Odvalovací přívěs

MÜLLER-MITTELTAL RA-T 18,0 Außenroller, feuerverzinkt, Neu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 18 900 kg, celková hmotnost: 24 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 7 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, Rok výroby: 2026, * TRA-Kombi 24,0: ----Brzdy: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * Zařízení pro nouzové uvolnění pružinových akumulátorových válců * Bubnové brzdy ----Odpružení: * Vzduchové odpružení s manuálním spouštěním zadní části ----Náprava: * 3 x 11t nápravy Gigant * Středová náprava zvedací ----Tažné oko: * Pneumaticky spouštěné tažné oko o délce 2 100 mm s 40 mm tažným čepem a zařízením pro nastavení výšky ----Elektrika / Osvětlení: * LED koncové světla * 15pólová zástrčka * Systém monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS) ----Obecné díly: * Nástrojová skříňka z práškově lakovaného ocelového plechu (Š: 1 000 mm x V: 300 mm x H: 450 mm) * Úložná skříňka pro sítě na kontejnery z pozinkovaného ocelového plechu (Š: 960 mm x V: 300 mm x H: 450 mm) * Boční ochranný rám * Plastové čtvrtinové blatníky s ochranou proti stříkající vodě * Plastový nárazník vzadu * Mechanické opěrné nohy vzadu ----Kontejner / Plošina pro přepravu nákladu: * Žárově zinkovaný hlavní rám s vyvýšeným vnějším rámem (cca 25 mm) pro vedení kontejnerů Fpjdpfotplv Tsx Akasp * Ocelový plechový podlahový rám s prohlubněmi pro kola v oblasti otočného podvozku * Při přepravě kontejnerů s bočním vyklápěním je možná délka kontejneru 5 500 – 7 000 mm * Pneumatická čtyřbodová aretační svorka a mechanické zasouvací dorazové úhly vepředu v kolejnicích * Certifikát pro nakládání podle DIN 30722 - 1 * Možnost přepravy až 2 kontejnerů s maximálním objemem 10 m³ * 8 zasouvacích dorazů pro boční centrování kontejnerů, přední 4 dorazy zasunuté s kyvadlovými dorazy ----Zajištění nákladu: * 3 páry 10t UVV popruhů po stranách pro zavěšení napínacích prvků pro zajištění kontejnerů pomocí tření a tvarového spojení * Po 4 popruhy ve tvaru čtyřlístku (po stranách) a 1 pár 13,4t UVV popruhů vepředu * Certifikát pro zajištění nákladu podle DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 a VDI 2700 ----Rampy: * Svařovací šev jako protiskluzová vrstva v oblasti kolejnic nájezdové rampy * 1 pár hliníkových nájezdových ramp (16 t / pár) 2 800 x 400 mm, vhodné pro vozidla s gumovými i pásovými podvozky (uzamykatelný úložný prostor zezadu) ----Pneumatiky: * Pneumatiky: 235/75 R17,5 ----Výška vozidla: * Výška vozidla při zatížení cca 1 003 mm ----Užitečné zatížení: * Užitečné zatížení 18 900 kg ----Lakování: * Reflexní ohraničovací páska po stranách a vzadu * Nápravy, otočný kruh, tažné oko a vzduchová nádoba lakovány v černé barvě * Žárově zinkovaný hlavní rám ----Informace: * Technicky je možná maximální celková hmotnost 27 000 kg * Nové vozidlo bez první registrace s zárukou výrobce * Chyby a mezilehlý prodej vyhrazeny ----Doba dodání: * Ihned k dispozici z Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 13 700 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, Rok výroby: 2026, * TRA 18,0: * 2 v 1 = pro kontejnery s bočním vyklápěním a jako nízkoložný přívěs ----Brzdy: * EBS – elektronický brzdový systém * Nouzové uvolňovací zařízení pro pružinové akumulátory * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2 x 10 tun – nápravy Gigant ----Odpružení: * Vzduchové odpružení s funkcí zvedání a spouštění a RTR ventilem ----Očková oj: * Očková oj o délce 2 000 mm s 40 mm očkem a nastavitelnou výškou ----Elektrika / Osvětlení: * Monitorování tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v kabině nákladního vozidla prostřednictvím signálu EBS – bez nutnosti instalace na straně nákladního vozidla * LED zadní světla 12 / 24 V * 15-pólová elektrická zásuvka ----Obecné příslušenství: * Nářaďová skříňka z práškově lakovaného ocelového plechu, přibližně 1 000 x 300 x 600 mm * Úložná skříňka pro síť na kontejnery z pozinkovaného plechu, 960 x 300 x 450/400 mm * Reflexní ohraničovací pásky po stranách a vzadu * Boční ochrana proti nárazu * Plastové čtvrtinové kryty kol s ochranou proti stříkající vodě * Plastový nárazník vzadu * Sklápěcí výstražné značení vzadu ----Ložná plocha: * Hlavní rám s vyvýšenými vnějšími rámy pro vedení kontejnerů * Ocelový plechový podlahový profil s prohlubněmi pro kola v oblasti podvozků * Možná délka ložné plochy od 5 500 do 7 000 mm * Pneumatické čtyřbodové upínací zařízení a mechanické zasouvací koncové úhly ve vodicí dráze, certifikát o zajištění nákladu podle DIN 30722 - 1 * Svařovaná lišta jako protiskluzová vrstva ve vodicí dráze nájezdové rampy Fedpel Tq Nmefx Akaopp * Mechanické opěrné vzpěry vzadu ----Zajištění nákladu: * 1 pár 10 tunových UVV popruhů vpředu na nosníku čelní stěny * 3 páry 10 tunových UVV popruhů po stranách ve vnějším rámu * Po stranách vždy 4 x 2 tunové úchyty pro popruhy ve tvaru trojlístku * 4 x 8 tunové úchyty pro popruhy zapuštěné ve vnějším rámu ----Rampy: * 1 pár hliníkových nájezdových ramp (10,6 tuny / pár) 2 800 x 470 mm, vhodné pro vozidla s pneumatikami i pásy (uzamykatelný úložný prostor zezadu) ----Lakování: * Podvozek, podvozek, díly zámku, zadní opěrné vzpěry žárově zinkované * Očková oj, nápravy, vzduchové nádrže lakovány černou barvou ----Informace: * Nové vozidlo bez první registrace s plnou zárukou výrobce * Chyby a mezilehlý prodej vyhrazeny * Ilustrační fotografie ----Doba dodání: * Dodání cca od 43. týdne roku 2026