Nízkoložný návěs

FLIEGL SDS 410 T Lift Achse Hebebett Seilwinde

Stav: dobrý (použitý), první registrace: 03/2017, Rok výroby: 2017, Vybavení: zvedací plošina, Maximální povolená hmotnost: 48 000 kg Technický stav: dobrý Optický stav: dobrý Lhodpszlt Hrsfx Af Rsn Poškození: žádné

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 36 515 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 05/2023, další kontrola (TÜV): 05/2027, Vybavení: ABS, Výňatek z výbavy: Labutí krk: Labutí krk se zkosenými předními rohy cca 45° a se zadním zkosením cca 750 mm x 10°. 3 páry upínacích ok, nosnost 5 000 daN. Ocelové palubní desky, tloušťka cca 30 mm. Nákladová plocha s výsuvným mechanismem: Nákladová plocha s výsuvným mechanismem a se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8°. 5 párů upínacích ok, sklopných směrem ven, nosnost 5 000 daN. 3 páry upínacích ok, sklopných směrem ven, nosnost 10 000 daN. 1 pár upínacích ok vodorovně umístěných v přední části nákladové plochy, nosnost 10 000 daN. Ocelové palubní desky, tloušťka cca 48 mm, nad nápravami žebrované ocelové palubní desky. Nápravy: Nápravy BPW a odpružení, všechny nápravy jsou hydro-mechanicky řízeny. Maximální technické zatížení nápravy: 12 000 kg. Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění. Nářadí pro údržbu náprav. Pneumatiky: Pneumatiky 245/70 R 17.5 3PMSF, index nosnosti (146/146 F) – výrobce dle našeho výběru. Opěrné nohy: Opěrné nohy JOST (mechanické) se dvourychlostní převodovkou pro zvedací kapacitu cca 24 t (testovací zátěž cca 50 t). Brzdový systém: Brzdový systém v souladu s předpisy EU, včetně EBS-E (2S2M) bez spojovacích vedení k tažnému vozidlu. Lakování: Prvotřídní a trvanlivá ochrana proti korozi standardně ocelového rámu, který byl ošetřen tryskováním, je zajištěna dvouk Componentní (2K) základním nátěrem s práškem zinku. Vysoce kvalitní dvouk Componentní (2K) vrchní lak v jednotné barvě RAL 3002 karmínová. Zadní část je metalizovaná a lakovaná v barvě RAL 9010 (čistě bílá). Metalické lakování není možné. Ocelová konstrukce: Ocelová konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí. Kvality oceli: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa) a S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa). Elektrický systém: Elektrický systém v souladu s předpisy EU, osvětlení 24 V, ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX na konektorovém panelu v přední části s konektory 24N, 24S a 15-pinové. Připojení dle ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pinové ISO-12098. Včetně následujícího dodatečného vybavení: - 2palcový královský čep. - Pozinkovaná ocelová čelní stěna, výška cca 400 mm. - Žlutozelené vzduchové spojky na pozinkovaném konektorovém panelu v přední části. - 4 kusy dorazů s držákem na čelní stěně (± 5 kg). - Držák pro rezervní kolo před čelní stěnou. - Elektro-hydraulická jednotka (± 45 kg). - Pomocné řízení zepředu i zezadu pomocí kabelového dálkového ovládání a tlačítek, s kontrolou jízdní dráhy náprav (bez instalace v tažném vozidle). - Uložení v zadní části labutího krku pro hliníkové nájezdové rampy. - Evropské reflektorové značky (červeno-žluté) na zadní části návěsu. - Žlutá reflexní páska v souladu s předpisy EU po stranách, na výsuvné části a na zadní části návěsu. - Na labutím krku a na zadní stěně po levé a pravé straně je umístěn jeden držák pro výstražné tabule včetně zásuvky. - Držák pro výstražné světlo na zadní části návěsu. - Pozinkované sklopné opěrné nohy pod zkosením nákladové plochy. Lsdpjzqiiaefx Af Rohn - Ochrana proti cákání na zadní části návěsu. - Manuál a popis na USB disku. - Samolepka s povolenou rychlostí 80 km/h na zadní a obou bočních stranách. - Měřič zatížení náprav pro určení zatížení náprav včetně diagramu zatížení.

Stav: použitý, Rok výroby: 2017, provozní hodiny: 5 125 h, Vybavení: pohon všech kol, * Liebherr L514 * Čelní nakladač * Systém rychlé výměny nástrojů * Přípustná celková hmotnost: 10 500 kg * Výkon motoru: 76 kW * Pneumatiky: viz obrázky * Provozní hodiny: 5125 * Vidlice * Lžíce * Ihned k dispozici * Chyby a omyly vyhrazeny Máte dotazy? Pro rychlou konzultaci nás neváhejte kontaktovat i přímo přes WhatsApp: Nabízíme: Čistou kupní cenu pro firmy z EU s platným identifikačním číslem pro DPH (DIČ), stejně jako pro zákazníky z třetích zemí. Leasing a financování. Vyřízení všech celních formalit. Zajištění krátkodobých a vývozních registračních značek. Přeprava do přístavu. Všechny ceny v inzerátech jsou uvedeny jako ceny včetně DPH a zahrnují zákonnou sazbu DPH ve výši 19 %. Liebherr L514 Čelní nakladač Celková hmotnost vozidla: 10 500 kg Výkon motoru: 76 kW Pneumatiky: viz fotografie Lhsdpfx Afozp T Sce Rjn Provozní hodiny: 5125 Ihned k dispozici Máte dotazy? Pro rychlou konzultaci nás neváhejte kontaktovat i přímo přes WhatsApp: Nabízíme: Čistou prodejní cenu pro společnosti z EU s platným DIČ, a také pro zákazníky z zemí mimo EU. Leasing a financování. Vyřízení všech celních formalit. Zajištění krátkodobých a vývozních registračních značek. Přeprava do přístavu.

Stav: použitý, celková hmotnost: 26 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 04/2006, další kontrola (TÜV): 04/2026, Rok výroby: 2006, Vybavení: ABS, Vše XXL funguje Lsdpfxey Ag Nws Af Rshn

Stav: použitý, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2019, délka ložné plochy: 9 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 900 mm, celková délka: 13 800 mm, celková šířka: 2 540 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 245/70R17.5, rozvor náprav: 10 160 mm, barva: červený, Vybavení: ABS, 1 x zvedací náprava 3 x řízená náprava. Dálkové ovládání řízení pomocí rádia. Hydraulická rampa. Kamera. = Další informace = Konfigurace náprav Rozměr pneumatik: 245/70R17.5 Brzdy: bubnové brzdy Odpružení: vzduchové odpružení Zadní náprava 1: Dvojitá montáž pneumatik; hloubka dezénu levé vnitřní pneumatiky: 50 %; hloubka dezénu levé vnější pneumatiky: 50 %; hloubka dezénu pravé vnitřní pneumatiky: 50 %; hloubka dezénu pravé vnější pneumatiky: 50 % Zadní náprava 2: Dvojitá montáž pneumatik; řízená; hloubka dezénu levé vnitřní pneumatiky: 30 %; hloubka dezénu levé vnější pneumatiky: 30 %; hloubka dezénu pravé vnitřní pneumatiky: 30 %; hloubka dezénu pravé vnější pneumatiky: 30 % Zadní náprava 3: Dvojitá montáž pneumatik; řízená; hloubka dezénu levé vnitřní pneumatiky: 40 %; hloubka dezénu levé vnější pneumatiky: 40 %; hloubka dezénu pravé vnitřní pneumatiky: 40 %; hloubka dezénu pravé vnější pneumatiky: 40 % Zadní náprava 4: Dvojitá montáž pneumatik; řízená; hloubka dezénu levé vnitřní pneumatiky: 60 %; hloubka dezénu levé vnější pneumatiky: 60 %; hloubka dezénu pravé vnitřní pneumatiky: 60 %; hloubka dezénu pravé vnější pneumatiky: 60 % Hmotnosti Pohotovostní hmotnost: 11 344 kg Užitečné zatížení: 54 656 kg Celková hmotnost: 66 000 kg Lsdpjzp Dryofx Af Rjhn Údržba APK (technická kontrola): platná do 02/2027 Identifikace Typové označení: max trailer N/A F-S44 / STEERING = Informace o společnosti = VŠECHNY CENY JSOU UVEDENY BEZ DPH PRO EXPORT. Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT). Mluvíme rusky. Snažíme se poskytovat co nejpřesnější informace. Nicméně, z uvedených textů nelze odvozovat žádná práva.

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 6 100 kg, maximální hmotnost nákladu: 14 900 kg, celková hmotnost: 21 000 kg, konfigurace náprav: 1 náprava, délka ložné plochy: 9 930 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 850 mm, celková délka: 13 680 mm, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R17,5", stav pneumatik: 100 procent, barva: originál, Rok výroby: 2026, Přizpůsobené řešení pro přepravu (vyobrazené vozidlo je pouze příklad). Výroba a výbava jsou individuálně přizpůsobeny požadavkům zákazníka. Podvozek: nízká ložná plošina, sedlový návěs Konstrukce: ocelová svařovaná konstrukce, sedlová deska se dvěma vyměnitelnými královskými čepy, nízká ložná plošina od oblasti kol po krk, skloněná přibližně do výšky 210 mm, zadní část skloněná od oblasti kol, lišta pro upevnění hliníkových ramp na zadní straně po celé šířce. Podpěrné klíny + držák Boční ochrana proti nárazu: hliník Kryt kol: pozinkovaná ocelová plech, odnímatelný 1 tažné oko na zadní straně, 10 tun Náhradní kolo + držák na čelní stěně / úložný box vpředu Úložný box: ocel, umístěný vodorovně na krku vpředu, přibližně: D = 2400 mm, Š = 400 mm, V = 600 mm, uzamykatelný Elektrický naviják, 24 V, tažná síla 8165 kg, montován vpředu na krku za úložným boxem, umístěn na ložné ploše, ovládání pomocí dálkového ovladače, délka lana 35 m x přibližně 10 mm, s vodícím systémem lana a 2 odnímatelnými vodícími kladkami na krku a zadní šikmé části. NATO zásuvka na připojovací desce 1 pár vybrání pro kola, začínající přibližně 700 mm za krkem, zapuštěné do podlahy, otevřené směrem ven. Poznámka: hlavní rám je přibližně o 145 mm výše. 4 páry pozic pro zasunutí dorazů kol (standard Fliegl), bez dorazů kol, pro odstavení sedlového návěsu, výška přibližně 100 mm a délka přibližně 100 mm Dorazy kol: zasouvací Při přepravě stavebních strojů (SZM) se do předních vybrání pro kola vloží přibližně 50 mm vysoká a přibližně 1200 mm dlouhá a 500 mm široká vložka. Očka pro upínání: nízká ložná plošina 2 páry 2,5 tunových očí pro upínání na krku, 7 párů upínacích ok na horní straně a na boku vnějšího rámu, každé o nosnosti 10 tun, 4 páry 10 tunových očí pro upínání na horní straně hlavní rámu, 1 šroubové oko pro upínání s nosností 6,7 tun (JDT) vzadu uprostřed v úložném prostoru rampy, 1 otočné oko pro upínání, umístěné vpředu na nízké ložné ploše, nosnost 10 tun. Náprava + odpružení Náprava SAF s bubnovými brzdami Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění Kola a pneumatiky 235/75R17,5 od předních výrobců Ocelové disky v dvojitém uspořádání, tovární stříbrná barva Brzdový systém Dvouokruhová pneumatická brzdová soustava Parkovací brzda s pružinovým akumulátorem 2 bezpečné spojky vpředu, bez propojovacího kabelu EBS, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu, bez propojovacího kabelu Pozor: Přívěsné vozidlo smí být taženo pouze tažnými vozidly, která zajišťují funkčnost systému ABS! Lhedsi Ri Hkjpfx Af Rsn Elektřina 24 V, vícekomorové světla LED s odporem, žluté LED osvětlení po stranách, LED osvětlení registrační značky, 2 bílá poziční světla vpředu, LED, 2 bílá/červená obrysová světla vzadu, LED, 2 x 7pólová a 1 x 15pólová bezpečné zásuvky vpředu, bez propojovacího kabelu, LED výstražné světlo + držák, přepínané pomocí parkovacích světel, další LED pracovní světlo, vzadu, přepínané pomocí světel zpětného chodu. Podlaha Krk: ocel/protiskluzová ocel Ložná plocha: ocelová děrovaná deska, v oblasti vybrání pro kola: ocel/protiskluzová ocel a v oblasti podběhníků: odnímatelná plechová deska Zadní šikmá část: ocelová děrovaná deska Bočnice Hliník, výška 400 mm, na stranách krku, zasouvací, délka přibližně 2500 mm Zadní stěna: hliník, výška 400 mm, na krku, zasouvací Přístupové rampy Pár hliníkových ramp, nosnost max. 12 000 kg na pár, délka přibližně 3400 mm a šířka přibližně 320 mm, úložný prostor pro rampy, 1x mezi podélníky vzadu Provozní pokyny, homologace / štítky, ze

Stav: dobrý (použitý), konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 12/2002, zavěšení: vzduch, Rok výroby: 2002, Vybavení: ABS, = Další možnosti a příslušenství = - EBS - Zvedací náprava - Vzduchové odpružení = Další informace = Odpružení: Vzduchové odpružení Zadní náprava 1: Řízená Zadní náprava 2: Řízená Zadní náprava 3: Řízená Vlastní hmotnost: 12 940 kg Užitečné zatížení: 21 060 kg Celková hmotnost: 34 000 kg Technický stav: dobrý Optický stav: dobrý Číslo vozidla: Nízkolo: 15 Faymonvill / 3 nápravy, všechny řízené, s rádiovým ovládáním SAF / prodlužitelné .: YA9TL35F02113453 SAF 3 x řízená náprava s rádiovým ovládáním Vlastní hmotnost: 12 490 Celková hmotnost: 34 000 Délka: 9,20 m, s prodloužením 15,10 m + prodloužení 20,40 m, celková délka 24,40 m Lhjdpfx Afszvzt Ie Ron Šířka: m = Informace o společnosti = Nepřijímáme žádnou odpovědnost za tiskové a překlepy, změny, meziprodej a chyby! Al Shogran GmbH An der Glashütte 15 41516 Grevenbroich Tel.: Mobil: paní Sabine Faust E-mail:

Stav: použitý, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 10/2008, barva: jiný, Vybavení: ABS, = Další možnosti a příslušenství = - Vzduchové odpružení - Řízená náprava = Poznámky = Broshuis, 2008, Nápravy SAF, Ljdpfx Afszn Arie Rshn Dodáno jako 3 kusy, Rozšiřitelné = Další informace = Rok výroby: 2008 Zadní náprava 1: Řízená = Informace o společnosti = Bankovní údaje: Účet u Rabobanku: 39.33.10.655 IBAN: NL73RABO0393310655 SWIFT kód: RABONL2U - Vždy si před provedením transakce ověřte naše bankovní údaje! - Rezervace vozidel je možná pouze po zaplacení zálohy. - Vyzržujeme si právo na tiskové a překlepy v popisech nabízených vozidel.

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 7 900 kg, maximální hmotnost nákladu: 22 100 kg, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 6 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, celková délka: 10 900 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 860 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R17,5", stav pneumatik: 100 procent, barva: originál, Rok výroby: 2026, Vybavení: středová otočná deska, Řešení pro přepravu na míru Konfigurujte si své vozidlo Fliegl podle svých požadavků. Zobrazené vozidlo je pouze příklad. Výroba a výbava probíhají individuálně dle požadavků zákazníka. #Podvozek, nízkopodvozný přívěs Ocelová svařovaná konstrukce Otáčecí sedlo se zesíleným kuličkovým věncem Sklopné zadní opěrné nohy Podpěrné klíny s držákem Boční ochrana proti nárazu, hliník Stříkací chlopně vzadu, přes celou šířku Čtvrtkulové blatníky před 1. nápravou Boční rozšíření, výsuvné na 3 000 mm Úložný prostor pro dřevěné paluby uprostřed ložné plochy Dřevěné paluby 70 mm pro rozšíření na 3000 mm 1. pár výklenků pro kola, zapuštěných v oblasti nízko položené ložné plochy, se sklonem pro snadný vjezd, délka dole cca 1600 mm, výška cca 400 mm. Poznámka: Rám v oblasti hlavního nosníku je o 400 mm výše než výklenek pro kolo. 2. pár výklenků pro kola mezi nápravami, zapuštěných v oblasti nízko položené ložné plochy, se sklonem pro snadný vjezd, délka dole cca 600, výška cca 300 mm. Poznámka: Rám v oblasti hlavního nosníku je o 300 mm výše než výklenek pro kolo. Vzdálenost mezi hlavním nosníkem zvenku cca 1280 mm (oblast výklenků pro kola) Kryt výklenků pro kola s ocelovými vložkami, vyjímatelný #Kotvicí body, nízkopodvozný přívěs 1 pár otvorů pro kotvicí prvky v podélníku vpředu, zapuštěných se sklonem, každý 10 tun. 4 páry kotvicích otvorů ve vnějším rámu, každý 5 tun 7 párů kotvicích prvků nahoře a po stranách ve vnějším rámu, každý 10 tun 1 x vpředu se sklonem 6 x v nízko položené ložné ploše První kotvicí bod 250 mm odepředu a poslední max. 250 mm odzadu, rozestup kotvicích bodů ne větší než 1100 mm Pár kapes pro tyče, zapuštěných ve vnějším rámu, vnitřní rozměry 70 x 40 mm, (možnost přestavby na 5t kroužkové kotvicí prvky) Další kotvicí prvky, každý 10 tun 1 x se sklonem 1 x v zadní šikmé části, zcela vzadu #Připojovací zařízení, otočné sedlo přívěsu Připojovací vidlice s testovaným 40mm závitovým čepem #Nápravy + odpružení Nápravy s bubnovými brzdami SAF „Nápravy/podvozek laserově zaměřeny“ – snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění #Kola a pneumatiky 235 / 75 R 17,5", ocelové disky v dvojitém uspořádání, tovární stříbrná barva #Brzdový systém Dvouokruhová vzduchová brzdová soustava Pružinová parkovací brzda Systém stability vozidla Detekce zatížení nápravy přes signál EBS-Canbus 2 bezpečné spojovací hlavy vpředu, s propojovacími hadicemi k tažnému vozidlu Parkovací zásuvky pro ABS/EBS a vzduchové připojení na připojovací vidlici resp. tažném oji 24 Volt EBS, elektronický brzdový systém s konektorem EBS vpředu Modul Trailer Info, pro zobrazení dat vozidla, jako je zatížení náprav, ujeté kilometry a diagnostické/systémové zprávy #Elektřina 24 Volt, vícekomorová světla v LED, po stranách žluté LED osvětlení, osvětlení registrační značky v LED 2 bílá poziční světla vpředu v LED 2 bílá/červená obrysová světla vzadu v LED Parkovací zásuvky pro elektrické komponenty na připojovací vidlici resp. tažném oji Výstražné tabule s LED osvětlením a výsuvné na 3000 mm #Podlaha Sklon vpředu s ocelovým/diamantovým plechem Úložný prostor zapuštěný do přechodové šikmé plochy Následně cca 70 mm měkká dřevěná podlaha, v oblasti kol ocelový/diamantový plech Zadní šikmá plocha s 70 mm měkkou dřevěnou podlahou Nízkopodvozná plocha včetně zadní šikmé plochy 6500 mm #Nájezdové rampy Ocelové rampy, 3 000 mm dlouhé, 750 mm široké, bočně posuvné Dodatečné zabezpečení rampy, sklopné dole Povrch rampy s „Mega Gr Lodpfx Aozl Uv Uof Rjhn

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 33 400 kg, celková hmotnost: 46 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 09/1998, Rok výroby: 1998, Vybavení: ABS, * DOLL S3H * Rozšiřitelný * Náprava s dálkovým ovládáním * Pneumatiky, zbývá přibližně 80 % * Celková hmotnost 46 000 kg * Užitečné zatížení 33 400 kg * Rok výroby 1998 * Dobrý stav Lodpfx Aezhy A Ssf Rohn * Pracovní doba: po – pá 07:30–12:00, 13:00–18:00, so 07:30–17:00. * E-mail: * Tel./WhatsApp/Viber: Alexandar Ilic * Tel./WhatsApp/Viber (anglicky): Magdalena Ilic