Nízkoložný návěs

Gabelstapler/Arbeitsbühnentransporter Klapprampe

Stav: nový, rozměr pneumatiky: 315/80R22.5, Vybavení: ABS, SEM. MENCI SA700G SKLOPOVÁ KORBA -TYP PODVOZKU: SA700G -ZNAČKA NÁPRAV: ROR -KOTOUČOVÉ BRZDY -KONFIGURACE NÁPRAV: 1 ŘIDITELNÁ + 2 PEVNÉ -BRZDOVÝ SYSTÉM: KNORR, 2 SENZORY / 2 KANÁLY, ZVEDACÍ 1 NÁPRAVA -ROZVOR NÁPRAV: 1310 mm -STANDARDNÍ PODPĚRY -BARVA PODVOZKU: METALICKÁ ŠEDÁ MENCI -MANUÁLNÍ PROTIMLŽOVÁ TYČ -PÍST PENTA -TYP KORBY: OBLÁ -MATERIÁL KORBY: OCEL -DÉLKA KORBY: 7 450 mm -VÝŠKA KORBY: 1 840 mm -ZADNÍ ČELO SE SKLONEM 20° -OBJEM KORBY: 30 m³ -TLOUŠŤKA DNA: 5,5 mm (HB 500) -TLOUŠŤKA BOČNIC: 3,5 mm (HB 500) -TLOUŠŤKA ČELA: 4 mm (HB 500) -TLOUŠŤKA ZADNÍHO ČELA: 4 mm (HB 500) -HYDRAULICKÉ OTEVÍRÁNÍ ZADNÍHO ČELA -HYDRAULICKÉ ODOMYKÁNÍ ČEPŮ -2x BEZPEČNOSTNÍ ZAJIŠŤOVACÍ ŠROUBY -BARVA KORBY: BÍLÁ IVECO IC194 -BARVA PRUHŮ: MODRÁ RAL 5010 -ZADNÍ ČELO BEZ TĚSNĚNÍ -SYSTÉM MONITOROVÁNÍ TLAKU PNEU: KNORR -ZADNÍ SVĚTLA: EUROPOINT III -10x ALU DISK SPEEDLINE 22,5'' x 9'' -LOŽNÝ PRŮMĚR: 26 mm -10x PLÁŠŤ GY 315/80R22.5 KMAXSG2 -PŘÍPRAVA NA VIBRÁTOR -NEREZOVÁ SCHRÁNKA 400x300x450 mm -STANDARDNÍ TLAKOMĚR -2x TAŽNÝ HÁK -RYCHLOUPÍNACÍ VENTIL S TLAČÍTKEM -POSUVNÁ PLACHTA CRAMARO -ELEKTRICKÝ POHON -TYP C -PLACHTA NA DÁLKOVÉ OVLÁDÁNÍ: ANO (BARVA MODRÁ RAL 5010) -VÝŠKA OBL. LUKŮ: 500 mm -ZAJIŠŤOVACÍ OTOČNÉ HÁKY MOŽNOST INDIVIDUÁLNÍHO FINANCOVÁNÍ NEBO LEASINGU NA MÍSTĚ. OD 24 DO 96 SPLÁTEK, I BEZ ZÁLOHY. Iijdevzh T Nspfx Abpek DALŠÍ POBOČKY NAŠÍ SKUPINY: DOMENICO TRUCK SRL, POBOČKA NEAPOL DOMENICO ESPOSITO S.P.A., POBOČKA EBOLI (SA) – OFICIÁLNÍ DEALER MERCEDES-BENZ, FUSO, FOTON TRUCK, PIAGGIO COMMERCIAL A MAXUS KONTAKT: 0823 1686306 335 6713062 – 377 7064530 OTEVÍRACÍ DOBA: Pondělí–Pátek: 8:30–19:00, Sobota: 8:30–14:00 NABÍZÍME ŠIROKÝ VÝBĚR OJETÝCH UŽITKOVÝCH/PRŮMYSLOVÝCH VOZIDEL VÍCE ZNAČEK: Fiat – Hyundai – Daf – Mercedes Benz – Renault – Peugeot – Iveco – Mitsubishi – Scania – S-Way – S500-V8-650-580-730-S500-S 500-S500 – Stralis – Man – Nissan V8 – Intarder– 770s – Limited Edition – 660 S Návěs – Návěs Chladírenský – Lamberet – Schmitz Isuzu – Valníky – Jeřáby – Sklápěče – 4 nápravy – Zadní 4 nápravy – Tway-T-Way-540–460 k – Xway-X-Way-Třístranné – V8 – Scania – Frost Edition Plachtové – Box – Nakládací plošina – Chladírenská buňka – Izolovaný s chladícím agregátem – Skříňový vůz Společnost Domenico Truck srl nenese odpovědnost za případné nesrovnalosti nebo rozdíly ve výbavě, doplňcích a vlastnostech vozidel, které se mohou lišit od popisu. Doporučujeme ověřit konkrétní parametry vozidla.

Stav: velmi dobrý (použité), najeté kilometry: 309 518 km, typ paliva: nafta, konfigurace náprav: 8x4, palivo: nafta, brzdy: brzdění motorem, barva: modrá, kabina řidiče: spací kabina, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, délka ložné plochy: 6 450 mm, šířka ložného prostoru: 2 500 mm, výška ložného prostoru: 800 mm, Rok výroby: 2018, provozní hodiny: 788 h, Vybavení: ABS, klimatizace, navigační systém, nezávislé topení, nízká hlučnost, přípojné zařízení, sazečkový filtr, spojler, tempomat, = Další možnosti a příslušenství = - Hliníková palivová nádrž - Posilovač brzd - Elektrická okna - Elektricky nastavitelné vnější zpětné zrcátka - Omezovač rychlosti - Lednička - LED osvětlení - Hliníková kola - Vzduchové odpružení - Vzduchový klakson - Mlhová světla - Filtr pevných částic - Zadní kamera - Sluneční clona - Kontrola stability - Nezávislé topení - Skříňka na nářadí - Vývod hnací síly (PTO) - Centrální zamykání - Tažné oko = Další informace = Pohon AdBlue systém: Ano Konfigurace náprav Přední náprava: řízená Zadní náprava 1: dvoumontáž Zadní náprava 2: dvoumontáž Zadní náprava 3: zdvihací náprava; řízená Hmotnosti Provozní hmotnost: 16 875 kg Funkční vybavení Stožár: teleskopický (7 dílů) Délka stožáru: 20,8 m Nosnost: 9 400 kg Zdvihací výška: 2 080 cm Jeřáb: HIAB X-HIPRO 302 E-7, rok výroby 2018, umístěn za kabinou Výrobce nástavby: HIAB X-HIPRO 302 E-7 CE certifikace: ano Stav Technický stav: velmi dobrý Optický stav: velmi dobrý Finanční informace Cena: na vyžádání MAN TGX 35.500 8X4 TRIDEM + HIAB X-HIPRO 302 E-7 JEŘÁB EURO 6 L PAKET 500 PS Ijdpfouxu S Rjx Abpeik POHON 8X4 TRIDEM POSLEDNÍ NÁPRAVA JE ZVEDACÍ A ŘÍZENÁ ROZVOR 420 CM VZDUCHOVÉ ODPRUŽENÍ KABINA TGX S LŮŽKEM, KLIMATIZACÍ, KAMEROU, NAVIGACÍ, LEDNIČKOU AUTOMATICKÁ PŘEVODOVKA TAŽNÉ ZAŘÍZENÍ SKŘÍNĚ NA NÁŘADÍ DISKY ALCOA OTEVŘENÁ NÁKLADNÍ PLOŠINA S ODNÍMATELNÝMI HLINÍKOVÝMI BOČNICEMI 645 CM X 250 CM X 80 CM UZAVŘENÁ OKA A DRŽÁKY NA KOLÍKY HIAB X-HIPRO 302 E-7 JEŘÁB 7X HYDRAULICKY VYSUNOVACÍ RAMENA 2X PODPĚRA DÁLKOVÉ OVLÁDÁNÍ MAX. NOSNOST 9 400 KG MAX. NOSNOST PŘI 1 850 CM 920 KG MAX. PRACOVNÍ VÝŠKA 20,8 M CHLADIČ OLEJE PRO HYDRAULIKU JEŘÁBU POUZE 788 PRACOVNÍCH HODIN!!! SLEDUJTE NÁS NA INSTAGRAMU: GEURTSTRUCKS MLUVÍME NĚMECKY HABLAMOS ESPANOL WE SPEAK ENGLISH

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 49 000 kg, celková hmotnost: 60 800 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 300 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 860 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 r 17.5, barva: šedá, Vybavení: ABS, Labutí krk: - Labutí krk s předními šikmými rohy 45° a zadním zkosením cca 750 mm x 10° - 3 páry kotevních ok (LC 5 000 daN) - Povrch z tvrdého dřeva o síle 30 mm Nakládací plocha v teleskopickém provedení: - Nakládací plocha v teleskopickém provedení se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8° - 5 párů vyklápěcích upevňovacích ok (LC 5 000 daN) - 3 páry vyklápěcích upevňovacích ok (LC 10 000 daN) - 1 pár ležících upevňovacích ok v přední části ložné plochy (LC 10 000 daN) - Výřezy ve vnějším rámu nakládací plochy pro zavěšení napínacích pásů (LC 2 000 daN) - Povrch z tvrdého dřeva cca 48 mm silný, přes nápravy vlnitý plech Demontovatelné dvoudílné rampy: - Jeden pár pozinkovaných dvoudílných ocelových ramp cca 2 750 + 1 400 x 800 mm s povrchem z tvrdého dřeva o síle cca 48 mm - Rampy s hydraulickým sklápěním jednotlivých částí, hydraulickým zvedacím zařízením a s hydraulicky posuvným uložením - Max. nosnost na pár: 40 000 kg Stojany podvozku: - JOST stojany (mechanické) s dvourychlostní převodovkou pro nosnost 24 t (zkoušeno na 50 t) Nápravy a obutí: - BPW nápravy, dvě nápravy tuhé, dvě řízené vlečené, vzduchové odpružení, bubnové brzdy, s funkcí zvedání/snižování - Řízené vlečené nápravy s elektromagnetickým zámkem pro couvání, aktivace zpětným chodem nebo manuálně - Nářadí k nápravám - Pneumatiky 235/75 R 17.5 Brzdová soustava: - Brzdová soustava dle předpisů EU s EBS-E (4S3M) Ocelová konstrukce: - Ocelová konstrukce z vysokopevnostních jemnozrnných ocelí - Kvalita oceli: - S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa) - S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Lakovací práce: - Prvotřídní a trvalá ochrana před korozí díky dvousložkové (2K) základní zinkové barvě na standardně tryskaném rámu - Vysoce kvalitní dvousložkový (2K) vrchní lak v jednobarevném provedení Novagrau Elektrická výbava: - Elektrická instalace dle předpisů EU, osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX na přední přípojnici se zásuvkami 24N, 24S a 15polová Včetně příslušenství: - 2" královský čep - Pozinkovaná ocelová čelní stěna cca 400 mm vysoká - Rezervní kolo s držákem před čelní stěnou - Na přední pozinkované přípojnici žluto-červené vzduchové spojky - 4 ks klínů s držákem na čelní stěně - Uložení v zadní části labutího krku pro ALU nájezdové rampy - Pozinkované sklápěcí podpěry pod sklonem nakládací plochy - Držák pro výstražné majáky - Krycí plechy pro přemostění prostoru mezi rampami a nakládací plochou - Bílá reflexní páska dle předpisů EU na bocích, na výsuvu a vzadu červená - Elektrohydraulická jednotka - Na labutím krku a rampách vlevo i vpravo vždy držák pro výstražné tabule včetně zásuvky Iodpjh Etf Rofx Abpoik - Ovládací ventily pro rampy na pravé straně návěsu - Zástěrka na zádi návěsu - Manuál a popis na USB disku - Na labutím krku ALU bočnice a zadní stěna nasazovací cca 2 440 x 400 mm - Zadní pozinkované zasouvací sloupky jsou odnímatelné (délka nástavby cca 2 560 mm) - 4 páry WADER kontejnerových kapes na ložné ploše pro jeden 20ft, 2x 20ft nebo jeden 40ft kontejner - 7 párů kapes pro nasazovací sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy - Pozinkovaná rozšíření, výsuvná o cca 230 mm na každé straně - Zvedací náprava na přední nápravě s ovládáním - Čtyřhranné stoupací lišty 20 x 20 mm - Centrální mazací zařízení BEKAMAX - Čtyři cca 400 mm výsuvné výstražné tabule cca 423 x 423 mm

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 10 900 kg, maximální hmotnost nákladu: 43 600 kg, celková hmotnost: 54 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 04/2025, délka ložné plochy: 8 700 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, výška ložného prostoru: 855 mm, rozměr pneumatiky: 245/70 r17.5, barva: šedá, Rok výroby: 2025, provozní hmotnost: 10 900 kg, Vybavení: ABS, Labutí krk, pevný, v provedení se středovou trubkou: - Uzavřený vnější rám s výřezy pro upínací popruhy (LC 1 500 daN) - Ocelová podlaha s protiskluzovou úpravou - Včetně děrované lišty pro nájezdové rampy z hliníku - 2" královský čep - Mechanicky ovládané opěrné nohy BPW - 550 mm dlouhé zkosení na konci labutího krku pod úhlem 8° - Čelní stěna včetně parkovací pozice zadní stěny, výška 400 mm - Držák rezervního kola namontován svisle na přední straně labutího krku - 3 páry zapuštěných kotevních ok LC 5 000 daN v ložné ploše labutího krku - Hliníkové zasouvací bočnice, výška 400 mm, sestávající ze 2x bočnice délky 3 150 mm a zadní bočnice s pozinkovanými sloupky - Obdélníkový úložný box z hliníku, sklopné víko, uzamykatelný, rozměry cca 400 x 800 mm, uprostřed - Úložný box 45’, hliník, sklopné víko, uzamykatelný, rozměry cca 400 x 800 mm, vlevo - Úložný box 45’, hliník, sklopné víko, uzamykatelný, rozměry cca 400 x 800 mm, vpravo Iiedpfx Aji Ai E Rjbpjk Ložná plocha, jednoduše teleskopicky vysouvatelná: - Uzavřený vnější rám s výřezy pro upínací popruhy (LC 1 500 daN) - Pevná část vpředu 700 mm - Podlaha z plechu s protiskluzovou úpravou - Zkosené spojení mezi pevnou částí a ložnou plochou pro zavěšení přemostěvacích ližin a kolébkových misek - Vybrání pro rypadla vč. dlouhých otvorů pro zabezpečení nákladu (LC 1 500 daN), délka cca 3 850 mm - Příprava pro hydraulickou rampu (elektro) - Lůžka pro rozšíření na 3 000 mm - Zkosená záď vozidla 8°, délka 550 mm - Provedení s pojezdem pro snadné nasazování a demontáž ramp - Souvislý zástěrkový kryt vzadu - 1 pár kotevních bodů LC 10 000 daN uprostřed ložné plochy za labutím krkem - 7 párů kotevních bodů LC 10 000 daN ve vnějším rámu ložné plochy - 6 párů kapes na sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy - 1 pár kotevních bodů LC 10 000 daN uprostřed v zadní části ložné plochy - 1 pár lišt s kapsami na sloupky přibližně uprostřed ložné plochy - 1 pár lišt s kapsami na sloupky na pevné části - 1 pár lišt s kapsami na sloupky za poslední nápravou RAMPY: - Hydraulické dvojité sklápěcí rampy, 2 750 + 1 500 x 800 mm - Dřevěná pochozí plocha z modřínu - Ovládání přes dálkové ovládání (možné jak kabelem, tak rádiově) - Rampy se systémem rychlého odnímání Podvozek: - Nápravový systém BPW ECO Max - 2 jízdní výšky - 4 nápravy po 10 t (technicky 12 t) - Dvojmontáž kol 245/70 R17.5 - 2x tuhá náprava a 2x řízená náprava s třecím kloubem - Zámek řízení na řízené nápravě při zařazení zpátečky - Brzdový systém Knorr (dle EU předpisů s EBS-E) - TIM G2 od Knorr (Trailer Information Module) - Ovládání stability RSS (Roll Stability Support) - Zatížením ovládaná zdvižná náprava na první nápravě vč. rozjezdu (nucené snížení lze přes TIM) Příslušenství: - 4 klíny na kola s držákem - 2 páry výstražných tabulí 423 x 423 mm, se 2 pozičními světly a místem pro maják, plynule nastavitelné až do 3 950 mm - Možnosti uchycení na labutím krku a ložné ploše (alternativně na rampě, pokud je součástí) - Zasouvací krycí plech na konci vybrání pro rypadla - Elektrohydraulická jednotka pro ovládání ramp - Ovládání ramp vysílačkou - Hydraulické podpěrné nohy v zadní části vozidla pro stabilizaci při nakládce - 1 pár přídavných couvacích světel vzadu, zapojených na zpětný chod - Rozšiřovací prkna z dřeva – modřín (volitelné)

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 11 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 25 100 kg, celková hmotnost: 36 100 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 215 75 17,5, KALEPAR TRAILER - KLP 334V3 PŘEPRAVNÍK NÁKLADNÍCH VOZIDEL 3x nápravy SAF (1. náprava zvedací, 2. náprava pevná, 3. náprava řízená) Celková hmotnost: 36 100 kg Užitečné zatížení: 25 100 kg Provozní hmotnost: 11 000 kg Celková délka: 13 600 mm + 1 700 mm Hydraulicky výsuvná zadní část, délka: 1 500 mm Výsuv uprostřed až 1 700 mm Brzdový systém: Wabco 2S-2M Elektrická instalace: Aspöck Systems Vzduchové odpružení Hydraulicky výsuvná zadní část v plné šířce 2 550 mm a délce 1 500 mm Návěs kompletně žárově zinkovaný (100% zinkováno) Velikost pneumatik: 215/75 R 17,5 Značky pneumatik: Pirelli, Goodyear, Fulda, Continental Výška sedla: cca 950 mm - 1 150 mm (možná i jiná výška sedla) 24V 4,5kW elektrohydraulický motor Isdskqmuijpfx Abpoik Ocelové nájezdové rampy: 2 kusy Úpravy dle přání zákazníka možné. Barva dle výběru / zdarma. Možný čistý export. Veškeré dokumenty COC, TÜV, atd. pro registraci k dispozici.

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 67 200 kg, celková hmotnost: 85 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Náš kompletní vozový park, včetně vozidel dostupných ihned a v krátkém termínu, naleznete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní výbavu zašleme na vyžádání. LABUTÍ KRK * Labutí krk v provedení SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 700 mm, zadní zkosení cca 1 000 mm x 10° * Pro tahače: 6 x 2, 6 x 4, 8 x 4 krátký * Ocelová čelní stěna, zastrčitelná, cca 400 mm vysoká * 3 kW elektrohydraulická jednotka pro ovládání hydraulických funkcí, vyjma hydraulických lanových navijáků * Vnější nosníky labutího krku s upevňovacími otvory pro našroubovatelné upínací oka * 2 páry zašroubovatelných upínacích ok včetně (LC 5 000 daN) * 1 pár ležících upínacích ok v zadní části labutího krku (LC 10 000 daN) * 1 pár zasouvacích ALU bočních stěn, cca 400 mm vysokých, eloxovaných * 1 zasouvací ALU zadní stěna, cca 400 mm vysoká, eloxovaná * Na labutím krku cca 40 mm silná podlaha z tvrdého dřeva, nad čepem s rýhovaným plechem * Královský čep 3,5" * Vodicí deska labutího krku pro sedlovou desku, cca 500 mm široká * Kulatá NATO zásuvka na přípojném panelu vpředu (Maeler & Kaege VG 96 917) * Doplnění k elektrohydraulické jednotce – nákladní hydraulické připojení s regulátorem průtoku, včetně ramene pro zavěšení přívodních vedení (Faymonville spojky) * 2 páry kapes pro oje na labutím krku pro vkládací oje cca 100 x 50 mm LOŽNÁ PLOCHA * Ložná plocha v provedení s výsuvem, délka cca 11 000 mm, zadní zkosení cca 500 mm x 10° * Pneumatický zajišťovací mechanismus s kuželovým zajišťovacím čepem a zesílenými zajišťovacími polohami, přívodní vedení chráněna uvnitř výsuvných nosníků a automaticky se přizpůsobují aktuální délce ložné plochy * Nápravy a závěsy BPW, 1. náprava řízená vpředu, 2. náprava tuhá, ostatní nápravy hydro-mechanicky vynuceně řízené * 1. náprava s elektromagnetickou zarážkou pro zpátečku, aktivovatelná přes zpětný chod i manuálně * Technická nosnost nápravy: každá 12 000 kg * Vzduchové odpružení se zvedacím a spouštěcím ventilem * Pneumatiky 235/75 R 17,5 3PMSF dvoumontáž * Mechanické podpěry sedlového čepu s dvourychlostní převodovkou a klikou. JOST Modul B - statická zkušební zátěž = cca 50 000 kg * Po celé ložné ploše a mezi nápravami přerušená cca 50 mm silná podlaha z tvrdého dřeva (zvyšuje koeficient tření) * Dlouhé otvory pro zavěšovací a posuvné přemosťovací prvky: - na pevném dílu za labutím krkem - na přední části ložné plochy * 1 posuvný mezipodstavec, cca 500 mm široký, pro výsuvnou trubku s velkým průřezem, s rýhovaným plechem, vpředu a vzadu s dlouhými otvory pro přemosťovací prvky Isdporgzv Njfx Abpoik * 1 pár zapuštěných ležících upínacích ok v pevném dílu ložné plochy vpředu (LC 10 000 daN) * 9 párů zapuštěných upínacích ok ve vnějším rámu ložné plochy, vyklopitelných ven (LC 10 000 daN) * 1 pár mechanických zadních podpěr * Řízení zepředu a zezadu přes kabelové dálkové ovládání, s kontrolou souběžného chodu náprav, bez instalace v tahači * 1. náprava s automatickou funkcí zdvihací nápravy a pomocí při rozjezdu dle směrnice EU 2021/535 * Pod labutím krkem a na koncové příčce vlevo a vpravo vždy 7-pólová zásuvka s držákem na varovné tabule * Na vnějším rámu ložné plochy, na slzičkových pleších ložné plochy a v přechodové oblasti mezi ložnými plochami lakovaná písková vrstva

Stav: nový, celková hmotnost: 49 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2025, 3osý MULTIMAX *PLUS nízkoložný návěs, vzduchem odpružený a hydraulicky nuceně řízené nápravy. Technická data MultiPLUS-Z-3L-UB-12AT-9.60-17.5-2.54-GR Rychlost: 80 km/h legální Celková hmotnost: 49 500 kg Sattellast (zátěž v sedle): 18 000 kg Zatížení na nápravy: 31 500 kg Délka labutího krku cca: 3 900 mm Šířka labutího krku cca: 2 480 mm Poloměr zatáčení kingpinu vzad cca: 2 100 mm Výška v sedle při zatížení cca: 1 205 mm Délka ložné plochy cca: 9 600 mm Prodloužitelná o cca: * Šířka ložné plochy cca: 2 540 mm Nakládací výška při max. zatížení cca: 890 mm Pohyblivý zdvih cca: -55/+145 mm Rozvor: 1 360 mm *Celková hmotnost závislá na zatížení v sedle: Ano Povolení výjimky nutné při překročení zákonné úpravy v jednotlivých státech. Technický popis Labutí krk: Labutí krk v SNT designu pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 900 mm, vzadu se zkosením cca 1 000 mm x 6°. Technická zatížení v sedle: 18 000 kg. Pro tahače: 4x2 a 6x2. Ložná plocha: Ložná plocha, délka cca 9 600 mm se zkosením vzadu cca 900 mm x 6°. Ložná plocha za labutím krkem hydraulicky zdvihnutelná a spustitelná, délka cca 3 000 mm, nosnost až cca 9 000 kg. RAMPY: DR-10-900-4920-GR-HV-AXS Jeden pár dvoudílných ocelových ramp AXS, délka cca 4 920 mm a šířka cca 900 mm. Otevřený mřížový povrch. Hydraulicky výklopné špičky ramp. Rampy je možné jednotlivě hydraulicky posouvat cca o 235 mm ven a cca o 365 mm dovnitř. Maximální zatížení a úhel nájezdu dle technického listu: C470319 Iisdsizu Ntopfx Abpek Maximální stoupání při snížené ložné ploše: 9° Nápravy a odpružení: Nápravy a podvozek BPW, všechny nápravy nuceně hydro-mechanicky řízené. Technické zatížení na nápravě: 12 000 kg Vzduchové odpružení se zvedacím a spouštěcím ventilem. Nářadí k nápravám. Obutí: 235/75 R 17.5 3PMSF zdvojené. Značka dle našeho výběru Load index 143/141J (144/144F) Brzdový systém: Brzdový systém značky WABCO EBS-E dle předpisů EU. Bez spojovacího kabelu k tahači. Osvětlení: 24V osvětlovací systém "ASPÖCK-NORDIK full LED" dle předpisů EU. (ASS 3) Metalizace: Kompletní HRM metalizace (High Resistance Metallisation) Kompletní ocelová konstrukce tryskána, poté žárově povrchově upravena ZINACOR 850 (zinek 85 % - hliník 15 %). Lakování 6K finální úprava: Kompletní ocelová konstrukce po svařování tryskána. 1 vrstva základového zinkového nátěru, 1 vrstva základového primeru. Závěrečný lak ve 2 vrstvách 2K laku (akryl) v jednobarevném provedení dle RAL odstínu dle přání, poté utěsnění dutin speciálním voskem. Ráfky stříbrné. Vícebarevné a speciální lakování za příplatek. Ocelová konstrukce: z vysokopevnostních jemnozrnných ocelí. Jakosti oceli: S355J2+N/S355MC (Mez kluzu 355 MPa) S690QL/S700MC (Mez kluzu 690 MPa) Svářeči s certifikací DIN-EN 287-1. Svařování metodou MAG dle EN ISO 4063. Ochranný plyn M21 dle EN ISO 14175 Přední čelo z oceli, zasouvací, cca 400 mm vysoké Připojovací lišta pro napájecí vedení k tahači, umístěná ve výšce vnějšího rámu. ASPÖCK-UNIBOX na přední připojovací liště se zásuvkami 24N, 24S & 15 pinů. 24N připojení dle ISO-1185 24S připojení dle ISO-3731 15-pinové připojení dle ISO-12098 Pokud se vaše zapojení pinů liší od ISO normy, informujte nás prosím předem. Zásuvka "Anderson" na přední připojovací liště (Rema 78051-00 & Amp. 150V) Kabel pro napájení elektrohydraulického agregátu a/nebo elektrického navijáku (35 mm²).

Stav: velmi dobrý (použité), najeté kilometry: 930 993 km, výkon: 397 kW (539,77 k), první registrace: 05/2012, typ paliva: nafta, palivo: nafta, barva: bílý, kabina řidiče: spací kabina, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 5, Rok výroby: 2012, Vybavení: ABS, AdBlue, elektrické ovládání oken, klimatizace, = Další možnosti a příslušenství = - Palivová nádrž z hliníku - Listové odpružení - Elektricky nastavitelná vnější zpětná zrcátka - Omezovač rychlosti - Vzduchové odpružení - Rádio/CD přehrávač - Rádio/kazetový přehrávač - Spací kabina Iisdpfx Absuq Rphspjk - Sluneční clona - Vývod výkonu (PTO) = Poznámky = YV2AG40D6VB611496 = Další informace = Technický stav: velmi dobrý Vizuální stav: velmi dobrý Poškození: žádné Pro více informací kontaktujte prodejce. = Informace o společnosti = V případě dotazů nebo návrhů nás neváhejte kontaktovat. Zaručujeme odpověď do 8 hodin. Ceny jsou bez DPH. Z uvedených informací nelze odvozovat žádná práva. Telefon kancelář: Mobil: (Nizozemština - Angličtina - Němčina - Francouzština - Španělština - Italština) K dispozici na WhatsApp a Viberu. Mobil: (Nizozemština) K dispozici na WhatsApp a Viberu. Při platbě bankovním převodem je nutné zaslat prostředky na náš bankovní účet uvedený níže. Vždy ověřte platební údaje uvedené na našem webu. Pokud obdržíte jiné informace, kontaktujte nás. Pokud máte pochybnosti, zavolejte nám pro ověření faktury a/nebo platby. Bankovní údaje: Rabobank Laan van Limburg 2 4701BP Roosendaal IBAN: NL 89 RABO EORI/DIČ/DPH: NL857401B(01) BIC/SWIFT: RABONL2U

Stav: velmi dobrý (použité), najeté kilometry: 514 000 km, výkon: 368 kW (500,34 k), první registrace: 09/2018, typ paliva: nafta, rozměr pneumatiky: 385/65R22.5, konfigurace náprav: 6x4, rozvor náprav: 3 000 mm, palivo: nafta, brzdy: brzdění motorem, barva: modrá, kabina řidiče: spací kabina, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, zavěšení: vzduch, Rok výroby: 2018, Vybavení: tempomat, = Další možnosti a výbava = - Posilovač brzd - Lednice - Spací kabina - Nástrojová skříň = Poznámky = Převodovka: Automatická Počet převodových stupňů: 12 Model převodovky: Volvo I-Shift / Automatická / 12 rychlostí / 2600 Nm Barva: Modrá Rozvor: 300 cm Užitečná hmotnost: 70 000 kg Výrobce: Volvo Typ: FH13 500 hp 6x4 VIN: YV2RT40D0JA825417 Rok výroby: 2018 Tachometr: 514 000 km Motor: 500 HP / Diesel 12,8 l / EURO 6 / SCR + EGR / VEB+ Převodovka: Volvo I-Shift / Automatická / 12 rychlostí / 2600 Nm 1. náprava: 8 000 kg / vzduchové odpružení / 385/65R22,5 2. náprava: 10 500 kg / vzduchové odpružení / hnací / 315/70R22,5 3. náprava: 10 500 kg / vzduchové odpružení / hnací / 315/70R22,5 Rozvor: 3 000 mm Převodový poměr: i = 2,83 Vlastní hmotnost: 9 600 kg Celková povolená hmotnost: 29 000 kg Celková hmotnost soupravy: 70 000 kg Výbava: 330 l palivové nádrže AdBlue nádrž, 65 l Elektrická soustava 24 V Jost JSK páté kolo 2'' Pneumaticky ovládané posuvné páté kolo Hlavní vypínač Pracovní světla Nástrojové skříňky mezi zadními koly Tandemová zdvihací náprava Kryt rámu Kabina: FH Globetrotter spací kabina Asistent udržení v jízdním pruhu Adaptivní tempomat Varování před čelní kolizí a nouzové brzdění Kávovar Střešní okno 2x lůžko Pohodlná kožená sedadla Speciální interiér Lednice Úložné boxy Nezávislé topení motoru a kabiny Rádio CD přehrávač / Bluetooth = Další informace = Obecné informace Použitelný materiál: podlaha Technické informace Zdvihový objem motoru: 12 777 cm³ Pohon AdBlue systém: Ano Palivová nádrž: 330 litrů Převodovka Převodovka: I-Shift, 12 rychlostí, automatická Konfigurace náprav Odpružení: vzduchové Přední náprava: rozměr pneumatik 385/65R22,5; max. zatížení nápravy 8 000 kg; řízená První zadní náprava: rozměr pneumatik 315/70R22,5; dvojmontáž; max. zatížení nápravy 10 500 kg Druhá zadní náprava: rozměr pneumatik 315/70R22,5; dvojmontáž; max. zatížení nápravy 10 500 kg Hmotnosti Provozní hmotnost: 9 600 kg Užitečné zatížení: 70 000 kg Celková hmotnost vozidla: 29 000 kg Iiedeuu E Sfspfx Abpek Funkčně Značka nástavby: Volvo Stav Technický stav: velmi dobrý Vizuální stav: velmi dobrý Poškození: žádné Finanční informace Cena: na dotaz Další informace Pro více informací kontaktujte pana Stefana Schaapvelda.

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 13 250 kg, maximální hmotnost nákladu: 47 550 kg, celková hmotnost: 60 800 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 245/70 r17.5, barva: šedá, Vybavení: ABS, Labutí krk: Labutí krk se zadním zkosením cca 750 mm x 10°. 3 páry vázacích ok Podlaha z tvrdého dřeva, tloušťka 30 mm Nakládací plocha ve výsuvném provedení: Nakládací plocha ve výsuvném provedení se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8° Iijdpfxjl Uxdko Abpsk 5 párů vázacích ok výklopných směrem ven 3 páry vázacích ok výklopných směrem ven 1 pár vázacích ok ležících vpředu v nakládací ploše Výřezy v vnějším rámu plošiny pro zavěšení napínacích pásů Podlaha z tvrdého dřeva cca 48 mm, nad nápravami povrch z rýhovaného plechu Dvoudílné ocelové rampy: Jeden pár pozinkovaných dvoudílných ocelových ramp cca 2 750 + 1 400 x 800 mm s podlahou z tvrdého dřeva o tloušťce cca 48 mm. Rampy s hydraulickým vyklápěním a sklápěním dílů ramp, hydraulickým zdvihem a hydraulickým posunem. Maximální zatížení na pár: 40 000 kg Sattelstützen (sedlové podpěry): JOST mechanické sedlové podpěry s dvourychlostní převodovkou pro zdvih 24 t (zkoušená nosnost 50 t) Nápravy a pneumatiky: BPW nápravy a zavěšení, 1. náprava pevná, ostatní nápravy hydromechanicky nuceně řízené Technické zatížení nápravy: 12 000 kg Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění Nástroj na osy Pneumatiky 245/70 R 17.5 Brzdový systém: Brzdový systém dle předpisů EU s EBS-E (4S3M) bez propojení na sedlový tahač Ocelová konstrukce: Ocelová konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí Kvality oceli: S355J2+N/S355MC (meze kluzu 355 MPa) S690QL/S700MC (meze kluzu 690 MPa) Lakování: Prvotřídní a trvanlivá ochrana proti korozi standardně tryskáním rámu a základním dvousložkovým zinkovým nátěrem Kvalitní dvousložkový vrchní nátěr v jedné barvě, Novagrau Zadní část metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistě bílá) Metalický lak není možný Elektrická instalace: Elektrická instalace dle předpisů EU, osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX na čelní svorkovnici s 24N, 24S a 15polovými zásuvkami Připojení dle ISO 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-ti pólová ISO-12098 Příslušenství v ceně: 2" královský čep Pozinkovaná ocelová čelní stěna cca 400 mm vysoká Žluto-červené vzduchové spojky vpředu na pozinkované přípojnici 4 ks klínů s držákem na čelní stěně 1 rezervní kolo s držákem před čelní stěnou Elektrohydraulická jednotka Řízení všech náprav zepředu i zezadu kabelovým dálkovým ovládáním s kontrolou sledování stopy Uchycení v zadní části labutího krku pro alu-rampy Evropské reflexní tabule (červeno-žluté) na zadní části návěsu Bílá reflexní páska dle předpisů EU po stranách, na výsuvu a vzadu červená Na labutím krku a rampách vlevo a vpravo vždy držák pro výstražné tabule včetně zásuvky Držák pro výstražné majáky na zadní části návěsu Pozinkované sklopné podpěry pod zkosením plošiny Ovládací ventily ramp se nachází na pravé straně návěsu Krycí plechy pro vyrovnání prostoru mezi rampami a plošinou Blatník na zadní části návěsu Manuál a popis na USB disku Centrální mazací systém BEKAMAX (Pico) s tukem NLGI-2 a snímatelným ochranným krytem čerpadla Na labutím krku ALU bočnice a zadní stěna cca 2 440 x 400 mm Zadní pozinkované zásuvné sloupky jsou odnímatelné, délka nástavby cca 2 560 mm Nerezový nástrojový box INOX 1 350 x 400 x 400 na labutím krku, skříň kryje zátku olejové nádrže 4 páry kontejnerových kapes WADER v nákladní plošině pro