Nízkoložný návěs

MAX Trailer 2-Achs-Tele-Semi-Sattelauflieger

Labutí krk:
•Labutí krk se zadní zkosenou plochou, cca 750 mm x 10°
•3 páry upínacích ok, nosnost 5 000 daN
•Tvrdé dřevo, tloušťka 30 mm

Nakládací plocha s výsuvným provedením:
•Nakládací plocha s výsuvným provedením se zadní zkosenou plochou, cca 1 000 mm x 8°
•5 párů upínacích ok sklopných směrem ven, nosnost 5 000 daN
•3 páry upínacích ok sklopných směrem ven, nosnost 10 000 daN
•1 pár upínacích ok v poloze naležato v přední části nakládací plochy, nosnost 10 000 daN
•Výřezy ve vnějším rámu nakládací plochy pro uchycení napínacích pásů, nosnost 2 000 daN
•Tvrdé dřevo, tloušťka cca 48 mm, na ploše nad nápravami profilovaná ocelová deska

Nápravy a pneumatiky:
•Nápravy BPW s hydro-mechanickým nuceným řízením
•Maximální zatížení nápravy: 12 000 kg
•Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění
•Systém kontroly tlaku v pneumatikách TPMS dle ECE R 141
•Pneumatiky 235/75 R17.5 3PMSF

Lakování:
•Kompletní ocelová konstrukce po svařování automaticky tryskána v tryskací komoře
•Druhé tryskání korundem pro optimální přilnavost lakovacího systému
Fodpfx Alszr Egdeaogf
•Metalizace celé konstrukce vozidla metodou HRM pomocí ZINACOR 850 (85 % zinku / 15 % hliníku) pro zajištění maximální ochrany proti korozi
•Finální lakování dvěma vrstvami dvoukomponentního vrchního laku, jednobarevný odstín DB 7350 Novagrau
•Zadní část metalizovaná a lakovaná v odstínu RAL 9010 (čistě bílá)
•Odolnost laku testována v testu mlhovou komorou podle ISO 9227-NSS
•Utěsnění dutin speciálním voskem

Elektrický systém:
•Elektrický systém v souladu s předpisy EU, osvětlení 24 V, ASPÖCK-NORDIK (ASS3)
•Všechna boční obrysová světla blikají synchronně s blinkry
•ASPÖCK-UNIBOX na přední připojovací liště se zásuvkami 24N, 24S a 15pólová

Příslušenství v ceně:
•2" královský čep
•Jedna pozinkovaná ocelová čelní stěna, výška cca 400 mm
•Na pozinkované přední připojovací liště žluto-červené vzduchové spojky
•2 kusy klínů s držákem na čelní stěně
•Jedno rezervní kolo s držákem před čelní stěnou
•Elektrohydraulická jednotka
•Přídavné řízení, ovládané zepředu i zezadu pomocí kabelového dálkového ovladače a tlačítek, s kontrolou pohybu náprav
•Evropské reflexní značky (červená-žlutá) na zadní části návěsu
•Bílá reflexní páska dle předpisů EU na bocích a na výsuvné části, vzadu červená
•Na labutím krku a na zadní části, nalevo a napravo, po jednom držáku pro výstražné tabule, včetně zásuvky
•Posuvná úchopová lišta pro hliníkové nájezdové rampy na zadní straně vozidla
•Pozinkované sklopné podpěry pod zkosenou plochou nakládací plochy
•Jeden chránič proti stříkající vodě na zadní straně návěsu
•Návod k obsluze a popis
•Centrální mazací systém BEKAMAX (Pico) s běžným mazivem NLGI-2 a odnímatelným krytem kolem čerpadla
•Na labutím krku zásuvné boční stěny a zadní stěna z hliníku, rozměry cca 2 440 x 400 mm
•Zadní, pozinkované úchytné prvky jsou odnímatelné (délka konstrukce cca 2 560 mm)
•3 páry úchytů pro kontejnery WADER na nakládací ploše pro 1x 20stopový, 1x 30stopový nebo 1x 40stopový kontejner
•6 párů úchytů pro úchopné prvky 100 x 50 mm ve vnějším rámu nakládací plochy
•Jedna nástrojová skříňka INOX 1 500 x 390 x 810 pod nakládací plochou, na pravé straně ve směru jízdy
•Čtyři výstražné tabule, vysouvatelné cca o 400 mm, cca 423 x 423 mm s pozičním světlem
•Radiové dálkové ovládání pro přídavné řízení, kromě kabelového dálkového ovládání, s kontrolkami na přijímači jako kontrola pohybu náprav
•Na profilované ocelové desce na labutím krku a na nakládací ploše nanesená vrstva písku v laku jako

Inzerát byl přeložen automaticky. Mohou se vyskytnout chyby v překladu.