Čelní vysokozdvižný vozík

Miag MIAG EFG 20 XE3i Explosionsgeschützt

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, najeté kilometry: 183 900 km, typ paliva: nafta, palivo: nafta, barva: černý, kabina řidiče: denní kabina, emisní třída: Euro 5, počet míst k sezení: 3, Rok výroby: 2011, Vybavení: klimatizace, IVECO EUROCARGO 160E25 6x2 - Rok 2011 DIESEL / Euro 5 Najeto: 183 900 km Automatická převodovka / Zdvihový objem 5880 cm³ / 185 kW Dsdjy Tycfspfx Acdewd Celková hmotnost: 16 t Užitečná nosnost: 10 050 kg / Rozvor: 4 800 mm Příslušenství: - Pneumatické odpružení - Podpěry - Klimatizace Nástavba: - Pevná korba: 7050x2550 mm, výška podlahy 1150 mm

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, najeté kilometry: 641 450 km, typ paliva: nafta, barva: bílý, kabina řidiče: denní kabina, emisní třída: Euro 3, Rok výroby: 2002, Vybavení: jeřáb, klimatizace, MERCEDES BENZ ATEGO 1828 4X2 – Rok výroby 2002 DIESEL/ Euro 3 Najeto: 641 450 km Manuální převodovka / Zdvihový objem 6 374 cm³ / 205 kW Celková povolená hmotnost: 18 000 kg Užitečné zatížení: 8 500 kg / Rozvor: 6 000 mm Příslušenství: - Klimatizace Nástavba: - Pevná korba 6 200 x 2 450 mm - Jeřáb PK 12000 B * Výsuvné hydraulické podpěry * 2 manuální prodloužení * Dálkové ovládání Dsdpfx Aeyrtnwscdswd Rok výroby jeřábu: 2006

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 38 953 kg, celková hmotnost: 49 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, MAX100-N-3B-9.30-U Technické údaje Rychlost: 80 km/h Celková hmotnost: 49 500 kg Zatížení na sedlo: 18 000 kg Zatížení nápravy: 31 500 kg Provozní hmotnost (+/- 3 %): 10 547 kg Užitečné zatížení cca: 38 953 kg Djdpfx Aceg Sk Trsdowd Délka krku labutě: 3 850 mm Výška sedla při zatížení: 1 200 mm Délka ložné plochy: 9 300 mm Výsuvný o: 0 mm Rozvor: 1 360 mm Poloměr průhybu vzad: 2 300 mm Výška ložné plochy při plném zatížení: 860 mm Celková šířka: 2 540 mm Rozsah odpružení: -55/+145 mm Technický popis Krk labutě: Krk labutě se zkosenými předními rohy pod úhlem 45° a zadním zkosením cca 750 mm x 10°. 3 páry vázacích ok (LC 5 000 daN). Podlaha z tvrdého dřeva o tloušťce 30 mm. Ložná plocha: Hydraulicky výškově stavitelná ložná plocha za krkem labutě, délka cca 2 800 mm, se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8°. 6 párů sklopných vázacích ok směrem ven (LC 5 000 daN). 2 páry sklopných vázacích ok směrem ven (LC 10 000 daN). 1 pár sklápěcích vázacích ok dovnitř na centrálním nosníku vpředu (LC 10 000 daN). Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy k uchycení napínacích pásů (LC 2 000 daN). Podlaha z tvrdého dřeva cca 48 mm, nad nápravami profilovaný plech. RAMPY: Dvoudílné ocelové rampy – jeden pár žárově zinkovaných dvoudílných ocelových ramp cca 2 750 + 1 400 x 800 mm s tvrdodřevěným povrchem silným cca 48 mm. Rampy s hydraulickým sklápěním a zvedáním dílů, hydraulickým mechanismem zvedání i hydraulickým posuvem. Max. zatížení na pár: 40 000 kg Podpěry sedla: JOST sedlové podpěry (mechanické) s dvourychlostní převodovkou pro zdvihací kapacitu 24 t (zkoušené na 50 t). Pneumatiky: Pneumatiky 235/75 R 17.5 dle výběru výrobce. Náprava: Nápravy SAF, vzduchově odpružené, s bubnovými brzdami, se zvedací / spouštěcí funkcí. Poslední náprava řízená s elektromagnetickým zámkem zpětného chodu, aktivováno zpátečkou nebo manuálně. Nástroj na osy. Brzdový systém: Brzdový systém dle předpisů EU s EBS-E (2S2M), bez propojení k tahacímu vozidlu. Ocelová konstrukce: Ocelová konstrukce z vysokopevnostních jemnozrnných ocelí. Jakosti ocelí: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Lakování: Prvotřídní a trvalá antikorozní ochrana standardně tryskáním rámu, dvousložkový základní nátěr se zinkovým prachem. Kvalitní dvousložkový krycí lak, jednobarevný dle výběru v odstínech RAL. Zadní část s kovovým povrchem a lakovaná v RAL 9010 (čistě bílá). Metalické laky nejsou možné. Elektroinstalace: Elektroinstalace dle předpisů EU, LED osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX na přední přípojné liště se zásuvkami 24N, 24S a 15-pól. Připojení dle ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pólový ISO-12098 Příslušenství v ceně: 2" královský čep Pozinkovaná ocelová čelní stěna cca 400 mm vysoká. Na pozinkované přípojné liště vpředu žluto-červené vzduchové spojky. 4 ks klínů s držáky na čelní stěně (± 5 kg). Kabel pro napájení elektrohydraulického agregátu a/nebo elektrického navijáku (35 mm², 3,5 m, max. 250 A) mezi návěsem a tahačem s konektorem (ANDERSON-ANDERSON). Pozinkované sklápěcí podpěry pod zkosením ložné plochy. Držák na výstražné majáky vzadu na návěsu. Ovládací ventily ramp umístěné na pravé straně návěsu (± 4 kg). Žlutý reflexní pás po stranách a vzadu na návěsu dle předpisů EU. Elektrohydraulická jednotka vzadu pod ložnou plochou (± 45 kg). Na krku labutě a rampách vlevo a vpravo...

Stav: použitý, výkon: 110 kW (149,56 k), první registrace: 06/1993, typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 23 400 kg, maximální hmotnost nákladu: 1 600 kg, celková hmotnost: 25 000 kg, rozměr pneumatiky: 16R25, konfigurace náprav: 4x4, palivo: nafta, brzdy: brzdění motorem, barva: žlutý, kabina řidiče: denní kabina, typ převodu: automatický, emisní třída: žádný, zavěšení: ocel, počet míst k sezení: 1, velikost přední pneumatiky: 16R25, velikost zadní pneumatiky: 16R25, maximální rychlost: 40 km/h, Vybavení: pneumatická brzda, Kontaktní osoba pro prodej: Frank Rau / ruština / angličtina / němčina - Bachar Ibrahim / arabština / angličtina / němčina - Služba registrace, STK/SP/UVV, přeprava do přístavu 4 x 4, 6stupňová automatická převodovka, nafta, základní barva: žlutá Výbava: uzávěrka diferenciálu, vzduchové brzdy, jeřáb, cena na vyžádání (Mobile), nezávislé topení, kontrola trakce, listové odpružení, nosnost (kg): 1600, motorová brzda Nástavba: Liebherr LTL 1025 autokran 4x4, nosnost 25 t, 26 m teleskopický výložník, pohon všech kol S výhradou omylů. Dwsdpfx Acexqzdpsded