Otevřený návěs

Schwarzmüller SPA 3/E 13,5m GG 36t

Stav: použitý, Rok výroby: 2023,

Stav: použitý, Rok výroby: 2024, Uvolňovač kolejí HD s úzkým radličkovým ostřím, zadní osvětlení pro silniční provoz / vyztužovací plechy KG 6002-2, sada zubů „Griff Super“, kloubový hřídel Bondioli & Pavesi / manuální nastavení pracovní hloubky, packerová válcová hřídel PW 3000-600 / nosné ramena pro nástavbu KG 02-2 Blsdpfjrxurmjx Agroc

Stav: velmi dobrý (použité), číslo stroje/vozidla: ...281414, najeté kilometry: 45 193 km, výkon: 210 kW (285,52 k), typ paliva: nafta, konfigurace náprav: 4x4, rozvor náprav: 4 200 mm, palivo: nafta, kapacita palivové nádrže: 300 l, barva: zelená, kabina řidiče: denní kabina, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 4, zavěšení: parabolický list (pružina), počet míst k sezení: 2, celková délka: 7 700 mm, celková šířka: 2 500 mm, celková výška: 3 700 mm, délka ložné plochy: 5 100 mm, Rok výroby: 2007, = Další možnosti a příslušenství = - Klimatizace: klimatizace = Poznámky = Mercedes-Benz AXOR 1829A je výkonné vozidlo s pohonem 4x4, ideální pro náročné terénní nasazení a expediční cesty. Najeté kilometry pouze 45 193 znamenají omezené využití, což podtrhuje jeho dlouhou životnost. Motor Mercedes-Benz OM906LA nabízí výkon 285 k a splňuje emisní normu EURO 4. Manuální převodovka ve spojení s rozdělovací převodovkou zajišťuje optimální ovladatelnost v terénu. Vybaven pneumatikami Pirelli PISTA 14.00R20 poskytuje vynikající trakci a stabilitu. Palivová nádrž o objemu 300 litrů umožňuje dlouhé jízdy bez častých zastávek na tankování. Další rezervní kolo za kabinou a klimatizace zvyšují komfort a bezpečnost na dlouhých cestách. Přídavný vývod výkonu rozšiřuje možnosti využití – od komerčních aplikací po základ pro expediční obytný vůz. S rozměry plošiny 510 cm x 247 cm je AXOR 1829A skvělý pro přepravu nákladu i jako základ pro individuálně přestavěné obytné nadstavby. Kombinace robustní konstrukce a všestrannosti dělá z tohoto vozidla spolehlivou volbu pro dobrodruhy i profesionální uživatele. Blsdpfx Agowl Ngqerec Naše produkty a služby jsou určeny výhradně pro podnikatelské subjekty a organizace (B2B). = Další informace = Převodovka: Mercedes, manuální převodovka Pérování: parabolické listové pružiny Počet válců: 6 Objem motoru: 6 374 ccm Provozní hmotnost: 10 155 kg Celková přípustná hmotnost: 10 155 kg Typ motoru: Mercedes-Benz OM906LA Poškození: žádné

Stav: použitý, Rok výroby: 2023, Sací hadicový systém Perrot, Ø150 mm, 5 m Jurop vakuový kompresor PNR 155 (15.200 l / min) Plastové blatníky pro verzi Profi-plnicí pomůcka NW 200 vpředu / otočný prvek vzadu Klínový přírubový šoupátkový ventil 6 palců - vlevo Klínový přírubový šoupátkový ventil 6 palců - vpravo Držák pro Bljdpfx Ager T Rfrsroc

Stav: velmi dobrý (použité), Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: VAVJS1339PH522406, pohotovostní hmotnost: 8 520 kg, maximální hmotnost nákladu: 30 480 kg, celková hmotnost: 39 000 kg, první registrace: 01/2024, délka ložné plochy: 13 500 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/55 R22.5, barva: žlutý, Rok výroby: 2024, Vybavení: ABS, UMÍSTĚNÍ: 73230 Kirchheim unter Teck - 3NÁPRAVOVÝ STAVEBNÍ PLATEAOVÝ NÁVĚS RH230 – nucené řízení K dispozici dvě identická vozidla – na přání včetně tahače Volvo FM 370 (r.v. 2018) VIN: VAVJS1339PH522406 + VAVJS1339PH522408 Najeto: 7 700 km - Hmotnosti: Technická celková hmotnost: 39 t Technická hmotnost nápravního agregátu: 27 t Technická sedlová zátěž: 12 t ROZMĚRY: Vnitřní délka: cca 13 500 mm Vnitřní šířka: cca 2 480 mm Celková šířka: max. 2 550 mm Výška ložné plochy vpředu: cca 230 mm nad ASH = cca 1 360 mm Výška sedla bez nákladu: cca 1 130 mm RÁM: - Svařovaná konstrukce ocelového rámu - Zesílení pro zatížení 20 t ve středu na 4 m ložné délky - Výška rámu vpředu cca 230 mm - Vyměnitelný 2" čep - Rám pro výšku sedla bez zatížení cca 1 120 – 1 200 mm při vzduchově odpruženém tahači - Vnější rám s otvory 4 mm s roztečí cca 100 mm, oválné otvory 50/30 mm, pro upínání 3,5 t na každý vázací bod - 10 párů 5t vázacích ok, zapuštěné v podlaze, výklopné, lze sklopit i ven - 8 párů vložek pro čtyřhranné rohové sloupky 80x80 mm, oboustranně na vnějším rámu - 6 ks vložek pro čtyřhranné rohové sloupky 80x80 mm, přes celou šířku, max. tažná síla 2 000 daN NÁPRAVY: - BPW EcoDisc nápravy s kotoučovými brzdami ø430 mm (22,5''), - Nosnost 9 t/náprava, silniční provedení - 1. náprava pevná - 2. a 3. náprava s točnicovým mechanismem pro nucené řízení ŘÍZENÍ: - Nucené řízení "Tridec TR" na dvou točně řízených nápravách pro těžký provoz - Automatické nucené řízení, přední otočná deska se směrovým klínem - Přenos pomocí dvou táhel, zadní náprava s točnicovým mechanismem - Centrální maznice pro řízení na přední desce a zadním točnicovém mechanismu - Zvedání nápravy na 1. nápravě, automaticky zvedá a spouští v závislosti na hmotnosti, rozjezdová pomoc omezená rychlostí BRZDY / ODPRUŽENÍ: - EBS systém 2S2M, jedna os nadzorována - RSS/RSP – stabilizační program - Parkovací brzda s pružinovým válcem na 2 nápravách - Hliníkové vzdušníky - Brzdové/vzduchové spojky s Quattromatic rychlospojkou - Zásuvka EBS/ABS vpředu - Vzduchové odpružení s funkcí zvedání a spouštění, celkový zdvih cca 200 mm - Automatické nastavení na naprogramovanou jízdní úroveň od 15 km/h ASISTENČNÍ / BEZPEČNOSTNÍ SYSTÉMY: - Zobrazení zatížení náprav přes signál EBS-Canbus na displeji v kabině - SmartBoard Wabco pro čtení dat přes displej (stav km, zátěž nápravy, diagnostika brzd atd.) PODLAHA: - Podlaha z protiskluzových desek 27 mm s ocelovými profily přes podélníky - Zatížitelnost podlahy 7 200 kg na osu vysokozdvižného vozíku PŘÍSLUŠENSTVÍ / OBECNÉ: Bsdpfx Agexq S H Ierolc - Hliníkové ochranné lišty proti poškození vysokozdvižným vozíkem na obou stranách vnějšího rámu - Hliníková ochranná lišta vzadu příčně - Uzavřený speciální ocelový box zn. Schoch, černý lak, cca 3 340 mm dlouhý, cca 2 480 mm široký, cca 500 mm vysoký, nosnost cca 1 t, asymetrický s dveřmi na obou stranách - Pozinkovaný ocelový box / víko jednobarevně lakované - 8 ks nasazovacích příčných nosníků z tvrdého dřeva cca 100/100 mm, s ocelovým lemováním, upevnitelné ve vnějším rámu Velmi dobrý stav, německé technické osvědčení, ihned k dispozici.

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 6 350 kg, maximální hmotnost nákladu: 38 650 kg, celková hmotnost: 45 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 13 600 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22,5, Vybavení: ABS, Ložná plocha: - 2 páry sklopných vazacích ok (LC 5 000 daN) - 24 párů výřezů ve vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení upínacích pásů (LC 2 000 daN) Stojky sedlové: - Mechanické sedlové stojky JOST s dvourychlostní převodovkou pro nosnost 24 t (zkoušecí zatížení 50 t) Nápravy a pneumatiky: - Nápravy BPW, vzduchově odpružené, s kotoučovými brzdami (430 mm), s funkcí zvedání/snižování - Pneumatiky 385/65 R 22,5 Brzdový systém: - Brzdový systém WABCO dle předpisů EU s EBS-E (2S2M) Lakování: - Prvotřídní a dlouhodobá ochrana proti korozi díky 2-složkovému (2K) základnímu nátěru s práškovým zinkem na standardně tryskáním upraveném svařovaném rámu - Vysoce kvalitní jednobarevný 2-složkový (2K) vrchní lak v odstínu MB 7350 Novagrau - Zadní část kovově stříkaná a lakovaná v RAL 9010 (čistě bílá) - Metalický lak není možný Ocelová konstrukce: - Ocelová konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí - Jakosti oceli: - S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa) - S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Elektroinstalace: - Elektrická instalace dle norem EU - Osvětlení 24 Voltů - ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX na předním přípojném panelu se zásuvkami 24N, 24S & 15pólová - Připojení dle ISO: - 24N ISO-1185 - 24S ISO-3731 - 15-pólové ISO-12098 Příslušenství v ceně: - Na pozinkovaném předním přípojném panelu žluto-červené vzduchové spojky - 4 kusy klínů s držákem - 2" královský čep - Pozinkovaná ocelová přední stěna cca 1 600 mm vysoká, EN12642-XL - Bílé reflexní pásky dle předpisů EU na bocích návěsu a červené vzadu - Evropské reflexní tabulky (červeno-žluté) na zádi návěsu - Ložná plocha cca 30 mm silná z tvrdého dřeva osazená v omega profilech Bledpoiu Etksfx Agrjc - 10 párů otvorů pro nasazovací sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy - 3 páry příčných lišt pro sloupky 100 x 50 mm, montovaných napříč v ložné ploše - Úložné místo pro 1 000 mm dlouhé sloupky na zadní části středového nosníku - Držák rezervního kola pod ložnou plochou na pravé straně ve směru jízdy - Blatník na zádi návěsu - Návod k obsluze a popis na USB disku - Držák pro maják na zádi návěsu - Na labutím krku a na zadním nárazníku vlevo i vpravo držák pro výstražné tabule včetně zásuvky - 6 párů kontejnerových přídržných kapes WADER v ložné ploše, pro 1x 20ft kontejner, 2x 20ft kontejnery nebo 1x 40ft kontejner, vzadu zarovnané - Samolepka maximální rychlosti 80 km/h na zadní straně a po obou bocích - 4 výstražné tabule cca 423 x 423 mm výsuvné o cca 400 mm, s LED pozičním osvětlením - Manometr pro určení nápravových zatížení včetně diagramu zatížení - HRM metalizace (High Resistance Metallisation) vnějšího rámu - Kompletní ocelová konstrukce tryskána, poté definované viditelné plochy metalizovány žárovým nástřikem ZINACOR 850 (zinek 85 % - hliník 15 %)

Stav: použitý, Rok výroby: 2012, provozní hodiny: 6 212 h, Vybavení: kabina, ref: 240190 Reference: 240190 Typ: Zemědělský traktor Značka / Model: NEW HOLLAND T7.235 Datum první registrace: 20.12.2012 Motohodiny: 6 212 h Cena bez DPH. Blodpfxjtvbbdo Agrec Doprava je možná za příplatek. Více informací a fotografií najdete na našich webových stránkách! Dohodněte si schůzku, abychom se vám mohli věnovat v těch nejlepších podmínkách! Naše společnost, specializovaná na nákup a prodej, také nabízí výkup veškeré profesionální techniky na základě rychlého odhadu a okamžité platby. Rádi vás přivítáme v našich nových prostorách na adrese 17 Route d’Eschau, 67400 ILLKIRCH-GRAFFENSTADEN. Disponujeme areálem o rozloze více než 100 000 m² na jihu Štrasburku a plně vybavenou dílnou. Máme více než 350 položek ve skladu, který obsahuje stavební stroje, manipulační techniku, zemědělské stroje, nákladní vozy, osobní a užitková vozidla – zásoby pravidelně doplňujeme každý měsíc. *Popis s výhradou možné chyby Výkon: 185 k DIN Pohon kol: 4 Typ převodovky: Powershift Výkon: 136 kW

Stav: použitý, Rok výroby: 2008, provozní hodiny: 17 286 h, výkon: 217 kW (295,04 k), Vybavení: kabina, klimatizace, pohon všech kol, FIN: 928231995 Rychlost: 40 km/h Automatická klimatizace Vyhřívání a ventilace sedadla Přední náprava hydraulicky odpružená vpředu: 1x dvoučinný hydraulický okruh Přední hydraulika 7-pólová zásuvka vzadu: Tažné zařízení (ližina) S tažným okem K80 Vývodový hřídel 1000/540E 4x dvoučinný hydraulický okruh Vzduchová přípojka červená + žlutá Elektrika 7-pólová IsoBus LoadSensing Bljdpfxsvybyye Agrjc Pneumatiky: přední: 650/65 R 34 zadní: 710/75 R 42 Změny, mezitímní prodej a omyly jsou výslovně vyhrazeny. Tento popis slouží k obecné identifikaci vozidla a nepředstavuje záruku ve smyslu kupního práva. Rozhodující je popis uvedený ve smlouvě. Naše nabídka je obecně bez nové technické kontroly (TÜV). V případě zájmu o novou technickou kontrolu Vám rádi připravíme nabídku našich partnerských servisů! Vozidlo může být polepené/označené reklamou. Platí naše všeobecné dodací a platební podmínky.

Stav: použitý, Rok výroby: 2006, cca 3 900 ha, spodní závěs, diskové pole, brána, počítač pro kolejové řádky / čelní pěch / Bledpfxotvfz Is Agrec

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 25 300 kg, celková hmotnost: 38 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Kompletní nabídku našich vozidel, která jsou ihned nebo v krátké době k dispozici, najdete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní specifikace na vyžádání. Labutí krk * Labutí krk v provedení SNT pro optimalizaci délky ložné plochy * Délka cca 3 750 mm, labutí krk hydraulicky zdvihací/snímatelný a také odnímatelný * Technické zatížení na sedlovém čepu: 25 000 kg Pro tahače 4x2 a 6x2 Kesselbrücke (kotlový most) * Snížená ložná plocha jako výsuvná kesselbrücke v provedení SUPER LOW * Délka cca 6 850 mm * s mechanickým zajištěním * Přívodní vedení jsou chráněna v výsuvných nosnících a automaticky se přizpůsobují příslušné délce ložné plochy Podvozek vzadu * v krátkém provedení s uzavřeným vnějším rámem a pokrytím z rýhovaného plechu * Podvozek s bagrovým žlábkem, který je v zadní polovině uzavřen pro uchycení vzduchových nádrží Nápravy * BPW nápravy a zavěšení, všechny nápravy hydro-mechanicky nuceně řízené * Technické zatížení na nápravu: 12 000 kg * Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění Pneumatiky * GOODYEAR KMAX T 3PMSF (M+S) 245/70 R 17,5 dvoumontáž. Index nosnosti 143/141J (146/146F) Brzdová soustava * Značka WABCO, EBS-E dle předpisů EU, BEZ propojovacího kabelu k tahači Lakování Bodpfx Ajv Sw E Ajgrelc * 6stupňová povrchová úprava * Kompletní ocelová konstrukce po svaření tryskána kuličkami * 1 vrstva zinkové základní barvy * 1 vrstva adhezního primeru. Konečný lak ve dvou vrstvách dvousložkového akrylátového laku v jedné barvě, poté utěsnění dutin speciálním voskem Barva návěsu * RAL 3002 karmínově červená * Barva ráfků stříbrošedá * Barva bočnic: přírodní hliník Příslušenství v ceně * Odepínatelná čelní stěna z oceli, cca 400 mm vysoká * 3 kW elektrohydraulická jednotka pro ovládání hydraulických funkcí, kromě hydraulických navijáků. Bez instalace napájecích přípojů na tahači * Držák rezervního kola před čelní stěnou labutího krku * Vnější nosník labutího krku s montážními otvory pro šroubovací vazací oka. První otvor cca 200 mm od přední části, dále cca každých 400 mm * 2 páry zašroubovatelných vazacích ok včetně (LC 5.000 daN) * 1 vazací oko vlevo a vpravo na zadním zkosení labutího krku (LC 6.000 daN) * 2" královský čep * Hydraulický příčník pro podepření labutího krku na tahači nebo dolly * Vzduchová přípojka s pistole na labutím krku * 1 pár ocelových ramp s příčkami a upevňovacím čepem pro přemostění háků snížené plošiny * 1 vazací oko vlevo a vpravo na předním příčníku (LC 10.000 daN) * Na vnějších nosnících ložné plochy příprava pro vyjímatelnou ložnou podlahu * Vazací oka s držící pružinou cca každých 1 200–1 300 mm zvenku na vnitřních nosnících ložné plochy * Vazací oka s držící pružinou cca každých 1 200–1 300 mm zvenku na vnějších nosnících (LC 10.000 daN) * Ve vrchním pásu vnějších nosníků výřezy nad vazacími oky * Mechanická spojka čep-patky mezi sníženou plošinou a podvozkem pro výměnu ložné plochy nebo instalaci prodlužovacích nosníků. S elektro-pneumaticko-hydraulickými spojkami * Vnější nosníky snížené plošiny opatřeny nalakovanou pískovou vrstvou jako ochrana proti skluzu * 2. jízdní úroveň pro horní polohu, max. ±50 mm z normální polohy, bez instalace ovládání z tahače * 1 pár vazacích ok s držící pružinou v přechodu mezi sníženou plošinou a bagrovým žlábkem (LC 10.000 daN) * Šikmá hrana vpředu a vzadu