Valník

ES-GE

Stav: použitý, celková hmotnost: 41 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 04/2014, Rok výroby: 2014, Vybavení: ABS, * ES-GE 3-STL nízkoložný návěs * První registrace: 04/2014 * ABS * Kapsy pro kola * Řiditelná náprava * Pohotovostní hmotnost: 7 690 kg * Více obrázků a videí přes WhatsApp Podpfjy Hzmrex Ai Togk * Informace bez záruky, prodej vyhrazen.

Stav: použitý, Rok výroby: 2000, ES-GE 4.vod-25-40.4-h13. Rok výroby: 2000. 10tunové nápravy SAF. Hmotnost: 16.840 kg. Nosnost: 45.660 kg. Maximální celková hmotnost: 62.500 kg. Zatížení na čep: 22.500 kg. Dvojité vysouvání: 10,4 metru + 9,3 metru = celkem 19,7 metru výsuvného provedení. Hydraulika ovládaná z nákladního vozu (NATO). Řízené nápravy – 4 říditelné nápravy. Vzduchové odpružení. Skříňky na nářadí. Rozměry ložné plochy: Pgedpfx Aijy Ay Efs Tek Délka: 16.000 mm. Šířka: 2.550 mm. Výška: 1.500 mm. Výška sedlového čepu: 1.250 mm. Pneumatiky: 275/70R22,5, 80%. Německý přívěs! ID č.: 487. Na všechny inzeráty, nabídky a cenové nabídky společnosti Heinhuis, na všechny uzavřené smlouvy a na předcházející jednání se vztahují Všeobecné obchodní podmínky společnosti Heinhuis. Jakákoliv reakce znamená přijetí platnosti těchto Všeobecných obchodních podmínek a zároveň potvrzujete, že jste se s podmínkami seznámili. Naše ceny jsou čisté exportní ceny. = Další informace = Rok výroby: 2000 Vlastní hmotnost: 16.840 kg Nosnost: 45.660 kg Celková povolená hmotnost: 62.500 kg Výsuvný podvozek: Ano = Informace o firmě = Pro více informací: WhatsApp:

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 15 825 kg, celková hmotnost: 20 500 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, celková šířka: 2 550 mm, Vybavení: ABS, Celou naši nabídku vozidel, která jsou ihned nebo v krátké době k dispozici, najdete na našich webových stránkách. Výňatek z vybavení. Kompletní seznam výbavy na vyžádání. Podvozek: * Ocelová svařovaná konstrukce ze svařovaných podélníků a prostrčených Z-příčníků, malá vzdálenost příčníků pro vysoké zatížení podlahy * Odkládací prostor pro nájezdy mezi podélníky za nápravovým agregátem pod ložnou plochou, dvě zásuvné kapsy pro každou jednu nájezdovou rampu, s uzavíracím plechem v zadním hlavovém rámu Ochrana proti podjetí: * dle předpisů EU Přední opěrné nohy: * opěrné nohy s jednostranným ovládáním Zadní opěry: * dvě nastavitelné zajišťovací opěry Nápravy: Pgedpfx Aijy Auhbo Tok * 2 x 10 t vzduchem odpružené nápravové agregáty, výrobce SAF, bubnové brzdy cca 300 x 200 mm, středové uchycení kol pro dvojmontáž, ABS, celkový zdvih vzduchového odpružení cca 200 mm, z toho zdvih nahoru cca 140 mm a dolů cca 60 mm, ovládání ruční pákou s aretační funkcí Pneumatiky: * 8x 235/75R 17,5 – značka dle naší volby, na ocelovém ráfku 6,75 x 17,5, s předmontovaným ET Blatníky: * z PVC před a za nápravami dle EU Zajištění nákladu: * Ve vnějším rámu cca každých 150 mm otvor pro upevňovací popruhy, tahová síla cca 2,5 t (upevňovací popruhy lze zavěsit při zavřených bočnicích, zkosený vnější rám) * 6 párů sklopných upevňovacích ok, rovnoměrně rozděleno, tahová síla cca 8 t. * Kapsy na sloupky 80/50: 3 páry kapes ve vnějším rámu, rovnoměrně rozděleno Brzdový systém: * Pneumatický brzdový systém dle EU s EBS * Dvě spirálové hadice pro připojení k motorovému vozidlu s červenou/žlutou spojkou * Parkovací brzda s pružinovým zásobníkem působící na jednu nápravu Podlaha: * cca 28 mm Z-tvrdé dřevo zapuštěné do vnějšího rámu Čelní stěna: * vyjímatelná z 25mm bočnice Osvětlení: * Světelná soustava dle EU, 24 V, vícekamrová koncová světla, osvětlení registrační značky, boční obrysová světla a světla pro udržení pruhu vzadu, připojovací deska vlevo na tažné oji včetně propojovacího kabelu s 15pólovou a 2x 7pólovou zásuvkou Příslušenství: * 2 klíny s držákem * Odnímatelné výstražné světlo vzadu * Dodávka přídavného tažného zařízení 40 mm (max. celková hmotnost 13 500 kg) * Zadní výsuv cca 800 mm včetně ochrany proti podjetí, výsuvná ložná plocha, nosnost cca 2 t, aretace po cca 200 mm * Mechanicky délkově nastavitelná tuhá oje, 6x cca 100 mm, se šroubovaným tažným okem cca 50 mm dle DIN 74053 * 4 řady kapes na sloupky napříč ložnou plochou, rovnoměrně rozděleno * 12 kusů zasunovacích sloupků z pozinkované trubky, cca 80/50/4 mm, cca 1000 mm dlouhých * Upevnění kontejneru pro 1x20‘ kontejner, upevnění * 1x 20‘ výsuvné na cca 2 820 mm, dle ISO 1496, EN 284 nebo EN 452 * 1 pár hliníkových nájezdových ramp, nosnost páru cca 9 000 kg * 4x nerezové skříňky na nářadí mezi nebo za nápravami * 6x bočnice a zadní stěna z eloxovaných hliníkových dutých profilů, cca 600 mm vysoké, sklopné a vyjímatelné, odnímatelné sloupky Kinnegrip (vnitřní šířka cca 2 480 mm), včetně zásobníku bočnic vpředu na čelní stěně Lakování: * Podvozek otryskán, očištěn a moderně žárově zinkován * Nástavbové díly očištěné, základované a žárově zinkované * Podvozek: žárově zinkovaný + RAL 3002 karmínově červená * Bočnice: RAL 3002 karmínově červená * Sloupky Kinnegrip: RAL 3002 karmínově červená * Středy kol: KTL černá * Ochrana proti podjetí: RAL 9010 čistě bílá * Ráfky: RAL 9006 stříbrná * Přídavné díly: zinkované / K

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 32 155 kg, celková hmotnost: 39 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 550 mm, Vybavení: ABS, Celý náš vozový park s vozidly dostupnými ihned a v krátkém termínu naleznete na našich webových stránkách. Výběr z výbavy. Kompletní výbava na vyžádání. Podvozek: * Svařovaná konstrukce z vysoce kvalitních ocelových profilů s průchozími příčnými nosníky. Navržen pro vysoké bodové zatížení. Závěsné zařízení: * Sedlová deska s 2” králem čepem. Podjezdová zábrana: * Dle EG, šroubovaná verze. Boční zábrana: * Dle EG. Sedlové nohy: * 2x sedlové nohy 12 t s vyrovnávací patkou a jednostranným ovládáním vpravo ve směru jízdy. Nápravy: * 3x 9 t vzduchové nápravové agregáty, značka SAF, s kotoučovou brzdou cca 430 x 45 mm, středové připojení kola ET120, ABS, celkový zdvih vzduchového pérování cca 180 mm, z toho zdvih cca 110 mm a spouštění cca 70 mm. * Ovládání vzduchového pérování ručním regulátorem se stop funkcí. Řízení: * Poslední náprava nuceně řízená přes stahovací tyč. Zvedání náprav: * První náprava zvedací, s plně automatickým, zatížením závislým řízením zvedání. Brzdová soustava: * Dvouvodičová pneumatická brzdová soustava dle EG s EBS a RSS, automatická regulace závislá na zatížení, pružinové válce jako parkovací brzda, bezpečně zaměněné spojkové hlavice pevně instalované na předním nosníku, bez propojovacího vedení k motorovému vozidlu. * Značka Wabco. Pneumatiky: * 6x, 385/65 R22.5 160J na ráfku 11.75 x 22,5 ET 120 – značka dle našeho výběru. Včetně kontroly tlaku v pneumatikách, indikátor tlaku v kabině řidiče (předpříprava od výrobce podvozku). Blatníky: * Dle EG, 1/4 PVC blatníky před a za nápravovým agregátem. Zajištění nákladu: * 9 párů sklopných kotevních ok, rovnoměrně rozdělených (tažná síla cca 8,0 t). * 8 párů sklopných kotevních ok, rovnoměrně rozdělených (tažná síla cca 2,5 t). * V vnějším rámu cca každých 500 mm otvor pro upínací pásy (upínací pásy lze zavěsit při zavřených bočních stěnách, zkosený vnější rám). Kapsy pro sloupky: * 10 párů kapes na sloupky ve vnějším rámu rovnoměrně rozdělených. * 4 řady kapes na sloupky přes ložnou plochu. * Zasouvací sloupky: 20 kusů sloupků z pozinkované trubky cca 80/50 mm, celková délka cca 1 000 mm. * Uvnitř přední stěny zásobník pro 20 kusů zasouvacích sloupků. Přední stěna: * Zesílená ocelová konstrukce, pevná, uvnitř s cca 9 mm protiskluzovou překližkou (cca 1 250 mm vysoká). Podlaha: * Cca 28 mm tvrdé dřevo Z, zapuštěné do vnějšího rámu. Bočnice: * 4x bočnice 250 mm a zadní stěna z eloxovaných hliníkových dutých profilů, sklopné a vyjímatelné, odnímatelné sloupky Kinnegrip. * Magazín na bočnice a sloupky: pod podvozkem. Pgedpfxjy Auhze Ai Tok * Vlevo a vpravo zasouvací lišty pro bočnice a sloupky. Osvětlovací soustava: * Dle EG, 24 voltů s vícekomorovými svítilnami, LED boční obrysová světla, LED poziční světla vpředu bílé, LED obrysová světla vzadu, osvětlení SPZ. * 1x 15- a 2x 7-pólová zásuvka na předním nosníku. Vybavení: * Klíny na kola s držákem, dvakrát. * Výstražné tabulky dle ECE 70. * Pracovní světlomet na nosiči lamp (spínán zpátečkou). * Držák pro maják na zádi, včetně majáku. * 2x nerezové skříňky na nářadí cca 600 x 500 x 500 mm. Lakování: * Podvozek a přední stěna otryskané, základované a jednobarevně nalakované. * Podvozek: žárově zinkovaný + RAL dle výběru. * Přední stěna: RAL dle výběru. * Bočnice: hliník eloxovaný. * Držáky na přední stěně: žárově zinkované. * Náboje černé KTL. * Ráfky: hliníkové. * Podjezdová zábrana: bílá (RAL 9010). * Přídavné díly: zinkované/KTL černé.

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 16 180 kg, celková hmotnost: 20 500 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, celková šířka: 2 480 mm, Vybavení: ABS, Náš kompletní vozový park s okamžitě a krátkodobě dostupnými vozidly najdete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní seznam výbavy na vyžádání. Podvozek: * Ocelová svařovaná konstrukce ze svařovaných podélníků a průběžných Z-příčníků, úzké rozestupy příčníků pro vysoké zatížení podlahy * Ukládání rampy: Mezi podélníky za nápravovým agregátem pod ložnou plochou dva zasouvací prostory pro každou jednu nájezdovou rampu, uzamykatelné zadním uzavíracím plechem v hlavovém rámu Podjezdová ochrana: * dle požadavků EU Podpěry: * vpředu: podpěry s ovládáním z jedné strany * Zadní podepření: Dvě nastavitelné padací podpěry Nápravy: * 2 x 10 t vzduchové odpružení SAF, bubnové brzdy cca 300 x 200mm, středově centrováno pro dvojmontáž, ABS, celkový zdvih vzduchového odpružení cca 200 mm (zdvih nahoru cca 140 mm, dolů cca 60 mm), ovládání ruční pákou s aretací Obutí: * 8x, 235/75 R17.5 – značka dle našeho výběru. Na disku 6.75 x 17,5 s ET namontováno Blatníky: * PVC před i za nápravami dle EU Zajištění nákladu: * V vnějším rámu každých cca 150 mm otvor pro upínací popruhy, tažná síla cca 2,5 t * 6 párů sklopných kotevních ok rovnoměrně rozdělených, tažná síla cca 8 t * Kapsy pro sloupky 80/50: 3 páry kapes pro sloupky ve vnějším rámu rovnoměrně rozmístěné Brzdový systém: * Pneumatický brzdový systém dle EU s EBS * Dvě spirály jako spojení s tahačem, s rychlospojkami červená/žlutá * Parkovací pružinová brzda působící na jednu nápravu Podlaha: * cca 28 mm tvrdé dřevo zapuštěné ve vnějším rámu Osvětlení: * Osvětlovací zařízení dle EU, 24 V, vícesekční koncová světla, osvětlení SPZ, obrysová světla a koncová světla, připojovací plech vlevo na oj, vč. propojovacího kabelu s 15pólovou a 2x 7pólovou zásuvkou Příslušenství: * 2 klíny s držákem * Zásuvné výstražné světlo (maják) vzadu * Dodání 40mm spojovacího zařízení (maximální celková hmotnost 13 500 kg) * Zadní výsuv cca 800 mm vč. podjezdové ochrany, výsuvná ložná plošina, nosnost cca 2 t, aretace každých cca 200 mm * Mechanicky délkově nastavitelná pevná oj, 6x cca 100 mm, se šroubovaným tažným okem cca 50 mm dle DIN 74053 * 4 řady kapes pro sloupky napříč ložnou plochou, rovnoměrně rozmístěné Pjdpfoy Auf Tex Ai Tegk * 12 ks zasunovacích sloupků z pozinkované trubky, cca 80/50/4 mm, cca 1 000 mm dlouhé * Uzamčení pro 1x20’ kontejner * Uzamčení 1x20’ kontejneru výsuvné na cca 2 820 mm dle ISO 1496, EN 284 nebo EN 452 * 1 pár hliníkových najížděcích ramp, nosnost páru cca 9 000 kg * 4 nerezové schránky na nářadí mezi nebo za nápravami Lakování: * Podvozek tryskán, čištěn a žárově zinkován dle nejnovějších technologií * Nástavbové části čištěny, základovány a žárově zinkovány * Podvozek: žárově zinkován + RAL 9011 grafitově černá * Vnější rám: žárově zinkován + RAL 9010 čistě bílá * Náboje: KTL černá * Podjezdová ochrana: RAL 9010 čistě bílá * Disky kol: RAL 9006 stříbrná * Přídavné díly: pozinkováno / KTL černá

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 39 070 kg, celková hmotnost: 45 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Kompletní přehled našeho vozového parku s ihned a krátkodobě dostupnými vozidly najdete na našich webových stránkách. Výběr z výbavy. Kompletní specifikace na vyžádání. Podvozek: * Svařovaná konstrukce z vysoce kvalitních ocelových profilů s průběžnými příčnými nosníky. Dimenzováno na vysoké bodové zatížení * Vnější rám profil UNP * Dorazová deska cca 8 mm, spodní nárazník cca 700 mm široký Závěsné zařízení: * 2“ čep (vhodné i pro 3,5“ čep) Podpěra proti podjetí: * dle EHS, šroubované provedení Boční ochrana proti podjetí: * dle EHS Stojany: * 24 t stojany s jednostranným ovládáním (zkouška cca 66 t), Jost Modul CH (Heavy Duty), patka S Nápravy: * 3x 9 t vzduchově odpružená náprava SAF, s kotoučovými brzdami cca 430 x 45 mm, ABS, středové upevnění 10 děr s ET 120, celkový zdvih pérování cca 200 mm (z toho zdvih cca 140 mm a snížení cca 60 mm), ovládání otočným ventilem s aretací a funkcí RTR * Tlačítko pro druhou jízdní výšku (+ cca 50 mm) na držáku zařízení pro zvedání a spouštění * Smartboard/TIM/Infocenter, bez zobrazení TPMS Zvedací náprava: * První náprava zvedací, plně automatické ovládání závislé na zatížení, pomoc při rozjezdu pomocí tlačítka v kabině (15kol. zásuvka PIN12). Tlačítko v kabině není součástí dodávky Brzdový systém: * Dvousystémová tlaková vzduchová brzdová soustava dle EHS s EBS a RSS, automatická regulace závislá na zatížení, parkovací brzda s pružinovým válcem, spojovací hlavy pevně na předním nosníku s ochranou proti záměně, bez spojovacího vedení k tahači, značka Wabco Pneumatiky: * 6x, 385/65 R22.5 160J na disku 11.75 x 22.5 (značka dle našeho výběru), ET 120 * Systém kontroly tlaku pneumatik, základní verze, připojený k CAN-Bus systému EBS * Příprava na indikaci tlaku pneumatik v kabině (předpříprava výrobcem tahače) Blatníky: Pjdpfxsyz E T Se Ai Tsgk * dle EHS, PVC blatníky (pološály) nad všemi nápravami * Lapače nečistot s antistříkací úpravou Zajištění nákladu: * 8 párů hákových plechů svařených ve vnějším rámu (tažná síla cca 3 t) * 6 párů upevňovacích ok po stranách vnějšího rámu, rovnoměrně rozložených (tažná síla cca 10 t) Kapsy/kolíky: * 5 párů kapes pro kolíky ve vnějším rámu, cca 90 x 90 x 4 mm * 3 páry kapes pro kolíky ve ložné ploše, cca 90 x 90 x 4 mm * 10 zasouvacích kolíků z pozinkované čtvercové trubky cca 80 x 80 x 4 mm, spodní doraz Čelní stěna: * Čelní stěna šroubované provedení, cca 1 200 mm vysoká, opláštěná plechem Magazín na kolíky: * Uvnitř u čelní stěny zásobník na zasouvací kolíky Podlaha: * cca 28 mm tvrdé dřevo zapuštěné do vnějšího rámu, s pozinkovanými omega profily Osvětlení: * dle EHS, 24 V s vícekomorovými světly, LED boční obrysová světla, LED bílá poziční světla vpředu, LED zadní obrysová světla, osvětlení SPZ * 1x 15kol. a 2x 7kol. zásuvka na předním nosníku Vybavení: * Výstražná tabule dle ECE 70 * 2x LED pracovní světlomet na nosiči světel (ovládáno zpátečkou) * Držák majáku vzadu (včetně majáku) * 1x výsuvný/otáčecí žebřík vzadu (bez podesty) * 2x nerezová skříňka na nářadí, cca 450 x 450 x 450 mm, před čelní stěnou * Smart-Board s indikací zatížení náprav * 2x LED pracovních světlometů nad čelní stěnou, ovládáno vypínačem na rámu podvozku * 2x LED pracovní světlomet u stojanů (ovládáno zpátečkou), s vypínačem * pevný výstup

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 9 140 kg, maximální hmotnost nákladu: 28 860 kg, celková hmotnost: 38 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 01/2007, délka ložné plochy: 11 600 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, výška ložného prostoru: 890 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75R17.5, barva: červený, najeté kilometry: 1 001 km, typ převodu: jiný, kabina řidiče: jiný, Vybavení: ABS, Umístění vozidla: na cestě / v tranzitu, 2 nápravy, vzduchem odpružené, poslední náprava řízená za vozem, ABS (protiblokovací systém), možnost rozšíření na 3 m, upevňovací oka, hydraulické rampy, zadní opěrky, boční hliníkový ochranný kryt, podpěry, dvoumontáž kol. Nástavba: 2-nápravový nízkoložný návěs s hydraulickými nájezdovými rampami. Veškeré údaje bez záruky, protože návěs je na cestě! Specifikace příslušenství bez záruky. Změny, předprodej a chyby vyhrazeny! Pgsdoyzgndspfx Ai Tjk

Stav: použitý, Vybavení: ABS, Interní číslo: 26A012 Pedpfeyut Dqsx Ai Tjgk

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, pohotovostní hmotnost: 9 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 29 000 kg, celková hmotnost: 38 000 kg, první registrace: 08/2020, barva: červený, Rok výroby: 2020, ES-GE 2-nápravový hlubinný návěs, neteleskopický, řízení Tridec Celková hmotnost: 38 000 kg Zatížení náprav (2 x 10 000 kg): 20 000 kg Zatížení na sedlo: 18 000 kg Vlastní hmotnost +/- tolerance výrobce: cca 9 000 kg Užitečná hmotnost: cca 29 000 kg Celková délka: cca 13 650 mm Celková šířka: cca 2 540 mm Délka ložné plochy: cca 13 200 mm Šířka ložné plochy: cca 2 540 mm Převis vpředu: cca 1 200 mm Poloměr čela: cca 1 750 mm Poloměr výkyvu tahače: cca 2 100 mm Výška sedla: cca 1 150 mm Rozměr B: cca 12 000 mm Délka vysokého lože: cca 3 700 mm Ložná výška vysokého lože: cca 1 480 mm Délka hlubokého lože: cca 6 500 mm Ložná výška hlubokého lože: cca 250 mm Světlá výška hlubokého lože: cca 100 mm Ložná výška nad nápravovým agregátem: cca 3 000 mm Údaje pro tahač: Rozměr A: cca 4 500 mm Výška sedla: cca 1 150 mm Poloměr výkyvu: cca 2 100 mm Podvozek: - Rám z vysoce kvalitní jemnozrnné oceli - Hlubinné lože v pevné verzi - Nápravová jednotka neodnímatelná - Bez kapsy pro výložník rypadla Královský čep: - 2" královský čep Podpěry: - Bez předních podpěr Nápravy: - 2 x 10 000 kg nápravy (17,5"), technicky každá 12 000 kg – výrobce Gigant - Uzavřené bubnové brzdy, bezazbestové brzdové obložení - Automatické nastavovače táhel, středová orientace - Vzdálenost náprav cca 1 360 mm Pérování: - Vzduchové pérování s funkcí zvedání a snižování - Druhá jízdní výška pro vzduchové pérování (+ cca 30 mm) Řízení: - Hydraulické řízení čepů náprav - Ovládány jsou všechny nápravy; výrobce Tridec Obutí: - 9 kol s pneu 245/70 R 17,5, nosnost 146/146 F – výrobce Continental - Ocelové ráfky Brzdy: - Dvoukruhová vzduchotlaková brzda dle směrnice EU, výrobce Knorr - Automatická regulace brzdné síly v závislosti na zatížení - Ovládání přes standardizované vzduchové spojky (červená/žlutá) dle ISO 1726 - Elektronický brzdový systém (EBS), 7-pólová zásuvka dle ISO 7638, umístěná vpředu dle EU. S ABS 4S/2M - S RSS (podpora stability při převrácení) - Parkovací brzda s pružinovými válci - 4 podložní klíny s držákem - Bez spojovacích hadic (Wendeflex) k tahači - Vzduchojem z hliníku - TIMG2 (trailer information module) na čtení aktuálního zatížení náprav Ochrana proti podjetí: - Integrovaná do zadní části návěsu Boční rám: - Boční rám z UNP oceli cca 200 mm Zajištění nákladu: - Na každé straně 13 vázacích bodů s tažnou silou 13 400 kg, vyklápěcí ven, montováno v vnějším rámu - 1 pár vázacích ok s cca 13 400 kg tažné síly vzadu u krku, cca 400 mm nad podlahou - 1 pár vázacích ok s cca 13 400 kg tažné síly vzadu v hlubokém loži na svislém krku - Na každé straně 7 kapes na kůly uvnitř vnějšího rámu pro sloupky cca 80x50x4 mm, rovnoměrně rozložené po celé délce ložné plochy - Na každé straně 6 vnějších kapes na kůly, přivařené na podélníky Podlaha: - Cca 28 mm silná podlaha z tvrdého dřeva s omega profily, položená mezi podélníky - Slzičkový plech (cca 8/10 mm) nad nápravovou jednotkou Čelní stěna: - Vyhotovena jako úložný box s víkem, cca H 400 x V 450 mm, po celé šířce ložné plochy, rohy zkosené Pjdpfx Aieu U Np Tj Tegk Bočnice: - 3 zasouvací eloxované bočnice na krku, cca 2 440 x 400 mm - Zadní zasouvací sloupky, pozinkované Zinkování: - Otryskání všech ocelových dílů - Nástřikové žárové zinkování podvozku Lakování: - Základní nátěr a jednobarevný lak v odstínu RAL 3002 červená kamnová - Nápravy, podpěry KTL–černé, kola stříbrná

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 63 960 kg, celková hmotnost: 76 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 550 mm, Vybavení: ABS, Náš kompletní vozový park s ihned a krátkodobě dostupnými vozidly najdete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní specifikace na vyžádání. Podvozek: * Svařovaná konstrukce z vysoce kvalitních ocelových profilů s průchozími příčníky, dimenzovaná na vysoké bodové zatížení * Vnější rám z UNP oceli Zatáhovací zařízení: * 2" královský čep Ochrana proti podjetí: * dle EU, šroubovaná verze Boční ochrana proti najetí: * dle EU Stojny: * Stojny s jednostranným ovládáním, svislé zatížení cca 66 t / zdvihová kapacita cca 24 t Nápravy: * 5 x 10 t agregáty s vzduchovým pérováním SAF s bubnovou brzdou cca 400 x 200 mm * ABS * Středově centrované upevnění kol, 10 děr, ET 0 * Celkový zdvih vzduchového pérování cca 200 mm (zvednutí cca 140 mm, snížení cca 60 mm), ovládání otočným ventilem s aretací Řízení: * 1. náprava natáčecí, 2. pevná, 3.-5. náprava řízené táhly * Mazací body vyvedené centrálně ven Zvedání os: * 1. a 2. náprava automaticky zvedatelné, s dodatečným vypínačem na podvozku Brzdový systém: * Dvouvodičový vzduchový brzdový systém dle EU s EBS a RSS, automatická regulace dle zatížení, výrobce Wabco 4S/3M * Pružinové válce jako parkovací brzda, bezpečné spojky pevně na předním nosníku, bez propojovacích potrubí na tahač * Hliníková vzduchojem Obutí: * 10x 445/65 R22.5 164J na ráfku 11.75x22,5 ET 0 – značka dle našeho výběru TPMS: * Systém kontroly tlaku v pneumatikách TPMS dle ECE R141, s přenosem dat na tahač Blatníky: * dle EU, 1. náprava přední, 2. zadní, 3.-5. náprava vždy vpředu i vzadu 1/4 PVC blatník * Zadní blatníky s zástěrkou Zajištění nákladu: * 5 párů sklopných kotevních ok, rovnoměrně rozložených (tažná síla cca 14 t) * 11 párů hákových plechů navařených ve vnějším rámu (tažná síla cca 3 t) * 10 párů kotevních ok ve vnějším rámu na straně, rovnoměrně rozložených (tažná síla cca 8 t) Kapsy na sloupky: * 10 párů kapes pro sloupky ve vnějším rámu * 6 párů kapes pro sloupky v podlaze (na vnějším podélníku) Zasunovací sloupky: * 16 ks pozinkovaných zasunovacích sloupků, cca 80 x 80 x 8 mm, užitná délka cca 850 mm Magazín na sloupky: * Na každé straně před čelem úložný box na 8 sloupků cca 80/80 mm Čelní stěna: * Šroubované rohové sloupky vyplněné hliníkovými dutými profily, uvnitř přes celou šířku i výšku ocelový nájezdový plech Podlaha: * cca 28mm tvrdodřevěná podlaha zapuštěná do vnějšího rámu, v rovině Osvětlení: * dle EU, 24V s vícekomorovými svítilnami * LED boční obrysová světla * LED poziční světla vpředu bílá * LED obrysová světla vzadu * Osvětlení SPZ, 1x15 a 2x7pol. zásuvky na předním nosníku Vybavení: * 2x klíny s držákem * Výstražná tabule dle ECE 70 * Pracovní světlomet na nosiči světel (zapojen na zpátečku) Podpfx Aswx Dcaei Tsgk * Držák pro maják na zádi (včetně majáku) * 1x žebřík u každé strany, pevně na boku s přídavným nasazovacím schůdkem * Smart Board * Samolepka "vozidlo vybočuje", samolepka pro těžiště nákladu Lakování: * Podvozek a čelní stěna tryskány a kvalitně finálně lakovány * Podvozek: žárově zinkováno + RAL odstín dle výběru * Čelní stěna: RAL odstín dle výběru * Rohové sloupky čelní stěny: žárově zinkované * Náboje: černá KTL * Ráfky: stříbrné * Ochrana proti podjetí: bílá (RAL 9010)