Nízkoložný návěs

FAYMONVILLE MAX Trailer MAX100 Semi-Tieflader Radmulden

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 37 950 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 02/2024, další kontrola (TÜV): 02/2026, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Celý náš vozový park se ihned a v krátkém termínu dostupnými vozidly naleznete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní výbava na vyžádání. Labutí krk: * Labutí krk s předními zkosenými rohy cca 45° a zadním zkosením cca 750 mm x 10° * 3 páry upínacích ok (LC 5 000 daN) * Podlaha z tvrdého dřeva tloušťky cca 30 mm Nakládací plocha: * Teleskopická nakládací plocha se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8° * 1 pár pevně zabudovaných van na kola před nápravami, cca 2 850 x 970 x 400 mm (d x š x v) * Van na kola s hranatými nášlapy cca 15 x 15 mm a rozšířením ve spodní části * Mezi 1. a 2. nápravou jeden pár pevných van na kola s krytem, cca 1 610 x 700 x 400 mm (d x š x v) * Prohlubeň v zadním zkosení a zasahující do ložné plochy pro uložení lopaty bagru, cca 2 900 x 750 x 210/290 mm (d x š x v) * 1 pár ležících upínacích ok vpředu na nakládací ploše (LC 10 000 daN) * 5 párů výklopných upínacích ok po stranách (LC 5 000 daN) * 2 páry výklopných upínacích ok po stranách (LC 10 000 daN) * Výřezy ve vnějším rámu nakládací plochy pro zavěšení upínacích pásů (LC 2 000 daN) * Včetně třídílného snímatelného pozinkovaného krytu nad vanou na kola – max. bodová zátěž cca 3,5 t / ks Nápravy: * Nápravy BPW a zavěšení, 2 nápravy tuhé, 3. náprava řízená s vlečením * Technické zatížení nápravy: každá 12 000 kg * Elektromagnetická pojistka zpětného chodu přes zpátečku a manuální aktivace * Pneumatické odpružení s ventilem zdvihu a spouštění * Nářadí k nápravám Obutí: * Pneumatiky 235/75 R 17.5 3PMSF Náprstníky: * JOST mechanické podpěry s dvourychlostní převodovkou pro cca 24 t zdvihového zatížení (cca 50 t testovacího zatížení) Brzdový systém: * Brzdový systém dle předpisů EU s EBS-E (2S2M) bez propojovacích vedení k tahači Ocelová konstrukce: * Ocelová konstrukce z vysokopevnostních jemnozrnných ocelí * Jakost ocelí: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Lakování: * Prvotřídní a trvalá protikorozní ochrana standardně tryskaného svařovaného rámu díky dvousložkové zinkové základní barvě * Kvalitní dvousložkový krycí lak v jednotné barvě RAL 3002 karmínově červená * Zadní část metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistá bílá) Příslušenství v ceně: * 2" královský čep * Pozinkovaná přední stěna z oceli, cca 400 mm vysoká * Držák rezervního kola před přední stěnou Kwjdpfx Aeyc Axyefrew * Na pozinkovaném připojovacím panelu vpředu žlutá-červená vzduchová spojka * 4 ks klínků s držákem na přední stěně * Uchycení v zadní části labutího krku pro alu-nájezdové rampy * Pozinkované výklopné podpěry pod zkosením nakládací plochy * Držák majáku na zádi návěsu * Žluté reflexní pásky dle předpisů EU po stranách, na výsuvu a vzadu na návěsu * Na labutím krku a na zadním čele vlevo a vpravo držák pro výstražné tabule včetně zásuvky * Lapač nečistot na zádi návěsu * Manuál a popis na USB disku * Na výstražných tabulích držák pro majáky * Evropské reflexní štítky (červeno-žluté) na zádi návěsu * Samolepky s omezením rychlosti 80 km/h vzadu a po obou stranách * Manometr pro určení zatížení náprav včetně diagramu zatížení * Na labutím krku zasouvací hliníkové bočnice a zadní stěna cca 2 440 x 400 mm (d x v) * Zadní pozinkované zasouvací kůly jsou odnímatelné (délka nástavby cca 2 560 mm) * Nářadí

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 50 400 kg, celková hmotnost: 65 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Celou naši aktuální nabídku vozidel, ihned a krátkodobě dostupných, naleznete na našich webových stránkách. Výpis z výbavy. Kompletní specifikace na vyžádání. LABUTÍ KRK * Labutí krk v provedení SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 700 mm, vzadu zkosení cca 1 000 mm x 10° * Pro tahače: 4 x 2, 6 x 2 a 6 x 4 * Ocelová čelní stěna, zasouvací, výška cca 400 mm * Skříň ASPÖCK-UNIBOX na přední spojovací liště se zásuvkami * 3 kW elektrohydraulická jednotka pro ovládání hydraulických funkcí (s výjimkou hydraulických lanových navijáků) * 1 pár zasouvacích ALU bočnic, výška cca 400 mm, eloxované provedení * 1 zasouvací ALU zadní stěna, výška cca 400 mm, eloxované provedení * Nad labutím krkem cca 40 mm silná tvrdodřevěná podlaha, nad královským čepem podlaha z ryhované oceli * 2" královský čep * Pevné uložení v zadní části labutího krku pro ALU nájezdové rampy * Kulatý NATO konektor (Maeler & Kaege VG 96 917) na přední spojovací liště LOŽNÁ PLOCHA * Výsuvná ložná plocha, délka cca 8 800 mm, se zkosením vzadu cca 500 mm x 10° * Prohlubeň v ložné ploše i ve zkosení pro uložení násady bagrového lopatníku cca 3 850 x 750 x 210/290 mm (D x Š x V) * TPMS systém monitorování tlaku v pneumatikách dle ECE R 141 * Nápravy a zavěšení BPW, 1. náprava samořiditelná, ostatní nápravy hydro-mechanicky vynuceně řízené * 1. náprava s elektromagnetickou pojistkou zpětného chodu, aktivovanou zpátečkou nebo manuálně * Technická nosnost nápravy: každá 12 000 kg, vzduchové odpružení se zvedacím/snižovacím ventilem * Pneumatiky 235/75 R 17.5 3PMSF, dvojitá montáž * Mechanické podpěry sedla s dvourychlostní převodovkou a kličkou, JOST Modul B – statická nosnost cca 50 000 kg * Na ložné ploše celoplošná, mezi nápravami přerušovaná tvrdodřevěná podlaha, cca 50 mm silná (vyšší koeficient tření) Kjdpfxetx Nwnj Afreww * 1 mezistůl, šířka cca 300 mm, pro výsuvnou trubku s velkým průřezem * Rozšiřitelné (pozinkované) bočnice, výsuvné o cca 230 mm na každou stranu (bez dřevěných prken) * Kapsy na kola s hranatými stoupacími lištami, cca 15 x 15 mm před nápravami, průběžně otevřené až ke příčnému nosníku labutího krku, cca 700 x 410 mm (Š x H) * ALU kryty kapsy na kola, použitelné i jako mostní prvky pro výsuv nebo jako rozšiřovací prkna * Hliníkové prvky uzamykatelné na výsuvných trubkách rozšíření * Rozšiřitelné U-profily na uložení ALU krytů: - na pevné části za labutím krkem - na mezistole - na výsuvné ložné ploše * Kapsy na kola s hranatými stoupacími lištami, cca 15 x 15 mm mezi 1. a 2. nápravou, cca 1 480 x 700 x 410 mm (D x Š x H) * ALU kryty kapsy na kola, použitelné i jako mostní prvky pro výsuv nebo jako rozšiřovací prkna * Hliníkové prvky uzamykatelné na výsuvných trubkách rozšíření * 1 pár mechanických zadních podpěr * Řízení zadní nápravy zepředu i zezadu pomocí kabelového dálkového ovládání, s kontrolou zarovnání náprav, bez instalace v tahači HYDRAULICKÉ NÁJEZDOVÉ RAMPY * Jeden pár dvoudílných ocelových ramp, typ: DR-15/60-900-4350-KG-HV-M, délka cca 4 350 mm, šířka cca 900 mm * Hydraulicky výklopné špičky ramp * Rampy lze hydraulicky posunout jednotlivě cca 235 mm směrem ven a cca 215 mm dovnitř * Super Grip gumová vrstva cca 25 mm a ocelová vrstva cca 5 mm jako dodatečná

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 37 820 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Kompletní nabídku našich vozidel, která jsou ihned nebo v krátké době k dispozici, najdete na našich webových stránkách. Výběr z vybavení. Kompletní výbava na vyžádání. Lobster-neck: - Lobster-neck s předními zkosenými rohy cca 45° a zadním zkosením cca 750 mm x 10° - 3 páry upínacích ok (LC 5 000 daN) - Kryt z tvrdého dřeva, tloušťka cca 30 mm Kjdow Tpqwjpfx Afroww Ložná plocha: - 1 pár pevně zabudovaných van na kola před nápravami, cca 2 610 x 970 x 400 mm (d x š x h) - Van na kola s hranatými stoupacími lištami cca 15 x 15 mm a rozšířením ve spodní části - Mezi 1. a 2. nápravou jeden pár pevných van na kola cca 1 610 x 700 x 400 mm (d x š x h) - Včetně tří dílného odnímatelného zinkovaného krytu přes vany na kola (šířka cca 670 mm), maximální bodové zatížení cca 5 t/kus - Prohlubeň ve zkosení a zasahující do ložné plochy pro uložení ramene bagru (cca 2 900 x 750 x 210/290 mm (d x š x v)) - 1 pár ležících upínacích ok vepředu na ložné ploše (LC 10 000 daN) - 5 párů výklopných upínacích ok na vnější stranu (LC 5 000 daN) - 3 páry výklopných upínacích ok na vnější stranu (LC 10 000 daN) - 2 páry upínacích ok v kapse na rameno bagru (LC 5 000 daN) - Výřezy v vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení upínacích pásů (LC 2 000 daN) Jednodílné ocelové rampy: - Jeden pár pozinkovaných jednodílných ocelových ramp, cca 3 000 x 800 mm, s přibližně 48 mm silným povrchem z tvrdého dřeva - Rampy s hydraulickým zvedacím zařízením, hydraulicky posuvné - Maximální zatížení na pár: 40 000 kg - V souladu s nařízením 1230/2012/EU se rampy s délkou menší než 300 mm nezapočítávají do délky vozidla ve jízdní poloze Opěrné nohy: - JOST opěrné nohy (mechanické) s dvourychlostní převodovkou na ca. 24 t nosnosti (ca. 50 t zkušební zatížení) Nápravy: - BPW nápravy a zavěšení, 2 nápravy tuhé, 1 náprava nuceně vedená - Technická nosnost nápravy: 12 000 kg každá - Elektromagnetická zarážka zpátečky přes zpětný chod a manuální aktivace - Vzduchové odpružení s ventilem pro zdvih a spouštění - Nářadí na osy Obutí: - Pneumatiky 235/75 R 17.5 3PMSF, značka dle našeho výběru - Systém kontroly tlaku v pneumatikách (TPMS) dle ECE R 141. Přenos dat do tahače prostřednictvím standardizovaného rozhraní EBS dle ISO 11992. Pro správné zobrazení musí být tahač schopen tyto údaje přijímat a zobrazovat Brzdový systém: - Brzdový systém WABCO dle předpisů EU s EBS-E (2S2M) bez propojovacích vedení k tahači Ocelová konstrukce: - Ocelová konstrukce z vysoce pevné jemnozrnné oceli - Kvalita oceli: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Elektrická instalace: - Elektrická instalace dle předpisů EU - Osvětlení 24 voltů ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - Všechny LED obrysové svítilny blikají s ukazateli směru - ASPÖCK-UNIBOX na přední připojovací liště se zásuvkami 24N, 24S a 15-pól. připojení dle ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pólové ISO-12098 Lakování: - Celá ocelová konstrukce je po svařování automaticky tryskána čisticím kolem - Druhé tryskání korundem pro optimální přilnavost nátěrového systému - Metalizace HRM celého podvozku vozidla pomocí ZINACOR 850 (85% zinek/15% hliník) pro zajištění nejlepší ochrany proti korozi - Konečný nátěr dvouvrstvým dvoukomponentním lakem, jednobarevně v odstínu RAL 3002 karmínově červená dle systému RAL 841GL - Ráfky stříbrné - Zadní část metalizovaná a v RAL 9010...

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 37 635 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Celý náš vozový park se ihned a krátkodobě dostupnými vozidly najdete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní výbava na vyžádání. Husí krk: * Husí krk se zkosenými rohy vpředu cca 45° a se zadním zkosením cca 750 mm x 10° * 3 páry vázacích ok (LC 5 000 daN) * Povrch z tvrdého dřeva, tloušťka cca 30 mm Jednodílné ocelové rampy: * Jeden pár žárově zinkovaných jednodílných ocelových ramp, cca 3 000 x 800 mm, s tvrdodřevěným povrchem tloušťky cca 48 mm * Rampa s hydraulickým zvedacím zařízením, hydraulicky posuvná * Maximální zatížení na pár: 40 000 kg V souladu s nařízením 1230/2012/EU se rampy s délkou menší než 300 mm v přepravní pozici nezahrnují do délky vozidla Nakládací plocha: * 1 pár pevně vestavěných kolových van před nápravami, cca 2 610 x 970 x 400 mm (D x Š x V) * Kolové vany s hranatými stoupacími lištami cca 15 x 15 mm a s rozšířeními v dolní části * Mezi první a druhou nápravou jeden pár pevně vestavěných kolových van, cca 1 610 x 700 x 400 mm (D x Š x V). Včetně tří dílných odnímatelných žárově zinkovaných krytů nad kolovými vanami (šířka cca 670 mm) – max. bodové zatížení 5 t/ks * Prohlubeň ve zkosení a zasahující do ložné plochy pro uložení násady bagrové lžíce (cca 2 900 x 750 x 210/290 mm (d x š x v)) * 1 pár vázacích ok, ležících vpředu na ložné ploše (LC 10 000 daN) * 5 párů vázacích ok výklopných směrem ven (LC 5 000 daN) * 3 páry výklopných vázacích ok směrem ven (LC 10 000 daN). 2 páry vázacích ok ve vaně pro bagrovou násadu (LC 5 000 daN) * Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení upínacích pásů (LC 2 000 daN) Sattelstützen: * JOST sedlové podpěry (mechanické) s dvourychlostní převodovkou pro zdvihací hmotnost cca 24 t (zkoušecí zatížení cca 50 t) Nápravy: * BPW nápravy a zavěšení, 2 tuhé nápravy, 1 náprava řízená s dojezdem * Technická nosnost náprav: 12 000 kg na nápravu * Elektromagnetická zpětná pojistka aktivovaná zpátečkou a manuálně * Vzduchové odpružení se zdvihacím a sklápěcím ventilem * Nástroj na nápravy Pneumatiky: * Pneumatiky 235/75 R 17.5 3PMSF – výrobce dle našeho výběru * TPMS: systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R 141. Přenos dat do tahače probíhá prostřednictvím standardizovaného EBS rozhraní podle ISO 11992. Pro správné zobrazení musí být tahač schopen tato data přenášet a zobrazovat Brzdová soustava: * Brzdový systém WABCO dle předpisů EU s EBS-E (2S2M) bez propojení na tahač Ocelová konstrukce: * Ocelová konstrukce z vysokopevnostních jemnozrnných ocelí * Kvalita oceli: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Elektrická výbava: * Elektrická výbava dle EU předpisů, osvětlení 24 voltů ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX na čelní svorkovnici s 24N, 24S a 15pólovou zásuvkou * Připojení dle standardů ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pólů ISO-12098 Lakování: * Celá ocelová konstrukce po svařování automaticky tryskána metací turbínou * Druhá operace tryskání korundem pro optimální přilnavost nátěrového systému * Vrchní lakování dvouvrstvým 2K lakem, jednobarevné v odstínu RAL 3002 karmínově červená dle RAL systému 841GL * Ráfky v barvě stříbrná * Zadní část kovová a lakovaná v RAL 9010 (čistě bílá) * Lakovací systém testován v solné mlze dle ISO 9227-NSS * Utěsnění dutin speciálním voskem Kwsdoxtc Ubspfx Afrow Včetně následující volitelné výbavy: * 2palcový královský čep * Jeden ver

Stav: dobrý (použitý), Výrobce: Terex Demag Typ: AC 45 City Rok výroby: 2020 Kapacita (t): 45 t Kwodpfxexb U Ehj Afrew Hlavní výložník: 31,20 m Nástavec / Jib: 13,00 m Kilometry: 46.901 km Provozní hodiny jeřábu: 5.028 h Runner: 1,2 m Pneumatiky: 385/95 R25 Extra: Dálkové ovládání

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 38 140 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Celý náš vozový park s okamžitě a krátkodobě dostupnými vozidly najdete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní výbava na vyžádání. Husí krk: - Husí krk se zkosenými předními rohy cca 45° a zadním zkosením cca 750 mm x 10° - 3 páry upevňovacích ok (LC 5 000 daN) - Podlaha z tvrdého dřeva o tloušťce cca 30 mm Nakládací plocha: - Teleskopická nakládací plocha se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8° - Mezi 1. a 2. nápravou zabudované páry kolových van cca 1 610 x 970 x 400 mm (D x Š x V) - Včetně trojdílného odnímatelného pozinkovaného krytu kolových van (Š cca 670 mm – max. bodové zatížení 5 t/kus) - 1 pár upevňovacích ok vpředu vleže na nakládací ploše (LC 10 000 daN) - 4 páry sklopných upevňovacích ok směrem ven (LC 5 000 daN) - 3 páry sklopných upevňovacích ok směrem ven (LC 10 000 daN) - Výřezy v vnějším rámu plošiny pro zavěšení napínacích pásů (LC 2 000 daN) Stojiny: - Mechanické stojiny JOST s dvourychlostní převodovkou, nosnost 24 t (zkušební zatížení 50 t) Pneumatiky: - Pneumatiky 235/75 R17.5 3PMSF, značka dle našeho výběru - TPMS systém monitorování tlaku v pneumatikách dle ECE R 141 - Přenos dat do tahače přes standardizované EBS rozhraní podle ISO 11992 - Pro správné zobrazení musí být tahač schopen přijímat a zobrazovat tato data. Nápravy: - BPW nápravy a zavěšení, 2 pevné nápravy, 3. náprava řízená za vozidlem - Technické zatížení nápravy: 12 000 kg - Elektromagnetický couvací zámek aktivovatelný zpátečkou nebo manuálně - Vzduchové pérování se zvedacím a spouštěcím ventilem. Nářadí k nápravě Brzdová soustava: - Brzdový systém WABCO dle předpisů EU s EBS-E (2S2M), bez propojení s tahačem Elektrická výbava: - Elektrická výbava dle předpisů EU - LED osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - Všechny LED boční obrysové svítilny blikají společně s blinkry - ASPÖCK-UNIBOX na přední přípojné liště se zásuvkami 24N, 24S a 15pin dle ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pinů ISO-12098 Kodpfxew Tpq Dj Afrsww Ocelová konstrukce: - Ocelová konstrukce z výsoce pevných jemnozrnných ocelí - Kvalita oceli: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Lakování: - Kompletní ocelová konstrukce po svaření automaticky tryskána v tryskacím zařízení - Druhé otryskání korundem pro optimální přilnavost lakovacího systému - HRM metalizace kompletního podvozku ZINACOR 850 (85 % zinek, 15 % hliník) pro nejlepší antikorozní ochranu - Konečný lak dvěma vrstvami dvousložkového vrchního laku, jednobarevně RAL 3002 karmínově červená, zadní část metalizovaná a lakovaná RAL 9010 (čistě bílá) - Metalický lak není možný - Systém nátěru testován v solné mlze dle ISO 9227-NSS - Dutiny utěsněny speciálním voskem Včetně následujícího příslušenství: - Na husím krku a na zádi vlevo i vpravo držák na výstražné tabule včetně zásuvky - Držák rezervního kola před čelní stěnou (bez rezervního kola) - 2" královský čep - Pozinkovaná čelní ocelová stěna, výška cca 400 mm - Na přední pozinkované přípojné liště žluto-červené vzduchové spojky - Pozinkované sklopné podpěry pod zkosením plošiny - Nárazník z tvrdého dřeva na zadní straně husího krku směrem na plošinu - 1 pár zapuštěných upevňovacích ok podél středového nosníku vzadu na zkosení (LC 10 000 daN) - Hliníkové bočnice a zadní stěna na husím krku

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, pohotovostní hmotnost: 13 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 37 100 kg, celková hmotnost: 50 100 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 07/1995, délka ložné plochy: 13 300 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, výška ložného prostoru: 450 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 245.70 R 17.5, barva: modrá, Rok výroby: 1995, Vybavení: ABS, Rozkládací nízkoložný návěs De Angelis, rok výroby 1995, užitečná nosnost až 37 tun, 3 nápravy s pneumatickým odpružením, ABS, 2. a 3. náprava říditelná, rám výsuvný s centrálním prodloužením o 3,50 m, uzavřená kolébka délky 5,0 m, výška od země 44 cm, odnímatelný kryt nad nápravami, manuální zadní nájezdy, dobrý stav, PRODEJCE: INTERDRIVE SRL – PARMA Kodpfowa T T Rex Afrsww

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 910 kg, maximální hmotnost nákladu: 2 590 kg, celková hmotnost: 3 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 4 800 mm, šířka ložného prostoru: 2 070 mm, celková délka: 6 810 mm, celková šířka: 2 250 mm, rozměr pneumatiky: 195/55R10C, brzda přívěsu: přívěs s brzdami, TEMA Carkeeper 4820/3S (5820/3-S) 3500 kg >> Nabídkový skladový vůz s hliníkovou mezistěnou * Přepravník automobilů – vysoce umístěná ložná plocha, sklopný * Hydraulické sklápění ve standardní výbavě * Tříosý podvozek > méně problémů s hmotností na oji a nízká ložná výška * Varianta s děrovanými nájezdovými lištami, ocelové nájezdové klíny * Velmi robustní konstrukce! Technické údaje 4820/3S (základní cena): * Max. povolená hmotnost 3500 kg * Pohotovostní hmotnost s mezistěnou 910 kg * Užitečná hmotnost s mezistěnou 2590 kg * Vnitřní rozměry ložné plochy 481 x 210 cm * Vnější rozměry 681 x 235 cm * Pneumatiky 195/55R10C – tříosý Technické údaje 5820/3S (za příplatek): * Max. povolená hmotnost 3500 kg * Pohotovostní hmotnost s mezistěnou 990 kg * Užitečná hmotnost s mezistěnou cca. 2510 kg * Rozměry ložné plochy 580 x 213 (vnitřně 207) cm * Vnější rozměry 788 x 225 cm * Pneumatiky 195/55R10C – tříosý Výbava a provedení: Kodov S R Uwjpfx Afrsww * Tříosý vysokonakladač s hydraulickým sklápěním * Děrované nájezdové lišty, celooceľový nájezdový klín, výsuvná registrační značka * Bezúdržbové pryžové nápravy * V-oje, opěrné kolečko standard * Návěsová brzda s mechanizmem zpětného chodu * Rám svařovaný, žárově zinkovaný * Bočně montovaný lanový naviják, kladka, navijáková konzola se třemi kladkami * S rychloupínací vyklápěcí multifunkčními světly, obrysová světla vpředu * Elektrika 12V, 13pin zástrčka, couvací světlo Volitelné příslušenství za příplatek: * Rezervní kolo * Popruhy na kola * Klíny na kola > Mnohem více přívěsů na ---> trelex.de !! * Možné financování a výkup! * Velký výběr: Stále skladem přes 300 přívěsů, stavte se! * Odborné a férové poradenství, rychlé vyřízení. * Dotazy? Stačí zavolat!

Stav: použitý, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 04/2000, další kontrola (TÜV): 10/2026, Rok výroby: 2000, Bez tahače MAN Kwedpfxjyhrqcs Afrew

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 31 800 kg, celková hmotnost: 39 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 07/2009, délka ložné plochy: 12 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 3 000 mm, objem ložného prostoru: 85 m³, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 4 000 mm, Rok výroby: 2009, Vybavení: ABS, WhatsApp KRONE JUMBO Nízkoložný plachtový návěs 3osý návěs s polosníženou plošinou Technické údaje Typ: SDP 27 Zatížení na sedlo: 12 000 kg Zatížení náprav (technicky možné): 27 000 kg Povolená celková hmotnost (technicky možné): 39 000 kg Vlastní hmotnost: cca 7 200 kg Výška čela: 250 mm Kwsdpsv Ribgefx Afrsw Výška sedla nenaloženého: 1 250 mm Vyvýšená plošina cca 4 200 x 2 400 x 2 480 mm Nakládací plocha dole = cca 8 000 x 3 000 x 2 480 mm Délka ložného prostoru: 12 200 mm Šířka ložného prostoru: 2 480 mm Přední převisový poloměr: 2 040 mm Technický popis: Multilock vnější rám pro univerzální zajištění nákladu Mechanické podpěrné nohy, 2 x 12 t, polokruhové s opěrnou deskou 3x BPW Eco 9t bezúdržbové nápravy, vzduchové odpružení, bubnové brzdy (300 mm) Zařízení na zdvihání a spouštění Pneumatiky: 12x, rozměr 235/75 R 17.5 cca 90% Plastové blatníky s odpovídající ochranou proti rozstřiku podle směrnice EU Brzdový systém dle ECE předpisu Pružinová parkovací brzda, EBS systém, 2S/2M, 2 senzory na jedné nápravě Diagnostika přes konektor ISO7638 (napájecí kabel EBS) Osvětlení a světelná signalizace dle UN ECE 48 Dvě 7pólové zásuvky DIN1185/3731, 1x 15pólová zásuvka LED provedení světel pro SPZ, obrysová a boční markovací světla Multifunkční zadní světla včetně 1 zadní mlhovky a 1 couvacího světla 30 mm podlahová deska Vnější nosníky, celistvé, k uchycení shrnovací plachty a sloupků BEZ posuvné střechy Čelní stěna, přišroubovaná s pevnými rohovými sloupky, bočně omezené nakládání S dodatečným uvolňovacím mechanismem pro boční plachtu BEZ kontejnerových dveří vzadu, pouze pevný zadní rám s plachtou Napínací zařízení plachty na zadním rámu s ráčnou PVC plachta s podélnými výztuhami, nahoře s rolnami, dole s nerezovým napínáním Střešní plachta bílá DRŽÁK NA VYSOKOZDVIŽNÝ VOZÍK VZADU!!! Ocelové díly tryskány, KTL základ, práškově lakovány, sériové lakování (jednobarevné) Boční, podjezdová ochrana a nosič osvětlení lakované na bílo Nápravy včetně nábojů v RAL 9005, příslušenství černé nebo zinkované Obrysové značení dle ECE-R48 1x plastová skříňka na nářadí Stav odpovídající stáří a km, PODVOZEK MÁ (KRONE-)KOROZI !!!!! Převoz možný za příplatek Všechny údaje bez záruky! Prodej pouze živnostníkům nebo na EXPORT! POZOR CENA JE BEZ DPH! Německy, anglicky: JOSEF WhatsApp: Hovoříme těmito jazyky/we speak: Deutsch, čeština, polski, romania, ruština, english