Prodej použitých Semitrailer Tipper Alu-Square Sided Body 40M³ (34 074)

Stav: použitý, najeté kilometry: 175 000 km, výkon: 160 kW (217,54 k), první registrace: 02/2011, typ paliva: nafta, konfigurace náprav: 4x2, rozvor náprav: 3 600 mm, palivo: nafta, barva: oranžová, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 5, zavěšení: ocel, Rok výroby: 2011, Vybavení: ABS, AdBlue, EBS (Elektronický brzdový systém), centrální zamykání, elektricky ovládané zrcátko, elektrické ovládání oken, jeřáb, klimatizace, posilovač řízení, přípojné zařízení, sazečkový filtr, uzávěrka diferenciálu, vyhřívání sedadla, Mercedes Benz ATEGO 1222 BB 4x2 / Euro 5 EEV / PALFINGER PK 9002 EH / MEILLER sklápěč Typ motoru: 4801 cm³, 160 kW/220 k, Euro 5 EEV (BlueTec EEV) Provozní hmotnost: 7 660 kg Maximální povolená celková hmotnost: 11 990 kg Maximální přípustná hmotnost přívěsu: 10 000 kg Rozvor: 3 600 mm 1. náprava: max. zatížení 4 900 kg, kotoučové brzdy, listové odpružení, pneumatiky: 285/70 R19.5, hloubka dezénu: 11/12 mm 2. náprava: max. zatížení 8 100 kg, bubnové brzdy, listové odpružení, pneumatiky: 285/70 R19.5, hloubka dezénu: 14/14/14/13 mm Délka / šířka / výška: 6 810 / 2 500 / 3 300 mm MB-Telligent plně automatizovaná 6stupňová převodovka bez spojkového pedálu (možné také manuální řazení páčkou), uzávěrky diferenciálu, komfortní vzduchem odpružené a elektricky vyhřívané sedadlo řidiče, elektricky nastavitelná a vyhřívaná vnější zpětná zrcátka, elektrická okna, mřížka na světlomety, klimatizace, analogový tachograf, rádio/CD, sluneční clona, elektricky vyhřívané čelní sklo, boční rolety, plastová nádrž na naftu, 2 výstražná majáky, tažné zařízení pro 40 mm oko + tažné zařízení s kulovou hlavou, elektro a vzduchové přípojky pro přívěs, označení obrysové a výstražné, hasicí přístroj, palubní nářadí, české doklady, z první ruky (městský komunální podnik), průkaz o revizích. PALFINGER PK 9002 EH - čelní jeřáb Dálkové ovládání (křížová páka) + ovládání z boku vlevo plně hydraulické stabilizátory 3 hydraulické výsuvy Nosnost: 5 460/2 200/1 420/1 040/800 kg při vyložení (max / 3,9 / 5,8 / 7,7 / 9,7 m do strany) maximální pracovní výška: cca 13,5 m Hadice s rychlospojkami pro 2 přídavná zařízení (dráp/rotátor) LED výstražná světla na podpěrách Dvoulopatový drapák (KINSHOFER 604 HPX, šířka: 50 cm, 250 litrů, r. v. 2008) s rotátorem je k dispozici za příplatek 2 300 € netto Dodpjzbvuxsfx Akbech MEILLER - třístranný sklápěč Vnitřní rozměry ložné plochy: 400 x 233 cm Ocelové bočnice (výška 50 cm) s bočním pružinovým asistentem Hliníkové nástavby (výška 30 cm) Zvýšená přední stěna (80 cm) Zadní stěna výklopná a výkyvná K okamžitému odběru. Exportní doklady a dopravu můžeme zajistit. Umístění poblíž Vídně (50 km). Změny, tiskové chyby, omyly a mezitímní prodej vyhrazeny. Nabídka není závazná. Veškeré údaje bez záruky.

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 6 240 kg, maximální hmotnost nákladu: 29 260 kg, celková hmotnost: 35 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 08/2021, další kontrola (TÜV): 08/2026, délka ložné plochy: 10 370 mm, objem ložného prostoru: 55 m³, celková délka: 2 550 mm, celková šířka: 3 800 mm, celková výška: 11 800 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22,5, maximální rychlost: 100 km/h, Vybavení: ABS, | MEGA sklápěcí korba 55 m³ | 1. náprava zvedací | nápravy SAF | Skříňka na nářadí | Rolovací plachta | Pneumatiky: 385/65 R22,5 | Rolovací plachta | Změna, omyly a předprodej vyhrazeny. Dcjdpfx Ajy Uxuvjkbsh

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 6 300 kg, maximální hmotnost nákladu: 29 200 kg, celková hmotnost: 35 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 10/2022, délka ložné plochy: 10 500 mm, objem ložného prostoru: 55 m³, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22,5, maximální rychlost: 100 km/h, Vybavení: ABS, | Mega velkoobjemová korba 55 m³ | Posuvná plachta, stojací plošina | SAF nápravy s kotoučovými brzdami | 1. náprava zvedací | Hliníková korba | Padací opěry | 1x skříň na nářadí | Kombi zadní čelo | Držák rezervního kola | Rakouské vozidlo | Změna, chyby v zadání a předchozí prodej vyhrazeny. Dsdpfxsy Uxu Ao Akbsch

Stav: použitý, najeté kilometry: 82 400 km, výkon: 375 kW (509,86 k), první registrace: 01/2023, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 26 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, brzdy: retardér, barva: bílý, typ převodu: automatický, délka ložné plochy: 4 900 mm, šířka ložného prostoru: 2 380 mm, výška ložného prostoru: 900 mm, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, navigační systém, Špičkově udržovaný MAN TGS 26.510 6x4 BL CH TG3, Meiller třístranný sklápěč s Bordmatik, pohon 6x4, zadní nápravy na vzduchovém pérování, s retardérem, rozvor 3,30 m, 510 k, celková přípustná hmotnost soupravy až 90 t, tažné zařízení s 50 mm čepem, hydraulika pro sklápěcí přívěs, přední náprava 9 500 kg, automatická klimatizace, lednička, kompletně servisováno v autorizovaném servisu s dokladem, a mnoho dalšího. Technická přípustná celková hmotnost: 28 000 kg Kabina: středně dlouhá NN Motor: Euro 6e MAN D2676 LFAX, výkon 375 kW (510 k), točivý moment 2 650 Nm Pohon: 6x4 Dcsdpfx Akozbwkbeboh Pohotovostní hmotnost: 12 282 kg Užitečné zatížení: 13 718 kg při 26 000 kg celkové hmotnosti Užitečné zatížení: 15 718 kg při 28 000 kg celkové hmotnosti Uzávěrky diferenciálu na zadních nápravách Rozvor: 3 300 mm Meiller třístranný sklápěč cca 4,90 m x 2,38 m x 0,90 m výška Bordmatik vlevo, rolovací plachta nahoře Podlaha sklápěcí korby z oceli HB 450, tl. 5 mm Zápustné kotevní oka v podlaze Bočnice korby: 4 mm, M-JET, ocel HB 400, výška 0,90 m Převodovka: MAN TipMatic 12.28 OD s retardérem 35 Retardér Eco Cool Převodový přídavný pohon NH/4c, bez příruby, f=1,14, poloha cca 2:30 Výkonná motorová brzda MAN EVBec, vícestupňová Funkce převodovky: rozkývání vozidla Funkce převodovky: MAN EfficientRoll Funkce převodovky: MAN Idle Speed Driving Jízdní režim: MAN TipMatic Performance a Efficiency do 70 000 kg Jízdní režim: MAN TipMatic Offroad do 70 000 kg Asistent rozjezdu MAN EasyStart ABS, EBS, ASR, ESP Nouzový brzdový asistent Asistent opuštění jízdního pruhu LDW Přední náprava listové, zadní nápravy vzduchové pérování Přední náprava 9 500 kg, zadní náprava 13 000 kg Tlumiče na přední i zadní nápravě Stabilizátor na přední i zadních nápravách Převodový poměr i=4,00 Tažné zařízení Ringfeder s 50 mm čepem a pneumatickými přípojkami Hydraulické přípojky vzadu pro 3-stranný sklápěcí přívěs Přípustná hmotnost centrálního nápravového přívěsu: 18 000 kg Tažná hmotnost možná 64 000 kg Celková hmotnost soupravy možná 90 000 kg Klimatizace Tempomat Lednička v kabině Střešní okno Multifunkční volant Sluneční clona 2 LED pracovní světlomety za střechou kabiny 2 LED majáky na střeše kabiny Denní LED svícení Elektricky nastavitelné a vyhřívané vnější zpětné zrcátka Elektrická okna Ovládací panel MAN EasyControl, 2 funkce, ovladatelný zvenku při otevřených dveřích Vzduchem odpružené komfortní sedadlo řidiče s bederní opěrkou a nastavitelnou oporou ramen Navigační systém MAN Mediasystem Advanced 7" Zvukový systém MAN SoundSystem Advanced Vozidlo z Německa, 1. majitel Velmi dobrý stav Cena bez DPH + 19 % DPH. Rádi Vám připravíme výhodnou nabídku financování. Veškeré údaje jsou bez záruky. Změny, dovoz a prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2578 F

Stav: použitý, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 11/2019, Vybavení: ABS, Schwarzmüller ALU sklápěcí návěs 27 m³, zdvihací náprava, Hardox, plošina, 5 360 kg Vše na první pohled · První registrace: 29.11.2019 · Barva: černá · Barva plachty: černá · Provozní hmotnost: 5 360 kg · Pneumatiky: 385/65 R 22,5 · Poznámka: Ihned k dispozici Speciální výbava Třínápravový návěs ocelový s ALU sklápěcí korbou/ 27 m³, podlaha Hardox, zdvihací náprava, nápravy SAF (9 t), plošina s přístupem (pracovní plošina se schody), rolovací plachta, mechanické dvouhákové zamykání, kotoučové brzdy, podpěry JOST, 1x15 pólová + 2x7 pólová elektrická přípojka, sklopná ochrana proti podjetí, značka A. Standardní výbava 2 klíny s držákem, ABS, EBS, vzduchové odpružení. Omyly, písařské chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Prodávající si vyhrazuje právo odstoupit od prodeje. _____ Interní číslo pro dotazy: TR26178 _____ STARENT Truck & Trailer GmbH Bruck 49, A - 4722 Peuerbach Kontaktní osoby pro prodej: Pan Ing. Wimmer Christoph (německy, anglicky, česky, polsky, italsky) p: také WhatsApp t: @: Pan Mehmet Terzi (německy, turecky, anglicky, rusky, ukrajinsky, bosensky, srbsky) p: / také WhatsApp t: -104 @: Pan Elias Höfler (německy, anglicky, bulharsky, bosensky, srbsky) Dcodpfxszbgb Ao Akbeh p: / také WhatsApp t: -123 @: Mluvíme 13 jazyky. Určitě i vaším! Kontaktujte nás! Homepage: Facebook: Instagram: Starent Truck & Trailer GmbH vykupuje vaše užitková vozidla jako tahače, návěsy, nákladní vozy a dodávky. Michael Doblhofer (německy, anglicky) p: také WhatsApp t: -102 @: Bastian Wagner (německy, anglicky) p: WhatsApp t: -103 @:

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 26 020 kg, celková hmotnost: 32 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 06/2021, délka ložné plochy: 7 600 mm, šířka ložného prostoru: 2 350 mm, výška ložného prostoru: 1 460 mm, objem ložného prostoru: 26 m³, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 250 mm, Rok výroby: 2021, Vybavení: ABS, WhatsApp tip: CARNEHL 26m3 HARDOX 2-nápravový sklápěcí návěs, první registrace 02.06.2021 NĚMECKÝ PŘÍVĚS, 1. majitel 4x nové pneumatiky Nové brzdové destičky 1x nový brzdový válec STK nová Technická prohlídka platná do 06/2026 Najeto cca 479 600 km Výbava: Celková hmotnost: 32 000 kg Provozní hmotnost cca 5 980 kg Zatížení na sedlový čep cca 14 000 kg Zatížení na nápravu: 2 x 9 000 kg Rozměry: Délka cca 7 600 mm Šířka cca 2 340 mm Výška bočnic cca 1 460 mm Ložný objem cca 26 m³ Barva: stříbrošedá Podvozek SHK-2-ST-74 Osvedčená svařovaná konstrukce z jemnozrnných ocelí pro délku korby 7 350/7 400 mm, tryskáno a základováno Podvozek zesílený pro poloplechovou vanu Sedlová deska 8 mm po celé délce Královský čep 2" Horní pásy podvozku přizpůsobené tvaru vany, šikmo svařené Gumová podložka vany na obou stranách horního pásu Tažné oko Hliníkový žebřík (8 příček) délka 2 450 mm, upevněný na podvozku Sklopná ochrana proti podjetí dle směrnic EU Příprava na podpěry (jen konzole) 2x nápravy SAF, agregát náprav Integral 9 t (OFF-ROAD 430 mm kotouč, ET 120) Rozvor 1 310 mm, rozchod 2 040 mm, vzduchové odpružení, 1x ABS ALCOA Dura Bright (leštěná + potažená) 11,75R22,5 ET120 Pneumatiky 385/65 R22,5 4x100% NOVÉ viz foto Brzdový systém WABCO-EBS-E 2S/2M + RSP s integrovaným vzduchovým odpružením Přípojka DUOMATIC SAF TyrePilot autom. systém dohušťování pneumatik Parkovací brzda s pružinovým mechanismem Autom. snižování při sklápění s vypnutím Hliníkové vzduchojemy Zařízení pro zvedání a spouštění vzduchového odpružení se Smart Board ovládacím panelem Manometr nákladu na čelní stěně Elektroinstalace dle ECE-R 48, 24 V systém 1x 15pólová zástrčka 6 kulatých LED tříkomorových svítilen LED obrysová světla vepředu bílá, vzadu červená/bílá LED postranní značky žluté s integrovanými odrazkami LED osvětlení značky pro jednostrannou SPZ Zadní mlhovka 3x couvací světlomety pro přívěs, LED Workpoint 1500 Hliníkový ochranný kryt svítilen Blikač pro postranní označovací světla Čelní hydraulický válec HYVA ALPHA, provozní tlak až 250 bar Pracovní objem 86 l, min. požadovaný objem nádrže 116 l Kompletní s vedením a přípojkami NW-25 1" spojka Výklopný úhel 50°–52° Mazací místa vpředu vyvedená ven Nástavba SHG-4.3-146-740 Zadní sklápěcí vana Xtra 24 m³, 7 400 x 1 460 mm z ohýbaných poloplechových segmentů Podélný svár po celé délce Dno 5 mm, bočnice 5 mm HARDOX 450 HB Dodatečné 4 mm zesílení v oblasti sypání pod dnem vany, zužující se k páce ovládající výsyp vpřed Oboustranně ohnutý horní pás z 3 mm HARDOX 450 HB Přímá, profilovaná čelní stěna 3 mm jemnozrnná ocel S700 Zadní stěna hydraulicky ovládaná SHG-4-146-B1.460 mm Zadní plech 4 mm jemnozrnná ocel, profilovaný, výkyvný, Dodpfx Asx Ntr Sekbech lehce šikmo srovnaný s horní hranou vany Automatické dvouhákové centrální zamykání Zamykací háky na horní hraně oboustranně zkosené 45°, těsnění zadní stěny proti přesahu Dodatečné boční zajištění zadního čela Dvojité panty vč. klínového zajištění pro protilehlou zadní stěnu Hliníkový podest montován na podvozku Držák na koště a lopatu, nástup uprostřed Plastové blatníky Domar DK-4175 s originálním držákem Lapače nečistot na zadní nápravě 2 stupačky uvnitř na čelní stěně 2 klíny s držákem Zkrácení blatníků poslední nápravy se šroubovanou konstrukcí

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: W09140232HPC09118, pohotovostní hmotnost: 5 920 kg, maximální hmotnost nákladu: 26 080 kg, celková hmotnost: 32 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 12/2019, objem ložného prostoru: 25 m³, celková délka: 8 520 mm, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 445/65 R22,5", barva: červený, Fotografie jsou ilustrační (archivní)! * Výška sedla: 1330 mm Podvozek Sattel Kipper Ocelová svařovaná konstrukce, 3" královský čep, plastová skříňka na nářadí, sklopný podjezdový ochranný systém, zadní výkyvný poloměr 2480 mm, 2 podpěrné nohy, boční držák na smeták Nápravy a odpružení BPW nápravy s bubnovými brzdami, rozvor náprav 1310 mm, vzduchové odpružení, brzdový systém Wabco Kola a pneumatiky 445/65 R22,5, hliníkové disky Elektrika LED zadní světla se 3 komorami a LED pracovní světlo, boční obrysová světla Hydraulika Vysokotlaký válec do 250 bar Korba Ocelová kulatá vana cca 26 cbm, Hardox Střecha Elektrická posuvná plachta Cramaro Djdsy Da Dqspfx Akbech Fotografie jsou ilustrační (archivní)!

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 32 447 kg, celková hmotnost: 42 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 01/2023, další kontrola (TÜV): 10/2026, délka ložné plochy: 13 110 mm, šířka ložného prostoru: 2 400 mm, výška ložného prostoru: 2 650 mm, objem ložného prostoru: 86 m³, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 4 000 mm, Rok výroby: 2023, Vybavení: ABS, STAS 3-nápravový HardoX ocelový sklápěč 86 m³ První registrace 01/2023, z první ruky Najeto 171 700 km Vnitřní rozměry (DxŠxV): 13 110 x 2 350 / 2 450 x 2 770 mm (konická konstrukce) Provozní hmotnost: 9 640 kg Podlaha po celé délce z 5 mm HardoX oceli HB450 Přední a boční stěny z 3 mm HardoX oceli HB450 Pneumaticky sklopný zadní podjezdový ochranný prvek Rovná čelní stěna, vnitřní přístupový žebřík Zadní portálové dveře 50:50, pneumatické odjištění HYVA sklápěcí píst typu Alpha, nízkotlaký 2x pneumatické vibrátory JOST kličkové návěsové podpěry na plné zatížení SAF nápravy s velkými kotoučovými brzdami, 430 mm 1. náprava zvedací Dcjdpfxjzahuns Akboh WABCO Trailer-EBS s protismykovým systémem RSS WABCO Smartboard Zařízení na zvedání a spouštění Automatické snížení při sklápění Obutí 6x 385/55 R 22.5 ALCOA hliníková kola Dura-Bright, vysoce lesklá Hliníkový nástupní žebřík Držák na lopatu a smeták Skříň na nářadí vlevo 4x LED couvací světlomety PRONÁJEM je nové NÁKUP – u nás ihned k dispozici také v režimu full-service pronájmu!

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT33902031174, pohotovostní hmotnost: 5 835 kg, maximální hmotnost nákladu: 29 165 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 06/2023, objem ložného prostoru: 50 m³, celková délka: 10 300 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 740 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22,5", barva: šedá, Fotografie jsou ilustrační snímky z archivu. Vozidlo může být případně ještě v provozu. Podvozek – sklápěcí návěs Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce v základním lehkém provedení, sedlová deska s vyměnitelným 2" královským čepem. Patentované zakřivené čelo nástavby. 24t dvourychlostní podpěrná noha, ovládání z jedné strany, s rovným spodkem, bez vyrovnání tahu. 2x klíny pod kola s držákem. Boční ochrana proti podjetí z hliníku. Zadní ochrana proti podjetí, sklopná. 6x poloviční blatníky. Integrovaný „držák blatníku“ s povrchem odpuzujícím kameny. Tyč na plachtu s držákem. 2x tažné oko vzadu. Nápravy a odpružení Diskové nápravy BPW. Laserové měření náprav a podvozku – snižuje opotřebení pneumatik a spotřebu paliva. Vzduchové odpružení. První náprava je automaticky zvedací včetně nuceného snížení a rozjezdu. Ovládání „3x brzdění“. Brzdový systém Dvouvodičový tlakovzdušný brzdový systém. Barevné vedení pro snadnější servis. Parkovací brzda s pružinovým akumulátorem. 2 vyměnitelné a záměnné spojovací hlavice vpředu, bez propojovacího vedení. EBS – elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu. Pozor: Přípojná vozidla smí táhnout pouze tažná vozidla, která zajišťují funkčnost ABS. S ventilem pro zvedání a spouštění. Systém stability jízdy. Kola a pneumatiky 6x 385/65 R22.5". 6x ocelový disk. Elektrická instalace 24V, vícekomorové svítilny, boční žluté LED osvětlení. 2 bílé poziční světla vpředu. 2 bílo/červená obrysová světla vzadu. 2x 7pólová a 1x 15pólová vyměnitelná zásuvka vpředu, bez propojovacího kabelu. Hydraulika Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdochromovaný, s HDK šroubovací spojkou, pevný díl, NW 48 mm. (bez hadicového propojení) Korba Hliníková skříňová korba z vysoce kvalitního, oděruvzdorného materiálu. Šikmá přední stěna tloušťky 5 mm s vnější montáží válce. Boční stěny z 30mm dutinových profilů, precizně svařované, s horním profilem odpuzujícím sypké zboží. Vnitřní strana s výstupem na přední stěně. Držák na lopatu a smeták zvenčí na přední stěně. Zadní stěna kyvně uložená s „dvojitým kloubovým závěsem" a dvěma křídlovými dveřmi dělené v poměru 1/2 na 1/2, nahoře s otočným ramenem, v každých dveřích jeden výpustní uzávěr na obilí. Zadní stěna s gumovým těsněním. Podlaha v celé délce 6 mm silná. Stupací plošina s výstupem, připojovací plech pro vzduch, elektriku a brzdy. Rolovací plachta odkládací na PR-vpravo, se centrálním zamykáním na PR-vlevo. Provozní pokyny Při přepravě solí, vápna apod. doporučujeme použití sklápěcího válce s tvrdochromovanou pístnicí, aby nebyla napadána a nekorodovala materiálem. Dsdpfsy Efcuox Akbsch Uvedená celková hmotnost je technicky možná, v závislosti na loženém materiálu však nemusí být dosažena při dodržení přípustných zatížení náprav, podvozku a sedla. (Nesprávné rozložení nákladu může vést ke špatným jízdním vlastnostem a stabilitě soupravy) Upozornění! Nevhodné pro chemicky agresivní média (např. kyseliny, chlorové nebo sirné sloučeniny, „alternativní paliva“). Tato média mohou v kombinaci s vlhkým povrchem korby vést ke vzniku napěťové koroze a způsobit trhliny v těle korby! Vozidla s ložnou korbou jsou určena pro nepříliš agresivní chemické náklady. Použití pro přepravu agresivních látek jako jsou kyseliny, zásady, soli, hnojiva, kal z čistíren a komunální odpad je na vlastní odpovědnost. Může dojít k poškozením trhlinami nebo korozí. Fotografie jsou ilustrační snímky z archivu!

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: WFDFLT33902030053, pohotovostní hmotnost: 5 835 kg, maximální hmotnost nákladu: 29 165 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 05/2023, objem ložného prostoru: 50 m³, celková délka: 11 200 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 540 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22,5", barva: šedá, U fotografií se jedná o archivní snímky. Vozidlo může být ještě v provozu. Rám podvozku - návěs - sklápěč: Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce v základním lehkém provedení, návěsová deska s vyměnitelným 2" králem čepem. Zakřivené čelo „Patentováno“ Podpěra 24 t, 2 rychlosti, jednostranné ovládání, s rovným spodním dílem, bez kompenzace tažné síly. Sklopný ochranný nárazník. Nápravy a odpružení: 3× BPW nápravy s kotoučovými brzdami, průměr kotoučů 430 mm „Laserové měření nápravy/podvozku“ – snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva. Vzduchové odpružení 1. náprava automaticky zvedací, včetně nuceného spouštění a rozjezdu, ovládání „3x brzdění“ (rozjezd funkční do překročení zatížení nápravy o 30 % a max. rychlosti 25 km/h) „Žárově zinkovaný mechanismus zvedací nápravy“ Brzdový systém: Dvouvodičová tlakovzdušná brzdová soustava Parkovací brzda s pružinovým válcem 2 zaměnitelné spojovací hlavice vpředu, bez propojovacího potrubí EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu Pozor: Přípojná vozidla mohou být tažena pouze tažnými vozidly, která zajistí účinnost ABS! s ventilem pro zdvih/snížení Stabilizační systém vozidla Kola a pneumatiky: 6× 385/65 R22.5 6× ocelové ráfky Elektroinstalace: 24 V systém, multifunkční zadní světlomety, boční žluté LED osvětlení 2× 7-pólové zaměnitelné zásuvky vpředu, bez propojovacího kabelu, elektroinstalace není plně funkční. Hydraulika: Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdě chromovaný, s HDK šroubovací spojkou, pevným dílem, světlost 48 mm (bez hadicového propojení) Korby: Hliníková kastlová korba z vysoce kvalitního, otěruvzdorného materiálu Šikmá přední stěna síly 5 mm s vnějším uložením válce Boční stěny z 30mm dutinkových profilů, precizně svařené, s horním profilem odpuzujícím sypké materiály. Uvnitř s přístupem na čelo (není možné s Cramaro). Držák na lopatu a smeták vně čela. Greenline – kónický a aerodynamický tvar korby. "Membránové" zadní čelo: Dcodey Edtfepfx Akbeh Zadní čelo výkyvně uloženo s „dvojitým kloubovým pantem“ a dělením dvoukřídlé dveře 1/2 na 1/2, nahoře sklápěcí překlad, každé dveře s jedním výsypným šoupátkem. Podlaha v celé délce síly 6 mm Stupátko s výstupem, připojovací deska pro vzduch/elektřinu a brzdy s velkým prostorem pro co nejlepší obsluhu Rolovací plachta skládaná na pravou stranu, centrální zamykání vlevo Provozní pokyny: Při přepravě soli, vápna atd. doporučujeme sklápěcí válec s tvrdě chromovanou pístnicí, aby nebyla napadána materiálem a nekorodovala. Uvedená celková hmotnost je technicky možná, v závislosti na přepravovaném materiálu však nemusí být možné dosáhnout celkové hmotnosti za dodržení povolených nápravových, opěrných a sedlových zatížení. Upozornění! Není vhodné pro chemicky agresivní média (např. kyseliny, chlorové nebo sirné sloučeniny, „alternativní paliva“); tato média mohou ve spojení s vlhkou povrchovou úpravou korby vést ke vzniku napěťové korozní praskliny a tím ke vzniku extrémních trhlin v těle korby! Vozidla s nakládacími korbami jsou určena pro chemicky neagresivní náklady. Použití pro přepravu agresivních látek jako kyselin, zásad, solí, hnojiv, kalu a domovního odpadu je na vlastní odpovědnost. Tímto mohou vzniknout škody způsobené napěťovou korozí nebo důlkovou korozí. U fotografií se jedná o archivní snímky. Vozidlo může být ještě v provozu.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT34202036640, pohotovostní hmotnost: 6 213 kg, maximální hmotnost nákladu: 35 787 kg, celková hmotnost: 42 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 05/2025, délka ložné plochy: 7 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 350 mm, výška ložného prostoru: 1 600 mm, objem ložného prostoru: 27 m³, celková délka: 8 600 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 310 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22,5", barva: žlutý, Obrázky jsou archivní, vozidlo může být ještě v provozu! Výška sedla cca: 1200 mm Podvozek návěsu — sklápěč Základní lehká konstrukce, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem, patentované zaoblené přední čelo. Výklopný podjezdový ochranný rám s pružinovou podporou pro snadnější ovládání. Integrovaný držák blatníků s povrchem odpuzujícím kameny. Nápravy a pérování SAF kotoučové brzdy s průměrem kotouče 430 mm (nápravy/podvozek laserově zaměřeny) – minimalizace opotřebení pneumatik a spotřeby paliva. Vzduchové pérování. 1. náprava s automatickým zvedáním, včetně nuceného spouštění a pomocí při rozjezdu; ovládání trojitým sešlápnutím brzdy (pomoc při rozjezdu do překročení zatížení nápravy o 30 %, max. do 25 km/h). Brzdový systém 24 V EBS, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu (bez propojovacího kabelu), diagnostický vývod pro tlakovou zkoušku brzdových válců vyveden ven z EBS modulu, s ventilem zvedání/snižování. Plynule ovladatelná brzda finišeru – elektricky ovladatelná z tahače, bez nutnosti montáže do tahače. Automatické snížení sklápěče s uzavíracím ventilem. RDKS – monitorování tlaku v pneumatikách dle ECE R 141, zobrazení na displeji v tažném vozidle přes EBS, bez nutnosti montáže do tahače (předpoklad: vozidlo musí mít tuto schopnost, platí jen pro základní pneumatiky). Detekce zatížení náprav přes EBS CAN-Bus, zobrazení v kabině řidiče, nutná příprava v tahači, bez instalace do tahače. Kola a pneumatiky 385/65 R22.5" ocelové ráfky Elektrická výbava Postranní oranžová LED světla propojená s blinkrem (blikající boční obrysová světla). Dcedpfoyylapsx Akboh 2 bílé LED poziční světla vpředu 2 bílo/červená LED obrysová světla vzadu Postranní LED pracovní světla oboustranně, navíc 2 integrovaná LED pracovní světla vzadu Hydraulika Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdochromovaný, HDK šroubová matice, pevná část, DN 48 mm (bez hadicových spojů). Ovládání hydrauliky pomocí pomocného pohonu z tahače. Korba Ocelová polokruhová korba „Stone Master Design“ z vysoce otěruvzdorné oceli HB 400/450. Nakloněná čelní stěna s vnější hydraulickou zástavbou pístu. Uvnitř stupačky na čelní stěně. Greenline – konický a aerodynamický tvar korby. „Membránová“ zadní stěna. Zadní stěna jako hydraulicky ovládané zadní dveře s velkým horním otevíráním (světlost cca 2 200 mm). Bočnice jsou zcela silné 5 mm, podlaha 8 mm. Korba v izolovaném provedení, Fliegl Asphalt Profi Thermo — izolovaná korba vpředu, po stranách, dole i vzadu systémem Fliegl Isotherm. „Flip Top“ posuvná krycí plachta s automatickým zadním zavíráním v provedení sklápěcího oblouku, přední pohon. Elektrický pohon, 7-pólová zástrčka (nabíjecí), vpředu bez propojovacího kabelu, bez instalace do tahače, ovládání na návěsu a dálkově. Provozní pokyny Při přepravě soli, vápna atd. doporučujeme sklápěcí válec s tvrdochromovanou pístní tyčí, aby nedocházelo k poškození a korozi výsledkem agresivního materiálu. Uvedená celková hmotnost je technicky možná; dle druhu loženého materiálu nemusí být možné dosáhnout max. povolené celkové hmotnosti se zachováním přípustného zatížení na nápravy a sedlový čep (možné špatné jízdní vlastnosti a vedení při nesprávném rozložení nákladu). Lakování Rám: DB 7350 nová šedá „10 let záruka proti prorezavění“ Opěrné nohy: černý povlak Korba: RAL 1007 narcisová žlutá Rolovací plachta: RAL 7038 achátově šedá

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT33902035293, pohotovostní hmotnost: 5 663 kg, maximální hmotnost nákladu: 29 337 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 04/2024, délka ložné plochy: 7 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 350 mm, výška ložného prostoru: 1 600 mm, objem ložného prostoru: 27 m³, celková délka: 8 600 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 310 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22.5", barva: modrá, brzda přívěsu: přívěs s brzdami, Uvedené obrázky jsou ilustrační / K dispozici více kusů! / Vozidlo je na cestě k dodání! Podvozek návěsu sklápěče: Základní lehká konstrukce, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem čepem, "Patetovaná" zakřivená přední stěna. Teleskopická středová opěrná noha, odpojení návěsu s nákladem není možné, při odpojení musí být vozidlo nakloněno dozadu. 2 zajišťovací klíny s držákem. Sklopná ochrana proti podjetí. Ochrana proti podjetí s pružinovou podporou pro snadnější ovládání. 6 polovičních plastových blatníků. Integrované držáky blatníků s povrchem odpuzujícím kameny. Zástěrky za poslední nápravou v asfaltovém provedení, připevněné pantem na blatník, s možností zavěšení na horní části blatníku, blatníky zkrácené. Tyč na plachtu s držákem. 2 tažná oka vzadu. Nápravy a odpružení: BPW nápravy s kotoučovými brzdami, průměr kotouče 430 mm. Nápravy a podvozek laserově měřené – snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva. Vzduchové odpružení. 1. náprava automatická zvedací, navíc ovladatelná elektricky z tahače, včetně nuceného spuštění a asistenčního rozjezdu – bez instalace do tahače. Mechanismus zvedací nápravy žárově zinkován, 10 let záruka proti prorezavění. Brzdový systém: Dvouvodičový pneumatický brzdový systém. Barevně rozlišené vedení pro snadný servis. Pružinová parkovací brzda. 2 nezaměnitelné brzdové spojky vpředu, bez spojovacího vedení. 24V EBS elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu, bez propojovacího kabelu. S ventilem pro zvedání a spouštění podvozku. Systém stability vozidla: Hotová brzda, ovládatelná elektricky z tahače – bez instalace do tahače. Automatické sklápění s uzavíracím ventilem. Trailer Info modul pro zobrazení údajů o vozidle. Detekce zatížení náprav přes EBS-Canbus signál. Kola a pneumatiky: 385/65 R22.5, značka podle výběru výrobce. Leštěné hliníkové disky. Ochranné kryty na matky kol. Elektroinstalace: 24 V, vícikomorové zadní svítilny, boční žluté LED osvětlení. 2 přední bílé poziční světla v LED. 2 bílo-červené koncové světla vzadu. 2 x 7-pin a 1 x 15-pin nezaměnitelné zásuvky vpředu, bez propojovacího kabelu. Dedpsyux H Dsfx Akbech Boční pracovní LED světlomety na obou stranách. Zadní integrované pracovní LED světlomety. Hydraulika: Vysokotlaký válec max. 250 bar, nejmenší stupeň tvrdochromovaný, se šroubovací HDK spojkou, pevná část, jmenovitý průměr 48 mm. Ovládání hydrauliky přes pomocný pohon tahače. Korba: Ocelová kulatá korba v "Stone Master Design" z vysoce odolné oceli HB 400/450 proti opotřebení. Šikmá čelní stěna s vnější hydraulickou přípravou pro válec. Vnitřní stěna se stupačkami na přední stěně. Venkovní držák na lopatu a smeták na přední stěně. Membránová zadní stěna. Zadní stěna jako kyvná klapka, vnější dvoubodové hákové zavírání. 2 upínací šrouby s ručními pákami dole po stranách. Zarážka pro zadní kyvnou stěnu, zavěsitelná do upínacích šroubů. Středový výsypný šoupátko. Fliegl S.T.E.P. – výklopná platforma vepředu se sklápěcím žebříkem pro boční výstup vlevo (FR-links). Korba v izolovaném provedení, Fliegl Asphalt Profi Thermo, s plechovým opláštěním. Flip Top posuvná střecha, automatické zadní uzavření jako zvedací oblouk. Střecha se otevírá dopředu. Elektrický pohon střechy, přední 7-pin nabíjecí zásuvka bez propojovacího kabelu, včetně volné zásuvky pro tahač, ovládání na návěsu i přes dálkové ovládání. Propojovací 7-pin spirálový kabel k tahači pro posuvnou střechu – zásuvka musí být na tahači k dispozici.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT33902035294, pohotovostní hmotnost: 5 663 kg, maximální hmotnost nákladu: 29 337 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 05/2024, délka ložné plochy: 7 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, výška ložného prostoru: 3 310 mm, objem ložného prostoru: 27 m³, celková délka: 8 600 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 310 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22.5, barva: modrá, Rok výroby: 2024, Jedná se o archivní fotografie // K dispozici více kusů! // Vozidlo je stále na cestě! Podvozek sklápěčového návěsu Základní lehká konstrukce, sedlová deska s výměnným 2" králem čepem Zaoblené čelo Centrální teleskopická opěrná noha, odstavení návěsu s nákladem není možné Sklopný podjezdový ochranný rám Poloskořepinové blatníky Tyč s držákem na plachtu Tažné oko vzadu Nápravy a odpružení BPW nápravy s kotoučovými brzdami, průměr kotouče 430 mm Laserové zaměření náprav/podvozku 1. náprava automaticky zdvihací, navíc elektronicky ovládaná z tahače, včetně nuceného spuštění a asistenčního rozjezdu, není třeba instalace na tahači Brzdový systém Dvouvodičový tlakovzdušný brzdový systém Parkovací brzda s pružinovým akumulátorem Dva proti záměně jištěné spojovací hlavice vpředu, bez spojovacího potrubí 24V EBS, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu, bez konektoru Dedpfx Akeyu Rllsboch Automatické sklápění s uzavíracím ventilem Trailer Info Modul pro zobrazení údajů o vozidle, jako je zatížení náprav (nejde o cejchovanou váhu), počet najetých kilometrů, diagnostika/systémové hlášení Zjišťování zatížení náprav přes EBS-Canbus signál Kola a pneumatiky 385/65 R22.5 Leštěné hliníkové disky Elektroinstalace 24 V, vícekomorová světla, po stranách žluté LED osvětlení 2 bílé poziční LED světla vpředu 2 bílo-červená obrysová světla vzadu 2x 7pinové a 1x 15pinové proti záměně jištěné zásuvky vpředu Hydraulika Vysokotlaký válec max. 250 bar, nejmenší stupeň tvrdochrom, s HDK šroubovací maticí, pevná část, bez hadicového propojení Korba Ocelová kulatá korba "Stone Master Design" z vysoce odolné oceli HB 400/450. Šikmá čelní stěna s vnější hydraul. upevněním válce Uvnitř s výstupem na čelní stěně Držák na lopatu a smeták vně na čelní stěně Zadní stěna jako kyvná klapka, vnější s dvounásobným hákovým zajištěním. 2 upínací šrouby s rychlouzávěrem dole po stranách. Opěrky kyvné zadní stěny – zavěšitelné do upínacích šroubů Boční stěny v celku 4 mm silné, dno 4/5 mm silné, konstrukce optimalizovaná na opotřebení a hmotnost Fliegl S.T.E.P. – výklopné pracovní podium vpředu s výklopným žebříkem pro boční nástup na levé straně, pouze v kombinaci s "Flip Top" posuvnou střechou Korba v izolovaném provedení, Fliegl Asphalt Profi Thermo, korba je vpředu, po stranách, ze spodu a vzadu izolovaná systémem Fliegl Isotherm. Oplechování "Flip Top" posuvná střecha, automatický zadní uzávěr jako výklopný rám. Střecha je montována směrem dopředu. Elektrické ovládání střechy se 7pinovou zásuvkou (nabíjecí přípojka vpředu, bez spojovacího kabelu, včetně volné zásuvky pro tahač, bez montáže do tahače, ovládání na návěsu a pomocí dálkového ovladače). Spojovací 7pinový kabel k tahači jako spirála pro posuvnou střechu, na tahači musí být k dispozici zásuvka Provozní upozornění Při přepravě soli, vápna apod. doporučujeme sklápěcí válec s tvrdochromovanou pístnicí, aby nedošlo k poškození nebo korozi materiálem Uvedená celková hmotnost je technicky možná, v závislosti na druhu nákladu nemusí být celková hmotnost při dodržení povolených hodnot náprav, podpěr a točny dosažena. Upozornění! Neurčeno pro přepravu chemicky agresivních médií (např. kyseliny, chlorové/sloučeniny síry, alternativní paliva). Vozidla s nákladovými korbami jsou určena na neagresivní látky. Lakování Rám: DB 7350 Nová šedá Opěrné nohy: pozinkované Korba: RAL 5002 ultramarínová modrá Rolovací plachta: RAL 5002 ultramarínová modrá

Stav: použitý, najeté kilometry: 32 500 km, výkon: 207 kW (281,44 k), první registrace: 12/2020, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 11 990 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, barva: bílý, emisní třída: Euro 6, délka ložné plochy: 4 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 350 mm, výška ložného prostoru: 500 mm, Vybavení: ABS, jeřáb, klimatizace, Jako nový a špičkově udržovaný 12t nákladní vůz Iveco 120E280 s jeřábem Palfinger PK 7.501 SLD a třemi hydraulickými výsuvy, rádiovým dálkovým ovládáním, pátým a šestým hydraulickým okruhem pro přídavná zařízení (rotační hlava a drapák), další zákonná kontrola UVV jeřábu v 04/2027, třístranný sklápěč Meiller, třísedadlová kabina, užitečná hmotnost 4 190 kg, klimatizace, uzávěrka diferenciálu zadní nápravy, tažné zařízení s okem, celková povolená hmotnost soupravy 26 000 kg, hydraulické přípojky pro sklápění a druhé tažné zařízení s kulovou hlavou, couvací kamera, vůz z první ruky, pouze 32 500 km, a mnohem více. Výbava: Krátká kabina s oknem v zadní stěně a 3 sedadly Rozvor 3 690 mm Provozní hmotnost 7 800 kg Užitečná hmotnost 4 190 kg Motor Euro 6 D Dcedpfjza N Agox Akbeh Pohon 4x2 Nakládací jeřáb Palfinger PK 7.501 SLD, sklopný za kabinou řidiče Jeřáb se 3 hydraulickými výsuvy Nosnost dle výrobce: cca 3,70 m / 1 740 kg, 5,50 m / 1 140 kg, 7,30 m / 820 kg, 9,20 m / 650 kg Možnost prodloužení jeřábu o 1 hydraulický výsuv až na 11,1 m s nosností 480 kg za příplatek Pracovní doba jeřábu: 1 427 motohodin Nová UVV kontrola jeřábu v 04/2026 Dvojité podpěry se sklopnými stabilizátory Rádiové dálkové ovládání Ovládání otočné hlavy a drapáku Meiller třístranný sklápěč, 4,00 m x 2,35 m, bočnice 0,50 m Čelní stěna 700 mm vysoká 8stupňová mechanická převodovka Uzávěrka diferenciálu zadní nápravy Listové odpružení přední i zadní nápravy Povolené zatížení přední nápravy 4 800 kg, zadní nápravy 8 500 kg Klimatizace ABS Motorová brzda Couvací kamera Tažné zařízení Rockinger s tlakovzdušnými přípojkami Povolená celková hmotnost soupravy 26 000 kg Přípustná tažná hmotnost s průběžně brzděným přívěsem 14 010 kg Hydraulické přípojky vzadu pro sklápěcí přívěs Tažné zařízení s kulovou hlavou na hmotnost přívěsu do 3 500 kg Multifunkční volant Sluneční clona 2 výstražná majáky na střeše kabiny Pracovní světlomety Elektricky nastavitelná zpětná zrcátka a elektrická okna Vzduchem odpružené sedadlo řidiče Německé vozidlo od prvního majitele Velmi dobrý a špičkově udržovaný stav Cena bez DPH, plus 19 % DPH. Rádi Vám předložíme atraktivní nabídky financování. Veškeré údaje jsou bez záruky. Změna, chyby a meziprodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2605

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT33802037879, pohotovostní hmotnost: 3 250 kg, maximální hmotnost nákladu: 34 750 kg, celková hmotnost: 38 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková délka: 6 790 mm, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/55 R22,5", stav pneumatik: 100 procent, k dispozici ve více kusech Podvozek návěsu pro kontejnery Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem čepem Kontejnerové úchyty: 1 x 20 stop zarovnaný se zadní hranou (Poznámka! u 20 stop nižší zatížení sedlového čepu) 24 t, 2stupňová podpěrná klika, jednostranné ovládání, s polokulatou spodní částí a rovnou připojovací deskou, s kompenzací posuvu 2 klíny na podložení kol s držákem Zadní ochrana proti podjetí z oceli Zadní zástěrky po celé šíři Poloskořepinové blatníky se zástěrkami proti rozstřiku podle EU Schránka na hasicí přístroj do 6 kg Hasicí přístroj (ABC prášek 6 kg) včetně nerezového odkapávacího plechu uprostřed na zadním nosníku kontejneru, cca 290 mm široký Nápravy a odpružení BPW kotoučové nápravy s průměrem kotouče 430 mm, "Laserové zaměření náprav/podvozku" Snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Rozteč náprav střídavá 1410/1310 mm (kombinovaná doprava) až do celkové hmotnosti soupravy 44 t Vzduchové odpružení 1. náprava automatická zvedací náprava včetně nuceného snížení a asistentu rozjezdu, ovládání "3x brzdění" (asistent rozjezdu je funkční až do překročení zatížení nápravy o 30 % a do max. rychlosti 25 km/h) Brzdový systém 2vodičový pneumatický brzdový systém Barevné rozvedení vedení pro snadný servis. Parkovací brzda s pružinovým zásobníkem 2 nezaměnitelné spojovací hlavy vpředu, bez spojovacího vedení 24 V EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu Pozor: Přípojné vozidlo smí být taženo pouze tahači, které zajišťují funkčnost ABS! s ventilem pro zvedání a spouštění Stabilizační systém vozidla Rozpoznání zatížení nápravy přes signál EBS-Canbus, pro zobrazení na displeji v kabině řidiče, nákladní vůz musí být odpovídajícím způsobem připraven, není určeno pro vozy bez instalace (není cejchovaná váha) Kola a pneumatiky 385/55 R22,5" značka dle výběru výrobce Ocelové ráfky, tovární stříbrná Elektroinstalace 24 V, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení 2 přední bílé poziční LED světla 2 zadní bílo/červené obrysové světlomety 1 x 15pinová zásuvka vepředu, bez propojovacího kabelu Provozní pokyny Uvedená celková hmotnost je technicky možná, v závislosti na druhu nákladu nemusí být dosaženo celkové hmotnosti při dodržení přípustného zatížení náprav, opěr a sedlového čepu. (Špatné jízdní a naváděcí vlastnosti mohou nastat kvůli nesprávnému rozložení zátěže) Země registrace / štítky Německo s Dekra prohlídkou a posudkem (dle §13 EG - FGV) 24/7 servisní linka připraveno pro jednopásový držák RZ Výstražná tabule "A" pro přepravu odpadu, sklopná Dcedpfxozbtnio Akboh ADR schválení dle FL/AT s ADR výstražnou tabulí vzadu Obrysové značení reflexní páskou podle ECE R 048, boky bílé a vzadu červené Lakování Rám RAL 2011 tmavě oranžová "10 let záruka proti prorezavění" Opěrné nohy černě lakované k dispozici ve více kusech

Stav: použitý, najeté kilometry: 246 000 km, výkon: 184 kW (250,17 k), první registrace: 04/2010, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 13 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, barva: bílý, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 5, délka ložné plochy: 4 000 mm, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), jeřáb, pohon všech kol, Int. číslo: 236 Dobře udržovaný jednonápravový MAN TGM 4x4 sklápěč s jeřábem Palfinger * MAN * TGM 13.250 * Pohon 4x4 * Jednonápravové provedení * Manuální převodovka Dedpeyy Ep Refx Akbech * Celková hmotnost 13 000 kg * Užitečné zatížení cca 4 200 kg * JEŘÁB Palfinger PK 9001 * Dálkové ovládání jeřábu * Posuv * Stabilizace * Výška háku cca 13 m * Boční dosah viz nosnostní diagram * Pružení listové/vzduchové * Diferenciální uzávěrky * Centrální zamykání * 3místná kabina * Rádio * 1. majitel * Tažné zařízení 14 000 kg * Hydraulika sklápěče pro přívěs * Pneumatiky 100% * Ihned k dispozici!!! Možný protiúčet Financování od 4,99% Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny! Uváděné informace v tomto inzerátu jsou nezávazné popisy a nejsou zaručenými vlastnostmi. Prodávající nepřebírá odpovědnost za chyby v psaní či přenosu dat. Uvedená výbava je třeba zkontrolovat samostatně. Veškeré údaje v inzerátu jsou nezávazné! Doručení po celé republice na vyžádání Otevírací doba: pondělí až čtvrtek 9:00–17:00 pátek 9:00–14:00 a dle dohody!!!

Stav: použitý, najeté kilometry: 109 000 km, první registrace: 11/2014, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, další kontrola (TÜV): 07/2026, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 6, Rok výroby: 2014, Vybavení: ABS, klimatizace, nezávislé topení, sazečkový filtr, Místo: Industriestr 28, 07907 Schleiz, Německo Dcjdjzbn I Depfx Akbsh Hydraulika: Kippovací hydraulika Bezpečnost: ABS

Stav: použitý, najeté kilometry: 470 000 km, výkon: 320 kW (435,08 k), první registrace: 10/2012, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 32 000 kg, emisní třída: Euro 5, délka ložné plochy: 5 600 mm, šířka ložného prostoru: 2 380 mm, výška ložného prostoru: 1 000 mm, Vybavení: ABS, klimatizace, pohon všech kol, Actros 3544 První registrace: 10/2012 470000 km 8X4 Listové/ Listové pérování 35tunové šasi Euro 5 Německé vozidlo EPS se spojkou Meiller sklápěč !!!!! BORDMATIK !!!!! Tel.: Rádi Vám zajistíme financování nebo leasing Prodej v EU: netto po předložení firemních dokladů a DIČ Záloha na DPH 2000 € Mluvíme anglicky. Hovoříme srbsko-chorvatsky. Naše služby pro Vás: - Vývozní značky - Exportní doklady a EUR1 Dedpfexxggrox Akbjch - Doprava po celém světě - Možnosti přenocování - Transfer z letiště Mnichov nebo nádraží Passau Tel.:

Stav: použitý, najeté kilometry: 90 200 km, výkon: 335 kW (455,47 k), první registrace: 01/2024, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 32 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, další kontrola (TÜV): 12/2026, barva: červený, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 400 mm, délka ložné plochy: 5 611 mm, šířka ložného prostoru: 2 461 mm, Rok výroby: 2022, Vybavení: ABS, klimatizace, navigační systém, nezávislé topení, SN: 99 Arocs 3246 8x4 BB Arocs 5 / Klimatizace / Nezávislé topení / Navigace / Nástavba Dautel sklápěč / Levá bočnice s Bordmatik systémem Motorová brzda 3stupňová / Tempomat / Kabina: M ClassicSpace Motor 10,7 l – 335 kW řadový šestiválec diesel (OM 470) Převodovka 12stupňová – typ: G 230-12 Přídavný pohon na straně motoru Sklápěčová nástavba: Výrobce: Dautel, Typ: DK4, Jmenovitá nosnost: 24 500 kg, Tlak: max. 290 bar, Čerpadlo: 80 l/min, Levá bočnice s Bordmatik systémem, Kyvná pravá bočnice, 8x kotvící oko na ložné ploše vlevo a vpravo, Rozměry ložné plochy d x š: cca 5 611 × 2 461 mm, Výška bočnice: cca 1 038 mm, Rok výroby: 2022 Arocs 3246 8x4 BBBB Klima Navi: 2x dálkový klíč, 1x klíč zapalování, Přípustná celková hmotnost: 32 000 kg, Provozní hmotnost: 13 760 kg, Užitečné zatížení: 18 240 kg, Palivová nádrž: 320 litrů, Pérování: listové / listové / listové / listové, Rozvor: 1 750 + 2 820 + 1 340 mm, Kotoučové brzdy, Rozložení náprav: 8x4, Servotwin posilovač řízení, Tažné oko vzadu, Automatická klimatizace, Nezávislé topení, Motorová brzda 3stupňová, Tempomat, Omezovač rychlosti, ABS, ASR, Kabina: mechanická, Kabina: M ClassicSpace, 2,30 m, Elektrická okna, Elektrické nastavení zrcátek, Vyhřívání zrcátek, Rádio DAB, Android Auto, Apple CarPlay, Vysílačka, 2x USB-C, 12V zásuvka, 24V zásuvka, Handsfree sada, Bluetooth, Navigace, Predictive Powertrain Control (PPC), Eco Roll, Creepmode (plíživý režim), Funkce rozkývání, Asistent rozjezdu do kopce, Mechanické střešní okno (střešní výklopné okno), Vzduchové přípojky vč. vzduchové pistole v kabině, 1x pevné zadní okno, Řidičovo sedadlo s vyhříváním, Řidičovo sedadlo s loketními opěrkami vlevo a vpravo, Řidičovo sedadlo vzduchem odpružené, 2x mechanická sluneční clona na čelním skle, Mechanická sluneční roleta u řidičových dveří, Vnější sluneční clona, Ochranná mřížka zadních světel, Sklopná ochrana proti podjetí vzadu, Přídavný pohon na straně motoru, 2x klíny pod kola, 1x přistavovací žebřík, Levá bočnice s Bordmatik, Kyvná pravá bočnice, Zadní stěna s automatickým vačkovým zámkem, 8x kotvící oko na ložné ploše vlevo a vpravo, 2x kotvící oko u přední stěny, Rozměry ložné plochy d x š: cca 5 611 × 2 461 mm, Výška bočnice: cca 1 038 mm, Výška přední stěny: cca 1 160 mm, Výška ložné plochy: cca 1 574 mm, Vnější rozměry d x š x v: cca 9 100 × 2 550 × 3 400 mm, Sklopné zástěrky na zadních blatnících, Pneumatiky: 315/80R22,5 na ocelových discích, Hloubka dezénu pneumatik levé 1. nápravy: 9 mm, Hloubka dezénu pneumatik levé 2. nápravy: 6 mm, Hloubka dezénu pneumatik levé 3. nápravy vně: 10 mm, Dcsdpfx Aezbv Rmokbjh Hloubka dezénu pneumatik levé 3. nápravy uvnitř: 11 mm, Hloubka dezénu pneumatik levé 4. nápravy vně: 7 mm, Hloubka dezénu pneumatik levé 4. nápravy uvnitř: 7 mm, Hloubka dezénu pneumatik pravé 1. nápravy: 10 mm, Hloubka dezénu pneumatik pravé 2. nápravy: 11 mm, Hloubka dezénu pneumatik pravé 3. nápravy vně: 10 mm, Hloubka dezénu pneumatik pravé 3. nápravy uvnitř: 12 mm, Hloubka dezénu pneumatik pravé 4. nápravy vně: 7 mm, Hloubka dezénu pneumatik pravé 4. nápravy uvnitř: 7 mm, Zvláštní výbava: Nástupní plošinka s madlem na střeše, Výfuk na pravou stranu, Přímé výfukové potrubí, přes 2. nápravu, CB rádio, Multimediální interaktivní kokpit, Vzduchová houkačka, Kabina: ocelové odpružení, komfortní, Dálkový přístup Remote Online, Rychlostní omezovač, Převodovka 12stupňová, typ: G 230-12, Zadní náprava talířové kolo 233, Auto

Stav: použitý, najeté kilometry: 290 000 km, výkon: 335 kW (455,47 k), první registrace: 07/2013, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 26 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, barva: zelená, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 5, Rok výroby: 2013, Vybavení: ABS, klimatizace, nezávislé topení, Speciální výbava: Djdpozbmtrjfx Akboch Emisní norma EURO 5 EEV, tažné zařízení: tažné oko, tažné zařízení: středová oj G 250, audiosystém: CD rádio Komfort (Bluetooth), baterie 220 Ah, CB vysílačka, vzduchová houkačka/horny na střeše kabiny, kabina: výklopný nástup, převodovka 16-stupňová, palivová nádrž: 300 l hliník, zesílená spojka, vzduchový filtr: filtr pro stavební vozidla, sedadla v kabině: komfortní řidičovo odpružené sedadlo, sluneční clona, přední nárazník v ocelovém provedení, traverza pro tažné zařízení, sklápěcí zadní ochrana proti podjetí (Meiller), přídavný nástup pro stavební vozidla, chladič oleje převodovky. Další výbava: Konfigurace náprav: 6x4, dvouokruhové brzdy přívěsu, zásuvka přívěsu 24V / 15 pólů, vnější zpětná zrcátka elektricky stavitelná a vyhřívaná, širokoúhlé zrcátko vyhřívané vlevo, ukazatel venkovní teploty, střešní okno (ocel), uzávěrka diferenciálu zadní nápravy, kabina: odpružení pro špatné cesty (6,0 HZ), kabina: M (střední délka), odpružení: listové/ listové, alternátor 80 A, zadní náprava H 6, talířové kolo 440, hydraulické čerpadlo (Meiller - 6 pístů), karoserie/nástavba: podvozek pro sklápěč (dodatečná AV), karoserie/nástavba: sklápěč, motor 12,0 l – 335 kW V6 diesel (OM 501 LA), motorová brzda s konstantní škrticí klapkou, přídavný pohon MB 2C, rozvor 3300 mm, zadní okno, kotoučové brzdy přední nápravy, ocelové disky 9.00x22,5, Telligent – řazení, Telligent brzdový systém s ABS+ASR, bubnové brzdy zadní nápravy, příprava pro CB vysílačku, příprava pro telefon/fax, rovná přední náprava, imobilizér, tepelně izolační skla, centrální zamykání včetně klíče, povolená celková hmotnost 26 t.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, pohotovostní hmotnost: 6 530 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 09/2026, další kontrola (TÜV): 06/2027, zavěšení: vzduch, Rok výroby: 2017, Vybavení: ABS, Umístění. Dcjdpszbkq Iofx Akbeh Industriestr 28 07907 Schleiz Německo

Stav: použitý, první registrace: 09/2019, Rok výroby: 2019, Vybavení: ABS, Místo. Dodpfxjzbiqyo Akbjch Industriestr 28 07907 Schleiz Německo Výbava: Vzduchové odpružení Bezpečnost: ABS * Kotoučové brzdy

Stav: použitý, najeté kilometry: 615 900 km, výkon: 324 kW (440,52 k), první registrace: 01/2009, celková hmotnost: 26 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, další kontrola (TÜV): 01/2027, brzdy: retardér, barva: bílý, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 4, Rok výroby: 2009, Vybavení: ABS, jeřáb, klimatizace, pohon všech kol, Střecha Dodpfx Aksyyfzmobsch

Stav: použitý, najeté kilometry: 949 758 km, výkon: 294 kW (399,73 k), první registrace: 04/1996, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, barva: bílý, typ převodu: mechanický, emisní třída: euro2, Rok výroby: 1996, Vybavení: ABS,

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 32 680 kg, celková hmotnost: 39 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 03/2018, délka ložné plochy: 7 650 mm, šířka ložného prostoru: 2 330 mm, výška ložného prostoru: 1 470 mm, objem ložného prostoru: 25 m³, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 100 mm, Rok výroby: 2018, Vybavení: ABS, SCHWARZMÜLLER 3-nápravový sklápěcí návěs s ocelovou korbou HARDOX segmentového typu Provozní hmotnost: 6 320 kg Německý přívěs, 1. majitel Dodpozalqgefx Akbsch Pneumatiky: 20–40 % profil Přepravovaný materiál: štěrk, výkopové zeminy apod. Technická celková hmotnost: 39 t Technické zatížení nápravových skupin: 27 t Vnitřní délka cca 7 650 mm Vnitřní šířka cca 2 330 mm Vnitřní výška cca 1 470 mm Ložný objem cca 25 m³ Výška ložení nenaloženého cca 250 mm nad sedlovou spojkou Sedadlová výška cca 1 200–1 250 mm Svařovaný rám Naxtra z oceli, lehká konstrukce s zadní sklápěcí hřídelí Vyměnitelný 2" královský čep Rám pro sedadlovou výšku nenaloženého cca 1 200–1 250 mm při vzduchově odpruženém tahači 2 výškově stavitelné sklápěcí stojany ze oceli (lze odejmout pouze nenaložené) 3x osy SAF-Intradisc-B9 s kotoučovými brzdami ø 430 mm (22.5" kotouč), nosnost 9 t/osa, zesílená tělesa náprav, terénní provedení Lakované nábojů kol Rozteč náprav 1 310 mm První náprava automaticky zvedací = zvedá a spouští v závislosti na hmotnosti, navíc nucený sestup vč. integrované asistence při rozjezdu s omezenou rychlostí (Traction Help Plus) pro ovládání tlačítkem v kabině řidiče a ovládání pomocí „3x brzdění“, upozornění: výška ložení resp. celková výška se zvýší cca o 50 mm! Pomoc při rozjezdu v terénu max. 10 km/h, max. 150 % zatížení! 6 pneumatik 385/65 R 22,5, 160J cca 20–40 % 6 Alcoa hliníkových disků 11,75 x 22,5, ET 120 mm, DuraBright EVO, lesklé Chromované krytky matic kol Dvoukruhová tlaková brzdová soustava značky Wabco podle směrnice ECE R13 EBS systém 2S2M, jedna náprava snímána RSS/RSP – stabilizační systém Parkovací brzda s pružinovým akumulátorem Hliníková nádrž na vzduch Quattromatic rychlospojka EBS/ABS zásuvka Elektronické vzduchové odpružení s automatickým snížením přes indukční spínač a blokací snížení přes otočný spínač a zařízení pro zdvihání a spouštění Automatické nastavení na naprogramovanou výšku jízdy od 15 km/h (RTR) Ukazatel zatížení os přes EBS-Canbus signál pro zobrazení na displeji v kabině SmartBoard Wabco na čtení dat přes displej (počítadlo kilometrů, zatížení nápravové skupiny, diagnostika brzd apod.) „Obsluha finišeru“ = snížený brzdný výkon pro zásobování finišeru spínačem v kabině Kompletní korba HARDOX se zesíleným horním lemem na čele i zadní stěně Stupátko na levé straně uvnitř korby Tloušťka dna 5 mm = celistvý plech, tloušťka stěny 4 mm Přední a zadní stěna šikmo, nahoře v jedné rovině Vnější ocelová zadní stěna = bez výsypky = kyvná stěna s zapuštěným uložením a automaticko-mechanickým centrálním uzávěrem na 2 háky Hydraulika s 1 trubkou a šroubovací polovinou RK DN20 Hydraulická spojovací hadice 2 000 mm Nízkotlaký čelní válec (značka HYVA), úhel sklápění cca 48° Plastová rolovací plachta vč. hliníkové trubky s ruční klikou, upevnění plachty vpravo pomocí hliníkové latě, snadno demontovatelná, šněrování vpředu i vzadu do „cik-caku“ 1 odnímatelná příčná podpora a pravostranný doraz pro rolovací plachtu, zajištění pro svinutou plachtu Připevnění plachty po směru jízdy vlevo se 3 držáky a centrálním napínacím zařízením vpředu (rychloupínací horní lem) Barva plachty podobná RAL 6026 opalově zelená Krycí plachta z vnější zadní strany pro frézování, uchycení otočnými rameny, uchycení svinuté plachty 3 řemeny 24V osvětlovací zařízení dle ECE R48 2 vícikomorová koncová světla „Aspöck“, samostatný držák světel