Prodej použitých Goldhofer Stpn 3-30/80 Platforma Délka = 8067 Mm / Poslední Náprava Řízená (61 460)

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 951 kg, maximální hmotnost nákladu: 2 049 kg, celková hmotnost: 3 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 4 700 mm, šířka ložného prostoru: 1 950 mm, barva: bílý, stavební výška: 2 050 mm, pracovní šířka: 2 300 mm, Výrobce: Brian James Trailers Typ: Autotransportační přívěs Race Shuttle 3, 330-1021 Maximální povolená hmotnost: 3000 kg, dvounápravový Užitečná hmotnost: 2049 kg Provozní hmotnost: 951 kg Vnitřní rozměry: 4700 x 1950 x 1530 mm Pneumatiky: 155/70 R12 Nástavba je z plastu vyztuženého skelnými vlákny včetně nájezdových ramp délky 2,4 m a výklopné ložné plochy vč. uzavřené podlahy Jako Brian James PREMIUM PARTNER máme mnoho modelů skladem. 5 let záruka na podvozek. Cena včetně technického průkazu (Osvědčení o registraci vozidla část II a COC dokumenty) Skladem máme velké množství přívěsů těchto výrobců: Brenderup, Humbaur, Hapert, Brian James Trailers, Unsinn a Neptun Na vyžádání Vám zdarma zajistíme převozní značku. Servisujeme přívěsy všech výrobců. Další příslušenství na vyžádání. Technické změny, změny cen a omyly vyhrazeny. Za chyby a tiskové chyby neručíme. Automatická zpátečka, gumové odpružení náprav, nájezdová rampa, výklopná ložná plocha, uzavřený box, opěrné kolečko, obrysová světla, žárové zinkování, brzděný přívěs, včetně záruky, vybavení dle přání, úpravy dle požadavků, mnoho možností uchycení nákladu, háky na síť zespodu, V-tahová oj žárově zinkovaná, 13kolíková zástrčka a couvací světlo, nosná, protiskluzová plocha, 5 let záruka na podvozek. Nlodpfxoxbbfze Ak Doh

Stav: použitý, celková hmotnost: 54 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 06/2008, Vybavení: ABS, Identifikační číslo vozidla: WG0STZV3580032220 První registrace: 24.06.2008 Německá STK (HU) k provedení Vlastní hmotnost: 14 900 - 18 000 kg Odnímatelný labutí krk Čep: 3,5 " ---- Délka sníženého lože: 7 800 mm - výška ložné plochy: cca 470 mm TELESKOPICKÝ prodlužovací díl o 5 400 mm MOŽNOST ROZŠÍŘENÍ KOLÉBKY NA KOLA Rám podvozku: 4 100 mm Nlodpsxwf Tnsfx Ak Djh Výřez pro rameno bagru - výklenek pro násadu Centrální mazací systém Nápravy BPW Eco s bubnovými brzdami, ovládání rádiovým dálkovým ovladačem 3x hydraulicky nuceně řízené nápravy Zatížení náprav: 3x 10 000 kg Odnímatelný labutí krk – zatížení točnice: 24 000 kg Centrální mazací systém Pneumatiky: 235/75 R 17,5 Změny, předprodej a omyly jsou výslovně vyhrazeny. Tento popis slouží k všeobecnému určení vozidla a nepředstavuje žádnou záruku ve smyslu kupního práva. Rozhodující je specifikace uvedená ve smlouvě o koupi. Naše nabídka je obecně bez nové technické kontroly (TÜV). Pokud si přejete novou kontrolu TÜV, rádi Vám připravíme nabídku našich partnerských servisů! Vozidlo může být opatřeno reklamními polepy a/nebo popisy. Platí naše všeobecné dodací a platební podmínky.

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 475 kg, maximální hmotnost nákladu: 1 025 kg, celková hmotnost: 1 500 kg, délka ložné plochy: 2 680 mm, šířka ložného prostoru: 1 500 mm, výška ložného prostoru: 300 mm, objem ložného prostoru: 1,2 m³, barva: jiný, stavební výška: 980 mm, pracovní šířka: 1 640 mm, Výrobce: Humbaur Typ: Zadní sklápěč HUK 152715 Maximální povolená hmotnost: 1500 kg Užitečné zatížení: 1025 kg Pohotovostní hmotnost: 475 kg Rozměry ložné plochy: 2680 x 1500 x 300 mm Pneumatiky: 13 palců Výška ložné plochy: 670 mm Ložná plocha hydraulicky sklopná ručním čerpadlem Úhel sklopení: 45 stupňů s 600mm ocelovou nástavbou po celém obvodu výkyvnou - Podvozek a sklápěcí rám svařované a žárově zinkované metodou ponoru - Pozinkovaná podlaha ložné plochy (2 mm) - V-drážkový vnější rám se 3 páry zapuštěných kotvicích ok - Bočnice 300 mm sklopné po celém obvodu - 13-pólová zásuvka a couvací světla - Tyčové uzávěry - Kónické roh. sloupky - Automatické opěrné kolečko - Multifunkční osvětlení Humbaur integrováno v ochraně proti podjetí - 3stupňový teleskopický válec - Ruční čerpadlo Cena včetně velkého technického průkazu (část II. Osvědčení o registraci vozidla a doklady COC) Skladem máme velký výběr přívěsů těchto výrobců: Brenderup, Humbaur, Hapert, Brian James Trailers, Unsinn a Neptun. Na přání zajistíme zdarma převozní značku. Provádíme opravy přívěsů všech značek. Další příslušenství na dotaz. Technické změny, změny cen a chyby vyhrazeny. Za chyby a tiskové omyly neneseme odpovědnost. Automatická couvací brzda, náprava odpružená gumou, nezávislé zavěšení kol, sklopná ložná plocha, automatické opěrné kolečko, obrysová světla, pozinkovaná podlaha ložné plochy (2 mm), brzděný, včetně záruky, podvozek a sklápěcí rám svařované a žárově zinkované, V-drážkový vnější rám se 3 páry zapuštěných kotvicích ok, bočnice 300 mm sklopné po celém obvodu, 13-pólová zásuvka a couvací světla, tyčové uzávěry, kónické roh. sloupky, multifunkční osvětlení Humbaur integrováno v ochraně proti podjetí, 3stupňový teleskopický válec, ruční čerpadlo. Nedpfsi Dp U Rex Ak Dolh

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 4 660 kg, maximální hmotnost nákladu: 33 340 kg, celková hmotnost: 38 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková délka: 10 450 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 1 325 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/55 R22.5", stav pneumatik: 100 procent, Rok výroby: 2026, Přepravní řešení na míru Nakonfigurujte si vozidlo Fliegl podle vlastních požadavků. Zobrazené vozidlo je pouze příkladem. Výroba a výbava se provádí individuálně podle přání zákazníka. #Podvozek kontejnerového návěsu - Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli, točnice s vyměnitelným 2" točnicovým čepem a 2 polohami čepu - Přední zajištění na uchycení zvedacího válce s oboustrannými naváděcími klíny, zadní zajištění na průběžném otočném hřídeli s vratnou pružinou - Bez pomocného rámu, pro samonosné kontejnery - Uchycení kontejneru: zajišťovací příčník, 2bodové zajištění 1 kontejneru 30 stop - Podpěrné nohy 24 t, 2rychlostní, jednostranné ovládání, s rovnou patkou, bez vyrovnání posuvu - Volný rohový rozměr podpěrných nohou / volný poloměr otáčení vzadu cca 1850 mm - 2 zakládací klíny s držákem - Boční ochrana proti nájezdu, hliníková - bez zadní ochrany proti podjetí - Polokruhové blatníky - s protistřikovými zástěrkami dle normy ES #Hydraulika - Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdě chromovaný, se šroubovací spojkou HDK, pevný díl, DN 48 mm (bez hadicového připojení). Pozor! Omezený sklápěcí úhel! - Hydraulické ovládání přes vývod pohonu (PTO) tahače - Hydraulická přípojka s hadicí a šroubovací zástrčkou HDK DN = 48 mm s rýhovanou maticí #Nápravy a odpružení - Nápravy BPW s kotoučovými brzdami o průměru kotouče 430 mm - „Laserové seřízení náprav/podvozku“ pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva - Rozvor náprav odsazený 1410/1310 mm (kombinovaná doprava) do 44 t celkové hmotnosti soupravy - Vzduchové odpružení - 1. náprava – automatická zvedací náprava, včetně nuceného spouštění a rozjezdové pomoci, aktivace „3× brzděním“ (rozjezdová pomoc funguje až do překročení zatížení nápravy o 30 % a do rychlosti max. 25 km/h) #Brzdový systém - Dvouokruhová vzduchová brzdová soustava - Barevné vedení potrubí pro snadný servis. - Pružinová parkovací brzda (pružinový akumulátor) - 2 záměnu vylučující spojovací hlavice vpředu, bez spojovacího vedení - Elektronický brzdový systém EBS 24 V se zásuvkou EBS vpředu, bez spojovacího kabelu - Pozor: přípojné vozidlo smí být taženo pouze tahači zajišťujícími funkčnost ABS! - se zvedacím a spouštěcím ventilem - Systém stabilizace jízdy vozidla - Detekce zatížení náprav prostřednictvím signálu CAN sběrnice EBS, pro zobrazení na displeji v kabině; tahač musí být odpovídajícím způsobem připraven, instalace na tahači není součástí dodávky (nejde o ověřenou váhu) #Kola a pneumatiky - 385/55 R22.5", značka dle volby výrobce - Ocelové disky, tovární stříbrná barva Nedpszy N Hkjfx Ak Dolh #Elektroinstalace - 24 V, vícekomorové svítilny, boční žluté LED osvětlení - 2 přední bílé poziční LED svítilny - 2 zadní bílo-červené obrysové svítilny - 2x 7pólové zásuvky vpředu, záměnu vylučující, bez spojovacího kabelu #Země registrace / SPZ - Schválení typu dle ES 2007/46 - Nepřetržitá servisní linka 24/7 - připraveno pro jednořádkový držák SPZ - Obrysové značení reflexními pásy dle ECE R048, po stranách bílé, vzadu červené #Lakování - Rám: barva RAL dle přání - „10 let záruky proti prorezavění“ - Podpěrné nohy: černý povrch

Stav: použitý, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 04/2007, Vybavení: ABS, Identifikační číslo vozidla: WG0STZV3570028656 První registrace: 05.04.2007 DE STK nutná Provozní hmotnost: 14 950 - 18 600 kg Odnímatelný labutí krk Nedpfx Akjt Eya Es Dslh Královský čep 3,5 " ---- Délka ložné plochy: 8 000 mm – výška nakládky: cca 250 – 350 mm TELESKOPICKÉ PRODLOUŽENÍ o 5 600 mm ROZŠIŘITELNÝ ZÁŘEZY PRO KOLA Rám podvozku: 4 100 mm Celková délka: 16 400 mm Výsuvná vanička pro bagr – kapsa pro lopatovou násadu Centrální maznice Nápravy BPW Eco s bubnovými brzdami S dálkovým ovládáním 3x hydraulicky nuceně řízené nápravy Zatížení náprav 3x 10 000 kg Odnímatelný labutí krk – zatížení točnice: 18 000 kg Pneumatiky: 235/75 R 17,5 Změny, mezitímní prodej a omyly jsou výslovně vyhrazeny. Popis slouží k obecné identifikaci vozidla a nepředstavuje záruku ve smyslu kupního práva. Rozhodující je popis dle kupní smlouvy. Naše nabídka je obecně bez nové technické kontroly (TÜV). Pokud si přejete novou TÜV, rádi Vám zašleme nabídku našich partnerských servisů! Vozidlo může být polepeno reklamou a/nebo opatřeno nápisy. Platí naše všeobecné dodací a platební podmínky.

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 9 600 kg, maximální hmotnost nákladu: 38 400 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 10/2012, délka ložné plochy: 8 800 mm, šířka ložného prostoru: 2 500 mm, výška ložného prostoru: 860 mm, barva: stříbrný, Rok výroby: 2009, typ převodu: jiný, kabina řidiče: jiný, Vybavení: ABS, * Německý přívěs * 1. majitel * Stav viz fotografie * Nízkoložný přívěs Goldhofer typ STN-L3-39/80 * 3-nápravový nízkoložný přívěs s extra dlouhými nájezdy * Nájezdy hydraulicky a bočně nastavitelné * Délka ložné plochy 8,80 m x 2,50 m * Výška ložné plochy 0,85 m * Nápravy SKF * 2 opěrné nohy * Řiditelná poslední náprava * Listové/ vzduchové odpružení + zdvih/ spouštění * Těžkotonážní oka DIN * EBS * ABS (antiblokovací systém) * Skříň na nářadí * Dvojmontáž kol * Celková povolená hmotnost: možné až 48 000 kg * Pohotovostní hmotnost: 9 600 kg * Užitečné zatížení: 38 400 kg V případě zájmu o novou technickou kontrolu TÜV Vám rádi zajistíme nabídku od našich partnerských servisů. Naše nabídka obecně platí BEZ nové technické kontroly TÜV, bez nové DGUV, bez nové SP, bez nové UVV. Další nákladní vozidla najdete na naší domovské stránce pod Hovoříme těmito jazyky: němčina, angličtina, polština, turečtina Upozornění: Nabízíme a důrazně doporučujeme prohlídku a kontrolu zboží, aby nedošlo k nesprávným představám o stavu a vhodnosti ze strany kupujícího. Prohlídka a kontrola jsou možné kdykoliv po předchozí domluvě a jsou výslovně vítány. Všechny údaje jsou bez záruky. Za chyby a nesprávné informace v nabídce neručíme. Kupující je povinen osobně se přesvědčit o stavu a výbavě zboží/vozidel. Nodpowxm Ilefx Ak Delh Změna, mezitímní prodej a omyly vyhrazeny.

Stav: dobrý (použitý), celková délka: 6 600 mm, celková šířka: 2 750 mm, Rok výroby: 2010, Provoz prostřednictvím hydrauliky nákladního vozidla Upevňovací body Hydraulicky ovládaný otočný čep Odnímatelný otočný čep Varovné tabule pro nadměrnou šířku Nljdpezxn Nbefx Ak Doh Zadní nárazník s osvětlením Královský čep 2,0 palce Centrální mazací systém Podlahové panely 4 x příčné nosníky pro rozšíření Nástrojová skříňka na otočném čepu Celková délka: 15 708 mm – 26 008 mm Délka ložné plochy: 6 600 mm Výsuv: 4 300 mm Prodlužovací nosník: 6 000 mm Maximální délka ložné plochy: 16 900 mm Šířka ložné plochy: 2 750 mm Výška nosníku: 380 mm Výška královského čepu: 1 295 mm / 1 385 mm = Další informace = Rok výroby: 2010 Vlastní hmotnost: 17 000 kg Nosnost: 40 600 kg Celková hmotnost: 57 600 kg Technický stav: dobrý Optický stav: dobrý Výrobce: Goldhofer

Stav: použitý, najeté kilometry: 419 200 km, výkon: 175 kW (237,93 k), první registrace: 06/2013, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, barva: bílý, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 5, celková šířka: 2 600 mm, celková výška: 3 780 mm, Rok výroby: 2013, Vybavení: klimatizace, nezávislé topení, zvedací plošina, * Mercedes Benz 1824 L AXOR s nástavbou typu skříň 7,90 m a hydraulickým čelem BÄR LBW 2 tuny. * Diesel – objem: 6 374 cm³ – 175 kW / 240 koní – Euro 5 – zelená ekologická známka – Nlsdpfjy Ng Imjx Ak Dsh * Rozměry nástavby: délka 7,90 m x šířka 2,60 m x vnitřní výška 2,33 m a 2,10 m – rozvor: 4 900 mm – * 2 sedadla – automatická převodovka – klimatizace – odpružení: listové/vzduchové – rozvor náprav: 4x2 * Intarder – povolená celková hmotnost: 18 000 kg – provozní hmotnost: 10 550 kg – užitečná nosnost: 7 450 kg – * Nákladní vozidlo 1: 1824 L – datum první registrace – najeté kilometry: 400 500 – VIN: WDB 9505361L652633 – 144 – vnitřní výška 2 330 mm * Nákladní vozidlo 2: 1824 L – datum první registrace – najeté kilometry: 513 750 – VIN: WDB 9505361L752647 – 116 – vnitřní výška 2 100 mm * Nákladní vozidlo 3: 1824 L – datum první registrace – najeté kilometry: 422 750 – VIN: WDB 9505361L756551 – 119 – vnitřní výška 2 330 mm * Nákladní vozidlo 4: 1824 L – datum první registrace – najeté kilometry: 419 250 – VIN: WDB 9505361B980262 – 151 – vnitřní výška 2 330 mm * Vozidla jsou ihned k dispozici a připravena k vyzvednutí – vozidla nejsou označena nápisy – * Máme také k dispozici 4 ks chladicích nákladních vozidel Mercedes Benz Axor 1824, datum první registrace 2012/2013/2014. * Pro prohlídku prosím domluvte si schůzku – cena je za jedno vozidlo – * Kontaktní osoba: pan Andreas Vogel * Informace uvedené na internetu jsou nezávazné popisy. * Nepředstavují garantované vlastnosti. * Prodávající neručí za chyby v překlepu nebo přenosu dat. * Změny, chyby a meziprodej vyhrazeny. Speciální výbava: Krytka šroubů kol, odkládací prostor na středovém tunelu, tažné zařízení: oční spojka, audiosystém: CD rádio, baterie 220 Ah, tlaková nádoba z hliníku, kabina: komfortní odpružení (1,8 Hz), varianta kabiny: S (krátká s prodloužením zadní stěny), generátor 100 A, grafický informační displej s ekodisplejem, zadní světla pro montáž plošiny, sušič vzduchu 1 komora s vyhříváním, zvedák rezervního kola na boku, spínač plošiny, pojistkový automat, sedadla v kabině: řidičovo odpružené sedadlo včetně horizontálního odpružení, měnič napětí 24 V / 12 V 15 A, ocelové disky 9.00x22.5, zásuvka 12 V, zásuvka v kabině 24 V, spodní ochrana vpředu, příprava pro chladicí box/lednici, příprava pro telefon/fax, přední náprava s nakloněnými čepy, tepelně izolační skla, přídavné topení (vzduchové) Další výbava: Emisní norma EURO 5, konfigurace náprav: 4x2, zatížení nápravy přední nápravy 7,5 t, vnější zpětná zrcátka elektricky nastavitelná a vyhřívaná, vnější zpětné zrcátko elektricky nastavitelné, levé, ukazatel venkovní teploty, přístrojová deska dálkové dopravy, střešní okno (ocel), uzávěrka diferenciálu zadní nápravy, kabina: S (krátká), odpružení: listové/vzduchové, elektrické ovládání oken, převodovka 6stupňová – typ: G 85-6, nádrž na močovinu (AdBlue): 95 l, zadní náprava H 6, kuželové kolo 440, vnitřní filtr: pylový filtr, karoserie/nástavba: podvozek, palivová nádrž: 210 l plastová, modernizace Axor 2, motor 6,4 l – 175 kW diesel (OM 906 LA), systém start/stop motoru, motorová brzda s konstantní klapkou, rezervní kolo pod koncem rámu, kotoučové brzdy, sedadla v kabině: samostatné sedadlo spolujezdce, pevné, stabilizátor zadní nápravy, stabilizátor přední nápravy, systém Telligent s ABS+ASR, spodní ochrana vzadu pevná, imobilizér, povolená celková hmotnost 18,00 t.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 43 550 kg, celková hmotnost: 56 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 03/2016, další kontrola (TÜV): 03/2027, délka ložné plochy: 12 600 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, celková délka: 13 100 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 700 mm, Vybavení: ABS, Nízká ložná plošina 8 100 mm, rozšiřitelná na 3000 mm, výška ložné plošiny: přibližně 900 mm, sklon vzadu: 500 mm, labutí krk: 4 000 mm, hydraulické nájezdové rampy, bočně posuvné, 1 dělená (DxŠ) 4250 x 820 mm, 9 x očka pro těžké náklady na každé straně, 6 x kapsy pro upevňovací tyče na každé straně, podpěrné navijáky, hydraulické podpěry vzadu, dálkové ovládání rádiem CAD-E3, výsuvné výstražné tabule (uprostřed a vzadu), včetně držáku pro 360° výstražná světla, ABS, EBS, náprava(y) BPW EcoPlus, nápravy hydraulicky řízené, hydraulické odpružení, bubnová brzdová soustava, vzduchové odpružení s mechanismem pro zvedání a spouštění, 2 x úložný box, vozidlo může být opatřeno reklamními polepy a/nebo nápisy. SI87207 Naše nabídka obecně nezahrnuje novou technickou prohlídku TÜV. V případě, že nová technická prohlídka TÜV je požadována, rádi vám zašleme nabídku od našich smluvních servisů! Vozidlo může být opatřeno reklamními polepy a/nebo nápisy. Platí naše všeobecné obchodní podmínky pro dodávky a platby. Rádi vám pro tento předmět vypracujeme nabídku financování nebo leasingu. Neváhejte nás kontaktovat! Nlodpfo Aa E Nxox Ak Djh

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2010, Na prodej je nízkopodlažní přívěs GOLDHOFER typu TN-L 6-50/62 (2+4) v šestinápravovém provedení. Podle technické specifikace je ložná plocha provedena průběžně přes všech šest náprav. Vybavení a konstrukce: ● Přední dvojitá nápravová jednotka s vzduchovým odpružením, zdvihacím a spouštěcím ventilem; sjednocena pomocí otočného spojení a spojena s rámem jako otočný podvozek. ● Zadní čtyřnápravová jednotka s vzduchovým odpružením, dvě pevné nápravy a dvě řízené nápravy s klouzavým mechanismem, pneumatické blokování při jízdě zpátečkou a zdvihací a spouštěcí ventil. ● Rám podvozku se dvěma středovými nosníky, dvěma vnějšími nosníky a příčnými spojovacími prvky. ● Průběžná podlaha z jehličnatého dřeva, tloušťka 50 mm. ● Dvousystémová tlaková vzduchová brzda s regulací ALB, ABS a EBS. ● Centrální mazací systém, výrobce Bekama, se sjednocenými mazacími body. ● Pět párů kroužků RBS-5 ve vnějším rámu, udaná tažná síla 10 t na pár. ● Žluté výstražné pruhy po stranách a oranžové výstražné tabule v rozích vozidla, jak je uvedeno v potvrzení objednávky. Nlsdpfsz R Nxujx Ak Dsh ● Boční a zadní podjezdová ochrana. ● Tažné oko, délka 1800 mm, s okem o průměru 50 mm, podle dokumentace. Ložná plocha: 9 500 × 2 550 mm Výška ložné plochy při zatížení, přibližně: 1 150 ± 100 mm Celková délka: 11 520 mm Maximální rychlost: 62 km/h Nosnost přední nápravy (2×): 10 000 kg (údaj pro registraci) / 11 000 kg (technický údaj) Nosnost zadní nápravy (4×): 10 000 kg (údaj pro registraci) / 11 000 kg (technický údaj) Vlastní hmotnost, přibližně: 10 000 kg Celková hmotnost – údaj pro registraci: 60 000 kg Celková hmotnost – technický údaj: 66 000 kg Užitečné zatížení, přibližně – údaj pro registraci: 50 000 kg Užitečné zatížení, přibližně – technický údaj: 56 000 kg Nabídka je nezávazná, bez záruk. Změny a prodej předcházejícímu zájemci vyhrazeny. Pro rezervaci je vyžadována záloha ve výši 10 % z kupní ceny. Do doby připsání peněz není rezervace platná ani nevzniká nárok na dostupnost. K uzavření kupní smlouvy dochází až po připsání platby. Vozidlo zůstává do úplného zaplacení majetkem společnosti MSG Andert GmbH. Platby jsou akceptovány výhradně v eurech, bez dalších nákladů pro prodávajícího, a pouze bankovním převodem nebo v hotovosti. Žádné šeky.

Stav: použitý, najeté kilometry: 199 000 km, výkon: 120 kW (163,15 k), první registrace: 11/2011, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 5 000 kg, barva: bílý, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 5, počet míst k sezení: 3, délka ložné plochy: 4 300 mm, šířka ložného prostoru: 2 000 mm, Rok výroby: 2011, Vybavení: ABS, centrální zamykání, elektronický stabilizační program (ESP), sazečkový filtr, Speciální výbava: Palubní nástroje a zvedák, nosič žebříku vpředu, obrysová světla na bocích, rezervní kolo s provozním obutím, zadní stěna s oknem, sedadla v kabině: dvojité sedadlo spolujezdce, stabilizátor vzadu, úložné boxy pod plošinou/nadstavbou, podjezdová ochrana vzadu a na boku, zimní pneumatiky navíc (vyžadováno upřesnění ze strany zákazníka) Njdpfx Akjz Nkxxe Dolh Další výbava: Airbag na straně řidiče, systém kontroly prokluzu kol (ASR), asistenční systém řízení: brzdový asistent (HBA), digitální tachograf, karoserie/nadstavba: standardní plošina, modernizace modelu, motor 2,0 l – 120 kW TDI, rozvor 4325 mm, nízké emise podle emisní normy Euro 5, čalounění sedadel: látka, sedadla v kabině: nastavitelné sedadlo řidiče, zesílený stabilizátor vpředu, podjezdová ochrana vzadu, maximální povolená hmotnost 5,00 t Kontaktní osoba: Alexander Stanske, jazyky: němčina/ruština a. Arthur Stanske, jazyky: němčina/angličtina/ruština Obecné informace: – Možnost financování – Možnost výkupu vašeho vozidla – VYKUJUJEME vaše auto – i když u nás nekoupíte nové! – Rádi vám vystavíme krátkodobou registrační značku pro přejezd – Služby v oblasti registrace vozidel – Služba vyzvednutí na nádraží Splňuje vozidlo vaše očekávání? Potom nás kontaktujte. Těšíme se na vaši návštěvu. (Po telefonické domluvě je možné vozidlo prohlédnout a vyzkoušet.) Popis vozidla slouží pouze k obecné identifikaci vozidla a nepředstavuje záruku v právním smyslu kupní smlouvy. Prodávající neručí za překlepy a chyby při přenosu dat. Změny, chyby při zadávání dat, omyly a možnost prodeje třetí straně vyhrazeny.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 42 400 kg, celková hmotnost: 64 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2011, Vybavení: ABS, Goldhofer STZ-VLS4-37/80 a Goldhofer Dolly SX 1-25/80 – výškově nastavitelná hlubinná plošina s odnímatelným husím krkem ---- * Výrobce: Goldhofer * Typ: STZ-VLS4-37/80 * První registrace: 01/2011 * Barva: žlutá * Celková hmotnost: 64 000 kg * Pohotovostní hmotnost dle technického průkazu: 21 600 kg * Nápravy: 4x BPW nápravy, z toho 1. náprava řízená přes točnici, zbývající 3x nápravy jsou nuceně řízené hydromechanicky * Řízené nápravy až do 45 stupňů * Pneumatiky: 235/75 R17,5 cca 70% * Odpružení: vzduchové s možností zvedání a spouštění * EBS Wabco * Odnímatelný husí krk s hliníkovými bočnicemi * Hydraulické válce pro podepření na tahači * Skříň na nářadí s víkem vpředu na husím krku * Ovládání a manometr vlevo na husím krku * Husí krk konstruován pro volně otočné 1-osé dolly * Hlubinný podvozek je hydraulicky zvedatelný a spouštěcí * Podvozek s prostupem pro lopatu rýpadla (začíná od 2. nápravy) * Výsuvné rozšíření ložné plochy 440 mm (2x 220 mm) a 700 mm (2x 350 mm) * Dřevěné fošny pro přemostění mezi rozšířeními * Vzduchové odpružení se zdvihem a spouštěním, minimálně 825 mm až 1 025 mm (mimo jízdní polohu) * 2x pevně nastavené jízdní výšky: 1. jízdní výška 925 mm +100 mm/-100 mm 2. jízdní výška 885 mm +100 mm/-100 mm * 2 páry zapuštěných kotevních ok v podlaze husího krku * 5 párů zapuštěných kotevních ok v podlaze hlubinné plošiny * 5 párů bočních kotevních ok na rámu hlubinné plošiny * 4 páry děr pro sloupky v podlaze hlubinné plošiny * 3 páry zapuštěných kotevních ok v podlaze podvozku * 2 páry bočních kotevních ok na rámu podvozku * 2 páry děr pro sloupky v podlaze podvozku * 2x kotevní oka v prostupu pro lopatu rýpadla * Zadní čelo vozidla zkosené o 10 stupňů * Jednodílné hydraulické nájezdy (2 850 mm x 720 mm) a hydraulické opěry vzadu * Ovládání hydraulických nájezdů a podpěr vlevo vzadu * Smartboard vpravo vzadu * Dodatečné LED couvací světlomety na husím krku a na zadní části nízkoložné plošiny * 1. majitel Německé vozidlo!! Německé doklady!! 1. majitel!! Goldhofer SX 1-25/80 Dolly ---- * Výrobce: Goldhofer * Typ: SX 1-25/80 Nledpfxox Suzae Ak Deh * První registrace: 03/2011 * Barva: žlutá * Celková hmotnost: 28 000 kg * Pohotovostní hmotnost dle technického průkazu: 2 750 kg * Nápravy: 1x BPW náprava * Pneumatiky: 235/75 R17,5 cca 70% / dvojmontáž * 3" sedlová deska * Samostatné blatníky * Opěry * Manometr ložné plochy * 1. majitel Německé vozidlo!! Německé doklady!!

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 2 130 kg, celková hmotnost: 3 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 4 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 180 mm, výška ložného prostoru: 200 mm, objem ložného prostoru: 1,8 m³, barva: jiný, stavební výška: 1 690 mm, pracovní šířka: 2 305 mm, Výrobce: Humbaur Typ: Univerzální přepravník, vysokoložný Allcomfort MTKA 304222 Povolená celková hmotnost: 3000 kg Užitečné zatížení: 2130 kg Pohotovostní hmotnost: 870 kg Vnitřní rozměry ložné plochy: 4200 x 2180 x 200 mm s šedou plachtou a konstrukcí (výška bočnice s konstrukcí 200 cm, světlá výška), pneumatiky: 13", výška ložné plochy: 650 mm, ložná plocha výklopná pomocí dvoučinné hydrauliky, nájezdový úhel 10°, oboustranně s posuvnou plachtou a samonavíjecím zadním čelem, plachta a rám vpředu zkosené pod úhlem 45°, vpředu průchodka pro naviják. Používána výhradně vysoce kvalitní LKW plachta (680 g/m²). Barva plachty dle volby zákazníka (barevnou paletu zašleme na vyžádání e-mailem). Individuální rozměry a provedení na objednávku. Popisy lze dodat sítotiskem, šablonou nebo digitálním tiskem. Rádi Vám zpracujeme individuální nabídku. - Šroubovaný, žárově zinkovaný podvozek - Svařovaná, žárově zinkovaná sklápěcí korba - Sklápěcí korba s dvoučinnou hydraulikou - Bočnice z hliníku - Podlaha z překližky 18 mm - 6 párů kotvicích ok při délce 4200 mm, každé s nosností 400 kg, zkoušeno Dekra, vnější rám - Nájezdová stěna cca 900 mm vysoká se speciální perforací a plynovými vzpěrami Cena včetně technického průkazu vozidla (Osvědčení o registraci část II a COC dokumenty). Skladem máme velký výběr přívěsů výrobců Brenderup, Humbaur, Hapert, Brian James Trailers, Unsinn a Neptun. Na požádání zdarma převozní značka. Provádíme opravy přívěsů všech značek. Další příslušenství na dotaz. Technické změny, změny cen a omyly vyhrazeny. Za chyby a tiskové omyly neneseme odpovědnost. Automatická zpětná brzda, torzní náprava, nezávislé zavěšení kol, nájezdová rampa, sklápěcí ložná plocha, opěrné kolečko, obrysová světla, žárově zinkováno, brzděný, včetně záruky. Nedpfx Aswk U Ttjk Delh

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 950 kg, celková hmotnost: 1 300 kg, délka ložné plochy: 2 580 mm, šířka ložného prostoru: 1 530 mm, výška ložného prostoru: 800 mm, objem ložného prostoru: 3,1 m³, barva: jiný, stavební výška: 1 340 mm, pracovní šířka: 2 040 mm, Výrobce: Brenderup Typ: Brenderup 2260S, 2260SB1300 nízko ložený přívěs, ocelová konstrukce Max. povolená hmotnost: 1300 kg, brzděný, sklápěcí Užitečná hmotnost: 950 kg Vlastní hmotnost: 350 kg Rozměry ložné plochy: 2580 x 1530 x 400 mm Pneumatiky: 14 palců Výška ložné plochy: 540 mm S výklopnou přední stěnou 13-pólová zásuvka vč. nájezdové brzdy s automatikou zpátečky Zadní čelo osazeno hliníkovým rýhovaným plechem Ložná plocha je sklápěcí Se zvýšením bočnic o 400 mm Cena vč. technického průkazu (Osvědčení o registraci část II a COC doklady) Máme velké množství přívěsů těchto výrobců skladem: Brenderup, Humbaur, Hapert, Unsinn a Neptun Na přání Vám zdarma zajistíme převozní značku. Nedpsv S Ea Ijfx Ak Djlh Provádíme opravy přívěsů všech značek. Další příslušenství na vyžádání. Technické změny, změny cen a omyly vyhrazeny. Za chyby a tiskové omyly nepřebíráme odpovědnost. Automatika zpátečky, odpružená gumová náprava, nezávislé zavěšení kol, sklápěcí ložná plocha, opěrné kolo, obrysová světla, kompletní žárově pozinkovaný rám, Brzděný, včetně záruky, Brenderup používá pozinkované komponenty pro optimální ochranu proti korozi, robustní úhelníkové uzávěry, V-bezpečnostní oj, 4x vnitřní kotvící oka, brzděný, 13-pólová zásuvka se zpětným světlem, chráněná multifunkční svítilna, 40 cm ocelové bočnice.

Stav: použitý, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 09/2008, celková délka: 17 700 mm, celková šířka: 2 600 mm, zavěšení: vzduch, Další informace: Nledpfx Ajwkdmvsk Doh Značka: FLIEGL Model: SVS580T Konstrukce: plošina (plošina, délka L = 13211 mm / šířka W = 2540 mm / výška H = 930 mm) Rok výroby: 09.2008 Odpružení: vzduchové Brzdy: bubnové Rozměry: délka/šířka: 17700 mm / 2550 mm Hmotnosti: plně naložené/prázdné: 58000 kg / 14310 kg Modelový rok: 2008 Typ odpružení: vzduchové Brzdy: bubnové Zvedací náprava: zvedací náprava Typ odpružení: vzduchové Brzdy: bubnové Typ odpružení: vzduchové Brzdy: bubnové Řízení: řízení Typ odpružení: vzduchové Brzdy: bubnové Řízení: řízení = Další informace = Rok výroby: 2008 Odpružení: vzduchové odpružení Přední náprava: zvedací náprava Středová náprava 1: řízená Zadní náprava: řízená Hmotnost ve vyprázdněném stavu: 14 310 kg Nosnost: 43 690 kg Celková hmotnost: 58 000 kg Pro další informace kontaktujte Andreje Somova, Marka Ševčenka, Alejandra Goyeneche, Denisse Urmakera nebo Hesham Hadda.

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 972 kg, maximální hmotnost nákladu: 2 500 kg, celková hmotnost: 3 500 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 3 630 mm, šířka ložného prostoru: 1 850 mm, výška ložného prostoru: 350 mm, objem ložného prostoru: 2,7 m³, barva: jiný, stavební výška: 1 210 mm, pracovní šířka: 2 003 mm, Výrobce: Humbaur Typ: 3stranný sklápěcí přívěs HTK Alu 3500.37 Max. povolená hmotnost: 3 500 kg Nosnost: 2 500 kg Pohotovostní hmotnost: 1 000 kg Rozměry ložné plochy: 3 630 x 1 850 x 350 mm Pneumatiky: 13 palců Výška ložné hrany: 740 mm Ložná plocha hydraulicky sklopná ručním a elektrickým čerpadlem Úhel sklápění vzadu 42°, do strany 50° - V-oje žárově zinkovaná v ponoru - Rám podvozku a sklápěcí most žárově zinkované v ponoru - Sklápěcí most z jednoho kusu oceli - 4stupňový tvrdě chromovaný sklápěcí válec - Ruční čerpadlo, od 3 000 kg celk. hmotnosti elektročerpadlo s ručním čerpadlem - 13-pólová zástrčka a couvací světlo - Bočnice z hliníku, výška 350 mm, zcela odnímatelné - Zadní čelo výkyvné - 8 kotevních ok na podlaze ložné plochy, tažná síla 800 kg na oko, certifikace Dekra - Opěrné kolo - Šachta pro rampy připravena k dodatečné montáži hliníkových ramp Cena vč. velkého technického průkazu (část II a COC doklady) Máme velké množství přívěsů těchto značek skladem: Brenderup, Humbaur, Hapert, Brian James Trailers, Unsinn a Neptun Na přání zajistíme převozní značku zdarma. Provádíme opravy přívěsů všech značek. Další příslušenství na vyžádání. Technické změny, změna ceny a omyly vyhrazeny. Neručíme za chyby v textu nebo tisku. Automatika zpátečky, pogumovaná náprava, nezávislé zavěšení kol, sklopná ložná plocha, opěrné kolo, obrysová světla, žárově zinkovaný podvozek a sklápěcí most v ponoru, brzděný, vč. záruky, V-oje žárově zinkovaná v ponoru, sklápěcí most z jednoho kusu oceli, 4stupňový tvrdě chromovaný sklápěcí válec, ruční čerpadlo, od 3 000 kg celk. hmotnosti elektročerpadlo s ručním čerpadlem, 13-pólová zástrčka a couvací světlo, bočnice z hliníku výška 350 mm, zcela odnímatelné, zadní čelo výkyvné, 8 kotevních ok na podlaze ložné plochy, tažná síla 800 kg na oko, certifikace Dekra, šachta pro rampy připravena k dodatečné montáži hliníkových ramp. Nedpsrq Exbjfx Ak Dslh

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 500 kg, maximální hmotnost nákladu: 2 200 kg, celková hmotnost: 2 700 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 3 350 mm, šířka ložného prostoru: 1 800 mm, výška ložného prostoru: 300 mm, objem ložného prostoru: 1,8 m³, barva: jiný, stavební výška: 1 060 mm, pracovní šířka: 1 860 mm, Výrobce: Hapert Nledpsw Df Egjfx Ak Djh Typ: Sklápěcí přívěs Azure H-2 hliníkový Max. přípustná hmotnost: 2700 kg Užitečná hmotnost: 2200 kg Provozní hmotnost: 500 kg Rozměry ložné plochy: 3350 x 1800 x 300 mm Pneumatiky: 185 R14C Výška ložné plochy: 760 mm Všechny bočnice sklápěcí a odnímatelné - Podlaha z překližky (multiplex) s protiskluzovou úpravou, tloušťka 15 mm - TÜV-certifikovaný systém zajištění nákladu od Hapert: úchyty integrované v bočních profilech - Speciálně navržené panty bočnic pro velmi snadné připevnění krycí sítě - Pevné sklopné opěrné kolo - V-dráha oje - 4 vyjímatelné rohové sloupky - 30 cm vysoké hliníkové bočnice s robustními, integrovanými zámky - Přední stěna sklápěcí - Upevňovací háky na podvozku - Zadní U-profil pro snadnější připojení najížděcích ližin - Podvozek kompletně svařovaný a žárově zinkovaný - 13-pólová zástrčka Cena včetně technického průkazu (část II osvědčení o registraci vozidla a COC dokumentace) Skladem máme velké množství přívěsů těchto výrobců: Brenderup, Humbaur, Hapert, Brian James Trailers, Unsinn a Neptun Na přání zdarma převozní značky. Provádíme také opravy přívěsů všech značek. Další příslušenství na vyžádání. Technické změny, změny cen a omyly vyhrazeny. Za omyly a tiskové chyby nepřebíráme odpovědnost. Zpětná automatika, náprava s gumovými torzními tyčemi, nezávislé zavěšení kol, robustní sklopné automatické opěrné kolo, obrysová světla, komplet svařovaný a žárově zinkovaný podvozek, brzděný, včetně záruky, podlaha multiplex s protiskluzovou úpravou 15 mm, TÜV-certifikovaný systém zajištění nákladu od Hapert, integrované úchyty v bočních profilech, speciálně navržené panty bočnic pro snadné upevnění sítě, V-oje, 4 vyjímatelné rohové sloupky, 30 cm vysoké hliníkové bočnice s robustními zámky, sklápěcí přední stěna, upevňovací háky na podvozku, zadní U-profil pro snadné přiložení nájezdů.

Stav: velmi dobrý (použité), Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WGOSTZH5740027600, pohotovostní hmotnost: 15 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 64 000 kg, celková hmotnost: 80 000 kg, povolené zatížení nápravy (náprava 1): 12 000 kg, přípustné zatížení nápravy (náprava 2): 12 000 kg, povolené zatížení nápravy (náprava 3): 12 000 kg, délka ložné plochy: 18 000 mm, šířka ložného prostoru: 3 000 mm, objem ložného prostoru: 15 m³, celková délka: 16 715 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 900 mm, zavěšení: hydraulika, rozměr pneumatiky: 235, stav pneumatik: 90 procent, rozvor náprav: 1 320 mm, maximální rychlost: 80 km/h, barva: modrá, brzda přívěsu: přívěs s brzdami, Rok výroby: 2024, Vybavení: ABS, nahrávač, středová otočná deska, vodicí kolo, zvedací plošina, robustní nízkoložný polopřívěs (nízká ložná plošina) s 5 nápravami. Rozšiřitelná ložná plošina se dvěma hydraulickými rampami. Nedpfx Aozuc Udok Delh

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 682 kg, maximální hmotnost nákladu: 1 885 kg, celková hmotnost: 2 500 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 3 040 mm, šířka ložného prostoru: 1 510 mm, výška ložného prostoru: 1 800 mm, objem ložného prostoru: 8,1 m³, barva: bílý, stavební výška: 2 460 mm, pracovní šířka: 2 026 mm, Výrobce: Humbaur Typ: skříňový přívěs s nízkým rámem HK 253015-18P Povolená celková hmotnost: 2500 kg Užitečné zatížení: 1885 kg Provozní hmotnost: 615 kg Vnitřní rozměry: 3040 x 1510 x 1800 mm Pneumatiky: 15 palců Výška ložné plochy: 550 mm Zadní rampa, boční dveře 1650 x 600 mm - V-tahové oj, celopozinkovaná metodou žárového zinkování - 13-pólová zásuvka a couvací světlo, - podlaha z překližky o síle 15 mm - bočnice a střecha z vícevrstvé překližky o síle 15 mm s UV-odolným plastovým povrchem - vnitřní osvětlení instalováno - najížděcí rampa - otočný tyčový zámek a panty pozinkované - 6 kotevních ok v rámu přívěsu, tažná síla 400 kg na jedno oko, testováno DEKRA - automatické opěrné kolečko - multifunkční osvětlení Humbaur integrované v ochraně proti podjetí Cena včetně technického průkazu (Zulassungsbescheinigung Teil II a COC dokumenty) Na skladě máme velké množství přívěsů těchto značek: Brenderup, Humbaur, Hapert, Brian James Trailers, Unsinn a Neptun. Na požádání Vám zdarma zajistíme převozní značku. Provádíme servis přívěsů všech značek. Další příslušenství na dotaz. Technické změny, změna ceny a omyly vyhrazeny. Za chyby a tiskové chyby nepřebíráme odpovědnost. Automatika zpátečky, náprava s gumovými odpružením, nezávislé zavěšení kol, najížděcí rampa s otočným tyčovým zámkem, skříň, opěrné kolečko, obrysová světla, pozinkované otočné tyčové zámky a panty, s brzdami, včetně záruky, V-tahová oj žárově zinkovaná, 13-pólová zásuvka a couvací světlo, podlaha 15 mm tlustá, bočnice a střecha z vícevrstvé překližky 15 mm s UV-ochranou, vnitřní osvětlení instalováno, 6 kotevních ok v rámu, tažná síla 400 kg/oko, DEKRA ověřeno. Nlodowk U Tyepfx Ak Djh

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Nljdoz N Np Aepfx Ak Dsh Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Nodpfxoz N Nrds Ak Delh Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Nledpfx Ajz N Nrkjk Djh Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3+5) 8dílná hydraulicky řízená jednotka BWP náprav s dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219.000 kg Užitečné zatížení: 175.620 kg Hydraulicky odpružený a osminápravový říditelný Goldhofer hlubokoložný návěs typ STHP (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžkou přepravu s odnímatelným krkem („gooseneck“), přibližně 5 m vysouvatelná lopatová hluboká plošina se 4 kapsami na kola s ABS, provozní nosnost až 175.620 kg. Sestava zahrnuje následující 4 samostatné moduly pro těžkou přepravu: 1. Modul: Hydraulický univerzální odnímatelný krk typ STH Možnost kombinace s těžkými přepravními moduly, přejezdné nákladové mosty. Provozní hmotnost: 5.900 kg Povolené zatížení čepu: 35.000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" Zasunovací hliníkové bočnice Plně hydraulicky ovladatelný 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 – 3nápravový těžkotonážní podvozek Samostatně technicky možná celková hmotnost: 108.000 kg, technicky možné zatížení náprav: 36.000 kg (při 5 km/h). Pohotovostní hmotnost: 10.350 kg Samostatně technicky možné užitečné zatížení do 97.650 kg (při 5 km/h). Hydraulicky kyvné nápravy 8x, pneumatiky 215/75/R17.5 Zatížení nápravy: 25 t (při 20 km/h) Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Max úhel natočení: ±60° Hydromechanické dvouokruhové donucené řízení všech náprav s max. úhlem natočení 60°, zabudovaná nádrž na hydraulický olej Optimalizované čelní/spodní spojení na pin-plate pro podélné kombinace Jednostopé kyvné nápravy (celkem 8 kol na nápravovou řadu) Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami, vč. ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. Modul: Hluboká těžkotonážní plošina – roztažitelná (excavátor bridge) Rok výroby: 2002 Vnitřní délka cca 7,5 m, šířka 3,0 m, ložná výška 0,40 m Stavební výška: 350 mm Výsuvná o cca 5,0 m Pohotovostní hmotnost: 11.900 kg 4 kapsy na kola s prodlužovacím modulem v čelní části Celková výška v kapse na kola cca 150 mm Nosnost v plošině do 80 t, v kompletní sestavě STHP 8 (3+5) až 175,6 t Přední a zadní hydraulické čelistní spojení s adaptérem zubovou spojkou 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 – pěti-nápravový těžkotonážní podvozek 1. registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115.000 kg, technicky možné zatížení nápravy 23.000 kg (5 km/h) Pohotovostní hmotnost: cca 14.200 kg Technicky možná užitečná hmotnost: až 100.800 kg Jednostopé hydraulické kyvné nápravy se 4 koly na nápravové řadě, pneumatiky 20x 285/70 R19.5 Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení s plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav Rádiové dálkové ovládání řízení náprav Poznámky: Se čtyřmi těžkotonážními moduly jsou možné až 3 různé kombinace souprav! Užitečné zatížení se mění podle zvolené kombinace. Vozidlo lze vyzkoušet v našem areálu. Aktuální výrobní certifikát Goldhofer na speciální kombinaci hluboké plošiny je k dispozici. Cena bez DPH, plus 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. S výhradou chyb a předchozího prodeje. Interní číslo vozidla: 2285 Nsdpfx Akoz N Np Ns Dslh Inzerát k dispozici i kompletně v němčině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Nlsdpfx Akoz N Nqme Djh Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3+5) 8dílná hydraulicky řízená jednotka BWP náprav s dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219.000 kg Užitečné zatížení: 175.620 kg Hydraulicky odpružený a osminápravový říditelný Goldhofer hlubokoložný návěs typ STHP (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžkou přepravu s odnímatelným krkem („gooseneck“), přibližně 5 m vysouvatelná lopatová hluboká plošina se 4 kapsami na kola s ABS, provozní nosnost až 175.620 kg. Sestava zahrnuje následující 4 samostatné moduly pro těžkou přepravu: 1. Modul: Hydraulický univerzální odnímatelný krk typ STH Možnost kombinace s těžkými přepravními moduly, přejezdné nákladové mosty. Provozní hmotnost: 5.900 kg Povolené zatížení čepu: 35.000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" Zasunovací hliníkové bočnice Plně hydraulicky ovladatelný 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 – 3nápravový těžkotonážní podvozek Samostatně technicky možná celková hmotnost: 108.000 kg, technicky možné zatížení náprav: 36.000 kg (při 5 km/h). Pohotovostní hmotnost: 10.350 kg Samostatně technicky možné užitečné zatížení do 97.650 kg (při 5 km/h). Hydraulicky kyvné nápravy 8x, pneumatiky 215/75/R17.5 Nsdpfx Ajz N Nq Hok Djlh Zatížení nápravy: 25 t (při 20 km/h) Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Max úhel natočení: ±60° Hydromechanické dvouokruhové donucené řízení všech náprav s max. úhlem natočení 60°, zabudovaná nádrž na hydraulický olej Optimalizované čelní/spodní spojení na pin-plate pro podélné kombinace Jednostopé kyvné nápravy (celkem 8 kol na nápravovou řadu) Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami, vč. ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. Modul: Hluboká těžkotonážní plošina – roztažitelná (excavátor bridge) Rok výroby: 2002 Vnitřní délka cca 7,5 m, šířka 3,0 m, ložná výška 0,40 m Stavební výška: 350 mm Výsuvná o cca 5,0 m Pohotovostní hmotnost: 11.900 kg 4 kapsy na kola s prodlužovacím modulem v čelní části Celková výška v kapse na kola cca 150 mm Nosnost v plošině do 80 t, v kompletní sestavě STHP 8 (3+5) až 175,6 t Přední a zadní hydraulické čelistní spojení s adaptérem zubovou spojkou 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 – pěti-nápravový těžkotonážní podvozek 1. registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115.000 kg, technicky možné zatížení nápravy 23.000 kg (5 km/h) Pohotovostní hmotnost: cca 14.200 kg Technicky možná užitečná hmotnost: až 100.800 kg Jednostopé hydraulické kyvné nápravy se 4 koly na nápravové řadě, pneumatiky 20x 285/70 R19.5 Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení s plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav Rádiové dálkové ovládání řízení náprav Poznámky: Se čtyřmi těžkotonážními moduly jsou možné až 3 různé kombinace souprav! Užitečné zatížení se mění podle zvolené kombinace. Vozidlo lze vyzkoušet v našem areálu. Aktuální výrobní certifikát Goldhofer na speciální kombinaci hluboké plošiny je k dispozici. Cena bez DPH, plus 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. S výhradou chyb a předchozího prodeje. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát k dispozici i kompletně v němčině.