Trajler

Fliegl VTS 400 P

Další informace
Podvozek nízkoložného přívěsu
Ocelová svařovaná konstrukce
Otočný čep s robustním kuličkovým věncem, schránka na nářadí zapuštěná vč. přední části otočného čepu
Sklopná zadní opěrka
2 klíny s držákem
Boční ochrana proti podjetí z hliníku
Zadní zástěrky po celé šířce
Výsuvná rozšíření na 3 000 mm (nezahrnuje zadní náběh)
(Rozchod přepravovaných stavebních strojů nebo vozidel nesmí přesáhnout vnější šířku rámu 2 550 mm)
Úložný prostor pro dřevěné trámky uprostřed ložné plochy
Dřevěné trámky 70 mm pro rozšíření na 3 000 mm
Upevňovací oka pro nízkoložný přívěs
3 páry upevňovacích bodů integrovaných do podlahy vpředu, každý na 10 t
6 párů kotvicích hřibů horní a boční část vnějšího rámu, každý na 10 t
Kodpji Ri I Ejfx Ah Aedn
1x za krkem
ostatní rozmístěné mezi nimi, rozteč max. 1 200 mm
1x v zadní náběhové části
5 párů kapsiček pro bočnice integrovaných ve vnějším rámu, uvnitř 70 x 40 mm (možnost úpravy na 5t kotevní oka – nejsou součástí dodávky)
Tažné zařízení přívěsu s otočným čepem
Tažná oj s homologovaným 40mm tažným okem
Pozor! S 40mm tažným okem smí být maximální celková hmotnost vozidla 18 000 kg, jinak je nutné 50mm tažné oko.
Nápravy a odpružení
SAF bubnové nápravy
Laserové měření náprav/podvozku – snižuje opotřebení pneumatik a spotřebu paliva
Parabolické odpružení s bezúdržbovým ocelovo-gumovým uložením a mechanickým vyrovnáváním náprav vpředu i vzadu (kyvný vyrovnávač)
Kola a pneumatiky
235 / 75 R 17,5
výběr dle výrobce
Ocelové ráfky v dvojmontáži, tovární stříbrná
Brzdový systém
Dvouhadicový vzduchový brzdový systém
Federspeicher parkovací brzda
2 bezpečně zaměnitelné spojkové hlavy vpředu, spojovací potrubí k tahači
ABS a ALB, s ABS zástrčkou vpředu, se spojovacím kabelem
Upozornění: Přípojné vozidlo smí být taženo pouze vozidly, která zaručují účinnost systému ABS!
Elektroinstalace
24 V, vícikomorové světlomety, boční žluté LED osvětlení
2 bílé poziční svítilny vpředu
2 bílo-červené vodicí svítilny vzadu
2 x 7pinové bezpečně zaměnitelné zástrčky vpředu, se spojovacím kabelem,
1 LED výstražné majákové světlo s držákem, ovládané přes obrysové světlo (lampa odnímatelná)
2 páry výstražných tabulek s dvojitým LED osvětlením, výsuvné na 3 000 mm
Podlaha
Vpředu ocelová podlaha,
poté 70mm měkké dřevo, v prostoru blatníků ocel/kovová slzičková podlaha
Zadní náběhová část s 70mm měkkou dřevěnou podlahou
Najížděcí rampy
Ocelové rampy 2 800 mm dlouhé, 750 mm široké, posuvné v boku
s dřevěným povrchem
s asistovaným zvedáním na pružinách
Provozní pokyny
Při zatížení nápravy 10 000 kg je nutné povolení výjimky, přepravovat lze pouze nerozebíratelný náklad!
Uvedená celková hmotnost je technicky možná, ale v závislosti na druhu nákladu nemusí být možné dosáhnout celkové hmotnosti při dodržení povolených nápravových/tahových/sedlových zatížení. (Při špatném rozložení nákladu je možné špatné jízdní a sledovací vlastnosti)
Země schválení/ štítky
Země schválení: Německo
1x s atestací Dekra a certifikátem (dle §13 EG – FGV)
24/7 servisní linka
připravena pro dvouřádkový držák SPZ
Obrysové označení reflexními páskami podle ECE R 048, bočně bílé, vzadu červené
Lakování
Rám RAL 3002 karmínově červená
10 let záruka proti prorezivění
Tažná oj pozinkovaná nebo černá,
volba výrobce
Najížděcí rampy žárově zinkované
Pozor: Archivní snímky!

Inzerát byl přeložen automaticky. Mohou se vyskytnout chyby v překladu.