Jeřáb na nákladním automobilu

MAN 33.422 6x4 BB PK 35000 Seilwinde

Stav: velmi dobrý (použité), konfigurace náprav: 2 nápravy, povolené zatížení nápravy (náprava 1): 9 000 kg, přípustné zatížení nápravy (náprava 2): 9 000 kg, první registrace: 09/2007, délka ložné plochy: 15 350 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, výška ložného prostoru: 350 mm, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, Rok výroby: 2007, Vybavení: ABS, = Další možnosti a výbava = - Vzduchové odpružení Hfjdpfeynil Dex Aqqjl - Centrální mazání = Další informace = Konfigurace náprav Odpružení: vzduchové odpružení Zadní náprava 1: Dvojitá montáž kol; Max. zatížení nápravy: 9 000 kg; Řiditelná Zadní náprava 2: Dvojitá montáž kol; Max. zatížení nápravy: 9 000 kg; Řiditelná Hmotnosti Provozní hmotnost: 19 240 kg Užitečné zatížení: 18 760 kg Celková povolená hmotnost: 38 000 kg Funkce Výsuvná nástavba: Ano Stav Technický stav: velmi dobrý Vizuální stav: velmi dobrý Finanční informace Cena: na vyžádání Další informace Pro více informací kontaktujte Davida F. Middelmana.

Stav: použitý, výkon: 55,4 kW (75,32 k), typ paliva: nafta, barva: červený, zdvihová síla: 4 kg/m, zdvihová výška: 18 000 mm, rozměr pneumatiky: 15.5 / 80 - 24, stav pneumatik: 98 procent, konfigurace náprav: 4x4, typ stožáru: teleskopický, Rok výroby: 2018, provozní hodiny: 907 h, Vybavení: hydraulika, kabina, paletové vidle, pohon všech kol, přípojné zařízení, Terénní teleskopický vysokozdvižný vozík MANITOU, typ: MT 1840 ST3B TURBO – 4x4x4, první uvedení do provozu: 2019, NOSNOST: 4 000 kg, VÝŠKA ZDVIHU: 18,00 m, DLOUHÉ VIDLE (délka vidlí: 1 200 mm / šířka upnutí: 1 100 mm) – PŘÍDAVNÁ HYDRAULIKA, OCHRANNÁ MŘÍŽ NA NÁKLAD, RYCHLOUPÍNAČ, 4-válcový DEUTZ turbo-diesel motor (typ: TD 3.6 L4 – 75,34 PS / 55,40 kW při 2 200 ot./min), CPB, POHON VŠECH KOL a ŘÍZENÍ VŠECH KOL (4x4x4) – KRABÍ CHŮZE, hydraulické opěry (2x), BOČNÍ VYROVNÁVÁNÍ, SYSTÉM VAROVÁNÍ PŘETÍŽENÍ, PANORAMATICKÁ KABINA (rozšířená kabina) – tónované sklo, ROPS / FOPS, KAB – komfortní sedadlo, závěs pro přívěs, silniční osvětlení, stěrače (2x), vnější zpětná zrcátka (2x), VAROVNÝ ZVUK / VAROVNÁ MAJÁK, topení / ventilace, NÁVOD K OBSLUZE (v němčině). Pneumatiky: BKT TERÉNNÍ PNEU (15.5/80 – 24) – kolem dokola cca 98 %. Transportní rozměry: viz výše. VYBAVENÍ JE MOŽNÉ FINANCOVAT téměř ve všech evropských zemích / CELOSVĚTOVÁ DOPRAVA ZA VÝHODNÝCH PODMÍNEK / EXPORT: PLATÍ SE POUZE ČISTÁ CENA! Hfsdpjr Nvx Hsfx Aqqel

Stav: použitý, najeté kilometry: 849 446 km, výkon: 331 kW (450,03 k), první registrace: 10/1994, typ paliva: nafta, rozměr pneumatiky: 315/80R22.5, konfigurace náprav: 4x2, rozvor náprav: 4 600 mm, palivo: nafta, brzdy: brzdění motorem, barva: červený, typ převodu: mechanický, počet převodových stupňů: 12, emisní třída: euro2, zavěšení: ocel-vzduch, celková délka: 6 920 mm, celková šířka: 2 550 mm, Rok výroby: 1994, Vybavení: ABS, elektrické ovládání oken, = Další možnosti a příslušenství = Ostatní - Vzduchové odpružení - Přídavná světla Ostatní - Sluneční clona = Poznámky = Scania T143.450 4x2 Nizozemská registrace. Rozvor 460 cm. Hliníková kola Alcoa. Držák na hadice. Ochranná deska nad rámem. Zadní nárazník. Přídavná světla. Výstražné majáky. = Další informace = Technické údaje Počet válců: 8 Konfigurace náprav Rozměr pneumatik: 315/80R22.5 Brzdy: bubnové Přední náprava: řízená; hloubka dezénu levé pneumatiky: 50 %; hloubka dezénu pravé pneumatiky: 50 %; odpružení: listové Zadní náprava: dvojité pneumatiky; hloubka dezénu levé vnitřní pneumatiky: 50 %; hloubka dezénu levé vnější pneumatiky: 50 %; hloubka dezénu pravé vnitřní pneumatiky: 50 %; hloubka dezénu pravé vnější pneumatiky: 50 %; odpružení: vzduchové Hmotnosti Pohotovostní hmotnost: 7 650 kg Užitečná nosnost: 10 350 kg Celková hmotnost: 18 000 kg Finanční informace Cena: Na vyžádání Identifikace Typové označení: T143.450 TOPLINE / TORPEDO / HAU = Informace o společnosti = Hsdex U S Ngopfx Aqqsfl VŠECHNY CENY JSOU UVEDENY BEZ DPH PRO EXPORT, Joris Versteijnen NL-DE-GB) Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT) Govorim po ryccki. Snažíme se poskytovat co nejpřesnější informace. Nicméně z uvedených textů nelze odvozovat žádná práva.

Stav: velmi dobrý (použité), najeté kilometry: 631 097 km, výkon: 300 kW (407,89 k), první registrace: 08/2012, typ paliva: nafta, rozměr pneumatiky: 385/65/22.5, konfigurace náprav: 6x2, palivo: nafta, brzdy: intarder, barva: bílý, typ převodu: automatický, počet převodových stupňů: 12, emisní třída: Euro 5, zavěšení: ocel-vzduch, povolené zatížení nápravy (náprava 1): 9 000 kg, přípustné zatížení nápravy (náprava 2): 11 500 kg, povolené zatížení nápravy (náprava 3): 7 500 kg, Rok výroby: 2012, Vybavení: ABS, AdBlue, centrální zamykání, elektricky ovládané zrcátko, elektrické ovládání oken, jeřáb, klimatizace, mlhovky, navigační systém, sazečkový filtr, tempomat, uzávěrka diferenciálu, = Další možnosti a vybavení = Hodex Upv Depfx Aqqsfl - Omezovač rychlosti - Vzduchové odpružení - Filtr pevných částic - Zadní kamera - Sluneční clona - Vývodový hřídel (PTO) - Centrální mazání = Další informace = Konfigurace náprav Brzdy: kotoučové brzdy Přední náprava: velikost pneumatik: 385/65/22.5; max. zatížení: 9000 kg; řízena; odpružení: listové Zadní náprava 1: velikost pneumatik: 295/80/22.5; dvoumontáž; uzávěrka diferenciálu; max. zatížení: 11500 kg; odpružení: vzduchové Zadní náprava 2: velikost pneumatik: 385/65/22.5; zdvihací náprava; max. zatížení: 7500 kg; odpružení: vzduchové Hmotnosti Provozní hmotnost: 16 615 kg Užitečné zatížení: 11 385 kg Celková přípustná hmotnost: 28 000 kg Funkčnost Stožár: teleskopický (5 dílů) Délka stožáru: 18 m Nosnost: 12 000 kg Výška zdvihu: 18 000 cm Jeřáb: HIAB 422EP-5 HIPRO, rok výroby 2012, za kabinou Značka nástavby: HIAB 422EP-5 HIPRO CE značení: ano Stav Technický stav: velmi dobrý Optický stav: velmi dobrý Identifikace SPZ: 65-BBB-5 DAF 85.410 6X2 + JEŘÁB HIAB 422EP-5 HIPRO SEDLOVÝ TAHÁČ EURO 5 410 k POHON 6X2 UZÁVĚRKA DIFERENCIÁLU 9 TUN NA NÁPRAVU ROZVOR 340 cm LETADLO DENNÍ KABINA KLIMATIZACE NAVIGACE AUTOMAT S MOTOROVOU BRZDOU VERZE TRAKTOR HIAB 422EP-5 HIPRO 8x hydraulické výsuvy 4x podpěry Celková pracovní výška 18 metrů Maximální nosnost 12 000 kg Maximální nosnost při 15,5 m 2520 kg Radiologická kontrola SLEDUJTE NÁS TAKÉ NA INSTAGRAMU: GEURTSTRUCKS MLUVÍME NĚMECKY MLUVÍME ANGLICKY HABLAMOS ESPAÑOL MÓWIMY PO POLSKU РОЗМОВЛЯЄМО УКРАЇНСЬКОЮ

Stav: použitý, najeté kilometry: 261 000 km, výkon: 338 kW (459,55 k), první registrace: 06/2006, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 32 000 kg, brzdy: retardér, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 3, délka ložné plochy: 5 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 800 mm, - Retardér - Klimatizace - Zvedací zařízení - Řízená zadní náprava Hjdpfxozu U S Ue Aqqsfl - Effer 655 6+6 - Vynikající stav - Zavěšení: listové pružiny a vzduchové odpružení

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 30 190 kg, celková hmotnost: 43 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, Vybavení: ABS, Náš kompletní vozový park se ihned i krátkodobě dostupnými vozidly najdete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní výbavu zašleme na vyžádání. Ložná plocha: - Násuvné nízkoložné provedení s vnějšími nosníky, SUPER LOW Design, délka cca 6.850 mm - Nízkoložná plošina s pevným podlahovým povrchem z tvrdého dřeva cca 40 mm silná a mechanickým zajištěním - Přívodní vedení chráněná v zasouvacích nosnících, automaticky se přizpůsobují délce ložné plochy - 5 párů sklopných vázacích ok orientovaných ven (LC 10 000 daN) - 6 párů závitových bloků na vnitřním nosníku pro montáž šroubovacích RUD ok Labutí krk: - SNT design pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3.750 mm - Hydraulicky zvedací/snímatelný a odnímatelný - Technické zatížení sedlového čepu: 23 000 kg - Pro tahače: 4x2, 6x2 Podvozek vzadu: - V krátkém provedení s uzavřeným vnějším rámem s rýhovaným plechem - S bagrovou vanou, uzavřenou v zadní polovině pro uložení vzduchových nádrží - 2 páry sklopných vázacích ok orientovaných ven (LC 5 000 daN) - 1 pár sklopných vázacích ok orientovaných ven (LC 10 000 daN) - 1 pár vodorovných vázacích ok vpředu & vzadu na podvozku (LC 10 000 daN) Nápravy: - BPW nápravy, hydro-mechanicky řízené - Technické zatížení nápravy: 12 000 kg/sada - Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění Pneumatiky: - Pneumatiky 245/70 R 17.5 3PMSF, značka dle našeho výběru - Index nosnosti (146/146F) - TPMS systém kontroly tlaku dle ECE R 141 - Přenos dat do tahače přes standardizované EBS rozhraní dle ISO 11992 - Pro správné zobrazení musí tahač umět tyto údaje přenášet a zobrazovat Brzdová soustava: - Podle předpisů EU s EBS-E (2S2M) Hfodpfxsxarl Ne Aqqjl Elektrická soustava: - Podle předpisů EU, osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - Všechny LED boční obrysová světla blikají spolu s blikačem - ASPÖCK-UNIBOX na připojovací liště vpředu s zásuvkami 24N, 24S & 15 pólů dle normy ISO - 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pólů ISO-12098 Ocelová konstrukce: - Z vysokopevnostních jemnozrnných ocelí - Jakosti: S355J2+N/S355MC (meze kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (meze kluzu 690 MPa) Lakování: - Celá ocelová konstrukce po svařování automaticky tryskána v tryskacím zařízení - Druhé tryskání korundem pro optimální přilnavost nátěrového systému - HRM metalizace celého rámu vozidla ZINACOR 850 (85% zinek/15% hliník) pro nejlepší antikorozní ochranu - Konečný lak 2 vrstvami dvousložkového laku, jednobarevný RAL 3002 karmínová červeň, dle systému RAL 841GL - Disky v barvě stříbrné - Zadní část metalizovaná a lakovaná RAL 9010 (čistě bílá) - Metalický lak není možný - Systém nátěru testován ve slaném mlžném testu dle ISO 9227-NSS - Dutiny ošetřeny speciálním voskem Včetně následující nadstandardní výbavy: - 2'' královský čep König - Pozinkované ocelové čelo, cca 400 mm vysoké - Řízení přední i zadní nápravy dálkově ovladatelné kabelovým dálkovým ovládáním, s indikací směru náprav (bez montáže v tahači) - Hydraulické přípojky mezi labutím krkem a nízkoložnou plošinou s multikonektorem namísto šroubových spojů - Elektrohydraulická jednotka - Příprava pro montáž šroubovatelných držáků kontejnerů na vnějších nosnících pro 1x 20' nebo 1x 40' kontejner - Bez zajištění kontejnerů

Stav: použitý, najeté kilometry: 149 000 km, výkon: 353 kW (479,95 k), první registrace: 09/2008, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 40 000 kg, brzdy: retardér, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 5, Vybavení: jeřáb, sazečkový filtr, Jeřáb: ----- Klimatizace - retardér - zvedací a řiditelná náprava - Fassi 660 5+6 - pětinásobná opěrná noha (čelní oporu) - vedení pro drapák - tažné zařízení - sklápěcí nástavba Odpružení: listové-vzduchové Hodpfx Aqezbpyujqefl

Stav: použitý, najeté kilometry: 387 040 km, výkon: 420 kW (571,04 k), první registrace: 08/2001, typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 15 950 kg, maximální hmotnost nákladu: 10 050 kg, celková hmotnost: 40 000 kg, rozměr pneumatiky: 385 / 65 R 22.5 / 8mm, další kontrola (TÜV): 01/2025, kabina řidiče: spací kabina, typ převodu: poloautomatický, emisní třída: Euro 3, zavěšení: ocel-vzduch, počet míst k sezení: 2, celková šířka: 25 500 mm, velikost přední pneumatiky: 385 / 65 R 22.5 / 8mm, provozní hmotnost: 26 000 kg, Vybavení: jeřáb, klimatizace,

Stav: použitý, najeté kilometry: 716 419 km, výkon: 353 kW (479,95 k), první registrace: 04/2012, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 28 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, brzdy: retardér, barva: zelená, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 5, Rok výroby: 2012, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, nezávislé topení, Sedadlový tahač MAN TGS 28.480 6X4H s hydraulicky zvedanou a řízenou nápravou, Euro 5 EEV, s retardérem. Jeřáb Palfinger PK 33002-EH, pět hydraulických výsuvů, rotátor, dálkové ovládání. Stav: velmi dobrý, pravidelně servisovaný, s platnou technickou kontrolou (TÜV). Hfodpjqnqxgofx Aqqjl Obutí: 75–95 %. Návěs: Hangler S SAZEL 20-6, 2 nápravy, výsuvný teleskopicky z 12,65 m na 18,65 m, obě nápravy řízené. Stav: velmi dobrý, s platnou technickou kontrolou (TÜV). Obutí: 60–95 %. Cena bez návěsu: 69 000 €. Kompletní cena: 89 000 €.

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 25 645 kg, celková hmotnost: 38 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Celou naši aktuální nabídku vozidel, která jsou ihned nebo brzy k dispozici, naleznete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní výbavu poskytneme na vyžádání. Nakládací plocha: Hodpfx Aoxf Sileqqjfl - Nízkoložná plošina s centrálním nosníkem v výsuvném provedení, délka cca 6 750 mm - 5 párů výklopných vázacích ok (LC 5 000 daN) - 1 pár výklopných vázacích ok (LC 10 000 daN) - 1 pár ležatých vázacích ok vzadu na ložné ploše (LC 10 000 daN) Husí krk: - Hydraulicky zvedatelný/snižovatelný a odpojitelný husí krk Podvozek vzadu: - Zadní podvozek v krátkém provedení s uzavřeným vnějším rámem a krytím z riffovaného plechu - Podvozek s bagrovou vanou, v zadní polovině uzavřenou pro umístění vzduchových nádrží - 2 páry výklopných vázacích ok (LC 5 000 daN) - 1 pár výklopných vázacích ok (LC 10 000 daN) - 1 pár ležatých vázacích ok vzadu na podvozku (LC 10 000 daN) Nápravy: - BPW nápravy, hydro-mechanicky nuceně řízené - Vzduchové odpružení s funkcí zvedání a spouštění Pneumatiky: - Pneumatiky 245/70 R 17.5 3PMSF - TPMS: Monitorovací systém tlaku v pneumatikách podle ECE R 141 Brzdový systém: - Brzdový systém Wabco podle předpisů EU s EBS-E (2S2M) Lakování: - Vysoce kvalitní dvousložkový (2K) vrchní lak v jednobarevném odstínu RAL 3000 signální červená Včetně následujícího příslušenství: - 2 královské čepy - Pozinkovaná ocelová přední stěna, cca 400 mm vysoká - Dálkové ovládání řízení přední a zadní nápravy pomocí kabelového dálkového ovladače s tlačítky, včetně kontroly přesnosti dráhy náprav (bez instalace v SZZ) - Elektrohydraulická jednotka - Tlakoměr pro určení zatížení náprav včetně zátěžového diagramu - Na husím krku hliníkové boční stěny a zadní stěna, zasouvací, cca 2 440 x 400 mm (d x v). Zadní pozinkované zasouvací sloupky jsou odnímatelné. (délka nástavby cca 2 560 mm) - Na husím krku samostatný vzduchový přípoj s pneumatickou pistolí - 2 pracovní světlomety s vypínačem na návěsu, umístěné vlevo a vpravo na podestě husího krku - 1 INOX skříňka na nářadí, cca 1 350 x 400 x 400 mm, na husím krku - 6 párů pouzder pro zasouvací sloupky cca 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy, 2 páry ve vnějším rámu podvozku - Pozinkované výsuvné rozšíření cca 230 mm na každou stranu - Hydraulické přípojky z husího krku na nízkoložnou plošinu s vícepólovou spojkou místo šroubovacích spojek. Bez záruky na těsnění - Centrální mazací systém se 2 čerpadly BEKAMAX (Pico) s běžným tukem NLGI-2 a odnímatelným krytem kolem čerpadla - 2 páry kontejnerových patek WADER v ložné ploše pro 1x20' kontejner - 1 odnímatelný pozinkovaný mezistůl s 1 párem kontejnerových patek WADER - 1 pár ocelových ramp k přejetí upevňovacích háků nízkoložné plošiny - Na ložné ploše nanesena protiskluzová písková vrstva - HRM metalizace (High Resistance Metallisation)