Výměnný podvozek přívěsu

WEB-TRAILER Wechselanhänger 235/75 R17.5 / 970 - 1220mm

Stav: použitý, najeté kilometry: 92 811 km, výkon: 368 kW (500,34 k), konfigurace náprav: 6x4, barva: modrá, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, Rok výroby: 2023, Vybavení: ABS, centrální zamykání, elektricky ovládané zrcátko, elektrické ovládání oken, klimatizace, uzávěrka diferenciálu, = Další možnosti a příslušenství = - Ovládání klimatizace Njdpezfq N Dsfx Adkscw - Radiopřijímač - Topení = Další informace = Hrubá hmotnost: 19.635 kg Užitečné zatížení: 16.365 kg CELKOVÁ HMOTNOST: 36.000 kg

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 12 280 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 10/2001, délka ložné plochy: 6 350 mm, šířka ložného prostoru: 2 200 mm, výška ložného prostoru: 1 100 mm, celková šířka: 2 400 mm, celková výška: 1 100 mm, Hoffmann tandem sklápěcí kontejnerový přívěs Celková hmotnost: 18 000 kg Provozní hmotnost: 5 720 kg Užitečné zatížení: 12 280 kg Celková délka: 8 205 mm Ncedpfx Asxmq Hlsdkjw Délka ložné plochy: 6 350 mm Šířka: celková šířka 2 400 mm / ložná šířka cca 2 200 mm Výška ložení: cca 1 100 mm Další informace: - dvojitá kola - teleskopické tažné oje - hydraulické podpěry - pojistka na kontejner krolování - nájezdové rampy - sklápěč - upínací body - vzduchové odpružení - zadní opěrka

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 13 490 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, Rok výroby: 2025, TRA-Kombi 18,0: * 3 v 1 = pro kontejnery s bočním vyklápěním, vyklápěcí kontejnery a jako nízkopodvozek ----Brzdy: * EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzové uvolňovací zařízení pro pružinové akumulátory * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2 x 10,5 tuny, nápravy Gigant ----Odpružení: * Vzduchové odpružení s manuálním snížením vzadu ----Tažné oko: * pneumaticky snížené tažné oko, délka 2 100 mm, s 40mm tažným čepem a zařízením pro nastavení výšky ----Elektrika / Osvětlení: * Systém monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS), možnost zobrazení v nákladním vozidle prostřednictvím signálu EBS (bez instalace na straně nákladního vozidla) * LED koncové světla 12 / 24 V * 15-žilový elektrický konektor ----Obecné doplňky: * Nástrojová skříňka z ocelového plechu s práškovým nástřikem * Držák rezervního kola v provedení pro uchycení na rámu, vpravo * Uzavřená boční ochrana proti nárazu * Plastové čtvrtinové kryty blatníků s ochranou proti stříkající vodě * Plastový nárazník vzadu * Sklápěcí značka A vzadu ----Ložná plocha: * žárově zinkovaný hlavní rám s vyvýšenými vnějšími rámy pro vedení kontejnerů * Ocelový plechový podlahový panel s prohlubněmi pro kola v oblasti podvozku * Při přepravě kontejnerů s bočním vyklápěním je možná celková délka 5 500 - 7 000 mm * Pneumatické čtyřbodové upínací zařízení a mechanické zasouvací dorazy vpředu v dráze * 1 Možnost přepravy až 2 vyklápěcích kontejnerů s maximálním objemem 10 m³ * 8 zasouvacích dorazů pro boční centrování kontejnerů, přední 4 dorazy kontejnerů zasunuty s kyvným dorazem * Svařovací šev jako protiskluzový povrch v dráze nájezdové rampy * Mechanické podpěrné nohy vzadu ----Zajištění nákladu: * 3 páry 10 tun, UVV očka, na boční straně pro zavěšení upevňovacích prvků pro zajištění kontejnerů pomocí tvarové a silové vazby, po 4 upevňovací oka v tvaru jetelového listu (na boční straně) * 1 pár 13,4 tun, UVV očka vpředu * Po stranách vždy 4 x 8 tun, očka pro upevnění nákladu zapuštěná do vnějšího rámu ----Rampy: * Hliníkové nájezdové rampy (10,6 tuny / pár), 2 800 x 470 mm, vhodné pro vozidla s gumovými pneumatikami i pásovými vozidla (uzamykatelný úložný prostor zezadu) Ncsdpfx Aewb Rakodkjw ----Lakování: * Reflexní konturová páska na boku a vzadu * Rám žárově zinkovaný * Nápravy, tažné oko, lakované v černé barvě ----Informace: * Certifikát pro zajištění nákladu podle DIN 30722-1 * Certifikát pro zajištění nákladu podle DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 a VDI 2700 * --Celková povolená hmotnost 20 000 kg, technicky možné-- * Nové vozidlo bez prvotní registrace s tovární zárukou * Chyby a meziprodej vyhrazeny ----Doba dodání: * K dispozici ihned, lokalita Egstorf

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 2 680 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 01/2026, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 9-fach 235/75 R 17,5, rozvor náprav: 5 170 mm, barva: černý, Vybavení: ABS, 2-nápravový výměnný návěs, nové vozidlo. Provedení: UPS verze. AZW 18 ABS/EBS s bubnovými brzdami, nápravy (BPW, dle výběru výrobce) Rozměry: délka = 8 945 až 9 345 mm, šířka = 2 480 mm. Pohotovostní hmotnost: 2 780 kg. Zdvih nahoře: 1 140 mm, zdvih dole: 880 mm, jízdní výška: 980 mm. Kola s vnitřními senzory a systémem monitorování tlaku v pneumatikách dle UN ECE R 141 (TPMS) Obutí: 9x 235/75 R17,5 (FULDA, dle výběru výrobce) s pozinkovaným držákem rezervního kola. Vhodné pro přepravu normovaných výměnných nástaveb dle EN 284 velikostí C715 a C745. Vhodné pro přepravu normovaných kontejnerů dle ISO 668/1496 velikosti 20'. Kvůli umístění ochrany proti podjetí dle předpisů EU nelze nakládat v zarovnané zadní poloze. Tažná oj, zahnutá 150 mm. Tažná oj výsuvná od 2 000 do 2 400 mm (8 x 50 mm). Z výroby nastaveno na 2 200 mm. Tažné oko ø 40 mm. Výstražná tabule ECE-R70 (červená/žlutá), zařízení proti rozstřiku vodní mlhy dle evropských směrnic, Ncedpfx Astrgytsdkew nárazník s gumovými dorazy. 1 parkovací výstražná tabule, sklápěcí. Osvětlení a světelné signalizační zařízení dle UN ECE 48 Včetně 2 LED osvětlení SPZ, LED bočních obrysových světel, LED obrysových světel v gumovém rameni. Elektrika: 15pinová nebo 2x7pinová dle přání zákazníka vč. Vzduch: Duomatic nebo žlutá/červená dle přání zákazníka vč. Příslušenství za příplatek k dispozici. Všechny uvedené hodnoty jsou přibližné rozměry v mm a kg. Termín dodání na dotaz. Možnost leasingu. Nabídka je nezávazná, mezitímní prodej vyhrazen. Ceny bez DPH ze skladu D-59558 Lippstadt-Rixbeck. Další objekty naleznete na

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 13 490 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, Rok výroby: 2025, TRA-Kombi 18,0: * 3 v 1 = pro kontejnery s bočním vyklápěním, kontejnery s výsuvem a jako nízkopodvozný přívěs ----Brzdy: * EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzové odvzdušňovací zařízení pro pružinové akumulátory * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2 x 10,5 t nápravy Gigant ----Odpružení: * Vzduchové odpružení s manuálním spouštěním zezadu Ncsdpol Tnwzjfx Adksw ----Oporná noha: * pneumaticky spouštěná oporná noha, délka 2 100 mm, s tažným čepem 40 mm a zařízením pro nastavení výšky ----Elektrika / Osvětlení: * Systém monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS), možnost zobrazení v nákladním vozidle prostřednictvím signálu EBS (bez nutnosti instalace na straně nákladního vozidla) * LED koncová světla 12 / 24 V * 15 pólová zásuvka ----Obecné díly: * Nářaďová skříňka z práškově lakované oceli * Držák rezervního kola v konstrukci rámu na pravé straně * Uzavřený boční ochránný nárazník * Plastový čtvrtkřídlový blatník s ochranou proti stříkající vodě * Plastový nárazníkový nárazník vzadu * Sklápěcí výstražné znamení vzadu ----Ložná plocha: * žárově zinkovaný hlavní rám s vyvýšenými vnějšími rámy pro vedení kontejnerů * Ocelový plechový podlahový kryt s prohlubněmi pro kola v oblasti podvozku * Při přepravě kontejnerů s bočním vyklápěním je možná celková délka od 5 500 do 7 000 mm * Pneumatické čtyřbodové upínací zařízení a mechanické zasouvací koncové úhly vpředu na kolejnicích * Lze přepravovat až 2 kontejnery s výsuvem, maximální objem 10 m³ * Součástí jsou 8 zasouvacích zarážek pro boční centrování kontejnerů, přední 4 zarážky jsou zasunuté s kyvnými zarážkami * Svařovací šev jako protiskluzový povrch v oblasti kolejnic nájezdové rampy * Mechanické podpěrné nohy vzadu ----Zajištění nákladu: * 3 páry 10t očních úchytů UVV na bocích pro zavěšení napínacích prvků pro zajištění kontejnerů pomocí tvarové a silové vazby, vždy 4 upínací oka ve tvaru jetele (na bocích) * 1 pár 13,4t očních úchytů UVV vpředu * Na každé straně 4 x 8t oční úchyty zapuštěné do vnějšího rámu ----Rampy: * Hliníkové nájezdové rampy (10,6 t / pár) 2 800 x 470 mm, vhodné pro vozidla s gumovými i pásovými koly (uzamykatelný úložný prostor zezadu) ----Lakování: * Reflexní obrysová páska na bocích a vzadu * Rám žárově zinkovaný * Nápravy a oporná noha lakovány černou barvou ----Informace: * Certifikát pro zajištění nákladu podle DIN 30722-1 * Certifikát pro zajištění nákladu podle DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 a VDI 2700 * --Maximální povolená celková hmotnost 20 000 kg je technicky možná-- * Nové vozidlo bez prvotní registrace s tovární zárukou * Chyby a mezitím prodané zboží vyhrazeno ----Doba dodání: * Ihned k dispozici z Egstorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 360 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2025, * ETÜ-TA-ER 14,4: ----Brzdy: * elektronický brzdový systém EBS * nouzové odjištění pružinových válců * bubnové brzdy ----Nápravy: * nápravy Gigant ----Odpružení: * vzduchové odpružení se zvedací a spouštěcí funkcí ----Oj / Okrouhlé tažné oko: * výškově stavitelná oj (rozsah 300 mm) * tažné oko s flanšem, průměr 40 mm Ncodpfjpk D Dqjx Adkjw ----Elektrika / Osvětlení: * RDÜ (monitorování tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v nákladním voze přes EBS signál bez nutnosti instalace na straně nákladního vozu) * LED osvětlení * 15-pólová elektrická zásuvka ----Obecné přídavné vybavení: * přední podpěra Jost * zadní sklopné venkovní, žárově zinkované podpěry * plastová skříň na nářadí vpravo vpředu na čelní stěně * boční ochranné lišty proti podjetí * plastové čtvrtobloukové blatníky ----Ložná plocha: * podlaha z jehličnatého dřeva, tloušťka 50 mm * příprava pro dodatečnou montáž 20“ kontejnerových zámků vpředu a vzadu * šroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * bočnice z ocelového plechu, trapézový profil, sklopné s pákovým zvedákem * šroubované zadní sloupky, žárově zinkované ----Zajištění nákladu: * děrovaný vnější rám, ohnutý cca 45°, s vázací sílou 2 t každých 480 mm * možnost instalace sklopných vázacích ok, nosnost 3 t, každých 600 mm * v rozích vpředu i vzadu vždy 1× vázací bod 6,3 t * v čelní a koncové příčce různé otvory pro možnost uchycení 1,2 t ----RAMPY: * 1 pár hliníkových nájezových ramp cca 3 310 × 400 mm (nosnost 8 t / pár), vhodné pro pneumatiková i pásová vozidla, zadní úložný prostor pod ložnou plochou v rámu podvozku ----Lakování: * žárově zinkovaný podvozek, oj, čelní a zadní stěna * vozidlo je žárově zinkované ----Informace: * nové vozidlo se zárukou výrobce * změny a předchozí prodej vyhrazeny ----Dodací termín: * ihned k odběru v Egestorfu

Stav: použitý, první registrace: 02/2019, Rok výroby: 2019, SCHWARZMÜLLER Z2 2-nápravový tandemový 3stranný sklápěcí přívěs ocel/alu Alcoa 19 000 kg ● 2 x BPW EAC HD – 9t nápravy ● Plně vzduchové odpružení ● ABS/EBS ● Zvedací/snímací zařízení ● Duomatic přípojka ● ALU sklápěcí nástavba ● Ocelová podlaha s upevňovacími oky ● Dělené boční hliníkové bočnice ● Zadní čelo z oceli ● Celková délka vozidla: 7 150 x 2 550 x 2 600 mm (DxŠxV) ● Vnitřní rozměry nástavby: 5 120 x 2 450 x 1 000 mm (DxŠxV) ● Objem: 13 m³ ● Posuvná plachta ● Podesta ● Pneumatiky: 385/65 R 22.5 ● Ráfky ALCOA Durabright ● Dobrý vzorek! ● Pohotovostní hmotnost: 4 100 kg ● Celková hmotnost: 19 000 kg Ncedpfex Nc Ebex Adkew - Německé vozidlo! - HU/TÜV: NOVÉ! Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny! = Další informace = Pro více informací kontaktujte Joannise Arpantzanise nebo Kaie Bühlera.

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 14 400 kg, celková hmotnost: 19 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2025, ETÜ-TA-ER 19,0: ----Brzda: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzové uvolnění pružinových válců * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2x 11 t nápravy Gigant ----Odpružení: * Vzduchové odpružení se zařízením pro zvedání a spouštění ----Oje / Přírubové oko: * Tažná oj s přírubovým okem 50 mm a výškovým nastavením o 110 mm díky posuvné desce ----Elektroinstalace / Osvětlení: * RDÜ systém pro sledování tlaku v pneumatikách * 15-ti pólová elektrická zásuvka * LED koncová světla 12 / 24 V ----Obecné montážní díly: * Jost stojna vpředu * zadní sklopné podpěry vně * Plastová skříň na nářadí cca 750 x 350 x 300 mm, vpravo na boku * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrt blatníky ----Ložná plocha nízkoložného návěsu: * Zesílený balíček pro přepravu vrtných zařízení na podvozku * 50 mm podlaha z jehličnatého dřeva v upnutém provedení * Před čelní stěnou příprava pro dodatečnou montáž uzamykání kontejnerů * Přišroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Dělené bočnice ze zvlněného ocelového plechu – sklopné s výklopným sloupkem uprostřed * Zadní stěna ze oceli zasouvací mezi rampami – držák při nepoužívání uvnitř před čelní stěnou * Šroubované zadní sloupky ----Zajištění nákladu: * Děrovaný vnější rám, cca 45° ohnutý, se zajišťovací silou 2 t každých 480 mm * Možnost instalace upínacích ok 3 t každých 600 mm * Lasi balíček: v každém rohu vpředu a vzadu 1x 10 t UVV poutko, po stranách 2x 8 t UVV zapuštěná poutka ve vnějším rámu, v čelním a koncovém nosníku různé otvory pro možnost upnutí 1,2 t ----RAMPY: * Jednodílné zasouvací rampy 12 t / pár, rozměr ramp cca 2.750 x 620 mm * Náběhový sklon vzadu cca 860 mm ----Výška nakládky: * Výška nakládky nenaložené cca 940 mm * Výška nakládky naložené cca 910 mm ----Obutí / Rozvor: * Rozvor: 1.810 mm Nsdpfxemi Tmae Adkecw * Obutí: 235/75R17.5 ----Lak: * Podvozek, oj, čelní stěna, zadní stěna, sklopné podpěry a nájezdové rampy žárově zinkovány * ---Nápravy, vzduchové nádrže, přírubové oko a stojna lakovány v černé barvě--- * Vozidlo je žárově zinkováno ----Informace: * Nové vozidlo s výrobcem poskytovanou zárukou * Změny a předchozí prodej vyhrazeny ----Dodací lhůta: * Ihned k dodání z Egestorfu