Jiný

MERCEDES-BENZ Unimog 423 U 400 Hyd Kipper Vario Pilot Eu 6

Stav: dobrý (použitý), Funkčnost: plně funkční, najeté kilometry: 55 000 km, výkon: 200 kW (271,92 k), první registrace: 05/2025, typ paliva: nafta, barva: oranžová, další kontrola (TÜV): 11/2026, typ převodu: poloautomatický, Rok výroby: 2018, číslo stroje/vozidla: WDB4052021V252871, Vybavení: ABS, hydraulika, klimatizace, pohon všech kol, přídavná světla, přípojné zařízení, registrace nákladního vozidla, tempomat, zvedací plošina, řízení trakce, Mercedes-Benz U 527 4x4 sklápěč Hydrostatický pohon, Vario-Pilot, vývodová hřídel Rok výroby 2018 Pouze 55 000 km Dobře udržovaný (nové zadní pružiny a nový chladič!) Včetně sypače Schmidt Stratos F44I-27 Rok výroby 2014 Radlice na sníh Schmidt ML 30 Mercedes-Benz Unimog U 527 4x4 sklápěč, A1W Uzávěrka diferenciálu na přední nápravě, AB2 Nápravový most Euro 6, AB3 zesílený náboj kola, AB4 Kód řízení nápravy Euro 6, AB6 montážní varianta UGE, AO1 zesílení řízení u nápravy, AO3 syntetický olej (hř.), AZ1 převod nápravy i = 6,38, B5B 2-okruhová brzda přívěsu, C50 VARIO PILOT, C7H postranní ochrana, CA4 zadní upevňovací prvky, CP5 přední montážní deska EN15432-1, typ F1/C, D6F klimatizace, DB1 pneumaticky odpružené sedadlo spolujezdce, DF3 pneumaticky odpružené vyhřívané sedadlo řidiče, DG1 přídavný ovladač vlevo, DH3 univerzální držák pro ovládací panel, E33 Hlavní odpojovač baterie v boxu, E40 zásuvka pro přívěs, E45 7pólová přední zásuvka, E6Z couvací alarm, E87 32pin/24pin zařízení, ED2 trvalé napájení 12V (C3), 12V a 24V středová konzole, ED6 palubní zásuvka 24V/25A v kabině, se signálem C3, EF3 zadní kamera, EM5 monitor pro kamerový systém, EV3 přepínatelné napájení 24V ve střeše, F16 příprava na sekařská dvířka a sedadlo, F5L vnější průhledná sluneční clona, F6B čiré vyhřívané čelní sklo, G34 EasyDrive (hydrostatický pohon), G50 chladič převodového oleje, G99 řízení variant převodovky, H43 sklápěcí válec, H55 zadní 4násobná zásuvka, H58 přídavné tlakové vedení vzadu, H59 oddělené zpětné vedení vzadu, HE1 hydraulika pro sklápění, HL4 VarioPower, otevřený okruh(III), 63 ccm, 125 l, HN6 hydrosystém, 2okruh, 3komorový, plně proporcionální, odlehčení pro sněhový pluh, IB1 řada nosičů nářadí, J1R digitální tachograf EU, s přídavnou funkcí zápisu, J1S výrobce tachografu VDO, J2B CD rádio, Bluetooth, J48 výstražné světlo pro teleskopický válec, K3T nádrž na AdBlue 25 l, KC2 hliníková nádrž 250 l na levé straně, L3C pracovní světla na zadní stěně kabiny nahoře, L60 nástupní světla, Dcsdoxwyxfspfx Affjd LB4 LED maják, výstražné blikání vlevo i vpravo, LD4 přídavné LED dálkové světlomety na střeše, LL8 výškově nastavitelná přídavná světla na A-sloupku, M2C motor OM936, řadový 6válec, 7,7 l, 200 kW (272 k), 1100 Nm, M5M provedení motoru Euro VI s OBD-C, M5V vysokovýkonná motorová brzda, MLB4 výkon 200 kW (272 k) 1100 Nm, MN21 přepínatelný přídavný pohon s přírubou na kardan, N05 přepínatelný přídavný pohon i=0,89, N08 pohon PTO, P01 výměnná plošina, P60 rám pro cizí nástavby, PB7 korba 2650 x 2200 x 400 mm, Q94 nová generace závěsu Ringfeder, QA1 zvýšená celková hmotnost přívěsu, ZAA max. 20 t, R32 4 ocelová kola 10.00 V-20, SC4 červeno-bílé výstražné reflexní pruhy, TX3 varianta 16,5 t (7,5/9,5), ULLD příprava pro přídavná světla na střeše, VB7 nosič nářadí BlueTec 6, X4H ovládací prvky a dokumentace v němčině, XG3 rozšířená záruka na 2. a 3. rok (SN).

Stav: použitý, najeté kilometry: 13 500 km, výkon: 96 kW (130,52 k), první registrace: 03/1983, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 7 500 kg, barva: šedá, typ převodu: mechanický, počet míst k sezení: 3, celková šířka: 2 330 mm, celková výška: 2 900 mm, délka ložné plochy: 3 300 mm, šířka ložného prostoru: 2 100 mm, Vybavení: pohon všech kol, Unimog U 1300 L 4x4 z armádních zásob Bundeswehru, ve velmi dobrém stavu. Nové pneumatiky. Ideální pro přestavbu na dálkový expediční vůz s pohonem všech kol. Dsdpeyrzdmsfx Affjcd Přepínatelný pohon všech kol, uzávěrka diferenciálu vpředu i vzadu. Dvoukruhové vzduchové brzdy, tažné zařízení, valník, 3 místa k sezení, posilovač řízení, pneumatiky jako nové vpředu i vzadu. Vozidlo je pojízdné a připravené k provozu, baterie v pořádku. Na přání: TÜV, emise a veteránská registrace (H značka) za příplatek 1100 €. Zadní podjezdová ochrana včetně montáže za 1000 €. Vozidlo je vzhledem ke stáří a najetým kilometrům ve velmi dobrém stavu, technicky bez závad. Poslední údržba. Závady: Mírný začínající rez. Hučení při jízdě – možná ložisko? Plně pojízdné. Možnost odpočtu DPH 19 %. Vývoz podléhá povolení.