Prodej použitých Ackermann Z-Ka-F10.5/7,6 1 Achs Kofferanhänger Mit Ladebordwand 10,5 T Gg (67 775)

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav Ksdpfx Aksz N Npvo Tedu 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Kdsdpfoz N Nqaex Ak Tsu Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, Rok výroby: 1993, provozní hodiny: 2 156 h, nosnost: 4 000 kg, zdvihová výška: 3 500 mm, typ paliva: nafta, typ převodu: automatický, Vybavení: kabina, Velmi udržovaný dieselový vysokozdvižný vozík se schválením StVZO, což znamená, že má doklady umožňující oficiální vykládku na veřejné komunikaci. Má uzavřenou kabinu, nosnost 4000 kg a zdvihovou výšku 3500 mm. Najeto pouhých 2156 motohodin. Možnost okamžitého odběru nebo za příplatek zajistíme dopravu. Kontaktujte nás telefonicky. Kodpfx Aoyxcadsk Tsdu

Stav: použitý, Rok výroby: 1998, provozní hodiny: 7 950 h, Vybavení: pohon všech kol, MF Femtec 860 B traktorbagr z komunálního majetku, pravidelně servisován. 70 kW, 95 HP. Zadní podkop bočně posuvný s teleskopickým výsuvem. Příslušenství lžic: 60 cm a 30 cm výkopová lžíce, 1,6m svahovací lžíce, navíc trojúhelníková svahovací lžíce. Přední 4/1 nakládací lopata se zuby. Pneumatiky 70 %. 4 rychlosti, měnič točivého momentu, reverzační převodovka na sloupku řízení, pohon všech kol, uzávěrka diferenciálu, otočné sedadlo, výklopná okna. Kdodov A Dgzspfx Ak Tsu Motor Perkins, 4 válec, turbo. Stroj ve velmi dobrém a provozuschopném stavu. DPH nelze odečíst — Tel.: E-mail: josef. Lokalita: 97778 Fellen/Rengersbrunn

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 3 300 kg, maximální hmotnost nákladu: 15 700 kg, celková hmotnost: 19 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 07/2014, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75R17.5, barva: šedá, najeté kilometry: 1 001 km, typ převodu: jiný, kabina řidiče: jiný, Vybavení: ABS, Místo vozidla: Bovenden, 2 nápravy, nápravy BPW, tandem, vzduchové odpružení, ABS (antiblokovací systém), boční ochrana proti podjetí, podpěry vpředu, podpěry vzadu, boční hliníková ochrana proti podjetí, dvoumontáž kol. Kedpfju Uur Hox Ak Tedu Nástavba: Tandemový BDF přívěs s nápravami BPW, bubnové brzdy! Výměnná nástavba -9298- a další k dispozici v cenovém rozmezí 2 000 až 9 000 EUR! Údaje o příslušenství jsou bez záruky, změny, předběžný prodej a omyly vyhrazeny!

Stav: nový, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 8 100 mm, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 235/75 R 17,5, barva: jiný, typ převodu: jiný, velikost přední pneumatiky: 235/75 R 17,5, velikost zadní pneumatiky: 235/75 R 17,5, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, palivo: bionafta, Vybavení: ABS, pneumatická brzda, Délka ložné plochy 8 100 mm, ložná výška při zatížení cca 900 mm, 20 upevňovacích ok po 10 t, 14 kapes na sloupky v vnějším rámu, nájezdové rampy (cca 3 000 x 750 mm), nájezdové rampy laterálně stavitelné, pružinové zvedání pro jednodílné rampy, dřevěná podlaha o tloušťce 70 mm, úložná schránka s víkem na upevňovací řetězy nebo popruhy, obrysové značení dle předpisů, parkovací brzda s pružinovým akumulátorem, vozidlo žárově zinkované ponorem, příplatky za: výstražné tabule s osvětlením a majákem = cena: 800 €, rozšíření na 3 m = cena: 1 100 €, hydraulicky ovládané jednodílné rampy 500 €, také k dispozici s délkou ložné plochy 9 m + rozšířením skladem. -- Chyby tisku, omyly a změny vyhrazeny, ilustrační fotografie --, Více údajů na vyžádání!, Další informace na vyžádání! Kdodpfx Aez Sx T Njk Tju

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 11 450 kg, celková hmotnost: 16 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 07/2009, další kontrola (TÜV): 07/2026, délka ložné plochy: 7 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 2 700 mm, Rok výroby: 2009, Vybavení: ABS, zvedací plošina, ACKERMANN? KAF 18? LBW 2,5 TUNY? IZOLAČNÍ STĚNY? 2,70 M VYSOKÝ? NOVÁ NADSTAVBA? ----HISTORIE VOZIDLA ? VOZIDLO Z NĚMECKA ? VIDEO NA VYŽÁDÁNÍ K DISPOZICI VYBAVENÍ VOZIDLA ? PŘÍVĚS AckerMANN Kjdpfxszlw Els Ak Tedu ? NADSTAVBA S IZOLAČNÍMI STĚNAMI ? TYP NADSTAVBY KAF 18 ? KOTOUČOVÉ BRZDY ? NÁPRAVY MERCEDES-BENZ ? VZDUCHOVÉ ODPĚRUJÍCÍ SYSTÉM ? ZVEDACÍ ČELNÍ STĚNA (2 500 KG) ? NADSTAVBA JUNG FAHRZEUGBAU ? DRŽÁK NÁHRADNÍHO KOLA ? SKŘÍŇKA NA NÁŘADÍ ? VŠECHNY PNEUMATIKY V DOBRÉM STAVU ? ROZMĚR PNEUMATIK 385/65 R22.5 ? DÉLKA NADSTAVBY: 7,00 M ? ŠÍŘKA NADSTAVBY: 2,48 M ? VÝŠKA NADSTAVBY: 2,70 M ----* PRODEJ DO ZEMÍ MIMO EU POUZE S KAUCI (DEPOZIT) MIN. 500 – 2 000 * PRODEJ DO ZEMÍ MIMO EU POUZE S DEPOZITEM MIN. 500 – 2 000 ----EXPORTNÍ PŘIHLÁŠKA, CELNÍ PŘEDPIS EXW DO 10 MINUT (AUTORIZOVANÝ VÝVOZCE) 5 DNŮ, 15 DNŮ, 30 DNŮ REGISTRAČNÍ ZNAČKA A 15 DNŮ RAKOUSKÁ REGISTRAČNÍ ZNAČKA, EURO 1, TECHNICKÝ LIST (DATA TECNICI). REZERVACE VOZIDLA PROSÍM POUZE PŘES E-MAIL. ÚSTNÍ REZERVACE NEJSOU PLATNÉ. Při prodejích do zemí EU a mimo EU se účtuje kauce ve výši minimálně 500,00 / 1 000,00. Změny, chyby a předběžný prodej vyhrazeny! Další vozidla naleznete na našich stránkách. Prodej probíhá výhradně na základě našich Všeobecných obchodních podmínek – viz domovská stránka. Důležité upozornění – Důležitá informace: I přes pečlivou kontrolu všech detailů v naší nabídce se může stát, že se vyskytnou chyby. Tyto chyby jsou částečně způsobeny chybami při přenosu dat v systémech různých poskytovatelů platforem. Proto bychom chtěli upozornit, že všechny uvedené údaje jsou bez záruky a nepředstavují právní nárok. Právní upozornění: Tato nabídka nepředstavuje nabídku ve smyslu § 145 BGB. Jedná se spíše o informace pro zahájení smluvního vztahu. Zde uvedené údaje jsou bez záruky a nepředstavují tedy garantované vlastnosti.

Stav: nový, najeté kilometry: 70 km, výkon: 88 kW (119,65 k), celková hmotnost: 3 500 kg, typ paliva: nafta, barva: bílý, typ převodu: mechanický, počet míst k sezení: 3, Vybavení: ABS, centrální zamykání, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, sazečkový filtr, ISUZU – Centrum pro užitková vozidla v Německu, nabízí kompetentní poradenství a servis: ISUZU M21 TT HEAVY E MT s třístranným sklápěčem a velkým kontejnerem Kdjdpfjzrqxlsx Ak Tsu Cena / exportní cena: 48.440,– € Záruka 2 roky na základní vozidlo od data prvotní registrace Sériové vybavení: - 1,9 l, naftový motor, turbodmychadlo VGS s mezichladičem, systém Commonrail s přímým vstřikováním, výkon 88 kW / 120 koní, norma EURO VI OBD-E (točivý moment 320 Nm při 1.600 – 2.000 ot./min) - Systém filtrů pevných částic s DPD a AdBlue (samoočišťovací systém umožňuje čištění filtru bez návštěvy servisu, díky nové technologii regenerace DPD, která zobrazuje, kdy je funkce potřebná. Stačí pouze stisknout tlačítko DPD a systém se během 20 minut sám vyčistí) - 6stupňová manuální převodovka - Pneumatiky 205 / 75 R16 C, dvojité pneumatiky na zadní nápravě - Přední náprava s nezávislým zavěšením kol, zadní náprava s listovými pružinami - Max. zatížení přední nápravy 2.100 kg / zadní nápravy 2.435 kg (zesílený diferenciál) - Kotoučové brzdy na přední i zadní nápravě - Palivová nádrž 70 l / nádrž AdBlue 14 l - Nová a moderní kabina s vynikajícím využitím prostoru, velkorysým prostorem pro hlavu a dostatečným prostorem pro nohy, vynikající ergonomií a výhledem, nízká výška nastupování – pro optimální viditelnost ve tmě zajišťuje přední BI-LED osvětlení a LED zadní světla. - Dvojité těsnění dveří navíc snižuje přenos hluku do interiéru a přispívá tak k příjemnému akustickému komfortu. - Zapalovač cigaret, držák nápojů, úložné přihrádky ve vnitřních panelech dveří a na stropě, loketní opěrky ve vnitřních panelech dveří - Barva kabiny: Arc White 729 - Šířka kabiny 1.815 mm, šířka zadní nápravy 1.860 mm, výška 2.155 mm (vnější rozměry kabiny) - Pružinové sedadlo řidiče, dvojité sedadlo spolujezdce, pro 3 osoby, opěrky hlavy, upozornění na nezapnutý bezpečnostní pás - Airbag řidiče a spolujezdce, zátěžové zámky bezpečnostních pásů pro řidiče a spolujezdce - Multifunkční volant, nastavitelný ve výšce a sklonu, vnitřní zpětné zrcátko - Elektricky nastavitelné a vyhřívané vnější zpětné zrcátka - Elektronický imobilizér - DvouDIN rádio DAB+ 6,8" s Bluetooth – handsfree, kompatibilní s Apple CarPlay / Android Auto, USB – nabíjecí port, připojení kamery - Zpětné zrcátko s integrovaným displejem pro parkovací kameru - Informační displej pro řidiče 7" - Mlhová světla, denní světla, automatické spínání světel - Elektricky nastavitelné a vyhřívané vnější zpětné zrcátka - Centrální zamykání s dálkovým ovládáním, sada na opravu pneumatik - Smart Key - Klimatizace Výbava Safety Pack 1: - ABS: Antiblokovací systém s BAS - ASR: Protismykový systém pro zadní nápravu - EBD: Elektronické rozdělení brzdné síly - EVSC: Elektronická stabilizační kontrola - LDWS: Asistent pro udržování vozidla v jízdním pruhu - MOIS: Detekce pohyblivých objektů - DWS: Varování před vzdáleností - MAM: Automatické nouzové brzdění před překážkou - FVSN: Rozpoznávání předních objektů - TSR: Rozpoznávání dopravních značek - TPMS: Systém monitorování tlaku v pneumatikách - AEBS: Autonomní systém nouzového brzdění - RM: Zadní kamera s monitorem - AEBS: Autonomní systém nouzového brzdění pro chodce a cyklisty Korba vozidla: Hliníková třístranná sklápěcí korba, zesílená konstrukce Rozměry cca 2.600 x 1.950 x 400 mm (vnitřní rozměry) - Bočnice sklopné, zadní stěna výkyvná a sklopná - Vyvýšená čelní stěna s držákem žebříku a opěrnou plochou ve výšce kabiny, ochranná mřížka - Kontejner umístěný na straně rámu vozidla - Očka

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 13 700 kg, celková hmotnost: 21 000 kg, konfigurace náprav: 1 náprava, první registrace: 02/2011, délka ložné plochy: 11 300 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 2 250 mm, objem ložného prostoru: 64 m³, celková délka: 12 000 mm, celková šířka: 2 600 mm, celková výška: 3 650 mm, Rok výroby: 2011, Vybavení: ABS, * Náprava s řízením Kdsdpszq Iryofx Ak Tju * Chladicí agregát Carrier Vektor 1850 * 2 000 kg, hydraulická plošina Dautel * Vzduchové odpružení

Stav: nový, celková hmotnost: 31 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 7 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, barva: jiný, typ převodu: jiný, velikost přední pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, velikost zadní pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, palivo: bionafta, Vybavení: ABS, pneumatická brzda, Podvozek: žárově zinkovaný, dřevěná podlaha o tloušťce 70 mm, 18 očních oček pro upevnění nákladu, 12 kapes pro nosníky, 2 rampy, každá o délce 3 110 mm a šířce 760 mm, hydraulické rampy v jednom dílu, výška nakládací plochy: 880 mm, včetně indikátoru zatížení nápravy, další možnosti za příplatek: poslední náprava jako řízená náprava, výstražné tabule + osvětlení a výstražné blikače, rozšíření na 3 m pomocí dřevěných bočnic, hydraulické posouvání ramp, také k dispozici s tažným okem K80, -- tiskové chyby, chyby a změny vyhrazeny, ilustrační obrázky --, další údaje naleznete zde: !, Další podrobnosti: ! Kdedpfx Akez Stvrs Tou

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 4 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 4 300 kg, celková hmotnost: 8 300 kg, konfigurace náprav: 1 náprava, první registrace: 05/2013, délka ložné plochy: 13 380 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 2 350 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75R17,5, barva: oranžová, najeté kilometry: 1 001 km, typ převodu: jiný, kabina řidiče: jiný, Vybavení: ABS, Umístění vozidla: Bovenden, 1 osa, vzduchové odpružení, možnost zvedání a spouštění, ABS (systém proti blokování kol), Edscha střešní systém, dveře, kotvící oka, ochrana proti podjetí, boční hliníková ochrana proti podjetí, podpěry. Nástavba: Návěs s plošinou a plachtou, vybavený systémem Edscha (posuvná střecha) a dvoukřídlými dveřmi. Vhodný tahač MAN je k dispozici za příplatek 24.900,00 € bez DPH! Rezervní kolo lze objednat za příplatek! GFA - řízená náprava! Kjdoi Rrq Rspfx Ak Tjdu Nakládací výška cca 1112 mm! Informace o příslušenství bez záruky, změny a předchozí prodej vyhrazeny, možnost omylu!

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Kodjz N Np Aepfx Ak Tjdu Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3+5) 8dílná hydraulicky řízená jednotka BWP náprav s dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219.000 kg Užitečné zatížení: 175.620 kg Hydraulicky odpružený a osminápravový říditelný Goldhofer hlubokoložný návěs typ STHP (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžkou přepravu s odnímatelným krkem („gooseneck“), přibližně 5 m vysouvatelná lopatová hluboká plošina se 4 kapsami na kola s ABS, provozní nosnost až 175.620 kg. Sestava zahrnuje následující 4 samostatné moduly pro těžkou přepravu: 1. Modul: Hydraulický univerzální odnímatelný krk typ STH Možnost kombinace s těžkými přepravními moduly, přejezdné nákladové mosty. Provozní hmotnost: 5.900 kg Povolené zatížení čepu: 35.000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" Zasunovací hliníkové bočnice Plně hydraulicky ovladatelný 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 – 3nápravový těžkotonážní podvozek Samostatně technicky možná celková hmotnost: 108.000 kg, technicky možné zatížení náprav: 36.000 kg (při 5 km/h). Pohotovostní hmotnost: 10.350 kg Samostatně technicky možné užitečné zatížení do 97.650 kg (při 5 km/h). Hydraulicky kyvné nápravy 8x, pneumatiky 215/75/R17.5 Zatížení nápravy: 25 t (při 20 km/h) Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Max úhel natočení: ±60° Hydromechanické dvouokruhové donucené řízení všech náprav s max. úhlem natočení 60°, zabudovaná nádrž na hydraulický olej Optimalizované čelní/spodní spojení na pin-plate pro podélné kombinace Jednostopé kyvné nápravy (celkem 8 kol na nápravovou řadu) Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami, vč. ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. Modul: Hluboká těžkotonážní plošina – roztažitelná (excavátor bridge) Kdsdpfez N Np Nox Ak Teu Rok výroby: 2002 Vnitřní délka cca 7,5 m, šířka 3,0 m, ložná výška 0,40 m Stavební výška: 350 mm Výsuvná o cca 5,0 m Pohotovostní hmotnost: 11.900 kg 4 kapsy na kola s prodlužovacím modulem v čelní části Celková výška v kapse na kola cca 150 mm Nosnost v plošině do 80 t, v kompletní sestavě STHP 8 (3+5) až 175,6 t Přední a zadní hydraulické čelistní spojení s adaptérem zubovou spojkou 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 – pěti-nápravový těžkotonážní podvozek 1. registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115.000 kg, technicky možné zatížení nápravy 23.000 kg (5 km/h) Pohotovostní hmotnost: cca 14.200 kg Technicky možná užitečná hmotnost: až 100.800 kg Jednostopé hydraulické kyvné nápravy se 4 koly na nápravové řadě, pneumatiky 20x 285/70 R19.5 Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení s plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav Rádiové dálkové ovládání řízení náprav Poznámky: Se čtyřmi těžkotonážními moduly jsou možné až 3 různé kombinace souprav! Užitečné zatížení se mění podle zvolené kombinace. Vozidlo lze vyzkoušet v našem areálu. Aktuální výrobní certifikát Goldhofer na speciální kombinaci hluboké plošiny je k dispozici. Cena bez DPH, plus 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. S výhradou chyb a předchozího prodeje. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát k dispozici i kompletně v němčině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m Kedpfez N Nqmsx Ak Tsdu King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: použitý, počet lůžek: 4, barva: bílý, první registrace: 10/2016, konfigurace náprav: 1 náprava, celková hmotnost: 1 800 kg, Vybavení: měl nehodu, Velmi elegantní LMC ViVo 490E s klimatizací POUZE DO VYPRODÁNÍ ZÁSOB! POUZE NA NAŠÍ POBOČCE V SEESEN! První registrace: 10/2016 Povolená celková hmotnost: 1 800 kg Nápravy: 1 Počet lůžek: 4 Kdedpfx Akothluge Tsu Výbava: - Záclony v interiéru - Velmi udržovaný - Kulatá sezení, přestavitelná na lůžko - 2 jednolůžka, lze spojit - Vnitřní osvětlení - Úložné prostory - Poškozené střešní okénka - Nádrž/kontejner na vodu - Plynový sporák a dřez - Lednice - WC - Teplá voda - Klimatizace - TRUMA topení - Proticoulající spojka - Schválení pro 100 km/h - Markýza - Mover - Nosič na kola *Poškození viz fotografie Veškeré údaje bez záruky. Vámi vybraný přívěs můžete u nás také snadno financovat. Prodej dle § 25a zákona o DPH, DPH nelze vyčíslit.

Stav: použitý, najeté kilometry: 272 050 km, první registrace: 08/2013, pohotovostní hmotnost: 5 190 kg, maximální hmotnost nákladu: 2 300 kg, celková hmotnost: 7 490 kg, rozměr pneumatiky: 215/75R17,5 124G, konfigurace náprav: 2 nápravy, palivo: nafta, barva: jiný, kabina řidiče: jiný, typ převodu: jiný, emisní třída: žádný, zavěšení: ocel-vzduch, velikost přední pneumatiky: 215/75R17,5 124G, velikost zadní pneumatiky: 215/75R17,5 124G, Vybavení: ABS, nízká hlučnost, pneumatická brzda, zvedací plošina, Zadní hydraulická plošina D Hollandia DHLMQ 10, – chyba v tisku, změny a nepřesnosti vyhrazeny, ilustrační obrázky –. Další údaje naleznete zde: !, Více informací: ! Kdodez Sqfkopfx Ak Teu

Stav: použitý, najeté kilometry: 269 000 km, výkon: 110 kW (149,56 k), první registrace: 09/2013, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 7 500 kg, barva: bílý, typ převodu: automatický, počet míst k sezení: 3, celková délka: 8 150 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 500 mm, Vybavení: centrální zamykání, klimatizace, zvedací plošina, Výbava: hydraulické čelo * Posilovač řízení * Příčka * Centrální zamykání Klimatizace: automatická klimatizace Hydraulické čelo Sörensen Rozměry vozidla: délka 8,15 m, šířka 2,55 m, výška 3,5 m Užitečná hmotnost: 3500 kg Kdedjz R Axgopfx Ak Teu Vozidlo je v velmi dobrém stavu!

Stav: nový, celková hmotnost: 29 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 13 520 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 2 700 mm, objem ložného prostoru: 90 m³, Rok výroby: 2025, Vybavení: ABS, lfd 12381 SUCHÝ SKŘÍŇOVÝ NÁVĚS SCHMITZ 2-nápravový SBO 18 / ROLOVACÍ DVEŘE / ZAJIŠŤOVACÍ LIŠTA / ZDVIHATELNÁ NÁPRAVA výrobce: SCHMITZ první registrace: NOVÉ VOZIDLO rozměry: 13520 x 2480 x 2700 mm objem: 90 m3 max. povolená hmotnost: 29000 kg hmotnost prázdného vozidla: 6750 kg zatížení na čep: 12000 kg vzduchové odpružení s možností zdvihu a spouštění kotoučové brzdy držák na rezervní kolo ABS Kdjdpfjzdl Eqex Ak Tsu EBS najeto: 0 km výrobce náprav: SCHMITZ ROTOS zdvihací náprava podlaha z protiskluzové překližky vnější lakování: pozinkováno lakování nástavby: bílá lakování podvozku: pozinkováno obutí: 4 kusy stav pneumatik: 100 % pneu zadní nápravy: 385 / 65 R 22,5 3 x zajišťovací lišta ve výškách 730, 1600 a 1900 mm včetně 3 zajišťovacích tyčí zadní mechanická roletová vrata IZOLACE 25 mm vnitřní výška u zadních vrat: 2500 mm zadní ocelová opotřebitelná deska zdvihací náprava na poslední nápravě (malý poloměr otáčení) využitelná vnitřní délka: 13525 mm zajištění nákladu podle DIN EN 12642 code XL Schmitz LED osvětlení 12 nebo 24 V, dynamické směrovky střecha a boční stěny FP 30 / podlaha 7100 kg vozidlo dodáváno s COC certifikátem Všechny údaje bez záruky, prodej vyhrazen! V případě dotazů ohledně tohoto či jiného vozidla nás prosím kontaktujte. Pokud máte dotazy týkající se tohoto nebo jiného návěsu / vozidla, kontaktujte nás telefonicky.

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 2 210 kg, maximální hmotnost nákladu: 6 790 kg, celková hmotnost: 9 000 kg, konfigurace náprav: 1 náprava, celková délka: 2 480 mm, celková šířka: 1 250 mm, celková výška: 89 050 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65R22,5, Vybavení: ABS, | Krone 1-nápravový podvozek | náprava Krone | držák rezervního kola | zadní opěrka | pneumatiky: 385/65R22,5 | vlastní hmotnost 2210 kg | Změny, chyby v zadání a předchozí prodej vyhrazeny. Kdjdpsyzm Eiefx Ak Teu

Stav: použitý, celková hmotnost: 34 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 03/1992, délka ložné plochy: 13 400 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 2 620 mm, zavěšení: vzduch, barva: bílý, najeté kilometry: 1 001 km, typ převodu: jiný, kabina řidiče: jiný, Vybavení: ABS, Umístění vozidla: Bovenden, 3 nápravy, vzduchové odpružení, ABS (protiblokovací systém), portálové dveře, ochrana proti podjetí, chladicí agregát na naftu. Nástavba: Agregát: Thermoking TK-1 30, cca 3 496 motohodin, boční posuvné dveře, upevňovací lišta. ÚDAJE O PŘÍSLUŠENSTVÍ JSOU BEZ ZÁRUKY, změny, mezitímní prodej a chyby vyhrazeny! Kjdpfx Akei Rnzhj Todu

Stav: nový, celková hmotnost: 24 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 10 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 445/45 R19,5 160J, barva: jiný, typ převodu: jiný, velikost přední pneumatiky: 445/45 R19,5 160J, velikost zadní pneumatiky: 445/45 R19,5 160J, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, palivo: bionafta, Vybavení: ABS, pneumatická brzda, Široká kola, ložná výška zatěžovaná cca 1 080 mm, 20 x upínacích ok po 6 t, 20 x upevňovacích třmenů po 6 t, 18 x upínacích otvorů, 7 x středových sloupkových kapes, 14 x sloupkových kapes ve vnějším rámu, 2 páry kontejnerových uzávěrů, příplatek za čelní stěnu cca 1 600 mm vysokou, zasouvací cena: 1 500 € , příplatek za výsuvné oj cena: 1 000 €, příplatek za 4 x výstražné tabule s osvětlením cena: 800 € , K dispozici také v délkách ložné plochy 8 600 mm, 9 000 mm nebo 10 000 mm! , -- Tiskové chyby, omyly a změny vyhrazeny, ilustrační obrázky --, Více údajů na: !, Více informací: ! Kjdsz Sma Eopfx Ak Tsdu

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 8 900 kg, maximální hmotnost nákladu: 40 100 kg, celková hmotnost: 49 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 09/2025, délka ložné plochy: 9 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 245/70 R 17,5, barva: šedá, Rok výroby: 2025, Vybavení: ABS, Ke každému použitému návěsu obdržíte aktuální a kompletní inspekční a funkční zprávu. Podvozek: - Stabilní svařovaná konstrukce z oceli s předním ohybem rámu a rovnou ložnou plochou se šikmým zakončením vzadu cca 500x100 mm - Krk rámu 200 mm se zkosenými rohy vepředu - Šikmý konec tzv. labutího krku cca 500 x 100 mm (protiskluzové drážky na vnějším rámu v oblasti zadního zkosení) - 2 polohy pro královský čep s vyměnitelným 2''-královským čepem - Vnější rám uzavřen směrem ven jako perforovaný rám - Ložná plocha s výsuvným středovým rámem, výsuvná až o cca 2 000 mm, zajištění pneumaticky po 500 mm - Rám před a za dělením se stupněm 80x80 mm - Zesílená konstrukce rámu / bodové zatížení ve vytaženém stavu ve středu těžiště - Bez výsuvného rozšíření ložné plochy, avšak připravena k dodatečné montáži (=vodicí trubky zavařené v rámu) - S bagrovou vanou (bez zakrytí), hloubka cca 220 mm, šířka cca 600 mm, začátek za 2. nápravou až po konec vozidla - 1 pár kolových van mezi 1. a 2. nápravou s ocelovým pokrytím (povrch Körapur), hloubka cca 400 mm - Boční ochrana proti podjetí = prodloužený zakončovací plech - Spouštěcí nohy vzadu Podlaha: - 35 mm modřínová podlaha s hliníkovými omega profily Nápravy, řízení a pneumatiky: - BPW vzduchové nápravy, každá o nosnosti 10 t, průměr měchu 360 mm - S-cam brzdy 300/200 mm, brzdové obložení bez azbestu - Automatický napínač táhla - Zdvíhací a spouštěcí zařízení s celkovým zdvihem cca 200 mm - Druhá jízdní poloha přes kulový ventil +50 mm - 1. náprava zvedací (připojena přes EBS), automatické potvrzení s mechanickou nouzovou aktivací tlačítkem na návěsu - 3. náprava jako kluzná s elektrickou i mechanickou aretací - 12 ocelových disků, 10-děrový, s vystředěním na střed - 12 pneumatik 245/70 R 17,5 143/141J, bezdušové - Včetně systému monitorování tlaku v pneumatikách Příslušenství: - Na labutím krku demontovatelné bočnice a zadní stěna cca 400 mm vysoké Kedpfx Akeywv Ixj Tedu - Držák rezervního kola - Boční ochrana z hliníku proti najetí - 4 klíny včetně držáků - Podélný držák registrační značky v zakončovacím plechu - 1 ECE cedule vzadu zasunovatelná - 11 párů ZK modulů 10t po stranách: - 2x na labutím krku - 2x na ložné ploše před výsuvem - 7x za výsuvem - Bez zadních tažných ok - Výsuvné výstražné tabule včetně 3 pozičních světel vpředu u nohou a vzadu před zadním plechem, plynule výsuvné do šířky až 4 500 mm - 4 držáky pro výstražné tabule na ložné ploše - 6 párů zasouvacích patek po stranách pro sloupky 100x50 mm - 2 příčné řady patek pro sloupky 100x50 mm na labutím krku od vnějšího rámu k hlavnímu rámu (1x před a 1x za polohou královského čepu) - 3 příčné řady patek pro sloupky 100x50 mm na ložné ploše od vnějšího rámu k hlavnímu rámu (1x před výsuvem, 1x za výsuvem a 1x za 3. nápravou) - 2 páry ocelových desek na ložné ploše pro uzamčení kontejneru pro přepravu 1x 20ft kontejneru - Gumová manžeta namontovaná na spodní ochranu proti podjetí - Příprava (=uložení kabeláže NATO i otvor pro dodatečnou montáž zásuvky NATO vepředu na zakončovacím plechu a držáku na vozidle) pro dodatečnou montáž elektrohydraulického agregátu na pravé straně ve směru jízdy vzadu pro obsluhu nájezdových ramp Návěs je volitelně k dispozici s hliníkovými nájezdovými rampami.

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 5 787 kg, maximální hmotnost nákladu: 14 213 kg, celková hmotnost: 20 000 kg, konfigurace náprav: 1 náprava, první registrace: 05/2025, další kontrola (TÜV): 05/2027, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/72R17,5, Vybavení: ABS, registrace nákladního vozidla, | Krone City Liner Profi / 1-nápravový plachtový návěs s nuceným řízením | Nářadový box | Držák rezervního kola, Edscha střecha | Nápravy SAF s kotoučovými brzdami | Vlastní hmotnost: 5 787 kg, užitečné zatížení: 14 213 kg | Pneumatiky: 275/70R22,5 | Zvedací čelo 2000 kg | Délka ložné plochy: 11,25 m | Změny, chyby a předchozí prodej vyhrazeny. Kdedpfezv U R Hsx Ak Tju

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 3 050 kg, maximální hmotnost nákladu: 9 950 kg, celková hmotnost: 13 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 280 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, zavěšení: ocel, barva: jiný, typ převodu: jiný, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, Vybavení: ABS, pneumatická brzda, každá rampa cca 2 700 mm dlouhá x 900 mm široká, rampy s rošty, nakládací výška: 840 mm, 12 kotevních ok po 2,5 t, 8 kotevních ok po 6 t, sklápěcí a odnímatelné ocelové bočnice, dřevěná podlaha 50 mm, vzadu zkosená ložná plocha, vnitřní šířka ložné plochy 2 480 mm, zadní sloupek odnímatelný, vpředu průchozí nakládání, k dispozici také s ložnou plochou 5 300 mm!, nájemné od 550 €. -- Chyby v tisku, omyly a změny vyhrazeny, vzorové fotografie -- Kodpfx Aj Aa N Sqjk Tjdu Více informací na požádání!

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 8 860 kg, celková hmotnost: 12 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 09/2010, další kontrola (TÜV): 02/2026, délka ložné plochy: 6 337 mm, šířka ložného prostoru: 2 488 mm, výška ložného prostoru: 506 mm, objem ložného prostoru: 7 m³, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 1 340 mm, Vybavení: ABS, Ackermann Z-PA-F12,0/6,4JZ, tandemová přívěsová souprava pro přepravu skla, bočnice sklopné * Systém upevňovacích kolejnic v podlaze * Brzdový systém Knorr * EBS, ALB a ABS pro přívěs Kdedpfx Asy Hn Shjk Tju * Nápravy Gigant, vzduchové odpružení a duální pneumatiky * Bubnová brzda ----* Rozměr pneumatik: 205/65R17,5 * Technicky povolená celková hmotnost: 12 000 kg * Vlastní hmotnost: 3 140 kg * Celková délka: 8 360 mm * Datum platnosti STK: 08.2026 ----Číslo vozidla/Vehicle: 11985----Chyby a meziprodej vyhrazeny----Reklamní nápisy a různé texty byly digitálně odstraněny. -----Rádi vám pomůžeme se všemi formalitami, které jsou spojeny s nákupem vozidla. Stačí nám sdělit vaše přání a návrhy a my se o vše postaráme. Mezi další služby, které můžeme za příplatek nabídnout, patří:----Výkup vašeho starého vozidla * STK/platná technická prohlídka * Kompletní vyřízení exportu * Zprostředkování financování * Žádost o exportní registrační značky * Převoz vozidel * Registrace vozidel * Odvoz a přeprava vozidel ----?VÁŠ TÝM VTS