Stavební stroj

GHH AM 210 Air Mover Flugzeugschlepper

Stav: použitý, Rok výroby: 2004, provozní hodiny: 16 913 h, výkon: 128 kW (174,03 k), typ paliva: nafta, první registrace: 01/2004, velikost přední pneumatiky: 285/70 R19.5, velikost zadní pneumatiky: 385/65 R22.5, najeté kilometry: 1 km, pohotovostní hmotnost: 13 300 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, rozměr pneumatiky: 385/65 R22.5, kabina řidiče: denní kabina, palivo: nafta, Vybavení: kabina, GHH AM 210 Air Mover Uvedení do provozu 01/2004 Diesel 16 913 provozních hodin Vlastní hmotnost: 13 300 kg Výrobce pohonu: Deutz typ BF 6M 2012 C 6 válců Výkon 128 kW Rozměr pneumatik: 1. náprava 285/70 R19.5 cca 80 % 2. náprava 385/65 R22.5 cca 40 % Nová cena cca 320 000 € Godpfxoxx R Ume Abpjbp Video na vyžádání!! Výbava Letištní tahač pro tažení vybraných typů letadel. Přeplňovaný vodou chlazený šestiválcový dieselový motor Deutz BF 6M 2012C s nominálním výkonem 128 kW při 2400 ot/min. Hydrostatický pohon na všechna čtyři kola, Brünninghaus čerpadlo A4VG71EP pro pohon působí na zadní pohonné motory a přírubový motor na přední nápravě. Provozní brzda: Hydraulický brzdový systém, dvouokruhová mokrá kotoučová brzda (LCB) na přední nápravě, parkovací brzda: Pružinou ovládaná, působí na zadní nápravu. Objem nádrže 250 litrů. Plně uzavřená a zvukotěsná kabina z ocelové konstrukce se dvěma široce otevíratelnými dveřmi. Ovládací místo řidiče na otočné platformě ve středu vozidla umožňuje obousměrný provoz. Otočný ovládací panel řidiče se všemi přístroji. Poloměr otáčení 9500 mm. Hydraulicky podporované řízení přední nápravy s nouzovým provozem. Řízení přední nápravy s maximálním úhlem natočení 60 stupňů. Upínací systém se skládá z výklopné zvedací plošiny s pevně montovanými teleskopy, výklopnými rameny, upínáním s mechanickým/hydraulickým zajištěním a dvěma opěrnými tyčemi pro přední kolo. 24voltový systém. Maximální rychlost 30 km/h. Údaje uvedené na internetu jsou nezávazné popisy a nepředstavují zaručené vlastnosti. Prodávající nenese odpovědnost za chyby, omyly v zadání nebo chyby v přenosu dat. Mezitímní prodej vyhrazen. Prodej pouze podnikatelským subjektům. Platí výhradně naše VOP.

Stav: použitý, najeté kilometry: 1 km, výkon: 128 kW (174,03 k), první registrace: 01/2004, typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 13 300 kg, rozměr pneumatiky: 385/65 R22.5, konfigurace náprav: 2 nápravy, palivo: nafta, kabina řidiče: denní kabina, Rok výroby: 2004, provozní hodiny: 16 913 h, GHH AM 210 Air Mover Rok výroby: 01/2004 Nafta 16 913 provozních hodin Vlastní hmotnost: 13 300 kg Pohon výrobce: Deutz typ BF 6M 2012 C 6 válců Výkon: 128 kW Rozměry pneumatik: 1. náprava 285/70 R19.5 cca 80 % 2. náprava 385/65 R22.5 cca 40 % Nová cena cca 320 000 € Video na vyžádání!! Výbava Gbjdpfx Aexx R N Djbpsp Letištní tahač určený pro vlečení vybraných typů letadel. Přeplňovaný vodou chlazený šestiválcový diesel motor Deutz BF 6M 2012C s výkonem 128 kW při 2400 ot/min. Hydrostatický pohon na všechna čtyři kola, pohon zajišťuje čerpadlo Brünninghaus A4VG71EP na zadní pohonné motory a připojený motor na přední nápravě. Provozní brzda: hydraulický dvouokruhový systém s mokrými kotoučovými brzdami (LCB) na přední nápravě. Parkovací brzda: pružinová, působící na zadní nápravu. Objem nádrže 250 litrů. Plně uzavřená a zvukově izolovaná ocelová kabina se dvěma široce otevíratelnými dveřmi. Pracoviště obsluhy na otočné platformě uprostřed vozidla pro obousměrný provoz. Otočný řidičský panel se všemi přístroji. Poloměr otáčení 9 500 mm. Hydraulicky posilované řízení přední nápravy s nouzovým režimem. Řízení přední nápravy s maximálním úhlem natočení kol 60 stupňů. Zvedací systém sestává z výkyvné zvedací plošiny s pevně namontovanými teleskopy, otočných ramen, zvedacího zařízení s mechanickými/hydraulickými zámky a dvou opěrných tyčí pro příďové kolo. 24V systém. Maximální rychlost 30 km/h. Údaje uvedené na internetu jsou nezávazné popisy. Nejedná se o garantované vlastnosti. Prodávající nenese odpovědnost za chyby, překlepy nebo omyly při přenosu dat. Mezitím může dojít k prodeji. Prodej pouze podnikatelským subjektům. Platí pouze naše VOP.

Stav: použitý, najeté kilometry: 1 km, první registrace: 01/2004, pohotovostní hmotnost: 13 300 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, palivo: nafta, typ paliva: nafta, Rok výroby: 2004, provozní hodiny: 16 913 h, výkon: 128 kW (174,03 k), rozměr pneumatiky: 385/65 R22.5, kabina řidiče: denní kabina, GHH AM 210 Air Mover Rok výroby 01/2004 Diesel 16 913 provozních hodin Vlastní hmotnost: 13 300 kg Výrobce pohonu: Deutz Typ BF 6M 2012 C 6 válců Výkon 128 kW Rozměry pneumatik: 1. náprava 285/70 R19.5 cca 80 % 2. náprava 385/65 R22.5 cca 40 % Gjdpexx Sgwjfx Abpobp Původní cena cca 320 000 € Video na vyžádání!! Výbava: Letištní tahač určený pro tažení vybraných typů letadel. Přeplňovaný vodou chlazený šestiválcový vznětový motor Deutz BF 6M 2012C s nominálním výkonem 128 kW při 2400 ot./min. Hydrostický pohon na všechna čtyři kola, pohon zajišťuje pumpa Brünninghaus A4VG71EP pro pohon hnacích motorů zadní nápravy a přírubu motoru na přední nápravě. Pracovní brzda: hydraulický dvouokruhový systém mokrých kotoučových brzd (LCB) na přední nápravě, parkovací brzda: pružinová, působí na zadní nápravu. Objem nádrže 250 litrů. Plně uzavřená a zvukově izolovaná kabina z ocelové konstrukce se dvěma velkými dveřmi. Místo řidiče na otočné platformě uprostřed vozidla pro obousměrný provoz. Otočný řidičský panel se všemi přístroji. Poloměr otáčení 9500 mm. Hydraulicky posilované řízení přední nápravy s nouzovým provozem. Řízení přední nápravy s maximálním úhlem natočení 60°. Uchycení letadla je řešeno pomocí výkyvné zvedací plošiny s pevně uchycenými teleskopy, otočnými upínacími rameny, mechanismem s mechanickým/hydraulickým zajištěním a dvěma opěrnými tyčemi pro příďové kolo. 24voltový systém. Maximální rychlost 30 km/h. Údaje uvedené na internetu jsou nezávaznými popisy. Nepředstavují garantované vlastnosti. Prodávající neodpovídá za chyby, překlepy ani za možné chyby v datech. Mezitímní prodej vyhrazen. Prodej pouze podnikatelům. Platí výhradně naše VOP.