Přívěs na plošinu

GS Meppel AC-2800L Dutch Registration, 3 Axles, 20t L

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 5 100 kg, maximální hmotnost nákladu: 12 900 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 12/1998, délka ložné plochy: 7 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 1 mm, celková délka: 2 550 mm, celková šířka: 1 600 mm, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 235/75R17.5, rozvor náprav: 5 400 mm, barva: oranžová, najeté kilometry: 1 001 km, typ převodu: jiný, kabina řidiče: jiný, Vybavení: ABS, Umístění vozidla: Bovenden, 2 nápravy, nápravy SAF, otočný čep, listové odpružení, ABS (protiblokovací systém), upevňovací oka, uzamykání kontejneru, ochrana proti podjetí, pneumaticky nastavitelná oj, boční hliníková ochrana proti podjetí, dvojmontáž kol, schránka na nářadí, odnímatelné bočnice. Rozvor: 5400 mm Nástavba: přívěs pro výměnné kontejnery o délce 6–6,75 m, SAF nápravy typ SKRZ 11030, pneumatické zařízení pro nízkonapěťové háky, 2x kapsa pro zasouvací zajišťovací háky, 4x kapsy pro zasouvací středicí prvky a dorazové kapsy pro kontejnery nebo korby. Přívěs lze použít i jako valník! Hliníkové bočnice o výšce 600 mm jsou součástí přívěsu! Iiedpfx Abji Rpxwjpsk Nájezdové rampy k dispozici za příplatek 900,00 € bez DPH! Informace o příslušenství jsou nezávazné, změny, předchozí prodej a chyby vyhrazeny!

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 10 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 41 600 kg, celková hmotnost: 51 600 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 13 600 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R 17,5, barva: šedá, Vybavení: ABS, Ložná plocha: - Husí krk, délka cca 4 100 mm se středovým nosníkem - Ložná plocha ve výsuvném provedení, délka cca 9 500 mm se zkosením v zadní části cca 350 mm x 10° a integrovanou závěsnou lištou pro uložení samostatných hliníkových nájezdů - Pneumatické zajištění kuželovými aretačními kolíky a zesílenými aretačními pozicemi - Napájecí vedení vedeno chráněně ve výsuvných nosnících a automaticky se přizpůsobuje aktuální délce ložné plochy Nápravy, odpružení a obutí: - Nápravy a podvozky BPW, všechny nápravy hydro-mechanicky nuceně řízené - Montováno na otočném čepu - Technické zatížení nápravy: 12 000 kg - Vzduchové odpružení se zdvihací a spouštěcí funkcí - Pneumatiky 235/75 R17.5, dvoumontáž Lakování: - 6K finální úprava - Kompletní ocelová konstrukce po svaření tryskána - Jedna vrstva základního nátěru na bázi zinku, jedna vrstva přilnavého primeru - Dvouvrstvá vrchní akrylátová barva (2K), jednobarevná v odstínu MB 7350 Novagrau, následně utěsnění dutin speciálním voskem Ocelová konstrukce: - Konstrukce ze zušlechtěných jemnozrnných ocelí - Jakosti oceli: - S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa) - S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) - Svářeči ověřeni dle DIN-EN 287-1 - Svařovací proces MAG dle EN ISO 4063, ochranný plyn M21 dle EN ISO 14175 Příslušenství: - Ocelová čelní stěna, výška cca 1 600 mm - Kruhová NATO zásuvka na přední připojovací liště - 3 kW elektrohydraulické agregáty pro řízení hydraulických funkcí - 4 páry zapuštěných vázacích ok v vnějším rámu husího krku - 4 páry kapes na sloupky ve vnějším rámu husího krku pro sloupky cca 100x50 mm - 1 příčná lišta na sloupky v ložné podlaze husího krku pro sloupky cca 100x50 mm (1x zadní část husího krku) - 2” královský čep (King Pin) - Mechanické podpěry sedla s dvourychlostní převodovkou a klikou - JOST Modul B – statická zkušební nosnost = 50 000 kg - Dřevěná podlaha cca 32 mm zasazená v ALU Omega profilech na husím krku i ložné ploše - Na výsuvu zajišťovací pozice cca každých 500 mm - 10 párů zapuštěných sklopných vázacích ok vnějším rámu ložné plochy - 6 párů kapes na sloupky ve vnějším rámu ložné plochy, pro sloupky cca 100x50 mm - 2 příčné sloupkové lišty na ložné podlaze pro sloupky cca 100x50 mm - Nerezový INOX box na nářadí cca 1 250 x 500 x 550 mm Iiodeiuy Nljpfx Abpjk - Zkosení na koncové traverze vozidla, cca 350 mm 10° - Integrovaná závěsná lišta pro volné hliníkové nájezdy na koncové traverze vozidla - 1 pár podpěrných trubic u koncové traverzy - Blatníky na všech nápravách - Centrální mazací systém s 1 čerpadlem - Řízení náprav zepředu i zezadu pomocí kabelového dálkového ovládání přes tlačítka, s kontrolou přímého směru - Pod husím krkem a vzadu na koncové traverze vlevo i vpravo po jedné 7pólové zásuvce pro výstražné tabule - Jedna 7pólová zásuvka na koncové traverze - Kontejnerové zámky „TWIST-LOCK“ v ložné ploše pro převoz 2x 20 ft a 1x 40 ft kontejneru - Dálkové ovládání řízení náprav navíc k kabelovému ovládání, 2 kontrolky na přijímači pro kontrolu přímého směru - 2 tlakoměry pro nápravové zatížení + diagram zatížení - 4 výsuvné výstražné tabule cca 423 x 423 mm, výsuvné cca o 400 mm - Standardní HRM metalizace (High Resistance Metallisation) vnějšího rámu - Celá ocelová konstrukce tryskána, následně definované viditelné plochy metalizovány systémem ZINACOR 850 (zinek 85 % - hliník 15 %) žárově upraveny

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: 28be789c7675b811b702c6cb3, pohotovostní hmotnost: 6 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 20 000 kg, celková hmotnost: 26 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 04/2018, rozměr pneumatiky: 205 / 65 r 17,5, Další informace Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce, sedlová deska s vyměnitelným 2'' královským čepem, zesílený bod uchycení pro ramenní nosič a stabilní kluzné desky kolem profilu z ploché oceli pod vnějším rámem. Vnější rám mírně šikmý s profilem Load-Lock pro zavěšení upevňovacích pásů. Upozornění! Pro zavěšení pásů ve spojení s bočnicemi je nutné bočnice otevřít! 24 t, 2-stupňový podpěrný vzpěrač, ovládání z jedné strany, s rovným spodním dílem, bez kompenzace výsuvu. Iodpfsmp Ug Dsx Abpsik Klíny pod kola s držákem, boční ochrana z hliníku, zasunutá dovnitř co nejvíce to technicky jde!, zadní ochranný rám z oceli, co největší světlá výška, čtvrtkruhové blatníky před a za každou nápravou, lišta pro zavěšení hliníkových ramp vzadu, plastový nářaďový box s vloženou policí, šířka=620/výška=360/hloubka=440 mm, uzamykatelný visacím zámkem. (Zámek není součástí dodávky) SAF bubnové nápravy s dorazy, rozvor náprav 1600 mm, vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění. 205/65 R 17,5, ocelová dvoumontáž v továrním stříbrném laku. Dvouvodičový pneumatický brzdový systém, pružinová parkovací brzda, 2 záměnné spojovací hlavy vpředu, bez propojovacího vedení, EBS, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu, bez propojení, pozor: přívěs smí být tažen pouze vozidly, která zajišťují funkci ABS! 24V, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení integrované do profilu vnějšího rámu, posunuté cca o 25 mm dovnitř, 10 kusů na každé straně. 2 bílé poziční světla vpředu, chráněné, 2 bílo/červená světla pro udržení stopy vzadu, dodatečný LED pracovní reflektor vzadu, spínaný přes couvací světlo. 2x 7-pólové a 1x 15-pólové nezaměnitelné zásuvky vpředu, bez propojení. Proti sklouznutí překližkové desky cca 30 mm silné, pro vysokou bodovou zátěž, vhodné pro zatížení osy vysokozdvižným vozíkem max. 5 600 kg, speciální podlaha: testování nových profilů bez šroubování. V oblasti podběhů ocelový/rýhovaný plech, přední čelo/rohové sloupky vepředu, 25 mm hliníkový dutý profil, cca 800 mm vysoký, rohové sloupky v objemovém provedení s průhledovými okny na obou stranách. Země registrace: Německo, s Dekra schválením a posudkem (podle §13 EG - FGV), servisní hotline 24/7, připraveno pro jednostranný držák SPZ, obrysové značení s reflexními pruhy dle ECE R 048, bílé po stranách a červené vzadu.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 25 860 kg, celková hmotnost: 32 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 10/2016, Vybavení: ABS, Krone SZP Megatrailer Plošinový návěs s posuvnou plachtou, Edscha střechou a portálovými dveřmi, zvedací střecha, 2 nápravy, nápravy BPW, kotoučové brzdy, vzduchové odpružení, ABS. Iijdetxffbjpfx Abpjk

Stav: použitý, Rok výroby: 2025, provozní hodiny: 20 h, JUWEL 8 M V 5 N 100 OF VF-2025 Lemken nesený otočný pluh Ve standardní výbavě navíc s: Verze: OF Jízda po poli/silnici. Rámová výkyva: Rám s hydraulicky nastavitelným tažným bodem Otočný válec: s hydraulickým nastavením náklonu + ovládací prvky Indikátor náklonu: na otočném mechanismu Světlá výška rámu: 85 cm, t = 35 (5x) Tvar orebního tělesa: pásové Dural (5x) Tvar orebního tělesa: BS42S s výztuhou Zkřížené s navařenou ochranou (5x) Radlice: šířka řezu 42 cm (SB56, pásové) Provedení radlice: zesílené (5x) Opěrná deska: A42H Okraj lístku: standard Kyvné/uni kolo: uni kolo 340/55-16, odpružené Poloha kola: standard Hnojící předradlička: MS2 (5x) Hnojící radlička: střední 18 cm Provedení dříku hnojící radličky: standard (5x) Délka dříku hnojící radličky: standard Nastavení rozptylového úhlu: bez možnosti nastavení Talířové krojidlo: 1 pár D500 hladké na straně DE Nosič ramene pro pěchovač: příprava Osvětlení: (EU) příprava HI 7kolík Pracovní záběr na jednu radlici: 30-50 cm / 30-55 cm / 36-60 cm Pojistka proti přetížení: dvojitá střihová pojistka Iodpfx Abew S N U Tjpjik SOUPRAVA OREBNÍCH TĚLES Lemken souprava těl Juwel 8 V L 100 Ve standardní výbavě navíc s: Pracovní záběr na jednu radlici: 20 - 55 cm Světlá výška rámu: 85 cm, t = 35 Tvar orebního tělesa: BS42S s výztuhou Radlice: 2SPS+SB45D/SB56D Opěrná deska: A42H Hnojící předradlička: MS2-S245 Dřík hnojící radličky: standard Předradlička: 1 pár Vhodné pro Lemken Juwel 8 M V 5 N 100

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 23 800 kg, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 550 mm, Vybavení: ABS, Kompletní nabídku našich vozidel, která jsou ihned či v krátké době k dispozici, naleznete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní výbava na dotaz. Hmotnosti: * Celková povolená hmotnost: 24 t * Technická celková hmotnost: 30 t Rozměry: * cca 2 100 mm = zvýšená plošina vpředu včetně rámového zalomení, zkosené rohy cca 5 350 mm = plato s nízkou ložnou plochou – rovná ložná plocha * cca 850 mm = zadní nájezdová šikmina * Celková šířka cca 2 550 mm (resp. s rozšířeními cca 3 000 mm) * Ložná výška naloženého vozu cca 870 mm * Při sestavování soupravy je třeba dbát na dodržení zákonné celkové výšky a délky soupravy! Rám: * Ocelová svařovaná konstrukce s předním zalomením rámu a zadním zkosením * Nájezdová šikmina se středním prohloubením pro lopatu bagru vzadu mezi podélníky, délka cca 2 300 mm * Vnější rám obsahuje: 5 párů vázacích ok cca 4 t (4x v nízkém loži, 1x na zvýšené plošině) * 7 párů zapuštěných, výsuvných vázacích ok cca 10 t (4x v nízkém loži, 1x v nájezdové šikmině, 2x na zvýšené plošině) * Standardní otočný věnec Přídavné konstrukce rámu: * Na obou stranách plato s nízkým ložem jsou výsuvná rozšíření s měkkým dřevem cca 50 mm (rozchod přepravovaných stavebních strojů nesmí přesáhnout cca 2 550 mm) * 4 páry sklopných vázacích ok cca 10 t, rozložení: 1 pár vpředu na zvýšené plošině uvnitř podélníků, 1 pár úplně vzadu v prohlubni pro lopatu bagru vlevo a vpravo, 1 pár vpředu na zvýšené plošině před zalomením uvnitř podélníků, 1 pár vzadu v nízkém loži před nájezdovou šikminou v prohlubni vlevo + vpravo Tažné zařízení: * Pevná oj s otočným okem cca 40 + 50 mm, ohnuté provedení, uložení se silentbloky, pružina pro držení oj s napínákem * Výška spojky pro nákladní vozidlo cca 830 mm až cca 1 030 mm Iisdpfewx Dcyex Abpsk * Délka oje cca 1 800 mm Podpěrné zařízení: * 2 ks automatických sklopných podpěr vzadu Nápravy: * 3 nápravy SAF s nízkoložiskovými vzduchovými pružinami a bubnovými brzdami * Nosnost 11 t na nápravu * S-brzda cca 300/200 mm * Automatické nastavovače brzdových táhel Kola: * 12 ks pneumatik 235/75 R17,5, 141J, značka dle volby výrobce * 12 ks ocelových disků 6,75 x 17,5 s příslušným ET, stříbrné Brzdová soustava/Odpružení: * Dvouokruhová vzduchotlaková brzdová soustava dle ECE normy R13 * Brzdová soustava výrobce Wabco * Systém EBS 4S3M, 1. a 2. náprava snímána * RSS/RSP – stabilizační program * Pružinová parkovací brzda na 2. a 3. nápravě * Ocelová vzduchojem * Brzdové a vzduchové spojovací vedení se dvěma samostatnými spojkami žlutá/červená * Kabel pro spojení EBS/ABS * Napínací guma jako držák pro EBS a elektro konektory * Vzduchové odpružení s možností zvedání a spouštění (pouze u zadních náprav), automatické nastavení jízdní výšky od 15 km/h (RTR), s dorazem nápravy na přední nápravu Podlaha: * Měkké dřevo cca 50 mm, impregnované, předstupující cca 5–10 mm nad horní hranu rámu, ocelový slzičkový plech nad koly RAMPY: * 2 ks sklopných 1dílných lehkých ocelových nájezdových ramp, délka cca 2 800 mm, šířka cca 750 mm, s tvrdým dřevem cca 35 mm, impregnované * Rampy lze rozšiřovat na šířku od rozteče cca 350 mm až po max. šířku cca 3 000 mm * Rampy v přepravní poloze lze zajistit řetězy s napínákem * Pomocné zařízení s vinutou pružinou pro zvedání ramp * Rampy lze ručně posouvat do stran pomocí tyče * Čtyřhranné výztuhy navařené z vnější strany ramp a zadní nájezdové šikminy Lakování

Stav: dobrý (použitý), konfigurace náprav: 3 nápravy, celková délka: 13 600 mm, celková šířka: 2 500 mm, celková výška: 900 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 7.50 R20, barva: jiný, Konfigurace náprav Brzdy: bubnové brzdy Podvozek: vzduchové odpružení Přední náprava: rozměr pneumatik: 7.50 R20; dvojmontáž; max. nosnost nápravy: 8 000 kg; značka náprav: BPW Iiodsur Sx Hopfx Abpjk Zadní náprava 1: rozměr pneumatik: 445/45 R19,5; max. nosnost nápravy: 8 000 kg; značka náprav: ROR Zadní náprava 2: rozměr pneumatik: 445/45 R19,5; max. nosnost nápravy: 8 000 kg; značka náprav: ROR Zadní náprava 3: rozměr pneumatik: 445/45 R19,5; max. nosnost nápravy: 8 000 kg; značka náprav: ROR Hmotnosti Pohotovostní hmotnost: 7 500 kg Užitečné zatížení: 26 500 kg Celková povolená hmotnost: 34 000 kg Stav Technický stav: dobrý Optický stav: dobrý Poškození: žádné

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: GE12/084/2023, pohotovostní hmotnost: 7 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 17 000 kg, celková hmotnost: 24 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 07/1998, zavěšení: ocel, Vybavení: středová otočná deska, Vozidlo od prvního majitele Goldhofer TU3-24/80 Nízkoložný přívěs Servisováno dle servisní knížky Revizní kniha Hydraulické nájezdy Iijdpfx Asmx U Dpsbpjk Užitečné zatížení – 17 000 kg Kotvící oka v ložné ploše Čistá cena pro firmy/export – 9 990 € Změny, mezitímní prodej a omyly vyhrazeny ===== Telefon Mobil =====

Stav: nový, Rok výroby: 2023, JUWEL 8 M V X 5 L 100 Iodpfsxpk Syjx Abpoik (0010) Lemken nesený otočný pluh (0020) 5radličný, ve standardní výbavě (0030) V X 5 L 100 (0040) hydr. zasouvání rámu (0050) Záběr 30 - 55 cm (0060) Výška rámu 80 cm (0070) Spodní závěs L3 Z3 (Kat.3) (0080) Horní závěs Kat.3 (0090) Tvar radlice CS50 (0100) Orební nože 2SPS+SB45D/SB56D (0110) Opěrka A42 (0120) Hnojivový vkladač MS3-S245 (0130) Standardní stopka pro hnojivový vkladač (0140) Kotoučové krojidlo 1 pár D500 zubatý, stranově vedený (0150) Univerzální kolo tlumené 340/55-16 (0160) Celková katalogová cena (0170) Příplatek za zdražení 1 (0180) Příplatek za zdražení 2 (0190) Přepravné

Stav: použitý, celková hmotnost: 32 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 07/2023, další kontrola (TÜV): 08/2024, délka ložné plochy: 13 590 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, celková šířka: 2 540 mm, celková výška: 1 010 mm, Vybavení: ABS, VIN: W09SPLB2ZPEN10219 2-nápravový návěs Typ HRD: SPLB2Z Platformový návěs s kontejerovými zámky Zatížení na sedlo: 12 000 kg Celková nosnost: 20 000 kg Výstražné tabule pro nadměrnou šířku, výsuvné Řízení: Provedení: VSE ETS II, na obou nápravách Nápravy / odpružení: Počet/hmotnosti/výrobce: 2 x 10 000 kg, SAF Brzda: bubnové brzdy 17.5" Odpružení: pneumatické s funkcí zdvihu a spouštění Zdvih nápravy: není zahrnuto Vzdálenost náprav: 2 100 mm Rozměr kol: 235 / 75 R17,5" na 10-děrových ocelových discích Počet: 8 Ijdpfx Asv T Hyfebpoik Nerezové úložné boxy Pozice zajištění: 6 párů, vhodné pro tyto pozice: * Most 11 000 mm – zarovnaný se zadní stranou * Most 11 000 mm – zarovnaný s přední stranou * Most 2 400 mm – zarovnaný se zadní stranou * Most 2 400 mm – zarovnaný s přední stranou Zajištění nákladu: Upevňovací oka typ: 50 kN Vario (viz příloha) Počet + pozice: 11 párů ve vnějším rámu Upevňovací otvory: Ø 32 mm ve vnějším rámu, rozteč cca 400 mm Pozice zasunovacích sloupků: 8 párů pro sloupky 81 mm x 51 mm ve vnějším rámu Řady zasunovacích sloupků napříč: 4 řady (pozice budou upřesněny) Na přání celní značky a pojištění za příplatek! Při exportu můžeme na vyžádání za úhradu provést celní deklaraci a registraci. Při vývozu do třetích zemí je zadržena kauce ve výši 19 % kupní ceny, která bude vrácena po úspěšném proclení nebo dodání. Pro další informace se obraťte na pana Lübberdinga (mobil/WhatsApp). K prohlídce nebo zkušební jízdě je vždy nutné sjednat termín! Navštivte nás, budeme se těšit na Vaši návštěvu. Upozornění: Údaje uvedené na internetu jsou nezávazné popisy a nepředstavují zaručené vlastnosti. Prodávající nenese odpovědnost za chyby v tisku, přenosu dat, změny, chyby v zadání či omyly. Mezitímní prodej vyhrazen.