Přívěs s pracovní plošinou

ES-GE Tandemanhänger - Bordwände, CV

Náš kompletní vozový park, včetně vozidel dostupných ihned i v krátké době, naleznete na našich webových stránkách.
Výňatek ze specifikace.
Kompletní výbava na vyžádání.

Rám
Iijdpfxjz Dmn Ds Akteg
* Ocelová svařovaná konstrukce ze svařovaných podélníků a průchozích příčných nosníků
* Úzký rozestup příčných nosníků pro vysoké zatížení na nápravy, úložný prostor pro rampy
* Mezi podélníky za nápravovou jednotkou pod podlahou nákladového prostoru jsou umístěny dvě kapsy pro uložení jedné nájezdové rampy
* S uzávěrovou deskou v čelní části rámu vzadu.

Podjezdová ochrana
* dle EG

Přední otočné sedlové spoje
* Otočné sedlové spoje s ovládáním z jedné strany
* Podpěra vzadu: Dvě nastavitelné podpěrné nohy

Nápravy
* 2 x 10 t vzduchové nápravové agregáty
* Výrobce SAF
* Kotoučové brzdy cca 370 x 45 mm
* Rozteč nábojů 8 děr, středově usazené pro dvojité pneumatiky, ABS
* Celkový zdvih vzduchového odpružení cca 310 mm, z toho zvedání cca 250 mm a spouštění cca 60 mm
* Ovládání přes ruční páku s aretační funkcí.

Pneumatiky
* 8 pneumatik, 265/55R 19,5 – výrobce Goodyear
* na ocelovém disku 8,25 x 19,5.
* Ochrana proti stříkající vodě: z PVC, vpředu i vzadu za nápravami, dle EG

Zajištění nákladu
* V rámu, přibližně každých 150 mm, je otvor pro stahovací pásy, tažná síla cca 2,5 t (stahovací pásy lze upevňovat i při zavřených bočnicích, zkosený vnější rám)
* 6 párů sklopných úchytů pro stahovací pásy, rovnoměrně rozmístěných, tažná síla cca 8 t.
* Kapsy pro tyčové úchyty 80/50: 3 páry kapes v rámu, rovnoměrně rozmístěných.

Brzdový systém
* Pneumatický brzdový systém dle EG s EBS
* Dvě spirály jako spojení s tažným vozidlem s brzdovou hlavou červená/žlutá.
* Z parkovací brzdy působí na jednu nápravu.

Podlaha
* cca 28 mm Z-deska z tvrdého dřeva, zapuštěná do rámu.

Čelní stěna
* Vyjímatelná z bočnic o výšce 25 cm

Světelná technika
* Světelné zařízení dle EG, 24 V
* Vícekomorové zadní světla
* Osvětlení registrační značky
* Boční obrysová světla a světla pro udržování jízdního pruhu na zádi
* Připojovací deska vlevo na ojce, včetně spojovacího kabelu se 15pólovou a 2 x 7pólovou zásuvkou.

Lakování
* Rám ocelově tryskán, čištěn a dle nejnovějších technologií vysoce kvalitně žárově zinkován.
* Díly konstrukce čištěny, napenetrovány a žárově zinkovány
* Rám: Žárově zinkovaný + barva RAL dle volby
* Bočnice: Barva RAL dle volby
* Podjezdová ochrana: RAL 9010 Čistě bílá
* Náboje: KTL černá, disky: RAL 9006 Stříbrná
* Montážní díly: zinkované / KTL černá
* Obrysové značení: dle EG, boční a zadní žlutá

Včetně příslušenství
* Výsuvný zadní výsuv cca 800 mm včetně podjezdové ochrany
* Výsuvná nájezdová rampa, nosnost cca 2 t, aretace přibližně každých 200 mm
* V podélném směru mechanicky nastavitelná pevná ojnice, 6 x cca 100 mm
* se šroubovanou ojí cca 50 mm dle DIN 74053
* 4 řady kapes pro tyčové úchyty, příčně k nákladové ploše, rovnoměrně rozmístěných
* 12 kusů tyčových úchytů ze zinkované trubky, cca 80/50/4 mm
* cca 1 000 mm dlouhé zámky pro kontejner pro kontejner 1x20?, zámky pro kontejner 1 x 20?, výsuvné na cca 2 820 mm, dle ISO 1496, EN 284 resp. EN 452
* 1 pár hliníkových nájezdových ramp
* Nosnost na pár cca 9 000 kg
* 4 x nerezové nástrojové boxy mezi nebo za nápravami, 6 x 25 cm
* Bočnice a zadní stěna z eloxovaných hliníkových profilů, cca 600 mm vysoké, sklopné a vyjímatelné
* odnímatelné úchyty Kinnegrip (vnitřní šířka cca 2 480 mm)
* včetně zásobníku bočnic vpředu na čelní stěně
* 2 klíny s držákem
* Otočná koncová světla na zadní straně
* Dodání

Inzerát byl přeložen automaticky. Mohou se vyskytnout chyby v překladu.