Prodej použitých 5 Fuß Lagercontainer, Minilagercontainer Moverbox, Baucontainer, Werkzeuglager (36 411)

Stav: použitý, barva: zelená, K dispozici více lokalit, celoněmecká dodávka není problém. KONTEJNER MÁ NÁMOŘNÍ CERTIFIKACI – zkontrolován: těsný a suchý Vnější / vnitřní rozměry Délka: 12 192 mm / 12 029 mm Šířka: 2 438 mm / 2 350 mm Výška: 2 591 mm / 2 380 mm Gjdpfjztpnbox Ag Sekc Rozměry dveří Šířka: 2 340 mm Výška: 2 276 mm Tabulka hmotnosti Vlastní hmotnost: 3 780 kg Celková hmotnost: 30 480 kg Počet paletových míst: 24 ks Objem: 67,7 m³ Všechny uvedené rozměry jsou nezávazné a mohou se lišit. 40stopý standardní kontejner je univerzálně použitelný a patří mezi nejprodávanější přepravní kontejnery na světě. Obvykle je vyroben z oceli a zvenku je dodatečně lakován kvůli minimalizaci škod způsobených povětrnostními vlivy. Díky své stabilitě a mobilitě je v logistickém sektoru nepostradatelný – ať už jako přepravní box, kancelář, skladový prostor, dílna nebo pomocník při stěhování. Kontejner lze snadno přemístit po zemi, po vodě nebo letecky z bodu A do bodu B bez jakékoli potřeby překládání nákladu, protože lze přepravovat přímo i s obsahem. High Cube varianta je o jednu stopu vyšší, tedy o 30 cm větší. Těším se na Váš kontakt!

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, délka kontejneru: 15 stopa, Nabízíme vám naše nové 15 stopé skladové kontejnery. Vaše výhody na první pohled: ✔️ Suché skladování. Kontejnery jsou odolné proti větru a vodě. ✔️ Bezpečné skladování. Kontejner je uzamykatelný (Lock Box) a masivní. ✔️ Barvy: Antracit RAL 7016 / Světlá šedá RAL 7035 / Lahvová zelená RAL 6007, další na vyžádání Gkedpfx Agszylaao Soc ✔️ Nový kontejner ✔️ Za příplatek zajistíme dopravu! Volitelně i s vykládkou na místě. Vnější / vnitřní rozměry Délka: 4 500 mm / 4 300 mm Šířka: 2 438 mm / 2 308 mm Výška: 2 591 mm / 2 361 mm Rozměry dveří Šířka: 2 262 mm Výška: 2 333 mm Tabulka hmotností Hmotnost prázdného kontejneru: 1000–1100 kg Těšíme se na vaši poptávku! Tým Globaltainer

Stav: použitý, celková hmotnost: 39 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 05/2019, Rok výroby: 2019, Vybavení: ABS, 2x zvedací nápravy 1x 20 ft zadní zarovnaný 2x 20 ft 1x 40 ft 1x 45 ft Nádrž na vodu, skříň na nářadí, LED osvětlení Napište nám své požadavky, abychom Vám mohli připravit individuální nabídku. Prodáváme pneumatiky a ráfky pro nákladní vozy a návěsy Značky: Fulda, Bridgestone, Petlas Gkjdpezfyi Hjfx Ag Soc Rozměry: 315/55 R22,5 385/55 R22,5 385/65 R22,5 Pokud není skladem, dodací lhůta 6 až 9 týdnů. Vyrábíme následující návěsy a přívěsy: Kontejnerové podvozky všech typů Nízko rámové návěsy Sklápěcí vany Cisternové návěsy Plachtové návěsy Silo návěsy

Stav: použitý, celková hmotnost: 39 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 08/2019, další kontrola (TÜV): 08/2025, Rok výroby: 2019, Vybavení: ABS, Nápravy SAF 2 zdvihatelné nápravy 1x20 zadní zarovnaná 2x20 1x30 zadní zarovnaná 1x40 zadní zarovnaná 1x45 zadní zarovnaná Gksdozfyl Uopfx Ag Soc ADR Vodní nádrž Skříň na nářadí LED osvětlení

Stav: použitý, najeté kilometry: 208 000 km, výkon: 338 kW (459,55 k), první registrace: 04/2021, typ paliva: nafta, konfigurace náprav: > 3 nápravy, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, navigační systém, Volvo FMX, mobilní betonová pumpa Putzmeister Volvo FMX460 8x4 Automatická převodovka Dálkové ovládání rádiem a kabelem Přibližně 208 000 km Stav pneumatik přibližně 70 % Putzmeister BSF 42M/5 Hydraulická jednotka 16.H Šoupátkový ventil Kryt násypky Vysokotlaký čistič Všechny údaje jsou uvedeny bez záruky, za případné chyby nenese prodávající odpovědnost. Změna vyhrazena. Prodej pouze komerčním zákazníkům. Gsdpfx Agjz R Hgne Sokc Fotografie byly upraveny výhradně pro ochranu zákazníků.

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, K dispozici na několika lokalitách, celostátní dodání po Německu není problém. Vnější / vnitřní rozměry: Délka: 12 192 mm / 12 029 mm Šířka: 2 438 mm / 2 350 mm Výška: 2 591 mm / 2 380 mm Gkedpfx Ageyuffgo Soc Rozměry dveří: Šířka: 2 340 mm Výška: 2 276 mm Tabulka hmotností: Vlastní hmotnost: 3 780 kg Celková hmotnost: 30 480 kg Počet paletových míst: 24 ks Objem: 67,7 m³ Všechny uvedené rozměry jsou nezávazné, hodnoty se mohou lišit. Standardní 40stopý kontejner má univerzální využití a patří k nejprodávanějším nákladním kontejnerům na světě. Obvykle je vyroben z oceli a z vnější strany je dodatečně natřen, aby se minimalizovalo poškození povětrnostními vlivy. Díky své robustnosti a mobilitě je nepostradatelný v logistickém sektoru – využívá se jako přepravní box, kancelářský nebo skladovací prostor, hobby místnost nebo pomoc při stěhování. Kontejner lze snadno přepravovat pozemní, vodní i leteckou dopravou z bodu A do bodu B bez vykládky zboží, jelikož je možné manipulovat s kontejnerem i s jeho obsahem současně. Varianta High Cube je o jednu stopu vyšší, tedy o 30 centimetrů. Těším se na Váš kontakt! Ashkan Amir Nasri

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, délka kontejneru: 20 stopa, barva: černý, Nabízíme vám naše zcela nové 20stopé kontejnery typu High Cube v barvě RAL 9005 – hluboká černá! Vnější rozměry / Vnitřní rozměry Délka: 6 058 mm / 5 898 mm Šířka: 2 438 mm / 2 350 mm Výška: 2 896 mm / 2 695 mm Vaše výhody v kostce: ✔️ Možnost suchého skladování. Kontejnery jsou odolné vůči větru a vodě. ✔️ Bezpečné skladování. Kontejner lze uzamknout a má pevnou konstrukci. ✔️ Naše kontejnery v barvě RAL 9005 jsou skutečnými nepřehlédnutelnými prvky! (Možnost výběru barvy) ✔️ Dlouhá životnost. Námořní kontejnery díky oceli Corten vydrží více než 30 let. ✔️ Za příplatek zajistíme doručení! Volitelně také včetně vykládky. Gkjdpfsznt Egjx Ag Ssc Laec Tpdjychx Sjpqrsd Rádi vám zodpovíme vaše dotazy! Tým Globaltainer GmbH

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, Vybavení: chladicí jednotka, Nabízíme Vám naše použité 20stopé chladírenské kontejnery. Vybavení: Gkedpfx Aeyqxm Aeg Ssc ✔ Chladící agregát Carrier ✔ PTI testováno ✔ Teplotní rozsah -25 až +25 stupňů ✔ Vnitřní hliníková T-podlaha ✔ Nerezové vnitřní stěny Další užitečné informace: Vnější rozměry: D x Š x V 6095 x 2440 x 2590 mm Vnitřní rozměry: D x Š x V 5775 x 2286 x 2246 mm Objem: 33,5 m³ Provozní hmotnost: 3 250 kg Provozní napětí: 380V/50Hz Potřebné připojení: 5pólová, 32A Příkon: 4,5 kWh až 10 kWh Doprava po celém Německu za příplatek možná! Rádi Vám připravíme nabídku i na vykládku na místě! Ať už k pronájmu nebo ke koupi. Těšíme se na Vaši poptávku! Tým Globaltainer

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, Nabízíme vám naše zcela nové 20stopé námořní kontejnery v barvě RAL 7016 antracit. Vaše výhody v kostce: ✔️ Vhodné pro suché skladování. Kontejnery jsou odolné vůči větru a vodě. ✔️ Bezpečné skladování. Kontejner lze uzamknout a má pevnou konstrukci. ✔️ Nové kontejnery – ideální pro přepravu po moři. Gedpfjz Nxl Tjx Ag Sjkc ✔️ Barva antracit RAL 7016 je skutečný poutač pozornosti! (Možné i jiné barvy) ✔️ Dlouhá životnost. Díky oceli Corten mají námořní kontejnery životnost přes 30 let. ✔️ Za příplatek zajistíme dopravu! Volitelně i s vykládkou přímo na místě. Vnější rozměry / vnitřní rozměry Délka: 6 058 mm / 5 898 mm Šířka: 2 438 mm / 2 350 mm Výška: 2 591 mm / 2 390 mm Neváhejte a zašlete nám svou poptávku! Tým Globaltainer

Stav: jako nový (použitý), Rok výroby: 2025, TYP KONTEJNERU: 40 stopový HC DV NOVÝ skladový kontejner / námořní kontejner / materiálový kontejner, ONE WAY RAL 7016, rok výroby 2025 Gkodpfx Aox Tr D Uog Sjc ROZMĚRY D x Š x V: Vnější rozměry: 12192 x 2438 x 2896 mm Vnitřní rozměry: 12032 x 2348 x 2699 mm Objem: 76,3 m³ PRONÁJEM také možný: od 3,30 EUR bez DPH za den Výhodou skladových kontejnerů je zejména jejich všestrannost v možnosti umístění. Skladové kontejnery lze používat stacionárně po delší dobu nebo jako krátkodobé meziskladové řešení s následnou přepravou. Díky konstrukci je také možné kontejnery v případě potřeby rychle přesunout. To poskytuje prvotřídní možnosti flexibilního skladování. STAV PŘI DODÁNÍ: plně provozuschopný, funkční, větruvzdorný a vodotěsný větruvzdorný a vodotěsný, čištěný Certifikát CSC (certifikovaný bezpečnostní standard) nový nátěr a možnosti přestavby na vyžádání VOLITELNÉ MOŽNOSTI PŘESTAVBY: Nátěr v požadované barvě Instalace osvětlení vč. kabeláže a zásuvek Plastové okno bílé s jedním křídlem Ventilační mřížka Dveře pro osoby DOPRAVA: Doprava kontejnerů do všech regionů Dodání běžným kamionem nebo vozidlem s jeřábem Těšíme se na Vaši poptávku! BIMICON Container Service Váš specialista z Hamburku

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 2 300 kg, délka ložné plochy: 5 896 mm, šířka ložného prostoru: 2 342 mm, výška ložného prostoru: 2 397 mm, objem ložného prostoru: 31,1 m³, celková délka: 6 058 mm, celková šířka: 2 438 mm, celková výška: 2 591 mm, barva: šedá-černá, Rok výroby: 2025, délka kontejneru: 20 stopa, šířka dveřního otvoru: 5 498 mm, výška otvoru dveří: 2 297 mm, vnitřní výška: 2 397 mm, vnitřní délka: 5 896 mm, vnitřní šířka: 2 342 mm, SKLADOVACÍ KONTEJNERY všech velikostí a typů, NOVÉ I POUŽITÉ Přímo od specialisty! 20 stopový skladovací kontejner s bočními dveřmi / open side kontejner EU výroba, nový Barvy: RAL7016 antracitová šedá / RAL7035 světle šedá / RAL5010 enziánová modrá – další barvy na vyžádání možné FOT depo Hamburg / Doručení za příplatek PLATEBNÍ PODMÍNKY: 100 % platba předem, faktura s vyčíslenou DPH. Kontejnery jsou vyráběny na objednávku. Dodací lhůta: 4-6 týdnů. Obecný popis: 1x skládací křídlové dveře na delší straně (se 4x uzavíracími tyčemi a 1x krytem zámku, 2x vnitřními zajišťovacími tyčemi) Vnější lakování: RAL7016 antracitová šedá, RAL7035 světle šedá nebo RAL5010 enziánová modrá (jiné barvy na dotaz) Základní lak 2K epoxid + email krycí lak, ISO 12944 C3 Vnitřní lakování: RAL7035 světle šedá Základní lak 2K epoxid + email krycí lak, ISO 12944 C3 Rám: masivní provedení Podélníky podlahy válcovaný profil U160 t=7-10 mm, střešní podélníky profilová trubka 100x50 mm Vzdálenost kapes pro vidlice vysokozdvižného vozíku c/c 900 mm Gjdpfx Aovvtrgjg Sjkc Dřevěná podlaha o síle 25 mm Lockbox ROZMĚRY KONTEJNERU: Vnější (DxŠxV): 6.058 x 2.438 x 2.591 mm Vnitřní (DxŠxV): 5.896 x 2.342 x 2.397 mm Objem: cca 31,1 m³ Vlastní hmotnost: 2.300 kg Rozměr dveřního otvoru: Šířka: 5.498 mm x Výška: 2.297 mm Následující DODATEČNÉ ÚPRAVY jsou při nové výrobě možné na přání (bez DPH): ELEKTROVÝBAVA + OSVĚTLENÍ: 01 ks vstup CEE 400V/32A/5pól, zapuštěný v záporném prolisu 01 ks rozvaděč (pro vlhké prostory) s proudovým chráničem 40A/0,03mA 02 ks LED průmyslové svítidlo 18W odolné proti vlhku 01 ks kombinovaný spínač do vlhka 01 ks vnitřní zásuvka (230V) CENA BEZ DPH: 575 EUR ----- Lakování ve vámi zvolené barvě = 250 EUR Vstupní dveře 900 mm × 2000 mm = 550 EUR Okno 900 mm × 1130 mm = 450 EUR Ocelová podlaha 3 mm = 250 EUR Dvoukřídlé dveře na čelní straně = 650 EUR Rádi vám zdarma a nezávazně vypracujeme individuální nabídku na kontejnery, včetně dopravy a případného složení. KONTAKTUJTE NÁS! Těšíme se na vaši poptávku. V případě dotazů jsme vám kdykoli k dispozici!

Stav: použitý, najeté kilometry: 110 000 km, výkon: 140 kW (190,35 k), první registrace: 11/2018, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 3 200 kg, barva: stříbrný, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, počet míst k sezení: 5, Vybavení: ABS, centrální zamykání, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, navigační systém, nezávislé topení, sazečkový filtr, Číslo vozidla (pro dotazy): 113 Mercedes-Benz Vito 119 CDI BLUTEC MIXTO LONG 1. majitel Kód laku: * 9744 Metalická barva Brillantsilber Vnitřní výbava: * VY2 Látka Tunja černá Výbava: * A1N Zadní nápravová hřídel výrobce NEAPCO * CF7 Komfortní podvozek * CL1 Výškově a podélně nastavitelný volant * CL3 Kožený volant * CL4 Multifunkční volant s palubním počítačem * CM2 Nárazníky a přídavné díly lakované v barvě vozu * E07 Asistent pro rozjezd do kopce * E34 Záložní baterie pro startování * ED4 AGM baterie 12 V 92 Ah * EL9 2pásmové reproduktory vpředu a vzadu * Rádio s dotykovým displejem * EZ7 Aktivní parkovací asistent * F61 Vnitřní zpětné zrcátko * F64 Elektricky sklopná vnější zrcátka * F66 Uzamykatelná přihrádka spolujezdce * F68 Vyhřívaná a elektricky nastavitelná vnější zrcátka * FF1 Středová konzole s úložným prostorem * FJ3 Dvojitý držák na nápoje uprostřed kokpitu * FKB Kombi vůz * FP4 Chrom paket interiéru * FZ8 Komfortní otevírání a zavírání pomocí IR dálkového ovládání * G42 7G-Tronic Plus (automatická převodovka) * H00 Kanál pro teplý/chladný vzduch do prostoru pro cestující * H12 Přídavné teplovodní topení (WEBASTO) * H20 Tepelně izolační skla po obvodu * HH9 Poloautomatická klimatizace Tempmatic * HI1 Klimatická zóna 1 (chladná/komfortní) * IB6 Typová řada C447 Vito/V-třída * IG5 Základní provedení * IK0 Kompletní vozidlo * IL1 Vnitrostátní provedení (Německo) * IN2 Rozvor 3200 mm, delší převis * J55 Signalizace pásů pro sedadlo spolujezdce * JA1 Výstražná kontrolka hladiny ostřikovače * JA6 Asistent prevence kolize * JA7 Asistent mrtvého úhlu * JF1 Dešťový senzor * JK3 Palubní přístrojový panel s matricovým displejem * JP2 Asistenční paket * JW4 Deaktivace signalizace pásu * JW5 Asistent pro udržení jízdního pruhu * JW8 Attention Assist (sledování pozornosti) * JX2 Servisní interval 40 000 km * KB5 Hlavní nádrž 70 litrů * KD2 Výfuková soustava, schválení N1 * LA2 Asistent dálkových světel * LC4 Komfortní ovládací panel střechy * LD9 Osvětlení interiéru v zadní části Gedotzudkepfx Ag Sjkc * LE1 Adaptivní brzdové světlo * LG2 LED Intelligent Light System * LG4 Koncová, brzdová a směrová světla v LED provedení * LX5 Evropa * M40 Alternátor 14V/200A * MA6 Emisní norma Euro 6b N1 * MG4 Motor OM651 DE 22 LA 140 kW (190 PS) * MG9 Správa generátoru * MJ8 ECO Start/Stop systém * MS1 Tempomat * MX0 BlueEFFICIENCY paket * R21 Velikostní skupina kol 1 * RF1 Pneumatiky značky Continental (10) * RG7 Pneumatiky 225/55 R17 * RM7 Letní pneumatiky * RR6 Rezervní kolo s heverem * RS7 Ocelová kola 6,5 J x 17 * RY2 Bezdrátové monitorování tlaku pneumatik na přední a zadní nápravě * SA6 Airbag spolujezdce * SB1 Komfortní sedadlo řidiče * SB2 Komfortní sedadlo spolujezdce * SE4 Bederní opěrka pro sedadlo spolujezdce * SE5 Bederní opěrka pro sedadlo řidiče * T14 Aktivní západka posuvných dveří * T70 Dětská pojistka dveří v prostoru pro cestující * U73 Loketní opěrky pro sedadla v prostoru pro cestující * US4 Komfortní třímístná lavice 1. řady, krajní sedadlo sklopné * V20 Vnitřní obložení nákladového prostoru, horní sekce * V23 Vyšší úroveň vnitřního obložení * V36 Obložení střechy * V41 TPO plastová podlaha v prostoru pro cestující * VH1 Madla v zadní části * VV0 Svařovací matice v bočních stěnách pro přestavby * VV2 Kotvící kolejnicový systém pro zajištění nákladu * VV9 Kotvící body v rámu střechy * W16 Pevné přední levé okno v boční stěně/posuvných dveřích * W17 Pevné přední pravé okno v boční stěně/posuvných dveřích

Stav: použitý, první registrace: 07/2007, objem ložného prostoru: 35 m³, Rok výroby: 2007, IMECO – chemický tank, objem 35 000 litrů, Gsdpozzg Hqjfx Ag Sekc 5 vík, 1 komora se vnitřními přepážkami, umístěn v 30stopém rámu. V případě zájmu kontaktujte: Christian Bredemeier

Stav: použitý, celková hmotnost: 37 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 06/2017, Vybavení: ABS, Z vlastní flotily Zvedací náprava Gjdpfezfyl Iox Ag Sskc Skříň na nářadí Nádrž na vodu LED osvětlení 1x20 zadní zarovnání 2x20 1x30 zadní zarovnání 1x40 zadní zarovnání 1x45 zadní zarovnání ADR

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, Náš 10stopý barový kontejner z vlastní výroby zaručuje nejvyšší kvalitu a flexibilitu. Každý kontejner je vyroben individuálně dle přání zákazníka a může být přesně přizpůsoben vašim požadavkům. Možné je také bezbariérové provedení. Gsdpfx Ajznvkrjg Sskc Vybavení: ✅ Prodejní výklopné okno s ochranou proti pádu – bezpečné a snadno ovladatelné ✅ Ocelové dveře pro personál – robustní a odolné ✅ Vnitřní a vnější barový pult – praktické pro prodej nebo provoz baru Rozměry: Vnější rozměry: délka 2 991 mm, šířka 2 438 mm, výška 2 591 mm Vnitřní rozměry: délka 2 831 mm, šířka 2 352 mm, výška 2 393 mm Rozměry dveří: Šířka: 1 000 mm Výška: 2 000 mm Hmotnost a objem: Vlastní hmotnost: 1 000 kg Max. užitečné zatížení: 8 830 kg Objem: 15,9 m³ Výhody na první pohled: ✅ Individuální výroba dle vašich požadavků ✅ Možnost bezbariérového provedení ✅ Ideální pro bar, rychlé občerstvení či akce ✅ Kvalitní zpracování z vlastní výroby ✅ Kompaktní rozměry – flexibilní použití 📩 Zašlete nám své plány nebo představy – připravíme vám individuální nabídku na váš 10stopý barový kontejner. Váš tým Globaltainer

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, Nabízíme vám naši sadu kontejnerů o celkové délce 10 stop v barvě světle šedé (RAL 7016 antracit). Sada obsahuje: 1 kontejner o délce 10 stop + 1 kontejner o délce 8 stop + 1 kontejner o délce 6 stop. Možnost bezplatného naložení v našem depu v Buchholzu Aller. Za výhodnou cenu! ✔️ Vhodné pro skladování v suchu. Kontejnery jsou odolné vůči větru a vodě. ✔️ Bezpečné skladování. Kontejner je uzamykatelný a má pevnou konstrukci. ✔️ Nové kontejnery. ✔️ Barva: antracit RAL 7016 nebo světle šedá RAL 7035. ✔️ Za příplatek zajistíme dopravu. 6 stop Vnější rozměry / vnitřní rozměry Délka: 1 822 mm / 1 678 mm Šířka: 1 966 mm / 1 880 mm Výška: 1 929 mm / 1 731 mm ----- 8 stop Vnější rozměry / vnitřní rozměry Délka: 2 438 mm / 2 288 mm Šířka: 2 200 mm / 2 114 mm Gksdpfxozn U Sne Ag Soc Výška: 2 260 mm / 2 062 mm ----- 10 stop Vnější rozměry / vnitřní rozměry Délka: 2 991 mm / 2 831 mm Šířka: 2 438 mm / 2 352 mm Výška: 2 591 mm / 2 393 mm Možnost dopravy po celé Německu za příplatek. Kontejnery prodáváme i jednotlivě. Těšíme se na vaši poptávku!

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Godpsz N Np Aofx Ag Sokc Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Gkedsz N Nrdspfx Ag Sjc Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Gkjdpfsz N Nrkex Ag Sec Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3+5) 8dílná hydraulicky řízená jednotka BWP náprav s dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219.000 kg Užitečné zatížení: 175.620 kg Hydraulicky odpružený a osminápravový říditelný Goldhofer hlubokoložný návěs typ STHP (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžkou přepravu s odnímatelným krkem („gooseneck“), přibližně 5 m vysouvatelná lopatová hluboká plošina se 4 kapsami na kola s ABS, provozní nosnost až 175.620 kg. Sestava zahrnuje následující 4 samostatné moduly pro těžkou přepravu: 1. Modul: Hydraulický univerzální odnímatelný krk typ STH Možnost kombinace s těžkými přepravními moduly, přejezdné nákladové mosty. Provozní hmotnost: 5.900 kg Povolené zatížení čepu: 35.000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" Zasunovací hliníkové bočnice Plně hydraulicky ovladatelný 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 – 3nápravový těžkotonážní podvozek Godez N Np Nepfx Ag Sskc Samostatně technicky možná celková hmotnost: 108.000 kg, technicky možné zatížení náprav: 36.000 kg (při 5 km/h). Pohotovostní hmotnost: 10.350 kg Samostatně technicky možné užitečné zatížení do 97.650 kg (při 5 km/h). Hydraulicky kyvné nápravy 8x, pneumatiky 215/75/R17.5 Zatížení nápravy: 25 t (při 20 km/h) Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Max úhel natočení: ±60° Hydromechanické dvouokruhové donucené řízení všech náprav s max. úhlem natočení 60°, zabudovaná nádrž na hydraulický olej Optimalizované čelní/spodní spojení na pin-plate pro podélné kombinace Jednostopé kyvné nápravy (celkem 8 kol na nápravovou řadu) Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami, vč. ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. Modul: Hluboká těžkotonážní plošina – roztažitelná (excavátor bridge) Rok výroby: 2002 Vnitřní délka cca 7,5 m, šířka 3,0 m, ložná výška 0,40 m Stavební výška: 350 mm Výsuvná o cca 5,0 m Pohotovostní hmotnost: 11.900 kg 4 kapsy na kola s prodlužovacím modulem v čelní části Celková výška v kapse na kola cca 150 mm Nosnost v plošině do 80 t, v kompletní sestavě STHP 8 (3+5) až 175,6 t Přední a zadní hydraulické čelistní spojení s adaptérem zubovou spojkou 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 – pěti-nápravový těžkotonážní podvozek 1. registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115.000 kg, technicky možné zatížení nápravy 23.000 kg (5 km/h) Pohotovostní hmotnost: cca 14.200 kg Technicky možná užitečná hmotnost: až 100.800 kg Jednostopé hydraulické kyvné nápravy se 4 koly na nápravové řadě, pneumatiky 20x 285/70 R19.5 Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení s plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav Rádiové dálkové ovládání řízení náprav Poznámky: Se čtyřmi těžkotonážními moduly jsou možné až 3 různé kombinace souprav! Užitečné zatížení se mění podle zvolené kombinace. Vozidlo lze vyzkoušet v našem areálu. Aktuální výrobní certifikát Goldhofer na speciální kombinaci hluboké plošiny je k dispozici. Cena bez DPH, plus 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. S výhradou chyb a předchozího prodeje. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát k dispozici i kompletně v němčině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Godpfxjz N Nqme Ag Sjkc Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3+5) 8dílná hydraulicky řízená jednotka BWP náprav s dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219.000 kg Užitečné zatížení: 175.620 kg Hydraulicky odpružený a osminápravový říditelný Goldhofer hlubokoložný návěs typ STHP (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžkou přepravu s odnímatelným krkem („gooseneck“), přibližně 5 m vysouvatelná lopatová hluboká plošina se 4 kapsami na kola s ABS, provozní nosnost až 175.620 kg. Sestava zahrnuje následující 4 samostatné moduly pro těžkou přepravu: 1. Modul: Hydraulický univerzální odnímatelný krk typ STH Možnost kombinace s těžkými přepravními moduly, přejezdné nákladové mosty. Provozní hmotnost: 5.900 kg Povolené zatížení čepu: 35.000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" Zasunovací hliníkové bočnice Plně hydraulicky ovladatelný 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 – 3nápravový těžkotonážní podvozek Samostatně technicky možná celková hmotnost: 108.000 kg, technicky možné zatížení náprav: 36.000 kg (při 5 km/h). Pohotovostní hmotnost: 10.350 kg Samostatně technicky možné užitečné zatížení do 97.650 kg (při 5 km/h). Hydraulicky kyvné nápravy 8x, pneumatiky 215/75/R17.5 Zatížení nápravy: 25 t (při 20 km/h) Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Max úhel natočení: ±60° Gksdpfx Aoz N Nq Hsg Sjc Hydromechanické dvouokruhové donucené řízení všech náprav s max. úhlem natočení 60°, zabudovaná nádrž na hydraulický olej Optimalizované čelní/spodní spojení na pin-plate pro podélné kombinace Jednostopé kyvné nápravy (celkem 8 kol na nápravovou řadu) Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami, vč. ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. Modul: Hluboká těžkotonážní plošina – roztažitelná (excavátor bridge) Rok výroby: 2002 Vnitřní délka cca 7,5 m, šířka 3,0 m, ložná výška 0,40 m Stavební výška: 350 mm Výsuvná o cca 5,0 m Pohotovostní hmotnost: 11.900 kg 4 kapsy na kola s prodlužovacím modulem v čelní části Celková výška v kapse na kola cca 150 mm Nosnost v plošině do 80 t, v kompletní sestavě STHP 8 (3+5) až 175,6 t Přední a zadní hydraulické čelistní spojení s adaptérem zubovou spojkou 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 – pěti-nápravový těžkotonážní podvozek 1. registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115.000 kg, technicky možné zatížení nápravy 23.000 kg (5 km/h) Pohotovostní hmotnost: cca 14.200 kg Technicky možná užitečná hmotnost: až 100.800 kg Jednostopé hydraulické kyvné nápravy se 4 koly na nápravové řadě, pneumatiky 20x 285/70 R19.5 Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení s plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav Rádiové dálkové ovládání řízení náprav Poznámky: Se čtyřmi těžkotonážními moduly jsou možné až 3 různé kombinace souprav! Užitečné zatížení se mění podle zvolené kombinace. Vozidlo lze vyzkoušet v našem areálu. Aktuální výrobní certifikát Goldhofer na speciální kombinaci hluboké plošiny je k dispozici. Cena bez DPH, plus 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. S výhradou chyb a předchozího prodeje. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát k dispozici i kompletně v němčině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Gjdpez N Nrqsfx Ag Sokc Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Gksdpfjz N Npvox Ag Sec Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Godpfx Asz N Nqaog Sskc Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.