Valníkový nákladní automobil s plachtou

MERCEDES-BENZ Actros 2542 L Schiebeplane Heckkran AHK Klima

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 11 400 kg, maximální hmotnost nákladu: 36 600 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 13 100 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 860 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 r 17,5, barva: šedá-černá, Vybavení: ABS, Husí krk: • Husí krk v provedení SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 700 mm • Zadní část husího krku se zkosením cca 1 000 mm x 6° • Technické zatížení na sedlo: 18 000 kg • Pro tahač: 4 x 2 nebo 6 x 2 Ložná plocha: • Ložná plocha, délka cca 9 400 mm, se zadním zkosením cca 900 mm x 6° • Ložná plocha za husím krkem, hydraulicky zdvihací a spouštěcí. • Délka ložné plochy cca 3 000 mm. Nosnost až cca 9 000 kg RAMPY: • 1 pár dvoudílných hydraulických ocelových ramp, cca 4 350 x 900 mm • Tvrdé dřevěné obložení • Hydraulicky sklápěcí špičky ramp • Rampy jednotlivě hydraulicky posuvné cca o 235 mm směrem ven a cca o 365 mm směrem dovnitř Nápravy a odpružení: • BPW nápravy a zavěšení, dvě pevné nápravy, jedna řiditelná dojížděcí • Technické zatížení nápravy: 12 000 kg • Elektromagnetická zábrana couvání aktivovaná zpátečkou a manuálně • Pneumatické odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění • Nářadí na nápravy Obutí: • 235/75 R 17.5 3PMSF, dvojmontáž • Index nosnosti 143/141J (144/144F) Brzdový systém: • Brzdová soustava značky WABCO EBS-E dle předpisů EU Osvětlovací zařízení: • 24V osvětlovací zařízení v provedení "ASPÖCK-NORDIK full LED" (ASS 3) • Provedení dle EU předpisů Metalizace: • Standardní HRM metalizace (High Resistance Metallisation) vnějšího rámu • Kompletní ocelová konstrukce tryskána, poté vybrané viditelné plochy • Metalizace ZINACOR 850 (85 % zinek – 15 % hliník), žárově upraveno Lakování: • 6násobná povrchová úprava: • Kompletní ocelová konstrukce po svaření tryskána • Jedna vrstva základní barvy na bázi zinku, jedna vrstva přilnavostního primeru • Závěrečný nátěr dvěma vrstvami dvousložkového akrylátového laku v odstínu novagrau, poté uzavření dutin speciálním voskem. Disky v barvě stříbrné Ocelová konstrukce: • Ocelová konstrukce z vysokopevnostních jemnozrnných ocelí • Jakost oceli: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa) S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Svářeči certifikováni dle DIN-EN 287-1 Svařovací metoda MAG dle EN ISO 4063 Ochranný plyn M21 dle EN ISO 14175 Příslušenství v ceně: • Ocelová čelní stěna, zasouvací, výška cca 400 mm • Připojovací lišta pro napájecí vedení k tahači, připevněná ve výšce profilu vnějšího rámu • ASPÖCK-UNIBOX na čelní liště s 24N, 24S a 15pinovou zásuvkou Připojení 24N dle ISO-1185 Připojení 24S dle ISO 3731 Připojení 15pin dle ISO-12098 • 1 rezervní kolo s montážním adaptérem pod ložnou plochou vpravo před nápravami • Parkovací pozice na husím krku pro varovné tabule v případě nepoužití • Vnější nosník husího krku s montážními otvory pro šroubovací upínací oka První otvor cca 200 mm od předku, poté cca každých 400 mm Gedpfx Aoiuy Npjd Tott 2 páry zašroubovatelných upínacích ok včetně (LC 5 000 daN) • Jeden montážní otvor v zadní horní části vnějšího nosníku husího krku pro šroubovací upínací oko. 1 pár zašroubovatelných upínacích ok včetně (LC 10 000 daN) • 1 pár zapuštěných upínacích ok vzadu uprostřed husího krku (LC 5 000 daN) • 3 páry zapuštěných upínacích ok uvnitř vnějšího nosníku husího krku (LC 5 000 daN) • 3 páry upínacích ok uprostřed husího krku (LC 5 000 daN) • Nad husím krkem cca 40 mm tvrdé dřevo • 2'' královský čep • Na husím krku 1 pár zasouvacích hliníkových bočních stěn, výška cca 400 mm, v eloxovaném provedení • Na husím krku jedna zasouvací hliníková zadní stěna, výška cca 400 mm, v eloxovaném provedení