Dolní podavač

Vertra 4-Achser 81 cm verlängerbar verbreiterbar Lenk+...

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 42 500 kg, celková hmotnost: 60 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 06/2022, s 12 osami, dělené, hydraulicky odpružené, s hydromechanickým nuceným řízením, se zkosením zadní části a nájezdovými rampami STZ-L husí krk - robustní ocelová svařovaná konstrukce - užitná plocha 3 950 x 2 480 mm včetně zkosení - hydromechanické nucené řízení (dvouokruhové) - kulový otočný věnec s vyměnitelným čepem 2 nebo 3,5" a nastavitelný vodicí klín - zatížení točnice 24 t - úhel vybočení dozadu 2 600 mm Ložná plocha - snížené vnější okraje, délka 4 630 mm, hloubka 420 mm, tedy ložná výška 470 mm nebo 830 mm s vloženými deskami - výsuvná o 2 053 mm - včetně hliníkových přemostěcích lišt pro vytvoření rovné plochy - zadní výřez pro rameno bagru: délka 4 900 mm, šířka 880 mm, hloubka 480 mm - délka podvozku vzadu 4 900 mm včetně 500 mm zkosení, ložná výška 890 mm - jedna dvojice van pro kola ve spodní části ložné plochy - hydraulicky odpružený 3osý podvozek - dělené nápravy Gigant se zdvihem 600 mm Zadní část vozidla - provedení se zkosením 500 mm - zadní hydraulické podepření Nájezdové rampy - dvoudílné rampy, délka 2 850 + 1 850 mm, šířka 800 mm - gumový povrch s příčkami pro vyšší přilnavost Brzdový systém - dvouokruhový celopneumatický brzdový systém s membránovými válci - automatická brzda závislá na zatížení (ALB) - automatické táhlové desky (AGS) - parkovací brzda s pružinovými válci - ABV brzda Zvláštní výbava Dálkové ovládání řízení a nájezdových ramp Centrální mazací systém Technická data Husí krk Dsdpew Etd Tjfx Ab Hskg Užitná plocha (DxŠ): 3 950 x 2 480 mm Výška točnice zatížená: 1 300 mm Ložná plocha Ložná plocha (DxŠ): 10 030 x 2 850 mm, výsuvná o 2 053 mm snížené vnější okraje 4 630 mm + 2 053 mm výsuv Středový hřeben 980 mm Zadní výřez pod bagr: délka 4 900 mm, šířka 880 mm, hloubka 480 mm Řízení 1. – 3. náprava hydromechanicky nuceně řízené (dvouokruhově)

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 37 390 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, * TS 3 RM ML 30,0: * Wabco-EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzové odjištění pro pružinové válce * Bubnové brzdy * 3 x 11 t BPW nápravy * Vzduchové odpružení s funkcí zvedání a spouštění, včetně RtR ventilu * Pomoc při rozjezdu pro manévrovací účely na první nápravě, ovládáno přes EBS (bez montáže na straně tahače) * Smart-Board jako informační panel namontovaný na přívěsu s tlakovými senzory pro zobrazení celkového zatížení náprav * Poslední náprava jako dohlédací řízená náprava s elektro-pneumatickou aretací řízení * Aretační mechanismus dohledové nápravy ovládaný z kabiny pro manévrovací účely přes EBS (bez instalace na straně tahače) * 2. pozice kingpinu * Boční ochrana proti podjetí, opěrné patky vpředu a výklopné opěry vzadu na šasi Djdpetpta Djfx Ab Hokg * 15-pólová elektrická přípojka * LED osvětlení 12 / 24 V * Odnímatelné LED majáky vzadu * 2 přídavné LED couvací světlomety * 7-pólová zásuvka na zádi pro osvětlení přesahů * Boční obrysová světla s funkcí směrových světel * Systém kontroly tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v kabině nákladního auta přes EBS (bez montáže na straně tahače) * Mechanicky nastavitelné varovné tabule vpředu a vzadu * Rovné blatníky z ocelového plechu * Držák rezervního kola před přední příčkou (bez rezervního kola) * Sattelová platforma se zkosenými předními rohy o 45° a přední skříní na nářadí z žárově pozinkovaného a práškově lakovaného ocelového plechu, rozměr B = 2.480 x V = 500 x L = 665 mm, s výklopným víkem * Po stranách na plachtové plošině 400 mm vysoké sklopné a odnímatelné hliníkové bočnice (v požadované barvě dle RAL) * Zadní stěna - výška 150 mm zasunutá * Zadní část plošiny se svahem o délce cca 700 mm s povrchem z kosočtvercového plechu a na konci děrovaným pásem pro zavěšení hliníkových nájezdových ramp * Sattelová platforma s 50 mm upnutými dřevěnými deskami, plošina s nízkým ložem s 60 mm upnutými dřevěnými deskami * Kosočtvercový plech nad nápravami * 9x mechanicky sklopná rozšíření na 3m celkové šířky, mimo zadní nájezd (rozšiřující desky k dispozici, s uzavíratelným úložným prostorem napříč pod ložným prostorem) * 3 úložné šachty pod plošinou na uložení volitelných hliníkových nájezdových ramp nebo dřevěných desek na zakrytí výklenků pro kola * Otočné rameno jako nosič spojovacích vedení mezi tahačem a návěsem * Balíček pro zajištění nákladu (LaSi): děrovaný vnější rám platformy, ohnutý pod úhlem 45° s otvory pro upínací prostředky (2 t síly na každý bod při přesazení min. 480 mm) * Po stranách vždy 3 zapuštěné zajišťovací oka po 13,4 t v podlaze (1x na platformě, 1x na podélnících po zalomení, 1x nad střední nápravou u podélníku) * Po stranách vždy 3 zajišťovací oka po 13,4 t na vnějším rámu (1x začátek ohybu platformy, 1x začátek nájezdového svahu, 1x konec nájezdového svahu) * Po stranách vždy 2 zajišťovací oka po 10 t (1x mezi předním výklenkem pro kola a 1. nápravou, 1x mezi 2. a 3. nápravou) * Po stranách vždy 3 zajišťovací oka po 5 t přišroubovaná na vnější rám výklenků (2x na předním, 1x na zadním výklenku) * Prodloužená odkládací plocha pro rameno bagru od konce poslední tuhé nápravy přes řízenou nápravu až po koncový nosník, průběžně s vnitřními výztuhami cca B = 770 mm x zadní hloubka = 270 mm / přední hloubka = 170 mm, po stranách vždy 2x zajišťovací oka po 6,4 t * Po stranách vždy 2 výklenky pro kola, hluboké 390 mm a široké 640 mm pro přepravu kolových nakladačů s rozvorem 3.000 – 3.590 mm a průměrem pneumatik 1.760 mm, s výsuvnými kryty.