Prodej použitých Magni Th 5,5 19 P (34 563)

Stav: použitý, najeté kilometry: 10 971 km, typ převodu: jiný, typ paliva: elektrický, barva: červený, celková hmotnost: 1 510 kg, pohotovostní hmotnost: 880 kg, počet míst k sezení: 1, první registrace: 12/2015, emisní třída: žádný, zavěšení: jiný, Rok výroby: 2015, provozní hodiny: 10 971 h, kabina řidiče: jiný, palivo: elektřina, Na prodej je elektrický tahač Linde P 60 Z s prvním uvedením do provozu v prosinci 2015 a pouze 10 971 provozními hodinami. Tahač je ve velmi dobrém, udržovaném stavu a ihned připraven k použití – ideální pro spolehlivou přepravu přívěsů, nákladů nebo materiálu ve skladech, výrobních provozech, na letištích či v areálech firem. Linde P 60 Z přesvědčí svým výkonným elektrickým pohonem, který umožňuje bezemisní, tichý a efektivní provoz. Díky robustní konstrukci společnosti Linde je tahač mimořádně odolný a nenáročný na údržbu, i při intenzivním každodenním využití. Kompaktní provedení a vysoká manévrovatelnost zajišťují snadné ovládání i v úzkých uličkách, dvorech a na průmyslových plochách. Pjdpsykk Niofx Ak Dsrc Červený vnější lak zaručuje dobrou viditelnost a větší bezpečnost během provozu, zatímco ergonomický design dovoluje komfortní a nenamáhavou práci. Díky intuitivnímu ovládání mohou řidiči pracovat rychle a efektivně, což činí Linde P 60 Z ideálním partnerem pro profesionální logistické a průmyslové nasazení. Linde P 60 Z je perfektním řešením pro firmy hledající výkonný, spolehlivý a nenáročný elektrický tahač. S pouhými 10 971 provozními hodinami je stroj dobře udržovaný a ihned připravený k produktivnímu využití. Prohlídku nebo předvedení lze domluvit kdykoli, abyste se osobně přesvědčili o spolehlivosti, manévrovatelnosti a výkonu tohoto tahače. Prodej pouze podnikatelům (zemědělství, OSVČ, malé a velké podniky) nebo na export. Omyl a mezitímní prodej vyhrazen.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický Pjdjz N Np Aepfx Ak Dsrc 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Psdpfjz N Nrkjx Ak Derc Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Prsdjz N Nrdjpfx Ak Djc Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3+5) 8dílná hydraulicky řízená jednotka BWP náprav s dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219.000 kg Užitečné zatížení: 175.620 kg Psdpfxsz N Np Nj Ak Dorc Hydraulicky odpružený a osminápravový říditelný Goldhofer hlubokoložný návěs typ STHP (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžkou přepravu s odnímatelným krkem („gooseneck“), přibližně 5 m vysouvatelná lopatová hluboká plošina se 4 kapsami na kola s ABS, provozní nosnost až 175.620 kg. Sestava zahrnuje následující 4 samostatné moduly pro těžkou přepravu: 1. Modul: Hydraulický univerzální odnímatelný krk typ STH Možnost kombinace s těžkými přepravními moduly, přejezdné nákladové mosty. Provozní hmotnost: 5.900 kg Povolené zatížení čepu: 35.000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" Zasunovací hliníkové bočnice Plně hydraulicky ovladatelný 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 – 3nápravový těžkotonážní podvozek Samostatně technicky možná celková hmotnost: 108.000 kg, technicky možné zatížení náprav: 36.000 kg (při 5 km/h). Pohotovostní hmotnost: 10.350 kg Samostatně technicky možné užitečné zatížení do 97.650 kg (při 5 km/h). Hydraulicky kyvné nápravy 8x, pneumatiky 215/75/R17.5 Zatížení nápravy: 25 t (při 20 km/h) Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Max úhel natočení: ±60° Hydromechanické dvouokruhové donucené řízení všech náprav s max. úhlem natočení 60°, zabudovaná nádrž na hydraulický olej Optimalizované čelní/spodní spojení na pin-plate pro podélné kombinace Jednostopé kyvné nápravy (celkem 8 kol na nápravovou řadu) Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami, vč. ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. Modul: Hluboká těžkotonážní plošina – roztažitelná (excavátor bridge) Rok výroby: 2002 Vnitřní délka cca 7,5 m, šířka 3,0 m, ložná výška 0,40 m Stavební výška: 350 mm Výsuvná o cca 5,0 m Pohotovostní hmotnost: 11.900 kg 4 kapsy na kola s prodlužovacím modulem v čelní části Celková výška v kapse na kola cca 150 mm Nosnost v plošině do 80 t, v kompletní sestavě STHP 8 (3+5) až 175,6 t Přední a zadní hydraulické čelistní spojení s adaptérem zubovou spojkou 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 – pěti-nápravový těžkotonážní podvozek 1. registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115.000 kg, technicky možné zatížení nápravy 23.000 kg (5 km/h) Pohotovostní hmotnost: cca 14.200 kg Technicky možná užitečná hmotnost: až 100.800 kg Jednostopé hydraulické kyvné nápravy se 4 koly na nápravové řadě, pneumatiky 20x 285/70 R19.5 Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení s plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav Rádiové dálkové ovládání řízení náprav Poznámky: Se čtyřmi těžkotonážními moduly jsou možné až 3 různé kombinace souprav! Užitečné zatížení se mění podle zvolené kombinace. Vozidlo lze vyzkoušet v našem areálu. Aktuální výrobní certifikát Goldhofer na speciální kombinaci hluboké plošiny je k dispozici. Cena bez DPH, plus 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. S výhradou chyb a předchozího prodeje. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát k dispozici i kompletně v němčině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Pjdpoz N Nrqjfx Ak Derc Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3+5) 8dílná hydraulicky řízená jednotka BWP náprav s dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219.000 kg Užitečné zatížení: 175.620 kg Hydraulicky odpružený a osminápravový říditelný Goldhofer hlubokoložný návěs typ STHP (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžkou přepravu s odnímatelným krkem („gooseneck“), přibližně 5 m vysouvatelná lopatová hluboká plošina se 4 kapsami na kola s ABS, provozní nosnost až 175.620 kg. Sestava zahrnuje následující 4 samostatné moduly pro těžkou přepravu: 1. Modul: Hydraulický univerzální odnímatelný krk typ STH Možnost kombinace s těžkými přepravními moduly, přejezdné nákladové mosty. Provozní hmotnost: 5.900 kg Povolené zatížení čepu: 35.000 kg Délka cca 4,10 m Podpfxez N Nq Hj Ak Djrc Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" Zasunovací hliníkové bočnice Plně hydraulicky ovladatelný 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 – 3nápravový těžkotonážní podvozek Samostatně technicky možná celková hmotnost: 108.000 kg, technicky možné zatížení náprav: 36.000 kg (při 5 km/h). Pohotovostní hmotnost: 10.350 kg Samostatně technicky možné užitečné zatížení do 97.650 kg (při 5 km/h). Hydraulicky kyvné nápravy 8x, pneumatiky 215/75/R17.5 Zatížení nápravy: 25 t (při 20 km/h) Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Max úhel natočení: ±60° Hydromechanické dvouokruhové donucené řízení všech náprav s max. úhlem natočení 60°, zabudovaná nádrž na hydraulický olej Optimalizované čelní/spodní spojení na pin-plate pro podélné kombinace Jednostopé kyvné nápravy (celkem 8 kol na nápravovou řadu) Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami, vč. ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. Modul: Hluboká těžkotonážní plošina – roztažitelná (excavátor bridge) Rok výroby: 2002 Vnitřní délka cca 7,5 m, šířka 3,0 m, ložná výška 0,40 m Stavební výška: 350 mm Výsuvná o cca 5,0 m Pohotovostní hmotnost: 11.900 kg 4 kapsy na kola s prodlužovacím modulem v čelní části Celková výška v kapse na kola cca 150 mm Nosnost v plošině do 80 t, v kompletní sestavě STHP 8 (3+5) až 175,6 t Přední a zadní hydraulické čelistní spojení s adaptérem zubovou spojkou 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 – pěti-nápravový těžkotonážní podvozek 1. registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115.000 kg, technicky možné zatížení nápravy 23.000 kg (5 km/h) Pohotovostní hmotnost: cca 14.200 kg Technicky možná užitečná hmotnost: až 100.800 kg Jednostopé hydraulické kyvné nápravy se 4 koly na nápravové řadě, pneumatiky 20x 285/70 R19.5 Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení s plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav Rádiové dálkové ovládání řízení náprav Poznámky: Se čtyřmi těžkotonážními moduly jsou možné až 3 různé kombinace souprav! Užitečné zatížení se mění podle zvolené kombinace. Vozidlo lze vyzkoušet v našem areálu. Aktuální výrobní certifikát Goldhofer na speciální kombinaci hluboké plošiny je k dispozici. Cena bez DPH, plus 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. S výhradou chyb a předchozího prodeje. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát k dispozici i kompletně v němčině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Prjdpfxoz N Nqms Ak Dsc Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Predjz N Nqaopfx Ak Dsc Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Pjdpez N Npvefx Ak Dorc Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: nový, Rok výroby: 2024, Vybavení: pohon všech kol, Magni ES2223RTP – 22m nůžkové pracovní plošina Megadeck plně elektrická ? Automatické stabilizátory pro bezpečnou práci ve výškách ? Samouzamykatelné dveře plošiny ? Omezení rychlosti při maximální pracovní výšce ? Systém kontroly přetížení plošiny ? Automatický brzdový systém ? Neznačící pneumatiky ? Indikátor sklonu s alarmem ? Akustické snížení a dvojité LED výstražné světlo ? Bezpečnostní zábradlí pro servisní práce ? Klakson ? Nouzové vypnutí ? Nouzové spouštění ? Upevňovací oka (kotvicí body) ? Palubní diagnostický systém ? Počítadlo provozních hodin ? Proporcionální ovládání ? Sklopné zábradlí ? Elektrická zásuvka na plošině ? Hadice s ochranou proti prasknutí ? Pohybový alarm ? Ochranný systém nabíjení baterií ? Uchycovací a zvedací body ? Jednostranné a automatické prodloužení plošiny ? Pohon všech kol ? Řízení všech čtyř kol ? Systém spouštění závislý na hmotnosti ? Nouzové čerpadlo Kapacita: 750 kg Max. počet osob: 4 Pracovní výška: 22 m Výška plošiny: 20 m Délka: 4,95 m Šířka: 2,46 m Celková výška (se zábradlím nahoře): 3,86 m Transportní výška (se zábradlím dole): 3 m Délka plošiny: 4,95 m Šířka plošiny: 2,25 m Světlá výška: 40 cm Rozvor náprav: 2 290 mm Vnitřní poloměr otáčení: 2,15 m Vnější poloměr otáčení: 4,85 m Pohonné motory: 4×32 VAC/3,3 kW Zdvihové motory: 2×48 VDC/10,0 kW Rychlost ve složeném stavu: 5 km/h Rychlost ve zvednutém stavu: 0,40 km/h Stoupavost: Max. 40 % Pracovní náklon: 2°/3° Baterie: 48 V / 630 Ah Predpfxexl Nybs Ak Dsc Změny a omyly vyhrazeny. Interní číslo vozidla: R58 WhatsApp podpora k dispozici! V případě dotazů k vozidlu nebo pro více informací nás neváhejte kontaktovat přes WhatsApp.

Stav: nový, Rok výroby: 2024, Vybavení: pohon všech kol, Magni EAB22RT.2 22 m kloubová teleskopická plošina, plně elektrická, terénní, k dispozici 6 kusů. - Modulární design s kompatibilitou dílů napříč celou produktovou řadou - Proporcionální ovládání - Ovládací kolečko na joysticku - Maják - Houkačka - Počítadlo provozních hodin - Sada pro extrémní pracovní prostředí - Nouzové napájení 12 V DC - Přední kyvná náprava pro lepší stabilitu v každém terénu - 2 řídící kola - 4 hnací kola - Pohon všech kol s pozitivním trakčním zámkem - 360° nepřetržitá otočná funkce - Speciální integrovaná hnací náprava pro stavební stroje - Samonivelační pracovní plošina - Pracovní plošina otočná o +/-90° - Zásuvka na plošině - Systém aktivace jízdy - Systém monitorování zatížení plošiny - Palubní diagnostický systém - Indikátor sklonu s alarmem - Ochrana proti skřípnutí - Nouzový systém spouštění - Olověná baterie - Kapacita baterie: 48V/375Ah - Nabíječka: 48VDC/60A - Jednofázové 220V - Doba nabíjení z 0 na 100 % (hodiny): 5 Změny a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: R111 Podpora přes WhatsApp k dispozici! Psdpsxl Nwtefx Ak Djrc V případě dotazů na vozidlo nebo pro další informace nám jednoduše napište přes WhatsApp.

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: ANL1004455, Rok výroby: 2015, provozní hodiny: 4 561 h, nosnost: 5 000 kg, kapacita baterie: 625 Ach, napětí baterie: 24 V, pohotovostní hmotnost: 1 145 kg, celková délka: 1 500 mm, celková šířka: 790 mm, palivo: elektřina, - Aquamatic a elektrolytová cirkulace na baterii - Vozidlová zástrčka REMA 160A - Vertikální výměna baterie - Osvětlovací systém s pozičním a jízdním světlem, brzdová světla a směrovky - Výstražné světlo - Přední bodové světlo: BlueSpot - Vnější zpětné zrcátko - Přístupová kontrola: LFM-RFID - LINDE P50C včetně Neumaier Routenzug - Servisní balíček 1 Pedpfx Aow Uyl Iek Dorc - Ovládací modul pro hlavní modul a C-rám - Na tažném stroji P50C visí 1x počáteční modul + 4x hlavní modul + 4x C-rám - LG pevně na P50C - Zachycovací nádoba - 2x Blue Spot vpředu - Boční dotykový jízdní spínač - 1x hlavní modul FT10C, 3x FT08 - Na C-rámu 2x zachytávací háky

Stav: použitý, Pro více informací o přídavném zařízení vás rád obslouží pan Herden (na tel. čísle). Magni otočný pracovní koš / koš pro ošetřování stromů / 250 kg / vhodný pro řadu RTH & TH / NOVÝ Cena: 6.490,00 € bez DPH / 7.723,10 € vč. DPH - Maximální nosnost: 250 kg - Šířka: 670 mm - Délka: 1.400 mm - Rozsah otáčení: +/- 90° - Max. počet osob: 2 - Automatické rozpoznání přídavných zařízení: ano - Otočný pracovní koš s rozsahem otočení +/- 90° - Pozinkovaná, zesílená ocelová konstrukce - Protiskluzová podlaha pro bezpečnou práci ve výškách - Pro použití pracovního koše je nutné dálkové ovládání, které musí být instalováno na stroji Toto přídavné zařízení je vhodné pro řady RTH a TH. Kód produktu: ATT-01-003 Na našem skladu máme mnoho dalších přídavných zařízení pro Magni ihned k dodání! Pan Herden (tel. číslo) vám ochotně poradí. Na požádání vám rádi vypracujeme nabídku financování. Jsme oficiálním prodejním a servisním partnerem teleskopických manipulátorů Magni. Jsme oficiálním prodejním a servisním partnerem Westtech. Jsme oficiálním prodejním a servisním partnerem Gierking GMT. Jsme oficiálním prodejním a servisním partnerem OilQuick. Jsme oficiálním prodejním a servisním partnerem Weber MT. Jsme oficiálním prodejním a servisním partnerem Holp. Jsme oficiálním prodejním a servisním partnerem DMS. Jsme oficiálním prodejním a servisním partnerem Seppi M. Jsme oficiálním prodejním a servisním partnerem JCB stavebních strojů. Prodpfeyxafqox Ak Dec Jsme oficiálním prodejním a servisním partnerem Mercedes-Benz. Jsme oficiálním prodejním a servisním partnerem Iveco. Navíc se 800 použitými vozidly patříme mezi největší prodejce užitkových vozidel v Německu. Dodáme vám kompletní sortiment Magni! Změny a předchozí prodej vyhrazeny! = Další informace = Nové: Ano Použití: Stavebnictví Pro více informací kontaktujte Marius Herdena.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2020, číslo stroje/vozidla: 2427368, výkon: 1 kW (1,36 k), nosnost: 230 kg, typ stožáru: teleskopický, zdvihová výška: 5 800 mm, délka plošiny: 1 670 mm, šířka plošiny: 740 mm, celková hmotnost: 1 415 kg, transportní délka: 1 860 mm, transportní šířka: 760 mm, dopravní výška: 2 140 mm, typ paliva: elektrický, barva: červený, Vybavení: Bezpečnostní kontrola UVV, Technické údaje Prodpfx Akew H Nfio Dsc Rok výroby: 2020 Pracovní výška: 7,80 m Výška plošiny: 5,80 m Rozšíření plošiny: 0,90 m Nosnost: 230 kg Nosnost při vysunutí: 113 kg Max. počet osob: 2 Rozměry plošiny (D x Š): 1,67 m x 0,74 m Celkové rozměry (D x Š x V): 1,86 m x 0,76 m x 2,14 m Max. stoupavost: 25 % Rychlost jízdy: 0,8 km/h - 4,5 km/h Pohon pojezdu: 24 V /1 kW Pohon zdvihu: 24 V /2 kW Celková hmotnost: 1 415 kg Obecný stav odpovídající běžnému používání, plně funkční.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2020, číslo stroje/vozidla: 2427548, výkon: 1 kW (1,36 k), nosnost: 230 kg, typ stožáru: teleskopický, zdvihová výška: 5 800 mm, délka plošiny: 1 670 mm, šířka plošiny: 740 mm, celková hmotnost: 1 415 kg, transportní délka: 1 860 mm, transportní šířka: 760 mm, dopravní výška: 2 140 mm, typ paliva: elektrický, barva: červený, Vybavení: Bezpečnostní kontrola UVV, Technické údaje Rok výroby: 2020 Pracovní výška: 7,80 m Výška plošiny: 5,80 m Rozšíření plošiny: 0,90 m Nosnost: 230 kg Pjdpfxjw H N Taj Ak Dorc Nosnost při vysunutí: 113 kg Max. počet osob: 2 Rozměry plošiny (D x Š): 1,67 m x 0,74 m Celkové rozměry (D x Š x V): 1,86 m x 0,76 m x 2,14 m Max. stoupavost: 25 % Rychlost jízdy: 0,8 km/h - 4,5 km/h Pohon pojezdu: 24 V /1 kW Pohon zdvihu: 24 V /2 kW Celková hmotnost: 1 415 kg Obecný stav odpovídající běžnému používání, plně funkční.

Stav: dobrý (použitý), Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2021, provozní hodiny: 262 h, nosnost: 250 kg, Výrobce: Magni Typ: ES1612ECP Rok výroby: 2021 Nosnost: 250 kg Provozní hodiny: 262 h Pracovní výška: 15,70 m Maximální výška plošiny: 13,70 m Výsuv plošiny: 0,90 m Pjdpfozkutwjx Ak Djrc Hmotnost: 3 180 kg

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2020, číslo stroje/vozidla: 2427908, výkon: 0,4 kW (0,54 k), nosnost: 240 kg, zdvihová výška: 3 600 mm, délka plošiny: 1 290 mm, šířka plošiny: 700 mm, celková hmotnost: 880 kg, transportní délka: 1 440 mm, transportní šířka: 760 mm, dopravní výška: 2 030 mm, typ paliva: elektrický, barva: červený, Vybavení: Bezpečnostní kontrola UVV, Technické údaje Rok výroby: 2020 Pracovní výška: 5,90 m Výška plošiny: 3,90 m Rozšíření plošiny: 0,60 m Nosnost: 240 kg Nosnost při vysunutí: 100 kg Max. počet osob: 2 Rozměry plošiny (D x Š): 1,29 m x 0,70 m Prjdpfxeywgqde Ak Dec Celkové rozměry (D x Š x V): 1,44 m x 0,76 m x 2,03 m Max. stoupavost: 25 % Rychlost pojezdu: 0,5 km/h - 4 km/h Pohon pojezdu: 24 V / 0,4 kW Pohon zdvihu: 24 V / 1,2 kW Celková hmotnost: 880 kg Pohon všech kol Obecný technický stav: plně funkční, v dobrém stavu

Stav: použitý, najeté kilometry: 320 478 km, výkon: 140 kW (190,35 k), první registrace: 09/2017, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 5 000 kg, další kontrola (TÜV): 01/2027, barva: bílý, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 6, počet míst k sezení: 2, Rok výroby: 2017, Vybavení: ABS, centrální zamykání, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, sazečkový filtr, Mercedes-Benz Sprinter 519 CDI 190 koní, L2, rozvor 3 665 mm, manuální převodovka, Thermo King V500 Max, klimatizace, vyhřívané sedadlo řidiče, Audio 15 – přímý kontakt: prosím, využijte tlačítko pro telefon/WhatsApp nebo e-mail. Možnost prohlídky formou živého videa. Zde je video vozidla: ----1 | Stav servisních prohlídek a technické kontroly ? 01. 09. 2018 ? 40 528 km ? Menší servis s výměnou motorového oleje a filtru ? Hirschvogel GmbH & Co. KG, Straubing ? 14. 09. 2019 ? 81 888 km ? Rozsáhlý servis s výměnou motorového oleje a filtru, výměna palivového, vzduchového a prachového filtru, doplnění brzdové kapaliny, doplnění AdBlue ? Hirschvogel GmbH & Co. KG, Straubing ? 14. 09. 2019 ? 81 888 km ? Výměna brzdových destiček. ? 10. 09. 2020 ? 125 578 km ? Menší servis s výměnou motorového oleje a filtru ? Hirschvogel GmbH & Co. KG, Straubing ? 27. 09. 2021 ? 168 767 km ? Rozsáhlý servis s výměnou motorového oleje a filtru, výměna palivového, vzduchového a prachového filtru, doplnění brzdové kapaliny ? Hirschvogel GmbH & Co. KG, Straubing ? 04. 11. 2022 ? 214 884 km ? Menší servis s výměnou motorového oleje a filtru ? Hirschvogel GmbH & Co. KG, Straubing ? 24. 01. 2024 ? 258 872 km ? Rozsáhlý servis / údržba, výměna palivového a prachového filtru, výměna brzdové kapaliny, kontrola vzduchového filtru a stavu filtru pevných částic ? Hirschvogel GmbH & Co. KG, Straubing ? 12. 05. 2025 ? 305 687 km ? Menší servis / servis olejů Plus ? Hirschvogel GmbH & Co. KG, Straubing ? Další servis: 05/2027, resp. 355 687 km ? Technická kontrola platná do 2 | Technické údaje vozidla Podpfj Ad Tiujx Ak Djrc ? První registrace: 25. 09. 2017 | Rok výroby: 2017 ? Najeté kilometry: 320 478 km ? Motor: 2 987 cm³ diesel, 6 válců, 140 kW (190 koní) ? Manuální převodovka | Pohon zadních kol ? Délka/výška: L2H1 ? dle inzerátu | Rozvor: 3 665 mm ? Barva: Arktická bílá | Čalounění: Látka Lima ? Maximální povolená hmotnost: 5 000 kg ? Tažné zařízení: 2 000 kg (brzděné) / 750 kg (nebrzděné) ? Palivová nádrž: 75 litrů ? Norma emisí: Euro 6 | Ekologická známka: 4, zelená ? Registrace jako nákladní vozidlo ? VIN: WDB9061531N722877----3 | Výbava (výběr) ? Klimatizace ? Audiosystém Audio 15 s rádiem a barevným displejem ? Vyhřívané sedadlo řidiče ? Komfortní odpružené sedadlo pro řidiče ? Elektricky nastavitelná a vyhřívaná vnější zpětná zrcátka s integrovanými směrovými světly ? Digitální, stahovatelný tachograf ? Ukazatel venkovní teploty ? Centrální zamykání a posilovač řízení ? Zesílená přední náprava a zesílený stabilizátor vpředu ? Rezervní kolo s držákem pod koncem rámu a zvedák ? Spínač odpojení baterie----4 | Interiér a využití ? V inzerátu popsáno jako chladicí vůz s Thermo King V500 Max ? Pohon vpředu pro motor s nosičem pro dodatečný chladicí kompresor ? Ovládací panel na střeše s čtecími světly pro řidiče a spolujezdce ? Dodatečný DIN slot pod střechou ? Uzamykatelný přihrádka ? Opláštění zadní stěny a opláštění střechy v kabině ? Tepelně izolační sklo s horním pruhovým filtrem v předním okně----5 | Bezpečnost ? ABS, ESP a protiskluzový systém ? Airbag řidiče ? Adaptivní brzdové světlo ? Varovný systém bezpečnostního pásu pro sedadlo řidiče ? Filtr pevných částic----6 | Zákaznické a doplňkové služby ? Možnost financování ? kontaktujte nás. ? Technická kontrola / STK a servis za příplatek u smluvního servisu ? Služba registrace vozidla: krátkodobé nebo exportní značky ? Celostátní doručovací služba za příplatek ? Odběr na hlavním nádraží / letišti po dohodě----7 | Otevírací doba

Stav: použitý, najeté kilometry: 350 000 km, první registrace: 07/2017, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 5 500 kg, další kontrola (TÜV): 06/2027, barva: bílý, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 6, počet míst k sezení: 2, délka ložné plochy: 3 390 mm, šířka ložného prostoru: 2 050 mm, výška ložného prostoru: 1 890 mm, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), * Číslo vozidla: P19561 + WhatsApp: Podpora umělé inteligence, přeposílání zpráv příslušné kontaktní osobě ve vašem jazyce) * 2 nápravy (4x2) * malá kabina * Euro 6c * motorová brzda * manuální převodovka * listová pružina * chladicí agregát Thermoking V-300 * chlazení během jízdy * nástavba Kiesling * nádrž na Ad-Blue * držák rezervního kola * barva kabiny: bílá * mlhové světlomety * portálové dveře * boční dveře * sluneční clona Predjz E Tyispfx Ak Djc * počet sedadel: 2 * ASR/TC * vyhřívaná vnější zrcátka * vzduchem odpružené sedadlo řidiče * rádio BT/SD * digitální tachograf * tempomat * asistent pro udržování jízdního pruhu * adaptivní tempomat * pneumatiky – 1. náprava 205/75R16 * pneumatiky – 2. náprava 205/75R16 * rozvor 3,68 m * vnitřní rozměry D: 3,39 m Š: 2,05 m V: 1,89 m * STK do 06.2027 Uvedený kilometrový stav je dle tachografu. Prodej ojetého vozidla v aktuálním stavu výhradně obchodním společnostem nebo pro export. Prodej se provádí s vyloučením záruky za vady (§ 444 BGB). Žádná záruka. Pozdější nároky jsou vyloučeny. Prohlídka a zkušební jízda před koupí jsou vysoce doporučeny. Nejsme odpovědní za funkčnost speciálního vybavení/příslušenství. Na fotografiích se mohou vyskytovat upravená loga/reklamní nápisy. Chyby, překlepy a mezitím uskutečněný prodej jsou vyloučeny. Rádi vám poskytneme informace v němčině, angličtině, řečtině, ruštině, chorvatštině, italštině, španělštině, francouzštině, turečtině, rumunštině a arabštině.

Stav: použitý, najeté kilometry: 473 786 km, výkon: 228 kW (309,99 k), první registrace: 02/2007, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, rozvor náprav: 5 100 mm, barva: zelená, kabina řidiče: denní kabina, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 4, zavěšení: ocel-vzduch, CERTIFIKOVANÝ OJETÝ Standard, barva mechová zelená IC 099, povolená celková hmotnost: 18000 kg, sedadla látková, listovo-vzduchové odpružení, chyby a změny vyhrazeny. Prodej pouze firemním zákazníkům. Podpfx Akeza Npte Dorc

Rok výroby: 2020, stav: použitý, Ohledně dotazů týkajících se nástavby vás bude kontaktovat pan Herden (na telefonu: …). Magni otočný a výsuvný pracovní koš pro práce na střechách / 1 000 kg / vhodný pro RTH / rok výroby: 2022 Cena: 17 890,00 EUR netto / 21 289,10 EUR brutto - Max. nosnost: 1 000 kg - Šířka: 1 800 mm - Délka (zavřený): 2 470 mm - Délka (otevřený): 3 420 mm - Šířka čelního otvoru: 2 020 mm - Čelní sklon: 740 mm - Rozsah otáčení: +/- 90° - Max. počet osob: 3 - Automatická detekce nástavby: ano - Otočný, výsuvný pracovní koš - Skládací zábradlí pro vstup a výstup - Vhodný pro výstup do výšky - Senzorové monitorování zabraňuje pohybům při otevřeném vstupu - Pozinkovaná, zesílená ocelová konstrukce - Protiskluzová podlaha pro bezpečnou práci ve výšce - Senzor přetížení - Ozubený převod pro plynulé a snadné otáčení v době rozjezdu a brzdění - S praktickými kapsami pro manipulaci s vysokozdvižným vozíkem - Dálkové ovládání je nutné pro používání pracovního koše a musí být namontováno na stroji Tato nástavba je vhodná pro řadu RTH. Produktový kód: ATT-01-020 Na našem skladě máme mnoho dalších nástaveb pro značku Magni, které jsou ihned k dispozici! Pan Herden (tel: …) vás rád kontaktuje. Na přání vám rádi vypracujeme nabídku financování. Jsme oficiálním prodejcem a servisním partnerem značky Magni. Jsme oficiálním prodejcem a servisním partnerem značky OilQuick. Jsme oficiálním prodejcem a servisním partnerem značky Weber MT. Jsme oficiálním prodejcem a servisním partnerem značky Holp (teleskopické manipulátory). Jsme oficiálním prodejcem a servisním partnerem značky DMS. Jsme oficiálním prodejcem a servisním partnerem značky Seppi M. Jsme oficiálním prodejcem a servisním partnerem značky Westtech. Jsme oficiálním prodejcem a servisním partnerem značky JCB (stavební stroje). Jsme oficiálním prodejcem a servisním partnerem značky Mercedes-Benz. Jsme oficiálním prodejcem a servisním partnerem značky Iveco. Navíc, s 800 ojetými vozidly, jsme jedním z největších prodejců užitkových vozidel v Německu. Dodáme vám kompletní sortiment značky Magni! Chyby a prodej vyhrazeny! Interní číslo: 019085 = Další informace = Rok výroby: 2020 Nové: Ne Predpfx Akjzgq U Ns Dsc Použití: Stavebnictví Pro další informace se obraťte na Mariuse Herdena.

Stav: použitý, Rok výroby: 2026, provozní hodiny: 92 h, nosnost: 5 000 kg, zdvihová výška: 20 500 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: teleskopický, stavební výška: 3 120 mm, stav pneumatik: 50 procent, velikost přední pneumatiky: 445 x 65 x 22,5 Luft, velikost zadní pneumatiky: 445 x 65 x 22,5 Luft, pohotovostní hmotnost: 15 900 kg, barva: jiný, Speciální výbava: 3. ventil, topení, ruský filtr, STVZO (německé předpisy pro silniční vozidla), plná kabina, klimatizace. Popis speciální výbavy: - 7" dotyková obrazovka - CAN-Bus systém s integrovanou diagnostikou. Prsdpfxez Db E Rs Ak Dsc

Stav: použitý, typ převodu: automatický, zdvihová výška: 30 000 mm, Magni RTH 6.30 SH – Věžový jeřáb pro kácení stromů Rok výroby: 2022 Provozní hodiny: pouhých 982 hodin KLÍČOVÉ VLASTNOSTI: - Bezpečnostní pancéřové sklo od společnosti EBERT proti úlomkům řetězu a mrtvému dřevu, s homologací pro provoz na silnicích! - Ochranná mřížka předního skla - Uzavřený stožár - Stírací lišta stožáru pro výsuvy - LED světlomety stožáru a kabiny - Kamerový systém (kamera na stožáru vpředu, na boku a vzadu na protizávaží) - Rozšířené dálkové ovládání s funkcí pily a vyrovnávacími nohami - 40 km/h nebo 20 km/h - Tlumiče vibrací - Podpěrné desky s držákem VYBAVENÍ - Bezúdržbové mokré kotoučové brzdy na přední a zadní nápravě - Komfortní sedadlo s nastavením hmotnosti a opěrkami rukou - Prostorná kabina s přetlakem, klimatizací a topením - Ovládání pomocí přehledného 10palcového dotykového panelu a navigačního tlačítka - Kabina ROPS/FOPS s optimálním rozhledem do všech směrů - 360° nepřetržitě otočná - 12V zásuvka v kabině – automatické vyrovnávání nůžkových podpěr - Rozpoznávání pracovních nástrojů - Vyrovnávací systém na kolech - Osvětlení podle StVZO - Balíček TÜV + kontrola TÜV - Individualizace manévrů - Nosník vidlic s vidlicemi 1 200 mm POUŽITÍ - Bezpečné odstraňování stromů po částech. - Speciální kácení stromů v městských oblastech nebo obytných zónách. - Údržba podél silnic a tras. - Kácení problémových stromů. - Kácení stromů na svazích a náspech - Optimální pro použití v komunální sféře - Odstraňování škod způsobených bouřkou - Zajištění bezpečnosti provozu a cest Volitelné příslušenství: - Pneumatiky 600, jako na obrázku: +4 990 € (bez DPH) - Westtech WOODCRACKER® CS 750 Smart (průměr řezu 75 cm) = cena: +20 000 € (bez DPH). Jsme oficiální prodejce a servisní partner telemanipulátorů Magni, prodejce a servisní partner zařízení Westtech Woodcracker, prodejce a servisní partner stavebních strojů JCB, servisní partner Mercedes-Benz, servisní partner Iveco a s 800 ojetými vozidly jsme jedním z největších prodejců užitkových vozidel v Německu. Dodáme vám kompletní program Westtech Woodcracker! Na přání vám připravíme nabídku leasingu nebo financování od Mercedes-Benz Bank. Další informace naleznete na našich webových stránkách. Vyhrazujeme si právo na chyby a meziprodej! Podpfx Aoyfrkdsk Djrc Možnost pronájmu. = Další informace = Rok výroby: 2022 Provozní hodiny: 982 Značka motoru: Diesel Nosnost: 6 000 kg Pro další informace kontaktujte Tobiasa Eberta.

Stav: nový, Elektrická nůžková pracovní plošina, ruční, optimální pro použití v halách, zdvihací výška cca 5900 mm, pohon zdvihu: 12 V/0,8 kW, integrovaná nabíječka: 12V/15A, kontrola náklonu s výstrahou, sklopné zábradlí, provozní hodiny: 3, zařízení může být polepeno a/nebo označeno reklamou. SI86776 Prsdpfxeyyf Rhj Ak Dec Naše nabídka je obecně bez nové TÜV kontrola. Pokud si přejete novou TÜV kontrolu, rádi vám nabídneme službu našich partnerských servisů! Zařízení může být polepeno a/nebo označeno reklamou. Platí naše všeobecné dodací a platební podmínky. Rádi vám připravíme nabídku financování nebo leasingu na tento objekt. Neváhejte nás kontaktovat!