Nízkoložný návěs

Tieflader Aufbau Plane Abnehmbar

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 38 100 kg, celková hmotnost: 50 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 13 100 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 760 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 205/65 R17.5 3PMSF, barva: šedá, Vybavení: ABS, Husa krk: Husa krk se zadním zkosením cca 750 mm x 10° 3 páry kotevních ok Paluba z tvrdého dřeva, tloušťka 30 mm Ložná plocha: 5 párů sklápěcích kotevních ok směrem ven 3 páry sklápěcích kotevních ok směrem ven 1 pár ležících kotevních ok vpředu na ložné ploše Vybrání v vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení upínacích pásů Paluba z tvrdého dřeva cca 48 mm silná, nad nápravami kryt chequer-plech Podpěry pro sedlový čep: JOST podpěry se 2-rychlostní převodovkou pro nosnost 24 t Nápravy a obutí: BPW nápravy, dvě tuhé nápravy a dvě samonatáčecí zadní nápravy, vzduchové odpružení, bubnové brzdy, funkce zvedání/snižování Samonatáčecí nápravy s elektromagnetickým zámkem pro zpátečku, aktivace při couvání nebo manuálně Nářadí pro nápravy Rozměr pneumatik 205/65 R17,5 3PMSF Brzdový systém: WABCO brzdová soustava v souladu s předpisy EU s EBS-E Ocelová konstrukce: Ocelová konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí Kvalita oceli: S355J2+N/S355MC S690QL/S700MC Elektroinstalace: Elektrická instalace dle předpisů EU, osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK ASPÖCK-UNIBOX na čelní svorkovnici s zásuvkami 24N, 24S & 15 pólů Připojení podle ISO Lakovací práce: Prvotřídní a odolná ochrana proti korozi standardně tryskáním rámu a dvousložkovým základním nátěrem se zinkovým prachem Vysoce kvalitní dvousložkový vrchní lak, jednobarevný v MB 7350 Novagrau Není možné metalické lakování Zadní část opatřena metalizací a lakována v RAL 9010 Příslušenství v ceně: 1 rezervní kolo 205/65 R 17,5 TPMS systém kontroly tlaku v pneu dle ECE R 141 Na pozinkované spojovací liště vpředu žluto-červené vzduchové spojky 4 klíny s držákem na čelní stěně V zadní části krku je prostor pro ALU nájezdové rampy Pozinkované sklápěcí podpěrné nohy pod zkosením ložné plochy Držák pro maják na zadní části návěsu Výškově nastavitelná konstrukce plachty Pozinkovaná čelní stěna s napínacím mechanismem pro shrnovací bočnice Výškově nastavitelná cca o 400 mm Střecha značky "EDSCHA" posuvná vpřed po hliníkových střešních profilech, přišroubována k přední a zadní stěně Na ložné ploše 3 páry posuvných sloupků Nástavba vzadu hydraulicky rozšiřitelná vlevo i vpravo cca o 750 mm Posuvná střecha s vyklápěcím portálovým nosníkem Shrnovací plachta s rezervou 700 mm v délce, upínací pásy v cca 600 mm rozestupech Výška horní hrany nástavby cca 3 960 mm Godpjtphtmjfx Ac Nsub Jízda s otevřenou posuvnou střechou není povolena a vede k poškození plachty Zavěšovací lišta pro ALU nájezdové rampy na zadní části vozidla Na husím krku a na zadní části vlevo a vpravo vždy držák pro výstražné tabulky včetně zásuvky Blatník na zadní části návěsu Evropské reflexní tabule na zadní části návěsu 7 párů pouzder na sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy Zvedací náprava na přední nápravě s řízením přes TEBS E v závislosti na aktuálním zatížení nápravy a nákladu Zadní část nástavby s uzavřenými ALU křídlovými dveřmi Na chequer-plechu na husím krku a na ložné ploše je nalakovaná protiskluzová písková vrstva Centrální mazací systém BEKAMAX s běžným tukem NLGI-2 a snímatelným krytem pro čerpadlo Samolepky s maximální rychlostí 80 km/h vzadu a na obou stranách Manometr pro měření zatížení náprav včetně zatěžovacího diagramu

Stav: nový, Rok výroby: 2026, GVN přívěs, 4osý rozšiřitelný podvalník Godpsqxq Aiofx Ac Neub Pro více informací nás prosím kontaktujte.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Fuhrpark, pohotovostní hmotnost: 6 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 20 000 kg, celková hmotnost: 26 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 04/2018, rozměr pneumatiky: 205 / 65 r 17,5, Další informace Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce, sedlová deska s vyměnitelným 2'' královským čepem, zesílený bod uchycení pro ramenní nosič a stabilní kluzné desky kolem profilu z ploché oceli pod vnějším rámem. Vnější rám mírně šikmý s profilem Load-Lock pro zavěšení upevňovacích pásů. Upozornění! Pro zavěšení pásů ve spojení s bočnicemi je nutné bočnice otevřít! 24 t, 2-stupňový podpěrný vzpěrač, ovládání z jedné strany, s rovným spodním dílem, bez kompenzace výsuvu. Gujdpfjmp Ug Dex Ac Njb Klíny pod kola s držákem, boční ochrana z hliníku, zasunutá dovnitř co nejvíce to technicky jde!, zadní ochranný rám z oceli, co největší světlá výška, čtvrtkruhové blatníky před a za každou nápravou, lišta pro zavěšení hliníkových ramp vzadu, plastový nářaďový box s vloženou policí, šířka=620/výška=360/hloubka=440 mm, uzamykatelný visacím zámkem. (Zámek není součástí dodávky) SAF bubnové nápravy s dorazy, rozvor náprav 1600 mm, vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění. 205/65 R 17,5, ocelová dvoumontáž v továrním stříbrném laku. Dvouvodičový pneumatický brzdový systém, pružinová parkovací brzda, 2 záměnné spojovací hlavy vpředu, bez propojovacího vedení, EBS, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu, bez propojení, pozor: přívěs smí být tažen pouze vozidly, která zajišťují funkci ABS! 24V, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení integrované do profilu vnějšího rámu, posunuté cca o 25 mm dovnitř, 10 kusů na každé straně. 2 bílé poziční světla vpředu, chráněné, 2 bílo/červená světla pro udržení stopy vzadu, dodatečný LED pracovní reflektor vzadu, spínaný přes couvací světlo. 2x 7-pólové a 1x 15-pólové nezaměnitelné zásuvky vpředu, bez propojení. Proti sklouznutí překližkové desky cca 30 mm silné, pro vysokou bodovou zátěž, vhodné pro zatížení osy vysokozdvižným vozíkem max. 5 600 kg, speciální podlaha: testování nových profilů bez šroubování. V oblasti podběhů ocelový/rýhovaný plech, přední čelo/rohové sloupky vepředu, 25 mm hliníkový dutý profil, cca 800 mm vysoký, rohové sloupky v objemovém provedení s průhledovými okny na obou stranách. Země registrace: Německo, s Dekra schválením a posudkem (podle §13 EG - FGV), servisní hotline 24/7, připraveno pro jednostranný držák SPZ, obrysové značení s reflexními pruhy dle ECE R 048, bílé po stranách a červené vzadu.

Stav: použitý, první registrace: 01/2012, * Plachtová nástavba * !!!Není nízkoložný přívěs!!! * Coilmulde (prohlubeň na svitky) Gjdpsrqtqmjfx Ac Neub * Plachta * Nástavba * Variabilní plachtová nástavba pro nízkoložný přívěs * Odnímatelná * Ihned k dispozici * Změny a omyly vyhrazeny Máte dotazy? Kontaktujte nás pro rychlou konzultaci, rádi také přímo přes WhatsApp: Nabízíme: Nákup bez DPH pro firmy z EU s DIČ, stejně tak pro zákazníky ze třetích zemí. Leasing a financování. Vyřízení veškerých celních formalit. Zajištění krátkodobých i vývozních značek. Doprava do přístavu. Všechny ceny v inzerci jsou uvedeny včetně DPH (bruttopreise) a obsahují zákonnou sazbu 19 %.

Stav: použitý, najeté kilometry: 514 000 km, výkon: 338 kW (459,55 k), první registrace: 12/2013, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 18 000 kg, brzdy: retardér, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 6, Vybavení: sazečkový filtr, - Retardér - Klimatizace - Plná výbava Odpružení: listové-vzduchové Gujdpox Tc Scefx Ac Neb

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, výkon: 186 kW (252,89 k), typ převodu: hydrostat, typ paliva: nafta, barva: žlutý, celková hmotnost: 22 206 kg, provozní hmotnost: 22 206 kg, stav pohonu: 100 procent, stav řetězu: 100 procent, první registrace: 07/2025, další kontrola (TÜV): 07/2026, emisní třída: Euro 5, objem lopaty: 5 m³, Rok výroby: 2025, provozní hodiny: 20 h, číslo stroje/vozidla: KL0002, Vybavení: Bezpečnostní kontrola UVV, hydraulika, kabina, klimatizace, nízká hlučnost, ocelové pásy, palubní počítač, přídavná světla, sazečkový filtr, zadní sběrač, Nový, rok výroby 2025, přibližně 20 motohodin. Cena pouze 249 000 € + DPH. Včetně třízubého zadního rozrývače. SHANTUI – Král buldozerů, celosvětově číslo 1 po dobu 16 let v řadě. Výrobce pásových buldozerů, ročně vyrobeno 10 000 kusů. Provozní hmotnost od 8 do 106 tun, výkon 63 až 963 kW! DEMO stroj pro Evropu: Provozní hmotnost: 22 206 kg - Kabina ROPS/FOPS s klimatizací a topením - PAT radlice (šest směrů), sklápěcí štít 4 083 mm (šířka složeného štítu 2 960 mm) - Motor Cummins QSL9 Stage V - 6válcový diesel, objem 8,9 litru - Výkon: 186 kW / 253 k - Provozní hmotnost: 22 206 kg (s rozrývačem + 2 407 kg) - Šířka stroje přes pásy: 2 990 mm - Šířka radlice: 4 083 mm - Výška radlice: 1 330 mm - Hloubka rozrývání: 492 mm - Výška výkopu: 572 mm - Kapacita radlice: 5 m³ - Šířka pásů: 560 mm Pracovní hydraulika od Linde Hydraulik (Aschaffenburg): - Elektronické ovládání pracovní hydrauliky - Load-sensing axiální pístové čerpadlo - Filtrace zpětného průtoku v nádrži - Vibrační funkce radlice - Rychlosklápěcí funkce radlice - Plovoucí poloha radlice Hydrostatický pohon od Linde Hydraulik (Aschaffenburg): - 3 nastavitelné rozsahy rychlosti - Automatická parkovací brzda - Elektronické řízení limitu zatížení - Proporcionální joystick pro pojezdovou hydrauliku - Hydrostatický pojezd - Bezpečnostní spínač strojního povolení Gedol Uy Izopfx Ac Njub - Nouzové vypnutí - Konečné planetové převody - Kontaktní spínač sedadla Rychlostní režimy: - Režim 1: 0–6,5 km/h vpřed & vzad - Režim 2: 0–8,5 km/h vpřed & vzad - Režim 3: 0–11,0 km/h vpřed & vzad * Přednastaveno, všechny rychlostní rozsahy je možné upravit na ovladači Více informací na klarmann . de Všechny ceny bez DPH.

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 12 kg, maximální hmotnost nákladu: 54 000 kg, celková hmotnost: 66 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 13 150 mm, šířka ložného prostoru: 2 950 mm, výška ložného prostoru: 950 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 245/70R17.5, barva: červený, Rok výroby: 2012, typ převodu: jiný, kabina řidiče: jiný, Vybavení: ABS, Umístění vozidla: Bovenden, 3 nápravy, vzduchové odpružení, 1. náprava zvedatelná, možnost zvedání a spouštění, ABS (protiblokovací systém), rozšiřitelný na 3,50 m, upevňovací oka, 2-dílné nájezdové rampy, hydraulické rampy, dvojmontáž pneumatik Gjdpfxji Rnh Te Ac Neub Přibližná délka ložné plochy přes nápravy: 8500 mm, délka ložné plochy přes čepy: cca 4650 mm, dvoudílné hydraulické nájezdové rampy: 2500 mm + 1500 mm, rozšiřitelné na 3,5 m, zatížení zadní nápravy (kg): 48000 (3x 16 000 kg), tlak na sedlo 18 000 kg pro tahač se 3 nápravami, pouze pro export, údaje o příslušenství bez záruky, změny, mezitímní prodej a omyly vyhrazeny!

Stav: použitý, Rok výroby: 1994, provozní hodiny: 9 346 h, zdvihová výška: 4 200 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: duplex, Provozní hmotnost: 12 780 kg Nosnost: 10 000 kg Stavební výška: 370 cm Guodpfx Acjvcff So Nob Pro více informací kontaktujte pana J.A.J. Jansena.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 16 300 kg, celková hmotnost: 22 000 kg, konfigurace náprav: 1 náprava, první registrace: 08/2022, další kontrola (TÜV): 09/2026, BPW 10t nápravy, rámová konstrukce z vysokopevnostní oceli Domex 700, celková ložná plocha 11.800 mm, délka ložné plochy 8.350 mm, Knorr brzdy EBS 4s/2k (ASR), zadní sklopné podpěrné nohy 25.000 kg, pneumatický ventil pro nastavení 4 blokátorů kol, elektrický naviják s dálkovým ovládáním, 3x2 kotvící oka v vnějším rámu plošiny (8t), hliníkový rám D: 2.300 mm - Š: 500 mm, žárově zinkováno, skříň na nářadí, válečky ložné plochy, výsuvný nárazník, držák na rampu. Gusdpfx Ajih E Hyec Neb

Stav: dobrý (použitý), Rok výroby: 2016, provozní hodiny: 9 875 h, zdvihová výška: 7 100 mm, typ paliva: nafta, výkon: 129 kW (175,39 k), výrobce motorů: Diesel - 6 Cyl. Cumins QSB 6,7, délka vidlic: 1 700 mm, Nový systém rychlé výměny, nový rychlovýměnný systém vidlic, nové vidlice, nový válec posuvu vidlic, nové posuvné válce Boční posuv, zařízení pro nastavení rozteče vidlic, plná kabina = Další informace = Hmotnosti Provozní hmotnost: 23 500 kg Guedpsut Rbisfx Ac Njb Funkčnost Nosnost: 13 600 kg Stavební výška: 515 cm Stav Technický stav: dobrý Vizuální stav: dobrý Další informace Stav předních pneumatik: 80 - 100 % Stav zadních pneumatik: 40 - 60 % Přední pneumatiky: 12.00-20 Zadní pneumatiky: 12.00-20 Další informace Pro více informací kontaktujte Marco Levermann.