Prodej použitých Benalu Benalu Šnekový Dopravník, Motor Hatz Diesel, 8 Komor, 3 Nápravy, Vzduchové Odpružení Mvi2221 (62 738)

Stav: dobrý (použitý), konfigurace náprav: 3 nápravy, povolené zatížení nápravy (náprava 1): 9 000 kg, přípustné zatížení nápravy (náprava 2): 9 000 kg, povolené zatížení nápravy (náprava 3): 9 000 kg, první registrace: 01/2005, délka ložné plochy: 7 900 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22,5, stav pneumatik: 70 procent, barva: jiný, Vybavení: ABS, = Další možnosti a příslušenství = - 3 nápravy - Zvedací náprava - Vzduchové odpružení = Poznámky = Konstrukce Rok výroby: 2004 Objem: 26 m3 = Další informace = Obecné informace Rok konstrukce: 2005 Registrační značka: QAQC663 Technické informace Rám: Ocel / STAAL Maximální povolená hmotnost: 39 000 kg Konfigurace náprav Rozměr pneumatik: 385/65 R22,5 Značka náprav: SAF Brzdy: Bubnové brzdy Zadní náprava 1: Maximální zatížení nápravy: 9 000 kg; Stav pneumatik: 70 % Zadní náprava 2: Maximální zatížení nápravy: 9 000 kg; Stav pneumatik: 70 % Zadní náprava 3: Maximální zatížení nápravy: 9 000 kg; Stav pneumatik: 80 % Funkčnost Sklopný vůz: Zadní Stav Technický stav: dobrý Optický stav: dobrý Poškození: žádné Nljde Aav U Eepfx Ak Doh Finanční informace Cena: Na vyžádání

Stav: použitý, najeté kilometry: 446 112 km, výkon: 213 kW (289,60 k), první registrace: 02/2014, typ paliva: nafta, rozměr pneumatiky: 285/70R19.5, konfigurace náprav: 4x2, palivo: nafta, kabina řidiče: spací kabina, typ převodu: automatický, délka ložné plochy: 7 160 mm, šířka ložného prostoru: 2 460 mm, výška ložného prostoru: 2 390 mm, Vybavení: centrální zamykání, elektrické ovládání oken, klimatizace, = Další možnosti a příslušenství = - Ovládání dvěma pedály = Poznámky = MAN TGM 15.290 2014 446 000 km Euro 6 Plně vzduchové odpružení Agregát Thermo King Přestavba na skříň s výtahem. Bez bočních dveří. WMAN26ZZ1EY312795 = Další informace = Rok výroby: 2014 Nedpfx Ae Adnvpok Dolh Rozměr pneumatik: 285/70R19.5 Přední náprava: Řízená; Hloubka dezénu levé pneumatiky: 50 %; Hloubka dezénu pravé pneumatiky: 50 % Zadní náprava: Hloubka dezénu levé pneumatiky: 50 %; Hloubka dezénu pravé pneumatiky: 50 % Vlastní hmotnost: 8 475 kg Užitečná nosnost: 7 025 kg Celková hmotnost: 15 500 kg

Stav: použitý, první registrace: 08/1998, celková délka: 16 000 mm, celková šířka: 2 550 mm, GOLDHOFER STZ -TL 3 -33/80 – 3osý sklopený (labutí krk) SEMI – nízkoložný návěs s 3 řízenými nápravami, se spouštěcím nákladovým prostorem a hydraulickými rampami. NÁVĚS BYL PÍSKOVÁN A LAKOVÁN!! • ABS • 3 x nápravy BPW ECO-Plus s vzduchovým odpružením • 3 x řízené nápravy • Zvedací/spouštěcí systém • Hydraulické, dvoudílné nájezdové rampy • Hydraulicky spouštěcí nákladový prostor • Rozšiřitelný na šířku 3 m • Výstražné tabule • Konektor pro elektrickou/hydraulickou pumpu • Celková délka: 16 000 mm • Hmotnost ve vlastní režii: 15 900 kg • Celková hmotnost: 48 000 kg (technicky možné 48 000 kg) • Nosnost: 32 100 kg • 4 x ukazatel zatížení nápravy • Dvojité pneumatiky: 235/75 R17,5 - STK/technická kontrola a SP: !! nové !! - Německé vozidlo! Nedpfx Aowpknwek Delh Chyby a mezilehlý prodej vyhrazeny! = Další informace = Rok výroby: 1998

Stav: velmi dobrý (použité), Funkčnost: plně funkční, najeté kilometry: 650 000 km, první registrace: 10/1994, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 25 000 kg, rozvor náprav: 4 200 mm, brzdy: brzdění motorem, barva: oranžová, emisní třída: euro1, celková délka: 8 540 mm, Rok výroby: 1994, Vybavení: ABS, EBS (Elektronický brzdový systém), airbag, úplná servisní historie, Mercedes-Benz SK 2038 Třístranný sklápěč Tříosý podvozek 6x2 Rok výroby: 10/1994 Manuální převodovka EPS se spojkou Dieselový motor Norma Euro 1 Výkon: 280 kW (381 koní) Objem: 12 763 cm³ (6 válců) ABS Motorová brzda Uzávěrka diferenciálu Celková hmotnost: 25 000 kg Užitečná nosnost: 14 500 kg Rozvor: 4 200 mm Délka ložné plochy: 6 100 mm Celková délka vozidla: 8 540 mm Mechanické odpružení s listovými pružinami Třetí náprava: řízená + zvedací Klimatizace Elektricky ovládaná okna a zrcátka Sluneční clona Rádio Najeté kilometry: 650 000 km. Nlodpfx Akez Dwbno Doh POPIS: Mercedes-Benz SK 2038 Třístranný sklápěč Tříosý podvozek 6x2 Rok výroby: 10/1994 Manuální převodovka EPS se spojkou Dieselový motor Norma Euro 1 Výkon: 280 kW (381 koní) Objem: 12 763 cm³ (6 válců) ABS Motorová brzda Uzávěrka diferenciálu Celková hmotnost vozidla: 25 000 kg Užitečná nosnost: 14 500 kg Rozvor: 4 200 mm Délka ložné plochy sklápěče: 6 100 mm Celková délka nákladního vozidla: 8 540 mm Mechanické odpružení s listovými pružinami Třetí náprava: řízená + zvedací Klimatizace Elektricky ovládaná okna a zrcátka Sluneční clona Rádio Najeté kilometry: 650 000 km.

Stav: velmi dobrý (použité), najeté kilometry: 917 916 km, výkon: 485 kW (659,42 k), první registrace: 01/2022, typ paliva: nafta, konfigurace náprav: 4x2, rozvor náprav: 3 750 mm, palivo: nafta, brzdy: retardér, barva: šedá, kabina řidiče: spací kabina, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, zavěšení: vzduch, celková délka: 6 120 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 990 mm, povolené zatížení nápravy (náprava 1): 7 500 kg, přípustné zatížení nápravy (náprava 2): 11 500 kg, Vybavení: AdBlue, EBS (Elektronický brzdový systém), airbag, druhá palivová nádrž, elektricky ovládané zrcátko, elektrické ovládání oken, klimatizace, lednice, navigační systém, nezávislé topení, retardér, spojler, tempomat, Obecné informace Počet dveří: 2 Rok výroby: 2022 Registrační značka: 26-BSG-6 Technické informace Počet válců: 8 Objem motoru: 16 353 cm³ Konfigurace náprav Brzdy: kotoučové brzdy Odpružení: vzduchové odpružení Přední náprava: Max. zatížení nápravy: 7500 kg; řízená Zadní náprava: dvojitá pneumatika; Max. zatížení nápravy: 11 500 kg Hmotnosti Pohotovostní hmotnost: 9372 kg Užitečné zatížení: 9628 kg Celková hmotnost: 19 000 kg Interiér Počet sedadel: 2 Stav Technický stav: velmi dobrý Optický stav: velmi dobrý Finanční informace Cena: na vyžádání Další informace Pro další informace kontaktujte Arieho. = Další možnosti a příslušenství = - Posilovač brzd - Střešní spoiler - Omezovač rychlosti - Intarder - Klimatizace - Vzduchové odpružení - Autorádio/CD přehrávač - Autorádio/Kazetový přehrávač - Kabina pro spaní - Sluneční clona - Klimatizace pro parkování - Nezávislé topení - Automatické topení = Poznámky = Nledpfxj Acw Skj Ak Doh Scania S660 V8 NGS / Intarder / Plné vzduchové odpružení / 2 nádrže / Plný spoiler / Klimatizace pro parkování

Stav: dobrý (použitý), konfigurace náprav: 3 nápravy, povolené zatížení nápravy (náprava 1): 10 000 kg, přípustné zatížení nápravy (náprava 2): 10 000 kg, povolené zatížení nápravy (náprava 3): 10 000 kg, první registrace: 02/2004, délka ložné plochy: 8 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 500 mm, výška ložného prostoru: 920 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 265/70 R19.5, stav pneumatik: 80 procent, barva: jiný, Vybavení: ABS, = Další možnosti a příslušenství = - 3 nápravy - vzduchové odpružení - bubnové brzdy = Poznámky = Konstrukce Rok výroby: 2004 = Další informace = Nsdpfx Aez Ay D Eok Dolh Obecné informace Rok konstrukce: 2004 Registrační značka: UPZ486 Konfigurace náprav Rozměr pneumatik: 265/70 R19.5 Brzdy: bubnové brzdy Přední náprava: duální pneumatiky; max. zatížení nápravy: 10 000 kg; řízená; hloubka dezénu pneumatik: 80 % Zadní náprava 1: duální pneumatiky; max. zatížení nápravy: 10 000 kg; hloubka dezénu pneumatik: 30 % Zadní náprava 2: duální pneumatiky; max. zatížení nápravy: 10 000 kg; hloubka dezénu pneumatik: 30 % Hmotnosti Pohotovostní hmotnost: 8 050 kg Užitečná nosnost: 21 950 kg Celková hmotnost: 30 000 kg Funkčnost Výška ložné plochy: 92 cm Stav Technický stav: dobrý Vizuální stav: dobrý

Stav: použitý, najeté kilometry: 382 000 km, první registrace: 03/1998, typ paliva: nafta, palivo: nafta, Rok výroby: 1998, MAN FE 18.264 FBL A3, cisternová vozidla na naftu a topný olej, 2 komory, 10 250 litrů !!CISTERNové A ČERPACÍ VOZIDLO!! !!VOZIDLO PRO ČIŠTĚNÍ CISTERN + CISTERNové VOZIDLO!! !!VELMI DOBRÝ CELKOVÝ STAV!! Výbava podvozků: • EURO 3 + PMK • 260 koní • Objem motoru: 6 871 cm³ • 8stupňová převodovka – dvojitá H-spojka • Tempomat • Motorová brzda • Diferenciál s uzávěrkou • Listové/vzduchové odpružení • Rádio – CD přehrávač • Palubní počítač • Výstražné houkačky • Airbag řidiče • Střešní okno • 1 x nádrž 250 litrů • Rozvor: 3 900 mm • Pohotovostní hmotnost: 7 600 kg • Užitečná nosnost: 10 400 kg • Maximální povolená hmotnost: 18 000 kg • Pneumatiky: 295/80 R 22.5 • Hloubka dezénu: 15/15 10/11 11/11 mm Nástavba cisterny: ESTERER • Rok výroby: 1998 • Pro naftu a topný olej • 2 komory • 6 200 + 4 050 litrů = 10 250 litrů • Měřicí zařízení FMC od společnosti Sening, typ GMVT 703-J • Systém TKZ (teplotně kompenzovaný měřič) • Tiskárna • 2 x hydraulické navijáky hadic • Platné schválení ADR! • Platná revize cisterny! Zařízení pro čištění cistern: Küller Fahrzeugbau • Rok výroby: 1998 • Objem nádrže na vodu: 1 600 litrů • Zkušební tlak: 4 bary Nedpfozyzwhex Ak Djlh - Německé vozidlo! - STK/technická kontrola: NOVÁ! Chyby a mezilehlý prodej vyhrazeny.

Stav: použitý, první registrace: 11/2007, GERGEN JUNG 2 – dvouosý přívěs pro kontejnery / přepravní kontejnery, dvojité pneumatiky, vzduchové odpružení • ABS • 2 vzduchově odpružené nápravy Mercedes, nosnost 9 tun • Kotoučové brzdy • Dvojité pneumatiky • Hydraulický systém pro zvedání a spouštění • Nosnost nápravy: 2 x 9 000 kg • Celková hmotnost: 18 000 kg • Vlastní hmotnost: 3 400 kg • Užitečná nosnost: 14 600 kg • Pneumatiky: 265 / 70 R 19.5 • Hloubka dezénu pneumatik: 80 % • Celková délka přívěsu: 7 500 mm - ihned k použití! - Platná STK/technická kontrola: nová! Nsdpfeyutx Ujx Ak Dslh Chyby a meziprodej vyhrazeny! = Další informace = Rok výroby: 2007 Celková hmotnost: 1 kg Pro další informace kontaktujte Joannise Arpantzanise nebo Kaie Bühlera.

Stav: použitý, najeté kilometry: 290 000 km, výkon: 316 kW (429,64 k), první registrace: 03/2006, typ paliva: nafta, konfigurace náprav: 8x4, palivo: nafta, barva: jiný, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 3, zavěšení: ocel, MAN TGA 41.430, 2006, Euro 3, mechanická převodovka, 8x4 s redukčními nábojovými převody, listové pružiny Převodovka je poškozená! = Další informace = Rok výroby: 2006 Odpružení: listové Přední náprava 1: řízená Přední náprava 2: řízená Zadní náprava 1: dvojitá pneumatika; redukce: vnější planetové převody Zadní náprava 2: dvojitá pneumatika; redukce: vnější planetové převody Poškození: poškozené vozidlo (není provozuschopné) Cena: na vyžádání = Informace o společnosti = Bankovní údaje: Účet u Rabobank: 39.33.10.655 IBAN: NL73RABO0393310655 Njdpfxs Aa Aice Ak Dolh SWIFT kód: RABONL2U - Před provedením transakce si vždy ověřte naše bankovní údaje! - Rezervace vozidel je možná pouze po zaplacení zálohy. - Všechna nabízená vozidla jsou nabízena s výhradou chyb v popisu a překlepech.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Nedpez N Np Ajfx Ak Dolh Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Nsdsz N Nrdjpfx Ak Dslh Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) Nledsz N Nrkepfx Ak Doh 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3+5) 8dílná hydraulicky řízená jednotka BWP náprav s dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219.000 kg Užitečné zatížení: 175.620 kg Hydraulicky odpružený a osminápravový říditelný Goldhofer hlubokoložný návěs typ STHP (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžkou přepravu s odnímatelným krkem („gooseneck“), přibližně 5 m vysouvatelná lopatová hluboká plošina se 4 kapsami na kola s ABS, provozní nosnost až 175.620 kg. Sestava zahrnuje následující 4 samostatné moduly pro těžkou přepravu: 1. Modul: Hydraulický univerzální odnímatelný krk typ STH Možnost kombinace s těžkými přepravními moduly, přejezdné nákladové mosty. Provozní hmotnost: 5.900 kg Povolené zatížení čepu: 35.000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" Zasunovací hliníkové bočnice Plně hydraulicky ovladatelný 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 – 3nápravový těžkotonážní podvozek Samostatně technicky možná celková hmotnost: 108.000 kg, technicky možné zatížení náprav: 36.000 kg (při 5 km/h). Pohotovostní hmotnost: 10.350 kg Samostatně technicky možné užitečné zatížení do 97.650 kg (při 5 km/h). Hydraulicky kyvné nápravy 8x, pneumatiky 215/75/R17.5 Zatížení nápravy: 25 t (při 20 km/h) Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Max úhel natočení: ±60° Hydromechanické dvouokruhové donucené řízení všech náprav s max. úhlem natočení 60°, zabudovaná nádrž na hydraulický olej Optimalizované čelní/spodní spojení na pin-plate pro podélné kombinace Jednostopé kyvné nápravy (celkem 8 kol na nápravovou řadu) Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami, vč. ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h Njdpsz N Np Njfx Ak Djlh 3. Modul: Hluboká těžkotonážní plošina – roztažitelná (excavátor bridge) Rok výroby: 2002 Vnitřní délka cca 7,5 m, šířka 3,0 m, ložná výška 0,40 m Stavební výška: 350 mm Výsuvná o cca 5,0 m Pohotovostní hmotnost: 11.900 kg 4 kapsy na kola s prodlužovacím modulem v čelní části Celková výška v kapse na kola cca 150 mm Nosnost v plošině do 80 t, v kompletní sestavě STHP 8 (3+5) až 175,6 t Přední a zadní hydraulické čelistní spojení s adaptérem zubovou spojkou 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 – pěti-nápravový těžkotonážní podvozek 1. registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115.000 kg, technicky možné zatížení nápravy 23.000 kg (5 km/h) Pohotovostní hmotnost: cca 14.200 kg Technicky možná užitečná hmotnost: až 100.800 kg Jednostopé hydraulické kyvné nápravy se 4 koly na nápravové řadě, pneumatiky 20x 285/70 R19.5 Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení s plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav Rádiové dálkové ovládání řízení náprav Poznámky: Se čtyřmi těžkotonážními moduly jsou možné až 3 různé kombinace souprav! Užitečné zatížení se mění podle zvolené kombinace. Vozidlo lze vyzkoušet v našem areálu. Aktuální výrobní certifikát Goldhofer na speciální kombinaci hluboké plošiny je k dispozici. Cena bez DPH, plus 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. S výhradou chyb a předchozího prodeje. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát k dispozici i kompletně v němčině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Nljdpfx Aoz N Nqmok Dsh Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3+5) 8dílná hydraulicky řízená jednotka BWP náprav s dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219.000 kg Užitečné zatížení: 175.620 kg Hydraulicky odpružený a osminápravový říditelný Goldhofer hlubokoložný návěs typ STHP (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžkou přepravu s odnímatelným krkem („gooseneck“), přibližně 5 m vysouvatelná lopatová hluboká plošina se 4 kapsami na kola s ABS, provozní nosnost až 175.620 kg. Sestava zahrnuje následující 4 samostatné moduly pro těžkou přepravu: 1. Modul: Hydraulický univerzální odnímatelný krk typ STH Možnost kombinace s těžkými přepravními moduly, přejezdné nákladové mosty. Provozní hmotnost: 5.900 kg Povolené zatížení čepu: 35.000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" Zasunovací hliníkové bočnice Plně hydraulicky ovladatelný 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 – 3nápravový těžkotonážní podvozek Samostatně technicky možná celková hmotnost: 108.000 kg, technicky možné zatížení náprav: 36.000 kg (při 5 km/h). Pohotovostní hmotnost: 10.350 kg Samostatně technicky možné užitečné zatížení do 97.650 kg (při 5 km/h). Hydraulicky kyvné nápravy 8x, pneumatiky 215/75/R17.5 Zatížení nápravy: 25 t (při 20 km/h) Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Max úhel natočení: ±60° Hydromechanické dvouokruhové donucené řízení všech náprav s max. úhlem natočení 60°, zabudovaná nádrž na hydraulický olej Optimalizované čelní/spodní spojení na pin-plate pro podélné kombinace Jednostopé kyvné nápravy (celkem 8 kol na nápravovou řadu) Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami, vč. ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. Modul: Hluboká těžkotonážní plošina – roztažitelná (excavátor bridge) Njdpfxez N Nq Hs Ak Delh Rok výroby: 2002 Vnitřní délka cca 7,5 m, šířka 3,0 m, ložná výška 0,40 m Stavební výška: 350 mm Výsuvná o cca 5,0 m Pohotovostní hmotnost: 11.900 kg 4 kapsy na kola s prodlužovacím modulem v čelní části Celková výška v kapse na kola cca 150 mm Nosnost v plošině do 80 t, v kompletní sestavě STHP 8 (3+5) až 175,6 t Přední a zadní hydraulické čelistní spojení s adaptérem zubovou spojkou 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 – pěti-nápravový těžkotonážní podvozek 1. registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115.000 kg, technicky možné zatížení nápravy 23.000 kg (5 km/h) Pohotovostní hmotnost: cca 14.200 kg Technicky možná užitečná hmotnost: až 100.800 kg Jednostopé hydraulické kyvné nápravy se 4 koly na nápravové řadě, pneumatiky 20x 285/70 R19.5 Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení s plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav Rádiové dálkové ovládání řízení náprav Poznámky: Se čtyřmi těžkotonážními moduly jsou možné až 3 různé kombinace souprav! Užitečné zatížení se mění podle zvolené kombinace. Vozidlo lze vyzkoušet v našem areálu. Aktuální výrobní certifikát Goldhofer na speciální kombinaci hluboké plošiny je k dispozici. Cena bez DPH, plus 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. S výhradou chyb a předchozího prodeje. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát k dispozici i kompletně v němčině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Nsdpfx Ajz N Npvek Djlh Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav Nlodjz N Nqaopfx Ak Doh 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem Nledpfxez N Nrqo Ak Deh 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: dobrý (použitý), najeté kilometry: 909 197 km, výkon: 346 kW (470,43 k), první registrace: 04/2016, typ paliva: nafta, rozměr pneumatiky: 385/55 R22,5, konfigurace náprav: 4x2, palivo: nafta, brzdy: brzdění motorem, barva: černý, kabina řidiče: spací kabina, typ převodu: automatický, počet převodových stupňů: 12, emisní třída: Euro 6, zavěšení: vzduch, celková délka: 7 050 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 4 000 mm, povolené zatížení nápravy (náprava 1): 75 800 kg, přípustné zatížení nápravy (náprava 2): 11 500 kg, Vybavení: ABS, centrální zamykání, elektricky ovládané zrcátko, elektrické ovládání oken, klimatizace, lednice, nezávislé topení, tempomat, = Další možnosti a příslušenství = - 2 lůžka - Adaptivní tempomat - Hliníková palivová nádrž - Systém varování před kolizí (FCW) - Omezovač rychlosti - Systém varování při vybočení z jízdního pruhu (LDWS) - Vzduchové odpružení - Klakson - Rádio - Výstražné majáky - Sluneční clona = Poznámky = Kompletní systém airbagů Hliníkové disky Alcoa Adaptivní regulace rychlosti Světelná lišta Klimatizace Nezávislé topení Lednička LDWS FCW = Další informace = Obecné informace Rok výroby: 2026 Registrační značka: 31-BGT-8 Technické informace Počet válců: 6 Nedpj Aaz Uwefx Ak Dslh Objem motoru: 12 777 cm³ Konfigurace náprav Značka náprav: Anders Brzdy: Kotoučové brzdy Odpružení: Vzduchové odpružení Přední náprava: Rozměr pneumatik: 385/55 R22,5; Maximální zatížení nápravy: 75 800 kg; Řízená; Hloubka dezénu levé pneumatiky: 40%; Hloubka dezénu pravé pneumatiky: 40% Zadní náprava: Rozměr pneumatik: 295/60 R22,5; Dvojité pneumatiky; Maximální zatížení nápravy: 11 500 kg; Hloubka dezénu levé vnitřní pneumatiky: 60%; Hloubka dezénu levé vnější pneumatiky: 60%; Hloubka dezénu pravé vnitřní pneumatiky: 60%; Hloubka dezénu pravé vnější pneumatiky: 60% Hmotnosti Vlastní hmotnost: 7 802 kg Užitečná hmotnost: 11 198 kg Celková hmotnost: 19 000 kg Interiér Barva interiéru: šedá Počet sedadel: 2 Údržba Technická kontrola (APK): platná do 04.2027 Bezpečnost produktu Výrobce: Nijwa Used Trucks Vormerij 12 7621HL BORNE, Nizozemsko

Stav: použitý, Pro dotazy ohledně vibrační desky se na Vás těší pan Herden (na tel. čísle ...). WEBER CR 7 Hatz-Diesel vibrační deska / nový stroj / skladem & ihned k dodání Prodejní cena: 8.690,00 € bez DPH / 10.341,10 € včetně DPH 3 roky záruka Možnost zaslání. Obousměrné hutnicí desky řady CR vynikají silným hutnicím výkonem a maximální efektivitou. Jsou proto první volbou pro hutnicí práce od klasického silničního a hlubinného stavitelství až po pokládku dlažby. Vyvážené provozní vlastnosti, vysoký klidný chod a nízké vibrace přenášené na ruce zajišťují vysoký komfort obsluhy. CR 7 – výkon a komfort v dokonalosti: - Plynulý chod vpřed a vzad - Hydraulické přepínání plynu a hydraulické vedení chráněné v řídicí tyči - Nízké vibrace přenášené na ruce - Práce bez únavy díky výškově nastavitelné rukojeti - Ochrana stroje a motoru pomocí ochranného rámu a kompletního zakrytování motoru - Nižší nároky na údržbu díky samonapínací odstředivé spojce - Jednoduchý servis – všechny servisní prvky snadno dostupné - Bezpečné a rychlé nakládání díky velkému sklopnému jeřábovému oku - Bezpečné upnutí k přepravě díky dalším okům v rámu motoru - Vyšší komfort obsluhy díky elektrickému startu s počítadlem provozních hodin - Použití: silniční a hlubinné stavby, výkopy, zahradní a krajinářské úpravy, spodní stavba pro dlažby, zhutňování dlažeb a hutnění písku, štěrku nebo drtě Technické údaje: Motor: Hatz-Diesel Max. výkon motoru: 7,5 kW (10,3 HP) Nlodjym I Hkjpfx Ak Doh Hmotnost: 475 kg Odstředivá síla: 65 kN Frekvence: 74 Hz Pracovní šířka: 65 cm Na přání Vám připravíme i nabídku financování. Jsme oficiálním prodejním a servisním partnerem Westtech. Jsme oficiálním prodejním a servisním partnerem Gierking GMT. Jsme oficiálním prodejním a servisním partnerem OilQuick. Jsme oficiálním prodejním a servisním partnerem Weber MT. Jsme oficiálním prodejním a servisním partnerem Holp. Jsme oficiálním prodejním a servisním partnerem DMS. Jsme oficiálním prodejním a servisním partnerem Seppi M. Jsme oficiálním prodejním a servisním partnerem Magni teleskopických nakladačů. Jsme oficiálním prodejním a servisním partnerem stavebních strojů JCB. Jsme oficiálním prodejním a servisním partnerem Mercedes-Benz. Jsme oficiálním prodejním a servisním partnerem Iveco. Navíc s 800 použitými vozidly patříme mezi největší prodejce užitkových vozidel v Německu. Dodáváme pro Vás kompletní sortiment Weber MT! Změny a předchozí prodej vyhrazeny. = Další informace = Nový: Ano Značka motoru: Hatz Pro další informace kontaktujte Marius Herdena.

Stav: dobrý (použitý), najeté kilometry: 507 695 km, výkon: 397 kW (539,77 k), první registrace: 04/2018, typ paliva: nafta, rozměr pneumatiky: 385/55R22.5, konfigurace náprav: 6x2, rozvor náprav: 3 200 mm, palivo: nafta, barva: bílý, kabina řidiče: spací kabina, typ převodu: automatický, počet převodových stupňů: 12, emisní třída: Euro 6, zavěšení: vzduch, Vybavení: AdBlue, centrální zamykání, elektrické ovládání oken, klimatizace, mlhovky, palubní počítač, sazečkový filtr, tempomat, = Další možnosti a příslušenství = - Pracovní světlomet vzadu - Dálkové světlomety - Kabina - Hydraulický systém pro sklápění - Filtr pevných částic - Kabina pro spaní - Sluneční clona - Vývodový hřídel (PTO) = Poznámky = Volvo FH13.540 Lowroof 6x2 - PTO/Hydraulika - Redukční převod v náboji - Plné vzduchové odpružení - Rozvor 3,20 m Rok výroby: 30. 4. 2018 Najeté kilometry: 507 695 YV2RT60C4JA815976 PTO a hydraulický systém Plné vzduchové odpružení Redukční převod v náboji Rozvor 3,20 m Zvedací náprava Chladnička Kávovar Mikrovlnná trouba = Další informace = Obecné informace Rok konstrukce: 2018 Technické informace Počet válců: 6 Převodovka Typ převodovky: I-Shift, 12 rychlostí, automatická Konfigurace náprav Nljdpfj Aft Rusx Ak Djh Odpružení: Vzduchové odpružení Přední náprava: Rozměr pneumatik: 385/55R22.5; Řízená; Hloubka dezénu levé pneumatiky: 30 %; Hloubka dezénu pravé pneumatiky: 30 % Zadní náprava 1: Rozměr pneumatik: 315/70R22.5; Dvojité pneumatiky; Hloubka dezénu levé vnitřní pneumatiky: 70 %; Hloubka dezénu levé vnější pneumatiky: 70 %; Hloubka dezénu pravé vnitřní pneumatiky: 70 %; Hloubka dezénu pravé vnější pneumatiky: 70 %; Redukce: Vnější planetové převody Zadní náprava 2: Rozměr pneumatik: 315/70R22.5; Dvojité pneumatiky; Zvedací náprava; Hloubka dezénu levé vnitřní pneumatiky: 40 %; Hloubka dezénu levé vnější pneumatiky: 40 %; Hloubka dezénu pravé vnitřní pneumatiky: 40 %; Hloubka dezénu pravé vnější pneumatiky: 40 % Hmotnosti Vlastní hmotnost: 9 330 kg Užitečné zatížení: 17 670 kg Celková hmotnost: 27 000 kg Interiér Počet sedadel: 2 Stav Technický stav: dobrý Optický stav: dobrý

Stav: použitý, S dotazy na vibrační desku se obraťte na pana Herdena (telefonní číslo na vyžádání). WEBER CR 9 Hatz-Diesel vibrační deska / nové zařízení / skladem a ihned k dispozici. Prodejní cena: 12.590,00 € bez DPH / 14.982,10 € včetně DPH 3 roky záruka Doprava možná. Reverzibilní hutnicí desky řady CR se vyznačují vysokým hutnicím výkonem a maximální efektivitou. Pro hutnicí práce od klasické silniční a hlubinné stavby až po pokládku dlažby jsou proto první volbou. Vyvážený chod, vysoká klidnost a nízké vibrace přenášené na ruce zajišťují vysoký komfort obsluhy. CR 9 – nová prémiová třída: výkonná, robustní, spolehlivá v provozu: - Precizní plynulý elektrohydraulický přepínač směru vpřed/vzad přes tipovací spínač - Lanko plynu a hydraulika přepínání chráněny vedením v rukojeti - Nízké vibrace přenášené na ruce - Práce bez únavy díky výškově nastavitelné vodicí rukojeti - Ochrana stroje a motoru díky ochrannému rámu a plnému opláštění motoru - Nižší náklady na údržbu díky samočinné odstředivé spojce - Snadný servis – všechny údržbové prvky jsou snadno přístupné - Bezpečné a rychlé nakládání díky velkému sklápěcímu závěsu na jeřáb - Bezpečné uchycení pro přepravu díky dodatečným okům na motorové konzoli - Vyšší komfort obsluhy díky elektrickému startéru s počítadlem provozních hodin, kontrolou hladiny motorového oleje a napětí baterie - Typické použití: silniční a hlubinná stavba, výstavba výkopů, zahradní a krajinářské úpravy, podklad pro dlažbu, zhutňování dlažby, zhutňování písku, štěrku nebo drti - s ochranou motoru Technické údaje Motor: Hatz-Diesel Max. výkon motoru: 11,2 (15,3) kW/HP Hmotnost: 740 kg Odstředivá síla: 100 kN Frekvence: 65 Hz Nsdpfxsym I Ibs Ak Dolh Pracovní šířka: 75 cm Na vyžádání Vám připravíme také nabídku financování. Jsme oficiálním prodejním a servisním partnerem značek Westtech, Gierking GMT, OilQuick, Weber MT, Holp, DMS, Seppi M., Magni teleskopických nakladačů, JCB stavebních strojů, Mercedes-Benz a Iveco. Navíc patříme s více než 800 použitými užitkovými vozidly k největším prodejcům užitkových vozidel v Německu. Dodáváme kompletní sortiment Weber MT! Změny a předchozí prodej vyhrazeny. = Další informace = Nové: Ano Značka motoru: Hatz Pro více informací kontaktujte pana Marius Herdena.

Stav: dobrý (použitý), najeté kilometry: 214 731 km, výkon: 135 kW (183,55 k), první registrace: 11/2014, typ paliva: nafta, konfigurace náprav: 4x4, rozvor náprav: 2 920 mm, palivo: nafta, kapacita palivové nádrže: 90 l, barva: šedá, kabina řidiče: denní kabina, typ převodu: automatický, počet převodových stupňů: 8, emisní třída: Euro 5, počet míst k sezení: 2, celková šířka: 1 940 mm, povolené zatížení nápravy (náprava 1): 1 452 kg, přípustné zatížení nápravy (náprava 2): 1 678 kg, Vybavení: ABS, Bluetooth, USB port, airbag, centrální zamykání, elektrické ovládání oken, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, mlhovky, navigační systém, palubní počítač, posilovač řízení, přípojné zařízení, sazečkový filtr, sledování tlaku v pneumatikách, tempomat, vyhřívání sedadla, úplná servisní historie, řízení trakce, = Další možnosti a příslušenství = - Alarmový systém - Pohon všech kol - Pracovní světlomet vpředu - Loketní opěrka - Ovládání audia na volantu - Vnější zpětná zrcátka s blinkrem - Automaticky stmívatelné vnitřní zpětné zrcátko - AUX vstup - Ukazatel venkovní teploty - Držák Becker - DAB rádio - Střešní ližiny - Otáčkoměr - Třetí brzdové světlo - Elektrická zrcátka, vyhřívaná - Elektricky nastavitelné přední sedadla - Nastavení výšky sedadla řidiče - Dálkově ovládané centrální zamykání - Tónovaná skla - Volant nastavitelný ve výšce - Nastavení výšky předních sedadel - Keyless Go - Sklápěcí vnější zpětná zrcátka - Klimatizace - Víko zavazadlového prostoru - Komfortní sedadla - LED osvětlení - Kožený volant - Lehké hliníkové disky 20 palců - Vyhřívaný volant - Vzduchové odpružení - Metalický lak - Středová loketní opěrka - Multifunkční volant - Panoramatická střecha - Parkovací senzory vzadu - Parkovací senzory vpředu - Filtr pevných částic - Rádio/přehrávač CD - Zadní parkovací kamera - Kotoučové brzdy - Nastavení výšky světlometů - Střešní okno - Imobilizér - Nárazníky v barvě karoserie - Dotykový displej - Automatické přídavné topení - Vyhřívané čelní sklo - Xenonové světlomety - Příčka s oknem = Další informace = Obecné informace Počet dveří: 5 Rok výroby: 2014 Kabina: jednoduchá Technické informace Počet válců: 6 Objem motoru: 2 987 cm³ Maximální zatížení přední nápravy: 1 452 kg Maximální zatížení zadní nápravy: 1 678 kg Hmotnosti Pohotovostní hmotnost: 2 350 kg Užitečná nosnost: 599 kg Celková hmotnost: 2 949 kg Nsdpfj Abamhjx Ak Dslh Interiér Čalounění: kůže Údržba STK (technická kontrola): platná do 04.2027 Historie Servisní knížka: k dispozici (servis prováděn autorizovaným servisem) Stav Technický stav: dobrý Optický stav: dobrý Poškození: žádné = Informace o společnosti = Společnost Nidro cars Holland se nachází v centru země a je správnou adresou pro nákup vašeho vozu, dodávky nebo nákladního auta. Uvedená cena je „internetová akční cena“. V případě dotazů nebo zájmu o vyzkoušení nás kontaktujte: NÁŠ CELÝ SORTIMENT NAJDETE ZDE: U nás je možný jakýkoli obchod! (Naše reklamy jsou sestavovány s velkou péčí, ale z obsahu nelze vyvozovat žádná práva).

Stav: velmi dobrý (použité), konfigurace náprav: 3 nápravy, povolené zatížení nápravy (náprava 1): 9 000 kg, přípustné zatížení nápravy (náprava 2): 9 000 kg, povolené zatížení nápravy (náprava 3): 9 000 kg, první registrace: 07/2021, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R2.5, rozvor náprav: 4 610 mm, barva: jiný, Obecné informace Rok výroby: 2001 Nodpfx Asz A Sumsk Dolh Konfigurace náprav Značka náprav: BPW Brzdy: bubnové brzdy Odpružení: vzduchové odpružení Zadní náprava 1: rozměr pneumatik: 385/65 R2.5; zvedací náprava; maximální zatížení nápravy: 9000 kg; hloubka dezénu levé pneumatiky: 20 %; hloubka dezénu pravé pneumatiky: 20 % Zadní náprava 2: rozměr pneumatik: 385/65 R22.5; maximální zatížení nápravy: 9000 kg; hloubka dezénu levé pneumatiky: 20 %; hloubka dezénu pravé pneumatiky: 20 % Zadní náprava 3: rozměr pneumatik: 385/65 R22.5; maximální zatížení nápravy: 9000 kg; hloubka dezénu levé pneumatiky: 20 %; hloubka dezénu pravé pneumatiky: 20 % Hmotnosti Vlastní hmotnost: 7 815 kg Užitečné zatížení: 31 185 kg Maximální povolená hmotnost: 39 000 kg Stav Technický stav: velmi dobrý Optický stav: velmi dobrý Poškození: žádné

Stav: použitý, V případě dotazů ohledně vibrační desky Vás rád obslouží pan Herden (telefonicky dostupný). WEBER CR 9 Hatz-diesel vibrační deska / nový stroj / skladem & ihned k dodání. Prodejní cena: 12.990,00 € bez DPH / 15.458,10 € vč. DPH 3 roky záruka Možná doprava. Oboustranné hutnicí desky řady CR nabízejí vysoký hutnicí výkon a maximální efektivitu. Jsou tak první volbou pro práce v klasickém silničním a hlubinném stavitelství i v pokládce dlažby. Vyvážený chod stroje, nízké vibrace na ruce a paže i vysoká plynulost chodu zajišťují komfortní obsluhu. CR 9 – Nová třída vyšší střední třídy: výkonná, robustní, spolehlivá: - Přesné plynulé, elektrohydraulické přepínání směru chodu vpřed/vzad pomocí tlačítkového ovládání - Plynové lanko i hydraulické přepínání jsou chráněny v ovládací tyči - Snížené vibrace na ruce a paže - Práce bez únavy díky výškově nastavitelné ovládací tyči - Ochrana stroje a motoru díky ochrannému rámu a kompletnímu krytu motoru - Nižší nároky na údržbu díky samonapínací odstředivé spojce - Jednoduchá servisovatelnost – všechny prvky jsou snadno přístupné - Bezpečné a rychlé nakládání díky velkému sklopnému jeřábovému oku - Bezpečné upevnění pro přepravu díky dodatečným okům v motorové konzoli - Vyšší komfort díky elektrostartu s počítadlem motohodin, kontrole oleje a napětí baterie Nedpfjym I H Dox Ak Djlh - Oblasti použití: silniční a hlubinné stavitelství, výstavba příkopů, zahradní a krajinářská výstavba, podklad pro dlážděné plochy, zavibrování dlažby, hutnění písku, štěrku nebo kameniva - S kontrolou hutnění a ochranou motoru Technické údaje: Motor: Hatz-diesel Max. výkon motoru: 11,2 (15,3) kW/PS Hmotnost: 740 kg Odstředivá síla: 100 kN Frekvence: 65 Hz Pracovní šířka: 75 cm Na přání Vám rádi připravíme nabídku financování. Jsme oficiální obchodní a servisní partneři značek: - Westtech - Gierking GMT - OilQuick - Weber MT - Holp - DMS - Seppi M. - Magni teleskopické nakladače - JCB stavební stroje - Mercedes-Benz - Iveco Dále patříme s 800 použitými vozidly mezi největší obchodníky s užitkovými vozidly v Německu. Dodáváme kompletní sortiment Weber MT! Změny a předchozí prodej vyhrazeny. = Další informace = Nový: Ano Značka motoru: Hatz Pro další informace kontaktujte Marius Herdena.