Terénní jeřáb

Faun Tadano ATF 70G-4 8x8 Klima 5.161 Betr. Std.

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 12 900 kg, maximální hmotnost nákladu: 34 100 kg, celková hmotnost: 47 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 850 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 350 mm, zavěšení: jiný, rozměr pneumatiky: 245/70 R 17,5, barva: šedá, provozní hmotnost: 12 900 kg, Vybavení: ABS, Husa krku: - Husa krku v provedení SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 750 mm - Husa krku hydraulicky zvedatelná/snímatelná a odjímatelná - Technické zatížení na sedlový čep: 23 000 kg - Pro tahače: 4 x 2, 6 x 2 a 6 x 4 Ložná plocha: - Spodní ložná plocha s vnějšími nosníky v teleskopickém provedení „SUPER LOW“, délka cca 6 850 mm - Spodní ložná plocha s pevným tvrdodřevěným podlahovým dílem cca 40 mm silným a mechanickým zámkem Podvozek vzadu: - Zadní podvozek s uzavřeným vnějším rámem, krycím plechem s protiskluzovou úpravou a průběžnou bagrovou výztuží prismového tvaru cca 1 250/700 x 505 mm, vzadu otevřený - 2 páry sklopných upevňovacích ok - 1 pár ležících upevňovacích ok v prohlubni - 2 páry kapsí na kůly 100 x 50 mm ve vnějším rámu pro zasouvací sloupky Kyvadlová náprava a obutí: - „PENDEL-AXLE“, všechny nápravy hydraulicko-mechanicky nuceně řízené - Ventil proti prasknutí hadice na vyrovnávacím válci nápravy s automatickou RESET funkcí - Hydraulické válce s uzavíracími kohouty a pojistnými kolíky pro zabezpečení ve zvednuté poloze - Konečná povrchová úprava náprav dvouvrstvým 2K lakem, jednobarevná, odstín „FAY-Grau-34-0260“ - Technická nosnost nápravy: 12 000 kg - Hydraulické vyrovnání náprav - Pneumatiky 245/70 R 17.5 - Systém kontroly tlaku v pneumatikách (TPMS) dle ECE R 141 Příslušenství: - Příprava pro montáž našroubovatelných kontejnerových polohovačů pro 1x 20ft nebo 1x40ft kontejner na vnější nosníky - 2" královský čep - Pozinkovaná čelní stěna z oceli cca 400 mm vysoká - Jedno rezervní kolo - Na pozinkované připojovací liště vpředu žluto-červené vzduchové spojky - 4 kusy zarážek - Řízení zadních náprav zepředu i zezadu kabelem přes dálkové ovládání s kontrolou jedné stopy náprav - Hydraulické spoje od husího krku ke spodní ložné ploše s multikonektorem místo šroubových spojek - Elektrohydraulická jednotka - Bílé reflexní pásky podle předpisů EU po stranách, na výsuvu a vzadu - Evropské reflexní štítky (červeno-žluté) na zádi návěsu - Na husím krku a zadním čele držák na varovné tabule vlevo i vpravo včetně zásuvky - 6 párů závitových bloků mezi upevňovacími oky pod horním pásem na vnějším nosníku pro montáž šroubovacích RUD kroužků VLBG-4 - Na husím krku hliníkové bočnice a zadní čelo zásuvné cca 2 440 x 400 mm - Zadní pozinkované nasazovací sloupky jsou odnímatelné (délka nástavby cca 2 560 mm) - Husa krku v horní zadní části uzavřena odnímatelným krytem - 5 párů kapsí na kůly 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy Lredpfxohlz R Sj Aipjl - Výklopná rozšíření cca 230 mm na každé straně - 2 páry šroubovatelných RUD kroužků VLBG-4 M24 (LC 8 000 daN) - 1 pár ocelových ramp pro překlenutí závěsných háků spodní ložné plochy - Na ložné ploše nanesena protiskluzová písková vrstva - Rychlostní nálepky 80 km/h vzadu i po obou stranách - Prohlubeň pro lžíci zadního podvozku vzadu uzavřena zásuvnou deskou - Čtyři výsuvné varovné tabule cca 423 x 423 mm, výsuv o cca 400 mm - Rádio dálkové ovládání řízení zadních náprav navíc k kabelovému, s kontrolkami na přijímači pro kontrolu jedné stopy - Centrální mazací systém se 2 čerpadly BEKAMAX (Pico) s univerzálním mazivem NLGI-2 - Manometr pro zjištění zatížení náprav - Metalizace rámu HRM (High Resistance Metallisation) - Kompletní ocelová konstrukce tryskána, poté pohledové plochy opatřeny žárovým zinkem ZINACOR 850 (85 % zinek – 15 % hliník)

Stav: použitý, najeté kilometry: 107 755 km, výkon: 260 kW (353,50 k), typ převodu: automatický, typ paliva: nafta, barva: žlutý, konfigurace náprav: 6x6, první registrace: 08/2009, emisní třída: Euro 3, Rok výroby: 2009, Vybavení: ABS, jeřáb, klimatizace, palubní počítač, přípojné zařízení, uzávěrka diferenciálu, řízení trakce, = Další možnosti a příslušenství = - Automatické mazání - EBS - Elektricky nastavitelná dveřní zrcátka - Elektricky ovládaná okna Ljdpfoxt T Tusx Aiperl - Mlhová světla - Panel nástrojů - Posilovač řízení - Radiopřijímač - Topení - Vyhřívané sedadlo = Další informace = CELKOVÁ HMOTNOST: 55.000 kg Prodejní cena: € 149.999, US$ 172.100

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 65 400 kg, celková hmotnost: 93 400 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2025, Pozice 1. Typ STZ-VP 6 (245) (2+4) s pendelovými nápravami Uvedené technické údaje platí pouze při použití 4-nápravového tahače s těmito údaji: Rozměr a: 5.400 mm Výška sedla (zatížené): 1.300 mm Hmotnosti Rychlost 80 km/h Sedadlové zatížení 22.000 kg Zatížení náprav 6 x 12.000 kg Povolená celková hmotnost 94.000 kg Provozní hmotnost cca 29.600 kg Lrjdpfxswg N N Ij Aipol Užitečná hmotnost cca 64.400 kg (v závislosti na zátěžovém diagramu / výpočtu easyLOAD) Rozměry Rozměr b 18.765 mm Celková délka soupravy () 24.165 mm Šířka vozidla Délka x šířka labutího krku 3.700 mm x 2.480 mm Výška sedla (zatížené) 1.300 mm Poloměr zatáčení vpředu / vzadu 1.370 mm / 2.735 mm Čep 3,5 '' 2-nápravový podvozek vpředu Rozvor 1.510 mm Jednoduché pneumatiky Continental, 245/70 R 17.5 143/141 L (146/146 F) M+S Řízení Nápravy () protisměrné řízení 14.400 mm plošina (vnější nosníky) jednoduše teleskopická s dělicím místem Délka x šířka 7.000 mm x 2.750 mm Teleskopická o / na max. 3.400 mm / 10.400 mm Konstrukční výška 300 mm Plus 4.000 mm prodlužovací nosník včetně. Nakládací výška (zatížené) cca 450 mm 4-nápravový podvozek vzadu Rozvor 3 x 1.510 mm Jednoduché pneumatiky Continental, 245/70 R 17.5 143/141 L (146/146 F) M+S Řízení Nápravy () nuceně řízené

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 33 750 kg, celková hmotnost: 47 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, celková šířka: 2 550 mm, Vybavení: ABS, Kompletní nabídku našich vozidel, která jsou ihned nebo v krátké době k dispozici, najdete na našich webových stránkách. Výběr z výbavy. Kompletní výbava na vyžádání. Labutí krk: Labutí krk v provedení SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 750 mm * Labutí krk hydraulicky zvedatelný/snížitelný a odnímatelný * Technické zatížení sedlového čepu: 23 000 kg Pro tahače: 4x2, 6x2 a 6x4 Snížené lože: * Snížené lože s vnějšími nosníky v teleskopickém provedení SUPER LOW design, délka cca 6 850 mm * Snížené lože s pevným tvrdodřevěným dnem (cca 40 mm tlusté) a mechanickým zajištěním * Napájecí vedení je chráněno uvnitř výsuvných nosníků a automaticky se přizpůsobuje délce sníženého lože * 5 párů zajišťovacích ok sklopných směrem ven (LC 10 000 daN) * 6 párů závitových bloků na vnitřním nosníku pro montáž šroubovacích kroužků RUD Podvozek vzadu: * Zadní podvozek s uzavřeným vnějším rámem, protiskluzovou podlahou z krupičkového plechu a průběžným bagrovým žlabem ve tvaru prizmy, cca 1 250/700 x 505 mm, vzadu otevřený * 2 páry zajišťovacích ok sklopných směrem ven (LC 10 000 daN) * 1 pár ok ležících v žlabu LC 16 000 daN * 1 pár ok ležících v žlabu LC 10 600 daN * 2 páry kapes pro sloupky cca 100 x 50 mm ve vnějším rámu PENDEL-AXLE: * PENDEL-AXLE, všechny nápravy hydro-mechanicky řízené * Ventil proti prasknutí hadice na válci vyrovnávajícím nápravy s automatickou RESET funkcí * Hydraulický válec s uzavíracími kohouty a kolíkem pro zajištění ve zvednuté poloze * Konečná povrchová úprava náprav dvěma vrstvami dvousložkového laku v jednobarevném provedení FAY-Grau-34-0260 * Technické zatížení nápravy: každý 12 000 kg Hydraulická vyrovnávací náprava * Nářadí pro nápravy * Pneumatiky: 245/70 R 17.5 3PMSF – značka dle našeho výběru. Index nosnosti (146/146F) TPMS: * Systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R 141 Brzdový systém: * Brzdový systém Wabco podle předpisů EU s EBS-E (2S2M) bez propojovacích vedení k tahači Elektrická instalace: * Elektrická instalace dle předpisů EU, osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Všechny LED boční poziční světla blikají společně s ukazatelem směru * ASPÖCK-UNIBOX na přední přípojné liště se zásuvkami 24N, 24S a 15pin. Připojení dle ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15pin ISO-12098 Ocelová konstrukce: * Ocelová konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí * Kvalita oceli: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Lrjdpfxoxbmn Us Aipsl Lakování: * Kompletní ocelová konstrukce je po svaření automaticky tryskána pomocí tryskacího zařízení * Druhé tryskání korundem pro optimální přilnavost nátěrového systému * Metalizace celého rámu vozidla metodou HRM se ZINACOR 850 (85 % zinek/15 % hliník) pro nejlepší ochranu proti korozi * Konečná povrchová úprava dvěma vrstvami dvousložkového vrchního laku, jednobarevný RAL 3002 karmínově červený dle RAL systému 841GL Včetně následující doplňkové výbavy: * 2" královský čep * Pozinkovaná ocelová přední stěna, výška cca 400 mm * Dálkové řízení předních i zadních náprav přenosným ovladačem pomocí tlačítek, s kontrolou souběhu náprav (bez instalace v tahači) * Elektro-hydraulická jednotka * 2 páry našroubovaných kontejnerových držáků na vnějších nosnících. Včetně 2 párů kontejnerových zámků pro 1x 20' nebo 1x 40' kontejner * Na labutím krku hliníkové bočnice a zadní stěna, zasunovací, cca 2 440 x 400 mm (D x V) * Zadní pozinkované zasunovací sloupky jsou odnímatelné

Stav: nový, najeté kilometry: 500 km, výkon: 460 kW (625,43 k), typ paliva: nafta, celková hmotnost: 41 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, barva: bílý, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, Celková přípustná hmotnost soupravy 250 t. TKK Turbo retarder spojka s 16stupňovou převodovkou Zadní chladicí systém Hydraulika pro podvalník Přední náprava 9 t poháněná s uzávěrkou diferenciálu Přední nápravník 8 t Zadní nápravy 16 t talířové kolo 300 mm s uzávěrkami diferenciálu Zadní péra 16 t Dvouokruhová rozvodovka VG 2800 3W 1,45-10,04 Push Pull s tažným závěsem Rockinger 56 E vzadu Jost posuvné zařízení s JSK 35 3,5 palce Zadní opěrná deska pro podvalník Kabina řidiče L Streamspace Senzor světla Lrodpexpz Tnofx Aipol Dešťový senzor Sluneční clona Vzduchové houkačky Kožené potahy sedadel Kožený volant Multimediální kokpit Navigace CB rádio Stacionární klimatizace Klimatizace s teplovodním topením Lednice 900 l hliníková nádrž za kabinou řidiče

Stav: nový, najeté kilometry: 500 km, výkon: 460 kW (625,43 k), celková hmotnost: 41 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, barva: šedá, typ převodu: automatický, Rok výroby: 2025, Celková hmotnost soupravy 180 t Push-pull zařízení s registrační spojkou vpředu Hydraulika pro provoz s hlubokoložným návěsem Převodovka G 280-16 s turbo retarder spojkou, 16 rychlostí Přední náprava 9 t Plně říditelná náprava 8 t AP zadní nápravy 13 t Uzávěrka diferenciálu Sedačkový závěs 3,5" s posuvným zařízením Hliníková nádrž 800 l vedle kabiny Kabina Big Space Kabina na vzduchovém odpružení 2 lůžka v kabině Pracovní světlomety vzadu Mlhové dálkové světlomety Elektrická okna Vyhřívaná a elektricky nastavitelná zrcátka Tempomat Klimatizace Vyhřívání sedadel Multifunkční volant Stacionární klimatizace Lednice Couvací kamera Navigace Lrjdpsx Eqmrjfx Aipel

Stav: použitý, najeté kilometry: 185 652 km, výkon: 240 kW (326,31 k), první registrace: 10/2011, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 36 000 kg, konfigurace náprav: 8x6, palivo: nafta, barva: žlutý, kabina řidiče: jiný, typ převodu: jiný, emisní třída: žádný, zavěšení: jiný, celková délka: 10 400 mm, Rok výroby: 2011, stavební výška: 3 900 mm, Tento použitý jeřábový vůz Liebherr LTC 1045-3.1 je výkonné nákladní vozidlo s jeřábovou nástavbou, ideální pro komerční využití. Jeřáb pochází z roku 2011 a má najeto 185 652 km. Pohání jej robustní dieselový pohon 6x6 o výkonu 240 kW (326 k) a zdvihovém objemu 7 201 ccm, což zaručuje spolehlivý výkon a vysokou efektivitu. Vozidlo je nehavarované a má žlutý lak. Je vybaveno zelenou ekologickou plaketou (stupeň 4), takže je vhodné i pro provoz ve městech. Jeřáb umožňuje různé způsoby nakládky a je ideální pro staveniště či jiné specializované nasazení. K dispozici je CoC a všechny technické údaje byly zjištěny dle nejlepšího vědomí. Prohlídky jsou možné pondělí až pátek i v sobotu. V případě zájmu nebo dotazů nás kontaktujte telefonicky nebo e-mailem. Za příplatek lze zajistit registraci a dopravu v rámci Německa. Lsdpfx Aiexvfa Sjpjrl Prodej pouze podnikatelům (zemědělci, svobodná povolání, malý i velký podnik) nebo na export. Změna a předchozí prodej vyhrazeny.

Stav: použitý, najeté kilometry: 65 743 km, typ paliva: nafta, barva: žlutý, Rok výroby: 2009, Terex-Demag AC80-2. Rok výroby: 2009. Najeto: 65 743 km. Motohodiny spodní stavba: 3 200. Motohodiny vrchní stavba: 8 827. Hmotnost: 47 850 kg. Max. hmotnost: 48 000 kg. Nápravy: 12 tun. Výkon: 315 kW. Automatická převodovka Allison. Hydraulické odpružení. Lodpfx Aoy Dga Seiperl Klimatizace. Webasto. 8x8x8 pohon. Analogový tachograf. Délka výložníku: 10,9 – 50,0 m. Druhý naviják. Dvojdílný nástavec: 18 m. 1 m jip. 3 x hákový kladkostroj: - 50 t hákový blok. - 20 t hákový blok. - Bolhook. Protizávaží: - 1 900 kg. - 700 kg. - 1 900 kg. - 700 kg. - 1 700 kg. - 3 450 kg. - 1 900 kg. - 2 550 kg. - 1 200 kg. Celkem 16 t protizávaží. Pneumatiky: 445/95R25 80%. ID č.: 150. Na všechny inzeráty, nabídky a cenové nabídky společnosti Heinhuis, na všechny smlouvy uzavřené společností Heinhuis a na jednání, která jim předcházela, se vztahují Všeobecné obchodní podmínky společnosti Heinhuis. Jakoukoliv reakcí potvrzujete souhlas s platností Všeobecných obchodních podmínek společnosti Heinhuis a stvrzujete, že jste se s nimi seznámili. Ceny jsou exportní netto. = Další informace = Rok výroby: 2009 Určení: stavebnictví Pohon: kola Provozní hmotnost: 47 850 kg Max. nosnost: 150 kg Celková hmotnost: 48 000 kg Označení CE: ano Cena: na vyžádání = Informace o firmě = Více informací: WhatsApp:

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 106 500 kg, celková hmotnost: 143 200 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 06/2023, Hmotnosti a rychlost 80 km/h Svislé zatížení sedla 26.000 kg - 35.000 kg Zatížení na nápravu 8 x 12.000 kg - 14.000 kg Povolená celková hmotnost 126.000 kg - 143.200 kg Vlastní hmotnost cca 36.700 kg Labutí krk Délka x šířka 3.755 mm x 2.480 mm Výška sedla (zatížené) 1.350 mm Průměr otáčení vpředu/vzadu 1.350 mm / 2.750 mm Čep sedla 3,5 '' Svislé zatížení sedla 26.000 kg - 35.000 kg Vlastní hmotnost 4.200 kg 3-nápravový podvozek vpředu Jednoduchá montáž pneumatik 285/70 R 19,5 s kyvnými nápravami, zatížení na nápravu 12–14 t Řízení: nápravy řízeny proti sobě Rozvor 1.500 mm Šířka podvozku 2.850 mm Vlastní hmotnost Plošinový most jednoduše teleskopický s dělící spojkou vzadu Délka x šířka 7.000 mm x 2.850 mm, rozšiřitelný na 3.250 mm teleskopicky prodloužitelný o 4.000 mm Stavební výška 350 mm Vlastní hmotnost 10.000 kg Nástavce vyjímatelné podlahové desky 5-nápravový podvozek Prisma vzadu Jednoduchá montáž pneumatik 285/70 R 19,5 s kyvnými nápravami, zatížení na nápravu 12–14 t Řízení nucené řízení Rozvor 1.500 mm Šířka podvozku 2.850 mm Vlastní hmotnost 12.150 kg Lsdjwcy Nqepfx Aiporl Dálkové ovládání všech funkcí Centrální mazací systém

Stav: použitý, najeté kilometry: 76 906 km, výkon: 320 kW (435,08 k), první registrace: 03/2015, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, brzdy: retardér, barva: žlutý, typ převodu: automatický, Vybavení: ABS, jeřáb, klimatizace, nezávislé topení, Identifikační číslo vozidla: WFN4RUVU1F2065115 Sériové číslo jeřábu: 2065115 s dvoudílnou sklopnou špicí 16 500 mm – (9 300 + 6 950 mm) Německý stroj – STK 01.2025 – bezpečnostní prohlídka 07.2024 ---- Data podvozku jeřábu: Provozní kilometry: 76 906 km – cca 3 376 mth ZF-INTARDER Počet náprav: 4 Pohon / Řízení: 8x6x8 Rozvor: 1 650 x 2 000 x 1 750 mm Klimatizace Nezávislé topení Rádio-CD Vyhřívané sedadlo Lredpfx Aijvm H Suepjl Monitorování zadního prostoru – kamera Centrální mazání Pneumatiky: 445/95 R 25 Náhradní pneumatika ---- Data vrchní stavby jeřábu: Vyhřívaná kabina Klimatizace Nezávislé topení Rádio-CD Kamera Teleskopický výložník: 44 m / 4 díly Max. nosnost: 70 t Protizávaží: 16,5 t Háky / břemenové háky: 32 t, trojkladka Centrální mazání Provozní hodiny: 7 067 mth Změny, meziprodej a omyly jsou výslovně vyhrazeny. Tento popis slouží k obecnému určení vozidla a nepředstavuje záruku ve smyslu kupního práva. Rozhodující je popis dle kupní smlouvy. Naše nabídka je obecně bez nové technické prohlídky TÜV. V případě zájmu o novou TÜV vám rádi nabídneme službu našich partnerských servisů! Vozidlo může být polepeno reklamou a/nebo popsané. Platí naše všeobecné dodací a platební podmínky.