Pracovní plošinový návěs

KÖGEL Multi Chassis, verstärkt, Bordwände

Náš kompletní vozový park s okamžitě a krátkodobě dostupnými vozidly najdete na našich webových stránkách.
Dusdpfxoyh S I Ej Acvsn

Výňatek z výbavy. Kompletní specifikace na vyžádání.

Rám:
* Standardní žebřinový rám z oceli v lehké konstrukci s průběžnými příčnými nosníky
* Předpětí rámu podvozku
* Spojovací deska cca 8 mm silná s 2'' sedlovým čepem dle DIN 74080 / ISO 337

Podvozek:
* Mechanismus zvedání nápravy na první nápravě
* Ovládání zvedání nápravy plně automatické, v závislosti na zatížení. Pomoc při rozjezdu: aktivace přes 3x brzdění, 30% přetížení do rychlosti 25 km/h
* Značka dle výběru Kögel – tříosá agregace s kotoučovými brzdami Ø 430 mm, hloubka usazení cca 120 mm. Pneumatické odpružení s rozsahem cca 180 mm

Obutí vozidla:
* Pneumatiky 6 x 385/65 R 22,5 BRIDGESTONE R179 XM 160 K (158 L)

Přídavné prvky podvozku:
* Samosvorné podpěry (značka dle výběru Kögel), mechanické s vyrovnávací patkou, zdvih cca 24 t. Ovládání z pravé strany ve směru jízdy
* Systém proti rozstřiku vody podle nařízení (EU) č. 109/2011 pro tříosý agregát s pneumatikami 385/65 R22,5, složený z 1 páru čtvrtkruhových blatníků před nápravami, 1 páru rovných blatníků se stříkacími lapači mezi 1. a 2. nápravou a 1 páru čtvrtkruhových blatníků se stříkacími lapači za nápravami
* 2 podložky pod kola s držákem
* Vypuštění standardní boční ochrany proti podjetí
* Úložný box pro 10 bočních nástaveb, sklopná laťová čela a zadní vrata/respektive výklopnou zadní stěnu. Uzavřený ze všech stran, chráněný proti stříkající vodě, současně slouží jako boční ochrana proti podjetí
* Světlá výška vpředu cca 220 mm
* 2 plastové vodotěsné skříňky na nářadí, rozměr (vnitřní) cca 545 x 400 x 400 mm. Montáž vzadu – 1x vlevo, 1x vpravo
* Bez nástupního žebříku
* Vysoká pevná zadní ochrana proti podjetí ze silné oceli dle ECE-R58
* Po jednom páru výsuvných varovných tabulí pro nadrozměrný náklad, červenobílé retroreflexní s LED osvětlením, spirálovým kabelem a zásuvným konektorem. Umístění na přední i zadní části vozidla

Brzdový/pneumatický systém:
* EBS systém 2S/2M se stabilizačním programem (zahrnuje ABS/ALB funkci), EBS zásuvka ISO 7638 (bez propojek), parkovací brzda jako pružinová brzda, vnější pneumatické přípojky a vnější diagnostická zásuvka EBS dle ISO 7638
* EBS systém dle volby výrobce
* Pneumatické odpružení včetně 1 ventilu pro zvedání a spouštění, montované vlevo za agregátem náprav. Automatické nastavení jízdní polohy
* 2 zaměnitelně bezpečné spojovací hlavy vepředu ISO 1728
* Ocelový vzdušník pro brzdový systém a zásobu vzduchu (EN 286-2)

Podlaha:
* Desková podlaha cca 30 mm silná
* Podlaha spárovaná po celém obvodu
* Kapsy pro vkládací hranoly čtvercového profilu cca 80 x 80 mm, uspořádání dle výkresu J9: 8 lišt s kapsami (18 kapes na lištu: 4 vně + 10 ve středu)

Nástavba:
* Splňuje požadavky pevnosti nástavby dle EN 12642 XL (VDI 2700). Testováno pro užitečnou hmotnost cca 27 000 kg

Přední stěna:
* Úložný prostor na max. 20 vkládacích hranolů čtvercového profilu cca 80 x 80 mm (délka cca 1 990 mm) na vnitřní přední stěně
* Přední stěna cca 2 000 mm vysoká s rohovými sloupky z oceli, s profilovaným ocelovým plechem, šroubovaná/nýtovaná k rámu
* 2 páry kotevních bodů (povolená síla cca 1 000 kg na kroužek) na čelní stěně dle EN 12640

Zadní stěna:
* Sklopná zadní stěna cca 600 mm z hliníkových dutých profilů se 3 napínacími táhly a T-...

Inzerát byl přeložen automaticky a mohou se vyskytnout chyby překladů.