Nízkoložný návěs

FAYMONVILLE MAX Trailer MAX510 Tiefbett 2x10 t

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 30 660 kg, celková hmotnost: 43 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 03/2024, další kontrola (TÜV): 03/2025, Vybavení: ABS, Náš kompletní vozový park, včetně vozidel, která jsou k dispozici ihned nebo v krátké době, naleznete na našich webových stránkách. Výběr z vybavení: Kompletní výbava na vyžádání. Ložná plocha: * Nízkoložka s centrálním rámem ve výsuvné variantě * Délka cca 6 750 mm * 5 párů kotevních ok, sklopných ven * 1 pár kotevních ok, sklopných ven * 1 pár kotevních ok, umístěných vodorovně v zadní části ložné plochy * Napájecí vedení jsou chráněna v centrálním rámu a přizpůsobují se délce nízkoložky Husí krk: * Délka cca 3 900 mm * Husí krk hydraulicky výškově nastavitelný, zvedací a snižovací * Maximální zatížení sedla: 23 000 kg Zadní podvozek: * V krátké variantě se uzavřeným vnějším rámem a krytem z profilového plechu * Podvozek s násypkou, která je v zadní části uzavřena pro umístění vzduchových nádrží * 2 páry kotevních ok, sklopných ven * 1 pár kotevních ok, sklopných ven Nápravy: * Nápravy BPW * Hydro-mechanicky nuceně řízené * Maximální zatížení nápravy: 12 000 kg * Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění * Nástroj pro údržbu náprav Pneumatiky: * 245/70 R 17.5 3PMSF – výrobek dle našeho výběru, index nosnosti (146/146F) Brzdový systém: * Podle předpisů EU s EBS-E (2S2M) bez propojovacích vedení k tažnému vozidlu Ocelová konstrukce: * Z vysoce pevné jemnozrnné oceli * Druhy oceli: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa) S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Lakování: * Vysoce kvalitní dvouk componentní (2K) * Vrchní lak plnobarevný, odstín RAL 3002 karmínová V ceně zahrnuto následující dodatečné vybavení: * 2palcová královská spojka * Pozinkovaná ocelová čelní stěna, cca 400 mm vysoká * Držák rezervního kola před čelní stěnou * Na pozinkované připojovací liště v přední části žlutozelené vzduchové spojky * 4 kusy zarážek s držákem (± 5 kg) * Pomocné řízení zepředu i zezadu pomocí kabelového dálkového ovládání pomocí tlačítek, s kontrolou náprav v jedné koleji (bez instalace v tažném vozidle) * Elektro-hydraulická jednotka (± 45 kg) * Žlutý reflexní pás podle předpisů EU, na boku, na výsuvné části a vzadu na návěsu * 1 dřevěný blok, cca 500 x 250 x 200 mm * Montážní lišta pro hliníkové rampy na zadní straně vozidla * Držák pro výstražné světlo na zadní straně návěsu * Chránič proti postříkání na zadní straně návěsu * Evropské reflexní tabule (červeno-žluté) na zadní straně návěsu * Na husím krku a na zadním plechu zleva i zprava držák pro výstražné tabule včetně zásuvky * Manuál a popis na USB disku * Obtisk rychlosti 80 km/h vzadu a na obou stranách * Manometr pro měření zatížení náprav včetně diagramu zatížení Ljdpfx Aiezvt Tyo Hshk * V ceně zahrnuto speciální příslušenství – na husím krku hliníkové bočnice a zadní stěna, zasouvací, cca 2 440 x 400 mm (D x V) * Zadní pozinkované zasouvací rámy jsou odnímatelné (délka nástavby cca 2 560 mm). (± 46 kg) * Na husím krku samostatný vzduchový přípoj s vzduchovou pistolí, 2 pracovní světla s vypínačem na návěsu, umístěná na plošině husího krku zleva i zprava * 6 párů kapes pro zasouvací rámy, cca 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy * 2 páry ve vnějším rámu podvozku (± 29 kg) * Prodlužovací prvky pozinkované, vysouvací o cca 230 mm na každé straně (± 262 kg) * Hydraulické připojení z husího krku k nízkoložce s vícecestnou spojkou namísto šroubovaných spojek * Centrální mazací systém se 2 pumpami BEKAMAX (Pico) s normálním mazivem NLGI-2 a odnímatelným krytem.

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 5 500 kg, celková hmotnost: 19 500 kg, konfigurace náprav: 1 náprava, délka ložné plochy: 11 800 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, výška ložného prostoru: 1 100 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 215 75 17,5, Vybavení: jeřáb, KALEPAR TRAILER - KLP 119V2 NÁKLADNÍ PŘEPRAVNÍK - 1x 9tunová náprava SAF nebo BPW - 100% žárově zinkováno - Celková povolená hmotnost: 19 500 kg - Provozní hmotnost: cca 5 500 kg - Brzdový systém Wabco 2S-2M EBS - Elektrická instalace Aspöck 24V dle EU normy - Vzduchové odpružení - Hydraulický lanový naviják Hammerwinch 8 t s dálkovým ovládáním (Teleradio) - Hydraulický zadní výsuv v plné šířce 2 550 mm a délce 1 500 mm - Délka: 11 800 mm - Délka s výsuvem: 13 300 mm - Šířka: 2 550 mm - Výška sedla: cca 1 050 mm – 1 150 mm (možné i jiné výšky sedla) Lhodpfekbyt Isx Ai Hjk - Pneumatiky značky Goodyear, Pirelli nebo Continental, dvoumontáž - Rezervní kolo s držákem rezervy - 24V 4,5kW elektrohydraulický motor pro naviják, nakládací plošinu a zadní výsuv - Možnost úprav dle přání zákazníka - Barva dle vlastního výběru / zdarma - Všechny doklady pro registraci včetně COC, TÜV atd. k dispozici Další informace: kalepar *Fotografie jsou ilustrační. Nelze uplatnit autorská práva.

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 30 190 kg, celková hmotnost: 43 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, Vybavení: ABS, Náš kompletní vozový park se ihned i krátkodobě dostupnými vozidly najdete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní výbavu zašleme na vyžádání. Ložná plocha: - Násuvné nízkoložné provedení s vnějšími nosníky, SUPER LOW Design, délka cca 6.850 mm - Nízkoložná plošina s pevným podlahovým povrchem z tvrdého dřeva cca 40 mm silná a mechanickým zajištěním - Přívodní vedení chráněná v zasouvacích nosnících, automaticky se přizpůsobují délce ložné plochy - 5 párů sklopných vázacích ok orientovaných ven (LC 10 000 daN) - 6 párů závitových bloků na vnitřním nosníku pro montáž šroubovacích RUD ok Labutí krk: - SNT design pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3.750 mm - Hydraulicky zvedací/snímatelný a odnímatelný - Technické zatížení sedlového čepu: 23 000 kg - Pro tahače: 4x2, 6x2 Podvozek vzadu: - V krátkém provedení s uzavřeným vnějším rámem s rýhovaným plechem - S bagrovou vanou, uzavřenou v zadní polovině pro uložení vzduchových nádrží - 2 páry sklopných vázacích ok orientovaných ven (LC 5 000 daN) - 1 pár sklopných vázacích ok orientovaných ven (LC 10 000 daN) - 1 pár vodorovných vázacích ok vpředu & vzadu na podvozku (LC 10 000 daN) Nápravy: - BPW nápravy, hydro-mechanicky řízené - Technické zatížení nápravy: 12 000 kg/sada - Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění Pneumatiky: - Pneumatiky 245/70 R 17.5 3PMSF, značka dle našeho výběru - Index nosnosti (146/146F) - TPMS systém kontroly tlaku dle ECE R 141 - Přenos dat do tahače přes standardizované EBS rozhraní dle ISO 11992 - Pro správné zobrazení musí tahač umět tyto údaje přenášet a zobrazovat Brzdová soustava: - Podle předpisů EU s EBS-E (2S2M) Elektrická soustava: - Podle předpisů EU, osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - Všechny LED boční obrysová světla blikají spolu s blikačem - ASPÖCK-UNIBOX na připojovací liště vpředu s zásuvkami 24N, 24S & 15 pólů dle normy ISO - 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pólů ISO-12098 Lodpfexarl Nox Ai Hshk Ocelová konstrukce: - Z vysokopevnostních jemnozrnných ocelí - Jakosti: S355J2+N/S355MC (meze kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (meze kluzu 690 MPa) Lakování: - Celá ocelová konstrukce po svařování automaticky tryskána v tryskacím zařízení - Druhé tryskání korundem pro optimální přilnavost nátěrového systému - HRM metalizace celého rámu vozidla ZINACOR 850 (85% zinek/15% hliník) pro nejlepší antikorozní ochranu - Konečný lak 2 vrstvami dvousložkového laku, jednobarevný RAL 3002 karmínová červeň, dle systému RAL 841GL - Disky v barvě stříbrné - Zadní část metalizovaná a lakovaná RAL 9010 (čistě bílá) - Metalický lak není možný - Systém nátěru testován ve slaném mlžném testu dle ISO 9227-NSS - Dutiny ošetřeny speciálním voskem Včetně následující nadstandardní výbavy: - 2'' královský čep König - Pozinkované ocelové čelo, cca 400 mm vysoké - Řízení přední i zadní nápravy dálkově ovladatelné kabelovým dálkovým ovládáním, s indikací směru náprav (bez montáže v tahači) - Hydraulické přípojky mezi labutím krkem a nízkoložnou plošinou s multikonektorem namísto šroubových spojů - Elektrohydraulická jednotka - Příprava pro montáž šroubovatelných držáků kontejnerů na vnějších nosnících pro 1x 20' nebo 1x 40' kontejner - Bez zajištění kontejnerů

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 25 645 kg, celková hmotnost: 38 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Celou naši aktuální nabídku vozidel, která jsou ihned nebo brzy k dispozici, naleznete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní výbavu poskytneme na vyžádání. Nakládací plocha: - Nízkoložná plošina s centrálním nosníkem v výsuvném provedení, délka cca 6 750 mm - 5 párů výklopných vázacích ok (LC 5 000 daN) - 1 pár výklopných vázacích ok (LC 10 000 daN) - 1 pár ležatých vázacích ok vzadu na ložné ploše (LC 10 000 daN) Husí krk: - Hydraulicky zvedatelný/snižovatelný a odpojitelný husí krk Lsdjxf Silopfx Ai Hehk Podvozek vzadu: - Zadní podvozek v krátkém provedení s uzavřeným vnějším rámem a krytím z riffovaného plechu - Podvozek s bagrovou vanou, v zadní polovině uzavřenou pro umístění vzduchových nádrží - 2 páry výklopných vázacích ok (LC 5 000 daN) - 1 pár výklopných vázacích ok (LC 10 000 daN) - 1 pár ležatých vázacích ok vzadu na podvozku (LC 10 000 daN) Nápravy: - BPW nápravy, hydro-mechanicky nuceně řízené - Vzduchové odpružení s funkcí zvedání a spouštění Pneumatiky: - Pneumatiky 245/70 R 17.5 3PMSF - TPMS: Monitorovací systém tlaku v pneumatikách podle ECE R 141 Brzdový systém: - Brzdový systém Wabco podle předpisů EU s EBS-E (2S2M) Lakování: - Vysoce kvalitní dvousložkový (2K) vrchní lak v jednobarevném odstínu RAL 3000 signální červená Včetně následujícího příslušenství: - 2 královské čepy - Pozinkovaná ocelová přední stěna, cca 400 mm vysoká - Dálkové ovládání řízení přední a zadní nápravy pomocí kabelového dálkového ovladače s tlačítky, včetně kontroly přesnosti dráhy náprav (bez instalace v SZZ) - Elektrohydraulická jednotka - Tlakoměr pro určení zatížení náprav včetně zátěžového diagramu - Na husím krku hliníkové boční stěny a zadní stěna, zasouvací, cca 2 440 x 400 mm (d x v). Zadní pozinkované zasouvací sloupky jsou odnímatelné. (délka nástavby cca 2 560 mm) - Na husím krku samostatný vzduchový přípoj s pneumatickou pistolí - 2 pracovní světlomety s vypínačem na návěsu, umístěné vlevo a vpravo na podestě husího krku - 1 INOX skříňka na nářadí, cca 1 350 x 400 x 400 mm, na husím krku - 6 párů pouzder pro zasouvací sloupky cca 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy, 2 páry ve vnějším rámu podvozku - Pozinkované výsuvné rozšíření cca 230 mm na každou stranu - Hydraulické přípojky z husího krku na nízkoložnou plošinu s vícepólovou spojkou místo šroubovacích spojek. Bez záruky na těsnění - Centrální mazací systém se 2 čerpadly BEKAMAX (Pico) s běžným tukem NLGI-2 a odnímatelným krytem kolem čerpadla - 2 páry kontejnerových patek WADER v ložné ploše pro 1x20' kontejner - 1 odnímatelný pozinkovaný mezistůl s 1 párem kontejnerových patek WADER - 1 pár ocelových ramp k přejetí upevňovacích háků nízkoložné plošiny - Na ložné ploše nanesena protiskluzová písková vrstva - HRM metalizace (High Resistance Metallisation)

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 5 500 kg, celková hmotnost: 19 500 kg, konfigurace náprav: 1 náprava, délka ložné plochy: 11 800 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, výška ložného prostoru: 1 100 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 215 75 17,5, Vybavení: jeřáb, *KALEPAR TRAILER - KLP 119V2 NÁKLADNÍ VOZOVÝ PŘEPRAVNÍK* -1x 9t nápravy SAF nebo BPW -100% žárově zinkovaný / 100% galvanizovaný -Celková povolená hmotnost: -Pohotovostní hmotnost: cca 5500 kg -Wabco EBS brzdový systém 2S-2M -Aspöck 24V elektroinstalace - EU norma -Vzduchové odpružení -Hydraulický lanový naviják Hammerwinch 8t s dálkovým ovládáním (Teleradio) -Hydraulické zadní vysouvání po celé šířce 2550 mm a délce 1500 mm -Délka: 11 800 mm -Délka s vysunutím: 13 300 mm -Šířka: 2 550 mm -Sedadlová výška: cca 1 050 mm – 1 150 mm (jiné sedadlové výšky na přání) -Pneumatiky: Goodyear, Pirelli nebo Continental, dvoumontáž -Reservekolo s držákem -24V 4,5KW elektrohydraulický motor pro naviják, zvedací plošinu a zadní vysuv -Upravy dle přání zákazníka možné Ledpfxjkqmuue Ai Hohk -Barva dle výběru / Zdarma -Kompletní dokumentace COC, TÜV atd. pro registraci k dispozici. Pro více informací: *Fotografie jsou ilustrační. Nelze uplatnit autorská práva.*

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 1 035 kg, maximální hmotnost nákladu: 2 465 kg, celková hmotnost: 3 500 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 4 050 mm, šířka ložného prostoru: 1 730 mm, výška ložného prostoru: 2 130 mm, objem ložného prostoru: 14,38 m³, zavěšení: parabolický list (pružina), rozměr pneumatiky: 195/60R12C, Rok výroby: 2026, Ifor Williams BV126 7' RD ✅ IHNED K DOSTÁNÍ Ledpjxb Uqqefx Ai Hjhk ✅ Velký, stabilní skříňový přívěs ✅ Rozměry: 364/405x173x213 cm D x Š x V ✅ Maximální povolená hmotnost: 3500 kg ✅ Pohotovostní hmotnost cca: 1035 kg ✅ Posuvné opěrné nohy ✅ Vnitřní osvětlení ✅ Uzamykatelný visacími zámky ✅ Kombinace rampa/dveře ✅ Pneumatiky 195/60R12C ✅ LED osvětlení Vybavení: ✅ 8x zapuštěných ok v podlaze ✅ 1 ks upínací tyč

Stav: dobrý (použitý), najeté kilometry: 46 318 km, konfigurace náprav: 6x6, barva: jiný, kabina řidiče: spací kabina, typ převodu: mechanický, počet převodových stupňů: 9, počet míst k sezení: 3, celková délka: 9 000 mm, celková šířka: 2 480 mm, celková výška: 3 350 mm, Foden EKA vyprošťovací vozidlo je všestranné a robustní vozidlo, které bylo speciálně vyvinuto pro vyprošťování odstavených nebo poškozených vozidel v náročném terénu. Je vybaveno hydraulickým navijákem a jeřábem, které umožňují manipulaci s maximální hmotností až 30 000 kg. Otočný jeřáb nabízí nosnost 12,5 tuny při dosahu 2,5 metru a 5,8 tuny při 7,7 metru, přičemž je stabilizován výsuvnými opěrami. Ovládání je komfortně zajištěno dálkovým ovládáním s dosahem 30 metrů. Pohon zajišťuje dieselový motor Perkins Eagle 290, díky kterému dosahuje maximální rychlosti 90 km/h a dojezdu až 500 km. S pohotovostní hmotností 25,3 tuny vozidlo disponuje vynikajícími terénními schopnostmi – zvládá stoupání až do 33 % a boční náklony do 30 %. Vozidlo navíc dokáže překonat vodní překážky o hloubce až 1,2 metru. Hydraulický záchranný naviják ROTZLER s kapacitou 25 000 kg zaručuje spolehlivý výkon při náročných vyprošťovacích operacích. S 46 318 km na tachometru je tento použitý odtahový vůz nadále spolehlivým řešením pro těžké vyprošťovací úkoly. Díky své robustní konstrukci je ideální pro nasazení při vyprošťování a přepravě těžkých vojenských i civilních vozidel v různých podmínkách. = Další informace = Převodovka: Fuller RTX 11609B, 9 stupňů, manuální Kabina: jedenapůl Pohotovostní hmotnost: 25 300 kg Ljdpfsutfm Hsx Ai Hehk Typ motoru: Perkins Eagle 290 diesel Poškození: žádné

Stav: použitý, najeté kilometry: 432 000 km, výkon: 294 kW (399,73 k), první registrace: 03/2010, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 26 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, brzdy: retardér, barva: červený, typ převodu: poloautomatický, emisní třída: Euro 5, délka ložné plochy: 6 400 mm, šířka ložného prostoru: 2 500 mm, Rok výroby: 2010, Vybavení: ABS, jeřáb, klimatizace, SCANIA G 400 Plošina 6,40 m + JEŘÁB + DÁLKOVÉ OVLÁDÁNÍ / 6x2 Bez nehody V dobrém stavu! Rok výroby: 2010 Najeto: 432 000 km VÝBAVA: - ABS - Centrální zamykání - Elektrická okna - Elektricky ovládaná zrcátka - Posilovač řízení - Tachograf PLOŠINA: 640 x 250 cm (D x Š) NOSNOST: 9 000 kg CELKOVÁ HMOTNOST: 26 000 kg ROZVOR: 490/135 cm ROZMĚR PNEU: 315/70R22,5 ODPRUŽENÍ: - Přední: listové - Zadní: vzduchové Lsdpeqywvujfx Ai Hjhk JEŘÁB: HIAB 377 EP - 5 HIDUO + DÁLKOVÉ OVLÁDÁNÍ VIN: XLEG6X20005232386 TEL: * KUBA – POLSKY, ANGLICKY, NĚMECKY, ITALSKY * SEBASTIAN – POLSKY, NĚMECKY, ITALSKY, ???? * LASZLO – MAĎARSKY * COSTEL – RUMUNSKY (Romana – kompletní zajištění exportní agendy včetně čísel)

Stav: dobrý (použitý), najeté kilometry: 364 791 km, výkon: 338 kW (459,55 k), typ paliva: nafta, rozměr pneumatiky: 385/55R22,5, konfigurace náprav: 6x2, rozvor náprav: 5 200 mm, palivo: nafta, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, zavěšení: vzduch, povolené zatížení nápravy (náprava 1): 9 000 kg, přípustné zatížení nápravy (náprava 2): 11 500 kg, povolené zatížení nápravy (náprava 3): 7 500 kg, Rok výroby: 2018, Vybavení: AdBlue, centrální zamykání, elektrické ovládání oken, klimatizace, posilovač řízení, přípojné zařízení, uzávěrka diferenciálu, = Další možnosti a příslušenství = - Uzávěrka diferenciálu - Topení - Klimatizace - Hliníková kola - Pneumatické odpružení sedadel - Rádio/přehrávač CD - Vývodová hřídel (PTO) = Poznámky = Lhedpfx Ajztxdxji Hsk Volvo FM 460 6x2. Rok výroby: 2018. Najeté kilometry: 364 791 km. Automatická převodovka. Hmotnost: 15 845 kg. Nosnost: 12 155 kg. Maximální hmotnost: 28 000 kg. Maximální zatížení nápravy: 1: 9000 kg. 2: 11 500 kg. 3: 7500 kg. Multifunkční volant. Aloca. Rozvor: 1-2: 5200 mm. 1-3: 6550 mm. Retarder / Intarder. Elektricky ovládaná okna a zrcátka. Klimatizace. Noční topení. Kabina s jedním lůžkem. Lednička. Digitální tachograf. Zvedací a řízená třetí náprava. Plné pneumatické odpružení. Euro 6 Ad Blue. Tažné zařízení pro přívěs o hmotnosti 3,5 tuny. Plat platformy: Omar S8.2000-021. Rok výroby: 2018. Nosnost: 8000 kg. Naviják. Dálkové ovládání rádiem. Podpěry: Omar F-03. Nosnost: 3 tuny. Jeřáb: Palfinger PK 19.001 SLD. Provozní hodiny: 1472. 5 x hydraulicky výsuvné. 2 opěrné nohy. Dálkové ovládání rádiem. Pneumatiky: 1: 385/55R22,5, 80 %. 2: 315/70R22,5, 80 %. 3: 385/55R22,5, 80 %. ID číslo: 36. Obecné smluvní podmínky společnosti Heinhuis se vztahují na všechny reklamy, nabídky a cenové nabídky společnosti Heinhuis, všechny smlouvy uzavřené společností Heinhuis a jednání, která jim předcházejí. Jakýmkoli způsobem projevenou odpovědí akceptujete platnost obecných smluvních podmínek společnosti Heinhuis a prohlašujete, že jste si tyto obecné smluvní podmínky prostudovali. Naše ceny jsou exportní ceny bez DPH. = Další informace = Obecné informace Rok výroby: 2018 Referenční číslo: 36 Konfigurace náprav Odpružení: Pneumatické odpružení Přední náprava: Rozměr pneumatik: 385/55R22,5; Hliníková kola; Max. zatížení nápravy: 9000 kg; Řízená; Hloubka dezénu levé pneumatiky: 80 %; Hloubka dezénu pravé pneumatiky: 80 % Zadní náprava 1: Rozměr pneumatik: 315/70R22,5; Dvojitá pneumatika; Hliníková kola; Max. zatížení nápravy: 11 500 kg; Řízená; Hloubka dezénu levé vnitřní pneumatiky: 80 %; Hloubka dezénu levé vnější pneumatiky: 80 %; Hloubka dezénu pravé vnitřní pneumatiky: 80 %; Hloubka dezénu pravé vnější pneumatiky: 80 % Zadní náprava 2: Rozměr pneumatik: 385/55R22,5; Hliníková kola; Zvedací náprava; Max. zatížení nápravy: 7500 kg; Řízená; Hloubka dezénu levé pneumatiky: 80 %; Hloubka dezénu pravé pneumatiky: 80 % Hmotnosti Vlastní hmotnost: 15 845 kg Nosnost: 12 155 kg Celková hmotnost: 28 000 kg Stav Technický stav: dobrý Optický stav: dobrý Finanční informace Cena: Na vyžádání = Informace o společnosti = Pro více informací:

Stav: použitý, Rok výroby: 2019, provozní hodiny: 6 000 h, nosnost: 3 000 kg, zdvihová výška: 3 950 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 100 mm, výkon: 47 kW (63,90 k), stav pneumatik: 80 procent, velikost zadní pneumatiky: 700x12 14PR Continental, pohotovostní hmotnost: 5 500 kg, celková délka: 4 080 mm, barva: jiný, maximální rychlost: 20 km/h, Přídavná zařízení: boční posuv, zvláštní výbava: 3. ventil, 4. ventil, pracovní světla vpředu a vzadu, topení, celokabina, volný zdvih. Popis: MSI 30 je všestranný stožárový vysokozdvižný vozík, který je ve své třídě jedinečný. Může být nasazen v dřevozpracujícím a papírenském průmyslu, v oblasti recyklace, pro logistické aplikace a další. Ať už v průmyslové hale, na dvoře nebo v lehčím terénu, hydrostatický pohon v kombinaci s výkonným motorem a dvěma velkými hnacími koly umožňuje přesný a plynulý provoz. Tento stroj přináší každodenní zvýšení produktivity. Pro efektivní manévrování má MSI 30 řídicí nápravu s integrovaným válcem, která mu zajišťuje velmi malý poloměr otáčení. Díky množství dostupných přídavných zařízení je MSI 30 mimořádně univerzální a vhodný pro zvedání, nakládání, vykládání a skladování dlouhých břemen. Nosnost činí 3,0 t. Ljdpfxoxtf R Eo Ai Hshk