Těžkotonážní nákladní vůz

VOLVO FH 540 10x4 mit Fassi F1150 Kran

Volvo FH540 podvozek s nástavbou Wiese a jeřábem Fassi
Volvo FH540 10x4, demontovatelná valníková plošina s jeřábem F1150RA.2.28 & Fly Jib, navijákem a pracovním košem

----Použití
· Vhodné pro dobré silnice a běžné pracovní podmínky
· Dálková přeprava · Terén převážně rovinatý
· Okolní teplota do +40°C, při vyšší teplotě (nad +40°C) max. 25 h/rok
Ledpfx Aasxl Ip Io Hehp
· Okolní teplota do -25°C, pod -25°C max. 25 h/rok
· Těžiště (nástavba a náklad) cca 0,5 - 1 m nad horním okrajem rámu
· Čisté silnice, max. 10% znečištění povrchu
· Valníkový podvozek bez příprav
· Technická celková hmotnost soupravy: 80 t (pozor na tažnou hmotnost tažného zařízení!)
· Speciální vozidla
· Vozidlo s jeřábem za kabinou řidiče
· Zrcátka pro šířku nástavby 2600 mm

· Nový model
· Výška podvozku: MED (střední), přesné výškové údaje dle VBI/WIS
· Elektricky hydraulicky řízená zadní nápravnice, jednoduchá kola
· Vzduchové odpružení zadní Tridem nápravy, pohon 2 náprav
· Globetrotter bezpečnostní kabina FH
· Rozvor: 4300 mm
· Emise dle Euro 6, stupeň E, se SCR, filtrem pevných částic a recirkulací spalin
· Vznětový motor 12,8 l, 551 PS/405 kW, 2652 Nm
· Volvo Engine Brake+ (VEB+), brzdný výkon: 340 kW/462 PS (D13S)
· Splňuje požadavky ADR na brzdové systémy
· I-Shift AT2612, automatizovaná 12stupňová převodovka (přímý převod), max. vstupní točivý moment: 2 652 Nm
· Zvedací náprava
· Poháněná náprava RTH2610B, dvounápravová portálová redukce s 4 planetovými koly
· Podélné i příčné uzávěrky diferenciálů
· Pneumatiky 315/80R22.5
· Převod poháněné nápravy 3,33 : 1
· Palivo: Diesel
----
Součást dodávky:

Základní zařízení: F1150RA.2 xhe-dynamic

Wiese plošinová nástavba s bočnicemi

* Provedení všech potřebných prací na podvozku pro montáž jeřábu, demontáž a montáž přídavných dílů, výfukového systému, nádrží apod. Úprava rámu vozidla. Všechny práce na podvozku a nástavbě odpovídají montážním instrukcím výrobce a jsou provedeny v nejvyšší kvalitě. Komplexní montáž speciálního pomocného rámu vlastní konstrukce z jemnozrnné oceli pro jeřáb a nástavbu. Svařovaný a k podvozkovému rámu šroubovaný pomocný rám zajišťuje vysokou torzní tuhost a perfektní stabilitu vozidla s jeřábem. Jedinečnost zajišťuje konstrukce rámu. Provedení v nejvyšší kvalitě, lakováno v RAL barvě podvozku. * Montáž/šroubované spojení jeřábu a hlavního stabilizačního nosníku s pomocným rámem. Instalace všech hydraulických a elektrických přípojek. Místo montáže: čelo rámu.
* Valníkový nástavba jako ocelová svařovaná konstrukce, DEMONTOVATELNÁ PLOŠINA, délka cca 4800 mm x šířka 2480 mm, s hydraulickým prodloužením na 1400 mm, ovládané rádiem. Valníková nástavba z oceli, tryskáno a lakováno v barvě podvozku RAL. Demontovatelné hliníkové bočnice Suer, výška 600 mm, eloxované. Standardní valníková podlaha ze svařovaného ocelového slzičkového plechu tl. 4 mm, lakovaná. * 2 x řady upínacího systému MultiSave v podlaze, zapuštěné a navařené. 6 x kotvících ok Thiele 5000 daN v rámu podlahy. 8 x zapuštěných kotvících ok na každé straně, 2000 daN, flexibilní uspořádání/profil.
* Masivní čelní stěna z ocelového rámu, navařovaného ocelového plechu 4 mm a 5 x háků na příslušenství, výška stěny 1300 mm, provedení ocel/lak RAL barva podvozku. Krycí plechy, blatníky z nerezu (provedení WIESE). 4x 20' kontejnerové zámky na čelní stěně (2x) na rozšíření...

Inzerát byl přeložen automaticky a mohou se vyskytnout chyby překladů.