GS Meppel AC-2800L, nizozemská registrace, 3 nápravy, nosnost 20 t

GS Meppel AC-2800L Dutch Registration, 3 Axles, 20t L

Stav: použitý, výkon: 55,4 kW (75,32 k), typ paliva: nafta, barva: zelená, zdvihová výška: 5 900 mm, stav pneumatik: 98 procent, typ stožáru: teleskopický, Rok výroby: 2021, provozní hodiny: 641 h, celková délka: 5 090 mm, stavební výška: 1 960 mm, délka vidlic: 1 200 mm, šířka nosiče vidlic: 1 300 mm, nosnost: 2 700 kg, Vybavení: kabina, klimatizace, paletové vidle, pohon všech kol, Teleskopický vysokozdvižný vozík do terénu MERLO, typ: PANORAMIC P 27.6 PLUS - 4x4x4, první uvedení do provozu: 2022, NOSNOST: 2 700 kg, zdvihová výška: 5,90 m, DLOUHÉ VIDLE (délka vidlí: 1 200 mm / šířka uchycení: 1 300 mm) – RYCHLOVÝMĚNNÝ SYSTÉM, DODATEČNÁ HYDRAULIKA, CPB, 4válcový TURBO-diesel motor (cca 75,34 HP / 55,40 kW), POHON VŠECH KOL a ŘÍZENÍ VŠECH KOL (4x4x4) – KRABÍ CHŮZE, PŘETÍŽENÍ SIGNALIZACE, ODSPRUŽENÍ ZVEDACÍHO ZAŘÍZENÍ, tónovaná skla, komfortní sedačka, ROPS / FOPS ochrana kabiny, OCHRANNÁ MŘÍŽ STŘECHY, silniční osvětlení, VÝSTRAŽNÉ SVĚTLO / VÝSTRAŽNÝ ZVUK, stěrač okna (3x), vnější zrcátka (2x), KLIMATIZACE, topení / ventilace, tažné zařízení (s elektrickým zapojením), upevňovací a transportní oka. Pneumatiky: BKT TERÉNNÍ PNEU (12 - 16.5) – okolo 98 % vzorku. Transportní rozměry: délka cca 5 090 mm (cca 3 910 mm bez vidlí), šířka cca 1 860 mm, výška cca 1 960 mm. Cena je netto–export, na území ČR plus DPH. ∗∗∗ MOŽNOST FINANCOVÁNÍ / VÝHODNÁ DOPRAVA (SVĚTOVĚ) / PŘI EXPORTU SE PLATÍ POUZE ČISTÁ CENA (!) ∗∗∗ © pb Fedpfxeuh Tngs Aprsgi

Stav: použitý, najeté kilometry: 41 260 km, výkon: 230 kW (312,71 k), první registrace: 03/1995, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 36 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, barva: zelená, typ převodu: automatický, Vybavení: jeřáb, Identifikační číslo vozidla: W09363000SEL05061 Sériové číslo jeřábu: 19211 Německý stroj – STK je splatná ----Údaje o podvozku jeřábu: Provozní kilometry: 41 260 km – cca 14 703 mth Počet náprav: 3 Fjdpfx Aow Ii Ewjprogi Pohon/řízení: 6x6x6 Centrální mazací systém Pneumatiky: 445/95 R 25 ----Údaje o nástavbě jeřábu: Vyhřívaná kabina Teleskopický výložník / počet dílů: 30 m / 3 Maximální nosnost: 40 t Protizávaží: 7,1 t Hákový blok Centrální mazací systém Provozní hodiny: 11 596 mth Změny, mezitímní prodej a omyly jsou výslovně vyhrazeny. Popis slouží k obecnému určení vozidla a nepředstavuje záruku ve smyslu kupního práva. Rozhodující je popis dle kupní smlouvy. Naše nabídka je zásadně bez nové technické prohlídky (TÜV). Pokud si přejete novou TÜV-prohlídku, rádi Vám předložíme nabídku od našich partnerských servisů! Vozidlo může být polepeno nebo opatřeno reklamním popisem. Platí naše všeobecné dodací a platební podmínky.

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, pohotovostní hmotnost: 870 kg, maximální hmotnost nákladu: 2 630 kg, celková hmotnost: 3 500 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 3 100 mm, šířka ložného prostoru: 1 680 mm, výška ložného prostoru: 350 mm, zavěšení: parabolický list (pružina), rozměr pneumatiky: 185/70R13C, brzda přívěsu: přívěs s brzdami, Rok výroby: 2026, Ifor Williams TT3017 ► Zadní sklápěč s velkým úhlem sklápění ► Velikost ložné plochy: cca 310x168x35 cm (DxŠxV) ► Maximální přípustná hmotnost: 3500 kg ► Pohotovostní hmotnost cca: 870 kg (bez příplatků) ► 12V elektrické hydraulické čerpadlo a vlastní baterie ► Dobíjení baterie z tažného vozidla ► Plně hliníková podlaha Fgedezb I Rfopfx Aproi ► Zadní čelo otevíratelné shora i zdola ► Maximální úhel sklápění: 50° ► Plnohodnotné rezervní kolo Příslušenství zahrnuto v ceně: ► Ochranná světelná mříž ► 4x upevňovací oka, každé 800 kg ► Držáky ramp ► Nástavba s mříží pro větší skladovací prostor (vnitřní výška 115 cm) ► Pneumatiky s offroad vzorkem - 185/70R13C

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2026, Vážené dámy a pánové, Rádi bychom Vás pozvali k seznámení se s naší nabídkou. Při odběru více kontejnerů možná množstevní sleva. ▪ Připojovací kování pro hákové systémy dle DIN 30722-1 se zadními vnějšími válečky a podvozkem z INP 180 Vnější válečky maznatelné a vyměnitelné ▪ Zvedací třmen Ø 50 mm, výška háku 1 570 mm ▪ Dno z plechu 5 mm St 37.2 (S235JR) ▪ Boční stěny z plechu 3 mm St 37.2 (S235JR) ▪ Přechod mezi dnem a boční stěnou zaoblený ▪ Rozteč příček 750 mm ▪ Profil příčky U 80 x 50 mm ▪ Zakončovací profil z pevné kruhové trubky Ø 90 mm ▪ Dvoudílné křídlové dveře s holandským uzávěrem a bočním bezpečnostním centrálním uzávěrem dle UVV ▪ Uzávěr dveří s pomocníkem otevírání kontejnerových dveří ▪ Po obvodu háčky pro plachtu a síť ▪ Čelní žárově pozinkovaný žebřík dle UVV ▪ Kontejner opatřen základním nátěrem zevnitř i zvenku, zvenku jednobarevný lak dle zvolené barvy z RAL vzorníku ▪ Výstražná nálepka ▪ Kontejner přezkoušen a schválen dle pravidel DGUV Možnost široké škály konfigurací pro přizpůsobení kontejneru potřebám zákazníka. Rádi Vám připravíme individuální nabídku. Fedpfsyybvtex Aprogi

Stav: použitý, najeté kilometry: 623 000 km, první registrace: 05/1971, typ paliva: nafta, konfigurace náprav: 2 nápravy, barva: šedá, typ převodu: mechanický, Rok výroby: 1971, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), SCANIA 110 SUPER S TURbodmychadlem, třístranný sklápěč – 2 kusy k dispozici --- HISTORIE VOZIDLA: * Motor je suchý a nevytéká z něj olej VÝBAVA VOZIDLA: * Třístranný sklápěč * Manuální převodovka * Motorová brzda * Turbodmychadlo * Přídavný pohon (PTO) * Povolená celková hmotnost: 18 000 kg Fodpfx Aperyrk Reregi * Provozní hmotnost: * Užitečné zatížení: * Okamžitě provozuschopný --- * Vývozní prodej pouze s vratnou kaucí (záloha) min. 500 € – 2 000 € --- Vývozní celní deklarace EXW do 10 minut (autorizovaný vývozce) 5denní, 15denní, 30denní registrační značky, případně 15denní rakouské značky EURO 1 Technický list (technická data) Rezervace vozidel prosíme pouze přes e-mail. Ústní rezervace nejsou platné. Při prodeji do EU a do třetích zemí je účtována kauce minimálně 500 € / 1 000 €. Změny, omyly a předchozí prodej vyhrazeny! Další vozidla najdete na našich stránkách. Prodej výhradně podle našich VOP – viz web. Důležité upozornění: Přestože byly všechny údaje v naší nabídce pečlivě zkontrolovány, může dojít k chybám, částečně i přenosem z různých platforem. Všechny informace tedy bez záruky a nejsou právně závazné. Právní informace: Tato inzerce není nabídkou dle §145 BGB, jedná se pouze o nezávazné informace k navázání smluvního vztahu. Veškeré zde uvedené údaje jsou bez záruky a nepředstavují garantované vlastnosti.

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 10 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 41 600 kg, celková hmotnost: 51 600 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 13 600 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R 17,5, barva: šedá, Vybavení: ABS, Ložná plocha: - Husí krk, délka cca 4 100 mm se středovým nosníkem - Ložná plocha ve výsuvném provedení, délka cca 9 500 mm se zkosením v zadní části cca 350 mm x 10° a integrovanou závěsnou lištou pro uložení samostatných hliníkových nájezdů - Pneumatické zajištění kuželovými aretačními kolíky a zesílenými aretačními pozicemi - Napájecí vedení vedeno chráněně ve výsuvných nosnících a automaticky se přizpůsobuje aktuální délce ložné plochy Nápravy, odpružení a obutí: - Nápravy a podvozky BPW, všechny nápravy hydro-mechanicky nuceně řízené - Montováno na otočném čepu Fsdpoiuy Nlefx Aprsgi - Technické zatížení nápravy: 12 000 kg - Vzduchové odpružení se zdvihací a spouštěcí funkcí - Pneumatiky 235/75 R17.5, dvoumontáž Lakování: - 6K finální úprava - Kompletní ocelová konstrukce po svaření tryskána - Jedna vrstva základního nátěru na bázi zinku, jedna vrstva přilnavého primeru - Dvouvrstvá vrchní akrylátová barva (2K), jednobarevná v odstínu MB 7350 Novagrau, následně utěsnění dutin speciálním voskem Ocelová konstrukce: - Konstrukce ze zušlechtěných jemnozrnných ocelí - Jakosti oceli: - S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa) - S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) - Svářeči ověřeni dle DIN-EN 287-1 - Svařovací proces MAG dle EN ISO 4063, ochranný plyn M21 dle EN ISO 14175 Příslušenství: - Ocelová čelní stěna, výška cca 1 600 mm - Kruhová NATO zásuvka na přední připojovací liště - 3 kW elektrohydraulické agregáty pro řízení hydraulických funkcí - 4 páry zapuštěných vázacích ok v vnějším rámu husího krku - 4 páry kapes na sloupky ve vnějším rámu husího krku pro sloupky cca 100x50 mm - 1 příčná lišta na sloupky v ložné podlaze husího krku pro sloupky cca 100x50 mm (1x zadní část husího krku) - 2” královský čep (King Pin) - Mechanické podpěry sedla s dvourychlostní převodovkou a klikou - JOST Modul B – statická zkušební nosnost = 50 000 kg - Dřevěná podlaha cca 32 mm zasazená v ALU Omega profilech na husím krku i ložné ploše - Na výsuvu zajišťovací pozice cca každých 500 mm - 10 párů zapuštěných sklopných vázacích ok vnějším rámu ložné plochy - 6 párů kapes na sloupky ve vnějším rámu ložné plochy, pro sloupky cca 100x50 mm - 2 příčné sloupkové lišty na ložné podlaze pro sloupky cca 100x50 mm - Nerezový INOX box na nářadí cca 1 250 x 500 x 550 mm - Zkosení na koncové traverze vozidla, cca 350 mm 10° - Integrovaná závěsná lišta pro volné hliníkové nájezdy na koncové traverze vozidla - 1 pár podpěrných trubic u koncové traverzy - Blatníky na všech nápravách - Centrální mazací systém s 1 čerpadlem - Řízení náprav zepředu i zezadu pomocí kabelového dálkového ovládání přes tlačítka, s kontrolou přímého směru - Pod husím krkem a vzadu na koncové traverze vlevo i vpravo po jedné 7pólové zásuvce pro výstražné tabule - Jedna 7pólová zásuvka na koncové traverze - Kontejnerové zámky „TWIST-LOCK“ v ložné ploše pro převoz 2x 20 ft a 1x 40 ft kontejneru - Dálkové ovládání řízení náprav navíc k kabelovému ovládání, 2 kontrolky na přijímači pro kontrolu přímého směru - 2 tlakoměry pro nápravové zatížení + diagram zatížení - 4 výsuvné výstražné tabule cca 423 x 423 mm, výsuvné cca o 400 mm - Standardní HRM metalizace (High Resistance Metallisation) vnějšího rámu - Celá ocelová konstrukce tryskána, následně definované viditelné plochy metalizovány systémem ZINACOR 850 (zinek 85 % - hliník 15 %) žárově upraveny

Stav: použitý, Rok výroby: 2018, provozní hodiny: 538 h, Terénní teleskopický vysokozdvižný vozík MANITOU, typ: MT 625 H COMFORT ST3B - 4x4x4, první provoz: 2019, model: 2019, STAVEBNÍ VÝŠKA POUZE cca 1 900 mm (šířka pouze cca 1 880 mm), NOSNOST: 2 500 kg, zdvihací výška: 5,85 m, DLOUHÉ VIDLE (délka vidlic: cca 1 200 mm / šířka upnutí: 1 080 mm) – RYCHLOUPÍNAČ, PŘÍDAVNÁ HYDRAULIKA, OCHRANNÁ MŘÍŽ NA NÁKLAD, 4válcový KUBOTA TURBO-dieselový motor (typ: V3307 – 75,34 PS / 55,40 kW při 2 600 ot/min), POHON VŠECH KOL A VŠECHNA ŘÍDÍCÍ KOLA (4x4x4) – RAKOVINOVÝ REŽIM (psí chůze), CPB, VAROVNÝ SYSTÉM PŘETÍŽENÍ, prostorná kabina řidiče (nízká stavební výška, pouze 1 900 mm) – tónovaná skla, GRAMMER – komfortní sedadlo, ROPS / FOPS, tažné zařízení (s elektrickým připojením), PRACOVNÍ SVĚTLA (vpředu/vzadu), SILNIČNÍ OSVĚTLENÍ, VAROVNÁ MAJÁKOVÁ SVĚTLA, vnější zpětná zrcátka (4x), stěrače (3x), topení / větrání, NÁVOD K OBSLUZE (v němčině). Pneumatiky: BKT TERÉNNÍ PNEU (12–16.5) – všude cca 98 %. Transportní rozměry: délka: cca 5 120 mm (cca 3 780 mm bez vidlic), šířka: cca 1 880 mm, výška: cca 1 900 mm. ∗∗∗ MOŽNOST FINANCOVÁNÍ / DOPRAVA ZA VÝHODNÝCH PODMÍNEK (CELOSVĚTOVĚ) / PŘI EXPORTU JE PLATBA POUZE V ČÁSTCE BEZ DPH (!) ∗∗∗ © pb Fedpfjxx Shzex Aprsgi

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 5 100 kg, maximální hmotnost nákladu: 12 900 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 12/1998, délka ložné plochy: 7 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 1 mm, celková délka: 9 850 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 1 600 mm, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 235/75R17.5, rozvor náprav: 5 400 mm, barva: oranžová, najeté kilometry: 1 001 km, typ převodu: jiný, kabina řidiče: jiný, Vybavení: ABS, Umístění vozidla: Bovenden, 2 nápravy, nápravy SAF, otočný čep, listové odpružení, ABS (protiblokovací systém), upevňovací oka, uzamykání kontejneru, ochrana proti podjetí, pneumaticky nastavitelná oj, boční hliníková ochrana proti podjetí, dvojmontáž kol, schránka na nářadí, odnímatelné bočnice. Rozvor: 5400 mm Nástavba: přívěs pro výměnné kontejnery o délce 6–6,75 m, SAF nápravy typ SKRZ 11030, pneumatické zařízení pro nízkonapěťové háky, 2x kapsa pro zasouvací zajišťovací háky, 4x kapsy pro zasouvací středicí prvky a dorazové kapsy pro kontejnery nebo korby. Přívěs lze použít i jako valník! Hliníkové bočnice o výšce 600 mm jsou součástí přívěsu! Fodpfx Aoi Rpxwjprogi Nájezdové rampy k dispozici za příplatek 900,00 € bez DPH! Informace o příslušenství jsou nezávazné, změny, předchozí prodej a chyby vyhrazeny!

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 36 020 kg, celková hmotnost: 45 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 13 600 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 435/50 R 19.5, barva: šedá, Vybavení: ABS, Nákladová plocha: - Výsuvná nákladová plocha s pneumaticky jištěným zámkem - 2 páry upevňovacích ok (LC 5 000 daN) - 1 pár upevňovacích ok (LC 10 000 daN) - 6 párů vyklopitelných upevňovacích ok směrem ven (LC 5 000 daN) - 2 páry vyklopitelných upevňovacích ok směrem ven (LC 10 000 daN) - Výřezy ve vnějším rámu nákladové plochy pro zavěšení upínacích pásů Nápravy a pneumatiky: - BPW nápravy, vzduchově odpružené, s kotoučovými brzdami (377 mm), s funkcí zvedání/snižování - Řiditelné dojížděcí nápravy s elektromagnetickým couvacím zámkem, aktivovatelné přes zpátečku nebo manuálně - Nářadí k nápravám - Pneumatiky 435/50 R 19.5 Brzdová soustava: - Brzdový systém dle předpisů EU s EBS-E (2S2M) Lakování: - Prvotřídní a dlouhodobá ochrana proti korozi standardně tryskávaného svařovaného rámu zajištěna dvousložkovou (2K) základovou barvou se zinkovým prachem - Vysoce kvalitní dvousložkový (2K) vrchní lak v jednobarevném odstínu Novagrau - Zadní část metalizována a lakována v odstínu RAL 9010 (čistě bílá) - Metalický lak není možný Stojky návěsu: - JOST stojky (mechanické) s dvourychlostní převodovkou pro nosnost 24 t (zkoušená nosnost 50 t) Ocelová konstrukce: - Ocelová konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí. - Jakosti ocelí: - S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa) - S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Elektrická instalace: - Elektrická instalace dle EU směrnic, osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDICK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX na přední přípojnici se zásuvkami 24N, 24S & 15pól. - Připojení dle ISO - 24N ISO-1185 Fsdpji Dwlwofx Apregi - 24S ISO-3731 - 15pól. ISO-12098 Včetně příslušenství: - Na pozinkovaném předním přípojném panelu žluto-červené vzduchové spojky - 2 klíny pod kola s držákem - 2" královský čep - Pozinkovaná čelní ocelová stěna, výška cca 1 600 mm - Žlutá reflexní páska po stranách, na výsuvu a vzadu dle požadavků EU - Evropské reflexní štíty (červená-žlutá) na zadní části návěsu - Nákladová plocha s cca 38 mm silnou podlahou z tvrdého dřeva - 10 párů kapes pro zasunovací sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu nákladové plochy - 1 držák rezervního kola pod ložnou plochou vpravo ve směru jízdy - Manuál a popis na USB klíči - Zadní lapač nečistot na návěsu - Držák majáku na zadní části návěsu - Na krku labutě a na levé i pravé zadní stěně vždy držák pro varovné tabulky včetně zásuvky - INOX (nerezový) nářadový box napříč pod ložnou plochou (1 000x400x2 500 mm) - 6 párů kontejnerových kapes WADER v ložné ploše, pro 1x 20ft kontejner, 2x 20ft kontejner nebo 1x 40ft kontejner, ve výsuvu je připraven další zajišťovací bod pro 45ft kontejner - 3 páry pomocných lišt pro zasunovací sloupky, montované napříč v ložné ploše, pro sloupky 100 x 50 mm - Rychlostní nálepka 60 km/h vzadu - 2 couvací reflektory namontované na zadním panelu - Čtyři výsuvné výstražné tabule, cca 400 mm, rozměry cca 423 x 423 mm s polohovým světlem - Na výstražné tabuli držák pro výstražný maják - HRM metalizace (High Resistance Metallisation) vnějšího rámu - Celá ocelová konstrukce je tryskána, poté jsou definované viditelné plochy metalizovány žárovým nástřikem ZINACOR 850 (zinek 85% - hliník 15%)

Stav: použitý, Rok výroby: 2018, provozní hodiny: 538 h, Terénní teleskopický vysokozdvižný vozík MANITOU, typ: MT 625 H COMFORT ST3B - 4x4x4, první provoz: 2019, model: 2019, STAVEBNÍ VÝŠKA POUZE cca 1 900 mm (šířka pouze cca 1 880 mm), NOSNOST: 2 500 kg, zdvihací výška: 5,85 m, DLOUHÉ VIDLE (délka vidlic: cca 1 200 mm / šířka upnutí: 1 080 mm) – RYCHLOUPÍNAČ, PŘÍDAVNÁ HYDRAULIKA, OCHRANNÁ MŘÍŽ NA NÁKLAD, 4válcový KUBOTA TURBO-dieselový motor (typ: V3307 – 75,34 PS / 55,40 kW při 2 600 ot/min), POHON VŠECH KOL A VŠECHNA ŘÍDÍCÍ KOLA (4x4x4) – RAKOVINOVÝ REŽIM (psí chůze), CPB, VAROVNÝ SYSTÉM PŘETÍŽENÍ, prostorná kabina řidiče (nízká stavební výška, pouze 1 900 mm) – tónovaná skla, GRAMMER – komfortní sedadlo, ROPS / FOPS, tažné zařízení (s elektrickým připojením), PRACOVNÍ SVĚTLA (vpředu/vzadu), SILNIČNÍ OSVĚTLENÍ, VAROVNÁ MAJÁKOVÁ SVĚTLA, vnější zpětná zrcátka (4x), stěrače (3x), topení / větrání, NÁVOD K OBSLUZE (v němčině). Pneumatiky: BKT TERÉNNÍ PNEU (12–16.5) – všude cca 98 %. Transportní rozměry: délka: cca 5 120 mm (cca 3 780 mm bez vidlic), šířka: cca 1 880 mm, výška: cca 1 900 mm. ∗∗∗ MOŽNOST FINANCOVÁNÍ / DOPRAVA ZA VÝHODNÝCH PODMÍNEK (CELOSVĚTOVĚ) / PŘI EXPORTU JE PLATBA POUZE V ČÁSTCE BEZ DPH (!) ∗∗∗ © pb Fgjdpfxjxx Silo Aproi