Sklopný návěs

SCHWARZMÜLLER 3-A GETREIDE/GRAIN ALU 57m3 6370kg NEW/NEU

SCHWARZMÜLLER 3-nápravový sklápěcí obilný návěs 57 m³ 6370 kg!!
NOVÝ VŮZ!!
Přepravovaný materiál:
Sypký materiál, přeprava palet a obilí
Hmotnosti:
Technická celková hmotnost: 39 t
Technická hmotnost náprav: 27 t
Technická hmotnost na sedlovém čepu: 12 t
Pohotovostní hmotnost: 6370 kg
Rozměry:
Vnitřní délka cca 10 500 mm
Vnitřní šířka cca 2 470 mm
Vnitřní výška cca 2 200 mm
Nakládací objem cca 57 m³
Celková výška nenaloženého vozidla cca 3 800 mm
Rám:
Svařovaná ocelová rámová konstrukce se zadní výklopnou osou,
nízká výška nástavby (= výška rámu cca 280 mm)
2" královský čep
Rám pro výšku sedlového táhla cca 1 170 mm – cca 1 250 mm
Mechanické ocelové podpěrné nohy, 2 x 12 t, ovládání z jedné strany vpravo,
kompenzátor tahu
Nápravy:
SAF-Intradisc-B9 nápravy s kotoučovými brzdami ø430 mm (22,5" kotouč),
nosnost 9 t/nápravu, silniční provedení
Rozvor: 1 310 + 1 310 mm
Automaticky zvedatelná přední náprava = zvedá/snižuje dle hmotnosti,
dodatečné nucené spuštění vč. integrované asistenční funkce rozjezdu – ovládání tlačítkem v kabině + 3x zabrzdění, zásuvka: PIN 12
Kola:
6 pneumatik 385/65 R 22,5, 160 K,
6x hliníkový disk 11,75 x 22,5, zális 120 mm, lesklé, výrobce dle volby závodu
Kedoyv S Nispfx Afrjdi
Brzdový systém / Odpružení:
Brzdový systém dle směrnice EU 71/320 ECE R13, dvouokruhové pneumatické brzdy
Značka brzd: Knorr
EBS systém 2S2M
RSS – stabilizační systém
Parkovací brzda s pružinovými válci
Hliníková vzduchojem
Brzdové/vzduchové spojky 2 spojovací hlavy
Zásuvka EBS/ABS vpředu
Elektrické vzduchové odpružení s automatickým snižovacím zařízením, indukční spínač + blokování snižování otočným spínačem +
dodatečně s funkcí zdvihu a snížení, ovládání z kabiny přes Canbus signál + displej (TIM) na návěsu
Asistenční/bezpečnostní systémy:
Zobrazení zatížení náprav přes Canbus signál EBS na displeji v kabině
TIM – Trailer Information Modul od Knorr, displej na podvozku
SWIT – Schwarzmüller Intelligent Telematics, výbava „BASIC“
Kontrola tlaku v pneumatikách dle směrnice ECE 141, s tlakovým čidlem v kolech
Sklápěcí korba:
Hliníková rohová korba v paletovém provedení = hladká zvenku i uvnitř,
čelní a zadní stěna kolmé
Čelní stěna 4 mm s výztuhami
Nástupní stupně v korbě
Boční stěny z dutých profilů 30/3/2 mm s horním stabilizačním rámem
Zadní příčník = otočný doraz dveří vč. ovládací tyče
Jednotná pevná opora přes čelní stěnu a zadní příčník
Podlahový plech 8 mm s hustým příčným žebrováním
Boční stěny uvnitř kompletně svařené na těsno
Kombinovaná zadní stěna 4 mm = dvoukřídlé dveře rozdělené uprostřed včetně gumového těsnění,
1 vnější nerezový zamykací mechanismus s otočnou tyčí
a fixace pro otevřené dveře
dále kyvný rám vč. gumového těsnění,
automaticko-mechanické 4-hákové centrální zamykání včetně možnosti uzamčení při vysypání přes posuvníky
Každé křídlo dveří má po jednom obilním výsypu cca 400/400 mm
s bočním dávkovacím pákou a vodotěsnou deskou
Kluzná deska z nerezové oceli, nenatíraná
Další kloub pro volné vytočení,
Upínací šrouby
Hydraulika:
1-trubková instalace se šroubovacím pevným dílem HDK BG6
Vysokotlaký čelní hydraulický válec pro sklápění dozadu, úhel sklápění cca 48°
Plastová rolovací plachta vč. hliníkové tyče, ruční klička + držák na nástupním podestu
Uprostřed do plachty všitá trubka ø 60 mm s upevněním na horní pás (bez celního uzávěru)
3 zarážky a zajištění pro navinutou rolovací plachtu
vpředu a vzadu háky na plachtu se šněrováním do „cik-caku“
4 ks středových odnímatelných resp. v

Inzerát byl přeložen automaticky. Mohou se vyskytnout chyby v překladu.