Nízkoložný návěs

Bodex BODEX , 4-ACHS TIEFLADER, RADMULDEN, LIFTACHSE, NACHLAUFACHSE

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 36 515 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 05/2023, další kontrola (TÜV): 05/2027, Vybavení: ABS, Výňatek z výbavy: Labutí krk: Labutí krk se zkosenými předními rohy cca 45° a se zadním zkosením cca 750 mm x 10°. 3 páry upínacích ok, nosnost 5 000 daN. Ocelové palubní desky, tloušťka cca 30 mm. Nákladová plocha s výsuvným mechanismem: Nákladová plocha s výsuvným mechanismem a se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8°. 5 párů upínacích ok, sklopných směrem ven, nosnost 5 000 daN. 3 páry upínacích ok, sklopných směrem ven, nosnost 10 000 daN. 1 pár upínacích ok vodorovně umístěných v přední části nákladové plochy, nosnost 10 000 daN. Ocelové palubní desky, tloušťka cca 48 mm, nad nápravami žebrované ocelové palubní desky. Nápravy: Nápravy BPW a odpružení, všechny nápravy jsou hydro-mechanicky řízeny. Maximální technické zatížení nápravy: 12 000 kg. Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění. Nářadí pro údržbu náprav. Pneumatiky: Pneumatiky 245/70 R 17.5 3PMSF, index nosnosti (146/146 F) – výrobce dle našeho výběru. Opěrné nohy: Opěrné nohy JOST (mechanické) se dvourychlostní převodovkou pro zvedací kapacitu cca 24 t (testovací zátěž cca 50 t). Brzdový systém: Brzdový systém v souladu s předpisy EU, včetně EBS-E (2S2M) bez spojovacích vedení k tažnému vozidlu. Lakování: Prvotřídní a trvanlivá ochrana proti korozi standardně ocelového rámu, který byl ošetřen tryskováním, je zajištěna dvouk Componentní (2K) základním nátěrem s práškem zinku. Vysoce kvalitní dvouk Componentní (2K) vrchní lak v jednotné barvě RAL 3002 karmínová. Zadní část je metalizovaná a lakovaná v barvě RAL 9010 (čistě bílá). Metalické lakování není možné. Ocelová konstrukce: Ocelová konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí. Kvality oceli: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa) a S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa). Elektrický systém: Elektrický systém v souladu s předpisy EU, osvětlení 24 V, ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX na konektorovém panelu v přední části s konektory 24N, 24S a 15-pinové. Připojení dle ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pinové ISO-12098. Včetně následujícího dodatečného vybavení: - 2palcový královský čep. - Pozinkovaná ocelová čelní stěna, výška cca 400 mm. - Žlutozelené vzduchové spojky na pozinkovaném konektorovém panelu v přední části. - 4 kusy dorazů s držákem na čelní stěně (± 5 kg). - Držák pro rezervní kolo před čelní stěnou. - Elektro-hydraulická jednotka (± 45 kg). - Pomocné řízení zepředu i zezadu pomocí kabelového dálkového ovládání a tlačítek, s kontrolou jízdní dráhy náprav (bez instalace v tažném vozidle). - Uložení v zadní části labutího krku pro hliníkové nájezdové rampy. - Evropské reflektorové značky (červeno-žluté) na zadní části návěsu. - Žlutá reflexní páska v souladu s předpisy EU po stranách, na výsuvné části a na zadní části návěsu. Dkodjzqiiajpfx Akpjt - Na labutím krku a na zadní stěně po levé a pravé straně je umístěn jeden držák pro výstražné tabule včetně zásuvky. - Držák pro výstražné světlo na zadní části návěsu. - Pozinkované sklopné opěrné nohy pod zkosením nákladové plochy. - Ochrana proti cákání na zadní části návěsu. - Manuál a popis na USB disku. - Samolepka s povolenou rychlostí 80 km/h na zadní a obou bočních stranách. - Měřič zatížení náprav pro určení zatížení náprav včetně diagramu zatížení.

Stav: použitý, celková hmotnost: 26 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 04/2006, další kontrola (TÜV): 04/2026, Rok výroby: 2006, Vybavení: ABS, Vše XXL funguje Dksdpfx Ajy Ag Nwjkpjt

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 23 920 kg, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, NOVÉ VOZIDLO Fliegl 3-nápravový podvalník typ DTS 300, žárově zinkovaný Celková hmotnost 24.000 kg / 30.000 kg Užitná hmotnost 17.920 kg / 23.920 kg Dksdsxb Nmyspfx Akpot Vlastní hmotnost 6.080 kg Celková délka 10.900 mm Nakládací délka 8.680 mm Ložná plocha 6.500 mm včetně 900 mm nájezdového zkosení Parabolické odpružení Dlouhé nájezdy 2.800 mm s hydraulickým ovládáním Rozšíření na 3.000 mm s výstražnými tabulemi a majákem Velký upínací balíček s vázacími body 5,0 a 10,0 t 5 párů kapes na sloupky Tažné oko 40 mm plus přeprava / příprava ze skladu Wiesmoor 1.280,00 € netto Nabídka financování formou leasingu: Doba trvání 48 měsíců, zůstatková hodnota 40 %, akontace pouze DPH Měsíční splátka: 500,00 EUR

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 33 400 kg, celková hmotnost: 46 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 09/1998, Rok výroby: 1998, Vybavení: ABS, * DOLL S3H * Výsuvný * Náprava s rádiovým řízením * Pneumatiky přibližně 80% * Celková hmotnost 46 000 kg * Užitečná hmotnost 33 400 kg * Rok výroby 98 * Dobrý stav * Pracovní doba: Po–Pá 07:30–12:00, 13:00–18:00, Sobota 07:30–17:00. * E-mail: * Tel/Whatsapp/Viber: Alexandar Ilic Djdpfxszhy A Sj Akpjkt * Tel/Whatsapp/Viber (anglicky): Mladen Ilic

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 39 950 kg, celková hmotnost: 49 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 06/2018, další kontrola (TÜV): 07/2027, Vybavení: ABS, * MEUSBURGER MTS-3 Tele – nízko položený přívěs – tříosý prodlužovací přívěs * První registrace 05/2018, platná STK do 07/2027 * Celková hmotnost: 49 t / 47 t, maximální zatížení nápravy: 39,95 t / 37,95 t * Hmotnost bez nákladu: 9 050 kg * Najeté kilometry: 335 000 * ABS/EBS * Nápravy BPW Eco Plus, vzduchové odpružení, zvedání/spouštění, 235/75R 17,5, bubnové brzdy * Integrovaný manometr na rámu * Třetí osa – řízená osa (s geometrickým náklonem, uzamykatelná) * Opěrné zařízení pro rameno bagru * 2 kapsy pro kola s masivními hliníkovými nájezdovými pláty * 25 upevňovacích ok * Výsuvné boční výztuhy, maximální šířka až 3 m / výstražné tabule a držák pro výstražné světlo * Držák pro výstražné světlo na zadní straně * 3 příčné lišty pro uložení nosníků na ložné ploše * 5 párů těžkých upevňovacích ok na vnějším rámu * 3 těžká upevňovací oka uprostřed ložné plochy, další 2 v opěrném zařízení pro rameno bagru * 12 párů kapes pro nosníky na vnějším rámu * Mechanické hliníkové nájezdové rampy ALTEC, dvoudílné, sklopné a do strany posuvné * Výška ložné plochy nad koly: přibližně 0,92 m, skloněná vzadu * Výška kapsy pro kolo: přibližně 0,55 m * Labutí krk: 0,9 m x 2,80 m * Výška sedla: přibližně 1,05–1,20 m * Délka po labutí krk: přibližně 9,10 m, teleskopicky prodlužovatelná uprostřed, posuvný stůl + přibližně 4 m výsunu Dksdpfjzyw Dwsx Akpjt * Celková délka: 13 085 + 17 385 m * Dřevěná/ocelová podlaha * Možnost 2 poloh královského čepu * ---- * Rádi vykoupíme i vaše staré vozidlo! * Možnost nákupu na splátky na 24–72 měsíců, s i bez zálohy * Možnost vystavení exportních poznávacích značek, krátkodobých poznávacích značek a vyřízení vývozní dokumentace * WhatsApp * ----Naše otevírací doba * Pondělí – čtvrtek: 08:00 – 17:00 * Pátek: 08:00 – 15:00 * Mimo otevírací dobu jsme vám k dispozici po předchozí domluvě.

Stav: použitý, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 10/2008, barva: jiný, Rok výroby: 2008, Vybavení: ABS, = Další možnosti a výbava = - Vzduchové odpružení - Řiditelná náprava = Poznámky = Broshuis, 2008, SAF nápravy, Odesláno jako 3, Výsuvný = Další informace = Zadní náprava 1: Řiditelná Dkjdpfx Akozn Arijpet = Informace o společnosti = Bankovní údaje: Účet u Rabobank: 39.33.10.655 IBAN: NL73RABO0393310655 Swift kód: RABONL2U - Vždy před transakcí ověřte naše bankovní údaje! - Rezervace vozidel není možná bez zálohy. - Vyhrazujeme si právo na tiskové a textové chyby u všech nabízených vozidel.

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 7 900 kg, maximální hmotnost nákladu: 22 100 kg, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 6 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, celková délka: 10 900 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 860 mm, rozměr pneumatiky: 235/75 R17,5", stav pneumatik: 100 procent, barva: originál, Rok výroby: 2026, Řešení pro přepravu na míru Konfigurujte si své vozidlo Fliegl podle svých požadavků. Zobrazené vozidlo je pouze příklad. Výroba a výbava probíhají individuálně dle požadavků zákazníka. #Podvozek, nízkopodvozný přívěs Ocelová svařovaná konstrukce Otáčecí sedlo se zesíleným kuličkovým věncem Sklopné zadní opěrné nohy Podpěrné klíny s držákem Boční ochrana proti nárazu, hliník Stříkací chlopně vzadu, přes celou šířku Čtvrtkulové blatníky před 1. nápravou Boční rozšíření, výsuvné na 3 000 mm Úložný prostor pro dřevěné paluby uprostřed ložné plochy Dřevěné paluby 70 mm pro rozšíření na 3000 mm 1. pár výklenků pro kola, zapuštěných v oblasti nízko položené ložné plochy, se sklonem pro snadný vjezd, délka dole cca 1600 mm, výška cca 400 mm. Poznámka: Rám v oblasti hlavního nosníku je o 400 mm výše než výklenek pro kolo. 2. pár výklenků pro kola mezi nápravami, zapuštěných v oblasti nízko položené ložné plochy, se sklonem pro snadný vjezd, délka dole cca 600, výška cca 300 mm. Poznámka: Rám v oblasti hlavního nosníku je o 300 mm výše než výklenek pro kolo. Vzdálenost mezi hlavním nosníkem zvenku cca 1280 mm (oblast výklenků pro kola) Kryt výklenků pro kola s ocelovými vložkami, vyjímatelný Dodpfxjzl Uv Ue Akpjkt #Kotvicí body, nízkopodvozný přívěs 1 pár otvorů pro kotvicí prvky v podélníku vpředu, zapuštěných se sklonem, každý 10 tun. 4 páry kotvicích otvorů ve vnějším rámu, každý 5 tun 7 párů kotvicích prvků nahoře a po stranách ve vnějším rámu, každý 10 tun 1 x vpředu se sklonem 6 x v nízko položené ložné ploše První kotvicí bod 250 mm odepředu a poslední max. 250 mm odzadu, rozestup kotvicích bodů ne větší než 1100 mm Pár kapes pro tyče, zapuštěných ve vnějším rámu, vnitřní rozměry 70 x 40 mm, (možnost přestavby na 5t kroužkové kotvicí prvky) Další kotvicí prvky, každý 10 tun 1 x se sklonem 1 x v zadní šikmé části, zcela vzadu #Připojovací zařízení, otočné sedlo přívěsu Připojovací vidlice s testovaným 40mm závitovým čepem #Nápravy + odpružení Nápravy s bubnovými brzdami SAF „Nápravy/podvozek laserově zaměřeny“ – snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění #Kola a pneumatiky 235 / 75 R 17,5", ocelové disky v dvojitém uspořádání, tovární stříbrná barva #Brzdový systém Dvouokruhová vzduchová brzdová soustava Pružinová parkovací brzda Systém stability vozidla Detekce zatížení nápravy přes signál EBS-Canbus 2 bezpečné spojovací hlavy vpředu, s propojovacími hadicemi k tažnému vozidlu Parkovací zásuvky pro ABS/EBS a vzduchové připojení na připojovací vidlici resp. tažném oji 24 Volt EBS, elektronický brzdový systém s konektorem EBS vpředu Modul Trailer Info, pro zobrazení dat vozidla, jako je zatížení náprav, ujeté kilometry a diagnostické/systémové zprávy #Elektřina 24 Volt, vícekomorová světla v LED, po stranách žluté LED osvětlení, osvětlení registrační značky v LED 2 bílá poziční světla vpředu v LED 2 bílá/červená obrysová světla vzadu v LED Parkovací zásuvky pro elektrické komponenty na připojovací vidlici resp. tažném oji Výstražné tabule s LED osvětlením a výsuvné na 3000 mm #Podlaha Sklon vpředu s ocelovým/diamantovým plechem Úložný prostor zapuštěný do přechodové šikmé plochy Následně cca 70 mm měkká dřevěná podlaha, v oblasti kol ocelový/diamantový plech Zadní šikmá plocha s 70 mm měkkou dřevěnou podlahou Nízkopodvozná plocha včetně zadní šikmé plochy 6500 mm #Nájezdové rampy Ocelové rampy, 3 000 mm dlouhé, 750 mm široké, bočně posuvné Dodatečné zabezpečení rampy, sklopné dole Povrch rampy s „Mega Gr

Stav: použitý, celková hmotnost: 47 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 11/2008, Navštivte naše webové stránky, kde najdete kompletní nabídku vozidel s mnoha dalšími fotografiemi a informacemi v několika jazycích. SEL 8001 Meusburger MTS-3 Teleskopický / 13 085 - 17 385 mm / Řiditelná náprava Německá registrace První registrace: 18.11.2008 Technická max. celková hmotnost (kg): 49 000 Povolená celková hmotnost (kg): 47 000 Provozní hmotnost (kg): 7 670 VIN: W09TS300980M49145 Dkedsxpl Ntopfx Akpjt PNEUMATIKY A NÁPRAVY: Rozměr pneumatik: 245/70 R 17,5 Konfigurace náprav: 3 nápravy BPW 3. náprava: pasivně řízená vlečená náprava (třením řízená) Vzduchové odpružení Bubnové brzdy DALŠÍ SPECIFIKACE: Teleskopický DOKUMENTACE VOZIDLA: Technický průkaz Velký technický průkaz M. BUFANO (italština, angličtina, němčina) J. CORDEIRO (portugalština, španělština, italština, angličtina) J. MARJANOVIC (němčina, bosenština) L. OBODYNSKA (ukrajinština, ruština) Hovoříme: NĚMECKY, ANGLICKY, ITALSKY, ŠPANĚLSKY, PORTUGALSKY, UKRAJINSKY, RUSKY, POLSKY, BOSENSKY Přestože bylo vyvinuto veškeré úsilí k zajištění správnosti informací, za případné chyby nebo opomenutí neručíme. Žádáme naše zákazníky, aby si prohlédli dostupné fotografie. Uvedené rozměry jsou přibližné hodnoty. Naše vozidla prodáváme ve stavu, v jakém se nacházejí. Zákazníky zveme k osobní prohlídce vozidla v naší společnosti. Dále nabízíme možnost zkušební jízdy. Důležité upozornění: Baterie dodané s vozidlem jsou aktuálně nainstalované. Pokud zákazník požaduje nové baterie, rádi poskytneme cenovou nabídku.

Stav: dobrý (použitý), Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2016, provozní hodiny: 1 239 h, zdvihová výška: 10 000 mm, typ paliva: nafta, stav pneumatik: 80 procent, stav pohonu: 80 procent, barva: červený, konfigurace náprav: 4x4, provozní hmotnost: 3 819 kg, Vybavení: pohon všech kol, GENIE GS-2669RT - 10 m, 4x4, diesel Rok výroby: 2016 Dkjdpfovndwwjx Akpjt Palivo: nafta Typ: nůžková plošina Kategorie: pracovní plošina Pracovní výška: 10 m Nosnost: 680 kg Hmotnost: 3819 kg Motohodiny: 1239 Vybavení: Pohon všech čtyř kol (4x4). Popis: Nůžková pracovní plošina GENIE, typ: GS-2669RT 4x4 (nafta) s výsuvným pracovním košem, nosnost 680 kg (osoby/materiál). Ihned provozuschopná. Stroj je ve velmi dobrém stavu. Pokud máte dotazy k této plošině, napište mi e-mail. Mluvíme: - anglicky - německy - maďarsky

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 34 500 kg, celková hmotnost: 48 400 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 06/2009, další kontrola (TÜV): 04/2027, Vybavení: ABS, Německý návěs, první majitel, dobrý stav. 3 nápravy s hydraulickým nuceným řízením + s možností nastavení úhlu náprav pomocí dálkového ovládání / 3 hydraulicky řízené nápravy + s možností nastavení úhlu náprav pomocí rádiového dálkového ovládání. 6,80 m výsuvný / 6,80 m prodlužovací. Dodpfx Aezy S R Eokpskt Nízko položený návěs Faymonville STZ-4AX, nápravy SAF s bubnovými brzdami, 1 zvedací náprava + 3 řízené nápravy, 4 boční ohraničovací značky, 2 opěrné vzpěry vzadu, 2 otočné podpěry Jost vpředu, 1 připojení pro obrysové světlo, dřevěná podlaha, těžké vazby, 1 úložný box z plastu, hliníkové nájezdové rampy, vzduchové odpružení s funkcí zvedání a spouštění, 2 jízdní výšky, ABS, EBS, atd. Horní nákladová plocha -> délka: 3 700 mm / 1 řada otvorů pro uchycení nákladu napříč / 4 očka pro těžké náklady. Spodní nákladová plocha -> 9 400 mm + 6 800 mm / 2 řady otvorů pro uchycení nákladu napříč + 1 řada otvorů pro uchycení nákladu vlevo a vpravo ve vnějším rámu / 16 oček pro těžké náklady. Výška spodní nákladové plochy -> 790 mm. Pneumatiky 205 / 65 R 17,5 Hloubka dezénu 1. náprava: 10 / 9 / 9 / 7 mm Hloubka dezénu 2. náprava: 11 / 10 / 10 / 9 mm Hloubka dezénu 3. náprava: 12 / 11 / 10 / 10 mm Hloubka dezénu 4. náprava: 8 / 8 / 5 / 2 2 rezervní pneumatiky: 12 / 11 mm Přípustná celková hmotnost: 48 400 kg / Hmotnost bez nákladu: 13 900 kg / Nosnost: 34 500 kg. Platnost technické kontroly do: Platnost kontroly SP do: 10-2026. !!! Mluvím polsky !!! Mluvíme anglicky !!!