Prodej použitých Fliegl 3-Achs Jumbo Sattelauflieger Plateau (41 130)

Stav: nový, celková hmotnost: 24 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 10 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R 17,5, barva: jiný, typ převodu: jiný, velikost přední pneumatiky: 235/75 R 17,5, velikost zadní pneumatiky: 235/75 R 17,5, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, palivo: bionafta, Vybavení: ABS, pneumatická brzda, Nakládací výška zatíženo cca 940 mm, 20 kotvících ok po 6 t, 20 kotvících třmenů po 6 t, 18 kotevních otvorů, 7 kapes na sloupky uprostřed, 14 kapes na sloupky v vnějším rámu, 2 páry kontejnerových zámků, Příplatek za čelní stěnu cca 1.600 mm vysokou, nasazovací Cena: 1.500 €; Příplatek za výsuvné oj Cena: 1.000 €; Příplatek za 4 výstražné tabule s osvětlením Cena: 800 €; K dostání také s délkou ložné plochy 8.600 mm, 9.000 mm nebo 10.000 mm! -- Tiskové chyby, omyly a změny vyhrazeny, ilustrační fotografie -- Více údajů na: !, More Details: ! Cjdpfx Acoza A Rqsrorc

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 4 200 kg, maximální hmotnost nákladu: 19 800 kg, celková hmotnost: 24 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 01/2018, délka ložné plochy: 10 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, objem ložného prostoru: 22 m³, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 245 / 70 R 17,5, barva: jiný, typ převodu: jiný, velikost přední pneumatiky: 245 / 70 R 17,5, velikost zadní pneumatiky: 245 / 70 R 17,5, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, palivo: bionafta, Vybavení: ABS, pneumatická brzda, 4x kapsy na sloupky na čelní straně, 5x kapsy na sloupky uprostřed, 6 párů kapes na sloupky v vnějším rámu, 4x zasouvací sloupky, 8 párů úchytných ok, prodej na zakázku., , -- Tiskové chyby, omyly a změny vyhrazeny, ilustrační fotografie --, Více dat na: !, Další podrobnosti na: ! Crsdpfx Aezatw Ijcrec

Stav: nový, celková hmotnost: 24 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 8 600 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R 17,5, barva: jiný, typ převodu: jiný, velikost přední pneumatiky: 235/75 R 17,5, velikost zadní pneumatiky: 235/75 R 17,5, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, Vybavení: ABS, pneumatická brzda, Ložná výška zatížená cca 980 mm, 20 x kotevních ok (každé na 6 t), 20 x upínacích třmenů (každý na 6 t), 18 x kotevních otvorů, 7 x kapsy pro sloupky uprostřed, 14 x kapsy pro sloupky ve vnějším rámu, 2 páry kontejnerových zámků, příplatek za čelní stěnu cca 1.600 mm vysokou, nasazovací, cena: 1.500 €; příplatek za výsuvné tažné oj, cena: 1.500 €; příplatek za 4 x výstražné tabule s osvětlením, cena: 800 €. Dostupné také s délkou ložné plochy 9.000 mm nebo 10.500 mm! -- Chyby v tisku, omyly a změny vyhrazeny, ilustrační fotografie. Více údajů na požádání! More Details:! Crodpfx Aezai Dqjcrjc

Stav: použitý, první registrace: 02/2008, Rok výroby: 2008, Schmidt Hagen SP/42/E/13,5-21,5 ∗3-nápravový plato návěs∗Řiditelné nápravy∗ALCOA∗ !!! Velmi dobrý stav !!! ● ABS ● Vzduchové odpružení ● Zvedací/spouštěcí zařízení Credpfeyutxzjx Acrec ● Výška podlahy: 1 420 mm ● Alcoa - Dura Bright disky ● 3x Mercedes nápravy s kotoučovými brzdami ● Všechny 3 nápravy jsou říditelné! ● Obutí: 385/55 R 22.5 ● Hloubka dezénu: 3/2 / 5/4 / 5/6 mm ● Celková hmotnost: 42 000 kg ● Prázdná hmotnost: 10 200 kg ● Užitečné zatížení: 31 800 kg - německý návěs - TÜV / HU: na přání a za příplatek: NOVÉ! Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny! = Další informace = Obraťte se na Joannis Arpantzanis nebo Kai Bühler pro více informací.

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 23 500 kg, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 8 380 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, Rok výroby: 2026, * PT 30 Profil: ----Brzda: * EBS (elektronický brzdový systém) * Nouzové uvolnění pružinových válců * Bubnové brzdy Crodpfx Ajtplwiocrsc ----Náprava: * 3x 11 t nápravy Gigant ----Odpružení: * Vzduchové odpružení s funkcí zdvihu a spouštění a ventilem RtR ----Tažné oje: Tažné oje délky 1 200 mm s tažným okem 40 mm a nastavením výšky pomocí tažné pružiny a napínacího šroubu ----Elektroinstalace / Osvětlení: * Smart-Board jako informační panel na přívěsu (zvlášť zobrazení zatížení nápravy vpředu/vzadu) * Kontrola tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v nákladním vozidle přes EBS signál bez nutnosti instalace na straně vozidla * 15-pólová elektrická zástrčka * LED osvětlení 12 / 24 V * Odnímatelné LED výstražné majáky vzadu ----Obecné montážní prvky: * Boční ochrana proti podjetí * Sklopné opěrné nohy vzadu na rámu podvozku * Mechanicky nastavitelné balíčky výstražných tabulí vpředu a vzadu * Přední plastové čtvrt blatníky s ochranou proti odstřiku * Zadní rovné pozinkované ocelové plechové zástěry s ochranou proti odstřiku * Nářaďová skříň z pozinkovaného ocelového plechu cca 650 x 300 x 600 mm, černá prášková povrchová úprava, pravá strana * Schránka v otočném podvozku na příslušenství s výklopným víkem, 2 ks kontejnerových zámků pevně namontovaných (hned za plošinou otočného podvozku) * 2 ks pozinkovaných nášlapů na otočném podvozku vlevo a vpravo ----Nízkoložná plocha: * Svařovaný ANTI-Rutsch povrch na ocelové desce otočné plošiny (vystouplé svary brání prokluzu) ----Zajištění nákladu (balíček La-Si obsahuje): * 2 kotevní oka (13,4 t) vpředu vlevo a vpravo na čelní příčce * Vpředu i vzadu 1 pár UVV kotevních ok (13,4 t) a po stranách vždy 3 páry UVV kotevních ok (10 t), otočné a spouštěcí, zatížitelné ve všech směrech a zapuštěné v vnějším rámu * Po stranách vždy 3 kapsy na sloupky se současnou možností uchycení 2 t * Profifix kotevní lišta uprostřed podélné osy v rovině pro možnost kotvení až do LC 3 000 daN ----Rozšíření: * 6 párů mechanických výklopných výložníků pro celkovou šířku 3 m (nevztahuje se na zadní šikmou část) * Prkna pro rozšíření uložená uprostřed ložné plochy ----RAMPY: * Hydraulické jednodílné nájezdové rampy cca 3 000 x 720 mm * Mechanicky postranně nastavitelné * 4násobný ovládací blok pro pozdější dodatečnou montáž hydraulického posuvu ramp ----Odkládací místo na násadu bagru: * Místo pro odložení násady bagru nad zadní nápravou po celé délce až k zadnímu nosníku (celková délka cca 2 100 mm) * 2 páry kotevních ok LC 6 400 daN v úložném prostoru násady bagru po stranách v podélném rámu ----Nakládací výška: * Naloženo cca 910 mm +/- 20 mm vzduchové odpružení ----Lakování: * Podvozek, otočný podvozek, výložníky, výsuvné podpěry a nájezdové rampy žárově zinkované * Nápravy, otočný věnec, vzduchové nádoby, tažná oj natřené černým odstínem ----Info: * Nové vozidlo se zárukou výrobce * Omyl a mezitímní prodej vyhrazen ----Dodací lhůta: * Ihned k odběru z Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 23 500 kg, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 8 380 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, Rok výroby: 2026, * PT 30 Profil: ----Brzda: * EBS (elektronický brzdový systém) * Nouzové odjištění pružinových válců * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 3 × 11 t Gigant nápravy ----Pérování: * Vzduchové pérování s možností zvedání a spouštění a ventilem RtR ----Oje: * Oje 1 200 mm dlouhé s tažným okem 40 mm a nastavením výšky pomocí tažné pružiny a napínacího zámku ----Elektroinstalace / Osvětlení: * Smart-Board jako informační panel namontovaný na přívěsu (pro zobrazení zatížení náprav - přední a zadní samostatně) * Systém kontroly tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v nákladním voze přes EBS signál, bez nutnosti instalace na straně vozidla * 15-pólová elektrická zástrčka * LED osvětlení 12 / 24 V * Odnímatelný LED maják vzadu ----Obecné montážní prvky: * Boční ochrana proti podjetí * Výkyvné podpěry vzadu na rámu podvozku * Mechanicky nastavitelné výstražné tabule vpředu a vzadu * Přední plastové (VA) čtvrt-blatníky se zástěrkami * Zadní rovné pozinkované ocelové kryty se zástěrkami * Skříň na nářadí z pozinkovaného ocelového plechu, cca 650 × 300 × 600 mm, práškově lakovaná černě, umístěná vpravo * Schránka na příslušenství ve středovém podvozku s výklopným víkem, 2 pevné uzávěry kontejneru (hned za plošinou středového podvozku) * 2 pozinkované nástupní schůdky na levé i pravé straně otočného podvozku ----Nízkoložná plocha: * Svařovaná ROBOT protiskluzová úprava ocelové desky otočné plošiny (přesahující svary) ----Zajištění nákladu (balíček La-Si zahrnuje): * 2 kotevní oka (13,4 t) vpředu vlevo i vpravo na příčném nosníku čela * Vpředu i vzadu 1 pár UVV kotevních ok (13,4 t), bočně vždy 3 páry UVV kotevních ok (10 t), otočná a výklopná, zatížitelná ve všech směrech, zapuštěná v vnějším rámu * Bočně vždy 3 kapsy na sloupky s možností ukotvení nákladu do 2 t * Profifix kotevní lišta v podélné ose uprostřed, na rovině s možností upnutí až LC 3 000 daN Crjdpoxptn Rjfx Acrsc ----Rozšíření: * 6 párů mechanických výklopných příčných ramen pro celkovou šířku 3 m (ne však ve zkosení vzadu) * Rozšiřovací prkna uložená uprostřed ložné plochy ----RAMPY: * Hydraulické jednodílné najížděcí rampy cca 3 000 × 720 mm * Mechanicky bočně stavitelné * 4-násobný ovládací blok pro pozdější dodatečnou montáž hydraulického posunu ramp ----Odkládací plocha pro lžíci bagru: * Odkládací plocha pro lžíci bagru nad zadní nápravou až po koncový nosník (celková délka cca 2 100 mm) * 2 páry upevňovacích ok LC 6 400 daN po stranách rámu v odkládací ploše pro lžíci bagru ----Nakládací výška: * Při naložení cca 910 mm +/- 20 mm vzduchového pérování ----Lakování: * Podvozek, otočný podvozek, výklopná ramena, opěrné nohy a najížděcí rampy žárově zinkovány * Nápravy, otočný čep, vzduchojemy, tažné oje lakovány černým odstínem ----Další informace: * Nové vozidlo s výrobcem poskytovanou zárukou * Vyhrazeno právo na chyby a mezitímní prodej ----Dodací lhůta: * Ihned k dispozici z Egestorfu

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, pohotovostní hmotnost: 6 640 kg, celková hmotnost: 40 000 kg, první registrace: 02/2023, délka ložné plochy: 13 510 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 445/45 R 19,5, barva: šedá, Rok výroby: 2023, 3osý mega plato návěs HeavyTrailer Celková hmotnost: cca 40 000 kg Přípustné zatížení sedla: cca 16 000 kg Zatížení náprav: cca 24 000 kg Vlastní hmotnost: 6 640 kg Užitečná hmotnost: 33 360 kg Délka: 13 510 mm Šířka vozidla: 2 540 mm Výška spojky: cca 980 mm / 1 100 mm Nakládací výška (prázdný): 1 080 mm / 1 200 mm Podvozek - Rámová konstrukce podvozku z podélníků a průběžných příčníků, svařovaná - Široký podběh cca 700 mm - 6 párů kotevních ok (2 000 kg tažné síly), svařovaných ve vnějším rámu - 6 párů kaps na sloupky (80 x 50 mm) ve vnějším rámu - 6 párů kaps na sloupky (80 x 50 mm) uvnitř na podélníku - 2 páry ferrolashings, lakované na žluto - 6 párů kotevních ok (5 000 kg tažné síly), svařovaných ve vnějším rámu - Čelní stěna cca 2 000 mm vysoká, s ocelovým opláštěním, přišroubovaná - Zadní prémiový panel pro svítilny, velký a ohýbaný - Podjezdová ochrana v provedení svařovaného hranatého profilu - Boční ochrana proti podjetí na obou stranách Opěrné nohy - Teleskopický podpěrový systém 24 t s jednostranným ovládáním a půlkruhovou opěrnou deskou Nápravy/Odpružení - 3 nápravy po 8 t (technicky 9 t), kotoučové brzdy - 2. jízdní výška: tlačítko na držáku pro zvýšení a snížení (cca +120 mm) - Vzduchové odpružení, celkový zdvih cca 300 mm - Zařízení pro zdvihání a spouštění s jedním rotačním ventilem - Držák pro zařízení na zdvihání a spouštění, přišroubovaný - 6 pneumatik 445/45 R 19,5 - Centrování kol na středu Brzda - Dvoukruhový vzduchotlakový brzdový systém dle směrnice EG-RL 71/320 - S dvojitým okem ventilu pro brzdu a pružinový akumulátor - Testovací ventil pro tlak v brzdovém válci na předním pravém válci - Každý spojovací knoflík červený a žlutý - Zařízení na zdvihání a spouštění namontováno vzadu vlevo ve směru jízdy - 2x vzduchová nádoba cca 80 l, ocelové, černě lakované (1x pro brzdu, 1x pro zvedání a spouštění) Osvětlení - Osvětlení 24 V s velkou multifunkční svítilnou - Boční obrysové světlo (LED) s odrazkou - Přední poziční světlo dole, 1 kus vpravo a vlevo - 15pinová zástrčka resp. zásuvka vepředu - Zásuvka EBS - Osvětlení registrační značky Podlaha - 28 mm podlaha z tvrdého dřeva s pozinkovanými omega profily - Podlaha z tvrdého dřeva přišroubovaná k příčníkům - Omega profily přišroubované ke čelnímu rámu Lakování - KTL s fosfátováním zinkem plus prášková barva - Šasi + čelní stěna: MB 7350 novagrau Příslušenství Csdpfsv Darpex Acrsrc - Konturální značení pro plachtová vozidla - Čelní stěna do výšky 2 000 mm, s plechovým krytem, zasouvací - Držák pro maják vzadu - SmartBoard - ECE identifikační tabulka vzadu - 4x výstražná tabule, výsuvná - Sklopné a výsuvné schůdky vzadu vpravo - 2x klíny na kola s držákem - 2 gumové nárazníky vzadu na rozích - Zástěrky vzadu - Plastové blatníky s anti-spray zástěrkami - 4 páry kontejnerových zámků se sklopnými čepy, zapuštěné v podlaze, včetně přídavných příčníků - Vhodné pro přepravu 1x40' nebo 2x20' kontejnerů - Otevřená skříň z perforovaného plechu podél směru jízdy (600 x 450 x 2 670 mm), pozinkovaná, přišroubovaná

Stav: nový, celková hmotnost: 36 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 13 620 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, celková šířka: 2 540 mm, Rok výroby: 2026, Vybavení: ABS, WEB TRAILER PRSH 27 PLATEAU s tvrdodřevěnou podlahou Rozměry: Šířka podvozku: cca 2480 mm Délka podvozku: cca 13620 mm Rozvor: cca 7700 mm Pozice opěrných nohou: cca 2300 mm od kingpinu (pouze pro tahače s 2 nápravami) Výška jízdy: 1280 mm při výšce sedlového čepu 1150 mm Střed pružení: cca 1300 mm Max. sedlové zatížení: cca 12 000 kg Zatížení náprav: 24 000 kg Homologace: CoC dokumentace Podvozek: Podvozek z svařovaných podélníků a zasunutých příčníků Výška vnějšího rámu cca 125 mm, tl. 4 mm se drážkou pro úchyty na kurtování 13 párů úchytných ok (třmeny) šroubovaných do vnějšího rámu s drážkou, každé na 5 t!! Opěrné nohy: 24t teleskopické opěrné nohy renomované značky (Jost/SAF) Nápravy: Renomovaná značka (SAF/BPW/JOST) 9t; 22,5" kotoučové brzdy, celkový zdvih cca 180 mm bez zvedání nápravy (volitelně) Vzdálenost náprav cca 1310/1310 mm Brzdy: EBS brzdový systém výrobce Knorr nebo Wabco Vzduchové přípojky - červená a žlutá Zvedací a spouštěcí zařízení s 1 rotačním ventilem Knorr/Wabco Vzduchojem 2 x cca 80 l Kontrola tlaku v pneumatikách Osvětlení: LED 15-pólové připojení vpředu Blikající SML Pneumatiky: Značkové pneumatiky 385/65 R 22,5 na ocelových ráfcích Nástavba: Ocelová čelní stěna cca 1200 mm vysoká, s plechovým opláštěním, šroubované provedení Podlaha: Odolná proti povětrnostním vlivům, tvrdodřevěná podlaha 28 mm střídavě s žárově zinkovanými omega ocelovými profily Tvrdodřevěná prkna šroubovaná na příčníky (na přání dvojité šroubování) Podlaha: certifikát na ověřené zatížení náprav vysokozdvižného vozíku 9,0 t dle DIN EN 283 Přídavné díly: Crsdpfxsg Dkx Ee Acrjc Zadní panel pro světla, Premium, velký a ohýbaný Zadní podjezdová zábrana v přivařeném provedení (obdélníková trubka) Stupátko vzadu vpravo, sklopné a výsuvné s plošinou Dva klíny s držákem, plastové nebo pozinkované Plastové blatníky 180° nad každou nápravou Boční ochrana proti podjetí z obou stran z hliníkového nebo plastového profilu Povrchová úprava: Lakování podvozku v RAL 9005 nebo Novagrau 7350 Jiné barvy za příplatek (jen dle dostupnosti práškového laku) KTL s zinkofosfátováním plus práškový lak, nejvyšší protikorozní ochrana Žárové zinkování (volitelné) Cena ze závodu Pozor!!! Fotografie zobrazují zvláštní výbavu Nechte si poradit a zpracovat nezávaznou a bezplatnou nabídku. Leasing, financování i zpětný leasing možné! Vyjdeme Vám vstříc! Kontaktujte nás – rádi Vám vypracujeme nabídku. Změna údajů a mezitímní prodej vyhrazeny!

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 34 720 kg, celková hmotnost: 39 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 195 mm, celková šířka: 2 550 mm, Rok výroby: 2026, Vybavení: ABS, 3-nápravový návěs LOGO 10X * Ocelový hladký plech přes královský čep – svařený * Ocelový slzičkový plech vzadu – svařený * Elektronické vzduchové odpružení * 3 jednonápravové osy, značka SAF, 9 t s kotoučovými brzdami * 1. náprava zvedací * Mechanická ruční opěrka * Nástavba: 6x ExTe D10 (pozice 4 s dvojitými kapsami, pozice 5 s plochými kapsami pro sloupky a rychloupínacím klínovým systémem) * Sloupky: 8x ExTe D7 teleskopické + 4x ExTe D10 teleskopické * Pneumatiky: 385/55 R 22,5 na ocelových discích * Brzdový systém EBS * LED koncová světla s integrovaným trojúhelníkovým odrazem * 4x LED pracovní světlomety (1 800 lumenů) * Hliníkové vzduchojemy * 3x ochrana proti drapákům mezi nástavbami * Rám + nástavby v RAL 9011 grafitově černá * Všechny montované díly dle předpisů EU Csdpfx Acorymwzerjrc Obrázky se mohou lišit od originálu. Uvedené údaje jsou nezávazné. Kontakt: Niclas Lott Tel.:

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 9 500 kg, maximální hmotnost nákladu: 35 500 kg, celková hmotnost: 45 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 13 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 435/50 R 19.5, barva: šedá, provozní hmotnost: 9 500 kg, Vybavení: ABS, Nakládací plocha v provedení s výsuvem: Nakládací plocha s tvrdodřevěnými prkny se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8° 1 pár pevně zabudovaných kolových žlábků, cca 1 610 x 970 x 400 mm 2 páry kotevních ok (LC 5 000 daN) 1 pár kotevních ok (LC 10 000 daN) 6 párů výklopných kotevních ok směrem ven (LC 5 000 daN) 2 páry výklopných kotevních ok směrem ven (LC 10 000 daN) Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení upínacích pásů (LC 2 000 daN) Brzdová soustava: Brzdová soustava dle předpisů EU s EBS-E (2S2M) Lakování: Špičková a dlouhodobá ochrana proti korozi standardně tryskáním svarového rámu kuličkami, zajištěná základním nátěrem zinkovým prachem ve dvousložkovém (2K) systému Cjdek Eammspfx Acrjrc Vysoce kvalitní dvousložkový vrchní lak v jednobarevném odstínu Novagrau Zadní část metalizována a lakována v RAL 9010 (čistě bílá) Metalický lak není možný Opěrné nohy: Mechanické opěrné nohy JOST s dvourychlostní převodovkou, nosnost 24 t (zkoušená na 50 t) Ocelová konstrukce: Ocelová konstrukce z vysocepevnostních jemnozrnných ocelí Jakost oceli: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa) S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Elektrická instalace: Elektrická instalace dle norem EU, osvětlení 24 V Zásuvky 24N, 24S a 15kolíková Nápravy a pneumatiky: BPW nápravy, vzduchově odpružené, s kotoučovými brzdami (377 mm), s funkcí zdvihu/spouštění Následné řízené nápravy s elektomagnetickým blokováním při couvání – ovládání buď přes zpátečku nebo manuálně Nářadí k nápravám Pneumatiky 435/50 R 19.5 Příslušenství v ceně: Žluto-červené vzduchové spojky na galvanizované přípojné liště vpředu 4 ks klínů pod kola s držáky 2'' královský čep Žárově zinkovaná čelní stěna cca 1 600 mm vysoká dle EN12642-XL Bílé reflexní pásky dle norem EU po stranách, na výsuvu a vzadu červené Ložná plocha s vysoce odolnou tvrdodřevěnou podlahou 9 párů kapsových otvorů na patici 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy Držák rezervního kola pod ložnou plochou na pravé straně ve směru jízdy Zinkované sklápěcí opěry pod zkosením ložné plochy Posuvné závěsné lišty pro hliníkové nájezdové rampy vzadu na vozidle Evropské reflexní tabule (červená-žlutá) vzadu na návěsu Zástěrka vzadu na návěsu Držák pro výstražné majáky vzadu na návěsu Na labutím krku a na zadním čele vlevo i vpravo držák pro varovné tabule včetně zásuvky Skříňka na nářadí HDPE 620x360x610 pod ložnou plochou vlevo ve směru jízdy 4 páry kontejnerových kapes WADER v nakládací ploše pro 1x 20ft kontejner nebo 1x 40ft kontejner; v prodloužení je navíc zajišťovací místo pro 45ft kontejner 3 páry příčných kapes pro patici 100 x 50 mm v ložné ploše Zdvihací náprava na přední nápravě s řízením přes TEBS E v závislosti na aktuálním zatížení nápravy a stavu naložení Rychlostní samolepky 80 km/h vzadu a po obou stranách Čtyři varovné tabule cca 423 x 423 mm, výsuvné o cca 400 mm, s LED pozičním světlem. Na tabulích držák pro maják Zátěžový manometr pro zjištění zatížení náprav včetně zatěžovacího diagramu HRM metalizace (High Resistance Metallisation) vnějšího rámu Kompletní ocelová konstrukce tryskána kuličkami, poté definované viditelné plochy metalizovány

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 10 600 kg, maximální hmotnost nákladu: 35 400 kg, celková hmotnost: 45 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 13 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 940 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R 17,5, barva: šedá, Vybavení: ABS, Ložná plocha: - Ložná plocha v provedení s výsuvem - Ložná plocha z tvrdého dřeva se zadní zkosením cca 500 mm x 8° - 2 páry kotvicích ok (LC 5 000 daN) - 1 pár kotvicích ok (LC 10 000 daN) - 6 párů výklopných kotvicích ok směrem ven (LC 5 000 daN) - 3 páry výklopných kotvicích ok směrem ven (LC 10 000 daN) - Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení upínacích pásů Brzdový systém: - Brzdový systém dle předpisů EU s EBS-E (2S2M) Lakování: - Prvotřídní a trvanlivá antikorozní ochrana standardně tryskaného svařovaného rámu zajištěna dvousložkovou (2K) základní zinkovou barvou - Vysoce kvalitní dvousložkový (2K) vrchní nátěr, jednobarevný v odstínu Novoszedi - Zadní část metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistě bílá) - Metalický lak není možný Opěrné nohy: - Mechanické opěrné nohy JOST s dvourychlostní převodovkou pro nosnost 24 t (zkoušená nosnost 50 t) Ocelová konstrukce: - Ocelová konstrukce z vysokopevnostních jemnozrnných ocelí - Kvalita oceli: - S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa) - S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Elektrická instalace: - Elektroinstalace dle předpisů EU, LED osvětlení 24 V - Zásuvky 2x 7pin + 15pin Nápravy a pneumatiky: - Nápravy BPW, vzduchově odpružené, s kotoučovými brzdami (377 mm), s funkcí zvedání/snižování - Hydro-mechanicky nucené řízení - Nářadí k nápravám - Dvojmontáž pneumatik 235/75 R 17.5 Příslušenství v ceně: - Na pozinkované čelní zásuvné liště vpředu žluto-červené vzduchové spojky - 4 ks klínů s držákem - 2" koncovka (King Pin) - Pozinkovaná čelní stěna výšky cca 1600 mm - Bílé reflexní pásky podle předpisů EU po stranách, na výsuvu a vzadu červené - Ložná plocha s robustní podlahou z tvrdého dřeva - Dořízení zepředu i zezadu pomocí kabelu - Dálkové ovládání pomocí tlačítek s kontrolou zarovnání náprav - Dálkové ovládání pro dořízení Cjdpfx Ajl Ux Rwjcrorc - 9 párů jímek pro zasunovací sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy - Pozinkované sklápěcí podpěry pod zadním zkosením ložné plochy - Posuvná lišta pro zavěšení ALU nájezdových ramp vzadu na vozidle - Evropské reflexní tabule (červeno-žluté) vzadu na návěsu - Zadní lapač nečistot na návěsu - Držák pro otočné majáky vzadu na návěsu - Na labutím krku a na zadní části vlevo i vpravo vždy držák pro výstražné tabule včetně zásuvky - INOX skříň na nářadí 1 500x390x810 pod ložnou plochou vpravo ve směru jízdy - Centrální mazací systém BEKAMAX (Pico) s běžným tukem NLHI-2 a snímatelným krytem čerpadla - 6 párů kontejnerových kapes WADER v ložné ploše pro 1x 20ft kontejner, 2x 20ft kontejner nebo 1x 40ft kontejner; na výsuvu je navíc místo pro zajištění 45ft kontejneru - 4 páry příčných lišt na sloupky, namontovaných v ložné ploše, pro zasunovací sloupky 100 x 50 mm - Zvedací náprava na přední nápravě s řízením přes TEBS v závislosti na aktuálním zatížení nápravy a stavu naložení - Rychlostní samolepky 80 km/h vzadu a z obou stran - Čtyři výstražné tabule výsuvné cca o 400 mm, velikost cca 423 x 423 mm, s LED pozičním osvětlením - Držák pro otočný maják na výstražné tabuli - Tlakoměr pro určení nápravových zatížení včetně diagramu zatížení - Metalizace HRM (High Resistance Metallisation) vnějšího rámu - Kompletní ocelová konstrukce tryskána, poté definované viditelné plochy metalizovány horkým nánosem ZINACOR 850 (85 % Zn – 15 % Al)

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 11 300 kg, maximální hmotnost nákladu: 36 700 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 13 600 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 1 250 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 r 22,5, barva: šedá-černá, Vybavení: ABS, Ložná plocha: Ložná plocha v teleskopickém provedení s pneumaticky ovládaným zajištěním Na středovém nosníku je přibližně 250 mm široký pevný mezistůl 8 párů sklopných vnějších upevňovacích ok (LC 5 000 daN) 3 páry sklopných vnějších upevňovacích ok (LC 10 000 daN) Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení napínacích pásů (LC 2 000 daN) Nápravy a pneumatiky: BPW nápravy a zavěšení, všechny nápravy hydro-mechanicky nuceně řízené Kotoučové brzdy, technické zatížení nápravy: 10 000 kg Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění Nápravový nástroj 6x pneumatiky 385/65 R 22,5 Brzdový systém: Brzdový systém dle předpisů EU s EBS-E (2S2M) Opěrné nohy: JOST opěrné nohy (mechanické) s dvourychlostní převodovkou pro zdvih 24 t (zkouška na 50 t) Ocelová konstrukce: Ocelová konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí Jakost oceli: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Elektrická výbava: Elektrická výbava dle předpisů EU, osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX na přední přípojné liště se zásuvkami 24N, 24S & 15pol. Připojení dle ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15pol. ISO-12098 Lakování: Prvotřídní a dlouhodobá ochrana proti korozi standardně tryskáním rámu a 2K zinkovým základním nátěrem Vysoce kvalitní 2K vrchní lak v odstínu Novagrau Zadní část zmetalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistě bílá) Metalický lak není možný Příslušenství v ceně: Na labutím krku a zadní stěně vlevo i vpravo držák pro výstražné tabule včetně zásuvky Řízení zadní nápravy zepředu i zezadu přes kabelové dálkové ovládání s kontrolou stop náprav Elektrohydraulická jednotka 4 ks klínů s držákem na čelní stěně 2" královský čep Pozinkovaná čelní stěna cca 2 200 mm vysoká Žlutočervené vzduchové spojky vpředu na pozinkované přípojné liště Bílá reflexní páska podle EU na boku, výsuvné části a vzadu červená Evropské reflexní tabule (červená–žlutá) vzadu na návěsu Zástěrka vzadu na návěsu Návod k obsluze a popis Držák pro maják vzadu na návěsu Ložná plocha s dřevěnou podlahou tloušťky cca 30 mm vtrženou do Omega profilů 10 párů kapes pro sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy 1 držák rezervního kola pod ložnou plochou vpravo ve směru jízdy 6 párů WADER kontejnerových kapes v ložné ploše pro kontejnery 1x20ft, 2x20ft nebo 1x40ft, v teleskopickém výsuvu přídavné zajišťovací místo pro 45ft kontejner 5 párů příčných lišt pro sloupky 100 x 50 mm, montovaných napříč v ložné ploše Codpfohlz Shex Acrsrc Pozinkovaný držák napříč pod ložnou plochou (2 390 x 720 x 400 mm) Přístupový žebřík vpravo ve směru jízdy Nářaďová skříň HDPE 1 200 x 500 x 480 vpředu pod ložnou plochou vlevo ve směru jízdy Zvedací náprava na přední nápravě s řízením přes TEBS E v závislosti na aktuálním zatížení nápravy a stavu naložení Centrální mazací systém se 2 čerpadly BEKAMAX (Pico) s normálním tukem NLGI-2 a snímatelným krytem čerpadla Reflexní páska červeno-bílá v teleskopické části ložné plochy Na středovém nosníku nalakovaná vrstva písku proti skluzu Rádiové dálkové ovládání pro řízení náprav jako doplněk ke kabelovému dálkovému ovládání, s kontrolními světly na přijímači

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 33 570 kg, celková hmotnost: 39 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 12 450 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 4 000 mm, Rok výroby: 2026, Vybavení: ABS, DOLL 3-nápravový návěs LOGO 12 * Čelní stěna z jemnozrnného ocelového plechu, konstruovaná dle DIN EN 12642 kód L * Svařovaný kryt z ocelového slzičkového plechu * 3 jednonápravové osy, výrobce SAF, kotoučové brzdy Intradisc CD 9 t * 1. osa zvedací * Pneumatické odpružení s možností zvedání a spouštění pomocí otočného ventilu * Ručně ovládaná mechanická opěra * 8x DOLL Mammut klanic a stojen * Pneumatiky 385/65 R 22.5 na ocelových discích * LED koncová světla s integrovanými trojúhelníkovými odrazkami * 4x LED pracovní světlomety (1 800 lumenů) * Barvy: RAL 9011 grafitová černá (rám + klanice), RAL 3002 karmínově červená (stojeny) * COC dokumentace Crsdpfx Acex Egtlorjc Různé šroubovací příslušenství jako např. schránka na nářadí, přídavné opěry nebo nástup jsou k dispozici za příplatek. Bližší informace na vyžádání. Ilustrace se mohou odlišovat od originálu. Informace jsou bez záruky. Kontakt: Niclas Lott Tel.:

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 35 700 kg, celková hmotnost: 42 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 10 735 mm, celková šířka: 2 550 mm, Rok výroby: 2025, Vybavení: ABS, 3-nápravový návěs LOGO 14X speciálně určený pro OFF- i ON-ROAD provoz! * Elektronické vzduchové odpružení * 3 samostatné nápravy značky SAF, 9 t, s kotoučovými brzdami * 1. náprava zvedatelná, 3. náprava řízená s následováním * Dálkové ovládání pro zamykání rámu a brzdu * Manuální mechanické podepření * Podvozek: 8x ExTe D7 (pozice 1 s dvojitými kapsami, pozice 2 posuvná a s plochými kapsami pro sloupky a rychloupínacím klínovým systémem) * Sloupky: 14x teleskopické sloupky ExTe D7, 2x teleskopické sloupky ExTe D10 * Pneumatiky: 385/65 R 22,5 na ocelových ráfcích * Brzdový systém EBS * LED zadní světla s integrovaným trojúhelníkovým odrazovým sklem * 4x LED pracovní světlomet (1 800 lumenů) * Hliníková vzduchojem * 1x lano na drapák * 1x manévrovací spojka * Rám + podvozek ExTe D7 v barvě RAL 9011 grafitově černá Crodpfx Acehnak Ijroc * Všechny přídavné díly dle směrnic EU Dostupné různé volitelné vybavení. Další informace na požádání. Ilustrace se mohou od skutečného produktu lišit. Informace bez záruky. Kontakt: Niclas Lott Tel.:

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 35 585 kg, celková hmotnost: 42 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 12 950 mm, výška ložného prostoru: 1 347 mm, celková šířka: 2 550 mm, Rok výroby: 2025, Vybavení: ABS, 3-nápravový sedlový návěs LOGO 14XL Speciálně určený pro OFF- a ON-ROAD použití! * Elektronické vzduchové odpružení * 3 samostatné nápravy, značka SAF, 9 t, s kotoučovými brzdami * 1. náprava zvedací, 3. náprava řiditelná za jízdou * Dálkové ovládání pro obsluhu zajištění rámu a brzdy * Ručně mechanicky ovládaná podpěra * Podvozek: 8x ExTe D7 (poz. 1 s dvojitými kapsami, poz. 2 posuvný a s plochými kapsami na sloupky, rychloupínací klínový systém) * Sloupky: 14x ExTe D7 teleskopické sloupky, 2x ExTe D10 teleskopické sloupky * Obutí: 385/65 R 22,5 na ocelových ráfcích * Brzdový systém EBS * LED zadní světla s integrovaným trojúhelníkovým odrazem * 4x LED pracovní světlomety (1 800 lumenů) * Vzdušník z hliníku * 1x lano pro drapák * 1x manipulační spojka * Rám + podvozek v barvě RAL 9011 grafitově černá * Všechny přídavné díly dle předpisů EU Csdpjgqc Eajfx Acrjrc K dispozici různé volitelné výbavy. Další informace na vyžádání. Obrázky se mohou lišit od originálu. Informace bez záruky. Kontakt: Niclas Lott Tel.:

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 6 350 kg, maximální hmotnost nákladu: 38 650 kg, celková hmotnost: 45 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 13 600 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22,5, Vybavení: ABS, Ložná plocha: - 2 páry sklopných vazacích ok (LC 5 000 daN) - 24 párů výřezů ve vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení upínacích pásů (LC 2 000 daN) Stojky sedlové: - Mechanické sedlové stojky JOST s dvourychlostní převodovkou pro nosnost 24 t (zkoušecí zatížení 50 t) Nápravy a pneumatiky: - Nápravy BPW, vzduchově odpružené, s kotoučovými brzdami (430 mm), s funkcí zvedání/snižování - Pneumatiky 385/65 R 22,5 Brzdový systém: - Brzdový systém WABCO dle předpisů EU s EBS-E (2S2M) Lakování: - Prvotřídní a dlouhodobá ochrana proti korozi díky 2-složkovému (2K) základnímu nátěru s práškovým zinkem na standardně tryskáním upraveném svařovaném rámu - Vysoce kvalitní jednobarevný 2-složkový (2K) vrchní lak v odstínu MB 7350 Novagrau - Zadní část kovově stříkaná a lakovaná v RAL 9010 (čistě bílá) - Metalický lak není možný Cjdpfxsiu Etko Acrerc Ocelová konstrukce: - Ocelová konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí - Jakosti oceli: - S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa) - S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Elektroinstalace: - Elektrická instalace dle norem EU - Osvětlení 24 Voltů - ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX na předním přípojném panelu se zásuvkami 24N, 24S & 15pólová - Připojení dle ISO: - 24N ISO-1185 - 24S ISO-3731 - 15-pólové ISO-12098 Příslušenství v ceně: - Na pozinkovaném předním přípojném panelu žluto-červené vzduchové spojky - 4 kusy klínů s držákem - 2" královský čep - Pozinkovaná ocelová přední stěna cca 1 600 mm vysoká, EN12642-XL - Bílé reflexní pásky dle předpisů EU na bocích návěsu a červené vzadu - Evropské reflexní tabulky (červeno-žluté) na zádi návěsu - Ložná plocha cca 30 mm silná z tvrdého dřeva osazená v omega profilech - 10 párů otvorů pro nasazovací sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy - 3 páry příčných lišt pro sloupky 100 x 50 mm, montovaných napříč v ložné ploše - Úložné místo pro 1 000 mm dlouhé sloupky na zadní části středového nosníku - Držák rezervního kola pod ložnou plochou na pravé straně ve směru jízdy - Blatník na zádi návěsu - Návod k obsluze a popis na USB disku - Držák pro maják na zádi návěsu - Na labutím krku a na zadním nárazníku vlevo i vpravo držák pro výstražné tabule včetně zásuvky - 6 párů kontejnerových přídržných kapes WADER v ložné ploše, pro 1x 20ft kontejner, 2x 20ft kontejnery nebo 1x 40ft kontejner, vzadu zarovnané - Samolepka maximální rychlosti 80 km/h na zadní straně a po obou bocích - 4 výstražné tabule cca 423 x 423 mm výsuvné o cca 400 mm, s LED pozičním osvětlením - Manometr pro určení nápravových zatížení včetně diagramu zatížení - HRM metalizace (High Resistance Metallisation) vnějšího rámu - Kompletní ocelová konstrukce tryskána, poté definované viditelné plochy metalizovány žárovým nástřikem ZINACOR 850 (zinek 85 % - hliník 15 %)

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 8 300 kg, maximální hmotnost nákladu: 36 700 kg, celková hmotnost: 45 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 13 600 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 1 080 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R 22.5, barva: šedá, Vybavení: ABS, zvedací plošina, Ložná plocha: Ložná plocha v provedení s výsuvem a pneumaticky ovládaným zámkem. Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení upínacích pásů. Přípojné nohy: JOST přípojné nohy (mechanické) s dvourychlostní převodovkou, nosnost 24 t. Nápravy a obutí: BPW nápravy s pneumatickým odpružením, kotoučové brzdy (430 mm), funkce zvedání/snižování. Samonaváděcí náprava s elektromagnetickým blokováním couvání, aktivovatelná přes zpátečku nebo manuálně. Ochranný box na nářadí k nápravám. Obutí 385/65 R 22.5. Brzdová soustava: Brzdový systém WABCO dle předpisů EU s EBS-E. Cedpfxoikyh He Acrjrc Lakování: Špičková a trvanlivá antikorozní ochrana pískovaného rámu zajištěna dvousložkovou (2K) zinkovou základní barvou. Vysoce kvalitní dvousložkový vrchní nátěr v jednobarevném odstínu MB 7350 Novagrau. Zadní část kovově konstruována a lakována v RAL 9010. Metalický lak není možný. Ocelová konstrukce: Ocelová konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí. Jakosti oceli: S355J2+N/S355MC S690QL/S700MC Elektrická instalace: Elektrická instalace dle EU předpisů. Osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK. ASPÖCK-UNIBOX na přední přípojné liště se zásuvkami 24N, 24S a 15 pinů. Připojení dle ISO. Příslušenství v ceně: Na pozinkované přední přípojné liště žluto-červené vzduchové spojky. Pozinkovaná ocelová přední stěna cca 1.600 mm vysoká, EN12642-XL. 4 ks klínů s držákem. Bílá reflexní páska dle předpisů EU po stranách, na výsuvu a vzadu červená. Evropské reflexní tabulky na zadní části návěsu. Ložná plocha s cca 30 mm silnou podlahou z tvrdého dřeva v Omega profilech. 10 párů kapes pro sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy. 1 držák rezervního kola pod ložnou plochou vpravo ve směru jízdy. Manuál a popis. Držák pro maják na zadní části návěsu. Na labutím krku a zadním plechu vlevo a vpravo držák pro varovné tabulky včetně zásuvky. Na centrálním nosníku natřená vrstva písku jako protiskluzová úprava. 6 párů kontejnerových kapes WADER v ložné ploše, pro 1x 20ft, 2x 20ft nebo 1x 40ft kontejner; pro 45ft kontejner je ve výsuvu připraveno dodatečné zajištění. 4 páry příčných vkládaných lišt pro sloupky 100 x 50 mm. Pozinkovaný příčný držák pod ložnou plochou (2.390 x 720 x 400 mm). Přístupový žebřík namontovaný vpravo ve směru jízdy. Zvedací náprava na přední nápravě s řízením přes TEBS E v závislosti na aktuálním zatížení nápravy a nákladu. Manometr pro stanovení zatížení náprav včetně diagramu zatížení. HRM metalizace vnějšího rámu – kompletní ocelová konstrukce pískovaná, poté viditelné plochy metalizovány ZINACOR 850 žárovou úpravou.

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 10 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 41 600 kg, celková hmotnost: 51 600 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 13 600 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R 17,5, barva: šedá, Vybavení: ABS, Ložná plocha: - Husí krk, délka cca 4 100 mm se středovým nosníkem - Ložná plocha ve výsuvném provedení, délka cca 9 500 mm se zkosením v zadní části cca 350 mm x 10° a integrovanou závěsnou lištou pro uložení samostatných hliníkových nájezdů - Pneumatické zajištění kuželovými aretačními kolíky a zesílenými aretačními pozicemi - Napájecí vedení vedeno chráněně ve výsuvných nosnících a automaticky se přizpůsobuje aktuální délce ložné plochy Nápravy, odpružení a obutí: - Nápravy a podvozky BPW, všechny nápravy hydro-mechanicky nuceně řízené - Montováno na otočném čepu - Technické zatížení nápravy: 12 000 kg - Vzduchové odpružení se zdvihací a spouštěcí funkcí - Pneumatiky 235/75 R17.5, dvoumontáž Lakování: - 6K finální úprava - Kompletní ocelová konstrukce po svaření tryskána - Jedna vrstva základního nátěru na bázi zinku, jedna vrstva přilnavého primeru - Dvouvrstvá vrchní akrylátová barva (2K), jednobarevná v odstínu MB 7350 Novagrau, následně utěsnění dutin speciálním voskem Ocelová konstrukce: - Konstrukce ze zušlechtěných jemnozrnných ocelí - Jakosti oceli: - S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa) - S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Cedpfxoiuy Nle Acrsrc - Svářeči ověřeni dle DIN-EN 287-1 - Svařovací proces MAG dle EN ISO 4063, ochranný plyn M21 dle EN ISO 14175 Příslušenství: - Ocelová čelní stěna, výška cca 1 600 mm - Kruhová NATO zásuvka na přední připojovací liště - 3 kW elektrohydraulické agregáty pro řízení hydraulických funkcí - 4 páry zapuštěných vázacích ok v vnějším rámu husího krku - 4 páry kapes na sloupky ve vnějším rámu husího krku pro sloupky cca 100x50 mm - 1 příčná lišta na sloupky v ložné podlaze husího krku pro sloupky cca 100x50 mm (1x zadní část husího krku) - 2” královský čep (King Pin) - Mechanické podpěry sedla s dvourychlostní převodovkou a klikou - JOST Modul B – statická zkušební nosnost = 50 000 kg - Dřevěná podlaha cca 32 mm zasazená v ALU Omega profilech na husím krku i ložné ploše - Na výsuvu zajišťovací pozice cca každých 500 mm - 10 párů zapuštěných sklopných vázacích ok vnějším rámu ložné plochy - 6 párů kapes na sloupky ve vnějším rámu ložné plochy, pro sloupky cca 100x50 mm - 2 příčné sloupkové lišty na ložné podlaze pro sloupky cca 100x50 mm - Nerezový INOX box na nářadí cca 1 250 x 500 x 550 mm - Zkosení na koncové traverze vozidla, cca 350 mm 10° - Integrovaná závěsná lišta pro volné hliníkové nájezdy na koncové traverze vozidla - 1 pár podpěrných trubic u koncové traverzy - Blatníky na všech nápravách - Centrální mazací systém s 1 čerpadlem - Řízení náprav zepředu i zezadu pomocí kabelového dálkového ovládání přes tlačítka, s kontrolou přímého směru - Pod husím krkem a vzadu na koncové traverze vlevo i vpravo po jedné 7pólové zásuvce pro výstražné tabule - Jedna 7pólová zásuvka na koncové traverze - Kontejnerové zámky „TWIST-LOCK“ v ložné ploše pro převoz 2x 20 ft a 1x 40 ft kontejneru - Dálkové ovládání řízení náprav navíc k kabelovému ovládání, 2 kontrolky na přijímači pro kontrolu přímého směru - 2 tlakoměry pro nápravové zatížení + diagram zatížení - 4 výsuvné výstražné tabule cca 423 x 423 mm, výsuvné cca o 400 mm - Standardní HRM metalizace (High Resistance Metallisation) vnějšího rámu - Celá ocelová konstrukce tryskána, následně definované viditelné plochy metalizovány systémem ZINACOR 850 (zinek 85 % - hliník 15 %) žárově upraveny

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 36 020 kg, celková hmotnost: 45 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 13 600 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 435/50 R 19.5, barva: šedá, Vybavení: ABS, Nákladová plocha: - Výsuvná nákladová plocha s pneumaticky jištěným zámkem - 2 páry upevňovacích ok (LC 5 000 daN) - 1 pár upevňovacích ok (LC 10 000 daN) - 6 párů vyklopitelných upevňovacích ok směrem ven (LC 5 000 daN) - 2 páry vyklopitelných upevňovacích ok směrem ven (LC 10 000 daN) - Výřezy ve vnějším rámu nákladové plochy pro zavěšení upínacích pásů Nápravy a pneumatiky: - BPW nápravy, vzduchově odpružené, s kotoučovými brzdami (377 mm), s funkcí zvedání/snižování - Řiditelné dojížděcí nápravy s elektromagnetickým couvacím zámkem, aktivovatelné přes zpátečku nebo manuálně - Nářadí k nápravám - Pneumatiky 435/50 R 19.5 Brzdová soustava: - Brzdový systém dle předpisů EU s EBS-E (2S2M) Lakování: - Prvotřídní a dlouhodobá ochrana proti korozi standardně tryskávaného svařovaného rámu zajištěna dvousložkovou (2K) základovou barvou se zinkovým prachem - Vysoce kvalitní dvousložkový (2K) vrchní lak v jednobarevném odstínu Novagrau - Zadní část metalizována a lakována v odstínu RAL 9010 (čistě bílá) - Metalický lak není možný Stojky návěsu: - JOST stojky (mechanické) s dvourychlostní převodovkou pro nosnost 24 t (zkoušená nosnost 50 t) Crsdpfxji Dwlws Acroc Ocelová konstrukce: - Ocelová konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí. - Jakosti ocelí: - S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa) - S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Elektrická instalace: - Elektrická instalace dle EU směrnic, osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDICK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX na přední přípojnici se zásuvkami 24N, 24S & 15pól. - Připojení dle ISO - 24N ISO-1185 - 24S ISO-3731 - 15pól. ISO-12098 Včetně příslušenství: - Na pozinkovaném předním přípojném panelu žluto-červené vzduchové spojky - 2 klíny pod kola s držákem - 2" královský čep - Pozinkovaná čelní ocelová stěna, výška cca 1 600 mm - Žlutá reflexní páska po stranách, na výsuvu a vzadu dle požadavků EU - Evropské reflexní štíty (červená-žlutá) na zadní části návěsu - Nákladová plocha s cca 38 mm silnou podlahou z tvrdého dřeva - 10 párů kapes pro zasunovací sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu nákladové plochy - 1 držák rezervního kola pod ložnou plochou vpravo ve směru jízdy - Manuál a popis na USB klíči - Zadní lapač nečistot na návěsu - Držák majáku na zadní části návěsu - Na krku labutě a na levé i pravé zadní stěně vždy držák pro varovné tabulky včetně zásuvky - INOX (nerezový) nářadový box napříč pod ložnou plochou (1 000x400x2 500 mm) - 6 párů kontejnerových kapes WADER v ložné ploše, pro 1x 20ft kontejner, 2x 20ft kontejner nebo 1x 40ft kontejner, ve výsuvu je připraven další zajišťovací bod pro 45ft kontejner - 3 páry pomocných lišt pro zasunovací sloupky, montované napříč v ložné ploše, pro sloupky 100 x 50 mm - Rychlostní nálepka 60 km/h vzadu - 2 couvací reflektory namontované na zadním panelu - Čtyři výsuvné výstražné tabule, cca 400 mm, rozměry cca 423 x 423 mm s polohovým světlem - Na výstražné tabuli držák pro výstražný maják - HRM metalizace (High Resistance Metallisation) vnějšího rámu - Celá ocelová konstrukce je tryskána, poté jsou definované viditelné plochy metalizovány žárovým nástřikem ZINACOR 850 (zinek 85% - hliník 15%)

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 9 300 kg, maximální hmotnost nákladu: 38 700 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 13 600 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 1 200 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R 22,5, barva: šedá-černá, Vybavení: ABS, Nákladová plocha: • Nákladová plocha v vysouvacím provedení s pneumaticky ovládaným zámkem • Nákladová plocha s cca 30mm silnou dřevěnou podlahou • 7 párů sklopných vnějších upínacích ok (LC 5 000 daN) • 3 páry sklopných vnějších upínacích ok (LC 10 000 daN) • Výřezy v vnějším rámu nákladové plochy pro zavěšení napínacích pásů. (LC 2 000 daN) Nápravy a obutí: • BPW nápravy a odpružení, všechny nápravy hydro-mechanicky nuceně řízené • Kotoučové brzdy • Technická nosnost nápravy: 10 000 kg • Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění • Nářadí na nápravy • Pneumatiky: 385/65 R 22,5 • TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R 141 Brzdový systém: • WABCO brzdový systém dle předpisů EU s EBS-E (2S2M) Elektrická instalace: • Elektrická instalace dle předpisů EU, osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) • ASPÖCK-UNIBOX na přední svorkovnici s 24N, 24S & 15pinovou zásuvkou • Připojení dle ISO: • 24N ISO-1185 • 24S ISO-3731 • 15pinová ISO-12098 Příslušenství v ceně: • Řízení zadních i předních náprav prostřednictvím kabelového dálkového ovládání s tlačítky, včetně kontroly přímého směru náprav • 4 ks klínů pod kola s držákem na čele • 2" královský čep (king pin) • Pozinkované přední čelo přibližně 1 600 mm vysoké • Na přední pozinkované svorkovnici žluto-červené vzduchové spojky • Bílé reflexní pásky dle normy EU po stranách, na výsuvu a vzadu na návěsu v červené barvě • Evropské reflexní tabulky (červeno-žluté) na zádi návěsu • Jeden zástěrka na zádi návěsu Cjdpfxoiu Etre Acrjrc • Uživatelský manuál a popis • Držák pro výstražné majáky na zádi návěsu • Nákladová plocha s cca 30mm silnou dřevěnou podlahou v omega profilech • 10 párů kapes pro sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu nákladové plochy • 1 držák reservního kola pod nákladovou plochou vpravo ve směru jízdy • Elektrohydraulická jednotka • Na labutím krku a zadní části vlevo i vpravo držáky pro výstražné tabulky včetně zásuvky • Na středovém nosníku nátěr pískem proti skluzu • 6 párů kontejnerových kapes WADER v nákladové ploše, pro 1x20ft, 2x20ft nebo 1x40ft kontejner; v prodloužení dodatečné místo pro zajištění 45ft kontejneru • 4 páry příčných lišt pro sloupky 100 x 50 mm montovaných v nákladové ploše • Žebřík na pravé straně • Skříňka na nářadí z HDPE cca 1 200 x 500 x 480 mm vpředu vlevo pod nákladovou plochou • Centrální mazání BEKAMAX (Pico) s odnímatelným krytem kolem čerpadla • Zvedací náprava na přední nápravě s regulací přes TEBS E v závislosti na aktuálním zatížení nápravy a stavu naložení • Rádiové dálkové ovládání pro řízení včetně indikace přímého směru • Čtyři výstražné tabulky vysuvné cca o 400 mm, rozměry cca 423 x 423 mm s pozičním světlem • Držák majáku na výstražných tabulkách • Rychlostní samolepky 80 km/h vzadu a po stranách • Měřič zatížení náprav včetně diagramu zatížení • Metalizace HRM (High Resistance Metallisation) vnějšího rámu • Celá ocelová konstrukce tryskána balotinou a poté viditelné části opatřeny metalizací ZINACOR 850 (zinek 85% - hliník 15%) horkým povlakem

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 12 300 kg, maximální hmotnost nákladu: 37 200 kg, celková hmotnost: 49 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 300 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 860 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R17.5, barva: šedá, Vybavení: ABS, Husí krk: - Husí krk se zadním zkosením cca 750 mm x 10° Codpfx Acotvfkferorc - Povrch z tvrdého dřeva, tloušťka 30 mm Dílné ocelové rampy: - Jeden pár žárově zinkovaných dvoudílných ocelových ramp cca 3 185 x 1 420 x 1 250 mm s roštovým povrchem - Rampy s hydraulicky sklopnými/překlápěcími částmi a hydraulickým zdvihem Husí krk: - Husí krk se zadním zkosením cca 750 mm x 10° - 3 páry kotevních ok - Povrch z tvrdého dřeva, tloušťka 30 mm Dílné ocelové rampy: - Jeden pár žárově zinkovaných dvoudílných ocelových ramp cca 3 185 x 1 420 x 1 250 mm s roštovým povrchem - Rampy s hydraulicky sklopnými/překlápěcími částmi a hydraulickým zdvihem - Maximální zatížení na pár: 30 000 kg Ložná plocha: - Ložná plocha se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8° - Povrch z tvrdého dřeva, cca 48 mm silný, nad nápravami povrch z slzičkové oceli Nápravy a pneumatiky: - Nápravy a zavěšení BPW, dvě nápravy pevné, jedna náprava samořídící - Vzduchové odpružení se zvedacím/spouštěcím ventilem - Samořídící náprava s elektromagnetickým zpětným zámkem aktivovatelným zpátečkou nebo manuálně - Pneumatiky 235/75 R17.5 3PMSF Včetně příslušenství: - 1 rezervní kolo s držákem - TPMS monitorování tlaku odpovídající ECE R 141 - 2" královský čep - Jedna žárově zinkovaná ocelová čelní stěna - Přední žluto-červené spojky vzduchu na pozinkované přípojné liště - 4 klíny s držákem na čelní stěně - Úchyt v zadní části husího krku pro ALU nájezdové rampy - 3 výškové hliníkové desky - Pozinkované skládací podpěry pod zkosením ložné plochy - Nastavitelná konstrukce pro plachtu do výšky (3 960 mm) - Galvanizovaná čelní stěna s napínacím mechanismem pro posuvnou bočnici - Výškově stavitelná cca o 400 mm - Střecha značky "EDSCHA" vysouvací směrem vpřed po ALU profilech, přišroubovaná k přední/zadní stěně - Na ložné ploše 3 páry posuvných sloupků - Nástavba je vzadu hydraulicky výsuvná vlevo/vpravo cca o 750 mm - Posuvná střecha s výklopným portálovým nosníkem - Posuvná bočnice s rezervou 700 mm na délku, popruhy vzdálené cca 600 mm od sebe - Výška horní hrany nástavby cca 3 960 mm - Jízdy s otevřenou posuvnou střechou nejsou povoleny a vedou k poškození plachty - Krycí plechy pro překlenutí mezery mezi rampami a ložnou plochou - Elektrohydraulická jednotka vzadu pod ložnou plochou - Na husím krku a rampách po obou stranách držák na výstražné tabule vč. zásuvky - Ovládací ventily na rampy umístěny na pravé straně návěsu - 6 párů kapes pro nasazovací sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy - Zvedací náprava na přední nápravě - Roštový povrch ve zkosení ložné plochy C40/4 (bodové zatížení 3,4 t na plochu 20 x 20 cm) - INOX schránka na nářadí 565 x 290 x 810 mm na pravé straně ve směru jízdy mezi nápravami - Na slzičkách na husím krku a ložné ploše nanesená písečná vrstva pro ochranu proti skluzu - Centrální mazání BEKAMAX (Pico) s běžným tukem NLGI-2, kryt čerpadla snadno odnímatelný - 4 výstražné tabule vysouvatelné cca o 400 mm, rozměr cca 423 x 423 mm s pozičním světlem - Tlakoměr pro určení nápravových zatížení včetně zatěžovacího diagramu - HRM metalizace (High Resistance Metallisation) vnějšího rámu - Celá ocelová konstrukce tryskána, následně jsou definované pohledové plochy metalizovány a žárově povrchově upraveny ZINACOR 850 (Zn 85 %, Al 15 %)

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 7 200 kg, maximální hmotnost nákladu: 27 800 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 385/65 R22,5", Řešení přepravy na míru Nakonfigurujte si svůj Fliegl vůz podle svých požadavků. Zobrazené vozidlo slouží jako ukázka. Výroba a výbava probíhá individuálně dle přání zákazníka. Podvozek návěsu pro spedici Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli v lehkém provedení, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem čepem, hlavní rám zesílený pro 25 t ve středu, v délce 3 m ložné plochy ve zasunutém stavu. 13 párů svařovaných háků pro uchycení upínacích pásů na příčkách 23 párů zapuštěných upevňovacích ok v vnějším rámu, každé pro 3,5 t Vnější rám s Load-Lock profilem pro zavěšení upínacích pásů Upozornění! Nelze používat s bočnicemi! 24 t dvourychlostní opěrná noha ve zesíleném provedení pro odstavení naloženého návěsu, ovládání z jedné strany Klíny pod kola s držáky Boční ochrana proti podjetí z hliníku Ochrana proti podjetí Půloválcové blatníky s protisprejovými lapači podle EU Držák na rezervní kolo pro 1 rezervu, včetně upevňovací sady na kolo Cedpfxsi Ri Sze Acrerc Uzavřený box na sloupky, horní strana otevřená, pod ložnou plochou, dveře na obou stranách, šířka=450 mm/výška=400/420 mm/délka=2460 mm 6 párů vyjímatelných tašek na sloupky, pro profily 80x80 mm, roztažitelné od ložné šířky 2000 mm na 3100 mm 4 páry tašek na sloupky zapuštěné do vnějšího rámu, pro profily 80x80 mm 11 kusů tašek na sloupky zapuštěných ve středu podlahy, pro profily 80x80 mm, s výztužným nosníkem, instalace vždy mezi krajními kapsami 5 x 3 páry tašek na sloupky zapuštěných na vnějších podélnících, pro profily 80x80 mm, včetně výztužných nosníků – pro zajištění nákladu dopředu i dozadu při přepravě armovacích sítí 2x5000 mm nebo 2x6000 mm 6 kusů lehkých zasouvacích sloupků B=80 / T=80, využitelná výška cca 1850 mm, žárově zinkované, nahoře s vedením lana pro vypnutí pásu 12 kusů lehkých zasouvacích sloupků B=80 / T=80, využitelná výška cca 1850 mm, žárově zinkované, s oboustranně dole navařenými upevňovacími oky Upozornění: kapsy na sloupky / zasouvací sloupky nejsou určeny k samostatnému zajištění dlouhého materiálu, trubek apod. bez obepnutí 2 plastové skříňky na nářadí, se zásuvkou a policí, šířka=650 / výška=520 / hloubka=670 mm, uzamykatelné visacím zámkem (zámek není součástí dodávky) 6 kusů vrátek na stavební ocel s ocelovým lanem a protihákem, vedením lana skrz vnější rám, 1 odnímatelný převod pro tyto vrátek – dodává se volně Teleskopování Hlavní rám teleskopický vysunovatelný max. o 4 000 mm a uzamykatelný cca každých 500 mm Uzamykání pneumatickým čepem + indikace zamčení rámu na obou stranách, ovládání ručním tlačítkem, ovládání brzdy/zamčení a odpružení FR-vlevo před nápravami Odkládací prostor mezi podélnými nosníky ve vysunutém stavu Nápravy a odpružení SAF nápravy s kotoučovými brzdami, průměr disku 430 mm poslední náprava samonatáčecí, s automatickým blokováním pro couvání přes couvací světlo a dodatečnou blokovací funkcí na vozidle přes ruční tlačítko, případně manuálně vypínačem v tahači (pin 10), bez nutnosti instalace do kamionu. Posunutý rozvor náprav mm Vzduchové odpružení 1. náprava automaticky zvedací, navíc elektricky ovládaná z tahače, s asistentem pro rozjezd Brzdový systém Dvouvodičová tlakovzdušná brzdová soustava Barevné vedení potrubí pro snadný servis Pružinová parkovací brzda 2 zaměnitelné spojovací hlavice vpředu EBS výrobce dle výběru, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT10401014064, pohotovostní hmotnost: 1 500 kg, maximální hmotnost nákladu: 2 300 kg, celková hmotnost: 3 800 kg, konfigurace náprav: 1 náprava, délka ložné plochy: 2 000 mm, výška ložného prostoru: 1 000 mm, celková délka: 4 300 mm, celková šířka: 2 460 mm, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 235/75 R17,5", stav pneumatik: 100 procent, barva: zelená, k dispozici více kusů Jednonápravový kontejnerový přívěs Typ EPS 38 pro nástavbu dieselového generátoru Podvozek jednonápravového přívěsu Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli Upevnění agregátu pomocí šroubování Přední opěrné kolo v zesíleném provedení, mechanicky nastavitelné do délky a sklopné dolů 1 pár dvourychlostních opěrných nohou vzadu, se střihovým spodkem, odděleně ovladatelné vlevo a vpravo Kliny pod kola s držákem Boční ochrana proti podjetí z hliníku, lakováno v RAL 6031 bronzově zelená matná Zadní ochrana proti podjetí z oceli, lakováno v RAL 6031 bronzově zelená matná Blatníky před a za nápravou, nahoře s plechovým krytem S protivystřikovými lapači 2 páry kotevních výřezů, vždy 1 pár vpředu a 1 pár vzadu ve příčných nosnících, každý s nosností 3 t pro nakládku přívěsu, s označením (samolepka) 4 páry přepravních ok, žlutě označené Samolepka pro kotevní oka u každého oka Ocelový děrovaný plech s rozetovým profilem po obou stranách vedle agregátu, výsuvný žebřík po stranách na obou stranách Držák pro 2 x 20l kanystr paliva na rám vozidla vpravo vpředu Centrální samolepka kotevních ok Přední schránka z oceli zapuštěná do podlahy s odtokovými otvory na vodu, vyložena gumovou podložkou s otvory, uzamykatelná s víkem, zámek není součástí dodávky Tažné zařízení pro jednonápravový přívěs Tažná oje s certifikovaným otočným okem 40 mm / na NATO tažné oko Tažná oje výškově nastavitelná pomocí vřetena. Matice pro šroub vřetena na spodní části vpravo vpředu Parkovací zásuvky pro elektřinu/EBS a vzduch Náprava a odpružení BPW nápravy s kuželíkovými ložisky a S-kamnovou brzdou 'Nápravy/podvozek laserově seřízené' – snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Parabolické odpružení s bezúdržbovým ocelovo-gumovým uložením Kola a pneumatiky 235/75 R 17,5 dle výběru výrobce Ocelová ráfky, továrně stříbrné Cjdpfxozazrte Acrerc Brzdový systém Dvouvodičový pneumatický brzdový systém Pružinová parkovací brzda 2 zaměnitelné spojovací hlavice vpředu, s propojovacími hadicemi ke kapotovému vozu Žlutý konektor vlevo vpředu a červený konektor vpravo vpředu ABS/EBS, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu a propojovacím kabelem EBS modulátor umístěn tak, aby byl chráněn Upozornění: Přívěs smí být tažen pouze vozidly, která zajišťují funkčnost ABS! Stabilizační systém vozidla Elektrická výbava 24 V, vícikomorové svítilny, boční žluté LED osvětlení Elektrická výbava v provedení ADR s certifikátem 2 bílé poziční svítilny vpředu a reflektory 2 bílo-červené obrysové svítilny vzadu 1 x 15pólová zásuvka + 1 x 15pólová spirála vpředu, odnímatelné Schválení / štítky Země registrace: Německo S přejímkou a posudkem DEKRA (dle §13 EG-FGV) 24/7 servisní hotline Příprava pro jednodílný držák SPZ Konturové označení reflexními pásky podle ECE R 048, pouze vzadu, bílé Výstražná tabule dle ECE 70 Lakování Rám RAL 6031, bronzově zelená mat Tažná oje ve stejné barvě jako rám k dispozici více kusů

Stav: použitý, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 05/2015, objem ložného prostoru: 55 m³, celková délka: 10 800 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 700 mm, barva: červený, Rok výroby: 2015, Vybavení: ABS, = Další možnosti a příslušenství = - Automatické mazání - EBS - Panel nástrojů Codjyuyrzspfx Acrerc = Další informace = Hrubá hmotnost: 6.060 kg Užitečné zatížení: 31.940 kg CELKOVÁ HMOTNOST: 38.000 kg Značka karoserie: Fliegl Sklápěč: Za Prodejní cena: € 17.999, US$ 20.900

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 28 410 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 01/2012, délka ložné plochy: 13 600 mm, šířka ložného prostoru: 2 400 mm, výška ložného prostoru: 700 mm, FLIEGL návěs s bočnicemi a 3 nápravami Užitečná hmotnost: 28 410 kg TYP: SDS350 Brzdy: kotoučové Nápravy: BPW + vzduchové odpružení 2x opěrné body (JOST) Délka: 13,60 m Šířka: 2,40 m Výška: 0,70 m Rádi Vám pomůžeme také s financováním/leasingem prostřednictvím našich partnerů. Cedowgghnopfx Acrerc Všechny údaje bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazeny.