Pracovní plošina

PALFINGER P900 (TÜV und UVV neu!)

Stav: použitý, najeté kilometry: 49 313 km, výkon: 132 kW (179,47 k), první registrace: 05/1972, typ paliva: benzín, další kontrola (TÜV): 10/2022, barva: stříbrný, typ převodu: automatický, počet míst k sezení: 4, Vybavení:? Elektricky ovládaná okna * Hliníková kola ----Tuner/rádio:? Tuner/rádio ----Vnitřní výbava:? Látka ----* Rozměr pneumatik přední náprava: 195/70VR14 * Rozměr pneumatik zadní náprava: 195/70VR14 ----* Veteránská registrace * Ocenění laku ----Číslo vozidla/Vehicle: 8700 ----Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny ----Rádi Vám pomůžeme se všemi formalitami, které při koupi vozidla vznikají – sdělte nám jednoduše Vaše přání a připomínky a my se o vše postaráme. Mimo jiné Vám za příplatek nabízíme následující služby: ----* Výkup Vašeho starého vozidla * Provedení technické prohlídky TÜV/SP * Kompletní exportní servis * Zprostředkování financování * Zajištění exportních registračních značek * Přeprava vozidel * Registrace vozidel Djdpfx Aovhupdeaceur * Vyproštění a přeprava vozidel ----VAŠE TÝM VTS WhatsApp podpora k dispozici! V případě dotazů k vozidlu nebo pro další informace nás neváhejte kontaktovat pohodlně přes WhatsApp WhatsApp: němčina, angličtina -- WhatsApp: němčina, angličtina, arabština

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 94 250 kg, celková hmotnost: 129 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Eurocompact 1+2 bagrová vana 1+4 s kyvnými nápravami Hmotnosti Rychlost 80 km/h Zatížení na sedlo: 29 000 kg Zatížení nápravy: 8 x 12 000 kg Povolená celková hmotnost: 129 000 kg Vlastní hmotnost: cca 34 750 kg Užitečná hmotnost: cca 94 250 kg Husí krk Délka x šířka: 3 755 mm x 2 480 mm Výška sedla (zatížená): 1 350 mm Poloměr natočení vpředu/vzadu: 1 300 mm / 2 750 mm Královský čep: 3,5 '' Zatížení na sedlo: 29 000 kg Vlastní hmotnost: 4 000 kg Přední 1-nápravový podvozek Jednoduchá montáž pneumatik: 245/70 R 17,5 s kyvnými nápravami zatížení 12–14 t Řízení: protisměrné Rozvor: 1 500 mm Šířka podvozku: 2 750 mm Vlastní hmotnost: 3 700 kg Přední 2-nápravový podvozek Djdewcy Efopfx Aacsur Jednoduchá montáž pneumatik: 245/70 R 17,5 s kyvnými nápravami zatížení 12–14 t Řízení: protisměrné Rozvor: 1 500 mm Šířka podvozku: 2 750 mm Vlastní hmotnost: 5 550 kg Bagr lůžko jednoduše teleskopické s oddělitelným zadkem Délka x šířka: 7 000 mm x 1 380 mm s výklopnými rameny a vloženými matracemi teleskopické o 4 000 mm Stavební výška: 400 mm Výška ložné plochy (zatížené): cca 500 mm při 100 mm světlé výšce Vlastní hmotnost: 10 000 kg Zadní 1-nápravový podvozek Prisma Jednoduchá montáž pneumatik: 245/70 R 17,5 s kyvnými nápravami zatížení 12–14 t Řízení: nucené Rozvor: 1 500 mm Šířka podvozku: 2 850 mm Vlastní hmotnost: 3 000 kg Zadní 4-nápravový podvozek Prisma Jednoduchá montáž pneumatik: 245/70 R 17,5 s kyvnými nápravami zatížení 12–14 t Řízení: nucené Rozvor: 1 500 mm Šířka podvozku: 2 850 mm Vlastní hmotnost: 8 500 kg Rádiové dálkové ovládání Centrální mazací systém

Stav: použitý, najeté kilometry: 185 652 km, výkon: 240 kW (326,31 k), první registrace: 10/2011, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 36 000 kg, konfigurace náprav: 8x6, palivo: nafta, barva: žlutý, kabina řidiče: jiný, typ převodu: jiný, emisní třída: žádný, zavěšení: jiný, celková délka: 10 400 mm, Rok výroby: 2011, stavební výška: 3 900 mm, Tento použitý jeřábový vůz Liebherr LTC 1045-3.1 je výkonné nákladní vozidlo s jeřábovou nástavbou, ideální pro komerční využití. Jeřáb pochází z roku 2011 a má najeto 185 652 km. Pohání jej robustní dieselový pohon 6x6 o výkonu 240 kW (326 k) a zdvihovém objemu 7 201 ccm, což zaručuje spolehlivý výkon a vysokou efektivitu. Vozidlo je nehavarované a má žlutý lak. Je vybaveno zelenou ekologickou plaketou (stupeň 4), takže je vhodné i pro provoz ve městech. Jeřáb umožňuje různé způsoby nakládky a je ideální pro staveniště či jiné specializované nasazení. K dispozici je CoC a všechny technické údaje byly zjištěny dle nejlepšího vědomí. Duedpexvfa Sofx Aacsr Prohlídky jsou možné pondělí až pátek i v sobotu. V případě zájmu nebo dotazů nás kontaktujte telefonicky nebo e-mailem. Za příplatek lze zajistit registraci a dopravu v rámci Německa. Prodej pouze podnikatelům (zemědělci, svobodná povolání, malý i velký podnik) nebo na export. Změna a předchozí prodej vyhrazeny.

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 87 500 kg, celková hmotnost: 120 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, os 1. Typ STZ-VP 8 (245) (3+5) s řízenými nápravami Uvedené technické údaje platí pouze při použití 4-nápravového tahače s následujícími údaji: rozměr 'a': 5 400 mm Výška sedla (naložený): 1 300 mm Hmotnosti Rychlost 80 km/h Sedlové zatížení: 22 000 kg–30 000 kg Zatížení náprav: 8 x 12 000 kg Povolená celková hmotnost: 120 000 kg Provozní hmotnost: cca 32 500 kg Užitečné zatížení: cca 87 500 kg (v závislosti na zatěžovacím diagramu / výpočtu easyLOAD) Rozměry Rozměr 'b': 21 990 mm–26 490 mm Celková délka soupravy Šířka vozidla: 2 750–3 000 mm Labutí krk Délka x šířka: 3 700 mm x 2 480 mm Výška sedla (naložený) 1 300 mm Poloměr otáčení vpředu/vzadu: 1 370 mm / 2 835 mm King pin: 3,5'' Přední 3-nápravový podvozek Rozvor: 2 x 1 510 mm Jednotlivé pneumatiky Continental, 245/70 R 17.5 143/141 L (146/146 F) M+S Řízení: nápravy řízené protisměrem Bagr lůžko jednoduše teleskopovatelné Délka x šířka: 7 000 mm x 3 000 mm Teleskopické o/na max. 4 500 mm / 11 500 mm Stavební výška: 450 mm Nakládací výška naložený cca 600 mm při světlé výšce 150 mm Dusdpfx Aaswc Inhocsr Šířka ramene: 1 350 mm Podložky a výložník demontovatelné Zadní 5-nápravový podvozek Rozvor: 4 x 1 510 mm Jednotlivé pneumatiky Continental, 245/70 R 17.5 143/141 L (146/146 F) M+S Řízení: nuceně řízené nápravy Dálkové ovládání rádiem

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 91 640 kg, celková hmotnost: 126 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 850 mm, Vybavení: ABS, Náš kompletní vozový park s okamžitě a krátkodobě dostupnými vozidly najdete na našich webových stránkách. Výpis z výbavy. Kompletní specifikace na požádání. Labutí krk * Hydraulicky zvedatelný/snižovatelný a odpojitelný labutí krk. Délka cca 3 650 mm. Pro tahač: 6 x 4 nebo 8 x 4 3-nápravový kompaktní čelní podvozek * Držák háku vpředu a vzadu, délka cca 3 560 mm * Šířka podvozku: cca 2 850 mm Bagr most (Baggerbrücke) * Teleskopický bagrový most BB-A s přejezdnými háky vpředu a spojkou s pouzdrem a čepem vzadu * Základní šířka: cca 2 850 mm, délka: cca 7 150 mm, výška nosníků: cca 430 mm, šířka nosníků: cca 1 350 mm * Nakládací výška cca 580 mm při světlé výšce cca 150 mm 5-nápravový zadní podvozek * Mechanická spojka s pouzdrem a čepem pro připojení hlubinného lože vpředu, zadní závětrná traverza vzadu * Šířka podvozku: cca 2 850 mm * Délka podvozku: cca 6 840 mm * Kyvná náprava 3-nápravová Čelní podvozek * Kyvná náprava, všechny nápravy hydro-mechanicky nuceně řízené * Ventil proti prasknutí hadice na vyrovnávacím válci náprav s automatickou RESET funkcí * Hydraulické válce s uzavíracími kohouty a zajišťovacími čepy pro bezpečné zajištění ve zdvižené poloze * Konečná povrchová úprava náprav dvouvrstvým 2K-lakem, jednobarevně v odstínu MB7350 Novagrau * Technické zatížení nápravy: 14 640 kg na každou (62 km/h) * Hydraulické vyrovnání náprav * Obojení čelního podvozku: 12x dle volby výrobce (M+S) 285/70 R19.5, nosnostní index 150/148J, kyvné nápravy 5-nápravový zadní podvozek * Kyvná náprava, všechny nápravy hydro-mechanicky nuceně řízené * Ventil proti prasknutí hadice na vyrovnávacím válci náprav s automatickou RESET funkcí * Hydraulické válce s uzavíracími kohouty a zajišťovacími čepy pro bezpečné zajištění ve zdvižené poloze * Konečná povrchová úprava náprav dvouvrstvým 2K-lakem, jednobarevně v odstínu MB7350 Novagrau * Technické zatížení nápravy: 14 640 kg na každou (62 km/h) * Hydraulické vyrovnání náprav * Obojení zadního podvozku: 20x dle volby výrobce (M+S) 285/70 R19.5, nosnostní index 150/148J Lakovna * HRM metalizace celého rámu vozidla ZINACOR 850 (85 % zinek/15 % hliník) pro zajištění nejlepší antikorozní ochrany * Konečný nátěr dvěma vrstvami dvousložkového emailového laku, jednobarevně v RAL 3002 karmínově červené dle RAL systému 841GL. Ráfky ve stříbrnošedé Včetně příslušenství * Ocelová čelní stěna cca 400 mm vysoká * Na labutím krku nasazovací ALU boční stěny a zadní stěna, cca 400 mm vysoké, eloxované * 3,5” čep pro krále (Königszapfen) * BEKA-MAX centrální mazání pro labutí krk Djdpsuvbdtofx Aacjur * Multispojkové hydraulické přípojky na labutím krku * BEKA-MAX centrální mazání pro 3-nápravový podvozek * Sedmipólová zásuvka vpravo a vlevo vzadu na čelním podvozku pro varovné tabule * Možnost našroubování (ø cca 40 mm) každých 500 mm vnější strany horního pásu vnější trubky bagrového mostu pro montážné oka (LC 16 000 daN) * Výklopné rozšiřovací prvky s ocelovými matracemi, délkově nastavitelné od cca 2 850 mm do cca 3 250 mm * Ocelové matrace lze vložit do 2 poloh pro získání snížené ložné plochy. Nosnost dle stupně rozšíření viz zatěžovací diagramy * Ocelové matrace s gumovým povrchem ± 12 mm silné * Sedmipólová zásuvka vlevo i vpravo, vpředu i vzadu na zadním podvozku pro varovné tabule * BEKA-MAX centrální mazání pro 5-nápravový podvozek * Na zadním podvozku zásuvka pro kabelové dálkové ovládání řízení zadní nápravy * Zadní podvozek s vanou * Dva INOX nářadníky cca 855 x 340 x 390 mm na labutím krku vlevo a vpravo

Stav: nový, celková hmotnost: 94 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, 2osý dolly Goldhofer SX-L2 - Opěrné nohy pro odstavení jednotky v nevyloženém stavu - 3,5" těžkotonážní točnice zapuštěná mezi hlavními podélnými nosníky rámu, instalována v nižší poloze - Zadní rám podvozku s pevnou nápravou s pneumatickým odpružením v co nejkompaktnějším provedení - Nápravy s nastavitelnými kuželíkovými ložisky a automatickými napínáky tyčí (AGS) - Dvojitá kola na ocelových discích - Dvouokruhová vzduchotlaková brzdová soustava s membránovými brzdovými válci, parkovací brzda s pružinovým akumulátorem - BPW nápravy - Pneumatické odpružení Nástavba: - 1 dvojitý kolíkový nakládací vozík - Rozteč kolíků individuálně nastavitelná pomocí vřetena - Kolíky vyjímatelné - Dvojité kapsy na každý vozík - 4 kusy kolíků ze čtvercových trubek - Kotvící oka na spodní straně vozíku - Aretační mechanismus otočného věnce pro jízdu naprázdno --- Goldhofer 5osý následný vozík SN-L5 - 5 BPW náprav - Nosnost nápravy: 5 x 12 t - Pneumatické odpružení - Smartboard Tažná oj: - Délka 1 500 mm - Oko 40 mm Nástavba: - 1 dvojitý kolíkový nakládací vozík - Rozteč kolíků individuálně nastavitelná pomocí vřetena - Kolíky vyjímatelné - Dvojité kapsy na každý vozík - 4 kusy kolíků ze čtvercových trubek - Kotvící oka na spodní straně vozíku - Aretační mechanismus otočného věnce pro jízdu naprázdno Dedpfxowcy Duj Aacsur Řízení: - Řiditelné nápravy na 2 podvozcích s BPW otočnými věnci - Poslední náprava je samosledovací s pomocným řízením pro manévrování, včetně funkce přes dálkové ovládání - Hydraulické nastavení v rozsahu 20–70 m, zobrazení zvoleného rozchodu - Možnost deaktivace samostatného řízení pro jezdu s tažnou ojí Přídavné řízení: - Elektrohydraulické - Elektrohydraulická čerpací jednotka Brzdy: - Dvouokruhový vzduchotlaký brzdový systém s 8 membránovými brzdovými válci - Dimenzováno pro zatížení nápravy 12 t Centrální mazání Elektrický brzdový ventil Zařízení pro zvedání a spouštění Dálkové ovládání Spojovací vedení 2 x 25 m

Stav: použitý, Rok výroby: 2015, Výrobce: Ruthmann Typ: TB 220.2 Djdpfx Aajw N Ukzsceur Rok výroby: 2015 Druh produktu: Použité Technické údaje: Max. pracovní výška: 22,35 m Max. výška plošiny: 20,35 m Max. dosah: 14,00 m Celkové rozměry DxŠxV: 7,25 x 2,10 x 3,01 m Rozměry plošiny ŠxH: 1,38 x 0,68 m Max. nosnost koše: 200 kg Rozsah otáčení: 225° Stabilizační tlak: 27/16 kN Světlá výška: 0,25 m Opěrná šířka na obě strany: 3,48/3,33 m Délka opěr: 3,95/2,98 m Vlastní hmotnost: 3 460 kg Povolená celková hmotnost: 3 500 kg Zvláštnosti: Otočný pracovní koš, maximální sklon při ustavení 5°, ložná plocha s bočnicí, automatické složení do základní pozice, automatika ustavení. Poznámka: TÜV a UVV nové Interní číslo: 8739 Místo: 41468 Neuss Ihned k dispozici

Stav: použitý, najeté kilometry: 465 103 km, výkon: 460 kW (625,43 k), první registrace: 05/2014, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 28 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, brzdy: retardér, barva: zelená, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, Vybavení: ABS, klimatizace, sazečkový filtr, Celková přípustná hmotnost soupravy: 150 t VIN: WDB9634241L869839 Najeto: 465 103 km – 11 224 mth Vlastní hmotnost: 11 035 kg Německá STK nutná Kabina StreamLine – šířka 2 500 mm RETARDER, digitální tachograf Automatická klimatizace, nezávislé topení, nezávislá klimatizace, 2 lůžka, rádio CD/Bluetooth, příprava na mýto, multifunkční volant, vyhřívaná sedadla, lednice, asistent jízdního pruhu, ActiveBrakeAssistent Přední listové odpružení – zadní vzduchové odpružení Nápravy AP Rozvor: 3 400 mm + 1 350 mm Výška sedla: cca 1 350 mm = 3,5" Tažné zařízení 40 mm Nádrže: 590 + 320 litrů NATO zásuvka Výstražná světla Djdpov Ugn Ssfx Aaceur Střešní spoiler kabiny XENON osvětlení Obutí: 1. náprava: 385/65 R 22,5 2. + 3. náprava: 315/80 R 22,5 Změny, mezitímní prodej a omyly jsou výslovně vyhrazeny. Tento popis slouží k obecnému určení vozidla a nepředstavuje záruku ve smyslu kupního práva. Rozhodující je popis uvedený ve smlouvě. Naše nabídka je obecně bez nové TÜV prohlídky. Pokud požadujete novou TÜV, rádi Vám zašleme nabídku od našich partnerských servisů! Vozidlo může být polepeno reklamou a/nebo označeno. Platí naše všeobecné dodací a platební podmínky.