Dieselové vysokozdvižné vozíky

Svetruck 15120-35

Stav: použitý, Rok výroby: 1980, nosnost: 15 000 kg, typ paliva: nafta, Hrubá hmotnost: 21.430 kg CELKOVÁ HMOTNOST: 36.430 kg Kedpfx Aioz A E E Eo Henb Pracovní výška: 330 cm

Stav: použitý, najeté kilometry: 10 916 km, výkon: 68 kW (92,45 k), typ převodu: automatický, typ paliva: nafta, barva: žlutý, celková hmotnost: 8 200 kg, pohotovostní hmotnost: 3 700 kg, maximální hmotnost nákladu: 4 500 kg, konfigurace náprav: 4x4, počet míst k sezení: 1, první registrace: 03/1981, brzdy: jiný, Rok výroby: 1981, provozní hodiny: 10 916 h, kabina řidiče: denní kabina, Vybavení: kabina, ochrana hlavy, pohon všech kol, standardní lopata, * Německé zařízení * Stav viz fotografie * 10 916 provozních hodin * Nakladač Faun Frisch F1100B-C * Pohon 4x4, všechna kola hnaná * Lžíce cca 1,3 m³ * 4 100 kg přední náprava * 4 300 kg zadní náprava * Hydrostatické řízení s hydraulickým posilovačem * Malý poloměr otáčení díky kloubovému řízení * Motor Deutz 4 710 ccm, 68 kW * Ochranná střecha * Maximální rychlost cca 35 km/h * Sluneční clona * Provozní hmotnost 8 200 kg Pokud si přejete nové schválení TÜV, rádi Vám předložíme nabídku od našich partnerských servisů. Naše nabídka je obecně BEZ nového schválení TÜV, bez nové DGUV, bez nové SP, bez nové UVV. Kodjv Efnlspfx Ai Hjnb Další nákladní vozidla naleznete na našich internetových stránkách. Mluvíme těmito jazyky: německy, anglicky, polsky, turecky Upozornění: Nabízíme a důrazně doporučujeme prohlídku a kontrolu zboží, abyste si vytvořili přesnou představu o stavu a vhodnosti zařízení. Prohlídky a kontroly jsou možné kdykoli po předchozí domluvě a jsou výslovně žádoucí. Veškeré údaje jsou bez záruky. Neručíme za chyby nebo nesprávné údaje v nabídce. Kupující je povinen si sám ověřit stav a výbavu zařízení/vozidel. Změny, mezitímní prodej a omyly vyhrazeny.

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: 3241, Rok výroby: 2009, nosnost: 15 000 kg, zdvihová výška: 4 080 mm, těžiště nákladu: 1 200 mm, délka vidlic: 2 400 mm, velikost přední pneumatiky: 315/80-22.5, velikost zadní pneumatiky: 315/80-22.5, celková hmotnost: 22 800 kg, typ motoru: Diesel, výrobce: Svetruck Knodpfsw Aug Dox Ai Hsb

Stav: velmi dobrý (použité), číslo stroje/vozidla: 2563, Rok výroby: 2009, nosnost: 15 000 kg, zdvihová výška: 4 060 mm, těžiště nákladu: 1 200 mm, délka vidlic: 2 200 mm, velikost přední pneumatiky: 315/80-22.5, velikost zadní pneumatiky: 315/80-22.5, celková hmotnost: 22 700 kg, typ motoru: Diesel, výrobce: Svetruck Kjdpfsw I R Dbox Ai Hjnb

Stav: použitý, výkon: 55,4 kW (75,32 k), typ paliva: nafta, barva: červený, zdvihová síla: 4 kg/m, zdvihová výška: 18 000 mm, rozměr pneumatiky: 15.5 / 80 - 24, stav pneumatik: 98 procent, konfigurace náprav: 4x4, typ stožáru: teleskopický, Rok výroby: 2018, provozní hodiny: 907 h, Vybavení: hydraulika, kabina, paletové vidle, pohon všech kol, přípojné zařízení, Terénní teleskopický vysokozdvižný vozík MANITOU, typ: MT 1840 ST3B TURBO – 4x4x4, první uvedení do provozu: 2019, NOSNOST: 4 000 kg, VÝŠKA ZDVIHU: 18,00 m, DLOUHÉ VIDLE (délka vidlí: 1 200 mm / šířka upnutí: 1 100 mm) – PŘÍDAVNÁ HYDRAULIKA, OCHRANNÁ MŘÍŽ NA NÁKLAD, RYCHLOUPÍNAČ, 4-válcový DEUTZ turbo-diesel motor (typ: TD 3.6 L4 – 75,34 PS / 55,40 kW při 2 200 ot./min), CPB, POHON VŠECH KOL a ŘÍZENÍ VŠECH KOL (4x4x4) – KRABÍ CHŮZE, hydraulické opěry (2x), BOČNÍ VYROVNÁVÁNÍ, SYSTÉM VAROVÁNÍ PŘETÍŽENÍ, PANORAMATICKÁ KABINA (rozšířená kabina) – tónované sklo, ROPS / FOPS, KAB – komfortní sedadlo, závěs pro přívěs, silniční osvětlení, stěrače (2x), vnější zpětná zrcátka (2x), VAROVNÝ ZVUK / VAROVNÁ MAJÁK, topení / ventilace, NÁVOD K OBSLUZE (v němčině). Pneumatiky: BKT TERÉNNÍ PNEU (15.5/80 – 24) – kolem dokola cca 98 %. Transportní rozměry: viz výše. VYBAVENÍ JE MOŽNÉ FINANCOVAT téměř ve všech evropských zemích / CELOSVĚTOVÁ DOPRAVA ZA VÝHODNÝCH PODMÍNEK / EXPORT: PLATÍ SE POUZE ČISTÁ CENA! Kedpfx Aier Nvx He Honb

Stav: velmi dobrý (použité), číslo stroje/vozidla: 2496, Rok výroby: 2010, nosnost: 15 000 kg, zdvihová výška: 5 500 mm, těžiště nákladu: 1 200 mm, délka vidlic: 2 400 mm, velikost přední pneumatiky: 12.00-20, velikost zadní pneumatiky: 12.00-20, celková hmotnost: 23 200 kg, typ motoru: Diesel, výrobce: Svetruck Kedpfow Atq Isx Ai Hjnb

Stav: velmi dobrý (použité), číslo stroje/vozidla: 2481, Rok výroby: 2004, nosnost: 15 000 kg, zdvihová výška: 4 070 mm, těžiště nákladu: 1 200 mm, délka vidlic: 2 200 mm, velikost přední pneumatiky: 315/80-22.5, velikost zadní pneumatiky: 315/80-22.5, celková hmotnost: 22 500 kg, typ motoru: Diesel, výrobce: Svetruck Kedpfxsw Atqus Ai Hsnb

Stav: použitý, typ paliva: nafta, barva: modrá, Rok výroby: 2010, Rok výroby: 2010 Použitelný materiál: beton Knodpfx Aisuu A S No Hjb CE označení: ano Poškození: žádné Cena: na vyžádání

Stav: použitý, celková hmotnost: 38 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 11/2014, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: -, Rok výroby: 2014, Vybavení: ABS, ref: VO26-2153 SYLTRAILER NA PRODEJ: Chladírenský návěs s více teplotními zónami CHEREAU s jednotkou Carrier Vector 1950 MT, konec listopadu 2014 - Obecné informace Značka / Model: Chereau Typ: Chladírenský (frigo) návěs, více teplotních zón Konfigurace: 3 nápravy, z toho 1 zvedací Datum prvního uvedení do provozu: Konec listopadu 2014 Barva: Bílá Výrobní číslo podvozku: VM4NS31000A10 Schválení: FRC - Chladírenská jednotka Značka / Model: Carrier Vector 1950 MT Pohon: naftový / elektrický Typ: Multi-teplotní (MT) - Technické údaje karosérie Chladírenská skříň Chereau Vnitřní šířka: 2,50 m Vnitřní výška: 2,70 m - Výbava Chladicí agregát Carrier Vector 1950 MT Pohon na naftu i elektřinu Schválení FRC Boční ochranné zábrany proti podjetí Skříň s více teplotními zónami - Konfigurace náprav 3 nápravy, z toho 1 zvedací - Bezpečnost Schválení FRC platné pro přepravu chlazeného zboží - Hlavní přednosti Více-teplotní návěs Chereau Carrier Vector 1950 MT naftový / elektrický FRC homologace 3 nápravy, z toho 1 zvedací Vnitřní šířka 2,50 m Kodpfjzbvfqjx Ai Hsnb Vnitřní výška 2,70 m Boční ochranné zábrany Zvedací náprava Značení ATP: FRC Doba dodání (ve dnech): 1 ABS Sériové číslo: VM4NS31000A10

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 6 350 kg, maximální hmotnost nákladu: 38 650 kg, celková hmotnost: 45 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 13 600 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22,5, Vybavení: ABS, Ložná plocha: - 2 páry sklopných vazacích ok (LC 5 000 daN) - 24 párů výřezů ve vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení upínacích pásů (LC 2 000 daN) Stojky sedlové: - Mechanické sedlové stojky JOST s dvourychlostní převodovkou pro nosnost 24 t (zkoušecí zatížení 50 t) Nápravy a pneumatiky: - Nápravy BPW, vzduchově odpružené, s kotoučovými brzdami (430 mm), s funkcí zvedání/snižování - Pneumatiky 385/65 R 22,5 Brzdový systém: - Brzdový systém WABCO dle předpisů EU s EBS-E (2S2M) Lakování: - Prvotřídní a dlouhodobá ochrana proti korozi díky 2-složkovému (2K) základnímu nátěru s práškovým zinkem na standardně tryskáním upraveném svařovaném rámu - Vysoce kvalitní jednobarevný 2-složkový (2K) vrchní lak v odstínu MB 7350 Novagrau Kjdpfx Aijiu Etks Hsnb - Zadní část kovově stříkaná a lakovaná v RAL 9010 (čistě bílá) - Metalický lak není možný Ocelová konstrukce: - Ocelová konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí - Jakosti oceli: - S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa) - S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Elektroinstalace: - Elektrická instalace dle norem EU - Osvětlení 24 Voltů - ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX na předním přípojném panelu se zásuvkami 24N, 24S & 15pólová - Připojení dle ISO: - 24N ISO-1185 - 24S ISO-3731 - 15-pólové ISO-12098 Příslušenství v ceně: - Na pozinkovaném předním přípojném panelu žluto-červené vzduchové spojky - 4 kusy klínů s držákem - 2" královský čep - Pozinkovaná ocelová přední stěna cca 1 600 mm vysoká, EN12642-XL - Bílé reflexní pásky dle předpisů EU na bocích návěsu a červené vzadu - Evropské reflexní tabulky (červeno-žluté) na zádi návěsu - Ložná plocha cca 30 mm silná z tvrdého dřeva osazená v omega profilech - 10 párů otvorů pro nasazovací sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy - 3 páry příčných lišt pro sloupky 100 x 50 mm, montovaných napříč v ložné ploše - Úložné místo pro 1 000 mm dlouhé sloupky na zadní části středového nosníku - Držák rezervního kola pod ložnou plochou na pravé straně ve směru jízdy - Blatník na zádi návěsu - Návod k obsluze a popis na USB disku - Držák pro maják na zádi návěsu - Na labutím krku a na zadním nárazníku vlevo i vpravo držák pro výstražné tabule včetně zásuvky - 6 párů kontejnerových přídržných kapes WADER v ložné ploše, pro 1x 20ft kontejner, 2x 20ft kontejnery nebo 1x 40ft kontejner, vzadu zarovnané - Samolepka maximální rychlosti 80 km/h na zadní straně a po obou bocích - 4 výstražné tabule cca 423 x 423 mm výsuvné o cca 400 mm, s LED pozičním osvětlením - Manometr pro určení nápravových zatížení včetně diagramu zatížení - HRM metalizace (High Resistance Metallisation) vnějšího rámu - Kompletní ocelová konstrukce tryskána, poté definované viditelné plochy metalizovány žárovým nástřikem ZINACOR 850 (zinek 85 % - hliník 15 %)