Těžký nákladní automobil/SZM

GHH AM 210 Air Mover Flugzeugschlepper

Stav: použitý, najeté kilometry: 1 km, výkon: 128 kW (174,03 k), typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 13 300 kg, rozměr pneumatiky: 385/65 R22.5, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 01/2004, Rok výroby: 2004, provozní hodiny: 16 913 h, kabina řidiče: denní kabina, palivo: nafta, GHH AM 210 Air Mover Nsdpfsxx Sxgjx Adweli První registrace: 01/2004 Naftový motor 16 913 provozních hodin Vlastní hmotnost: 13 300 kg Výrobce pohonu: Deutz typ BF 6M 2012 C 6 válců Výkon: 128 kW Rozměry pneumatik: 1. náprava 285/70 R19.5 cca 80 % 2. náprava 385/65 R22.5 cca 40 % Nová cena cca 320 000 € Výbava Letištní tahač určený pro manipulaci s vybranými typy letadel. Přeplňovaný vodou chlazený šestiválcový naftový motor Deutz BF 6M 2012C s nominálním výkonem 128 kW při 2 400 ot/min. Hydraulický pohon všech čtyř kol, pohon zajišťuje čerpadlo Brünninghaus A4VG71EP pro pojezd, které působí na zadní hnací motory a motor přírubovaný k přední nápravě. Provozní brzda: dvouokruhový hydraulický systém s mokrými kotoučovými brzdami (LCB) na přední nápravě, parkovací brzda: pružinová, působí na zadní nápravu. Objem palivové nádrže: 250 litrů. Zcela uzavřená a zvukově izolovaná kabina s ocelovou konstrukcí a dvěma širokými dveřmi. Pracoviště řidiče na otočné platformě uprostřed vozidla pro oboustranný provoz. Otočný řidičský pult se všemi přístroji. Poloměr otáčení 9 500 mm. Hydraulicky posilované řízení na přední nápravě s nouzovým provozem. Řízení přední nápravy s maximálním úhlem natočení 60 stupňů. Upínací systém tvoří výkyvná zvedací plošina s pevně namontovanými teleskopy, výkyvná ramena s mechanickým/hydraulickým zámkem a dvě vedoucí tyče pro příďové kolo. 24voltový systém. Maximální rychlost 30 km/h. Údaje zveřejněné na internetu jsou nezávazné popisy. Nejedná se o zaručené vlastnosti. Prodejce nenese odpovědnost za chyby nebo přenosové chyby v datech. Prodej vyhrazen. Prodej pouze podnikatelským subjektům. Platí výhradně naše VOP.

Stav: použitý, najeté kilometry: 1 km, první registrace: 01/2004, pohotovostní hmotnost: 13 300 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, palivo: nafta, typ paliva: nafta, Rok výroby: 2004, provozní hodiny: 16 913 h, výkon: 128 kW (174,03 k), rozměr pneumatiky: 385/65 R22.5, kabina řidiče: denní kabina, GHH AM 210 Air Mover Rok výroby: 01/2004 Nledoxx Sgwopfx Adwsi Nafta 16 913 provozních hodin Vlastní hmotnost: 13 300 kg Výrobce pohonu: Deutz typ BF 6M 2012 C 6 válců Výkon: 128 kW Rozměr pneumatik: 1. náprava: 285/70 R19.5, cca 80 % 2. náprava: 385/65 R22.5, cca 40 % Cena nového stroje cca 320 000 € Výbava: Letištní tahač určený k tažení vybraných typů letadel. Přeplňovaný, kapalinou chlazený šestiválcový vznětový motor Deutz BF 6M 2012C s jmenovitým výkonem 128 kW při 2400 ot/min. Hydrostatický pohon všech čtyř kol, pohonná jednotka Brünninghaus A4VG71EP pro pohon jedoucího ústrojí ovládá zadní pohonné motory a přírubový motor na přední nápravě. Provozní brzda: hydraulický dvouokruhový systém s lamelovými mokrými brzdami (LCB) na přední nápravě, parkovací brzda: pružinová s účinkem na zadní nápravu. Objem nádrže 250 l. Plně uzavřená a odhlučněná kabina s ocelovou konstrukcí se dvěma široce otevíratelnými dveřmi. Řidičské stanoviště na otočné platformě uprostřed vozidla pro obousměrný provoz. Otočný řídící panel se všemi přístroji. Poloměr otáčení 9500 mm. Hydraulicky posilované řízení přední nápravy s nouzovým režimem. Řízení přední nápravy s maximálním úhlem natočení 60°. Zvedací systém tvoří výkyvná zdvihací plošina s pevně namontovanými teleskopy, výkyvnými rameny, úchytem s mechanickými/hydraulickými zámky a dvěma vodicími tyčemi pro přední kolo letadla. 24V systém. Maximální rychlost 30 km/h. Údaje uvedené na internetu jsou nezávazné popisy a nepředstavují zaručené vlastnosti. Prodávající nenese odpovědnost za chyby, překlepy či chyby v přenosu dat. Prodej vyhrazen, změna vyhrazena. Prodej pouze podnikatelům. Platí výhradně naše VOP.

Stav: použitý, Rok výroby: 2004, provozní hodiny: 16 913 h, výkon: 128 kW (174,03 k), typ paliva: nafta, první registrace: 01/2004, velikost přední pneumatiky: 285/70 R19.5, velikost zadní pneumatiky: 385/65 R22.5, najeté kilometry: 1 km, pohotovostní hmotnost: 13 300 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, rozměr pneumatiky: 385/65 R22.5, kabina řidiče: denní kabina, palivo: nafta, Vybavení: kabina, GHH AM 210 Air Mover Datum první registrace: 01/2004 Nafta 16 913 provozních hodin Vlastní hmotnost: 13 300 kg Výrobce pohonu: Deutz Typ BF 6M 2012 C 6 válců Výkon: 128 kW Rozměr pneumatik: Nledpoxx R Umefx Adwei 1. náprava: 285/70 R19.5 přibližně 80 % 2. náprava: 385/65 R22.5 přibližně 40 % Nová cena cca 320 000 € Výbava: Letištní tahač pro vlečení vybraných typů letadel. Přeplňovaný vodou chlazený šestiválcový vznětový motor Deutz BF 6M 2012C s jmenovitým výkonem 128 kW při jmenovitých otáčkách 2400 min⁻¹. Hydraulický pohon všech čtyř kol, poháněný čerpadlem Brünninghaus A4VG71EP, které zajišťuje pohon zadních motorů a přírubového motoru na přední nápravě. Provozní brzda: dvouokruhový hydraulický systém s mokrými kotoučovými brzdami (LCB) na přední nápravě; parkovací brzda: pružinová, působí na zadní nápravu. Objem nádrže: 250 litrů. Plně uzavřená a akusticky izolovaná ocelová kabina se dvěma širokými dveřmi. Pracoviště řidiče na otočné plošině uprostřed vozidla umožňuje obousměrný provoz. Otočný řidičský panel se všemi přístroji. Poloměr otáčení 9 500 mm. Hydraulicky posilované řízení na přední nápravě s nouzovým provozem. Řízení přední nápravy s maximálním úhlem natočení kol 60°. Uchycení letadla tvoří výkyvná zdvihací plošina s pevně namontovanými teleskopy, otočnými upínacími rameny, mechanicko-hydraulickým zamykáním a dvěma vodicími tyčemi pro příďové kolo. 24V systém. Maximální rychlost: 30 km/h. Údaje uvedené na internetu jsou nezávazné popisy a nepředstavují zaručené vlastnosti. Prodávající nenese odpovědnost za chyby, překlepy nebo chyby v přenosu dat. Meziprodej vyhrazen. Prodej pouze podnikatelům. Platí výhradně naše VOP.