Nízkoložný přívěs

FLIEGL 3 Achsen Tieflader DTL-S 300 P Agrar Plateau

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 8 700 kg, maximální hmotnost nákladu: 31 300 kg, celková hmotnost: 40 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 740 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 r17,5 zoll, Rok výroby: 2023, Vybavení: ABS, středová otočná deska, 4-NÁPRAVOVÝ NÍZKOLOŽNÝ PŘÍVĚS VE ŠPIČKOVÉ VÝBAVĚ! => ŽÁROVĚ ZINKOVANÝ (RÁM PODVOZKU, RÁM OTOČNÉHO VOZU, NÁJEZDOVÉ RAMPY) => PLNĚ VZDUCHOVÉ ODPRUŽENÍ => S FUNKCÍ ZVEDÁNÍ A SPUŠTĚNÍ (ZADNÍ NÁPRAVOVÁ JEDNOTKA!) => NÁPRAVY SAF PRO NÍZKOLOŽNÝ NÁVĚS => BALÍČEK KOTEVNÍCH BODŮ => DĚROVANÝ VNĚJŠÍ RÁM PRO DALŠÍ KOTEVNÍ BODY => STUPNICE PRO LEPŠÍ VÝJEZD V ZADNÍ ČÁSTI NÁJEZDOVÉHO SKLONU => 6 KOTEVNÍCH BODŮ V PROHLUBNI PRO RAMENO BAGRU V ZADNÍ ČÁSTI => DLOUHÉ JEDNODÍLNÉ NÁJEZDOVÉ RAMPY => MALÝ NÁJEZDOVÝ ÚHEL Povolená celková hmotnost: 40 000 kg Užitečná hmotnost: cca 31 350 kg Rám podvozku žárově zinkován v ponorné lázni Rám otočného vozu žárově zinkován v ponorné lázni Nájezdové rampy žárově zinkovány v ponorné lázni Vzduchové odpružení Nápravy SAF s bubnovou brzdou EBS elektronický brzdový systém Pneumatiky 235/75R17,5 – 16x Délka ložné plochy (tiefbett): cca 7 160 mm Prohlubeň pro odložení ramene bagru, cca 3 000 mm x 730 mm x 180 mm v zadní části stupňovité ložné plochy 4 páry zapuštěných kotevních ok po 10 t v nízké části (tiefbett) 2 páry zapuštěných kotevních ok po 10 t ve vyvýšené části (hochbett) 4 páry kotevních bodů po 3 t ve vnějším rámu nízkého lože 3 páry kotevních ok po 6 t na vnějším rámu 4 páry sloupkových jímek ve vnějším rámu vyvýšené části 4 páry sloupkových jímek ve vnějším rámu nízké části 3metrový rozšiřovací balíček s výklopnými nástavci bez sklonu 4x výstražné tabule s osvětlením Maják vzadu VELKÝ OCELOVÝ ÚLOŽNÝ BOX pod ložnou plochou 2 úložné schránky s výklopným víkem ve zvýšené části Hydraulické zdvihání ramp Jednodílné rampy cca 3 150 x 750 mm Nákladní plocha a rampy s měkkým dřevěným povrchem ZGG 40 000 kg pouze s výjimkou dle §70 => Náklady na dopravu: 2,90 EUR bez DPH za km => Ceny platí ze skladu D-86368 Gersthofen Váš přímý kontakt: Pan Hauptmann Tel. DOLL FAHRZEUGBAU *Mezitimní prodej a změny vyhrazeny!* *Cena platná ze skladu D-86368 - Gersthofen* Phedpehvxgzofx Afmea *Prodej pouze podnikatelům!* *Obrázky se mohou lišit a slouží pouze pro orientaci – mohou zobrazovat volitelné příslušenství za příplatek*

Stav: použitý, najeté kilometry: 484 686 km, výkon: 368 kW (500,34 k), první registrace: 06/2017, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 26 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, brzdy: retardér, barva: zelená, typ převodu: automatický, Vybavení: klimatizace, nezávislé topení, Navštivte naše webové stránky, kde najdete kompletní nabídku našich vozidel s mnoha dalšími fotografiemi a informacemi v několika jazycích. SEL 6690 MAN TGS 26.500 6x2/4 BLS ZF Intarder / Atlas 17.3E-A5 / Řiditelná náprava / Zvedací náprava Německá registrace / 1. majitel První registrace: 01.06.2017 484 686 km Provozní hodiny motoru: 10 363 Euro 6C Technická celková hmotnost (kg): 27 500 Přípustná celková hmotnost (kg): 26 000 Pohotovostní hmotnost (kg): 12 500 VIN: WMA24SZZ0HP087740 Technická kontrola (HU): 05.2024 / Emisní kontrola (SP): 11.2024 MOTOR A PŘEVODOVKA: Objem: 12 419 cm³ Výkon: 368 kW / 500 k Převodovka: automatická ZF Intarder PNEUMATIKY A NÁPRAVY: Rozměry pneumatik: 385/65 R 22,5, 315/80 R 22,5, 315/80 R 22,5 Konfigurace náprav: 6x2/4 1. a 3. náprava: řiditelná 2. náprava: zvedací Vzduchové odpružení zadních náprav Kotoučové brzdy Rozvor (mm): 2 600 + 1 350 Přední náprava (kg): 9 000 NÁDRŽE: 1 nádrž KABINA: 2 odpružená sedadla Multifunkční volant bez lůžka Nezávislé topení Klimatizace Rádio DALŠÍ SPECIFIKACE: Vnější sluneční clona 2 majáky na střeše kabiny JEŘÁB ATLAS typ: 172.3E - A5 Rok výroby: 2017 Pro nosnost nakládacího jeřábu viz foto. DOKUMENTACE K VOZIDLU: Malý technický průkaz Velký technický průkaz COC COP CEMT Nízkoemisní vozidlo Potvrzení údajů Potvrzení o hodnotách motoru/emisích Další dokumenty na vyžádání za příplatek. M. BUFANO (Italština, angličtina, němčina) J. CORDEIRO (Portugalština, španělština, italština, angličtina) J. MARJANOVIĆ (Němčina, bosenská) L. OBODYNSKA (Ukrajinština/русский, ruština/po-russki) Phodorwc Ntjpfx Afmea Hovoříme: NĚMECKY, ANGLICKY, ITALSKY, ŠPANĚLSKY, PORTUGALSKY, UKRAJINSKY, RUSKY, POLSKY Přestože jsme vynaložili veškeré úsilí k zajištění správnosti informací, nemůžeme převzít odpovědnost za chyby nebo opomenutí. Prosíme naše zákazníky, aby si prohlédli dostupné fotografie. Uvedené rozměry jsou orientační. Naše vozidla se prodávají ve stavu, v jakém se nacházejí. Zveme zákazníky k návštěvě naší firmy, aby si mohli stav vozidla osobně ověřit. Dále nabízíme možnost zkušební jízdy. Důležité upozornění: vozidlo se předává s aktuálně instalovanými akumulátory. Pokud si zákazník přeje nové akumulátory, rádi poskytneme cenovou nabídku.

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 30 010 kg, celková hmotnost: 40 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 10 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, výška ložného prostoru: 900 mm, celková šířka: 2 550 mm, Nový návěs Fliegl – 4osý nízkoložný přívěs s kolovými výřezy a dělenými nájezdovými rampami, typ VTS 400 RM Nabídka leasingu: Doba trvání 48 měsíců, akontace pouze DPH, zůstatková hodnota 40 % měsíční splátka 899,00 EUR Vozidlo / nástavba: nízkoložný přívěs První registrace: nové vozidlo Celková hmotnost: 24 000 kg / 40 000 kg Provozní hmotnost: 9 990 kg Užitečné zatížení: 14 010 kg / 30 010 kg Celková délka: 12 000 mm Délka ložné plochy: celkem cca 10 000 mm, krček cca 2 850 mm, ložná plocha vč. zadní nájezdové části cca 7 150 mm Šířka: 2 550 mm Výška ložení: 900 mm Další informace: Podvozek nízkoložného přívěsu Svařovaná ocelová konstrukce Přední otočný čep se silným kuličkovým věncem Sklopné zadní podpěry Klíny pod kola s držákem Phsdpfotrizkjx Afmsa Boční ochrana proti nárazu z hliníku Blatníky po celé šířce vzadu Poloviční blatníky 1. + 2. nápravy s protištěrkovými zástěrkami za každou nápravou, protištěrkové zástěrky také za 4. nápravou Výřez pro rameno bagru nad zadními nápravami až po konec, cca 1 800 mm dlouhý, cca 650 mm široký a cca 150 mm hluboký 2 páry upevňovacích otvorů po 5 t v ramenním výřezu bagru na bočním podélném rámu, cca 300 mm odepředu a cca 200 mm před zadní nájezdovou částí Držák rezervního kola pro 1 kolo, svisle na středním předním krčku, rezervní kolo značky shodné se základním osazením, ocelový disk Úložný box zapuštěný v podlaze krčku s víkem, šířka = 720 mm, délka = 520 mm, výška = 170 mm První pár kolových výřezů zapuštěných za krčkem v oblasti nízkého loži, zkosené pro nájezd, délka spodní části cca 1 600 mm, hloubka cca 400 mm. Poznámka! Rám v hlavní nosné oblasti je o 400 mm vyšší než kolový výřez. Druhý pár kolových výřezů zapuštěných mezi nápravami v oblasti nízkého loži, zkosené pro nájezd, délka spodní části cca 600 mm, hloubka cca 300 mm. Poznámka! Rám v hlavní nosné oblasti je o 300 mm vyšší než kolový výřez. Rozšiřitelná šířka na 3 000 mm (rozšíření není v zadní nájezdové části a ve spodní části kolových výřezů). Rozchod převážených stavebních strojů / vozidel však nesmí překročit šířku vnějšího rámu 2 550 mm. Úložný prostor pro dřevěné fošny pod ložnou plochou Dřevěné fošny 70 mm pro rozšíření na 3 000 mm Upevňovací oka nízkoložného přívěsu: 1 pár kroužkových upevňovacích ok vpředu v krčku, každé s nosností 5 t 4 páry upevňovacích otvorů v vnějším rámu, každý s nosností 5 t (pro uchycení upínacích pásů) 8 párů zajišťovacích hříbků, umístěných nahoře a na boku vnějšího rámu, s nosností 10 t každý 2x vpředu na krčku 6x v nízkém loži první upevňovací oko 250 mm od přední části a poslední maximálně 250 mm od zadní části, vzdálenost mezi oky max. 1 100 mm 5 párů kapes pro sloupky zapuštěných ve vnějším rámu, vnitřní rozměr 70 x 40 mm (možné přestavění na 5t kroužková oka, není součástí dodávky) 1 pár sklopných upevňovacích ok dodatečně zapuštěných v podlaze, každý 10 t 1x uvnitř, vedle hlavních nosníků na začátku nízkého lože 2 páry sklopných upevňovacích ok dodatečně, každý 10 t 1x na krčku (přesahuje) 1x za poslední nápravou v podlaze Tažné zařízení otočného přívěsu Tažná oj s certifikovaným tažným okem 50 mm, tažné oko skloněné o 8° D hodnota min. 160 kN Nápravy a odpružení BPW bubnové nápravy "Laserové měření náprav a podvozku" snižuje opotřebení pneumatik a spotřebu paliva Parabolické pružiny s bezúdržbovým ocelovo-gumovým uložením a mechanickým vyrovnáním zatížení nápravy vpředu (vyrovnávací vahadlo) Kola a pneumatiky 235 / 75 R 17,5" dle volby výrobce, s označením M + S Ocelové disky v dvojmontáži, továrn