Nízkoložný návěs

Faymonville MAX Tailer 2-Achs-Tiefbett-Pendelachsen

Labutí krk:
-Labutí krk v provedení SNT pro optimalizaci délky nákladové plochy, délka přibližně 3 750 mm
-Labutí krk hydraulicky zvedací/snížovací a výsuvný
-Technická nosnost sedla: 23 000 kg
-Pro tažná vozidla: 4 x 2, 6 x 2 a 6 x 4

Nákladová plocha:
-Nízká plošina s vnějšími nosníky ve výsuvné konstrukci
-Nízká plošina s pevnou podlahou z tvrdého dřeva
-Připojovací vedení jsou chráněna ve výsuvných nosnících a automaticky se přizpůsobují délce nízké plošiny
-5 párů kotevních ok pro sklápění směrem ven
-6 párů závitových bloků na vnitřním nosníku pro montáž šroubovacích kotevních ok RUD

Zadní podvozek:
-Zadní podvozek s uzavřeným vnějším rámem, protiskluzovou ocelovou deskou a průběžnou prizmatickou výkopovou jamou přibližně 1 250/700 x 505 mm, vzadu otevřená
-2 páry kotevních ok pro sklápění směrem ven
-1 pár kotevních ok umístěných v jámě
-2 páry kapes pro zasouvací nosníky

Náprava s natáčecím čepem a pneumatiky:
-"NATÁČECÍ NÁPRAVA", všechny nápravy hydromechanicky nuceně natáčecí
-Ventil pro odvzdušnění hadice na vyrovnávacím válci nápravy s automatickou funkcí RESET
-Hydraulický válec se uzavíracími kohouty a zasouvacím konektorem pro zajištění ve zvednuté poloze
-Finální lakování náprav dvěma vrstvami dvoukomponentního laku, jednobarevný, v odstínu DB7350 Novagrau
-Hydraulické vyrovnání nápravy
-Pneumatiky 245/70 R 17.5 – 3PMSF
Tjdpfxsz Hkxls Aikec
-Index zatížení (146/146F)

Brzdový systém:
-Brzdový systém v souladu s předpisy EU s EBS-E (2S2M)

Lakování:
-Prvotřídní a trvanlivá ochrana proti korozi standardně tryskaného svařovaného rámu zaručena použitím dvoukomponentního (2K) zinkového základního nátěru
-Zadní část metalizovaná

Elektrický systém:
-Elektrický systém v souladu s předpisy EU
-ASPÖCK-UNIBOX na přední připojovací liště se zásuvkami 24N, 24S a 15pólovou
-Připojení dle ISO
-24N ISO-1185
-24S ISO-3731
-15pólová ISO-12098

Příslušenství v ceně:
-Příprava pro upevnění šroubovacích upevňovacích prvků pro 1x 20ft nebo 1x40ft kontejner na vnějších nosnících
-2" královský čep
-Pozinkovaná ocelová čelní stěna
-Náhradní kolo
-Na pozinkované přední připojovací liště vzduchové spojky
-2 kusy podkládacích klínů
-Dálkové řízení natáčení přední a zadní nápravy pomocí kabelového dálkového ovládání přes tlačítka, s kontrolou jízdní dráhy náprav
-Hydraulické spoje od labutího krku k nízké plošině s vícecestnou spojkou namísto šroubových spojek (bez záruky na těsnění)
-Elektro-hydraulická jednotka, žlutá reflexní páska v souladu s předpisy EU
-2 dřevěné bloky 500x250x200 mm
-Na labutím krku a na zadní stěně, vlevo a vpravo, po jednom držáku pro výstražné tabule včetně zásuvky
-Návod a popis na USB disku
-6 párů závitových bloků
-Na labutím krku zasouvací hliníkové boční stěny a zadní stěna
-Zadní zasouvací nosníky jsou odnímatelné
-Nástrojová skříň INOX 1 350 x 400 x 400 mm na labutím krku
-2 páry šroubovacích kotevních ok M20
-5 párů kapes pro nosníky
-Sklápěcí rozšíření
-1 pár ocelových ramp pro překlenutí upevňovacích háků nízké plošiny
-Na nákladové ploše nanesená vrstva laku jako protiskluzová ochrana
-2 zpáteční světla namontovaná na zadní stěně
-Výkopová jama zadního podvozku uzavřená zasouvací deskou
-Na výstražných tabulích držák pro otočnou výstražnou lampu
-Bezdrátové dálkové ovládání pro dálkové řízení natáčení navíc ke kabelovému dálkovému ovládání
-Centrální mazací systém se 2 čerpadly BEKAMAX (Pico) s normálním mazivem NLGI-2 a odnímatelným krytem kolem čerpadla
-HRM metalizace (metalizace s vysokou odolností)

Inzerát byl přeložen automaticky. Mohou se vyskytnout chyby v překladu.