Nízkoložný přívěs

MÜLLER-MITTELTAL 14,4 to. Tandem Tieflader mit Auffahrrampen

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 900 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2026, * ETÜ-TA-R 14,4: * RDÜ (monitorování tlaku v pneumatikách) * elektronický brzdový systém (EBS) * nouzové odjištění pro pružinové válce * LED osvětlení * bubnové brzdy * 2 x 7 t nápravy Gigant * parabolické pérování s vyrovnávacím agregátem * tažná oj výškově nastavitelná o cca 300 mm * prodloužení tažné oje o 250 mm na 2 250 mm * přední opěrná noha Jost * zadní vnější sklopné opěrné nohy, žárově zinkované * plastová úložná schránka vpředu vpravo na čelní stěně * boční ochrana proti podjetí * plastové čtvrtinové blatníky * žárově zinkovaný rám i tažná oj * čelní stěna * zadní stěna * zadní čelo a nájezdové rampy * podlaha z jehličnatého dřeva 50 mm * před čelní stěnou příprava pro dodatečnou montáž kontejnerových zámků * šroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * boční stěny z trapezového ocelového plechu, sklopné s pomocným zvedákem * zadní ocelová stěna zasouvatelná mezi rampy (držák pro nepoužívání uvnitř před čelní stěnou) Pedpfexglibex Afmerf * šroubované zadní sloupky * perforovaný vnější rám ohýbaný cca 45°, s upínací silou 2 t každých 480 mm, možnost instalace sklopných upínacích ok 3 t každých 600 mm, v předních i zadních rozích vždy 1 x 6,3 t upevňovací oko, v čelním a zadním nosníku různé otvory pro možnosti upínání 1,2 t * jednolité mechanické roštové nájezdové rampy s pružinovým mechanismem pro ovládání jednou osobou, cca 2 750 x 600 mm (složené na 20 mm) * zadní nájezdový úhel cca 860 mm * --zesílená a certifikovaná nástavba dle EN 12642 XL včetně certifikátu zajištění nákladu-- * barva bočních stěn RAL 2011 tmavě oranžová * nové vozidlo s tovární zárukou * omyly a mezitímní prodej vyhrazeny * k dodání od 8. kalendářního týdne 2026 * ilustrační fotografie

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 900 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2026, * ETÜ-TA-R 14,4: * RDÜ (monitorování tlaku v pneumatikách) * elektronický brzdový systém (EBS) * nouzové odblokování pružinových válců * LED osvětlení * bubnové brzdy Pedpfxsrvvflo Afmsrf * 2 x 7t nápravy Gigant * parabolické listové pružiny s vyrovnávacím agregátem * výškově stavitelné oj o 300 mm * prodloužení oj o 250 mm na 2 250 mm * přední podpěrná klika Jost * vnější žárově zinkované výklopné podpěry vzadu * plastová schránka na nářadí vpravo vpředu na přední stěně * boční ochrana proti najetí * plastové čtvrtblatníky * žárově zinkovaný podvozek a oj * přední stěna * zadní stěna * zadní čelo a nájezdové rampy * 50 mm podlaha z jehličnatého dřeva * před přední stěnou příprava pro dodatečnou montáž kontejnerových uzávěrů * přišroubovaná přední stěna z hladkého plechu * boční stěny z ocelového plechu – trapézový profil, sklopné, se zvedákem bočnice * zadní stěna z ocelového plechu zasunovatelná mezi rampy – držák při nepoužívání uvnitř přední stěny * zadní sloupky našroubované * děrovaný vnější rám ohnutý cca 45° se zajišťovací silou 2 t každých 480 mm, možnost montáže 3t padacího úchytu každých 600 mm, v rozích vpředu a vzadu vždy 1x 6,3t úchyt, v předním a koncovém nosníku různé otvory pro zajištění 1,2t * jednodílné mechanické rampy z tahokovu s pružinovým mechanismem pro obsluhu jednou osobou cca 2 750 x 600 mm (zasunutí až na 20 mm) * zadní nájezdový úhel cca 860 mm * --zesílená a certifikovaná nástavba dle EN 12642 XL včetně certifikátu o zajištění nákladu-- * barva bočnice v RAL 9010 čistě bílá * lakování bočních stěn v odstínu RAL za příplatek možné * nové vozidlo s tovární zárukou * změny a předběžný prodej vyhrazeny * k dodání od 8. týdne 2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 900 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2026, * ETÜ-TA-R 14,4: * RDÜ (kontrola tlaku v pneumatikách) * elektronický brzdový systém (EBS) * nouzové odblokování pružinových válců * LED osvětlení * bubnové brzdy * 2 x 7 t nápravy Gigant * parabolické pružiny s vyrovnávacím agregátem * výškově nastavitelné tažné oko o 300 mm * prodloužení tažného oka o 250 mm na 2 250 mm * přední opěrná noha Jost * vnější pozinkované sklopné podpěry vzadu * plastová skříňka na nářadí vpředu vpravo zvenku na čelní stěně * boční ochrana proti podjetí * plastové čtvrt-blatníky * žárově zinkovaný podvozek a tažné oko * čelní stěna Pedpfx Asq Dyvvjfmjrf * zadní stěna * zadní čelo a nájezdové rampy * podlaha z jehličnatého dřeva 50 mm * příprava před čelní stěnou pro dodatečnou montáž kontejnerových zámků * šroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * sklopné boční stěny z ocelového vlnitého plechu s mechanismem pro zvedání bočnic * zadní ocelová stěna zasunutelná mezi rampami – držák pro uskladnění v přední části při nepoužití * šroubované zadní sloupky * děrovaný vnější rám ohnutý cca 45° se zajišťovací silou 2 t každých 480 mm; možnost montáže sklopných úchytných ok s nosností 3 t každých 600 mm; v rozích vpředu i vzadu vždy 1x úchyt 6,3 t; v čelním a koncovém nosníku různé otvory pro upnutí 1,2 t * jednodílné mechanické mřížové nájezdové rampy s pružinou pro obsluhu jednou osobou ca. 2 750 x 600 mm (stažitelné až na 20 mm) * nájezdová šikmina vzadu cca 860 mm * --Zesílená a certifikovaná nástavba dle EN 12642 XL vč. certifikátu o zajištění nákladu-- * barva bočnic RAL 9010 čistě bílá * lakování bočních stěn v jiném odstínu RAL za příplatek možné * nové vozidlo s tovární zárukou * změny a předchozí prodej vyhrazeny * k dispozici od 8. kalendářního týdne roku 2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 750 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2025, * ETÜ-TA-R 14,4: * RDÜ monitorování tlaku v pneumatikách Prodpfx Ajv Eq Evofmsf * Brzdový systém EBS * Nouzové uvolňovací zařízení pro pružinové válce * Bubnové brzdy * 2 x 7 t Gigant nápravy * Parabolické pružiny s vyrovnávacím agregátem * Výškově nastavitelné oj o 300 mm – prodloužení oje o 250 mm na 2 250 mm * 15kolíková elektrická zástrčka * LED osvětlení * Opěrná klika vpředu * Zadní výklopné podpěry umístěné vně * Plastová schránka na nářadí cca 858 x 500 x 500 mm vpravo vpředu na čelní stěně * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrtkové blatníky * 50 mm podlaha z jehličnanového dřeva * Před čelní stěnou a zadní šikminou příprava pro dodatečnou montáž kontejnerových uzávěrů pro přepravu 20" kontejnerů * Přišroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Bočnice z ocelového trapézového plechu – výklopné, dělené uprostřed 1x * Ocelová zadní stěna zasouvatelná mezi rampovými držáky, pokud není používána, lze ji uložit uvnitř před čelní stěnou * Zadní sloupky přišroubované * Děrovaný vnější rám ohnutý cca o 45°, s vázací silou 2 t každých 480 mm, možnost instalace vázacích ok 3 t každých 600 mm, v každém předním a zadním rohu 1x vázání s nosností 6,3 t, v čelním a koncovém nosníku různá otvor pro vázání 1,2 t * Jednodílné mechanické mřížové nájezdové rampy s pružinovým mechanismem pro obsluhu jednou osobou cca 2 750 x 600 mm (lze stlačit až na 20 mm) * Nájezdová šikmina zadní části cca 860 mm podvozek * Oj, čelní stěna, zadní čelo, výklopné podpěry a nájezdové rampy žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzdušník, přípojné oko a opěrné zařízení lakovány černou barvou * Zesílená a certifikovaná konstrukce dle EN 12642 XL včetně certifikátu zabezpečení nákladu * Rozvor 1 140 mm * Lakování bočnic RAL 9010 čistě bílá * Lakování bočních stěn v jiné RAL barvě za příplatek možné * Nové vozidlo se zárukou výrobce * Změny a předchozí prodej vyhrazeny * Ihned k dodání z Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 750 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2025, * ETÜ-TA-R 14,4: * RDÜ - kontrola tlaku v pneumatikách * Brzdový systém EBS * Nouzové uvolňovací zařízení pro pružinové válce * Bubnové brzdy * 2 x 7 t nápravy Gigant Pjdpfx Asv D Tcbefmorf * Parabolické pružiny s vyrovnávací jednotkou * Tažná oj výškově nastavitelná o 300 mm - prodloužení tažné oje o 250 mm na 2 250 mm * 15-pólová elektrická zástrčka * LED osvětlení * Podpůrná klička vpředu * Vyklápěcí opěrky vně vzadu * Plastová schránka na nářadí cca 858 x 500 x 500 mm vpředu vpravo zvenku na čelní stěně * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrt blatníky * Podlaha z jehličnatého dřeva 50 mm * Za čelní a zadní stěnou předpříprava pro dodatečnou montáž zajištění kontejnerů pro přepravu 20" kontejnerů * Šroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Boční stěny z ocelového trapézového plechu – sklopné, dělené uprostřed 1x * Ocelová zadní stěna zasunutelná mezi držáky ramp; při nepoužívání ukládána uvnitř před čelní stěnou * Šroubované zadní sloupky * Děrovaný vnější rám ohnutý cca 45°, s upínací silou 2 t každých 480 mm, možnost instalace sklopných ok závěsů 3 t každých 600 mm, v rozích vpředu i vzadu vždy 1x upínací oko 6,3 t, v čelním a koncovém nosníku různé otvory pro možnosti upnutí 1,2 t * Jednodílné mechanické rampy z roštu s odpružením pro obsluhu jednou osobou cca 2 750 x 600 mm (stlačitelné až na 20 mm) * Najížděcí sklon vzadu cca 860 mm podvozku * Tažná oj, čelní stěna, zadní klapka, sklopné opěrky a nájezdové rampy žárově zinkované * ---Nápravy, pružiny, vzduchové nádoby, tažné oko s přírubou a podpůrná klička v černé barvě--- * Zesílená a certifikovaná nástavba podle EN 12642 XL vč. certifikátu o zajištění nákladu-- * Rozvor 1 140 * Lakování bočnic v RAL-9010 čistě bílá * Lakování bočních stěn v jiném odstínu RAL za příplatek možné * Nové vozidlo se zárukou výrobce * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny * K dodání od 47. týdne roku 2025