Prodej použitých Nooteboom 2 Axle Low Loader (58 872)

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Nodpfsz N Nrkox Af Redc Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Ndsdpfsz N Nqajx Af Rec Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, konfigurace náprav: 2 nápravy, povolené zatížení nápravy (náprava 1): 9 000 kg, přípustné zatížení nápravy (náprava 2): 9 000 kg, první registrace: 06/1992, celková délka: 12 940 mm, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 265/70 R19.5, rozvor náprav: 8 860 mm, barva: jiný, Vybavení: ABS, = Další možnosti a příslušenství = - Nápravy BPW - Vzduchové odpružení - Bubnové brzdy = Další informace = Ndodpfx Afe Adr N Ts Roc Obecné informace Rok výroby: 1992 Registrační značka: OB-22-YH Konfigurace náprav Rozměr pneumatik: 265/70 R19.5 Značka náprav: BPW Brzdy: Bubnové brzdy Zadní náprava 1: Dvojitá pneumatika; Maximální zatížení nápravy: 9000 kg Zadní náprava 2: Maximální zatížení nápravy: 9000 kg Hmotnosti Vlastní hmotnost: 5 910 kg Nosnost: 24 090 kg Celková hmotnost: 30 000 kg Údržba STK (technická kontrola): platná do 05.2027

Stav: velmi dobrý (použité), konfigurace náprav: 2 nápravy, povolené zatížení nápravy (náprava 1): 10 500 kg, přípustné zatížení nápravy (náprava 2): 10 500 kg, první registrace: 06/2017, celková délka: 7 000 mm, celková šířka: 2 500 mm, celková výška: 880 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/70 R17.5, stav pneumatik: 75 procent, barva: jiný, Vybavení: ABS, = Další možnosti a příslušenství = - 2 nápravy - Vzduchové odpružení = Další informace = Obecné informace Rok výroby: 2017 Registrační značka: QALO590 Konfigurace náprav Rozměr pneumatik: 235/70 R17.5 Stav pneumatik: 75 % Ndjdjz S Ulbspfx Af Rec Brzdy: bubnové brzdy Zadní náprava 1: Dvojitá pneumatika; Max. zatížení nápravy: 10 500 kg Zadní náprava 2: Dvojitá pneumatika; Max. zatížení nápravy: 10 500 kg Hmotnosti Celková hmotnost: 21 000 kg Stav Technický stav: velmi dobrý Optický stav: velmi dobrý

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: N020610, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 05/1993, celková délka: 14 900 mm, celková šířka: 2 500 mm, celková výška: 2 500 mm, zavěšení: hydraulika, rozměr pneumatiky: 245/70 R17.5, barva: jiný, Vybavení: ABS, = Další možnosti a příslušenství = - Řídicí náprava = Poznámky = Podvozek Průměr čepu spojky / sedlové spojky: 2 palce Výška čepu spojky / ojnice: 120 cm Bubnová brzda: ✓ Speciální přeprava Odnímatelná labutí krk: ✓ Celková délka: 450 cm Délka ložné plochy: 560 cm Délka labutího krku: 350 cm Maximální šířka: 250 cm Rozšiřitelné: × Výsuvné: ✓ = Další informace = Obecné informace Rok výroby: 1993 Registrační značka: OL-48-FZ Konfigurace náprav Rozměr pneumatik: 245/70 R17.5 Značka náprav: Bpw Brzdy: Bubnové brzdy Odpružení: hydraulické odpružení Přední náprava: Dvojitá pneumatika; Řízená; Hloubka dezénu levé vnější pneumatiky: 20%; Hloubka dezénu pravé vnější pneumatiky: 30% Středová náprava: Dvojitá pneumatika; Řízená; Hloubka dezénu levé vnější pneumatiky: 25%; Hloubka dezénu pravé vnější pneumatiky: 20% Zadní náprava: Dvojitá pneumatika; Řízená; Hloubka dezénu levé vnější pneumatiky: 25%; Hloubka dezénu pravé vnější pneumatiky: 20% Hmotnosti Vlastní hmotnost: 19 130 kg Užitečné zatížení: 28 870 kg Celková hmotnost: 48 000 kg = Informace o společnosti = Njdpfxsy H Dpvo Af Rodc Pro více informací o tomto vozidle volejte: nebo pište na e-mail: . Kompletní přehled skladových vozidel naleznete na: . Nezapomeňte se přihlásit k odběru našeho newsletteru, abyste každý týden dostávali aktualizace o našem skladu.

Stav: použitý, celková hmotnost: 40 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 07/2000, Vybavení: ABS, Číslo identifikace vozidla: WMM00000Y0044560 Vlastní hmotnost: -- kg DE: Platnost technické prohlídky – SP: 11.2026 Nastavitelné ojové zařízení – 50 mm Nodpfx Ao Admvnsf Rsdc Délka ložné plošiny: 2 500 mm – šířka: 2 500 mm – výška ložné plošiny: 1 100 mm Nízká ložná plošina – délka plošiny: 7 200 mm (z toho 750 mm pod úhlem) – šířka: 2 500 mm – výška ložné plošiny: 900 mm Hydraulické dělené rampy – 2 000 + 1 950 mm x 790 mm Možnost rozšíření BEZ dřevěných podložek Nápravy SAF s bubnovými brzdami Technicky povolené zatížení náprav: 4 x 10 000 kg Listové pružiny Pneumatiky: 235/75 R 17,5 Držák rezervního kola VČETNĚ rezervního kola Změny, meziprodej a chyby jsou výslovně vyhrazeny. Popis slouží k obecné identifikaci vozidla a nepředstavuje záruku v právním smyslu. Rozhodující je popis uvedený v kupní smlouvě. Naše nabídka obvykle nezahrnuje novou technickou prohlídku. Pokud je nová technická prohlídka požadována, rádi vám zašleme nabídku od našich partnerských servisů! Vozidlo může být polepeno reklamou a/nebo označeno. Platí naše všeobecné obchodní podmínky pro dodávky a platby.

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT44003001078, pohotovostní hmotnost: 8 900 kg, maximální hmotnost nákladu: 31 100 kg, celková hmotnost: 40 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, šířka ložného prostoru: 3 000 mm, celková délka: 11 940 mm, celková šířka: 3 000 mm, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 235/75 R17,5", stav pneumatik: 100 procent, barva: stříbrný, Rok výroby: 2026, Vybavení: středová otočná deska, Pozor: archivní fotografie! #Podvozek podvalníkového přívěsu - Svařovaná ocelová konstrukce - Točnice s robustním kuličkovým otočným věncem - Sklopné zadní podpěry - 2 zakládací klíny s držáky - Boční ochrana proti podjetí z hliníku - Zadní zástěrky přes celou šířku (ne v kombinaci s držákem vysokozdvižného vozíku) - Polokruhové blatníky na 1. a 2. nápravě se zástěrkami proti rozstřiku za každou nápravou - Zástěrky proti rozstřiku před a za 3. a 4. nápravou - Prohlubeň pro rameno bagru od zadních náprav až k zadní části, cca 1800 mm dlouhá, cca 650 mm široká, cca 150 mm hluboká - 2 páry upínacích otvorů po 5 t v prohlubni pro rameno bagru, na boku podélného rámu, cca 300 mm od přední strany a cca 200 mm před zadním zkosením - 1 plastová skříňka na nářadí, š=600 / v=425 / h=460 mm, uzamykatelná - Úložná schránka zapuštěná do podlahy na labutím krku s víkem, Š=720 mm / D=520 mm / H=170 mm - Výsuvné rozšíření na 3000 mm (ne v zadním zkosení) - (Rozchod přepravovaných stavebních strojů nebo vozidel však nesmí přesáhnout šířku vnějšího rámu 2550 mm) - Úložný prostor pro dřevěné fošny pod ložnou plochou podvalníku - Dřevěné fošny 70 mm pro rozšíření na 3000 mm #Upínací body podvalníku - 1 pár upínacích výřezů v podélníku vpředu na labutím krku, po 10 t - 4 páry upínacích otvorů ve vnějším rámu po 5 t (pro upínací popruhy) - 9 párů zapuštěných upínacích hřibů nahoře a na boku vnějšího rámu po 10 t - 3 další páry sklopných upínacích ok po 10 t: 1 na labutím krku, 1 na začátku sníženého lože uvnitř na podélnících, 1 za poslední nápravou v podlaze #Tažné zařízení přívěsu s točnicí - Oj s homologovaným tažným okem 50 mm - Nastavení výšky oje pružinou #Nápravy a odpružení - Nápravy s bubnovými brzdami dle volby výrobce - Laserové seřízení náprav/podvozku: nižší opotřebení pneumatik a spotřeba paliva - Parabolické pérování s bezúdržbovým ocelopryžovým uložením a mechanickým vyrovnáním zatížení náprav vpředu i vzadu #Kola a pneumatiky - 235/75 R 17,5" - Ocelové ráfky ve dvojmontáži, tovární stříbrná - Systém sledování tlaku v pneumatikách (TPMS) dle ECE R 141, zobrazení na displeji v tažném vozidle přes EBS #Brzdový systém - 2okruhový vzduchový brzdový systém - Parkovací brzda s pružinovými válci - 2 spojkové hlavice vpředu se zabezpečením proti záměně - 12-24 V EBS, elektronický brzdový systém s konektorem EBS vpředu - Rozpoznání zatížení náprav přes signál EBS-CAN-bus pro zobrazení na displeji v kabině #Elektrika - 12-24 V, vícekomorová LED světla, boční žlutá LED světla, LED osvětlení SPZ - Boční žlutá LED světla propojená se směrovkami (blikající boční světla) - 2 bílá přední poziční LED světla - 2 bílo-červená zadní obrysová LED světla - 2 x 7pólové konektory vpředu se zabezpečením proti záměně Nsdpfx Ao Aavxdof Rsdc - 1 LED maják s držákem - 2 páry výstražných tabulí s LED osvětlením, výsuvné na 3000 mm #Podlaha - Labutí krk vpředu s ocelovým/slzičkovým plechem, dále podlaha z měkkého dřeva cca 70 mm, v oblasti podběhů ocelový/slzičkový plech - Zadní zkosení s podlahou z měkkého dřeva 70 mm #Nájezdy - Ocelové nájezdy dl. 3000 mm, š. 750 mm, bočně posuvné - Přídavné zajištění nájezdů, sklopné dole - S dřevěným obložením - Hydraulický pohon z vývodového hřídele tahače se škrticím ventilem - Hydraulická přípojka s konektorem SVK NW 10/3 #Homologace - S převzetím a posudkem DEKRA (dle §13 EG-FGV) #Lakování - Rám žárově zinkovaný vč. pasivace - 15 let záruka proti prorezavění Pozor: archivní fotografie!

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3+5) 8dílná hydraulicky řízená jednotka BWP náprav s dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219.000 kg Nodpjz N Np Nofx Af Rjdc Užitečné zatížení: 175.620 kg Hydraulicky odpružený a osminápravový říditelný Goldhofer hlubokoložný návěs typ STHP (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžkou přepravu s odnímatelným krkem („gooseneck“), přibližně 5 m vysouvatelná lopatová hluboká plošina se 4 kapsami na kola s ABS, provozní nosnost až 175.620 kg. Sestava zahrnuje následující 4 samostatné moduly pro těžkou přepravu: 1. Modul: Hydraulický univerzální odnímatelný krk typ STH Možnost kombinace s těžkými přepravními moduly, přejezdné nákladové mosty. Provozní hmotnost: 5.900 kg Povolené zatížení čepu: 35.000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" Zasunovací hliníkové bočnice Plně hydraulicky ovladatelný 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 – 3nápravový těžkotonážní podvozek Samostatně technicky možná celková hmotnost: 108.000 kg, technicky možné zatížení náprav: 36.000 kg (při 5 km/h). Pohotovostní hmotnost: 10.350 kg Samostatně technicky možné užitečné zatížení do 97.650 kg (při 5 km/h). Hydraulicky kyvné nápravy 8x, pneumatiky 215/75/R17.5 Zatížení nápravy: 25 t (při 20 km/h) Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Max úhel natočení: ±60° Hydromechanické dvouokruhové donucené řízení všech náprav s max. úhlem natočení 60°, zabudovaná nádrž na hydraulický olej Optimalizované čelní/spodní spojení na pin-plate pro podélné kombinace Jednostopé kyvné nápravy (celkem 8 kol na nápravovou řadu) Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami, vč. ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. Modul: Hluboká těžkotonážní plošina – roztažitelná (excavátor bridge) Rok výroby: 2002 Vnitřní délka cca 7,5 m, šířka 3,0 m, ložná výška 0,40 m Stavební výška: 350 mm Výsuvná o cca 5,0 m Pohotovostní hmotnost: 11.900 kg 4 kapsy na kola s prodlužovacím modulem v čelní části Celková výška v kapse na kola cca 150 mm Nosnost v plošině do 80 t, v kompletní sestavě STHP 8 (3+5) až 175,6 t Přední a zadní hydraulické čelistní spojení s adaptérem zubovou spojkou 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 – pěti-nápravový těžkotonážní podvozek 1. registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115.000 kg, technicky možné zatížení nápravy 23.000 kg (5 km/h) Pohotovostní hmotnost: cca 14.200 kg Technicky možná užitečná hmotnost: až 100.800 kg Jednostopé hydraulické kyvné nápravy se 4 koly na nápravové řadě, pneumatiky 20x 285/70 R19.5 Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení s plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav Rádiové dálkové ovládání řízení náprav Poznámky: Se čtyřmi těžkotonážními moduly jsou možné až 3 různé kombinace souprav! Užitečné zatížení se mění podle zvolené kombinace. Vozidlo lze vyzkoušet v našem areálu. Aktuální výrobní certifikát Goldhofer na speciální kombinaci hluboké plošiny je k dispozici. Cena bez DPH, plus 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. S výhradou chyb a předchozího prodeje. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát k dispozici i kompletně v němčině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3+5) 8dílná hydraulicky řízená jednotka BWP náprav s dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219.000 kg Ndjdpfx Aoz N Nq Hef Rec Užitečné zatížení: 175.620 kg Hydraulicky odpružený a osminápravový říditelný Goldhofer hlubokoložný návěs typ STHP (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžkou přepravu s odnímatelným krkem („gooseneck“), přibližně 5 m vysouvatelná lopatová hluboká plošina se 4 kapsami na kola s ABS, provozní nosnost až 175.620 kg. Sestava zahrnuje následující 4 samostatné moduly pro těžkou přepravu: 1. Modul: Hydraulický univerzální odnímatelný krk typ STH Možnost kombinace s těžkými přepravními moduly, přejezdné nákladové mosty. Provozní hmotnost: 5.900 kg Povolené zatížení čepu: 35.000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" Zasunovací hliníkové bočnice Plně hydraulicky ovladatelný 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 – 3nápravový těžkotonážní podvozek Samostatně technicky možná celková hmotnost: 108.000 kg, technicky možné zatížení náprav: 36.000 kg (při 5 km/h). Pohotovostní hmotnost: 10.350 kg Samostatně technicky možné užitečné zatížení do 97.650 kg (při 5 km/h). Hydraulicky kyvné nápravy 8x, pneumatiky 215/75/R17.5 Zatížení nápravy: 25 t (při 20 km/h) Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Max úhel natočení: ±60° Hydromechanické dvouokruhové donucené řízení všech náprav s max. úhlem natočení 60°, zabudovaná nádrž na hydraulický olej Optimalizované čelní/spodní spojení na pin-plate pro podélné kombinace Jednostopé kyvné nápravy (celkem 8 kol na nápravovou řadu) Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami, vč. ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. Modul: Hluboká těžkotonážní plošina – roztažitelná (excavátor bridge) Rok výroby: 2002 Vnitřní délka cca 7,5 m, šířka 3,0 m, ložná výška 0,40 m Stavební výška: 350 mm Výsuvná o cca 5,0 m Pohotovostní hmotnost: 11.900 kg 4 kapsy na kola s prodlužovacím modulem v čelní části Celková výška v kapse na kola cca 150 mm Nosnost v plošině do 80 t, v kompletní sestavě STHP 8 (3+5) až 175,6 t Přední a zadní hydraulické čelistní spojení s adaptérem zubovou spojkou 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 – pěti-nápravový těžkotonážní podvozek 1. registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115.000 kg, technicky možné zatížení nápravy 23.000 kg (5 km/h) Pohotovostní hmotnost: cca 14.200 kg Technicky možná užitečná hmotnost: až 100.800 kg Jednostopé hydraulické kyvné nápravy se 4 koly na nápravové řadě, pneumatiky 20x 285/70 R19.5 Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení s plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav Rádiové dálkové ovládání řízení náprav Poznámky: Se čtyřmi těžkotonážními moduly jsou možné až 3 různé kombinace souprav! Užitečné zatížení se mění podle zvolené kombinace. Vozidlo lze vyzkoušet v našem areálu. Aktuální výrobní certifikát Goldhofer na speciální kombinaci hluboké plošiny je k dispozici. Cena bez DPH, plus 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. S výhradou chyb a předchozího prodeje. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát k dispozici i kompletně v němčině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 76 000 kg, celková hmotnost: 97 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 09/2011, s hydraulickým odpružením, nápravy Panther 12 t, hydromechanické nucené řízení, se dvěma dvoudílnými nájezdovými rampami Ndedps Aau N Ujfx Af Roc Vlastní hmotnost 20 950 kg Užitečné zatížení 76 050 kg Šířka (B) 13 900 mm – 21 900 mm Labutí krk - Rohy vpředu 45° - Konstruovaná ložná plocha 4160 x 2480 mm - Hydromechanické nucené řízení (dvouokruhové řízení) - Kuličkový otočný kruh s výměnným 3,5" královským čepem a nastavitelným klínem řízení - Nosnost sedla 25 000 kg - Poloměr průhybu 2 550 mm Podvozek - Hydraulicky odpružený šestinápravový podvozek, technologie náprav Panther, nezávislé zavěšení kol, rozvor 5 x 1500 mm - Agregát nápravy výrobce BPW, sestávající z jedné neřízené nápravy a pěti hydromechanicky nuceně řízených nápravových ramen s maximálním úhlem natočení 60° - Nápravy s nastavitelnými kuželíkovými ložisky a automatickými seřizovači táhla (AGS) - Výška podvozku 850 mm + 245 mm / - 70 mm Zadní část vozidla - Konstrukce „zešikmená o 300 mm“ - 2 opěrné sloupky se žlábkovými trubkami vzadu Dvoudílné nájezdové rampy - 2850 + 1540 x 720 mm - Vertikální hydraulický zvedací mechanismus s ruční pumpou, natahování lanem - Hydraulické nastavení rampy Brzdový systém - Dvouokruhová celokolová pneumatická brzdová soustava s membránovými brzdovými válci - Automatická brzda závislá na zatížení (ALB) - Automatické seřizovače táhla (AGS) - Parkovací brzda pomocí pružinových akumulátorových válců - Brzda ABV - Možnost zvedání 3 náprav - Elektroagregát - Dálkové rádiové ovládání - Centrální mazací systém „BEKA-MAX“ - Vysouvatelné rozšíření včetně vložkových desek, rozšíření teleskopicky až do 3250 mm Technické údaje Labutí krk Ložná plocha (DxŠ) 4160 x 2480 mm Výška sedla při zatížení 1290 mm Poloměr průhybu dozadu 2550 mm Královský čep 3,5" Ložná plocha vysouvatelná Ložná plocha (DxŠ) 11 000 mm x 2750 mm Vysouvatelná o 8000 mm na 19 000 mm Včetně zešikmení vzadu 300 mm Výška ložné plochy při zatížení cca 850 mm Podvozek Rozvor 5 x 1500 mm Řízení 1. náprava pevná 2. – 6. náprava hydromechanicky nuceně řízená (dvouokruhové řízení) Elektroagregát Dálkové rádiové ovládání

Stav: použitý, Na vyžádání uveďte referenční číslo: 24689 Obecné informace Rok výroby: 2024 Značka/model: Heracles H280 Provozní hodiny: 50 hodin Hmotnost: 3 000 kg Nodpjz Nwwnefx Af Redc Výkon motoru: 36 kW Informace Pneumatiky: viz obrázky Rychloupínací systém: Ano Centrální mazání: Ne Klimatizace funkční: Ano Zadní kamera: Ne Popis Tento kolový nakladač má pouze 50 provozních hodin a je plně funkční. Stroj byl používán jen málo a je v téměř novém stavu. Kompaktní, praktický a obratný kolový nakladač. K dispozici ihned. Provozní hodiny: 50 Vlastní hmotnost: 3000 CE: Ano Model: H280 kolový nakladač s radlicí, lopatou a paletizačními vidlicemi = Další informace = Rok výroby: 2024 Provozní hodiny: 50 Označení CE: ano Sériové číslo: 240xxxx Pro další informace kontaktujte společnost ATS Norway.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 77 000 kg, celková hmotnost: 98 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 02/2018, s hydraulickým odpružením, nápravy MPA 12 t, hydromechanické nucené řízení, se dvoudílnými nájezdovými rampami Vlastní hmotnost 21 000 kg Užitečné zatížení 77 000 kg Šířka B = 14 150 mm - 18 510 mm STZ-L, husí krk hydraulicky nastavitelný - Rohy v přední části jsou zkosené o 45° (468 x 468 mm), uzavřený vnější rám - Robustní ocelová svařovaná konstrukce - Konstruovaná ložná plocha 3750 x 2480 mm - Hydromechanické nucené řízení (dvouokruhové řízení) v ploché konstrukci (výška 235 mm) s nastavitelnými vodícími prvky - Kulový věncový uložený otočný talíř se vyměnitelným 3,5" čepem a nastavitelným klínem řízení - Zatížení otočného talíře 26 000 kg - Poloměr natočení 2700 mm Podvozek - Hydraulicky odpružený šestinápravový podvozek, technologie náprav MPA Mac Pherson, rozvor 5 x 1510 mm - Nápravová jednotka, výrobce BPW, sestávající z jedné nepohyblivé nápravy a pěti hydromechanicky nuceně řízených nápravových ramen s maximálním úhlem natočení 60° - Nápravy s nastavitelnými kuželíkovými ložisky a automatickými nastaviteli táhla (AGS) - Světlá výška 885 mm +250 mm/-100 mm - Podvozek s otevřeným vnějším rámem Nedpsz S S R Iofx Af Redc - Baggerova korba v zadní části podvozku 3 520 mm a šířka 804 mm Zadní část vozidla - Konstrukce „zkosená o 500 mm“ - 2 integrované hydraulické podpěry pro podepření zadní části vozidla během nakládky Dvoudílné nájezdové rampy - 2 850 + 1 540 x 720 mm - Stojatý hydraulický zvedací mechanismus s ruční pumpou, natahování lanka - Hydraulické nastavení ramp Brzdový systém - Dvouokruhová brzdová soustava stlačeným vzduchem pro všechna kola s membránovými brzdovými válci - Automatická brzda závislá na zatížení (ALB) - Automatické nastavitele táhla (AGS) - Parkovací brzda pomocí pružinových akumulátorových válců - Brzda ABV - Hydraulický přívod - easyContol - Možnost zvedání 2 náprav - Centrální mazací systém „BEKA-MAX“ - Výsuvné rozšíření včetně vložených desek, rozšíření teleskopické až do 3 390 mm Technická data Husí krk Ložná plocha (DxŠ) 3 750 x 2 480 mm Výška nad sedlovým spojkou 235 mm Výška sedla při zatížení 1 250 mm Poloměr natočení dozadu 2 700 mm Poloměr natočení dopředu 1 300 mm Čep 3,5" Výsuvná ložná plocha Ložná plocha (DxŠ) 10 900 mm x 2 550 mm Výsuv o 4 360 mm na 15 260 mm Včetně zkosení vzadu 500 mm Výška ložné plochy při zatížení cca 885 mm Podvozek Rozvor 5 x 1510 mm Převis 1 100 mm Řízení 1. náprava pevná 2. - 5. náprava hydromechanicky nuceně řízená (dvouokruhové řízení) Elektroagregát Dálkové rádiové ovládání

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 9 800 kg, maximální hmotnost nákladu: 37 700 kg, celková hmotnost: 47 500 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 09/1999, délka ložné plochy: 12 600 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, výška ložného prostoru: 500 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 245.70 r 17.5, barva: dopravní oranžová, Rok výroby: 1999, Vybavení: ABS, Nooteboom návěs s kolébkou, 2 osy se vzduchovým odpružením, EBS, 2 natáčecí osy Tridec ovládané přes točnici a nastavitelné pomocí pákového mechanismu, spodní část o délce 6,0 m a výšce 50 cm od země, nastavitelný a odnímatelný krk, užitečné zatížení až 47,5 t, rok výroby 1999, prodejce: INTERDRIVE SRL-PARMA. Ndodpjpdqvlsfx Af Rsc

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: ***XMROVB00090000123, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2009, celková délka: 16 750 mm, celková šířka: 2 500 mm, celková výška: 2 600 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 245/70 R17.5, barva: jiný, Rok výroby: 2009, Podvozek Průměr čepu/king-pinu: 2 palce Konstrukce Výška točnice: 120 cm Speciální přeprava Délka přes nápravy: 1185 cm Délka ložné plochy: 1185 cm Délka krku labutě: 420 cm Návěs s hlubokou ložnou plochou: ✓ Maximální šířka: 250 cm Maximální délka: 4315 cm Výsuvný: ✓ Nádrž Palivo: ✓ = Další informace = Konfigurace náprav Rozměr pneumatik: 245/70 R17.5 Značka náprav: Bpweco Brzdy: bubnové brzdy Odpružení: vzduchové odpružení Náprava 1: dvoumontož; řízená; vzorek levá vnější: 30 %; vzorek pravá vnější: 35 % Náprava 2: dvoumontož; řízená; vzorek levá vnější: 60 %; vzorek pravá vnější: 60 % Náprava 3: dvoumontož; řízená; vzorek levá vnější: 55 %; vzorek pravá vnější: 65 % Náprava 4: dvoumontož; řízená; vzorek levá vnější: 40 %; vzorek pravá vnější: 30 % Njdpfeu H Itqox Af Rjdc Hmotnosti Celková povolená hmotnost: 65 000 kg Funkce Značka nástavby: Nooteboom Výška ložné plochy: 125 cm = Informace o společnosti = Pro více informací o této jednotce nás prosím kontaktujte telefonicky nebo e-mailem. Kompletní přehled skladových vozidel naleznete na: . Nezapomeňte se přihlásit k odběru našeho newsletteru pro týdenní aktualizace skladové nabídky.

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: XMREUR00020000597, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 01/2002, celková délka: 16 200 mm, celková šířka: 2 750 mm, celková výška: 2 300 mm, zavěšení: hydraulika, rozměr pneumatiky: 285/70 R19.5, barva: jiný, Rok výroby: 2002, Podvozek Průměr čepu tažného zařízení / sedlového čepu: 2 palce Konstrukce Výška točny: 120 cm Speciální přeprava Odnímatelný labutí krk: ✓ Délka přes nápravy: 410 cm Délka ložné plochy: 710 cm Délka labutího krku: 325 cm Nízkozdvižný návěs: ✓ Maximální šířka: 335 cm (275 cm) Rozšiřitelný: ✓ Ndsdpju H Iywofx Af Rsc Nádrž Palivo: ✓ = Další informace = Konfigurace náprav Rozměr pneumatik: 285/70 R19.5 Značka náprav: SAF Brzdy: bubnové brzdy Odpružení: hydraulické odpružení Náprava 1: Dvojitá montáž kol; Řiditelná; Hloubka dezénu levé vnější pneumatiky: 85 %; pravé vnější: 80 % Náprava 2: Dvojitá montáž kol; Řiditelná; Hloubka dezénu levé vnější pneumatiky: 75 %; pravé vnější: 60 % Náprava 3: Dvojitá montáž kol; Řiditelná; Hloubka dezénu levé vnější pneumatiky: 40 %; pravé vnější: 60 % Hmotnosti Provozní hmotnost: 12 850 kg Nosnost: 47 150 kg Celková povolená hmotnost (GVW): 60 000 kg Funkční vlastnosti Značka nástavby: Nooteboom Výška ložné plochy: 65 cm Identifikace Registrační značka: K7460107 = Informace o firmě = Pro více informací o této jednotce prosím volejte: nebo pište na e-mail: . Kompletní přehled skladových zásob naleznete na: . Nezapomeňte se přihlásit k odběru našeho newsletteru pro týdenní aktualizace našich skladových zásob.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Ndedpoz N Np Asfx Af Rjc Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 36 540 kg, celková hmotnost: 48 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 06/2020, další kontrola (TÜV): 10/2028, Rok výroby: 2020, Vybavení: ABS, Interní číslo vozidla: G400133 Ihned k dispozici na našem dvoře v Kaufungen. Více informací naleznete na: ? Luis Lucena ? Viktoria Sologubova Německy Langendorf SATÜ 30-10,0 M nízkoložný přívěs | 3 nápravy | Výklenky pro kola | 36 540 kg užitečné zatížení Na prodej je použitý nízkoložný přívěs Langendorf SATÜ 30-10,0 M, rok výroby 2020. Přívěs je vybaven výklenky pro kola, dálkovým ovládáním a třemi nápravami, z nichž dvě jsou řízené a jedna zvedací. Díky 10 000 mm dlouhé ložné ploše a technickému užitečnému zatížení 36 540 kg je tento nízkoložný přívěs ideální pro přepravu stavebních strojů, kolových nakladačů, bagrů a dalšího těžkého zařízení. Technické údaje: * Výrobce/model: Langendorf SATÜ 30-10,0 M * Typ vozidla: Nízkoložný přívěs * První registrace: 06/2020 * Rok výroby: 2020 * Nápravy: 3 * Dvě řízené nápravy * Jedna zvedací náprava * Celková délka: 13 900 mm * Délka ložné plochy: 10 000 mm * Technicky povolená celková hmotnost: 48 500 kg * Vlastní hmotnost: 11 960 kg * Užitečné zatížení: 36 540 kg * Výklenky pro kola * Dálkové ovládání * STK: Nová * Číslo vozidla: G400133 * Stav: Použité * Německé vozidlo Prohlídka je možná po předchozí domluvě termínu. Další informace, fotografie a videa vám rádi poskytneme na vyžádání. Chyby, změny a mezitím provedený prodej vyhrazeny. Anglicky Langendorf SATÜ 30-10.0 M Low-Loader | 3 Axles | Wheel Recesses | 36,540 kg Payload Použitý nízkoložný přívěs Langendorf SATÜ 30-10.0 M, vyrobený v roce 2020. Tento přívěs je vybaven výklenky pro kola, dálkovým ovládáním a třemi nápravami, včetně dvou řízených náprav a jedné zvedací nápravy. Nedsy A Uxaopfx Af Rsdc Díky 10 000 mm dlouhé ložné ploše a technickému užitečnému zatížení 36 540 kg je tento nízkoložný přívěs ideální pro přepravu stavebních strojů, kolových nakladačů, bagrů a dalšího těžkého zařízení. Technické údaje: * Výrobce/model: Langendorf SATÜ 30-10.0 M * Typ vozidla: Nízkoložný přívěs * První registrace: 06/2020 * Rok výroby: 2020 * Počet náprav: 3 * Dvě řízené nápravy * Jedna zvedací náprava * Celková délka: 13 900 mm * Délka ložné plochy: 10 000 mm * Technicky povolená celková hmotnost: 48 500 kg * Vlastní hmotnost: 11 960 kg * Užitečné zatížení: 36 540 kg * Výklenky pro kola * Dálkové ovládání * Technická prohlídka: Nová * Skladové číslo: G400133 * Stav: Použité * Německý přívěs Prohlídka je možná po předchozí domluvě termínu. Další informace, fotografie a videa jsou k dispozici na vyžádání. Chyby, změny a mezitím provedený prodej vyhrazeny. Finanční nabídka: * Interní číslo: G400133 * Kupní cena: 54 900,00 € * Akontace: 10 % * Doba trvání: 60 měsíců * Měsíční splátka: 849,02 € * Zbytková hodnota: 10 380,00 € Pokud vás nabídka zaujala, nebo byste ji chtěli upravit podle svých potřeb, kontaktujte nás (pan Enchev). Těšíme se na váš hovor. Chyby vyhrazeny. Rádi vám vyplatíme vaše použité vozidlo. Financování je možné přímo u nás. GOLEC NUTZFAHRZEUGE GMBH Mluvíme: německy, anglicky, španělsky, polsky, ukrajinsky, rusky, bulharsky.

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 7 900 kg, maximální hmotnost nákladu: 22 100 kg, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 6 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, celková délka: 10 900 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 860 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R17,5", stav pneumatik: 100 procent, barva: originál, Rok výroby: 2026, Vybavení: středová otočná deska, Řešení pro přepravu na míru Konfigurujte si své vozidlo Fliegl podle svých požadavků. Zobrazené vozidlo je pouze příklad. Výroba a výbava probíhají individuálně dle požadavků zákazníka. Ndjdpfxezl Uv Uo Af Rec #Podvozek, nízkopodvozný přívěs Ocelová svařovaná konstrukce Otáčecí sedlo se zesíleným kuličkovým věncem Sklopné zadní opěrné nohy Podpěrné klíny s držákem Boční ochrana proti nárazu, hliník Stříkací chlopně vzadu, přes celou šířku Čtvrtkulové blatníky před 1. nápravou Boční rozšíření, výsuvné na 3 000 mm Úložný prostor pro dřevěné paluby uprostřed ložné plochy Dřevěné paluby 70 mm pro rozšíření na 3000 mm 1. pár výklenků pro kola, zapuštěných v oblasti nízko položené ložné plochy, se sklonem pro snadný vjezd, délka dole cca 1600 mm, výška cca 400 mm. Poznámka: Rám v oblasti hlavního nosníku je o 400 mm výše než výklenek pro kolo. 2. pár výklenků pro kola mezi nápravami, zapuštěných v oblasti nízko položené ložné plochy, se sklonem pro snadný vjezd, délka dole cca 600, výška cca 300 mm. Poznámka: Rám v oblasti hlavního nosníku je o 300 mm výše než výklenek pro kolo. Vzdálenost mezi hlavním nosníkem zvenku cca 1280 mm (oblast výklenků pro kola) Kryt výklenků pro kola s ocelovými vložkami, vyjímatelný #Kotvicí body, nízkopodvozný přívěs 1 pár otvorů pro kotvicí prvky v podélníku vpředu, zapuštěných se sklonem, každý 10 tun. 4 páry kotvicích otvorů ve vnějším rámu, každý 5 tun 7 párů kotvicích prvků nahoře a po stranách ve vnějším rámu, každý 10 tun 1 x vpředu se sklonem 6 x v nízko položené ložné ploše První kotvicí bod 250 mm odepředu a poslední max. 250 mm odzadu, rozestup kotvicích bodů ne větší než 1100 mm Pár kapes pro tyče, zapuštěných ve vnějším rámu, vnitřní rozměry 70 x 40 mm, (možnost přestavby na 5t kroužkové kotvicí prvky) Další kotvicí prvky, každý 10 tun 1 x se sklonem 1 x v zadní šikmé části, zcela vzadu #Připojovací zařízení, otočné sedlo přívěsu Připojovací vidlice s testovaným 40mm závitovým čepem #Nápravy + odpružení Nápravy s bubnovými brzdami SAF „Nápravy/podvozek laserově zaměřeny“ – snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění #Kola a pneumatiky 235 / 75 R 17,5", ocelové disky v dvojitém uspořádání, tovární stříbrná barva #Brzdový systém Dvouokruhová vzduchová brzdová soustava Pružinová parkovací brzda Systém stability vozidla Detekce zatížení nápravy přes signál EBS-Canbus 2 bezpečné spojovací hlavy vpředu, s propojovacími hadicemi k tažnému vozidlu Parkovací zásuvky pro ABS/EBS a vzduchové připojení na připojovací vidlici resp. tažném oji 24 Volt EBS, elektronický brzdový systém s konektorem EBS vpředu Modul Trailer Info, pro zobrazení dat vozidla, jako je zatížení náprav, ujeté kilometry a diagnostické/systémové zprávy #Elektřina 24 Volt, vícekomorová světla v LED, po stranách žluté LED osvětlení, osvětlení registrační značky v LED 2 bílá poziční světla vpředu v LED 2 bílá/červená obrysová světla vzadu v LED Parkovací zásuvky pro elektrické komponenty na připojovací vidlici resp. tažném oji Výstražné tabule s LED osvětlením a výsuvné na 3000 mm #Podlaha Sklon vpředu s ocelovým/diamantovým plechem Úložný prostor zapuštěný do přechodové šikmé plochy Následně cca 70 mm měkká dřevěná podlaha, v oblasti kol ocelový/diamantový plech Zadní šikmá plocha s 70 mm měkkou dřevěnou podlahou Nízkopodvozná plocha včetně zadní šikmé plochy 6500 mm #Nájezdové rampy Ocelové rampy, 3 000 mm dlouhé, 750 mm široké, bočně posuvné Dodatečné zabezpečení rampy, sklopné dole Povrch rampy s „Mega Gr

Stav: použitý, celková hmotnost: 24 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 10/1996, Vybavení: ABS, Vítejte u Johanning's Nutzfahrzeuge, vašeho specialisty na mladé a exkluzivní ojeté vozy. Ihned k dispozici! Možná doprava. Cena na vyžádání! Možnost financování a leasingu na dotaz. Lokalita: 39606 Osterburg, na cestě! Nákladní podvalník Značka: Langendorf Nsdpfe Adna Iex Af Redc Typ: TUE 24/100-3 Rok výroby: 1996 TÜV: propadlý Nápravy: 3 Pro další fotografie nebo videa nás prosím kontaktujte. Johanning's Nutzfahrzeuge — váš partner pro exkluzivní a mladé ojeté vozy. Naše služby — vaše výhody: (po prodeji) - Výkup vašeho vozu možný (v jakémkoli stavu) - Okamžité a bezplatné odhlášení vašeho vozidla - Registrační služby za 150 € (včetně poplatků a registračních značek) - Prohlídka a zkušební jízda po telefonické domluvě kdykoli možná - Dodání až k vám po dohodě možné Změna a mezitímní prodej vyhrazeny.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 4 900 kg, celková hmotnost: 6 500 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 05/1995, další kontrola (TÜV): 11/2026, délka ložné plochy: 4 050 mm, šířka ložného prostoru: 1 920 mm, Rok výroby: 1995, * německé doklady, dobrý stav * platná technická kontrola do 11/2026 * výška ložné plochy cca 650 mm * zadní opěrné nohy * pneumatická brzdová soustava Njdpfx Afjzv Aqhs Rsdc * oje s nastavitelnou výškou * nízkoložný přívěs s rampami, odpružené * pneumatiky cca 50 % * , WhatsApp: * kontakt v polštině: * prodej pouze podnikatelům, bez záruky, všechny údaje jsou orientační, prodej je podmíněn dostupností

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 4 905 kg, celková hmotnost: 6 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 02/2014, délka ložné plochy: 4 100 mm, šířka ložného prostoru: 2 002 mm, Rok výroby: 2014, Výškově nastavitelná oj, upevňovací oka na obou stranách ložné plochy, výškově nastavitelné podpěry vzadu, sklopné pružinové rampy, nová technická kontrola, velmi dobrý stav! Ndedpfo Ab S Drox Af Roc Umístění: 92436 Bruck, Biedermannsiedlung 8, pan Hinz: WhatsApp:

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 8 050 kg, maximální hmotnost nákladu: 36 950 kg, celková hmotnost: 45 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, barva: jiný, typ převodu: jiný, velikost přední pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, velikost zadní pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, palivo: bionafta, Vybavení: ABS, pneumatická brzda, POŽÁRNĚ ZINKOVANÉ, zesílená konstrukce, vzduchem odpružené s výškově nastavnou nápravou, manometr pro zjišťování zatížení nápravy, délka vysoké plošiny cca 4 180 mm, délka nízké plošiny cca 9 400 mm, výška nákladové plochy cca 900 mm, výška čelní stěny cca 1 600 mm, 14 x úchyty pro žebra ve vnějším rámu, 3 x příčné lišty, 24 x kotvicí oka, 4 páry zámků pro kontejnery, pro 2 x 20 stopové ISO kontejnery nebo 1 x 40 stopový ISO kontejner, příplatek za, hliníkové rampy = cena: 2 200 EUR, tiskové chyby, chyby a změny vyhrazeny, ilustrační obrázky, další údaje naleznete zde: !, Další podrobnosti: ! Ndsdpfx Ae Aa N R Tef Rjc

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 26 250 kg, celková hmotnost: 36 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 06/1998, celková délka: 1 265 mm, * Müller Mitteltal TS3, tříosý nízkoložný přívěs * První registrace: 1998 * Třetí náprava s řízením * Vzduchové odpružení * Bubnové brzdy * Nápravy SAF * Výklenky pro kola s roztečí 70 cm * Rozšíření z 2,55 m na 3 m * Hydraulické rampy, sklopné a posuvné * Celková délka: 12,65 m * Délka od ojnice: 12,10 m * Délka ložné plochy: 9,0 m při šířce 0,85 m * Na čepu: 3,50 m při šířce 1,45 m * Vlastní hmotnost: 9 750 kg * Technicky povolená celková hmotnost: 47 000 kg * Přípustná celková hmotnost: 36 000 kg * Užitečné zatížení: 26 250 – 37 250 kg * Technická kontrola (TÜV): 03/27 Ndjdj Aa E Egspfx Af Rsc * Kontrola SP: 09/27

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: XMR0SD00080000589, první registrace: 01/2008, rozměr pneumatiky: 245/70 R17.5, konfigurace náprav: 3 nápravy, barva: jiný, zavěšení: vzduch, celková délka: 13 000 mm, celková šířka: 2 500 mm, celková výška: 1 500 mm, Rok výroby: 2008, Podvozek Výška podvozku: 90 cm Průměr závěsného čepu / sedlového čepu: 2 palce Výška závěsného čepu / oj: 125 cm Konstrukce Výška talíře: 125 cm Platforma: ✓ Speciální přeprava Ruční rampy: ✓ Délka přes nápravy: 900 cm Délka ložné plochy: min. 900 cm, max. 14 500 cm Délka ramp: 155 cm Délka labutího krku: 380 cm Nákladní nízkoložný přívěs: ✓ Maximální šířka: 250 cm Maximální délka: 14 500 cm Výsuvný: ✓ Nádrž Palivo: ✓ = Další informace = Rozměr pneumatik: 245/70 R17,5 Značka náprav: Saf Odpružení: vzduchové odpružení Náprava 1: dvoumontáž; vzorek pneumatik vlevo venku: 60 %; vzorek pneumatik vpravo venku: 65 % Náprava 2: dvoumontáž; vzorek pneumatik vlevo venku: 60 %; vzorek pneumatik vpravo venku: 75 % Náprava 3: dvoumontáž; řízená; vzorek pneumatik vlevo venku: 45 %; vzorek pneumatik vpravo venku: 80 % Celková povolená hmotnost: 48 000 kg SPZ: C269547 = Informace o firmě = Pro více informací o této jednotce prosím volejte: nebo e-mailujte: . Kompletní přehled naší nabídky najdete na: . Nezapomeňte se přihlásit k odběru našeho newsletteru pro týdenní aktualizace naší nabídky. Ndedpfsu H Azcjx Af Roc

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 15 620 kg, celková hmotnost: 24 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 08/2006, další kontrola (TÜV): 08/2026, Rok výroby: 2006, Vybavení: ABS, První majitel. Ndjde Admygjpfx Af Rec