakce, Kontaktní osoba pro prodej: Frank Rau / Ruština / Angličtina / Němčina - Bachar Ibrahim / Arabština / Angličtina / Němčina - Dcsdpfx Ajxch S Decvjc Registrační servis, technická kontrola (HU/SP/UVV), přeprava do přístavu 12stupňová převodovka, ekologická známka: 4 (zelená), automatická převodovka, nafta, emisní norma: EURO6, pohon zadní nápravy, klimatizace, základní barva: bílá Výbavové prvky ABS, adaptivní tempomat, airbag, palubní počítač, uzávěrka diferenciálu, EBS, ESP, připraven k jízdě, lůžko řidiče, kabina, chladicí agregát, schválení jako nákladní vozidlo, hliníková kola, nízká hlučnost, navigační systém, cena na dotaz (Mobile), nezávislé topení, nezávislá klimatizace, tempomat, kontrola trakce, video, imobilizér, centrální zamykání, odpružení: list-pneumatika, užitečné zatížení (kg): 17466, trvalá brzda (burza): motorová brzda Typ nástavby: ACTROS 2548 2021 6x2 zvedací náprava 68 t Push Pull 219000 km Německé vozidlo 1. majitel, HSN/TSN: 7070/000 Chyby vyhrazeny.

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 004, Výměnná kontejnerová nástavba BOB Italerv s nakladačem, sklápěcím polypovým drapákem umístěným za kabinou, hydraulicky výsuvnými a otočnými stabilizačními podpěrami, korba z materiálu Ardox se zadními dveřmi. Dcsdpfsi Hm Nusx Acvec

Stav: nový, Rok výroby: 2026, EuromixMTP – Stacionární domíchávač betonu – nástavby v objemech od 4 m³ do 15 m³ (Ihned k dodání) PROČ EUROMIX MTP TRHY SE MĚNÍ – NAŠÍ PRIORITOU JE VÁM NABÍDNOUT SKUTEČNOU PŘIDANOU HODNOTU! Dcjdpoxc Sw Djfx Acvec Reagujeme na současnou situaci na trhu a naším cílem je splnit vaše požadavky a považovat náš tržní úspěch za úzce spojený s vaším tržním úspěchem. Věříme v princip win-win, který je základem našeho chápání úspěšného a udržitelného partnerství! Naším cílem je nabídnout vám skutečné přidané hodnoty, které zvýší vaši výkonnost a konkurenceschopnost a pomohou zajistit váš úspěch. Pro přepravu betonu pro vás máme vždy optimální řešení! Podle vašich požadavků si můžete vybrat z různých kapacit nákladu a variant domíchávačů. EUROMIX REGULAR (R) – NÁŠ STANDARD Celková konstrukce a provedení se vyznačují robustností a dlouhou životností i v nejnáročnějších provozních podmínkách, přičemž jádrem je zesílený a mimořádně solidní rám. Těžiště je velmi nízko a v kombinaci s optimalizovaným rozložením zátěže zajišťuje vyšší bezpečnost ve všech fázích provozu – při plnění, přepravě i vykládce. Masivní a odolné strojní provedení je připraveno pro vaše nasazení! EUROMIX LIGHT (L) & SUPER LIGHT (SL) – NAŠE ODLEHČENÉ VERZE Úspora hmotnosti je důležitá zejména v zemích s omezením nápravových zatížení, ale znamená i navýšení užitečné hmotnosti obecně. Hlavními výhodami jsou optimální využití zdrojů a snížení nákladů na přepravený kubík betonu. Pro obě situace nabízíme varianty L (Light) a SL (Super Light), které vám zajistí jak špičkovou úsporu hmotnosti, tak dlouhou životnost. Vyšší efektivita přepravy – více užitného nákladu díky nižší vlastní hmotnosti! MĚŘÍME SVŮJ ÚSPĚCH VAŠIMI POŽADAVKY A SPOLEČNĚ S VÁMI CHCEME URČOVAT NOVÉ STANDARDY V ODVĚTVÍ!