Prodej použitých Stp 3 Achs Satteltieflader Platofür Fertigteile Oder Baumaschinen (44 228)

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: WFDFLT33502021621, pohotovostní hmotnost: 5 897 kg, maximální hmotnost nákladu: 29 103 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 06/2017, délka ložné plochy: 13 650 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 3 000 mm, celková délka: 13 850 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 4 000 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/55 R19,5", barva: zelená, Pozor, obrázky jsou archivní. Vozidlo může být v provozu! *Podvozek, oj, přepravní společnost Ocelová svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli, lehká konstrukce, ojí s vyměnitelným 2" konusem Vnější rám mírně šikmý s profilem „Load-Lock“ pro upevnění stahovacích popruhů. Upozornění: Pro upevnění popruhů ve spojení s bočnicemi musí být bočnice otevřeny! 24 tun, 2stupňový podpěrný zvedák, ovládání z jedné strany, s rovným spodním dílem, bez vyrovnání zatížení, výsuvný žebřík vzadu, boční zarážka dveří 2 podpůrné klíny s držákem Boční ochrana proti nárazu, hliníkový rám pro palety pro 8 europalet, namontován před nápravami, kryt rámu pro palety, černý, spodní ochrana proti nárazu, ocel, pozinkovaná, čtvrtkulaté blatníky před 1. nápravou a za každou nápravou S ochrannými klapkami proti stříkající vodě za každou nápravou, zadní příčný nárazový ochranný prvek „Heavy Blocker“ + boční „válcový nárazový ochranný prvek“ Oboustranný paletový doraz v těžké verzi, výška cca 15 až 20 mm, s možností upevnění v intervalech po 200 mm, výška nakládky se snižuje o cca 20 mm 1 plastová skříňka na nářadí se zásuvkou a vložkovou deskou, š=650 / v=520 / h=670 mm, zamykatelná visacím zámkem *Nápravy a odpružení Nápravy s kotoučovými brzdami SAF, „nápravy/podvozek laserově měřeny“ ke snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva, „TIS-Tyre Inflate System“, automatický systém monitorování a doplňování tlaku v pneumatikách, vzduchové odpružení, bez zvedací nápravy *Brzdový systém Dvouokruhová pneumatická brzdová soustava, brzdový systém se pružinovým akumulátorem, 2 bezpečné spojky vpředu, bez spojovacího vedení, EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, s ventilem pro zvedání a spouštění, systém stability vozidla *Kola a pneumatiky 385/55 R19,5", značka dle volby výrobce, ocelové ráfky, tovární stříbrná barva *Elektrika 24 voltů, vícekomorové světlomety, boční žluté LED osvětlení, 2 bílé poziční světla vpředu 2 bílo/červená obrysová světla vzadu, 2 x 7pólové a 1 x 15pólové bezpečné zásuvky vpředu *Podlaha Desky z lisované překližky, tloušťka cca 30 mm, příčné nosníky s vnitřní výztuhou Omega, na podélných rámech pro vysokou bodovou nosnost pro zátěž vidlicového vozíku do max. 7100 kg *Čelní stěna/rohové sloupky vpředu Výška 2 580 mm, rohové sloupky ocelové, dole uvnitř ve výšce cca 140 mm s ocelovou ochranou proti nárazu *Boční stěny 3 páry posuvných sloupků po celé délce posuvné, se 4 zasouvacími kapsami a dole s dlouhou kapsou 3 páry pozic sloupků *Latě Hliníkové V-latě *Zadní stěna/rohové sloupky vzadu Lrsdpfx Apszlcdge Hjr Rohové sloupky vzadu, ocelové až k horní hraně střechy, upevnění pro plachtu pomocí kulaté trubky a napínacího mechanismu plachty Zadní portálové dveře, dvoukřídlé, každé křídlo se 2 vnitřními otočnými závorami *Plachta Plachta se všitými horizontálními a vertikálními popruhy, napínací mechanismy z nerezové oceli Firemní nápis „Bring“ na bočních plachtách a zadních portálových dveřích *Střecha Posuvná střecha, zvedací střecha vzadu s možností sklopit, střecha se dá posouvat odzadu dopředu, L-střešní rám pro automobilový průmysl EcoLift - zvedací střecha se dá zvednout o cca 380 mm, oboustranně, s podporou plynovými tlumiči Optimální okapový profil vzadu, nahoře na koncové příčce, nad dveřmi *Schválení/štítky Německo, schválení testů podle EG 2007/46 Certifikát výrobce podle EN 12642 XL (platí pouze ve spojení se 4 řadami hliníkových latí), navíc certifikát DC 9.5, paletový doraz oboustranně, výška cca 25 mm, výstražná tabule podle ECE - 70, výst

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: WFDFLT33802021791, pohotovostní hmotnost: 6 433 kg, maximální hmotnost nákladu: 28 567 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 11/2017, délka ložné plochy: 13 650 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 3 000 mm, celková délka: 13 850 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 4 000 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 445/45 R19,5", barva: černý, Pozor: Na obrázcích jsou použity archivní fotografie! Vozidlo je případně stále v provozu! #Podvozek, oj Ocelová svařovaná konstrukce s jemným zrnem, ojnice s vyměnitelnou 2" králíčkou, vnější rám mírně nakloněný s „Load-Lock-profilem“ pro uchycení stahovacích popruhů, 24 tun. Dvojitý podpůrný zvedák, ovládání z jedné strany, s polokulovitou spodní částí a rovnou připojovací deskou, s vyrovnávacím mechanismem, výrobce Jost, dvoustupňový výsuvný žebřík vzadu, boční aretace dveří, podpůrné klíny s držákem, boční ochranný nárazník z hliníku, podjezdová ochrana z pozinkované oceli, blátové klapky vzadu přes celou šířku, čtvrtkulaté blatníky před 1. nápravou a za každou nápravou, s blátovými klapkami proti stříkání za každou nápravou, zadní příčný ochránný nárazník „Heavy Blocker“ + „boční válcový nárazník“, boční paletové zábrany v těžké provedení, přivařeny, držák náhradního kola pro 1 kolo, se sadou pro upevnění kola, plastová krabice na nářadí, se zásuvkou a vnitřní přepážkou, š=650 / v=520 / h=670 mm, uzamykatelná zámkem, box na dokumenty #Nápravy + odpružení BPW bubnové brzdové nápravy s 8děrovou nábojkou, „laserové měření náprav / podvozku“ – snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva, analogový mechanický ukazatel zdvihu / tachometr, vzduchové odpružení, 1. náprava automaticky zdvihací náprava, včetně vynuceného spouštění a pomocného zařízení při rozjezdu, ovládání „3x brzdění“ (při pomocném zařízení při rozjezdu do max. 25 km/h), navíc ovladatelné tlačítkem na vozidle #Brzdový systém Dvouokruhová pneumatická brzdová soustava, pružinová parkovací brzda, 2 bezpečné spojovací hlavy vpředu, EBS od výrobce Wabco, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu, se zvedacím a spouštěcím ventilem, výška jízdy v kombinaci se zdvihací nápravou, při zvednuté zdvihací nápravě se o 50 mm zvýší výška nákladu, resp. celková výška #Kola a pneumatiky 445/45 R19,5", výrobce podle volby #Elektřina 24 voltů, vícekomorová světla v LED, boční žluté LED osvětlení, 2 bílá poziční světla vpředu v LED, 2 bílá/červená obrysová světla vzadu v LED, 2 x 7pólové a 1 x 15pólové bezpečné zásuvky vpředu #Podlaha Sítotiskové desky o tloušťce cca 30 mm, příčné nosníky s omega vložkou, na podélných nosnících pro vysokou bodovou nosnost pro zátěž čelní nápravy vozíku do max. 7100 kg #Přední čelo / rohy vpředu 2 580 mm vysoké, ocelové rohy v objemovém provedení, uvolňovací zařízení pro boční plachtu na předním čele, dole uvnitř ve výšce cca 140 mm s ocelovým ochranným nárazníkem, přední čelo uvnitř navíc obloženo 1250 mm vysokou sítotiskovou deskou Lsdpfszlciijx Ap Herr #Střední nosníky 3 páry posuvných nosníků po celé délce, se 4násobnými úchyty a dole s dlouhou kapsou #Vložkové latě Hliníkové nebo dřevěné V-vložkové latě #Zadní čelo / rohy vzadu Ocelové rohy vzadu až k dolní hraně střechy, upevnění pro plachtu s kulatou trubkou a napínacím mechanismem plachty, zadní portálové dveře, dvoukřídlé s 2 vnitřními otočnými závorami #Plachta Plachta se vsazenými horizontálními a vertikálními popruhy, napínací mechanismy z nerezové oceli #Střecha Posuvná střecha, zadní výsuv vzadu vyklápěcí, se stříškou, kterou lze posouvat odzadu dopředu, L-střešní nosník pro automobilový průmysl, hydraulicky zvedací střecha na obou stranách, jeden válec na každý nosník s jednou ruční pumpou na nosník, zvedá se o 400 mm, optimální okap na zadní straně #Schválení / štítky s certifikátem Dekra a posudkem (podle §13 EG - FGV), certifikát zabezpečení nákladu podle EN 12642 XL, navíc certifikát pro nápoje podle

Stav: použitý, první registrace: 07/2013, celková hmotnost: 39 000 kg, pohotovostní hmotnost: 6 529 kg, barva: stříbrný, typ převodu: jiný, emisní třída: žádný, Rok výroby: 2013, maximální hmotnost nákladu: 32 471 kg, další kontrola (TÜV): 03/2027, zavěšení: vzduch, objem ložného prostoru: 93 m³, délka ložné plochy: 13 620 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 2 780 mm, rozměr pneumatiky: 385/65 R22.5, velikost přední pneumatiky: 385/65 R22.5, velikost zadní pneumatiky: 385/65 R22.5, kabina řidiče: jiný, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), mlhovky, ochrana hlavy, osvětlení, pneumatická brzda, podvozek, přídavná světla, registrace nákladního vozidla, Schmitz, tříosý standardní přívěs s plachtovou nástavbou SCS 24/L – 13,62 EB * Hliníkové disky ALCOA * Zvedací náprava * Žárově zinkované šasi * Rám s děrovanými profily * Lišty pro zajištění palet * Kotoučové brzdy * Nápravy Schmitz * Vzduchové odpružení (zvedání/spouštění) * Zapuštěná upevňovací oka v podlaze nákladového prostoru * Posuvná plachta vlevo/vpravo * Posuvná střešní plachta Edscha * Bezpečnostní střecha Schmitz Cargobull * ABS, EBS, ALB, LSV, CDF * Dveře typu portál vzadu * Pneumatiky: 385/65 R22.5 * Certifikát zajištění nákladu, kód XL, EN 12642 * Vnitřní rozměry: D – 13,62 m, Š – 2,48 m, V – 2,78 m * Hmotnosti: celková hmotnost – 39 000 kg, hmotnost přívěsu – 6 529 kg, užitečné zatížení – 32 471 kg * Německé vozidlo a německé dokumenty! * Velmi dobrý, udržovaný stav! * První majitel! * Datum první registrace: 23.07.2013 * Technická kontrola platná do 03/2027 * Kontrola pohonné jednotky platná do 09/2026 * VIN: WSM000003182785 Změny, chyby a meziprodej vyhrazeny! Na některých obrázcích byly částečně odstraněny firemní loga – prosím, informujte se! Funkčnost příslušenství bez záruky! Váš kontaktní partner: Ljdpfxszwcdqo Ap Horr Tobias Karcher Tel. + WhatsApp:

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT33902031174, pohotovostní hmotnost: 5 835 kg, maximální hmotnost nákladu: 29 165 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 06/2023, objem ložného prostoru: 50 m³, celková délka: 10 300 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 740 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22,5", barva: šedá, Fotografie jsou ilustrační snímky z archivu. Vozidlo může být případně ještě v provozu. Podvozek – sklápěcí návěs Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce v základním lehkém provedení, sedlová deska s vyměnitelným 2" královským čepem. Patentované zakřivené čelo nástavby. 24t dvourychlostní podpěrná noha, ovládání z jedné strany, s rovným spodkem, bez vyrovnání tahu. 2x klíny pod kola s držákem. Boční ochrana proti podjetí z hliníku. Zadní ochrana proti podjetí, sklopná. 6x poloviční blatníky. Integrovaný „držák blatníku“ s povrchem odpuzujícím kameny. Tyč na plachtu s držákem. 2x tažné oko vzadu. Nápravy a odpružení Diskové nápravy BPW. Laserové měření náprav a podvozku – snižuje opotřebení pneumatik a spotřebu paliva. Vzduchové odpružení. První náprava je automaticky zvedací včetně nuceného snížení a rozjezdu. Ovládání „3x brzdění“. Brzdový systém Dvouvodičový tlakovzdušný brzdový systém. Barevné vedení pro snadnější servis. Parkovací brzda s pružinovým akumulátorem. 2 vyměnitelné a záměnné spojovací hlavice vpředu, bez propojovacího vedení. EBS – elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu. Pozor: Přípojná vozidla smí táhnout pouze tažná vozidla, která zajišťují funkčnost ABS. S ventilem pro zvedání a spouštění. Systém stability jízdy. Kola a pneumatiky 6x 385/65 R22.5". 6x ocelový disk. Elektrická instalace 24V, vícekomorové svítilny, boční žluté LED osvětlení. 2 bílé poziční světla vpředu. 2 bílo/červená obrysová světla vzadu. 2x 7pólová a 1x 15pólová vyměnitelná zásuvka vpředu, bez propojovacího kabelu. Hydraulika Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdochromovaný, s HDK šroubovací spojkou, pevný díl, NW 48 mm. (bez hadicového propojení) Korba Hliníková skříňová korba z vysoce kvalitního, oděruvzdorného materiálu. Šikmá přední stěna tloušťky 5 mm s vnější montáží válce. Boční stěny z 30mm dutinových profilů, precizně svařované, s horním profilem odpuzujícím sypké zboží. Vnitřní strana s výstupem na přední stěně. Držák na lopatu a smeták zvenčí na přední stěně. Lrjdpfx Asy Efcuep Hsr Zadní stěna kyvně uložená s „dvojitým kloubovým závěsem" a dvěma křídlovými dveřmi dělené v poměru 1/2 na 1/2, nahoře s otočným ramenem, v každých dveřích jeden výpustní uzávěr na obilí. Zadní stěna s gumovým těsněním. Podlaha v celé délce 6 mm silná. Stupací plošina s výstupem, připojovací plech pro vzduch, elektriku a brzdy. Rolovací plachta odkládací na PR-vpravo, se centrálním zamykáním na PR-vlevo. Provozní pokyny Při přepravě solí, vápna apod. doporučujeme použití sklápěcího válce s tvrdochromovanou pístnicí, aby nebyla napadána a nekorodovala materiálem. Uvedená celková hmotnost je technicky možná, v závislosti na loženém materiálu však nemusí být dosažena při dodržení přípustných zatížení náprav, podvozku a sedla. (Nesprávné rozložení nákladu může vést ke špatným jízdním vlastnostem a stabilitě soupravy) Upozornění! Nevhodné pro chemicky agresivní média (např. kyseliny, chlorové nebo sirné sloučeniny, „alternativní paliva“). Tato média mohou v kombinaci s vlhkým povrchem korby vést ke vzniku napěťové koroze a způsobit trhliny v těle korby! Vozidla s ložnou korbou jsou určena pro nepříliš agresivní chemické náklady. Použití pro přepravu agresivních látek jako jsou kyseliny, zásady, soli, hnojiva, kal z čistíren a komunální odpad je na vlastní odpovědnost. Může dojít k poškozením trhlinami nebo korozí. Fotografie jsou ilustrační snímky z archivu!

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT33902028859, pohotovostní hmotnost: 5 660 kg, maximální hmotnost nákladu: 29 340 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková délka: 13 700 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 700 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22,5", stav pneumatik: 100 procent, barva: červený, Podvozek návěsu pro spedici Ocelová svařovaná konstrukce ve zesíleném provedení, pouze dva podélníky jako dvojité I-profily, mezi podélníky ocelový/protiskluzový plech. Sattelitní deska s vyměnitelným 2'' králem čepem. Kryt pro zadní světla. 8 párů upevňovacích ok na rámu, přišroubovaných nebo přivařených dle volby výrobce. Stojná noha 24 t, dvourychlostní, ovládání z jedné strany, s rovným spodním dílem, bez kompenzace posuvu. Kliny pod kola s držákem. Boční ochrana proti podjetí z hliníku. Zadní ochrana proti podjetí z pozinkované oceli. Poloviční blatníky s ochranou proti ostřiku dle EU. 1 držák rezervního kola na jedno rezervní kolo, včetně sady na upevnění kola. Lrsdpsza Anvefx Ap Hor 1 odkládací box zapuštěný mezi podélníky. 8 ks stojanů pro dřevěné kůly dle volby výrobce, přišroubováno na rám, 2 teleskopické dřevěné kůly (nastavitelné od 1800 do 2800 mm) na každý pár, zatížení 7 t na pár. Nápravy a pérování BPW kotoučové nápravy s průměrem kotouče 430 mm. Vzduchové pérování se zvedacím a spouštěcím ventilem, bezpečnostním lanem na nápravách. První náprava automaticky zvedací, včetně nuceného spuštění a asistenčního rozjezdu, ovládání „3x brzdit“ (asistenční rozjezd je funkční do překročení nápravové nosnosti o 30 % a max. rychlosti 25 km/h). Odsazené rozteče náprav 1410/1310 mm (kombinovaná doprava), celková povolená hmotnost soupravy do 44 t. Kola a pneumatiky 385 / 65 R22,5'' dle výběru výrobce Ocelové ráfky, tovární stříbrné provedení Brzdový systém Dvouvodičová tlaková vzduchová brzda Parkovací brzda s pružinovým akumulátorem Detekce nápravového zatížení přes EBS-Canbus, pro indikaci na displeji v kabině řidiče – nákladní vůz musí být odpovídajícím způsobem vybaven, nezahrnuje pro nákladní vůz instalaci (není úředně ověřená váha). Dva spolehlivě zaměnitelné brzdové spojky vpředu, bez propojovacího vedení EBS – elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu, bez propojovacího kabelu. Pozor: Přípojná vozidla mohou tahat pouze tažná vozidla zajišťující funkčnost ABS! "Safe Parking" Elektroinstalace 24 V, vícikomorová světla, postranní žluté LED osvětlení 2 bílé poziční světla vpředu 2 bílo-červená poziční světla vzadu 2x 7pólová a 1x 15pólová bezpečnostní zásuvka vpředu, bez propojovacích kabelů. Čelní stěna/přední rohy Ocelová nebo mřížovaná čelní stěna, cca 2300 mm vysoká, přišroubovaná k rámu Schválení / štítky Země schválení: Německo Typové schválení dle EG 2007/46 Příprava pro jednostopý držák SPZ Obrysové označení reflexními pásky dle ECE R 048, bílé po stranách a červené vzadu Výstražná tabule dle ECE - 70 Lakování Rám: DB 7350 Novagrau Stojné nohy: černě lakované Čelní stěna: žárově zinkovaná

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 11 300 kg, maximální hmotnost nákladu: 29 700 kg, celková hmotnost: 41 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 07/2006, zavěšení: vzduch, typ převodu: jiný, kabina řidiče: jiný, Vybavení: ABS, * Německý návěs * Speciální podvalník pro přepravu užitkových vozidel a stavebních strojů * Vyrobeno prémiovým výrobcem Estepe z Nizozemska (Estepe typ E0PL 24-41) * Díky dlouholetým zkušenostem s výrobou těchto speciálních podvalníků pro přepravu nákladních vozidel a stavebních strojů byly zohledněny všechny detaily * Samozřejmostí jsou výsuvné spouštěcí lože, hydraulické rampy a hydraulická plošina * Speciální naviják s dálkovým ovládáním atd. * Nápravy BPW * 3. náprava - zdvihací * Vzduchové pérování s možností zvedání/spouštění * Centrální mazání * Celková hmotnost: 41 000 kg * Pohotovostní hmotnost: 11 300 kg * Užitečná hmotnost: 29 700 kg Lrsdpfxortbb Se Ap Her Pokud si přejete nové TÜV schválení, rádi Vám nabídneme služby našich partnerských servisů. Naše nabídka je obvykle BEZ nového TÜV, BEZ nového DGUV, BEZ nové SP, BEZ nové UVV. Další užitková vozidla najdete na našich webových stránkách na Mluvíme těmito jazyky: německy, anglicky, polsky, turecky Poznámka: Doporučujeme a nabízíme důkladnou prohlídku a kontrolu zboží, aby nedošlo k případným nesprávným představám o stavu a vhodnosti zboží ze strany kupujícího. Prohlídka a kontrola jsou kdykoliv možné po dohodě a jsou výslovně žádoucí. Všechny údaje jsou bez záruky. Za chyby a nesprávné informace v nabídce se neručí. Kupující je povinen si sám ověřit stav a výbavu vozidla/zboží. Změny, mezitímní prodej a omyly vyhrazeny.

Stav: použitý, první registrace: 02/2008, Rok výroby: 2008, Schmidt Hagen SP/42/E/13,5-21,5 ∗3-nápravový plato návěs∗Řiditelné nápravy∗ALCOA∗ !!! Velmi dobrý stav !!! ● ABS ● Vzduchové odpružení ● Zvedací/spouštěcí zařízení ● Výška podlahy: 1 420 mm ● Alcoa - Dura Bright disky ● 3x Mercedes nápravy s kotoučovými brzdami ● Všechny 3 nápravy jsou říditelné! ● Obutí: 385/55 R 22.5 ● Hloubka dezénu: 3/2 / 5/4 / 5/6 mm ● Celková hmotnost: 42 000 kg Lrsdpfx Ajyutxzjp Hor ● Prázdná hmotnost: 10 200 kg ● Užitečné zatížení: 31 800 kg - německý návěs - TÜV / HU: na přání a za příplatek: NOVÉ! Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny! = Další informace = Obraťte se na Joannis Arpantzanis nebo Kai Bühler pro více informací.

Stav: nový, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, barva: jiný, typ převodu: jiný, velikost přední pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, velikost zadní pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, palivo: bionafta, Vybavení: ABS, pneumatická brzda, Zesílené provedení, vzduchové odpružení s výsuvnou nápravou, manometr pro zatížení nápravy, délka vysokého lože cca 4 400 mm včetně šikmé části, délka nízkého lože cca 8 500 mm, ložná výška cca 900 mm, pro dvounápravové a třínápravové sedlové tahače, čelní stěna cca 800 mm vysoká, 16x kapsy pro sloupky v vnějším rámu, 32x upevňovací oka, rampa cca 3 100 mm dlouhá, rampy pro přejezd na labutím krku, -- tiskové chyby, omyly a změny vyhrazeny, ilustrační obrázky --, Více údajů na: !, Další podrobnosti: ! Lredpfsztqvtex Ap Hor

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT33902024321, pohotovostní hmotnost: 5 765 kg, maximální hmotnost nákladu: 29 235 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 10/2018, délka ložné plochy: 13 650 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 2 470 mm, celková délka: 13 850 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 4 000 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22.5", stav pneumatik: 100 procent, barva: černý, Jedná se o archivní fotografie, vozidlo může být případně ještě v provozu! Výbava na vyžádání! Lsdpfx Apswk Dk Ij Herr

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT33903000364, pohotovostní hmotnost: 6 120 kg, maximální hmotnost nákladu: 28 880 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 12/2022, délka ložné plochy: 13 650 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, celková délka: 13 800 mm, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R17,5", barva: stříbrný, Pozor, zobrazené fotografie jsou ilustrační! Vozidlo může být případně v provozu! Hmotnosti a rozměry: Celková povolená/technická hmotnost: 35 000 / 39 000 kg Užitná hmotnost povolená/technická přibližně: 28 880 / 32 880 kg Povolené/technické zatížení náprav: 24 000 / 27 000 kg Povolené/technické zatížení točnice: 11 000 / 12 000 kg Pohotovostní hmotnost (základní verze) přibližně: 6 120 kg +/- výrobní tolerance Celková délka přibližně: 13 800 mm Celková šířka max.: 2 550 mm Celková výška přibližně: 2 388 mm Délka krku přívěsu přibližně: 4 050 mm Délka hluboké ložné plochy přibližně: 9 600 mm Nakládací výška v hlubokém loži při zatížení přibližně: 900 mm Vnitřní šířka přibližně: 2 480 mm Výška při zapojení (sedlová výška) přibližně: 950 mm Montážní rozměr pro královský čep přibližně: 1 680 mm Přední vnější rozměr přibližně: 2 040 mm Podvozek návěsu - spedice Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli, sedlová deska s vyměnitelným 2" královským čepem Teleskopické vysouvání přední části hluboké ložné plochy o cca 1 500 mm, s možností fixace každých 500 mm Vnější rám s mírným sklonem v novém provedení s "Load-Lock" profilem pro uchycení upínacích popruhů "Patentované Load-Lock-Cross" pro uchycení upínacích popruhů, v příčném nosníku pod vnějším rámem 24 t 2-rychlostní podpěrná klika, ovládání z jedné strany, s rovným spodkem, bez kompenzace tahu Volné rozměry podpěrné nohy, resp. volný výkyvný poloměr vzad přibližně: 1 920 mm Boční ochrana proti najetí – hliník Podjezdová ochrana – ocel Čtvrtkulové blatníky 9 párů úchytných/vkládacích lišt kolmo v podlaze až k hlavnímu rámu, cca 100 mm vysoké. S 20 mm kulatými ocelovými lištami nahoře a dole, vzdálenost shora dolů cca 60 mm (kulatý profil). Dole s úhelníkovým plechem jako zakončení, z poloviny otevřené směrem dolů. Pro zajištění nákladu a vkládání sloupků 80 x 80 mm. (3 páry v krku, 6 párů v oblasti nízké ložné plochy) 3 páry sloupkových kapes zapuštěných v vnějším rámu, vnitřní rozměr cca 72 x 42 mm Lrsdpfoy Slhqsx Ap Her Osy a odpružení Bubnové nápravy dle výběru výrobce "Osy/podvozek laserově měřené" – snižují opotřebení pneumatik a spotřebu paliva Pneumatické odpružení Brzdový systém 2okruhový tlakovzdušný brzdový systém Barevně rozlišené vedení hadic pro snadnější servis Pružinová parkovací brzda 2 neodnímatelné spojovací hlavy vpředu, bez propojovací hadice EBS – Elektronický brzdový systém se zásuvkou vpředu, bez propojovacího kabelu Pozor: Přívěs smí být tažen pouze tahačem, který zajišťuje funkčnost ABS! s funkcí zdvihání/snižování Systém pro zvýšení stability jízdy Kola a pneumatiky 235/75 R17,5 – značka dle výrobce Ocelové disky, tovární stříbrná barva Elektroinstalace 24 voltů, vícekomorové zadní svítilny, boční žluté LED osvětlení (zapouzdřené dovnitř) 2 bílé poziční svítilny vpředu 2 bílo/červené boční směrové svítilny vzadu 2x 7-pólová neprohazovatelná zásuvka vpředu, bez propojovacího kabelu 1 další LED pracovní světlomet na zádi, ovládaný přes couvací světlo Podlaha Protiskluzové překližky o síle cca 30 mm, vysoká bodová zatížitelnost na nápravu vysokozdvižného vozíku až do max. 5 600 kg Přední stěna / přední rohové sloupky 25 mm hliníkový dutý profil, výška 1 350 mm Země schválení / značení Německo Přijetí a odborné posudky v Bosně 24/7 servisní hotline připraveno pro jednodílný držák SPZ Konturové označení reflexními proužky dle ECE R 048, bočně bílé a vzadu červené Výstražná tabule dle ECE – 70 Lakování Rám – žárově zinkován včetně pasivace „15 let záruka proti prorezivění“ Přední rohové slou

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: VAVJS1339EH344092, pohotovostní hmotnost: 5 500 kg, maximální hmotnost nákladu: 33 500 kg, celková hmotnost: 39 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 13 650 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 2 790 mm, celková délka: 13 850 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 4 000 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/55 R22,5", barva: hnědá, Jedná se o ilustrační fotografie z archivu, vozidlo může být stále v provozu! Podvozek - Nárazníkové dorazy na zadní stěně vlevo a vpravo - Výsuvný žebřík vzadu - Jost podpěry - Podjezdová ochrana s krytem světel - Boční držáky dveří - 3 páry středových sloupků Nápravy - SAF nápravy Kola a pneumatiky - Pneumatiky 385/65 R22,5" - Lapače nečistot za třetí nápravou - Blatníky před první a za třetí nápravou Příslušenství (množství se může lišit) - ADR výstražná tabule pro přepravu nebezpečných látek - A-tabule Lrodpfxswyixie Ap Her - 1 lopata s držákem - 2 úložné boxy - 1 box na palety - 1 box na dokumenty Plachta - Boční plachta - Posuvné střechy Edscha Trailer Systems Přímé napínače plachty Hliníkové zasouvací latě (počet se může lišit) Jedná se o ilustrační fotografie z archivu, vozidlo může být stále v provozu!

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 27 050 kg, celková hmotnost: 33 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 07/2004, celková šířka: 2 550 mm, Vybavení: ABS, * Schwarzmüller SPA 3/E, tříosý nízkopodlažní přívěs MEGA * Zvedací náprava Lrsdezm El Njpfx Ap Hor * STK platná do 07/2027 * Všechny uvedené údaje jsou bez záruky * Vyhrazujeme si právo na chyby v tisku a změny v nabídce * CENA UVEDENA BEZ DPH

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT33902026742, pohotovostní hmotnost: 6 300 kg, maximální hmotnost nákladu: 28 700 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 10/2020, další kontrola (TÜV): 08/2027, délka ložné plochy: 13 650 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 3 000 mm, celková délka: 13 850 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 4 000 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 435/50 R19,5", barva: černý, Pozor: Obrázky jsou archivní. Vozidlo může být v provozu! #Podvozek, sedlové zařízení, přepravní společnost Sedlová deska s vyměnitelným 2" královským čepem. Provedení pro přepravu ocelových cív. Délka cca 7 040 mm. 6 nosníků pro uložení ocelových cív (vnitřní rozměry kapes pro cívky 82 x 52 mm). Ochranný kryt cívky s deskami s potiskem a ocelovými nosníky. Vnější rám mírně nakloněný s profilem „Load-Lock“ pro upevnění stahovacích popruhů. Nosnost 24 tun. Dvouokruhová podpěrná hydraulika, ovládání z jedné strany, s poloobloukovou spodní částí a rovnou připojovací deskou, s kompenzací zdvihu. Poznámka: Volný rozměr opěrných nohou, resp. volný zadní úhel natočení cca 1930 mm. Lrsdpoztqd Dofx Ap Hjr Vysouvací schůdky vzadu, boční aretace dveří. 2 klíny pod kola s držákem. Boční ochranné prvky z hliníku. Podjezdová ochrana z pozinkované oceli. 6 krytů kol před 1. nápravou a za každou nápravou, s chrániči proti stříkající vodě za každou nápravou. Nárazová ochrana vzadu. Boční zarážky pro palety, v robustním provedení, oboustranně přišroubované, výška cca 15 - 20 mm, s možností upevnění stahovacími popruhy v intervalu 200 mm, výška nákladové plochy se snižuje o cca 15 - 20 mm. Držák pro rezervní kolo pro 1 kolo. Se sadou pro uchycení kola. Rezervní kolo, stejné značky jako základní pneumatiky. Ocelový ráfek. Plastová toolbox, se zásuvkou a vkládací deskou, šířka 650 / výška 520 / hloubka 670 mm, uzamykatelný visacím zámkem. #Nápravy + odpružení Nápravy s kotoučovou brzdou SAF. „Nápravy/podvozek – laserové zaměření“ pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva. Vzduchové odpružení. 1. náprava – automaticky zvedací náprava, včetně nuceného spouštění a pomocného zařízení pro rozjezd, ovládání „3x sešlápnutí brzdy“ (pomocné zařízení pro rozjezd je funkční do překročení zatížení nápravy o 30 % a do rychlosti max. 25 km/h). #Brzdový systém Dvouokruhová pneumatická brzdová soustava. Barevné rozložení vedení pro snadnou údržbu. Brzda s pružinovým akumulátorem (parkovací brzda). 2 bezpečné spojky vpředu. EBS, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu. Systém stability vozidla – detekce zatížení nápravy pomocí signálu EBS-CAN. #Kola a pneumatiky 6x 435/50 R19,5“ 6x ocelové ráfky, tovární stříbrná barva. #Elektrika 24 V, vícekomorové světlomety s LED. 2 bílé/červené obrysové světla vzadu s LED. 2 x 7pólové a 1 x 15pólová bezpečné zásuvky vpředu. #Podlaha Desky s potiskem, tloušťka cca 30 mm, pro vysokou bodovou nosnost pro manipulaci vysokozdvižným vozíkem, zatížení nápravy do max. 5 600 kg. #Čelní stěna / boční nosníky vpředu Výška 2 580 mm. Boční nosníky z oceli, objemové provedení. #Zadní stěna / boční nosníky vzadu Boční nosníky vzadu, ocel, až ke spodní hraně střechy, uchycení pro plachtu pomocí kulaté trubky a napínacího mechanismu plachty. Boční rozšíření zadní stěny, mechanicky o 400 mm na každé straně, pro snadnější nakládku a vykládku. Zadní dveře, střecha, boční plachty a střední nosníky musí být otevřeny. Zadní portálové dveře, dvoukřídlé, s 2 vnitřními otočnými závorami na každém křídle. Integrovaná pojistka dveří Fliegl „I-Lock“. #Střecha Stahovací plachta Fliegl „Blitz“ – posuvná plachta. Zvedací zadní část, s plachtou, kterou lze posouvat zezadu dopředu. Střešní nosník „L“ pro automobilový průmysl. Střecha neelastomerní, bez prohýbání střešního nosníku. EcoLift – zvedací střecha, výška cca 380 mm, oboustranně, s podporou plynovými tlumiči. 3 polohy pro jízdu vpředu: vnitřní výška vpředu cca 2900 mm / 2950 mm / 3000 mm. Optimální dešťová lišta vz

Stav: nový, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, barva: jiný, typ převodu: jiný, velikost přední pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, velikost zadní pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, palivo: bionafta, Vybavení: ABS, pneumatická brzda, Zesílené provedení, vzduchové odpružení s výsuvnou nápravou, manometr pro zatížení nápravy, délka vysokého lože cca 4 400 mm včetně šikmé části, délka nízkého lože cca 8 500 mm, ložná výška cca 900 mm, pro dvounápravové a třínápravové sedlové tahače, čelní stěna cca 800 mm vysoká, 16x kapsy pro sloupky v vnějším rámu, 32x upevňovací oka, rampa cca 3 100 mm dlouhá, rampy pro přejezd na labutím krku, -- tiskové chyby, omyly a změny vyhrazeny, ilustrační obrázky --, Více údajů na: !, Další podrobnosti: ! Lrsdpfx Apoztd R Ds Hsr

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 6 930 kg, maximální hmotnost nákladu: 29 070 kg, celková hmotnost: 36 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 03/2015, další kontrola (TÜV): 07/2027, délka ložné plochy: 13 640 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 3 000 mm, objem ložného prostoru: 101 m³, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 435 / 50 R 19,5, barva: jiný, typ převodu: jiný, velikost přední pneumatiky: 435 / 50 R 19,5, velikost zadní pneumatiky: 435 / 50 R 19,5, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, Vybavení: ABS, Další prvky výbavy: Lsdpfjztp U Uex Ap Hsrr ABS, vzduchové odpružení, kotoučová brzda, typ odpružení: vzduchový zvedák, užitečné zatížení (kg): 29 070. Typ nástavby: Jumbo, sklápěcí návěs, rozměry D x Š x V 13,640 x 2,480 x 3,000, zvedací střecha, posuvná plachta vpravo a vlevo (s nápisy), systém Edscha, zadní dveře (bez nápisů), nápravy SAF s vzduchovým odpružením, zvedací a spouštěcí mechanismus, 1. náprava zvedací, hliníkové vložky, vzduchové přípojky (červená / žlutá), 15 + 2 x 7pólové zásuvky, ABS.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 23 470 kg, celková hmotnost: 36 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 03/2024, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 3 170 mm, celková délka: 14 330 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 4 000 mm, Vybavení: ABS, WIESE SA 3-36-GT / tříosý Mega nízkoložný návěs / přepravník vysokozdvižných vozíků / 25t nájezdová rampa Na prodej je WIESE tříosý Mega nízkoložný návěs ve speciální úpravě jako přepravník vysokozdvižných vozíků s hydraulickou těžkou nájezdovou rampou. Typ SA 3-36-GT. ---- Hmotnosti / rozměry * Přípustná celková hmotnost: 36 000 kg * Technické zatížení sedelné spojky: 12 000 kg * Zatížení osy: 24 000 kg * Vlastní hmotnost: cca 11 500 kg, závisí na výbavě ± 5 % * Výška sedelné spojky: cca 960 mm * Celková výška: cca 4 000 mm * Výška ložné plochy (nízkoložná část): cca 800 mm * Výška ložné plochy (vysokoložná část): cca 1 150 mm * Vnitřní výška (vysokoložná část): cca 2 820 mm * Vnitřní výška (nízkoložná část): cca 3 170 mm * Délka (vysokoložná část): cca 4 000 mm * Délka (nízkoložná část): cca 9 600 mm * Vnitřní šířka: cca 2 480 mm * Vnější šířka: cca 2 550 mm ---- Rám / nápravy * Ocelová svařovaná konstrukce, optimalizovaná pro hmotnost * Provedení objemové / Mega * Dutinový rám s upevňovacími body * Zadní část zesílena pro těžkou rampu * 3 samostatné nápravy SAF v širokorozchodném provedení * Vzduchové odpružení s možností zvedání/spouštění * 1. náprava jako automatická zvedací náprava * 3. náprava jako řízená vlečená náprava s třecím kloubem, lze uzamknout Lrsdpfozvtpnox Ap Hjr * Pneumatiky 12x 205/65 R17,5 na ocelových ráfcích ---- Zajištění nákladu * Dutinový rám s možnostmi upevnění přibližně každých 250 mm * 4 páry 8t ok pro upevnění nákladu na horní plošině * 10 párů 8t ok pro upevnění nákladu v nízkoložné části * Víceúčelová X-upevňovací lišta uprostřed ložné plochy ---- Brzdový systém * EBS od Wabco * Dvouokruhová pneumatická brzdová soustava * Parkovací brzda s pružinovým akumulátorem * Indikace zatížení osy pomocí Wabco Smart Board * Zobrazení zatížení osy v kabině vozidla u odpovídajícím připraveného tahače ---- Podlaha / nástavba * Vysokoložná část s 30 mm lisovanou podlahou * Nízkoložná část s 40 mm lisovanou podlahou * Ocelový / slzový plech nad nápravovou jednotkou * Boční plachty s posuvnými stěnami * Posuvná střecha Edscha Profi * 3 řady hliníkových upevňovacích latí * Čelní stěna přes celou výšku ---- Těžká nájezdová rampa * Typ WFB 25 S * Nosnost: 25 000 kg * Délka plošiny: cca 5 820 mm * Elektro-hydraulický pohon * Dvoudílná ocelová plošina * Pozinkovaná roštová podlaha pro těžké zatížení * Úhel sklonu pro plošší nájezdový úhel * Dálkové ovládání * Dodatečné ovládání na řídicím panelu * Nouzové ovládání pomocí ruční pumpy * 2 hydraulické opěrné nohy v zadní části * 24V napájení přes NATO konektor k tahači ---- Speciální výbava * Oboustranná zvedací střecha, systém Liftmaster, zdvih cca 400 mm * Hydraulicky výsuvný zadní portál pro maximální šířku průjezdu * Prodloužené plachty pro přepravu nákladů s nadměrnou výškou * Samostatná hliníková nájezdová rampa pro najíždění na sedelné spojení * Pracovní světlomety uvnitř * Zpáteční světlomet * RSAB ICE Protect * Upevňovací popruhy pro přepravu na trajektech * Držák rezervního kola * Různé úložné boxy a držáky popruhů ---- Ostatní * Rampa žárově zinkovaná * Vnější rám žárově zinkovaný a lakovaný * Přepis v technickém průkazu * Protokol o uvedení do provozu Ideální pro přepravu vysokozdvižných vozíků, strojů a těžkých vozidel. Díky 25t nájezdové rampě, nízkoložné části, zvedací střeše a hydraulicky rozšiřitelnému zadnímu portálu je zvláště flexibilní pro náročné přepravní úkoly. Pro další informace jsme vám k dispozici.

Stav: použitý, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 12/1997, Vybavení: ABS, Goldhofer 3-nápravový speciální návěs / přepravník dlouhého materiálu Lrsdszt T Rtspfx Ap Hor Typ: SPZ-DL 3-38/80 Přípustná celková hmotnost: 48 000 kg Přípustné zatížení přední nápravy: 18 000 kg Přípustné zatížení zadních náprav: 30 000 kg Vzduchové pérování + 3 x ŘÍZENÉ nápravy Celková délka: 20 500 mm ! Německá registrace! Další rozměry najdete v technickém nákresu, který lze na vyžádání zaslat také ve vysoce kvalitním PDF formátu. ! Další informace na vyžádání emailem! Údaje jsou bez záruky/možnost chyb! Údaje uvedené na internetu jsou nezávazné popisy a nepředstavují zaručené vlastnosti. Prodávající neodpovídá za chyby, překlepy nebo chyby při přenosu dat. Změny vyhrazeny. Stálý nákup a prodej, výkup a pronájem jeřábových a zvedacích vozidel, stejně jako stavebních a těžkotonážních vozidel.

Stav: použitý, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 12/1997, Vybavení: ABS, Goldhofer 3-nápravový speciální návěs / přepravník dlouhého materiálu Typ: SPZ-DL 3-38/80 Přípustná celková hmotnost: 48 000 kg Ledpszt T Rmsfx Ap Hjrr Přípustné zatížení přední nápravy: 18 000 kg Přípustné zatížení zadních náprav: 30 000 kg Vzduchové pérování + 3 x ŘÍZENÉ nápravy Celková délka: 20 500 mm ! Německá registrace! Další rozměry najdete v technickém nákresu, který lze na vyžádání zaslat také ve vysoce kvalitním PDF formátu. ! Další informace na vyžádání emailem! Údaje jsou bez záruky/možnost chyb! Údaje uvedené na internetu jsou nezávazné popisy a nepředstavují zaručené vlastnosti. Prodávající neodpovídá za chyby, překlepy nebo chyby při přenosu dat. Změny vyhrazeny. Stálý nákup a prodej, výkup a pronájem jeřábových a zvedacích vozidel, stejně jako stavebních a těžkotonážních vozidel.

Stav: použitý, najeté kilometry: 130 100 km, výkon: 368 kW (500,34 k), první registrace: 01/2018, typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 11 725 kg, maximální hmotnost nákladu: 14 275 kg, celková hmotnost: 26 000 kg, rozměr pneumatiky: 315/80R22,5 156/L, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozvor náprav: 4 800 mm, další kontrola (TÜV): 08/2026, palivo: nafta, brzdy: intarder, barva: jiný, kabina řidiče: spací kabina, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, zavěšení: ocel-vzduch, velikost přední pneumatiky: 315/80R22,5 156/L, velikost zadní pneumatiky: 315/80R22,5 /150K, Vybavení: ABS, klimatizace, navigační systém, pneumatická brzda, přípojné zařízení, tempomat, uzávěrka diferenciálu, Meiler, typ kontejnerové přepravní techniky: RS 21.67, -- Chyby v tisku, omyly a změny vyhrazeny, ilustrační obrázky --, další údaje naleznete zde: !, Další podrobnosti: ! Ljdoztnwzjpfx Ap Hsrr

Stav: použitý, první registrace: 10/2016, celková hmotnost: 39 000 kg, pohotovostní hmotnost: 6 810 kg, barva: žlutý, brzdy: jiný, typ převodu: jiný, emisní třída: žádný, maximální hmotnost nákladu: 32 190 kg, další kontrola (TÜV): 05/2026, zavěšení: vzduch, objem ložného prostoru: 101 m³, délka ložné plochy: 13 620 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 3 000 mm, rozměr pneumatiky: 435/50 R19.5, velikost přední pneumatiky: 435/50 R19.5, velikost zadní pneumatiky: 435/50 R19.5, kabina řidiče: jiný, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), mlhovky, osvětlení, pneumatická brzda, podvozek, přídavná světla, registrace nákladního vozidla, Krone 3osý MEGA plachtový návěs s držákem na vysokozdvižný vozík vzadu * Vozidlo je nepojízdné – demontovaná náboj kola, pneumatika, brzdový třmen – viz fotografie!! * Posuvné plachty vlevo a vpravo * Posuvná střecha Edscha * Zvedací náprava – 1. náprava * Nápravy SAF * SAF Tire Pilot systém – systém plnění a kontroly tlaku v pneumatikách * Kotoučové brzdy, průměr 370 mm * Zvedací střecha * Paletové dorazy z oceli * Podlahové desky o tloušťce 30 mm * Obutí: 435/50 R19.5 * Držák na vysokozdvižný vozík – uložení na přepravu návěsových vozíků na zadní části MEGA vozidla * Dřevěné latě * 3 skříňky na nářadí * Vzduchové pérování (zvedání/snižování) * ABS, EBS, ALB, LSV, CDF * Zadní portálové dveře * 3 páry kluzných kroužků * Ocelový perforovaný vnější rám Vario-Fix * Splňuje pevnost nástavby dle EN 12642 XL (VDI 2700) * Přední stěna ve výšce nástavby s objemovými rohy z hliníku * Vnitřní rozměry: D – 13,62 m, Š – 2,48 m, V – 3,00 m * Hmotnosti: celková – 39 000 kg, vlastní – 6 810 kg, užitečná – 32 190 kg * německé vozidlo a německé doklady!! * Velmi pěkný stav!! * První majitel!! * První registrace: 11.10.2016 * TÜV platný do 05/2026 * SP platný do 11/2025 * VIN: WKESD00000730838 Mezitimní prodej, omyly a změny vyhrazeny! Ljdpfx Ajyn Np Aep Hsrr Na některých fotografiích byly odstraněny firemní loga – dotazujte se prosím! Funkčnost přídavné výbavy bez záruky! Váš kontakt: Christoph Ott Tel. + WhatsApp:

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT33901014232, pohotovostní hmotnost: 5 900 kg, maximální hmotnost nákladu: 29 100 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 07/2025, délka ložné plochy: 13 650 mm, výška ložného prostoru: 900 mm, celková délka: 13 800 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 2 638 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R17,5", barva: stříbrný, U obrázků se jedná o archivní fotografie! Vozidlo může být případně v provozu! Podvozek návěsu pro spedici: Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem čepem Přejezdná a zatížitelná stavebními a zemědělskými stroji až do max. 24 000 kg celkové hmotnosti a to do maximální šířky stroje 2 480 mm (rozchod přepravovaných strojů nebo vozidel nesmí překročit 2 200 mm), závěsná lišta pro ALU nájezdy vzadu (širší stavební/zemědělské stroje nesmí být naloženy) Vnější rám lehce skloněn, nová verze s "Load-Lock profilem" pro zavěšení upínacích popruhů 14 párů kotevních ok navíc zapuštěno ve vnějším rámu, každé na 2,5 t 6 párů kotevních ok ve vnějším rámu, každé na 5 t 24 t dvourychlostní podpěra, ovládání z jedné strany, s rovným spodkem, bez vyrovnání tahu Volný rozměr podpěrné nohy resp. volný výkyvný poloměr dozadu cca 1 920 mm Zadní podpěra sklopná 2x zakládací klíny s držákem Boční nárazník hliník Zadní nárazník ocel Čtvrtkruhové blatníky před a za každou nápravou Za každou nápravou proti rozstřiku antispray zástěrky 1x držák rezervního kola pro 1 rezervní kolo, se sadou pro uchycení kola 1x rezervní kolo, stejná značka jako základní obutí, ocelový ráfek Nápravy a odpružení SAF bubnové nápravy "Nápravy/podvozek laserově měřený" - snižuje opotřebení pneumatik a spotřebu paliva Vzduchové odpružení 1. náprava automaticky zvedací, navíc elektricky ovládaná z tahače, včetně nuceného spouštění a rozjezdového asistenta, bez instalace v tahači (rozjezdový asistent funkční do překročení nápravového zatížení o 30 % a do rychlosti max. 25 km/h) Brzdový systém Dvouliniová tlaková vzduchová brzdová soustava Barevné vedení vzduchových potrubí pro snazší servis. Pružinová parkovací brzda 2 bezpečné spojovací hlavice vpředu, bez propojovacího potrubí 24Volt EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu Pozor: Návěs smí být tažen pouze tahači zajišťujícími funkci ABS! s ventilem pro zvedání a spouštění Systém stability jízdy vozidla "RDKS" systém sledování tlaku v pneumatikách dle ECE R 141, zobrazení na displeji v tahači, přes EBS, bez instalace v tahači (nutné mít tuto podmínku v tahači, pouze pro základní obutí) Kola a pneumatiky 235/75 R17,5 dvojmontáž Ocelové disky, tovární stříbrná barva Elektrika 24Volt, vícekomorová zadní svítidla, boční žluté LED osvětlení Boční žluté LED osvětlení spojeno s blinkrem - "blikající boční světla" 2 bílé LED poziční světla vpředu 2 bílo/červená světla na vyznačení šířky vzadu 2 x 7-pólové bezpečné zásuvky vpředu, bez propojovacího kabelu Podlaha Protitlaková překližka cca 30 mm silná, pro vysoké bodové zatížení kol, maximální zatížení náprav vysokozdvižného vozíku do 5 600 kg Čelní stěna / rohové sloupky vpředu Lodpfsxb D Swox Ap Herr 25 mm hliníkový dutý profil, výška 1 350 mm, rohové sloupky ocelové v objemovém provedení Zevnitř čelní stěny navíc 1 250 mm vysoká protitlaková překližka Rám žárově zinkován U obrázků se jedná o archivní fotografie! Vozidlo může být případně v provozu!

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 20 050 kg, celková hmotnost: 27 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 11/2022, Rok výroby: 2022, Vybavení: ABS, Ressenig AHKI3.311 – třístranný sklápěč s elektrickým plachtovým krytem Stav: přívěs je téměř jako nový Pneumatiky: 385/65 R 22.5, stav 98 %, na hliníkových discích Lrsdezuii Iepfx Ap Hjr V případě dalších dotazů jsme vám k dispozici.

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 10 600 kg, maximální hmotnost nákladu: 22 500 kg, celková hmotnost: 33 100 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 12/1984, délka ložné plochy: 11 900 mm, šířka ložného prostoru: 2 730 mm, výška ložného prostoru: 950 mm, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 7.50R15, barva: šedá, najeté kilometry: 1 001 km, typ převodu: jiný, kabina řidiče: jiný, Umístění vozidla: Bovenden, 3 nápravy, nápravy SAF, listové odpružení, upevňovací oka, dvoudílné nájezdové rampy, mechanické rampy, boční hliníková ochrana proti podjetí, podpěry, dvojmontáž kol. Ledpfxsi Rp A Ns Ap Herr Konstrukce: 3-nápravový návěsový hlubinný přepravník s dvoudílnými mechanickými nájezdovými rampami, délka ložné plochy dolní plato cca 8900 mm! Údaje o příslušenství bez záruky, změny, mezitímní prodej a omyly vyhrazeny!

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 4 880 kg, maximální hmotnost nákladu: 13 120 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, první registrace: 02/2002, další kontrola (TÜV): 02/2026, délka ložné plochy: 5 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 900 mm, objem ložného prostoru: 11 m³, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22.5, barva: bílý, typ převodu: jiný, velikost přední pneumatiky: 385/65 R22.5, velikost zadní pneumatiky: 385/65 R22.5, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, Vybavení: ABS, hydraulika, mlhovky, osvětlení, pneumatická brzda, podvozek, přídavná světla, registrace nákladního vozidla, Möslein, dvouosý tandemový třístranný sklápěcí přívěs TK 18 Ljdpfxjztpywo Ap Horr * Ocelová podlaha * Hliníkové bočnice * Nápravy BPW-ECO * Bubnové brzdy * Připojení DUO-Matic * Vzduchové odpružení * Pneumatiky: 385/65 R22.5 * Očková oj 50 mm * Vnitřní rozměry: D – 5,20 m, Š – 2,42 m, V – 0,90 m * Hmotnosti: Celková hmotnost – 18 000 kg, Hmotnost na nápravu – 4 880 kg, Užitečná hmotnost – 13 120 kg * Německé vozidlo a německé doklady!! * V současné době není způsobilé pro technickou kontrolu (TÜV), elektroinstalace je vadná, brzdný účinek není dostatečný, koroze! * První majitel!! * Datum první registrace: 04. 02. 2002 * Platná technická kontrola do 02/2026 * Platná kontrola SP (Stresstestprüfung) do 08/2026 * VIN: W09TKA2182SM39017 Změny, chyby a meziprodej vyhrazeny! Na některých obrázcích byly částečně odstraněny loga společností – v případě zájmu se informujte. Funkčnost doplňkové výbavy není zaručena. Váš kontakt: Christoph Ott Tel. + WhatsApp:

Stav: použitý, první registrace: 12/2013, Rok výroby: 2013, Schmitz Cargobull SKO24/L-13.62, tříosý návěs s pevnou skříní • Konstrukce: plně hliníková • Rám: ocelový • Objem: 91 m³ • Portálové dveře vzadu • 3 nápravy Schmitz • vzduchové odpružení • zvedací náprava • systém zvedání/spouštění • kotoučové brzdy • plošina • držák na dokumenty • odkládací prostor pro palety • úložný box vpravo • upínací lišty vlevo/vpravo vodorovně • upínací lišty vlevo/vpravo svisle • ABS • Pneumatiky: 385/65 R 22.5 Lredpfxjzmdu Aj Ap Hjr • Hloubka dezénu: 8/10 / 5/10 / 7/7 mm • Povolená hmotnost: 36 000 kg (technicky možné 39 000 kg) • Vlastní hmotnost: 7 525 kg • Užitečné zatížení: 28 475 kg • Rozměry vozidla: 13 900 x 2 550 x 4 000 mm (délka x šířka x výška) • Vnitřní rozměry: 13 480 x 2 490 x 2 720 mm (délka x šířka x výška) - německý návěs! - 1. majitel - STK: 04/2027, TK: 10/2026 - na přání a za příplatek nový! Chyby a meziprodej vyhrazeny! = Další informace = Vlastní hmotnost: 7 525 kg