Prodej použitých Goldhofer Stpn 3-30/80 Platforma Délka = 8067 Mm / Poslední Náprava Řízená (61 235)

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 38 200 kg, celková hmotnost: 50 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 04/2007, další kontrola (TÜV): 05/2027, s vzduchovým odpružením, nuceným řízením, se sklonem zadní části a nájezdovými rampami STZ-L husí krk - upravená ložná plocha 3 500 x 2 480 mm - sklon zadní části - otočná ojnice s vyměnitelným 2" čepem a nastavitelným řídicím klínem - mechanické podpěry ojnice - poloměr otáčení 2300 mm Ložná plocha - 1 pár výřezů pro kola, otočných u husího krku, hloubka 380 mm, délka nahoře 2560 mm - 1 pár výřezů pro kola za 1. nápravou, hloubka 250 mm, délka nahoře 1500 mm Podvozek - vzduchem odpružený 3nápravový podvozek - nápravová jednotka Gigant, sestávající z jedné nenápravové nápravy a dvou náprav s nuceným kloubovým řízením - hydraulický zdvihací a spouštěcí ventil Zadní část vozidla - konstrukce se sklonem 500 mm - hydraulické podpěry vzadu Nájezdové rampy - 1dílné hydraulické rampy, délka 2 900 mm, šířka 720 mm Brzdový systém - dvouvodičový systém tlakové brzdy na všechna kola s membránovými brzdovými válci - automatická brzda s regulací dle zatížení (ALB) - automatická kompenzace brzdné síly (AGS) Iisdpozvaaaefx Acroh - parkovací brzda pomocí pružinových akumulátorových válců - ABS brzdy Technické údaje Husí krk Ložná plocha (d x š): 3 500 x 2 480 mm Výška ojnice při zatížení: 1 215 mm Ložná plocha Ložná plocha (d x š): 9 100 x 2 500 mm Výška ložné plochy při zatížení: 885 mm (+140/-60 mm) Řízení 1. náprava - nenápravové řízení 2. náprava - 3. náprava - nucené kloubové řízení Elektroagregát

Stav: použitý, celková hmotnost: 54 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 06/2008, Vybavení: ABS, Identifikační číslo vozidla: WG0STZV3580032213 První registrace: 04.06.2008 Německá STK (HU) k provedení Vlastní hmotnost: 17.500 - 21.000 kg Odpojitelný labutí krk Kráľovský čep: 3,5" ---- Délka hlubokého lože: 7.800 mm - Výška ložné plochy: cca 470 mm TELESKOPICKÉ PRODLOUŽENÍ o 4.900 mm ROZŠIŘITELNÝ KOLÉBKY KOL Rám podvozku: 4.100 mm Vanička na bagr - vanička na násadu lžíce Centrální mazací systém Iiodpfx Acstpr E Tjrjh Nápravy BPW Eco s bubnovými brzdami S dálkovým ovládáním 3x hydraulicky řízené nápravy Zatížení náprav: 3x 10.000 kg Labutí krk odnímatelný - Zatížení točnice: 24.000 kg Pneumatiky: 235/75 R 17,5 Změny, mezitímní prodej a omyly jsou výslovně vyhrazeny. Popis slouží k obecnému určení vozidla a nepředstavuje záruku ve smyslu kupního práva. Rozhodující je popis podle kupní smlouvy. Naše nabídka je obecně bez nové technické kontroly (TÜV). V případě zájmu o novou technickou kontrolu Vám rádi zprostředkujeme nabídku od našich partnerských servisů! Vozidlo může být polepeno reklamou a/nebo popsané. Platí naše všeobecné dodací a platební podmínky.

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 500 kg, maximální hmotnost nákladu: 2 200 kg, celková hmotnost: 2 700 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 3 350 mm, šířka ložného prostoru: 1 800 mm, výška ložného prostoru: 300 mm, objem ložného prostoru: 1,8 m³, barva: černý, stavební výška: 2 800 mm, pracovní šířka: 1 860 mm, Výrobce: Hapert Typ: vysokozdvižný přívěs Azure H-2, hliníkový Celková povolená hmotnost: 2700 kg Užitná hmotnost: 2200 kg Pohotovostní hmotnost: 500 kg Rozměr ložné plochy: 3350 x 1800 x 300 mm s černou plachtou a konstrukcí plachty, vnitřní výška 200 cm se sedlovou střechou Pneumatiky: 185 R14C Výška ložné plochy: 760 mm Všechny bočnice jsou sklopné a odnímatelné - podlaha z multiplexu s protiskluzovou úpravou 15 mm. - TÜV certifikovaný systém zajištění nákladu od Hapert: integrovaná upevňovací oka v bočním rámu. - Designované panty bočnic pro velmi jednoduché uchycení sítě na náklad. - Robustní sklopné podpěrné kolo. - V-drážková oj. - 4 vyjímatelné rohové sloupky. - 30 cm vysoké hliníkové bočnice s robustními vestavěnými zámky. - Čelní stěna sklopná. Upevňovací háky na podvozku. - U-profil na zadní straně pro snadnější nasazení nájezdových ramp. - Rám plně svařovaný a žárově zinkovaný. - 13-pólová zásuvka Cena vč. technického průkazu (Osvedčení o registraci část II a COC doklady) Máme skladem velké množství přívěsů těchto výrobců: Brenderup, Humbaur, Hapert, Brian James Trailers, Unsinn a Neptun. Na přání Vám zajistíme bezplatnou převozní SPZ. Provádíme opravy přívěsů všech výrobců. Další příslušenství na dotaz. Technické změny, změny cen a omyly vyhrazeny. Za chyby a tiskové chyby nepřebíráme žádnou odpovědnost. Automatika zpětného chodu, náprava s gumovým odpružením, vysoká plachta, robustní sklopné automatické podpěrné kolo, obrysová světla, rám plně svařovaný a žárově zinkovaný, brzděný, včetně záruky, podlaha z multiplexu s protiskluzovou úpravou 15 mm, TÜV certifikovaný systém zajištění nákladu od Hapert, integrovaná upevňovací oka v bočním rámu, designované panty bočnic pro jednoduchou montáž sítě na náklad, V-drážková oj, 4 vyjímatelné rohové sloupky, 30 cm vysoké hliníkové bočnice s robustními vestavěnými zámky, čelní stěna sklopná, upevňovací háky na podvozku, U-profil na zadní straně pro snadnější připojení nájezdových ramp. Iisdpfjugwt Rjx Acrsh

Stav: použitý, konfigurace náprav: > 3 nápravy, povolené zatížení nápravy (náprava 1): 12 500 kg, přípustné zatížení nápravy (náprava 2): 12 500 kg, povolené zatížení nápravy (náprava 3): 12 500 kg, první registrace: 07/2000, celková délka: 15 410 mm, celková šířka: 2 540 mm, celková výška: 890 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 245/70 R17.5, stav pneumatik: 50 procent, rozvor náprav: 12 460 mm, barva: jiný, Vybavení: ABS, zvedací plošina, = Další možnosti a příslušenství = - 4 NÁPRAVY - Zadní čelo - Hydraulika - Vzduchové odpružení - Řídící náprava = Další informace = Obecné informace Rok výroby: 2000 Registrační značka: ZZ-98-52 Konfigurace náprav Rozměr pneumatik: 245/70 R17.5 Značka náprav: SAF Brzdy: Bubnové brzdy Zadní náprava 1: Dvojitá pneumatika; Max. zatížení nápravy: 12 500 kg; Stav pneumatik: 50 % Zadní náprava 2: Dvojitá pneumatika; Max. zatížení nápravy: 12 500 kg; Řízená; Stav pneumatik: 60 % Zadní náprava 3: Dvojitá pneumatika; Max. zatížení nápravy: 12 500 kg; Řízená; Stav pneumatik: 70 % Zadní náprava 4: Dvojitá pneumatika; Max. zatížení nápravy: 12 500 kg; Řízená; Stav pneumatik: 30 % Hmotnosti Vlastní hmotnost: 12 800 kg Nosnost: 68 450 kg Celková hmotnost: 81 250 kg Stav Celkový stav: průměrný Technický stav: průměrný Iodpfx Aoz S Ui Tscroih Vizuální stav: dobrý

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 490 kg, maximální hmotnost nákladu: 1 310 kg, celková hmotnost: 1 800 kg, délka ložné plochy: 2 680 mm, šířka ložného prostoru: 1 500 mm, výška ložného prostoru: 300 mm, objem ložného prostoru: 1,2 m³, barva: jiný, stavební výška: 980 mm, pracovní šířka: 1 640 mm, Výrobce: Humbaur Typ: Zadní sklápěč HUK 182715 Max. povolená hmotnost: 1 800 kg Užitečné zatížení: 1 310 kg Pohotovostní hmotnost: 490 kg Rozměry ložné plochy: 2 680 x 1 500 x 300 mm Pneumatiky: 13 palců Nakládací výška: 670 mm Nakládací plocha hydraulicky sklopná ručním čerpadlem Úhel sklápění: 45° s 600mm plechovým nástavcem po obvodu kyvný podvozek a sklápěcí korba svařované a žárově zinkované v lázni Zinkovaná podlaha korby (2 mm) V-drážka vnější rám se 3 páry zapuštěných kotvicích ok Bočnice 300 mm sklopné po celém obvodu 13-pólová zásuvka a couvací světlo Tyčové uzávěry Kuželové sloupky Automatické opěrné kolo Integrované multifunkční osvětlení Humbaur v ochraně proti podjetí 3stupňový teleskopický válec Ruční čerpadlo Cena včetně technického průkazu (Osvědčení o registraci část II a COC dokumentace) Skladem máme velké množství přívěsů těchto výrobců: Brenderup, Humbaur, Hapert, Brian James Trailers, Unsinn a Neptun. Na vyžádání od nás obdržíte převozní značku zdarma. Provádíme opravy přívěsů všech výrobců. Další příslušenství na dotaz. Technické změny, změny cen a omyly vyhrazeny. Neručíme za chyby a tiskové chyby. Couvací automatika, Gumo-pružinová náprava, Nezávislé zavěšení kol, Sklopná ložná plocha, Automatické opěrné kolo, Obrysové osvětlení, Zinkovaná podlaha (2 mm), Brzděný, Včetně záruky, Podvozek a sklápěcí most svařovaný a žárově zinkovaný v lázni, V-drážka vnější rám se 3 páry zapuštěných kotvicích ok, Bočnice 300 mm sklopné po celém obvodu, 13-pólová zásuvka a couvací světlo, Tyčové uzávěry, Kuželové sloupky, Multifunkční osvětlení Humbaur v ochraně proti podjetí, 3stupňový teleskopický válec, Ruční čerpadlo. Iisdpferazmpex Acreh

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 530 kg, maximální hmotnost nákladu: 1 470 kg, celková hmotnost: 2 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 2 680 mm, šířka ložného prostoru: 1 500 mm, výška ložného prostoru: 300 mm, objem ložného prostoru: 1,2 m³, barva: jiný, stavební výška: 980 mm, pracovní šířka: 1 640 mm, Výrobce: Humbaur Typ: Zadní sklápěcí tandemový přívěs HUK 202715 Povolená celková hmotnost: 2000 kg Užitečná hmotnost: 1470 kg Pohotovostní hmotnost: 530 kg Vnitřní rozměry ložné plochy: 2680 x 1500 x 300 mm Pneumatiky: 13“ Nakládací výška: 680 mm Ložná plocha hydraulicky sklopná pomocí elektročerpadla a ruční nouzové pumpy Úhel sklápění 45° - Podvozek a sklápěcí rám svařované a žárově zinkované ponorem - Pozinkovaná podlaha ložné plochy (3 mm) - V-drážkový vnější rám se 3 páry zapuštěných kotvicích ok - Bočnice po celém obvodu sklopné, výška 300 mm - 13-pólová zásuvka a couvací světlo - Tyčové uzávěry - Kónické rohové sloupky - Automatické opěrné kolečko - Multifunkční osvětlení Humbaur integrované v ochraně proti podjetí - Tříčlánkový teleskopický válec - Elektrohydraulická pumpa s ruční nouzovou pumpou Cena včetně osvědčení o registraci vozidla (část II a COC doklady) Máme skladem velké množství přívěsů těchto značek: Brenderup, Humbaur, Hapert, Brian James Trailers, Unsinn a Neptun. Na přání zajistíme bezplatnou převozní registrační značku. Provádíme opravy přívěsů všech značek. Další příslušenství na vyžádání. Technické změny, změny cen a omyly vyhrazeny. Za chyby a tiskové chyby neručíme. Automatická couvací brzda, náprava s gumovým odpružením, nezávislé zavěšení kol, ložná plocha hydraulicky sklopná pomocí elektročerpadla a ruční nouzové pumpy, automatické opěrné kolečko, obrysová světla, pozinkovaná podlaha ložné plochy (3 mm), brzděný, včetně záruky, podvozek a sklápěcí rám svařované a žárově zinkované, V-drážkový vnější rám se 3 páry zapuštěných kotvicích ok, bočnice po celém obvodu sklopné, výška 300 mm, 13-pólová zásuvka a couvací světlo, tyčové uzávěry, kónické rohové sloupky, multifunkční osvětlení Humbaur integrované v ochraně proti podjetí, tříčlánkový teleskopický válec. Ijdpervgr Uofx Acrsih

Stav: použitý, Rok výroby: 1991, pohotovostní hmotnost: 410 kg, Nosnost 2800 kg při 500 mm od těžiště nákladu, průřez vidlic 120 x 40 mm, délka vidlic: 1500 mm, šířka rámu: 1330 mm, rozsah otevírání: 60–1360 mm, závěs: FEM3A, rozměr výložníku: 168 mm, vlastní těžiště: 190 mm, použitý KAUP 2T 411ZA, zařízení pro nastavení vidlic se samostatným bočním posuvem +/- 100 mm, založené na konstrukci rámu, vidlice přišroubované, 120 x 40 x 1500 mm, šířka rámu 1330 mm, rozsah otevírání IK – IK 60 – 1360 mm, FEM 3 A, včetně hadic, šířka nosníku vidlic: 1330 mm, délka vidlic: 1500 mm, těžiště nákladu: 500 mm, vlastní těžiště: 190 mm. Iijdpfx Ajz Ntnvjcrjh

Stav: použitý, najeté kilometry: 130 000 km, výkon: 96 kW (130,52 k), první registrace: 09/2020, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 3 400 kg, barva: bílý, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 6, počet míst k sezení: 3, délka ložné plochy: 2 825 mm, šířka ložného prostoru: 1 230 mm, výška ložného prostoru: 1 210 mm, Vybavení: ABS, centrální zamykání, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, sazečkový filtr, Speciální výbava: Dokovací stanice (MyFord Dock), vozidlo bez vinylové podlahy v nákladním/prostorovém prostoru, generátor 240 A, LED osvětlení nákladového prostoru, kuřácký paket, posuvné dveře na levé straně nákladního/prostorového prostoru, systém Start/Stop, AGM baterie 80 Ah (2 akumulátory) Další výbava: Airbag na straně řidiče, protiprokluzový systém (ASR), audiosystém: rádio s USB a Bluetooth handsfree, směrová světla integrovaná ve vnějších zpětných zrcátkách, palubní počítač, nástupní osvětlení, elektrické rozdělení brzdné síly (EBD), elektronická trakční kontrola, asistent rozjezdu do kopce, asistent proti bočnímu větru, uzamykatelná přihrádka u spolujezdce, zadní dvoukřídlé dveře bez prosklení (úhel otevření 180 stupňů), pylový filtr, karoserie: vysokoobjemová skříň, varianta střechy: středně vysoká střecha, vysoká přepážka mezi řidičem a spolujezdci, bez oken s možností průchodu dole, výškově a podélně nastavitelný sloupek řízení, schválení jako nákladní automobil, facelift, motor 2,0 l – 96 kW TDCi s katalyzátorem, parkovací asistent vpředu a vzadu, rozvor 3300 mm, rezervní kolo shodné s provozními pneumatikami, nízké emise dle normy Euro 6d-TEMP, kožená hlavice řadicí páky, stěrače s intervalovým ovládáním a regulací, světlomety H4, posuvné dveře napravo, zástěrky vpředu i vzadu, paket výhled 2, sedadlový paket 13: sedadlo řidiče (4směrně nastavitelné) – dvojsedadlo spolujezdců ve látce, sedadlový paket 25: sedadlo řidiče (4směrně nastavitelné) – dvojsedadlo spolujezdců v semiši, ocelová kola 6,5x16, částečně lakovaný nárazník, barevný stylový paket, LED denní svícení, Trend, tónovaná okna, boční dekorace nákladového/prostorového prostoru do poloviny výšky, boční upínací lišty v nákladním prostoru, 8 upevňovacích ok, mírně tónovaná tepelně izolační skla Chladicí systém – speciální výbava: Jednotka Transcool Multitemperature 3 komory: -30°C, +22°C, +4°C Nezávislá chladicí jednotka na 220 V Iiodpfxjz D Hins Acroh Užitečná hmotnost: 700 kg Vozidlo je v dobrém stavu!

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 1 105 kg, maximální hmotnost nákladu: 2 395 kg, celková hmotnost: 3 500 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 3 660 mm, šířka ložného prostoru: 1 780 mm, výška ložného prostoru: 1 830 mm, zavěšení: parabolický list (pružina), rozměr pneumatiky: 175/75 R16 C, barva: stříbrný, brzda přívěsu: přívěs s brzdami, Dvojitý přívěs pro přepravu zvířat, výrobce: Ifor Williams, typ: TA510G12, vnitřní rozměry přibližně (délka x šířka x výška): 3660 x 1780 x 1830 mm, maximální povolená hmotnost: 3500 kg Výbava: - Podvozek s pevnými nápravami a parabolickým odpružením - Pneumatiky 175/75 R16C - PVC blatníky - Pozinkovaná V-oj Isdpfxjz H Un Do Acroih - Nárazová brzda s automatickou funkcí pro couvání a kuličkovým závěsem - Opěrné kolo s plně gumovými pneumatikami - LED osvětlení 12V se zástrčkou 13 pinů a couvacím světlem - Pevný rám z kvalitního ocelového profilu, pozinkovaný - Hliníkové boční stěny - Boční poklopy s klapkami nahoře a dole - Výztuha u bočních poklopů dole - Dělené vstupní dveře vlevo vpředu - Tlakově ošetřená dřevěná podlahová deska s protiskluzovou hliníkovou profilovanou vrstvou - Zadní rampa s profilovaným hliníkovým povrchem - Odpružení zadní rampy / pomůcka pro zvedání - Hliníková zábrana rampy - Střecha s odrazivou vrstvou proti teplu (Na obrázcích může být zobrazeno příplatkové příslušenství! Vyhrazujeme si právo na tiskové chyby, změny a omyly!)

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 500 kg, maximální hmotnost nákladu: 1 500 kg, celková hmotnost: 2 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 3 050 mm, šířka ložného prostoru: 1 600 mm, výška ložného prostoru: 1 800 mm, objem ložného prostoru: 8,9 m³, barva: jiný, stavební výška: 2 380 mm, pracovní šířka: 1 660 mm, Výrobce: Hapert Typ: Vysokoložný přívěs Azure H-2 Max. celková hmotnost: 2000 kg Užitečná hmotnost: 1500 kg Pohotovostní hmotnost: 500 kg Vnitřní rozměry ložné plochy: 3050 x 1600 x 300 mm s plachtou v barvě antracit a konstrukcí 180 cm světlá výška Obutí: 195 50 R13C Výška ložné plochy: 640 mm Všechny bočnice jsou sklopné a odnímatelné Přívěs a nástavba s plachtou VYROBENO V NĚMECKU Speciální výšky, různé barvy plachet, šikmá střecha nebo aerodynamické čelo dostupné na přání. Možnost zhotovení nápisů šablonovým, sítotiskovým nebo digitálním potiskem. Rádi Vám připravíme individuální nabídku. - Podlaha z překližky s protiskluzovou povrchovou úpravou tl. 15 mm. - TÜV certifikovaný systém zajištění nákladu Hapert: v postranním okraji integrované upevňovací třmeny. - Designové panty bočnic pro velmi snadné uchycení sítě na náklad. - Robustní sklopné opěrné kolo. - V-tažné zařízení. - 4 vyjímatelné rohové sloupky. - 30 cm vysoké hliníkové bočnice s robustními vestavěnými uzávěry. - Přední stěna s pantem. Upevňovací háky na podvozku. - U-profil na zadní straně pro snadné nasazení nájezdových ramp. - Podvozek kompletně svařený a žárově zinkovaný. Cena včetně technického průkazu (osvědčení o registraci část II a COC doklady). Skladem máme velké množství přívěsů těchto značek: Brenderup, Humbaur, Hapert, Brian James Trailers, Unsinn a Neptun. Na požádání zdarma přechodné převozní značky. Provádíme opravy přívěsů všech značek. Další příslušenství na dotaz. Technické změny, změny cen a chyby vyhrazeny. Za chyby a tiskové omyly neodpovídáme. Samonastavitelná couvací brzda, náprava s gumovými torzními elementy, nezávislé zavěšení kol, vysoká plachta, robustní sklopné automatické opěrné kolo, obrysová světla, kompletně svařený a žárově zinkovaný podvozek, brzděný, včetně záruky, podlaha z překližky s protiskluzovou vrstvou 15 mm, TÜV certifikovaný systém zajištění nákladu Hapert, v postranním okraji integrované upevňovací prvky, designové panty bočnic pro uchycení sítě, V-tažné zařízení, 4 vyjímatelné rohové sloupky, 30 cm vysoké hliníkové bočnice s robustními vestavěnými uzávěry, přední stěna s pantem, upevňovací háky na podvozku, U-profil vzadu pro snadné nasazení nákládacích ramp. Iodpfx Acepffm Tsroih

Stav: použitý, najeté kilometry: 48 000 km, výkon: 100 kW (135,96 k), první registrace: 06/2023, typ paliva: nafta, barva: bílý, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, počet míst k sezení: 5, Vybavení: ABS, centrální zamykání, elektronický stabilizační program (ESP), imobilizační systém, klimatizace, navigační systém, sazečkový filtr, záruka na ojetá vozidla, Speciální výbava: Iodpfxszqhvre Acroih Akustické sklo pro boční okna dveří vpředu, asistenční paket „Město“ s asistenčním paketem „Parkování“, asistenční paket „Město“, parkovací asistent vpředu i vzadu, akustický a vizuální s selektivním zobrazením (APS Plus), asistenční systém pro řidiče: systém ochrany cestujících (Audi pre sense basic) včetně Audi pre sense rear, asistenční systém pro řidiče: výstraha při vystupování, asistenční paket „Parkování“, asistenční systém pro řidiče: parkovací asistent, asistenční paket „Tour“, Audi Smartphone Interface, vnější zpětná zrcátka elektricky nastavitelná, vyhřívaná a sklopná, s automatickým stmíváním a pamětí, vnější zpětná zrcátka s automatickou funkcí pro obrubníky, na pravé straně, business paket, vnější zpětná zrcátka elektricky nastavitelná, vyhřívaná a sklopná, s automatickým stmíváním, vnější zpětná zrcátka s automatickou funkcí pro obrubníky, na pravé straně, handsfree sada Bluetooth s rozpoznáváním hlasu (Audi Phone Box), multimediální rozhraní MMI Navigation Plus s MMI Touch, Audi connect (internetové služby), informační systém řidiče (FIS) s barevným displejem, parkovací asistent vzadu (APS), rolety na bočních oknech vzadu, vyhřívaná sedadla vpředu, vnitřní zpětné zrcátko s automatickým stmíváním, digitální kombinovaný přístroj (virtual cockpit plus), paket konturového / ambientního osvětlení (plus), nastavitelné opěrky hlavy, palivová nádrž: 54 l, metalický lak, záruka na pneumatiky pro nové vozy, sedadla vpředu elektricky nastavitelná (na straně řidiče s pamětí), bederní opěrky vpředu, elektricky nastavitelné, otočná podlaha zavazadlového prostoru (variabilní) Další výbava: Airbag na straně spolujezdce lze deaktivovat, Audi connect (systém nouzového volání a asistenční systém), vnější zpětná zrcátka v barvě karoserie, směrová světla LED integrovaná do vnějších zpětných zrcátek, stropnice z látky, střešní ližiny černé, lišty na prahových lištách s hliníkovou vložkou, okenní lišty černé, přední sklo akustické sklo, koberečky velur, omezovač rychlosti, zadní světla LED, vnitřní výbava: dekorativní prvky akcentních dílů v palubní desce, černé matné, vnitřní výbava: dekorativní prvky diamantový lak stříbrně šedý, uchycení Isofix pro dětské sedačky, karoserie: 4 dveřová, klimatizace, systém airbagů hlavy (Sideguard), pneumatiky s nízkým valivým odporem, hliníková kola, mild-hybrid 100 kW (motor 2,0 l - 100 kW 16V TDI), mild-hybridní technologie, vylepšený model, multimediální rozhraní MMI Basic Plus / MMI Radio Plus, Audi music interface, paket pro nekuřáky, digitální příjem rádia (DAB), sada na opravu pneumatik, dělená / sklopná zadní sedadla (40:20:40), nízké emise dle emisní normy Euro 6d-TEMP, vyhřívané trysky ostřikovačů, základní světlomety (LED technologie), boční airbagy vpředu, čalounění / potahy: látka Index, standardní podvozek, systém Start/Stop, nárazníky, provedení: advanced, univerzální rozhraní Bluetooth, otočná podlaha zavazadlového prostoru, tepelně izolační skla, zeleně tónovaná.

Stav: použitý, celková hmotnost: 54 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 06/2008, Vybavení: ABS, Identifikační číslo vozidla: WG0STZV3580032220 První registrace: 24.06.2008 Iiodpoxwf Tnofx Acreh Německá STK (HU) k provedení Vlastní hmotnost: 14 900 - 18 000 kg Odnímatelný labutí krk Čep: 3,5 " ---- Délka sníženého lože: 7 800 mm - výška ložné plochy: cca 470 mm TELESKOPICKÝ prodlužovací díl o 5 400 mm MOŽNOST ROZŠÍŘENÍ KOLÉBKY NA KOLA Rám podvozku: 4 100 mm Výřez pro rameno bagru - výklenek pro násadu Centrální mazací systém Nápravy BPW Eco s bubnovými brzdami, ovládání rádiovým dálkovým ovladačem 3x hydraulicky nuceně řízené nápravy Zatížení náprav: 3x 10 000 kg Odnímatelný labutí krk – zatížení točnice: 24 000 kg Centrální mazací systém Pneumatiky: 235/75 R 17,5 Změny, předprodej a omyly jsou výslovně vyhrazeny. Tento popis slouží k všeobecnému určení vozidla a nepředstavuje žádnou záruku ve smyslu kupního práva. Rozhodující je specifikace uvedená ve smlouvě o koupi. Naše nabídka je obecně bez nové technické kontroly (TÜV). Pokud si přejete novou kontrolu TÜV, rádi Vám připravíme nabídku našich partnerských servisů! Vozidlo může být opatřeno reklamními polepy a/nebo popisy. Platí naše všeobecné dodací a platební podmínky.

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 540 kg, maximální hmotnost nákladu: 2 160 kg, celková hmotnost: 2 700 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 2 680 mm, šířka ložného prostoru: 1 500 mm, výška ložného prostoru: 300 mm, objem ložného prostoru: 1,2 m³, barva: jiný, stavební výška: 2 480 mm, pracovní šířka: 1 640 mm, Výrobce: Humbaur Typ: Tandem zadní sklápěcí přívěs HUK 272715 Max. povolená hmotnost: 2700 kg Užitečné zatížení: 2160 kg Pohotovostní hmotnost: 540 kg Vnitřní rozměry korby: 2680 x 1500 x 300 mm S šedou plachtou a oblouky, světlá výška 180 cm Pneumatiky: 13 palců Nakládací výška: 650 mm Nakládací plocha hydraulicky sklopná pomocí ruční pumpy Úhel sklápění: 45° Isdpfxswlaauo Acrjih - Podvozek a sklápěcí rám jsou svařované a žárově zinkované ponorem - Zinkovaná podlaha korby (3 mm) - V-drážkový vnější rám s 3 páry zapuštěných kotevních ok - Postranice 300 mm sklopné po celém obvodu - 13-pólová zástrčka a couvací světla - Tyčové uzávěry - Kónické rohové sloupky - Automatické podpěrné kolo - Multifunkční osvětlení Humbaur integrované do ochrany proti podjetí - 3stupňový teleskopický válec - Ruční pumpa Cena včetně technického průkazu vozidla (Osvědčení o registraci část II a COC dokumenty) Máme skladem velké množství přívěsů těchto výrobců: Brenderup, Humbaur, Hapert, Brian James Trailers, Unsinn a Neptun. Na přání Vám zdarma zajistíme převozní značku. Servisujeme přívěsy všech značek. Další příslušenství na vyžádání. Technické změny, změny cen a chyby vyhrazeny. Za chyby a tiskové omyly neodpovídáme. Couvací automatika, pryžová odpružená náprava, nezávislé zavěšení kol, sklopná ložná plocha, vysoká plachta, automatické podpěrné kolo, poziční světla, zinkovaná podlaha korby (3 mm), brzděný, včetně záruky, podvozek a sklápěcí rám svařovaný a žárově zinkovaný, V-drážkový vnější rám s 3 páry zapuštěných kotevních ok, postranice 300 mm sklopné po celém obvodu, 13-pólová zástrčka a couvací světla, tyčové uzávěry, kónické rohové sloupky, multifunkční osvětlení Humbaur integrované do ochrany proti podjetí, 3stupňový teleskopický válec, ruční pumpa.

Stav: použitý, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 04/2007, Vybavení: ABS, Identifikační číslo vozidla: WG0STZV3570028656 První registrace: 05.04.2007 DE STK nutná Provozní hmotnost: 14 950 - 18 600 kg Odnímatelný labutí krk Královský čep 3,5 " ---- Délka ložné plochy: 8 000 mm – výška nakládky: cca 250 – 350 mm TELESKOPICKÉ PRODLOUŽENÍ o 5 600 mm ROZŠIŘITELNÝ ZÁŘEZY PRO KOLA Rám podvozku: 4 100 mm Celková délka: 16 400 mm Výsuvná vanička pro bagr – kapsa pro lopatovou násadu Centrální maznice Nápravy BPW Eco s bubnovými brzdami S dálkovým ovládáním 3x hydraulicky nuceně řízené nápravy Iisdpfxjt Eya Es Acrjh Zatížení náprav 3x 10 000 kg Odnímatelný labutí krk – zatížení točnice: 18 000 kg Pneumatiky: 235/75 R 17,5 Změny, mezitímní prodej a omyly jsou výslovně vyhrazeny. Popis slouží k obecné identifikaci vozidla a nepředstavuje záruku ve smyslu kupního práva. Rozhodující je popis dle kupní smlouvy. Naše nabídka je obecně bez nové technické kontroly (TÜV). Pokud si přejete novou TÜV, rádi Vám zašleme nabídku našich partnerských servisů! Vozidlo může být polepeno reklamou a/nebo opatřeno nápisy. Platí naše všeobecné dodací a platební podmínky.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Iedpjz N Np Ajfx Acreih Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Ijdsz N Nrdjpfx Acrsih Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Iijdpfxsz N Nrko Acrjh Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3+5) 8dílná hydraulicky řízená jednotka BWP náprav s dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219.000 kg Užitečné zatížení: 175.620 kg Hydraulicky odpružený a osminápravový říditelný Goldhofer hlubokoložný návěs typ STHP (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžkou přepravu s odnímatelným krkem („gooseneck“), přibližně 5 m vysouvatelná lopatová hluboká plošina se 4 kapsami na kola s ABS, provozní nosnost až 175.620 kg. Sestava zahrnuje následující 4 samostatné moduly pro těžkou přepravu: Ijdpfx Aoz N Np Nscrsih 1. Modul: Hydraulický univerzální odnímatelný krk typ STH Možnost kombinace s těžkými přepravními moduly, přejezdné nákladové mosty. Provozní hmotnost: 5.900 kg Povolené zatížení čepu: 35.000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" Zasunovací hliníkové bočnice Plně hydraulicky ovladatelný 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 – 3nápravový těžkotonážní podvozek Samostatně technicky možná celková hmotnost: 108.000 kg, technicky možné zatížení náprav: 36.000 kg (při 5 km/h). Pohotovostní hmotnost: 10.350 kg Samostatně technicky možné užitečné zatížení do 97.650 kg (při 5 km/h). Hydraulicky kyvné nápravy 8x, pneumatiky 215/75/R17.5 Zatížení nápravy: 25 t (při 20 km/h) Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Max úhel natočení: ±60° Hydromechanické dvouokruhové donucené řízení všech náprav s max. úhlem natočení 60°, zabudovaná nádrž na hydraulický olej Optimalizované čelní/spodní spojení na pin-plate pro podélné kombinace Jednostopé kyvné nápravy (celkem 8 kol na nápravovou řadu) Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami, vč. ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. Modul: Hluboká těžkotonážní plošina – roztažitelná (excavátor bridge) Rok výroby: 2002 Vnitřní délka cca 7,5 m, šířka 3,0 m, ložná výška 0,40 m Stavební výška: 350 mm Výsuvná o cca 5,0 m Pohotovostní hmotnost: 11.900 kg 4 kapsy na kola s prodlužovacím modulem v čelní části Celková výška v kapse na kola cca 150 mm Nosnost v plošině do 80 t, v kompletní sestavě STHP 8 (3+5) až 175,6 t Přední a zadní hydraulické čelistní spojení s adaptérem zubovou spojkou 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 – pěti-nápravový těžkotonážní podvozek 1. registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115.000 kg, technicky možné zatížení nápravy 23.000 kg (5 km/h) Pohotovostní hmotnost: cca 14.200 kg Technicky možná užitečná hmotnost: až 100.800 kg Jednostopé hydraulické kyvné nápravy se 4 koly na nápravové řadě, pneumatiky 20x 285/70 R19.5 Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení s plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav Rádiové dálkové ovládání řízení náprav Poznámky: Se čtyřmi těžkotonážními moduly jsou možné až 3 různé kombinace souprav! Užitečné zatížení se mění podle zvolené kombinace. Vozidlo lze vyzkoušet v našem areálu. Aktuální výrobní certifikát Goldhofer na speciální kombinaci hluboké plošiny je k dispozici. Cena bez DPH, plus 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. S výhradou chyb a předchozího prodeje. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát k dispozici i kompletně v němčině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Iiedpfxoz N Nqms Acrjh Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3+5) 8dílná hydraulicky řízená jednotka BWP náprav s dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219.000 kg Užitečné zatížení: 175.620 kg Hydraulicky odpružený a osminápravový říditelný Goldhofer hlubokoložný návěs typ STHP (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžkou přepravu s odnímatelným krkem („gooseneck“), přibližně 5 m vysouvatelná lopatová hluboká plošina se 4 kapsami na kola s ABS, provozní nosnost až 175.620 kg. Sestava zahrnuje následující 4 samostatné moduly pro těžkou přepravu: 1. Modul: Hydraulický univerzální odnímatelný krk typ STH Možnost kombinace s těžkými přepravními moduly, přejezdné nákladové mosty. Isdpfjz N Nq Hjx Acrsih Provozní hmotnost: 5.900 kg Povolené zatížení čepu: 35.000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" Zasunovací hliníkové bočnice Plně hydraulicky ovladatelný 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 – 3nápravový těžkotonážní podvozek Samostatně technicky možná celková hmotnost: 108.000 kg, technicky možné zatížení náprav: 36.000 kg (při 5 km/h). Pohotovostní hmotnost: 10.350 kg Samostatně technicky možné užitečné zatížení do 97.650 kg (při 5 km/h). Hydraulicky kyvné nápravy 8x, pneumatiky 215/75/R17.5 Zatížení nápravy: 25 t (při 20 km/h) Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Max úhel natočení: ±60° Hydromechanické dvouokruhové donucené řízení všech náprav s max. úhlem natočení 60°, zabudovaná nádrž na hydraulický olej Optimalizované čelní/spodní spojení na pin-plate pro podélné kombinace Jednostopé kyvné nápravy (celkem 8 kol na nápravovou řadu) Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami, vč. ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. Modul: Hluboká těžkotonážní plošina – roztažitelná (excavátor bridge) Rok výroby: 2002 Vnitřní délka cca 7,5 m, šířka 3,0 m, ložná výška 0,40 m Stavební výška: 350 mm Výsuvná o cca 5,0 m Pohotovostní hmotnost: 11.900 kg 4 kapsy na kola s prodlužovacím modulem v čelní části Celková výška v kapse na kola cca 150 mm Nosnost v plošině do 80 t, v kompletní sestavě STHP 8 (3+5) až 175,6 t Přední a zadní hydraulické čelistní spojení s adaptérem zubovou spojkou 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 – pěti-nápravový těžkotonážní podvozek 1. registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115.000 kg, technicky možné zatížení nápravy 23.000 kg (5 km/h) Pohotovostní hmotnost: cca 14.200 kg Technicky možná užitečná hmotnost: až 100.800 kg Jednostopé hydraulické kyvné nápravy se 4 koly na nápravové řadě, pneumatiky 20x 285/70 R19.5 Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení s plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav Rádiové dálkové ovládání řízení náprav Poznámky: Se čtyřmi těžkotonážními moduly jsou možné až 3 různé kombinace souprav! Užitečné zatížení se mění podle zvolené kombinace. Vozidlo lze vyzkoušet v našem areálu. Aktuální výrobní certifikát Goldhofer na speciální kombinaci hluboké plošiny je k dispozici. Cena bez DPH, plus 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. S výhradou chyb a předchozího prodeje. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát k dispozici i kompletně v němčině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Iodpfez N Nrqex Acrjih Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Ijdpfx Aoz N Npvocreih Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) Ijdpsz N Nqaofx Acrsih 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 8 500 kg, maximální hmotnost nákladu: 31 500 kg, celková hmotnost: 40 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 12/1989, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 8.25 R15, barva: jiný, typ převodu: jiný, velikost přední pneumatiky: 8.25 R15, velikost zadní pneumatiky: 8.25 R15, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, Vybavení: pneumatická brzda, Kotvící oka, -- Tiskové chyby, omyly a změny vyhrazeny, ilustrační fotografie --, Více údajů na: !, Další podrobnosti: ! Isdpfx Acoz Td Uhjreih

Stav: dobrý (použitý), celková délka: 6 600 mm, celková šířka: 2 750 mm, Rok výroby: 2010, Provoz prostřednictvím hydrauliky nákladního vozidla Upevňovací body Hydraulicky ovládaný otočný čep Odnímatelný otočný čep Varovné tabule pro nadměrnou šířku Zadní nárazník s osvětlením Královský čep 2,0 palce Centrální mazací systém Podlahové panely 4 x příčné nosníky pro rozšíření Nástrojová skříňka na otočném čepu Celková délka: 15 708 mm – 26 008 mm Délka ložné plochy: 6 600 mm Výsuv: 4 300 mm Prodlužovací nosník: 6 000 mm Maximální délka ložné plochy: 16 900 mm Šířka ložné plochy: 2 750 mm Iedjzxn Nbopfx Acroih Výška nosníku: 380 mm Výška královského čepu: 1 295 mm / 1 385 mm = Další informace = Rok výroby: 2010 Vlastní hmotnost: 17 000 kg Nosnost: 40 600 kg Celková hmotnost: 57 600 kg Technický stav: dobrý Optický stav: dobrý Výrobce: Goldhofer