Prodej použitých Dvoupatrový Autobus (55)

Stav: použitý, najeté kilometry: 750 000 km, výkon: 375 kW (509,86 k), první registrace: 06/2015, typ paliva: nafta, počet míst k sezení: 81, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, barva: červený, brzdy: retardér, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), 81 míst Nová spojka Nová převodovka Společnost Mercus má více než 15 let zkušeností s výrobou autobusů a je největším výrobcem v Polsku. Nabízíme široký sortiment vozidel připravených k okamžitému provozu – více než 100 nových autobusů v našem vozovém parku. Dodáváme veškerou potřebnou dokumentaci pro registraci autobusu ve vaší zemi. DAŇ PRO EXPORT: 0 % Kontakt: Csdjyc I E Eopfx Al Eogt Marcin Opon (anglicky, polsky, rusky)

Stav: použitý, najeté kilometry: 659 549 km, výkon: 390 kW (530,25 k), první registrace: 10/2022, typ paliva: nafta, počet míst k sezení: 79, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, barva: jiný, brzdy: retardér, Rok výroby: 2022, Vybavení: ABS, klimatizace, tempomat, = Další možnosti a výbava = - DVD - Přední lednička - Retarder - Spací kabina Cgsdpfxsx Nh T Do Al Est - Toaleta - USB přípojky - USB přípojky - Webasto = Další informace = Výška: 400 cm Poškození: žádné = Firemní informace = Jsme mezinárodní společnost se sídlem v Belgii, v blízkosti Bruselu (+/-20 km). Belgian Bus Sales je vaším ideálním partnerem pro nákup a prodej použitých autobusů a disponuje rozsáhlým parkovištěm, které slouží jako výstavní plocha. Stále máme na skladě velký výběr autobusů všech značek, kapacit, modelů a cenových kategorií. Můžeme vám pomoci najít ten správný turistický, školní nebo linkový autobus přesně podle vašich potřeb a rozpočtu. Všechny údaje jsou nezávazné. Změny, mezitímní prodej a tiskové chyby vyhrazeny. Prohlídky použitých autobusů: Po–Pá: 08:30 – 12:00, 12:30 – 17:00. Mluvíme polsky (Agata). Mluvíme vaším jazykem: Nizozemsky, francouzsky, anglicky, španělsky, portugalsky, italsky, rusky, polsky a další.

Stav: použitý, najeté kilometry: 470 000 km, výkon: 199 kW (270,56 k), první registrace: 06/2004, typ paliva: nafta, počet míst k sezení: 84, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 3, barva: zelená, brzdy: retardér, Vybavení: ABS, Volvo B7L linkový dvoupatrový SightSeeing 2 nápravy !! 4 metry 84 míst k sezení Cgsdpfx Aetriqdol Eot Porucha elektroinstalace, vozidlo nenastartuje! Další informace na požádání Všechny údaje bez záruky. Chyby a překlepy vyhrazeny. Další info: také přes WhatsApp Informace v polštině: WhatsApp Váš kontakt ve francouzštině: Georges Spengelin

Stav: použitý, najeté kilometry: 100 000 km, výkon: 110 kW (149,56 k), typ převodu: jiný, první registrace: 12/1966, Rok výroby: 1967, číslo stroje/vozidla: 1250, 1967 RML LEYLAND AEC LONDON ROUTEMASTER DOUBLE-DECKER BUS Naše manufaktura na speciální vozidla dala krásnému, ale již poněkud postaršímu vozidlu nový kabát. Během více než dvou let byla provedena rozsáhlá opatření, aby se Routemaster RML 2633 předvedl v novém lesku a byl připraven pro show, eventy, soukromé oslavy nebo promo akce. Výsledkem je zdařilá kombinace historického vozidla s moderním technickým vybavením. Londýnský autobus je tak připraven na jakýkoliv typ eventu a skutečně přitahuje pozornost. V přízemí najdete výčep podle popisu níže, horní paluba slouží jako multifunkční prostor pro sezení či umístění stolečků pro nejlepší výhled. Autobus poslouží také jako pódiová scéna pro moderaci či hudební vystoupení. Venku, za sklem, jsou instalovány TV obrazovky, umožňující prezentaci až čtyř odlišných obrazových signálů. Mobilní eventová lokalita s nezaměnitelným designem šedesátých let a naší láskou k detailu. Navštivte naše webové stránky nebo nás kontaktujte pro více informací. Realizujeme také Vaše individuální projekty na kolech, nejen z oblasti autobusů. První registrace: Modelový/rok výroby: 1967 Lakování: Metalická červená Motor: Cummins CPL, 6válcový, 8,27 l, 150 k při 2200 ot/min Převodovka: GB 32, č. série 9311, elektropneumatická, poloautomatická, 4 stupně Brzdy: hydraulické s tlakovými zásobníky Bez sedadel pro cestující, řízení vpravo Rekonstrukce: 2016–2018 Max. rychlost: 65 km/h (40 mph) Vnější rozměry: Délka: 9000 mm Šířka: 2440 mm Výška: 4000 mm Výška (vysunutá): 5200 mm Max. hmotnost: 9000 kg Vnitřní rozměry: PŘÍZEMÍ Délka: 6100 mm Šířka: 2150 mm Výška: 1850 mm HORNÍ PALUBA Délka: 7360 mm Šířka: 2100 mm Výška: 1300 mm Výška (vysunutá): 2440 mm VYBAVENÍ: Pípa na pivo – dvě kohouty Pět prodejních oken Dřez: 1x 810x480x235 mm, 2x 550x450x200 mm 2x gastro lednice s posuvnými skleněnými dveřmi, 230 V, LED osvětlení Vinotéka: kapacita 28x 750 ml Codpfx Aloiypcno Eegt Osvětlení: RGB LED pásky, LED teplé bílé pásy Exteriér: Routemaster RML – prodloužená verze Metalická červená, dvouvrstvý lak Elektrohydraulická zvedací střecha s okny otevíratelnými směrem ven Tónovaná skla Výdejní okénka Odstraněná okna na pravé straně Čirá přední světla LED zadní světla Na palubě: Přípojka 400 V/32 A LED TV 49″, 4 ks, splitter pro různé signály Externí vstup přes HDMI (PC) Osvětlené vitríny Připojení na pitnou a odpadní vodu na pravé straně 5litrový ohřívač vody Interiér: Vestavná skříň v matné bílé barvě v horním patře – použitelná jako DJ pult Podlaha v parketovém designu Nerezové kování v přízemí Plastová podlaha (PU) v šedé s dvěma odtoky Nástupní plošina v dekoru imitace dřeva s designem Union Jack Motor po generální opravě Převodovka po repasi Výměna oleje provedena

Stav: použitý, najeté kilometry: 750 000 km, výkon: 368 kW (500,34 k), první registrace: 03/1994, typ paliva: nafta, počet míst k sezení: 92, konfigurace náprav: 3 nápravy, pohotovostní hmotnost: 14 200 kg, celková hmotnost: 29 000 kg, emisní třída: euro1, barva: bílý, brzdy: Telma, Rok výroby: 1994, palivo: nafta, Vybavení: ABS, klimatizace, koupelna, mlhovky, navigační systém, nezávislé topení, palubní kuchyně, tempomat, uzávěrka diferenciálu, řízení trakce, Neoplan N128/4 --- JEDINEČNOST --- Velmi vzácný, nádherný čtyřnápravový autobus s 92 místy k sezení. Technicky byl autobus servisován v autorizovaném servisu MAN. Motor byl kompletně repasován, chladič vyměněn, brzdy opraveny, řídicí jednotka ABS vyměněna, všechny klínové řemeny nahrazeny, klimatizace repasována atd. Cgjdpfskr D Dksx Al Eot Interiér dostal nový koberec a bylo do něj výrazně investováno. V případě zájmu je možné autobus si prohlédnout a vyzkoušet při testovací jízdě.