Nízkoložný návěs

FAYMONVILLE MAX Trailer MAX510 Tiefbett 2x10 t

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 30 190 kg, celková hmotnost: 43 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, Vybavení: ABS, Náš kompletní vozový park se ihned i krátkodobě dostupnými vozidly najdete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní výbavu zašleme na vyžádání. Ložná plocha: - Násuvné nízkoložné provedení s vnějšími nosníky, SUPER LOW Design, délka cca 6.850 mm - Nízkoložná plošina s pevným podlahovým povrchem z tvrdého dřeva cca 40 mm silná a mechanickým zajištěním - Přívodní vedení chráněná v zasouvacích nosnících, automaticky se přizpůsobují délce ložné plochy - 5 párů sklopných vázacích ok orientovaných ven (LC 10 000 daN) - 6 párů závitových bloků na vnitřním nosníku pro montáž šroubovacích RUD ok Labutí krk: - SNT design pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3.750 mm - Hydraulicky zvedací/snímatelný a odnímatelný - Technické zatížení sedlového čepu: 23 000 kg - Pro tahače: 4x2, 6x2 Podvozek vzadu: - V krátkém provedení s uzavřeným vnějším rámem s rýhovaným plechem - S bagrovou vanou, uzavřenou v zadní polovině pro uložení vzduchových nádrží - 2 páry sklopných vázacích ok orientovaných ven (LC 5 000 daN) - 1 pár sklopných vázacích ok orientovaných ven (LC 10 000 daN) - 1 pár vodorovných vázacích ok vpředu & vzadu na podvozku (LC 10 000 daN) Nápravy: - BPW nápravy, hydro-mechanicky řízené - Technické zatížení nápravy: 12 000 kg/sada - Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění Pneumatiky: - Pneumatiky 245/70 R 17.5 3PMSF, značka dle našeho výběru - Index nosnosti (146/146F) - TPMS systém kontroly tlaku dle ECE R 141 - Přenos dat do tahače přes standardizované EBS rozhraní dle ISO 11992 - Pro správné zobrazení musí tahač umět tyto údaje přenášet a zobrazovat Brzdová soustava: - Podle předpisů EU s EBS-E (2S2M) Elektrická soustava: - Podle předpisů EU, osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - Všechny LED boční obrysová světla blikají spolu s blikačem - ASPÖCK-UNIBOX na připojovací liště vpředu s zásuvkami 24N, 24S & 15 pólů dle normy ISO - 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pólů ISO-12098 Ocelová konstrukce: - Z vysokopevnostních jemnozrnných ocelí - Jakosti: S355J2+N/S355MC (meze kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (meze kluzu 690 MPa) Lakování: - Celá ocelová konstrukce po svařování automaticky tryskána v tryskacím zařízení Nedpfx Afexarl Neiocp - Druhé tryskání korundem pro optimální přilnavost nátěrového systému - HRM metalizace celého rámu vozidla ZINACOR 850 (85% zinek/15% hliník) pro nejlepší antikorozní ochranu - Konečný lak 2 vrstvami dvousložkového laku, jednobarevný RAL 3002 karmínová červeň, dle systému RAL 841GL - Disky v barvě stříbrné - Zadní část metalizovaná a lakovaná RAL 9010 (čistě bílá) - Metalický lak není možný - Systém nátěru testován ve slaném mlžném testu dle ISO 9227-NSS - Dutiny ošetřeny speciálním voskem Včetně následující nadstandardní výbavy: - 2'' královský čep König - Pozinkované ocelové čelo, cca 400 mm vysoké - Řízení přední i zadní nápravy dálkově ovladatelné kabelovým dálkovým ovládáním, s indikací směru náprav (bez montáže v tahači) - Hydraulické přípojky mezi labutím krkem a nízkoložnou plošinou s multikonektorem namísto šroubových spojů - Elektrohydraulická jednotka - Příprava pro montáž šroubovatelných držáků kontejnerů na vnějších nosnících pro 1x 20' nebo 1x 40' kontejner - Bez zajištění kontejnerů

Stav: použitý, najeté kilometry: 1 400 km, výkon: 43 kW (58,46 k), první registrace: 07/2008, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 4 900 kg, barva: oranžová, typ převodu: mechanický, zavěšení: jiný, provozní hodiny: 1 400 h, Vybavení: klimatizace, pohon všech kol, HU/AU nové, 08.07.2008, 1 400 provozních hodin, 43 kW, 2 746 cm³, průmyslový čelní nakladač, diesel, pohon všech kol, kabina, klimatizace, Hydraulic Shuttle, travní pneumatiky, možné zemědělské pneumatiky, přípustná celková hmotnost 4 900 kg. PRO NÁS JE ROZHODUJÍCÍ STAV STROJE A CELKOVÝ DOJEM, CENA JE SEKUNDÁRNÍ. V případě dalších dotazů kontaktujte pana Fallera na čísle . //*MOŽNOST VÝMĚNY, PROTIÚČTU NEBO ZÁSTAVY VAŠEHO VOZIDLA, TAKÉ MOŽNOST FINANCOVÁNÍ! Všechny údaje bez záruky. Další nabídky naleznete na našich webových stránkách. Popis a uvedené údaje nepředstavují záruku ani nejsou závazné. Závazná je pouze kupní smlouva uzavřená v autosalonu při prodeji vozidla. Možnost omylu a mezitímního prodeje vyhrazena! Nodjvidc Ajpfx Afijcp

Stav: velmi dobrý (použité), najeté kilometry: 219 442 km, výkon: 375 kW (509,86 k), první registrace: 06/2021, typ paliva: nafta, konfigurace náprav: 8x2, palivo: nafta, brzdy: retardér, barva: bílý, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, Rok výroby: 2021, Vybavení: EBS (Elektronický brzdový systém), elektrické ovládání oken, jeřáb, klimatizace, retardér, = Další možnosti a příslušenství = - Hliníková palivová nádrž - Hydraulické drapákové rameno - Intarder - Lednice - Zadní kamera - Vyhřívání sedla - Sluneční clona - Vývod výkonu (PTO) - Centrální mazací systém = Další informace = Přední náprava 1: Řiditelná; Vzorek pneumatik vlevo: 50 %; Vzorek pneumatik vpravo: 50 % Přední náprava 2: Řiditelná; Vzorek pneumatik vlevo: 50 %; Vzorek pneumatik vpravo: 50 % Nsdpjydcnwsfx Afijcp Zadní náprava 1: Vzorek pneumatik vlevo: 50 %; Vzorek pneumatik vpravo: 50 % Zadní náprava 2: Řiditelná; Vzorek pneumatik vlevo: 50 %; Vzorek pneumatik vpravo: 50 % Pohotovostní hmotnost: 25 118 kg Značka nástavby: Fassi Technický stav: velmi dobrý Optický stav: velmi dobrý Cena: na dotaz

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: XPNK0C200PD101865, první registrace: 08/2024, další kontrola (TÜV): 08/2026, objem ložného prostoru: 77 m³, Rok výroby: 2024, Technická data: - Výška sedlového čepu: 1 250 mm / 1 350 mm - Vnější délka: 12 095 mm Nodeun Iuijpfx Afijcp - Objem: 77 m³* - Vnější šířka: 2 550 mm - Vnější výška: 3 950 mm - Přední převis: 1 495 mm - Rozteč podpěrných nohou: 2 350 mm - Rozvor: 6 875 mm - Zadní převis: 3 725 mm - Počet náprav: 3 - Velikost pneumatik (standard): 445/65 R 22,5 - Maximální přípustné zatížení nápravy: 10 000 kg - 1. náprava: zvedací náprava - 3. náprava: samosměrná náprava - Brzdy: bubnové brzdy *Objem závisí na zvolených možnostech Základní vybavení: Obecně - Hliníkový rám podvozku pro nízkou pohotovostní hmotnost a vysokou užitečnou nosnost - Konstrukce podpěr z hliníku s hliníkovými padacími nohami - Všechny hliníkové příčné nosníky v zesíleném provedení; krátké příčníky v oblasti náprav jsou vyztuženy ocelovými profily ve tvaru U - Hliníkové bočnice – vnitřní strana 3 mm, vnější 2 mm - Bočnice jsou po celé výšce zevnitř souvisle svařovány (pro maximální pevnost a minimální znečištění) - Hydraulické zadní čelo s úhlem otevření 115°, integrovaným osvětlením a výsypným šoupětem - Ovládání pomocí dálkového ovladače - Nástavba broušená, základovaná a lakovaná dvousložkovým lakem - Dvouletá záruka na lak a konstrukci Připojení - Sedlová deska vyrobena z robustní ocelové skříňové konstrukce pro maximální tlak na sedlo 18 000 kg (schváleno 12 000 kg/ technicky 18 000 kg) Nákladový prostor - Hliníkové podlahové prkna s protiskluzovým povrchem, tl. 6 mm, 21 prken s hliníkovými a plastovými koncovkami - Ochranné lišty proti opotřebení - Hydraulický podlahový pohon se 3 válci – každý pohybuje 7 podlahovými lištami, vybaveno tlakoměrem a teplotní ochranou - Automaticky zasouvací dělící stěna, hydraulicky ovládaná pomocí dálkového ovladače Cena na vyžádání Meziprodej a omyly vyhrazeny Místa mohou být různá Interní číslo: S51573

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 12 900 kg, maximální hmotnost nákladu: 34 100 kg, celková hmotnost: 47 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 850 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 350 mm, zavěšení: jiný, rozměr pneumatiky: 245/70 R 17,5, barva: šedá, provozní hmotnost: 12 900 kg, Vybavení: ABS, Husa krku: - Husa krku v provedení SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 750 mm - Husa krku hydraulicky zvedatelná/snímatelná a odjímatelná - Technické zatížení na sedlový čep: 23 000 kg - Pro tahače: 4 x 2, 6 x 2 a 6 x 4 Nsdpfohlz R Ssx Afiscp Ložná plocha: - Spodní ložná plocha s vnějšími nosníky v teleskopickém provedení „SUPER LOW“, délka cca 6 850 mm - Spodní ložná plocha s pevným tvrdodřevěným podlahovým dílem cca 40 mm silným a mechanickým zámkem Podvozek vzadu: - Zadní podvozek s uzavřeným vnějším rámem, krycím plechem s protiskluzovou úpravou a průběžnou bagrovou výztuží prismového tvaru cca 1 250/700 x 505 mm, vzadu otevřený - 2 páry sklopných upevňovacích ok - 1 pár ležících upevňovacích ok v prohlubni - 2 páry kapsí na kůly 100 x 50 mm ve vnějším rámu pro zasouvací sloupky Kyvadlová náprava a obutí: - „PENDEL-AXLE“, všechny nápravy hydraulicko-mechanicky nuceně řízené - Ventil proti prasknutí hadice na vyrovnávacím válci nápravy s automatickou RESET funkcí - Hydraulické válce s uzavíracími kohouty a pojistnými kolíky pro zabezpečení ve zvednuté poloze - Konečná povrchová úprava náprav dvouvrstvým 2K lakem, jednobarevná, odstín „FAY-Grau-34-0260“ - Technická nosnost nápravy: 12 000 kg - Hydraulické vyrovnání náprav - Pneumatiky 245/70 R 17.5 - Systém kontroly tlaku v pneumatikách (TPMS) dle ECE R 141 Příslušenství: - Příprava pro montáž našroubovatelných kontejnerových polohovačů pro 1x 20ft nebo 1x40ft kontejner na vnější nosníky - 2" královský čep - Pozinkovaná čelní stěna z oceli cca 400 mm vysoká - Jedno rezervní kolo - Na pozinkované připojovací liště vpředu žluto-červené vzduchové spojky - 4 kusy zarážek - Řízení zadních náprav zepředu i zezadu kabelem přes dálkové ovládání s kontrolou jedné stopy náprav - Hydraulické spoje od husího krku ke spodní ložné ploše s multikonektorem místo šroubových spojek - Elektrohydraulická jednotka - Bílé reflexní pásky podle předpisů EU po stranách, na výsuvu a vzadu - Evropské reflexní štítky (červeno-žluté) na zádi návěsu - Na husím krku a zadním čele držák na varovné tabule vlevo i vpravo včetně zásuvky - 6 párů závitových bloků mezi upevňovacími oky pod horním pásem na vnějším nosníku pro montáž šroubovacích RUD kroužků VLBG-4 - Na husím krku hliníkové bočnice a zadní čelo zásuvné cca 2 440 x 400 mm - Zadní pozinkované nasazovací sloupky jsou odnímatelné (délka nástavby cca 2 560 mm) - Husa krku v horní zadní části uzavřena odnímatelným krytem - 5 párů kapsí na kůly 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy - Výklopná rozšíření cca 230 mm na každé straně - 2 páry šroubovatelných RUD kroužků VLBG-4 M24 (LC 8 000 daN) - 1 pár ocelových ramp pro překlenutí závěsných háků spodní ložné plochy - Na ložné ploše nanesena protiskluzová písková vrstva - Rychlostní nálepky 80 km/h vzadu i po obou stranách - Prohlubeň pro lžíci zadního podvozku vzadu uzavřena zásuvnou deskou - Čtyři výsuvné varovné tabule cca 423 x 423 mm, výsuv o cca 400 mm - Rádio dálkové ovládání řízení zadních náprav navíc k kabelovému, s kontrolkami na přijímači pro kontrolu jedné stopy - Centrální mazací systém se 2 čerpadly BEKAMAX (Pico) s univerzálním mazivem NLGI-2 - Manometr pro zjištění zatížení náprav - Metalizace rámu HRM (High Resistance Metallisation) - Kompletní ocelová konstrukce tryskána, poté pohledové plochy opatřeny žárovým zinkem ZINACOR 850 (85 % zinek – 15 % hliník)

Stav: nový, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 10 636 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 2 300 mm, objem ložného prostoru: 60 m³, Podvozek vyroben v samonosné hliníkové konstrukci s odpovídajícími výztužemi ve spodním pásu pro zvláště vysokou stabilitu a pevnost, montážní podvozek z HLINÍKU, výška rámu 140 mm! (max. 39 t) Nápravy a zavěšení „kotoučové brzdy 22,5“ Jost nápravové agregáty 3 x 9 tun s DC vzduchovým odpružením, zvedání a spouštění, Wabco Smartboard, elektronická indikace opotřebení brzd (BVA) pro zobrazení v tahači (bez vybavení tahače), 1. a 3. náprava samostatně zvedatelné s asistentem rozjezdu (bez vybavení tahače), 3. náprava navíc s Optiturn, ECAS vzduchové odpružení, monitorování tlaku v pneumatikách Wabco Trailerpulse se senzory montovanými na ráfcích ZF Obutí a kola 6 kol s pneumatikami rozměru 385/65 R 22.5 dle výběru výrobce, Alcoa Alu disky DuraBright-11, 75x22.5 ET 120, čep koníka našroubován do 10 mm silné desky. Stojany podvozku Hliníkové rychloupínací podpěry, 2 x 10 t nosnost, pro vzduchové odpružení používáme otočné patky Brzdový systém Dle normy E.G., dvouokruhový brzdový systém, EBS E-systém Wabco s RSS systémem (Roll-Stability-Support), pružinový parkovací brzdový systém působící na dvě nápravy s ovládáním vzadu, hliníková vzduchojemová soustava, prémiový modulátor Nsdpfsfakkcjx Afijcp Elektrická instalace dle směrnic STVZO se dvěma LED pětikomorovými svítilnami typu Aspöck Europoint LED integrovanými v ALU zádi, 24V systém s jednou 5pólovou a dvěma 7pólovými zásuvkami, s bočními LED obrysovými světly, 2 samostatné LED pracovní světlomety vzadu, 2 LED pracovní světlomety u 1. nápravy ve výšce stojanů podvozku, 1 LED pracovní světlomet uvnitř vpředu vlevo ovladatelný zvenčí Nástavba/koryto "vnitřek kompletně svařený" Zatížení čelní stěny 17 250 dkn, zadní a boční stěny 10 250/13 400 dkn, hliníkové korito, boční stěny 30 mm silné hliníkové profilové panely (2–3 mm), 600 mm široké, kompletně svařené se spodním a horním pásem, profily uvnitř kompletně svařené, podlaha jako posuvný systém na 140mm hliníkových příčkách, zatížení podlahy cca 7 t/m², příčky osazeny s roztečí cca 350 mm, čelní hliníková stěna s profilem 600 mm tloušťky 2-3 mm v přímém provedení, speciální hliníkové rohové profily v zkoseném provedení, rovná zadní stěna z hliníku se 2 křídlovými dveřmi 50/30mm s 4 uzamykatelnými táhlovými závorami v navařeném hliníkovém rámu, ložisková pouzdra z teflonu a Inox oceli, zadní výklopná hliníková stěna zavěšená na zesíleném horním pásu, Kevlarová plachta pro kompletní vyprázdnění s bočním kartáčovým těsněním a přídavnou boční Kevlarovou plachtou, integrovaný výsypný trychtýř s výklopnou krycí deskou, ovládání zvenčí vlevo vzadu, průhledové okénko vlevo vzadu, 1 odběrový šoupátkový ventil v každých zadních dveřích (celkem 2), servisní dveře vpředu vlevo Hydraulika „Cargo Floor posuvný podlahový systém instalovaný v podlaze s hydraulicky pohybovanými hliníkovými profily na hliníkových čtvercových profilech s cca 670 PE-HD kluzáky, síla podlahy cca 6 mm, hydraulika s pracovním zdvihem cca 200 mm, pevná příruba na čelní stěně, možnost samostatného připojení hydraulického vedení pod vozidlem s pevnou přírubou, velikost vedení NW 21, další montážní rozměry a typy přírub budou upřesněny, provozní tlak 190 max. 240 bar, hliníkové zakončovací díly v podlaze navařeny, elektrické ovládání vzadu vlevo s kabelovým dálkovým ovladačem v uzamykatelné vodotěsné skříni Příslušenství PVC blatníky s gumovými zástěrami, hliníkový držák rezervního kola, sklopná hliníková boční ochrana proti podjetí, plastová skříň na nářadí cca 800x460x430 mm, cca 3,7 m hliníkový

Stav: velmi dobrý (použité), konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 03/2015, délka ložné plochy: 134 450 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, výška ložného prostoru: 480 mm, zavěšení: hydraulika, Rok výroby: 2015, Vybavení: ABS, = Další možnosti a vybavení = - Centrální mazání Nsdpfxsvtc Aie Afiecp = Další informace = Konfigurace náprav Odpružení: hydraulické odpružení Zadní náprava 1: Max. zatížení nápravy: 12 000 kg; Řiditelná Zadní náprava 2: Max. zatížení nápravy: 12 000 kg; Řiditelná Hmotnosti Provozní hmotnost: 12 660 kg Užitečné zatížení: 34 340 kg Celková hmotnost vozidla: 47 000 kg Funkčnost Výška ložné plochy: 48 cm Výsuvná nástavba: Ano Stav Technický stav: velmi dobrý Optický stav: velmi dobrý Finanční informace Cena: Na vyžádání Další informace Pro více informací kontaktujte Davida F. Middelmana.

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 67 200 kg, celková hmotnost: 85 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Náš kompletní vozový park, včetně vozidel dostupných ihned a v krátkém termínu, naleznete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní výbavu zašleme na vyžádání. LABUTÍ KRK * Labutí krk v provedení SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 700 mm, zadní zkosení cca 1 000 mm x 10° * Pro tahače: 6 x 2, 6 x 4, 8 x 4 krátký * Ocelová čelní stěna, zastrčitelná, cca 400 mm vysoká * 3 kW elektrohydraulická jednotka pro ovládání hydraulických funkcí, vyjma hydraulických lanových navijáků * Vnější nosníky labutího krku s upevňovacími otvory pro našroubovatelné upínací oka * 2 páry zašroubovatelných upínacích ok včetně (LC 5 000 daN) * 1 pár ležících upínacích ok v zadní části labutího krku (LC 10 000 daN) * 1 pár zasouvacích ALU bočních stěn, cca 400 mm vysokých, eloxovaných * 1 zasouvací ALU zadní stěna, cca 400 mm vysoká, eloxovaná * Na labutím krku cca 40 mm silná podlaha z tvrdého dřeva, nad čepem s rýhovaným plechem * Královský čep 3,5" * Vodicí deska labutího krku pro sedlovou desku, cca 500 mm široká * Kulatá NATO zásuvka na přípojném panelu vpředu (Maeler & Kaege VG 96 917) * Doplnění k elektrohydraulické jednotce – nákladní hydraulické připojení s regulátorem průtoku, včetně ramene pro zavěšení přívodních vedení (Faymonville spojky) * 2 páry kapes pro oje na labutím krku pro vkládací oje cca 100 x 50 mm LOŽNÁ PLOCHA * Ložná plocha v provedení s výsuvem, délka cca 11 000 mm, zadní zkosení cca 500 mm x 10° * Pneumatický zajišťovací mechanismus s kuželovým zajišťovacím čepem a zesílenými zajišťovacími polohami, přívodní vedení chráněna uvnitř výsuvných nosníků a automaticky se přizpůsobují aktuální délce ložné plochy * Nápravy a závěsy BPW, 1. náprava řízená vpředu, 2. náprava tuhá, ostatní nápravy hydro-mechanicky vynuceně řízené * 1. náprava s elektromagnetickou zarážkou pro zpátečku, aktivovatelná přes zpětný chod i manuálně * Technická nosnost nápravy: každá 12 000 kg * Vzduchové odpružení se zvedacím a spouštěcím ventilem Ncsdpfsrgzv Nsx Afisp * Pneumatiky 235/75 R 17,5 3PMSF dvoumontáž * Mechanické podpěry sedlového čepu s dvourychlostní převodovkou a klikou. JOST Modul B - statická zkušební zátěž = cca 50 000 kg * Po celé ložné ploše a mezi nápravami přerušená cca 50 mm silná podlaha z tvrdého dřeva (zvyšuje koeficient tření) * Dlouhé otvory pro zavěšovací a posuvné přemosťovací prvky: - na pevném dílu za labutím krkem - na přední části ložné plochy * 1 posuvný mezipodstavec, cca 500 mm široký, pro výsuvnou trubku s velkým průřezem, s rýhovaným plechem, vpředu a vzadu s dlouhými otvory pro přemosťovací prvky * 1 pár zapuštěných ležících upínacích ok v pevném dílu ložné plochy vpředu (LC 10 000 daN) * 9 párů zapuštěných upínacích ok ve vnějším rámu ložné plochy, vyklopitelných ven (LC 10 000 daN) * 1 pár mechanických zadních podpěr * Řízení zepředu a zezadu přes kabelové dálkové ovládání, s kontrolou souběžného chodu náprav, bez instalace v tahači * 1. náprava s automatickou funkcí zdvihací nápravy a pomocí při rozjezdu dle směrnice EU 2021/535 * Pod labutím krkem a na koncové příčce vlevo a vpravo vždy 7-pólová zásuvka s držákem na varovné tabule * Na vnějším rámu ložné plochy, na slzičkových pleších ložné plochy a v přechodové oblasti mezi ložnými plochami lakovaná písková vrstva

Stav: nový, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková délka: 9 300 mm, celková šířka: 2 540 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 245/70 R17.5, rozvor náprav: 1 360 mm, barva: modrá, Rok výroby: 2023, Vybavení: zvedací plošina, Barva: Modrá Užitná hmotnost: 54 465 kg Hlavní vlastnosti: Výrobce: Faymonville Model: MAX 110-Z-4AA-9.30-U Číslo podvozku: YAMT14XX4N0107629 Rok výroby: Nový, nepoužitý Hmotnosti/Nosnost: Zatížení točnice: 23 000 kg Zatížení náprav: 12 000 kg Celková kapacita náprav: 48 000 kg Celková povolená hmotnost (GVW): 71 000 kg Provozní hmotnost: 16 535 kg Užitná hmotnost (nosnost): 54 465 kg Nápravy: Značka náprav: BPW Hydraulické řízení Vzduchové odpružení se zvedacím/spouštěcím ventilem Brzdový systém WABCO Pneumatiky: 245/70 R17,5 – Michelin (Index zatížení 146/146 F) 1. náprava zvedací Rozměry: Délka ložné plochy: 9 300 mm Prodlužovací délka: 6 500 + 6 800 mm Šířka ložné plochy: 2 540 mm Výška ložné plochy: 900 mm Další informace: Dvojitě výsuvná ložná plocha Zámky na kontejnery Šířkové rozšíření + překládkové fošny na rozšíření Kotvící oka Sada dvojitých sklopných nájezdových ramp Centrální mazání 1x rezerva + držák Opěrné nohy JOST Elektrická instalace 24 V Točnice 2,0″ Jedna žárově zinkovaná čelní stěna Elektricky ovládané hydraulické čerpadlo Ruční řízení Twist locky = Další informace = Obecné informace Rok výroby: 2023 Konfigurace náprav: Rozměr pneumatik: 245/70 R17,5 Odpružení: vzduchové Zadní náprava 1: Dvojmontáž; zvedací náprava; Max. zatížení 12 000 kg; řízená; značka BPW; profil pneumatik levá vnitřní: 100 %; levá vnější: 100 %; pravá vnitřní: 100 %; pravá vnější: 100 % Zadní náprava 2: Dvojmontáž; max. zatížení 12 000 kg; řízená; profil pneumatik levá vnitřní: 100 %; levá vnější: 100 %; pravá vnitřní: 100 %; pravá vnější: 100 % Zadní náprava 3: Dvojmontáž; max. zatížení 12 000 kg; řízená; profil pneumatik levá vnitřní: 100 %; levá vnější: 100 %; pravá vnitřní: 100 %; pravá vnější: 100 % Zadní náprava 4: Dvojmontáž; max. zatížení 12 000 kg; řízená; profil pneumatik levá vnitřní: 100 %; levá vnější: 100 %; pravá vnitřní: 100 %; pravá vnější: 100 % Hmotnosti: Provozní hmotnost: 16 535 kg Užitná hmotnost: 54 465 kg Celková povolená hmotnost: 71 000 kg Funkční: Výška ložné plochy: 900 mm Výsuvná plošina: Ano Nodpfx Afjuu Hcfoiocp Stav: Celkový stav: velmi dobrý Technický stav: velmi dobrý Optický stav: velmi dobrý Finanční informace: Cena: na vyžádání Další informace: Pro více informací kontaktujte pana Stefana Schaapvelda.

Stav: použitý, najeté kilometry: 281 486 km, výkon: 552 kW (750,51 k), první registrace: 06/2019, typ paliva: nafta, rozměr pneumatiky: 385/65R22.5, konfigurace náprav: 8x4, rozvor náprav: 5 100 mm, palivo: nafta, brzdy: brzdění motorem, barva: bílý, kabina řidiče: spací kabina, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, zavěšení: vzduch, celková délka: 11 200 mm, celková šířka: 2 550 mm, délka ložné plochy: 6 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, Rok výroby: 2019, Vybavení: ABS, AdBlue, centrální zamykání, elektrické ovládání oken, jeřáb, klimatizace, nezávislé topení, posilovač řízení, tempomat, uzávěrka diferenciálu, vyhřívání sedadla, řízení trakce, = Další možnosti a příslušenství = - Elektrický posilovač řízení - Dálkově ovládané centrální zamykání - Chladnička - Kožené čalounění - Hliníková kola - Vzduchové odpružení - PTO (odběr výkonu) - Rádio - Couvací kamera - Kotoučové brzdy - Sluneční clona - Uzávěrka diferenciálu - Pracovní světlomety - Nezávislé topení - Skříň na nářadí = Poznámky = Volvo FH 16 750 8x4 Plné vzduchové odpružení. Dynamické řízení. HMF 9520 K7 Fly JIB: FJ 2200-K6 Přední podpěry. Dálkové ovládání Scanreco. Naviják. Pracovní plošina (koš pro obsluhu). 4,40 mtr - 17 010 kg. 6,10 mtr - 11 990 kg. 7,90 mtr - 8 780 kg. 9,80 mtr - 6 820 kg. 11,80 mtr - 5 470 kg. 13,90 mtr - 4 530 kg. 16,00 mtr - 3 780 kg. 18,10 mtr - 3 230 kg. FJ2200K6 s extra funkcemi. 21,20 mtr - 1 705 kg. 22,70 mtr - 1 545 kg. 24,20 mtr - 1 410 kg. 25,80 mtr - 1 295 kg. 27,50 mtr - 1 195 kg. 29,30 mtr - 1 115 kg. 31,10 mtr - 985 kg. Manuální výsuv: 33,00 mtr - 700 kg. 34,90 mtr - 400 kg. Nákladový box: Hydraulické prodloužení: 170 cm. Hydraulické podpěrné nohy na loď. Sklopný zadní nárazník. Skříně na nářadí po obvodu vozu. = Další informace = Ncsdsym Ntropfx Afijp Technická informace Počet válců: 6 Konfigurace náprav Brzdy: kotoučové Odpružení: vzduchové Přední náprava 1: rozměr pneumatik: 385/65R22.5; Řiditelná; vzorek leva: 50 %; vzorek prava: 50 % Přední náprava 2: rozměr pneumatik: 385/65R22.5; Řiditelná; vzorek leva: 50 %; vzorek prava: 50 % Zadní náprava 1: rozměr pneumatik: 315/70R22.5; Dvojmontáž; vzorek levá vnitřní: 50 %; vzorek levá vnější: 50 %; vzorek pravá vnitřní: 50 %; vzorek pravá vnější: 50 % Zadní náprava 2: rozměr pneumatik: 315/70R22.5; Dvojmontáž; vzorek levá vnitřní: 50 %; vzorek levá vnější: 50 %; vzorek pravá vnitřní: 50 %; vzorek pravá vnější: 50 % Hmotnosti Provozní hmotnost: 27 415 kg Užitečné zatížení: 9 585 kg Celková povolená hmotnost: 37 000 kg Funkčnost Jeřáb: HMF Interiér Čalounění: kůže Údržba APK (technická kontrola): platná do 06.2026 Finanční informace Cena: na vyžádání Identifikace Typové číslo: FH 16 750 8x4 / HMF 95 tm / JIB = Informace o firmě = VŠECHNY CENY JSOU BEZ DPH PRO EXPORT. Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT), Mluvíme rusky. Snažíme se poskytovat správné informace, ale z uvedených textů nelze odvozovat žádná práva.