Prodej použitých Kobelco Sk230Srlc-5 (36 432)

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m Gbodpfx Ajz N Nrdsg Seu King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku Gbsdpfx Agez N Nrks Seu 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3+5) 8dílná hydraulicky řízená jednotka BWP náprav s dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219.000 kg Užitečné zatížení: 175.620 kg Hydraulicky odpružený a osminápravový říditelný Goldhofer hlubokoložný návěs typ STHP (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžkou přepravu s odnímatelným krkem („gooseneck“), přibližně 5 m vysouvatelná lopatová hluboká plošina se 4 kapsami na kola s ABS, provozní nosnost až 175.620 kg. Sestava zahrnuje následující 4 samostatné moduly pro těžkou přepravu: 1. Modul: Hydraulický univerzální odnímatelný krk typ STH Možnost kombinace s těžkými přepravními moduly, přejezdné nákladové mosty. Provozní hmotnost: 5.900 kg Povolené zatížení čepu: 35.000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" Zasunovací hliníkové bočnice Plně hydraulicky ovladatelný 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 – 3nápravový těžkotonážní podvozek Samostatně technicky možná celková hmotnost: 108.000 kg, technicky možné zatížení náprav: 36.000 kg (při 5 km/h). Pohotovostní hmotnost: 10.350 kg Samostatně technicky možné užitečné zatížení do 97.650 kg (při 5 km/h). Hydraulicky kyvné nápravy 8x, pneumatiky 215/75/R17.5 Zatížení nápravy: 25 t (při 20 km/h) Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Max úhel natočení: ±60° Hydromechanické dvouokruhové donucené řízení všech náprav s max. úhlem natočení 60°, zabudovaná nádrž na hydraulický olej Optimalizované čelní/spodní spojení na pin-plate pro podélné kombinace Jednostopé kyvné nápravy (celkem 8 kol na nápravovou řadu) Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami, vč. ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. Modul: Hluboká těžkotonážní plošina – roztažitelná (excavátor bridge) Rok výroby: 2002 Vnitřní délka cca 7,5 m, šířka 3,0 m, ložná výška 0,40 m Stavební výška: 350 mm Výsuvná o cca 5,0 m Pohotovostní hmotnost: 11.900 kg 4 kapsy na kola s prodlužovacím modulem v čelní části Celková výška v kapse na kola cca 150 mm Nosnost v plošině do 80 t, v kompletní sestavě STHP 8 (3+5) až 175,6 t Godpfx Aez N Np Nsg Sjbu Přední a zadní hydraulické čelistní spojení s adaptérem zubovou spojkou 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 – pěti-nápravový těžkotonážní podvozek 1. registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115.000 kg, technicky možné zatížení nápravy 23.000 kg (5 km/h) Pohotovostní hmotnost: cca 14.200 kg Technicky možná užitečná hmotnost: až 100.800 kg Jednostopé hydraulické kyvné nápravy se 4 koly na nápravové řadě, pneumatiky 20x 285/70 R19.5 Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení s plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav Rádiové dálkové ovládání řízení náprav Poznámky: Se čtyřmi těžkotonážními moduly jsou možné až 3 různé kombinace souprav! Užitečné zatížení se mění podle zvolené kombinace. Vozidlo lze vyzkoušet v našem areálu. Aktuální výrobní certifikát Goldhofer na speciální kombinaci hluboké plošiny je k dispozici. Cena bez DPH, plus 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. S výhradou chyb a předchozího prodeje. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát k dispozici i kompletně v němčině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický Gbedpfxez N Nqme Ag Sju 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3+5) 8dílná hydraulicky řízená jednotka BWP náprav s dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219.000 kg Užitečné zatížení: 175.620 kg Hydraulicky odpružený a osminápravový říditelný Goldhofer hlubokoložný návěs typ STHP (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžkou přepravu s odnímatelným krkem („gooseneck“), přibližně 5 m vysouvatelná lopatová hluboká plošina se 4 kapsami na kola s ABS, provozní nosnost až 175.620 kg. Sestava zahrnuje následující 4 samostatné moduly pro těžkou přepravu: 1. Modul: Hydraulický univerzální odnímatelný krk typ STH Možnost kombinace s těžkými přepravními moduly, přejezdné nákladové mosty. Provozní hmotnost: 5.900 kg Povolené zatížení čepu: 35.000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" Zasunovací hliníkové bočnice Plně hydraulicky ovladatelný 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 – 3nápravový těžkotonážní podvozek Samostatně technicky možná celková hmotnost: 108.000 kg, technicky možné zatížení náprav: 36.000 kg (při 5 km/h). Pohotovostní hmotnost: 10.350 kg Samostatně technicky možné užitečné zatížení do 97.650 kg (při 5 km/h). Hydraulicky kyvné nápravy 8x, pneumatiky 215/75/R17.5 Zatížení nápravy: 25 t (při 20 km/h) Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Max úhel natočení: ±60° Hydromechanické dvouokruhové donucené řízení všech náprav s max. úhlem natočení 60°, zabudovaná nádrž na hydraulický olej Optimalizované čelní/spodní spojení na pin-plate pro podélné kombinace Jednostopé kyvné nápravy (celkem 8 kol na nápravovou řadu) Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami, vč. ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. Modul: Hluboká těžkotonážní plošina – roztažitelná (excavátor bridge) Rok výroby: 2002 Vnitřní délka cca 7,5 m, šířka 3,0 m, ložná výška 0,40 m Stavební výška: 350 mm Výsuvná o cca 5,0 m Pohotovostní hmotnost: 11.900 kg 4 kapsy na kola s prodlužovacím modulem v čelní části Celková výška v kapse na kola cca 150 mm Nosnost v plošině do 80 t, v kompletní sestavě STHP 8 (3+5) až 175,6 t Přední a zadní hydraulické čelistní spojení s adaptérem zubovou spojkou Gedpfx Agsz N Nq Hj Ssbu 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 – pěti-nápravový těžkotonážní podvozek 1. registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115.000 kg, technicky možné zatížení nápravy 23.000 kg (5 km/h) Pohotovostní hmotnost: cca 14.200 kg Technicky možná užitečná hmotnost: až 100.800 kg Jednostopé hydraulické kyvné nápravy se 4 koly na nápravové řadě, pneumatiky 20x 285/70 R19.5 Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení s plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav Rádiové dálkové ovládání řízení náprav Poznámky: Se čtyřmi těžkotonážními moduly jsou možné až 3 různé kombinace souprav! Užitečné zatížení se mění podle zvolené kombinace. Vozidlo lze vyzkoušet v našem areálu. Aktuální výrobní certifikát Goldhofer na speciální kombinaci hluboké plošiny je k dispozici. Cena bez DPH, plus 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. S výhradou chyb a předchozího prodeje. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát k dispozici i kompletně v němčině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Gbodpfx Aoz N Nrqsg Sou Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Gbsdpjz N Npvofx Ag Ssu Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Gjdpsz N Nqasfx Ag Sobu Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, najeté kilometry: 530 006 km, výkon: 213 kW (289,60 k), první registrace: 12/2013, typ paliva: nafta, počet míst k sezení: 38, typ převodu: automatický, další kontrola (TÜV): 07/2027, emisní třída: Euro 5, barva: bílý, brzdy: retardér, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), sazečkový filtr, V souladu s našimi „Obecnými obchodními podmínkami“ bez jakékoli záruky a odpovědnosti vám můžeme dnes, s výhradou pozdější změny, chyby, překlepu a prodeje třetí straně, nabídnout následující vozidlo: MAN Lions City LE A78, 38+40+1 + 2 nouzová sedadla (vozidlo č. 116) První registrace: 16.12.2013 530 006 km Motor 6,871 ccm 213 kW / 289 k Euro 5 EEV STK platná do 10/2026, technická kontrola platná do 07/2027 Přípustná celková hmotnost 19 500 kg, hmotnost ve vyprázdněném stavu 11 225 kg, užitečná nosnost 7 275 kg Celková délka 11 895 mm x celková šířka 2 550 mm x celková výška 3 225 mm Dvojité dveře vpředu i vzadu Kabina řidiče s dveřmi 38 + 2 nouzová sedadla + 40 + 1 Gsdjz Nuaaspfx Ag Sjbu výklopná rampa nezávislé topení + 2. topení zpomalovač plně automatická převodovka mikrovlnná trouba 2 x elektrické zrcátko + vyhřívání zrcátek 12V zásuvka nouzové zastavení brzda pro zastavení na zastávkách sedadlo řidiče ISRI s vyhříváním a ventilací Lawo pneumatiky 275/70R22,5, vpředu cca 60/80 %, vzadu cca 60/60 % různé drobné poškození v souladu s věkem dobrý celkový stav 06.02.2025 nový chladič a ventil pro seřízení sedadla, 23.07.2025 vyměněno motorové uložení, 27.01.2026 vyměněno ložisko kola na zadní nápravě poslední prohlídka při 529 987 km dne 15.07.2026, příští prohlídka při 589 987 km Cena: 12 000,00 EUR (bez DPH) Všechny údaje bez jakékoli záruky a odpovědnosti. Platí naše „Obecné obchodní podmínky“. Místní příslušnost soudu pro obě strany u sporu do výše 10 000 EUR je okresní soud Ludwigslust, u sporu vyšší než 10 000 EUR je příslušný krajský soud Schwerin. S výhradou chyby, překlepu a prodeje třetí straně.

Stav: použitý, najeté kilometry: 20 000 km, výkon: 390 kW (530,25 k), první registrace: 04/2026, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 26 000 kg, palivo: nafta, barva: stříbrný, typ převodu: automatický, zavěšení: ocel, Vybavení: airbag, centrální zamykání, klimatizace, tempomat, D6G Klimatizovaná automatická převodovka, M8B Nasávání vzduchu, umístěné za kabinou, M8L Cyklonový předfiltr pro hrubé nečistoty, M7T Regulované čerpadlo vody, M7T Regulované vodní čerpadlo, M7I Síť proti hmyzu před chladičem, M5V Vysoce výkonná motorová brzda, G5B Dvoukotoučová spojka, N6Z Chlazení převodového oleje, G5G Mercedes PowerShift 3, Z5M Jednoduchý pomocný pohon, Z5S Čerpadlo pomocného pohonu, umístěné pod horní hranou rámu, F1B Kabina M-Fahrerhaus ClassicSpace, 2,30 m, tunel 170 mm, F2B Podlahová varianta, tunel 170 mm, F2G Šířka kabiny 2,30 m, F2U ClassicSpace, F3W Mechanicko-hydraulické naklápění kabiny, F6D Tónované čelní sklo s pásmovým filtrem, F8V Světelný senzor, F8W Senzor deště, D8A Střešní okno/větrací klapka, F0Y Zrcátkové kryty pro stavební vozidla, F6I Vyhřívaná přední zrcátka, F6R Pneumatické klaksony, střecha kabiny, F8B 2 dálkové ovládací klíče, F8E Zamykací systém s centrálním zamykáním, F8F Komfortní zamykací systém, F8H 2 extra dálkové ovládací klíče, D1D Klimatizované odpružené sedadlo řidiče, D1N Funkční sedadlo spolujezdce, D2N Odblokování opěradla sedadla řidiče, D2W Opěrky paží na obou stranách sedadla spolujezdce, D2Y Kontrola pásů, D3K Potah sedadla Dinamica Star, černá, sedadlo řidiče, D3L Potah sedadla Dinamica Star, černá, sedadlo spolujezdce, D0A Kožený volant, S3A Airbag pro řidiče, D4Y Sluneční clona, boční, strana řidiče, 218 Parkovací kamera, E6Y Parkovací asistent, kombinovaný s výstražným blikáním, J2Z CB rádio, E5H Spínač pro noční jízdu, E6A Zástrčka pro přívěs 24 V, 15-pólová, L1C LED denní světla, 045 LED zadní světla, 238 Asistent pro udržování jízdního pruhu, S1I Asistent pro udržování odstupu, 513 Rozpoznávání dopravních značek. Telefonicky nás můžete kontaktovat od pondělí do pátku do 20:00 a v sobotu do 16:00! Další informace: Možnost leasingu/financování a prodeje s protiúčtem! - Vyhrazujeme si právo na chyby a prodej. Gjdpfxozpfrhj Ag Ssbu - Všechny údaje bez záruky ... více na naší domovské stránce.

Stav: použitý, najeté kilometry: 484 315 km, výkon: 235 kW (319,51 k), první registrace: 12/2010, typ paliva: nafta, počet míst k sezení: 56, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 5, Rok výroby: 2010, Vybavení: ABS, klimatizace, nezávislé topení, MAN A 23 | 484 315 km | Klimatizace | Euro 5 | 56 sedadel ? Rok výroby 12 / 2010 ? MAN motor 235 kW / 320 PS ? 10 518 cm³ - Euro 5 EEV ? 484 315 km ? 1. majitel Gbedpfxez Rtmns Ag Sju ? Klimatizace ? Automatická převodovka ? Webasto nezávislé topení ? Dvojité přední dveře ? Nájezdová rampa pro invalidní vozík ? 56 míst k sezení ? 86 míst k stání ? Přední pneumatiky cca 50 % ? Střední pneumatiky cca 40 % ? Zadní pneumatiky cca 40 % Vadný kloubový tlumič – od 60 km/h mírné rozhoupání Změny a omyly vyhrazeny.

Stav: použitý, najeté kilometry: 1 378 408 km, výkon: 309 kW (420,12 k), první registrace: 04/2011, typ paliva: nafta, rozměr pneumatiky: 385/55R22.5, stav pneumatik: 50 procent, konfigurace náprav: 4x2, rozvor náprav: 3 700 mm, palivo: nafta, kapacita palivové nádrže: 1 100 l, barva: bílý, typ převodu: automatický, počet převodových stupňů: 12, emisní třída: Euro 5, zavěšení: jiný, celková délka: 5 940 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 4 000 mm, Rok výroby: 2011, Vybavení: ABS, klimatizace, tempomat, = Další možnosti a příslušenství = - Rádio/CD = Další informace = Gbedpjz Rkhijfx Ag Ssu Kabina: Topline Přední náprava: Rozměr pneumatik: 385/55R22.5; Hloubka dezénu: 50 %; Redukce: jednoduchá; Odpružení: listové Zadní náprava: Rozměr pneumatik: 295/60R22.5; Hloubka dezénu: 20 %; Redukce: jednoduchá; Odpružení: vzduchové Počet válců: 6 Vlastní hmotnost: 7 910 kg Užitečné zatížení: 11 090 kg Celková hmotnost: 19 000 kg Počet lůžek: 2 Poškození: žádné = Informace o společnosti = Heisterkamp Used Trucks BV neprodává jen ojetá nákladní vozidla – jsme spolehlivou součástí společnosti Heisterkamp Transportation Solutions. Staráme se o ojetá nákladní vozidla a přívěsy, která jsou ihned připravena k použití. Z našeho sídla v Oldenzaalu pečlivě vybíráme vozidla, která jsou spolehlivá, splňují současné požadavky a odpovídají vysokým standardům našeho odvětví. Podrobnosti - Adresa: Hanzepoort 25E, 7575 DB Oldenzaal, Nizozemsko - Telefon: - E-mail: - Webové stránky:

Stav: připraven k použití (použité), Funkčnost: plně funkční, najeté kilometry: 641 371 km, výkon: 220 kW (299,12 k), první registrace: 07/2009, typ paliva: nafta, počet míst k sezení: 51, počet míst k stání: 21, typ převodu: automatický, konfigurace náprav: 2 nápravy, kapacita palivové nádrže: 300 l, emisní třída: Euro 5, brzdy: retardér, rozměr pneumatiky: 295/80 R22.5, celková délka: 12 200 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 450 mm, Vybavení: ABS, klimatizace, nezávislé topení, vhodné pro osoby se zdravotním postižením, řízení trakce, Meziměstský autobus – Setra S415 Technické údaje: - První registrace: 2009 - Najeté kilometry: 641 371 - Počet sedadel: 73 - Norma Euro: Euro 5 - Palivo: Nafta - Převodovka: Automatická Gedpfjzx Nvpjx Ag Sjbu - Výkon: 220 kW (299 koní) - Délka: 12,20 m - Nápravy: 2 - Motor: Mercedes-Benz OM457HLA.V14 Výbava: - Klimatizace - ABS - ASR - Retarder - Rampa pro invalidní vozíky - Nastavitelná sedadla - Bezpečnostní pásy - CD přehrávač - Nezávislé topení - Dvojité zasklení Prodáváno společností Fleequid, evropským tržištěm s použitými autobusy.

Stav: připraven k použití (použité), Funkčnost: plně funkční, najeté kilometry: 1 138 134 km, výkon: 250 kW (339,91 k), první registrace: 01/2007, typ paliva: nafta, počet míst k sezení: 53, počet míst k stání: 18, typ převodu: mechanický, konfigurace náprav: 2 nápravy, další kontrola (TÜV): 10/2026, kapacita palivové nádrže: 300 l, emisní třída: Euro 5, brzdy: retardér, rozměr pneumatiky: 295/80 R22.5, celková délka: 12 200 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 450 mm, Vybavení: ABS, klimatizace, nezávislé topení, řízení trakce, Meziměstský autobus – Setra S415 Technické údaje: - První registrace: 2007 - Najeté kilometry: 1 138 134 - Počet sedadel: 71 - Norma emisí: Euro 5 - Palivo: Nafta - Převodovka: Manuální - Výkon: 250 kW (340 koní) - Délka: 12,20 m - Nápravy: 2 - Motor: Mercedes-Benz OM457HLA V15 - Platnost hlavní technické prohlídky: do 31. 10. 2026 Výbava: - Klimatizace - ABS - ASR - Retarder - Bezpečnostní pásy - Závěsy - CD přehrávač - Nezávislé topení - Dvojité zasklení Prodává společnost Fleequid, evropský trh s použitými autobusy. Gjdezx Nv Aspfx Ag Ssbu

Stav: připraven k použití (použité), Funkčnost: plně funkční, najeté kilometry: 1 108 799 km, výkon: 260 kW (353,50 k), první registrace: 01/2007, typ paliva: nafta, počet míst k sezení: 53, počet míst k stání: 20, typ převodu: mechanický, konfigurace náprav: 2 nápravy, další kontrola (TÜV): 10/2026, kapacita palivové nádrže: 300 l, emisní třída: Euro 5, brzdy: retardér, rozměr pneumatiky: 295/80 R22.5, celková délka: 12 200 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 450 mm, Vybavení: ABS, klimatizace, nezávislé topení, řízení trakce, Meziměstský autobus – Setra S415 Technické údaje: - První registrace: 2007 - Najeté kilometry: 1 108 799 - Počet sedadel: 73 - Emisní norma: Euro 5 - Palivo: Nafta - Převodovka: Manuální - Výkon: 260 kW (354 koní) - Délka: 12,20 m - Nápravy: 2 - Motor: Mercedes-Benz OM457HLA V15 - Platnost hlavní technické kontroly do: 31. 10. 2026 Výbava: - Klimatizace Gbjdozx Nv Njpfx Ag Sou - ABS - ASR - Retarder - Bezpečnostní pásy - Závěsy - CD přehrávač - Nezávislé topení - Dvojité sklo Prodává společnost Fleequid, evropský online trh s použitými autobusy.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 25 932 kg, celková hmotnost: 36 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 09/2018, další kontrola (TÜV): 05/2027, délka ložné plochy: 13 300 mm, šířka ložného prostoru: 2 500 mm, výška ložného prostoru: 2 600 mm, Vybavení: ABS, Číslo vozidla: P19471 A WhatsApp: Podpora pomocí umělé inteligence, přeposílání na příslušného kontaktního pracovníka ve vašem jazyce) * 3 nápravy * Plné vzduchové odpružení * Chladicí agregát Carrier Vector 1950 * Chlazení na dieselový/elektrický pohon * Záznamový teploměr * Provozní hodiny elektrického pohonu: 414 h Gedoz Nudrepfx Ag Ssbu * Provozní hodiny motoru: 11 119 h * ABS * Držák rezervního kola * Zvedací náprava * Portálové dveře * Úložný prostor * Kotoučové brzdy * 5 řad trubek * Nápravy Schmitz * Pneumatiky – 1. náprava 385/65R22.5 * Pneumatiky – 2. náprava 385/65R22.5 * Pneumatiky – 3. náprava 385/65R22.5 * Vnitřní rozměry: D: 13,30 m, Š: 2,50 m, V: 2,60 m * Technická kontrola platná do: 05.2027 Prodej použitého vozidla v současném stavu výhradně podnikatelům nebo pro export. Prodej se uskutečňuje s vyloučením odpovědnosti za vady (§ 444 německého občanského zákoníku – BGB). Bez záruky. Žádné následné nároky nejsou akceptovány. Prohlídka a zkušební jízda před koupí jsou výslovně doporučeny. Nejsme zodpovědní za funkčnost speciálního vybavení/příslušenství. Na fotografiích mohou být zobrazeny upravená loga/reklamní nápisy. Chyby, překlepy a mezidobový prodej vyhrazeny. Rádi vám poskytneme poradenství v němčině, angličtině, řečtině, ruštině, chorvatštině, italštině, španělštině, francouzštině, turečtině, rumunštině a arabštině (?????).

Stav: použitý, najeté kilometry: 84 700 km, výkon: 88 kW (119,65 k), první registrace: 08/2018, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 2 445 kg, barva: šedá, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 6, počet míst k sezení: 5, Rok výroby: 2018, Vybavení: ABS, centrální zamykání, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, navigační systém, nezávislé topení, sazečkový filtr, FORD Grand Tourneo Connect Titanium Inzerát č. 6390 - Schváleno pro provoz jako vozidlo M1, řidičský průkaz třídy B/BE - Maximální povolená hmotnost 2 445 kg - Užitečná nosnost cca 645 kg - K dispozici COC (Certifikát o shodě) - Dobrý stav údržby - Velmi dobrá výbava! - Sklopná zrcátka - Hliníková kola - Panoramatická střecha - 8 pneumatik - Posuvné dveře na obou stranách - Klimatizace - Tempomat - Vyhřívaná sedadla řidiče a spolujezdce - Parkovací kamera s PDC (parkovací asistent vpředu i vzadu) - Uchycovací body pro náklad / očka - USB Příští servis a nová STK při předání vozidla!!! DALŠÍ FOTOGRAFIE NA NAŠICH WEBOVÝCH STRÁNKÁCH: VIN: WF0UXXWPGUJU46390, Identifikační čísla 8566 BLK DPH nelze vyčlenit Gsdpjz Rkxzefx Ag Sobu - Financování přes Santander/Bank11 od 6,99 % - Možnost prodloužené záruky na ojeté vozidlo na 12/24 měsíců za příplatek! Speciální výbava: * 3. řada sedadel s jednotlivými sedadly * Audio paket 9 * Audio-navigační systém Ford s AppLink * Digitální rádiový přijímač (DAB) * Ovládání audia na volantu * 6 reproduktorů * Hlasové ovládání a Bluetooth rozhraní * Asistenční systém řízení: bezpečnostní systém SYNC s automatickým nouzovým voláním * AUX-IN konektor * USB konektor * Ford SYNC 3 s navigací * Parkovací asistent vzadu * Barevný displej (6 palců) * Prémiová středová konzole * Vnitřní zpětné zrcátko s automatickým stmíváním * Vnitřní zpětné zrcátko s automatickým stmíváním * Parkovací asistent vpředu i vzadu * Parkovací asistent vzadu * Rezervní kolo v jízdním stavu (ocelové) * Speciální metalický lak Další výbava: * 2. řada sedadel s lavičkou * Dělené/sklopné opěradlo zadních sedadel (60:40) * Kotvicí body Isofix pro dětskou sedačku * 3. brzdové světlo * Úložný prostor ve stropě kabiny * Prokluzová kontrola (ASR) * Vnější zrcátka elektricky sklopná * Vnější zrcátka v barvě karoserie * Baterie 60 Ah * Palubní počítač/indikátor spotřeby * Stmívač osvětlení přístrojové desky * Elektronický rozdělovač brzdné síly (EBD) * Vnější zrcátka elektricky nastavitelná a vyhřívaná * Asistent světel s denním/nočním senzorem * Světlomety s prodlevou vypnutí * Vnitřní zpětné zrcátko s automatickým stmíváním * Elektricky ovládaná okna * V levých posuvných dveřích * Elektricky ovládaná okna v pravých posuvných dveřích * Elektricky ovládaná okna vpředu i vzadu s komfortním ovládáním * Koberečky * Kryt zavazadlového prostoru / roleta * Držáky nápojů vpředu * Skleněná zadní výklopná дверь * Stěrač zadního skla * Vyhřívané zadní okno * Vnitřní filtr: filtr pevných částic a pylový filtr * Inteligentní bezpečnostní systém (IPS) * Airbag řidiče/spolujezdce * Čelní a boční airbagy vpředu i vzadu * Boční airbagy vpředu * Airbag spolujezdce lze deaktivovat * 3bodový bezpečnostní pás vzadu s napínacím mechanismem * Karoserie: 5 dveří * Automatická klimatizace dvouzónová * Opěrka bederní páteře sedadla vpředu vlevo * Volant (volant) nastavitelný ve výšce/délce * Čtecí lampička vpředu * Čtecí světla vzadu * Hliníková kola * Opěrka pro loket vzadu * Středová konzole * Modernizace motoru 1,5 l - 88 kW EcoBlue TDCi KAT * Panoramatické skleněné střešní okno se solární ochranou * Zadní okna tónovaná (Privacy Glass) * Parkovací asistent vzadu * Rozvor 3062 mm * Nízké emise dle emisní normy Euro 6d-TEMP * Madlo řadicí/volící páky kožené * Indikace optimálního řazení * Posuvné dveře na obou stranách * Sedadlo vpředu vlevo výškově nastavitelné * Paket sedadel 26 * Start/stop systém * Zesílená baterie * Startovací balíček * Odkládací schránka na palubní desce * Zá

Stav: použitý, najeté kilometry: 810 000 km, výkon: 315 kW (428,28 k), první registrace: 11/2017, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, barva: červený, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, Vybavení: ABS, klimatizace, nezávislé topení, Volvo FH 420 Globetrotter, klimatizace, norma Euro 5 Číslo nabídky: 1026889 * Stav: velmi dobrý * Výkon: 315 kW / 420 koní * Obsah motoru: 12 777 cm³ * ABS * EBS * Uzávěrka diferenciálu zadní nápravy * Střešní okno * Pneumaticky odpružené komfortní sedadlo řidiče * Elektrické ovládání oken řidiče/spolujezdce * Elektricky vyhřívaná a nastavitelná zrcátka * Rádio s CD / AUX / USB / Bluetooth * 2 lůžka * Klimatizace * Nezávislé topení * Úložný prostor nad lůžkem * 12V zásuvka * 24V zásuvka * Sluneční clona vnější, průhledná * Mlhovky Gsdoz Rrhkepfx Ag Ssbu Pneumatiky: * Přední náprava: 315 / 70 R 22,5, 25 % dezénu, ocelové pružiny * Zadní náprava: 315 / 70 R 22,5, 35 % dezénu, vzduchové odpružení ----Cena: 29 900 EUR + 19 % DPH Pro další dotazy nás můžete kontaktovat na následujících telefonních číslech: Mluvíme: německy, anglicky, francouzsky, polsky a...? Vyhrazujeme si právo na chyby, překlepy a meziprodej.

Stav: připraven k použití (použité), Funkčnost: plně funkční, najeté kilometry: 932 000 km, výkon: 315 kW (428,28 k), první registrace: 08/2009, typ paliva: nafta, počet míst k sezení: 53, typ převodu: automatický, konfigurace náprav: 2 nápravy, další kontrola (TÜV): 11/2026, kapacita palivové nádrže: 500 l, emisní třída: Euro 5, brzdy: retardér, rozměr pneumatiky: 295/80 R22.5, Vybavení: ABS, klimatizace, koupelna, nezávislé topení, řízení trakce, Autobus pro dálkové linky – Setra S415 Technické údaje: - První registrace: 2009 Gbsdpfezw H Uyjx Ag Sju - Najeté kilometry: 932 000 - Počet sedadel: 56 - Emisní norma: Euro 5 - Palivo: nafta - Převodovka: automatická - Výkon: 315 kW (428 koní) - Délka: 12,20 m - Nápravy: 2 - Motor: Mercedes-Benz OM457LAV/15 - Platnost hlavní technické kontroly do: 30. 11. 2026 Výbava: - Klimatizace - WC - ABS - ASR - Retarder - Nastavitelné sedadla - Bezpečnostní pásy - Závěsy - Monitory - CD přehrávač - Nezávislé topení - Zásuvka 220 V Prodává společnost Fleequid, evropský trh s ojetými autobusy.

Stav: použitý, najeté kilometry: 33 983 km, výkon: 375 kW (509,86 k), první registrace: 07/2023, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 26 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, další kontrola (TÜV): 06/2026, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, Vybavení: ABS, klimatizace, navigační systém, nezávislé topení, Sluneční clona, světelný rám, sedadlo řidiče a spolujezdce s pneumatickým odpružením, chladicí box, LED výstražná světla na kabině řidiče, rádio MAN s navigací, asistent pro udržování jízdního pruhu, vzduchové houkačky, asistent pro odbočování, palivová nádrž vpravo, retardér 35, vozidlo pro přepravu stavebních materiálů, valník se skládacím nakládacím jeřábem pro přepravu stavebních materiálů. HIAB 232ES-5 X-HIPRO včetně stavební nástavby, kapacitní třída 21 tm, dosah 14,7 m při nosnosti 1160 kg, 250 kNm, ADS tlumič vibrací, jeřábová vidlice nosnost 2000 kg, dálkové ovládání, ložná plocha 6500 x 2480 x 1000 mm (vnitřní rozměr), protiskluzová podlaha KVN. Gbedpoq Nxwnofx Ag Sju

Stav: připraven k použití (použité), Funkčnost: plně funkční, najeté kilometry: 795 430 km, výkon: 260 kW (353,50 k), první registrace: 12/2008, typ paliva: nafta, počet míst k sezení: 32, počet míst k stání: 112, typ převodu: automatický, konfigurace náprav: 3 nápravy, další kontrola (TÜV): 04/2027, emisní třída: Euro 5, brzdy: retardér, rozměr pneumatiky: 275/70 R22,5, celková délka: 17 940 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 300 mm, Vybavení: ABS, klimatizace, nezávislé topení, vhodné pro osoby se zdravotním postižením, řízení trakce, Městský autobus – Mercedes-Benz Citaro G Technické údaje: - První registrace: 2008 Gbedozycm Rjpfx Ag Sju - Najeté kilometry: 795 430 - Počet sedadel: 150 - Emisní norma: Euro 5 - Palivo: Nafta - Převodovka: Automatická - Výkon: 260 kW (354 koní) - Délka: 17,94 m - Počet náprav: 3 - Motor: Mercedes-Benz OM457LAEEV12 - Platnost hlavní technické kontroly do: 30. 4. 2027 Výbava: - Klimatizace - ABS - ASR - Retarder - Rampa pro vozíčkáře - Nezávislé topení Prodáváno společností Fleequid, evropským tržištěm s ojetými autobusy.

Stav: připraven k použití (použité), Funkčnost: plně funkční, najeté kilometry: 795 496 km, výkon: 260 kW (353,50 k), první registrace: 12/2008, typ paliva: nafta, počet míst k sezení: 32, počet míst k stání: 112, typ převodu: automatický, konfigurace náprav: 3 nápravy, další kontrola (TÜV): 03/2027, emisní třída: Euro 5, brzdy: retardér, rozměr pneumatiky: 275/70 R22.5, celková délka: 17 940 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 2 300 mm, Vybavení: ABS, klimatizace, nezávislé topení, vhodné pro osoby se zdravotním postižením, řízení trakce, Městský autobus – Mercedes-Benz Citaro G Technické údaje: Gjdpfx Aezycmwsg Sebu - První registrace: 2008 - Najeté kilometry: 795 496 - Počet sedadel: 150 - Emisní norma: Euro 5 - Palivo: Nafta - Převodovka: Automatická - Výkon: 260 kW (354 koní) - Délka: 17,94 m - Nápravy: 3 - Motor: Mercedes-Benz OM457LAEEV12 - Platnost hlavní technické kontroly do: 31. 3. 2027 Výbava: - Klimatizace - ABS - ASR - Retarder - Rampa pro vozíčkáře - Parkovací topení Prodáváno společností Fleequid, evropským tržištěm s ojetými autobusy.

Stav: připraven k použití (použité), Funkčnost: plně funkční, najeté kilometry: 717 266 km, výkon: 260 kW (353,50 k), první registrace: 12/2008, typ paliva: nafta, počet míst k sezení: 32, počet míst k stání: 112, typ převodu: automatický, konfigurace náprav: 3 nápravy, další kontrola (TÜV): 04/2027, emisní třída: Euro 5, brzdy: retardér, rozměr pneumatiky: 275/70 R22.5, celková délka: 17 940 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 300 mm, Vybavení: ABS, klimatizace, nezávislé topení, vhodné pro osoby se zdravotním postižením, řízení trakce, Městský autobus – Mercedes-Benz Citaro G Technické údaje: - První registrace: 2008 - Najeté kilometry: 717 266 - Počet sedadel: 150 Gbodpfjzycm Dsx Ag Ssu - Norma emisí: Euro 5 - Palivo: Nafta - Převodovka: Automatická - Výkon: 260 kW (354 koní) - Délka: 17,94 m - Počet náprav: 3 - Motor: Mercedes-Benz OM457LAEEV12 - Platnost hlavní technické kontroly do: 30. 4. 2027 Výbava: - Klimatizace - ABS - ASR - Retarder - Rampa pro invalidní vozíky - Nezávislé topení Prodáváno společností Fleequid, evropským tržištěm pro ojeté autobusy.

Stav: připraven k použití (použité), Funkčnost: plně funkční, najeté kilometry: 757 360 km, výkon: 260 kW (353,50 k), první registrace: 12/2008, typ paliva: nafta, počet míst k sezení: 32, počet míst k stání: 112, typ převodu: automatický, konfigurace náprav: 3 nápravy, další kontrola (TÜV): 02/2027, emisní třída: Euro 5, brzdy: retardér, rozměr pneumatiky: 275/70 R22,5, celková délka: 17 940 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 300 mm, Vybavení: ABS, klimatizace, nezávislé topení, vhodné pro osoby se zdravotním postižením, řízení trakce, Městský autobus – Mercedes-Benz Citaro G Technické údaje: - První registrace: 2008 - Najeté kilometry: 757 360 - Počet sedadel: 150 - Norma Euro: Euro 5 - Palivo: Nafta - Převodovka: Automatická - Výkon: 260 kW (354 koní) - Délka: 17,94 m - Nápravy: 3 - Motor: Mercedes-Benz OM457LAEEV12 - Platnost hlavní technické kontroly do: 28. 2. 2027 Výbava: - Klimatizace - ABS - ASR - Retarder - Rampa pro vozíčkáře Gbodpfxezycnbo Ag Ssu - Nezávislé topení Prodává společnost Fleequid, evropský trh s ojetými autobusy.

Stav: připraven k použití (použité), Funkčnost: plně funkční, najeté kilometry: 684 615 km, výkon: 213 kW (289,60 k), první registrace: 03/2011, typ paliva: plyn, počet míst k sezení: 24, počet míst k stání: 64, typ převodu: automatický, konfigurace náprav: 2 nápravy, další kontrola (TÜV): 06/2027, emisní třída: Euro 5, brzdy: retardér, rozměr pneumatiky: 275/70 R22.5, celková délka: 12 000 mm, celková šířka: 2 500 mm, celková výška: 3 300 mm, Vybavení: ABS, klimatizace, nezávislé topení, vhodné pro osoby se zdravotním postižením, řízení trakce, Městský autobus – Iveco Citelis Technické údaje: - První registrace: 2011 - Najeté kilometry: 684 615 km - Počet sedadel: 93 - Norma emisí: Euro 5 - Palivo: Zemní plyn - Převodovka: Automatická - Výkon: 213 kW (290 koní) - Délka: 12,00 m Gbsdpfx Agezw Ixte Sju - Nápravy: 2 - Motor: Iveco F2BE0642F*B - Platnost hlavní technické prohlídky do: 30. 6. 2027 Výbava: - Klimatizace - ABS - ASR - Zpomalovač - Ramp pro vozíčkáře - Parkovací topení Prodává společnost Fleequid, evropský tržiště s ojetými autobusy.