Standard-SZM

Volvo FH16 650 8x4 / 115 tm CRANE / TRACTOR

Stav: velmi dobrý (použité), najeté kilometry: 104 000 km, výkon: 368 kW (500,34 k), první registrace: 07/2019, typ paliva: nafta, konfigurace náprav: 8x2, palivo: nafta, brzdy: retardér, barva: bílý, kabina řidiče: spací kabina, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, zavěšení: vzduch, Rok výroby: 2019, provozní hodiny: 2 630 h, Vybavení: ABS, centrální zamykání, elektricky ovládané zrcátko, elektrické ovládání oken, klimatizace, lednice, navigační systém, nezávislé topení, retardér, tempomat, = Další možnosti a vybavení = - Hliníková palivová nádrž - Nízká hlučnost - Omezovač rychlosti - Intarder - Vzduchové odpružení - Vzduchový klakson - Sluneční clona - Nezávislé topení - Skříň na nářadí - Xenonové osvětlení - Vývod výkonu (PTO) - Centrální mazání = Další informace = Konfigurace náprav Giodpfx Asv Tmylec Not Přední náprava 1: Řiditelná Přední náprava 2: Řiditelná Zadní náprava 1: Odpružení: vzduchové Zadní náprava 2: Dvojmontáž; zvedací náprava; odpružení: vzduchové Hmotnosti Provozní hmotnost: 25 475 kg Užitečné zatížení: 13 525 kg Celková hmotnost: 39 000 kg Funkčnost Jeřáb: HMF 9520-K7 + JIB FJ 2200-6, rok výroby 2019, za kabinou Značka nástavby: HMF 9520-K7 + JIB FJ 2200-6 CE označení: ano Stav Technický stav: velmi dobrý Vizuální stav: velmi dobrý Finanční informace Cena: na vyžádání

Stav: použitý, najeté kilometry: 129 252 km, zdvihová výška: 38 000 mm, Rok výroby: 2015, Pohon: kolo Provozní hmotnost: 27 875 kg Nosnost: 23 800 kg Giodpfxjw A Hb To Ac Net Sériové číslo: 122024 Stav pneumatik vpředu: 70 Stav pneumatik vzadu: 70 Přepravní rozměry (D x Š x V): 11,1 x 2,55 x 3,9 Pro více informací kontaktujte společnost PFEIFER GROUP.

Stav: nový, najeté kilometry: 500 km, výkon: 189 kW (256,97 k), typ paliva: nafta, typ převodu: automatický, celková hmotnost: 11 990 kg, délka ložné plochy: 6 400 mm, šířka ložného prostoru: 2 450 mm, emisní třída: Euro 6, barva: žlutý, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, OKAMŽITĚ K DODÁNÍ !!!---- - Vozidlo má polské denní povolení kvůli tachografu Odtahové vozidlo na podvozku DAF LF 260 * Zadní náprava s pneumatickým odpružením ovladatelná dálkovým kabelem * Přídavný pohon (PTO) * Kabina řidiče včetně luxusní dvoumístné lavice pro spolujezdce s potahem z veluru * Rádio/USB přehrávač * Digitální tachograf EU * Střešní okno s manuálním ovládáním Nástavba odtahového vozidla * Posuvná plošina s dálkovým ovládáním nebo manuálně nastavitelnými pákami Gisdpfogl Hhtex Ac Not * Celou plošinu lze ovládat pomocí dálkového ovládání * Nakládací vidlice ovladatelná manuálními pákami * Nosnost nakládací vidlice: 2 500 kg * Nakládací plocha plošiny cca 640 x 245 cm * Užitečné zatížení: 4 180 kg * Hydraulický naviják ovladatelný dálkovým ovládáním nebo manuálními pákami * LED zadní osvětlení * LED osvětlení na nosiči světelného panelu * LED výstražný panel * Pracovní světlomety * Transportní boxy * Koš na odpadky, smeták, lopata a box na posypový materiál * Tažné oko (maulová spojka) * Kulová tažná spojka * 2x klíny pod kola * Nástavba žárově zinkována

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 38 100 kg, celková hmotnost: 50 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 13 100 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 760 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 205/65 R17.5 3PMSF, barva: šedá, Vybavení: ABS, Husa krk: Husa krk se zadním zkosením cca 750 mm x 10° 3 páry kotevních ok Paluba z tvrdého dřeva, tloušťka 30 mm Ložná plocha: 5 párů sklápěcích kotevních ok směrem ven 3 páry sklápěcích kotevních ok směrem ven 1 pár ležících kotevních ok vpředu na ložné ploše Vybrání v vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení upínacích pásů Paluba z tvrdého dřeva cca 48 mm silná, nad nápravami kryt chequer-plech Podpěry pro sedlový čep: JOST podpěry se 2-rychlostní převodovkou pro nosnost 24 t Nápravy a obutí: BPW nápravy, dvě tuhé nápravy a dvě samonatáčecí zadní nápravy, vzduchové odpružení, bubnové brzdy, funkce zvedání/snižování Samonatáčecí nápravy s elektromagnetickým zámkem pro zpátečku, aktivace při couvání nebo manuálně Nářadí pro nápravy Rozměr pneumatik 205/65 R17,5 3PMSF Brzdový systém: WABCO brzdová soustava v souladu s předpisy EU s EBS-E Ocelová konstrukce: Ocelová konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí Kvalita oceli: S355J2+N/S355MC S690QL/S700MC Elektroinstalace: Elektrická instalace dle předpisů EU, osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK ASPÖCK-UNIBOX na čelní svorkovnici s zásuvkami 24N, 24S & 15 pólů Připojení podle ISO Lakovací práce: Prvotřídní a odolná ochrana proti korozi standardně tryskáním rámu a dvousložkovým základním nátěrem se zinkovým prachem Vysoce kvalitní dvousložkový vrchní lak, jednobarevný v MB 7350 Novagrau Není možné metalické lakování Zadní část opatřena metalizací a lakována v RAL 9010 Příslušenství v ceně: 1 rezervní kolo 205/65 R 17,5 TPMS systém kontroly tlaku v pneu dle ECE R 141 Na pozinkované spojovací liště vpředu žluto-červené vzduchové spojky 4 klíny s držákem na čelní stěně V zadní části krku je prostor pro ALU nájezdové rampy Pozinkované sklápěcí podpěrné nohy pod zkosením ložné plochy Držák pro maják na zadní části návěsu Výškově nastavitelná konstrukce plachty Pozinkovaná čelní stěna s napínacím mechanismem pro shrnovací bočnice Výškově nastavitelná cca o 400 mm Střecha značky "EDSCHA" posuvná vpřed po hliníkových střešních profilech, přišroubována k přední a zadní stěně Na ložné ploše 3 páry posuvných sloupků Giedjtphtmjpfx Ac Not Nástavba vzadu hydraulicky rozšiřitelná vlevo i vpravo cca o 750 mm Posuvná střecha s vyklápěcím portálovým nosníkem Shrnovací plachta s rezervou 700 mm v délce, upínací pásy v cca 600 mm rozestupech Výška horní hrany nástavby cca 3 960 mm Jízda s otevřenou posuvnou střechou není povolena a vede k poškození plachty Zavěšovací lišta pro ALU nájezdové rampy na zadní části vozidla Na husím krku a na zadní části vlevo a vpravo vždy držák pro výstražné tabulky včetně zásuvky Blatník na zadní části návěsu Evropské reflexní tabule na zadní části návěsu 7 párů pouzder na sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy Zvedací náprava na přední nápravě s řízením přes TEBS E v závislosti na aktuálním zatížení nápravy a nákladu Zadní část nástavby s uzavřenými ALU křídlovými dveřmi Na chequer-plechu na husím krku a na ložné ploše je nalakovaná protiskluzová písková vrstva Centrální mazací systém BEKAMAX s běžným tukem NLGI-2 a snímatelným krytem pro čerpadlo Samolepky s maximální rychlostí 80 km/h vzadu a na obou stranách Manometr pro měření zatížení náprav včetně zatěžovacího diagramu

Stav: velmi dobrý (použité), najeté kilometry: 65 839 km, výkon: 360 kW (489,46 k), první registrace: 06/2017, typ paliva: nafta, konfigurace náprav: 8x2, palivo: nafta, barva: černý, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, Rok výroby: 2017, Vybavení: EBS (Elektronický brzdový systém), elektrické ovládání oken, jeřáb, = Další možnosti a příslušenství = - Omezovač rychlosti - Kabina - Systém vzduchového odpružení - Přídavný pohon (PTO) - Vývodový hřídel Gisdpfx Acoydcndj Njt = Další informace = Konfigurace náprav Přední náprava 1: Vzorek pneumatik vlevo: 50 %; vpravo: 50 % Přední náprava 2: Vzorek pneumatik vlevo: 50 %; vpravo: 50 % Zadní náprava 1: Vzorek pneumatik vlevo: 50 %; vpravo: 50 % Zadní náprava 2: Zvedací náprava; Řiditelná; Vzorek pneumatik vlevo: 50 %; vpravo: 50 % Hmotnosti Provozní hmotnost: 27 730 kg Užitečné zatížení: 11 270 kg Celková povolená hmotnost: 39 000 kg Funkčnost Značka nástavby: Palfinger PK92002-SH-H CE certifikace: ano Stav Technický stav: velmi dobrý Vizuální stav: velmi dobrý Finanční informace Cena: na vyžádání Identifikace Registrační značka: 49-BJP-7

Stav: velmi dobrý (použité), najeté kilometry: 219 409 km, výkon: 480 kW (652,62 k), první registrace: 06/2014, typ paliva: nafta, konfigurace náprav: 8x4, palivo: nafta, brzdy: retardér, barva: žlutý, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 5, délka ložné plochy: 10 300 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, výška ložného prostoru: 3 800 mm, Rok výroby: 2014, provozní hodiny: 10 929 h, Vybavení: AdBlue, elektrické ovládání oken, klimatizace, mlhovky, přípojné zařízení, retardér, uzávěrka diferenciálu, = Další možnosti a příslušenství = - Diferenciální zámek - Dálková světla Gisdpfxey Idqpo Ac Net - Tichý provoz - Pneumatické odpružení - Maják - Zadní kamera - Sluneční clona - Skříňka na nářadí - Vývodový hřídel (PTO) - Tažné oko = Další informace = Konfigurace náprav Přední náprava 1: Řiditelná Přední náprava 2: Řiditelná Zadní náprava 1: Řiditelná Hmotnosti Provozní hmotnost: 27.625 kg Nosnost: 8.375 kg Celková hmotnost: 36.000 kg Funkčnost Stožár: Teleskopický (14 dílů) Délka stožáru: 34 m Zdvihová kapacita: 30.000 kg Značka nástavby: PALFINGER PK 110.002 SH.G + PJ 170 E CE certifikace: ano Stav Technický stav: velmi dobrý Vizuální stav: velmi dobrý EURO 5 L PAKET 480 PS POHON 8X4H-6 BL ROZVOR 480 CM ŠIROKÉ/PNEUMATICKÉ ODPRUŽENÍ DENNÍ KABINA S KLIMATIZACÍ A LEDNICÍ PŘÍPRAVA NA MEDIA A TELEFON MANUÁLNÍ PŘEVODOVKA TAŽNÉ ZAŘÍZENÍ PŘEDNÍ A ZADNÍ SVĚTLA SKŘÍŇKA NA NÁŘADÍ NÁKLADOVÉ ROZMĚRY D=465 CM + 155 CM VYSUNOVACÍ, Š=247 CM PALFINGER PK 110002 SH G + PJ 170 E 14x HYDRAULICKY VYSUNOVACÍ PALFINGER NAVIJÁK CELKEM 5x OPĚRY JEŘÁB LZE ŘÍDIT Z KABINY (1x PŘEDNÍ OPĚRA) DÁLKOVÉ RÁDIOVÉ OVLÁDÁNÍ MAXIMÁLNÍ NOSNOST PŘI 4,3 M: 20.400 KG Pracovní výška 36 m Jeřáb vybaven originální pracovní plošinou Sledujte nás nyní na Instagramu: Geurtsrucks

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 56c59c8aba35227ffb44c9f75, pohotovostní hmotnost: 11 350 kg, maximální hmotnost nákladu: 26 650 kg, celková hmotnost: 38 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 235 / 75 r 17,5, Další informace Podvozek Jumbo návěsu Ocelová svařovaná konstrukce s úzkým rozestupem příčných nosníků ve zesíleném provedení, nízko ložený vnější rámový profil určený pro přepravu stavebních strojů do 32 000 kg a maximální vnější šířce strojů do 2550 mm, sedlová deska s vyměnitelným 2" královským čepem. Zadní zkosení cca 1200 mm a 7°, rampa s uzavřenou horní vlnou z oceli/rýhovaného plechu. V hlubokém loži Omega lišta po stranách ve spodní části vnějšího rámu jako závěsná lišta pro plachtu a distanční držák pro kotevní body, mimo oblast kola. V případě zdvihací plošiny na dalším pevném lehkém vnějším rámu s omega profilem, zdvihací plošina pak zvedatelná s plně uzavřenou plachtou! 24t dvourychlostní podpěrný zvedák, ovládání z jedné strany, s polokruhovou spodní částí a rovnou montážní deskou, se zajištěním proti posunu, volný zadní rádius cca 1950 mm, sklápěcí zadní podpěra 2 klíny s držákem Boční ochrana proti podjetí z hliníku Čtvrtkruhové blatníky před a za každou nápravou gumové zástěrky proti stříkající vodě za každou nápravou Ocelová ochrana proti podjetí Zástěrka přes celou zadní šířku 4 nerezové střešní boxy, šířka = 800/výška = 350/hloubka = 350 mm, leštěné dveře, 2x zamykatelné vlevo vpředu a 2x vpravo vpředu před 1. nápravou Zdvihací plošina za labutím krkem, cca 3000 mm dlouhá, hydraulicky zdvihací pro přejezd přes labutí krk, mechanické zajištění ve zdvižené poloze (šikmý válec pro dostatečnou světlou výšku, standard Fliegl). Ovládání vpravo vpředu + dálkové ovládání (stejné jako pro rampy). Zdvihací plošina zdvihací s nasazenou plachtou! Poutání plachty v oblasti zdvihací plošiny na dodatečný lehký vnější rám s omega profilem. Zdvihací plošina zdvihací s nasazenou plachtou! Kotevní body použitelné i při spuštěné plošině! Kotevní oka Labuť: 4 páry 5t kotevních ok integrovaných ve vnějším rámu 2 páry kotevních čepů nahoře a po stranách integrovaných ve vnějším rámu Gedji Riw Ajpfx Ac Neit Nízkoložné: 8 párů kotevních čepů nahoře a po stranách ve vnějším rámu po 10t 9 párů 5t integrovaných ve vnějším rámu Nápravy a odpružení SAF nápravy s bubnovými brzdami poslední náprava řízená, s automatickým zámkem couvání přes couvací světlo a dalším zajišťovacím tlačítkem na vozidle. Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění + funkce automatického resetu Funkce H&S s rychlovýfukem 1. náprava automatická zvedací, včetně nuceného spuštění a rozjezdové pomoci, aktivace 3x brzděním (rozjezdová pomoc funkční do 30% přetížení nápravy a rychlosti max. 25 km/h) Zvedání nápravy při nižší než doporučené jízdní výšce, proto bez záruky na poškození pneumatik Kola a pneumatiky 235/75 R 17,5 od předních výrobců Ocelové dvoumontážní ráfky, tovární stříbrná Brzdový systém Dvouvodičový tlakovzdušný brzdový systém Pružinová parkovací brzda 2 bezpečné spojovací hlavy vpředu, bez spojovacího vedení EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu Pozor: Návěs smí tahat pouze tažné vozidlo, které zajistí funkčnost ABS! Rozpoznání zatížení nápravy v nákladním vozidle přes EBS, bez instalace v nákladním vozidle (nejedná se o kalibrovanou váhu) Elektrická výbava 24 V, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení 2 bílé poziční světlomety vpředu v LED 2 bílo-červené koncové světla vzadu 1 výstražné majákové světlo s držákem, spínané přes obrysové světlo (světlo odnímatelné) 2 páry výstražných tabulí, dvojitě osvětlených LED a vysouvacích do 3000 mm 2x 7-pólová a 1x 15-pólová bezpečná zásuvka vpředu

Stav: velmi dobrý (použité), najeté kilometry: 124 471 km, typ paliva: nafta, konfigurace náprav: 8x2, palivo: nafta, barva: modrá, kabina řidiče: spací kabina, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, Rok výroby: 2018, Vybavení: ABS, AdBlue, centrální zamykání, elektricky ovládané zrcátko, elektrické ovládání oken, jeřáb, klimatizace, mlhovky, navigační systém, nezávislé topení, přípojné zařízení, sazečkový filtr, spojler, tempomat, = Další možnosti a výbava = - Hliníková palivová nádrž - Tichý provoz - Omezovač rychlosti - Lednice - LED osvětlení - Vzduchové odpružení - Vzduchový klakson - Filtr pevných částic - Sluneční clona - Kontrola stability - Nezávislé topení - Skříň na nářadí - Vývodový hřídel (PTO) - Tažné oko = Další informace = Obecné informace Rok výroby: 2018 Převodovka Převodovka: I-SHIFT, automatická Konfigurace náprav Přední náprava 1: Řiditelná Přední náprava 2: Řiditelná Zadní náprava 1: Dvojitá montáž kol Zadní náprava 2: Zvedací náprava, řiditelná Hmotnosti Provozní hmotnost: 30 455 kg Funkční Stožár: teleskopický (14 dílů) Délka stožáru: 36 m Nosnost: 26 180 kg Výška zdvihu: 3 600 cm Jeřáb: EFFER 1855/8S + JIB 6S HEAVY DUTY, za kabinou Značka nástavby: EFFER 1855/8S + JIB 6S HEAVY DUTY CE certifikace: ano Stav Technický stav: velmi dobrý Vizuální stav: velmi dobrý Finanční informace Cena: na vyžádání VOLVO FH 650 8X2 TAHAČ-KOMBINACE S JEŘÁBEM EFFER 1855/8S + JIB 6S HEAVY DUTY + VYTAHOVACÍ NAVIJÁK EURO 6 L BALÍČEK, 650 HP Giodpfjyiuq Ijx Ac Nst POHON 8X2, POSLEDNÍ NÁPRAVA ZVEDACÍ A ŘIDITELNÁ 10T PŘEDNÍ NÁPRAVA ROZVOR KOL 510 CM NA VZDUCHOVÉM ODPRUŽENÍ FH SPECIÁLNÍ SPACÍ KABINA S PLNOU VÝBAVOU: KLIMATIZACE, NEZÁVISLÉ TOPENÍ, NAVIGACE, LEDNICE, MIKROVLNNÁ TROUBA I-SHIFT AUTOMATICKÁ PŘEVODOVKA KOMPLETNÍ VNITŘNÍ RÁM PODVOZKU Z VÝROBY TAHAČ-KOMBI NASTAVITELNÁ SEDLOVÁ DESKA + TAŽNÉ ZAŘÍZENÍ MNOHO SKŘÍNÍ NA NÁŘADÍ EFFER 1855/8S JEŘÁB + JIB 6S HEAVY DUTY + NAVIJÁK 2X CHLADIČ OLEJE PRO HYDRAULIKU JEŘÁBU CELKEM 14X HYDRAULICKY VYSOUVATELNÝCH RAMEN + 3 MANUÁLNÍ SEKCE MAX. PRACOVNÍ VÝŠKA 36 M! MAX. NOSNOST 21 180 KG MAX. NOSNOST VE 31,94 M: 1 640 KG 5. + 6. FUNKCE NA JIBU JEŘÁB MŮŽE PRACOVAT PŘED KABINOU POMOCÍ PŘEDNÍCH VZPĚR 5X OPĚR VELKÝ HYDRAULICKÝ NAVIJÁK S HÁKEM A KLADKAMI DÁLKOVÉ OVLÁDÁNÍ PŘIPRAVENO PRO DEMONTOVATELNOU BALASTNÍ PLATFORMA SLEDUJTE NÁS NA INSTAGRAMU, FACEBOOKU A TIKTOKU, KDE MŮŽETE VIDĚT VIDEA NAŠICH NÁKLADNÍCH VOZIDEL/PRACOVNÍCH STROJŮ NABÍZENÝCH K PRODEJI MLUVÍME NĚMECKY SPEAK ENGLISH HABLAMOS ESPAÑOL

Stav: použitý, najeté kilometry: 552 546 km, výkon: 353 kW (479,95 k), první registrace: 04/2015, typ paliva: nafta, rozměr pneumatiky: 385/65R22.5, konfigurace náprav: 8x2, rozvor náprav: 5 550 mm, palivo: nafta, barva: červený, kabina řidiče: spací kabina, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, zavěšení: vzduch, celková délka: 8 200 mm, celková šířka: 2 550 mm, Rok výroby: 2015, Vybavení: ABS, AdBlue, centrální zamykání, elektrické ovládání oken, jeřáb, klimatizace, nezávislé topení, přípojné zařízení, tempomat, uzávěrka diferenciálu, vyhřívání sedadla, řízení trakce, = Další možnosti a výbava = - Diferenciální zámek - Dálkově ovládané centrální zamykání - Lednice - Zvedací náprava - Oko pro tažné zařízení (maulová spojka) - PTO (vývod výkonu) - Rádio - Kotoučové brzdy - Sluneční clona - Pracovní reflektory - Nezávislé topení - Skříň na nářadí = Poznámky = HMF 8520 OK6 Scanreco dálkové rádiové ovládání. 4x hydraulické podpěry. 6x hydraulické výsuvy. Naviják: 2.500 kg. 4,48 m – 16.030 kg. 6,33 m – 11.100 kg. 8,23 m – 8.310 kg. 10,23 m – 6.520 kg. 12,33 m – 5.300 kg. 14,51 m – 4.440 kg. 16,75 m – 3.820 kg. Nastavitelná točna. Nerezové skříně na nářadí. = Další informace = Gsdpfx Acjxrdave Njit Technické informace Počet válců: 6 Konfigurace náprav Brzdy: kotoučové brzdy Odpružení: vzduchové odpružení Přední náprava 1: Rozměr pneumatik: 385/65R22.5; Řiditelná; Vzorek vlevo: 70 %; Vzorek vpravo: 70 % Přední náprava 2: Rozměr pneumatik: 385/65R22.5; Řiditelná; Vzorek vlevo: 70 %; Vzorek vpravo: 70 % Zadní náprava: Rozměr pneumatik: 315/70R22.5; Dvojmontáž; Vzorek vlevo uvnitř: 20 %; Vzorek vlevo venku: 20 %; Vzorek vpravo uvnitř: 20 %; Vzorek vpravo venku: 20 % Přední náprava 3: Rozměr pneumatik: 385/55R22.5; Řiditelná; Vzorek vlevo: 60 %; Vzorek vpravo: 60 % Hmotnosti Provozní hmotnost: 25.390 kg Užitečné zatížení: 11.110 kg Celková povolená hmotnost: 36.500 kg Funkční informace Jeřáb: HMF Finanční informace Cena: na vyžádání Identifikace Typové číslo: TGX 37.480 8x2-6 / HMF 85 t/m CR = Informace o firmě = VŠECHNY CENY JSOU BEZ DPH NA EXPORT, Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT), Hovoříme rusky. Snažíme se poskytovat správné informace, avšak z uvedených textů nelze vyvozovat žádná práva.

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 36 461 kg, celková hmotnost: 49 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 480 mm, celková výška: 860 mm, Rok výroby: 2026, Technický popis Husí krk: Husí krk se zadním zkosením cca 750 mm x 10°. 3 páry vázacích ok (LC 5 000 daN). Podlaha z tvrdého dřeva o tloušťce 30 mm. Ložná plocha: Ložná plocha za husím krkem hydraulicky zdvihnutelná a spustitelná, délka cca 2 800 mm, se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8°. 6 párů výklopných vázacích ok směrem ven (LC 5 000 daN). 2 páry výklopných vázacích ok směrem ven (LC 10 000 daN). 1 pár sklápěcích vázacích ok dovnitř na centrálním nosníku vpředu (LC 10 000 daN). Roštový povrch C40/4 (bodové zatížení 2,3 t na ploše 20 x 20 cm), nad nápravami protiskluzový plech. Dvoudílné ocelové nájezdy: Jeden pár žárově zinkovaných dvoudílných ocelových nájezdů cca 3 185 + 1 420 x 1 250 mm s roštovým povrchem C40/5 (bodové zatížení 8 t na ploše 20 x 20 cm). Nájezd s hydraulicky výklopnými a sklápěcími částmi, hydr. zdvihací mechanismus. Maximální zatížení na pár: 40 000 kg. V souladu s nařízením 1230/2012/EU nemusí být nájezdy kratší než 300 mm započítávány do délky vozidla 16 500 mm v přepravní poloze. Nápravové podpěry: JOST nápravové podpěry (mechanické) se 2-stupňovou převodovkou na zdvihací zatížení 24 t (zkoušená zátěž 50 t). Pneumatiky: Pneumatiky 235/75 R17.5 3PMSF dle výběru výrobce. TPMS: Systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R 141. Přenos dat do tahače probíhá přes standardizované EBS rozhraní dle ISO 11992. Pro správné zobrazení musí být tahač schopen tato data přijímat a zobrazovat. Nápravy: BPW nápravy a zavěšení, 2 nápravy tuhé, 1 náprava samosměrná. Technické zatížení náprav: 12 000 kg. Elektromagnetická reversní pojistka aktivovaná přes zpátečku a manuálně. Vzduchové odpružení se zvedacím a spouštěcím ventilem. Nápravové nářadí. Brzdový systém: WABCO brzdový systém dle předpisů EU s EBS-E (2S2M) bez propojovacích vedení k tahači. Gedew Dl Hwepfx Ac Neit Elektrická instalace: Elektrická výbava dle předpisů EU, LED osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Všechna LED boční poziční světla blikají se směrovkami. ASPÖCK-UNIBOX na přípojnici vpředu se zásuvkami 24N, 24S a 15pin. Připojení dle ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pinů ISO-12098 Ocelová konstrukce: Konstrukce z vysokopevnostní jemnozrnné oceli. Jakosti oceli: – S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa) – S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Plachtová nástavba: Plachtový nástavba cca 3 960 mm – Pozinkovaná čelní stěna s napínacím mechanismem pro posuvné bočnice. – Střecha značky „EDSCHA“ posuvná směrem vpřed na ALU střešních profilech (sešroubovaná s čelní a zadní stěnou). – Na ložné ploše 3 páry posuvných sloupků. – Nástavba je vzadu hydraulicky rozšiřitelná vlevo i vpravo o cca 750 mm. – Posuvná střecha s výkyvným portálovým nosníkem. – Posuvná plachta s rezervou 700 mm na délku, s napínacími popruhy v rozestupech cca 600 mm. Výška horní hrany nástavby cca 3 960 mm (zatížená). Cesty s otevřenou posuvnou střechou nejsou povoleny a vedou k poškození plachty. Lakování: Kompletní ocelová konstrukce je po svařování automaticky tryskána v zařízení s odstředivými koly. Druhé tryskání korundem pro optimální přilnavost nátěrového systému. Metalizace celého podvozku HRM vrstvením ZINACOR 850 (85 % zinek / 15 % hliník) zaručuje nejlepší ochranu proti korozi. Konečný lak ve dvou vrstvách 2K vrchního laku, jednobarevně v odstínu dle RAL systému 841GL. Zadní část metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistě bílá). Žádný metalický lak.