Prodej použitých Komatsu Pc 228 Us-3 (Vnitřní Otočný / Městský Jeřáb) (57 293)

Stav: jako nový (použitý), Funkčnost: plně funkční, výkon: 11,8 kW (16,04 k), typ paliva: nafta, barva: žlutý, celková hmotnost: 1 770 kg, Rok výroby: 2026, Vybavení: Bezpečnostní kontrola UVV, gumové pásy, hydraulické kladivo, hydraulika, přídavná světla, Provozní hodiny přibližně 103 (stroj je v provozu) Hmotnost 1770 kg Výkon 11,80 kW Rychloupínací zařízení MS01 Přídavná hydraulika Hydraulicky nastavitelný podvozek Sada lopat k dispozici za 1950 € + DPH Hydraulická výkopová lopata 100 cm, 2 výkopové lopaty 30 / 60 cm 23 500 € + DPH DPH lze vyčíslit Prodpfxoz R I S To Ak Doc Možnost dodání a financování

Stav: použitý, Na vyžádání uveďte referenční číslo: 24835 Obecné informace: Rok výroby: 2019 Značka: Komatsu PC78US-10 Platnost STK do: 06/2027 Provozní hodiny: cca 2 190 Hmotnost: 7 620 kg Predpfxo Adyche Ak Doc Výkon motoru: 50,7 kW Informace: Podvozek (viz obrázky) Šířka pásu: 45 cm Celková šířka: 232 cm Rychlovýměnné zařízení S50 Centrální mazání Klimatizace Rádio/DAB Výbava: Výkopová lžíce (viz obrázky) Lžíce pro úpravu výkopů (viz obrázky) Rypadlo (viz obrázky) Rotační naklápěcí adaptér (Rototilt) 2D systém řízení stroje Popis: Rypadlo Komatsu PC78US-10, rok výroby 2019. Údržbu prováděl majitel. Provozní hodiny: 2190 Vlastní hmotnost: 7620 Rok kontroly: Ano Platnost kontroly do: 06/2027 Šířka: 232 Kw: 50.7 CE: Ano Model: PC78US-10 Rypadlo s rototiltem, 2 lopaty, rypadlo a 2D systém řízení stroje = Další informace = Rok výroby: 2019 Provozní hodiny: 2 190 Označení CE: ano Sériové číslo: KMTPC258PKA03xxxx Pro další informace kontaktujte společnost ATS Norway.

Stav: dobrý (použitý), najeté kilometry: 207 714 km, výkon: 353 kW (479,95 k), první registrace: 04/2019, typ paliva: nafta, rozměr pneumatiky: 385/65R22,5, konfigurace náprav: 6x4, rozvor náprav: 3 850 mm, palivo: nafta, barva: červený, kabina řidiče: denní kabina, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, zavěšení: ocel, celková délka: 8 400 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 500 mm, povolené zatížení nápravy (náprava 1): 9 000 kg, přípustné zatížení nápravy (náprava 2): 9 500 kg, povolené zatížení nápravy (náprava 3): 9 500 kg, délka ložné plochy: 4 600 mm, šířka ložného prostoru: 2 400 mm, výška ložného prostoru: 750 mm, Rok výroby: 2019, Vybavení: AdBlue, EBS (Elektronický brzdový systém), centrální zamykání, elektrické ovládání oken, klimatizace, posilovač řízení, přípojné zařízení, uzávěrka diferenciálu, = Další možnosti a příslušenství = - 3. ventil - 4. ventil - Pracovní světlomet vzadu - Pracovní světlomet vpředu - Diferenciál s uzávěrkou - Čelní sklo - Topení - Klimatizace - Sedadla s pneumatickým odpružením - Rádio/přehrávač CD - Střešní okno - Vývodový hřídel (PTO) = Poznámky = Mercedes-Benz Arocs 2648 6x4. Rok výroby: 2019. Najeté kilometry: 207 714 km. Automatická převodovka. Vlastní hmotnost: 14 000 kg. Užitečná nosnost: 14 000 kg. Maximální povolená hmotnost: 28 000 kg. Zatížení náprav: 1: 9 000 kg. 2: 9 500 kg. 3: 9 500 kg. Multifunkční volant. Motorová brzda. Nezávislé topení. Klimatizace. Elektrická okna. Rozvor: 1-2: 3 850 mm. 1-3: 5 200 mm. Ocelové odpružení. Digitální tachograf. Euro 6 (AdBlue). Audio displej. Vnější planetové nápravy. Kruhový pružinový závěs. Hydraulické připojení pro přívěs. Výška sedla: 1 400 mm. Pneumatiky: Přední: 385/65R22,5 (80 %). Zadní: 315/80R22,5 (40 %). Jeřáb: Hiab X-Hiduo 228 E-5. Rok výroby: 2019. 5-dílný hydraulický výložník. 2-bodová opěra. 3. a 4. hydraulická přídavná funkce. Dálkové ovládání. Návěs: Dautel třístranný sklápěč. Vnitřní rozměry sklápěče: D: 4 600 mm. Š: 2 400 mm. V: 750 mm. Rozměry: D: 8 400 mm. Š: 2 500 mm. V: 3 500 mm. Pjdozunhpjpfx Ak Dorc Německé vozidlo!! Hydraulický systém rychlé výměny pro výměnné nástavby!! Vozidlo lze používat jako sklápěč i jako tahač návěsu!! ID č.: 37. Obecné obchodní podmínky společnosti Heinhuis platí pro všechny inzeráty, nabídky a cenové nabídky společnosti Heinhuis, stejně jako pro všechny smlouvy uzavřené společností Heinhuis a pro jednání, která jim předcházela. Každým způsobem navázáním kontaktu souhlasíte s platností obecných obchodních podmínek společnosti Heinhuis a prohlašujete, že jste se s nimi seznámili. Naše ceny jsou uváděny jako čisté exportní ceny. = Další informace = Konfigurace náprav Odpružení: listové Přední náprava: rozměr pneumatik: 385/65R22,5; Max. zatížení nápravy: 9 000 kg; řízená; hloubka dezénu levé pneumatiky: 80 %; hloubka dezénu pravé pneumatiky: 80 % Zadní náprava 1: rozměr pneumatik: 315/80R22,5; dvojité pneumatiky; Max. zatížení nápravy: 9 500 kg; hloubka dezénu levé vnitřní pneumatiky: 40 %; hloubka dezénu levé vnější pneumatiky: 40 %; hloubka dezénu pravé vnitřní pneumatiky: 40 %; hloubka dezénu pravé vnější pneumatiky: 40 %; redukce: vnější planetové nápravy Zadní náprava 2: rozměr pneumatik: 315/80R22,5; dvojité pneumatiky; Max. zatížení nápravy: 9 500 kg; hloubka dezénu levé vnitřní pneumatiky: 40 %; hloubka dezénu levé vnější pneumatiky: 40 %; hloubka dezénu pravé vnitřní pneumatiky: 40 %; hloubka dezénu pravé vnější pneumatiky: 40 %; redukce: vnější planetové nápravy Hmotnosti Vlastní hmotnost: 14 000 kg Užitečné zatížení: 14 000 kg Maximální povolená hmotnost: 28 000 kg Funkce Počet ventilů: 4 Značka nástavby: Hiab X-Hiduo 228E-5 Stav Technický stav: dobrý Optický stav: dobrý Poškození: žádné Identifikace Referenční číslo: 37 = Informace o společnosti = Pro více informací:

Stav: dobrý (použitý), najeté kilometry: 644 183 km, výkon: 254 kW (345,34 k), první registrace: 05/2011, typ paliva: nafta, rozměr pneumatiky: 385/65 R22,5, stav pneumatik: 60 procent, konfigurace náprav: 8x4, rozvor náprav: 5 470 mm, palivo: nafta, brzdy: brzdění motorem, barva: jiný, kabina řidiče: denní kabina, typ převodu: automatický, počet převodových stupňů: 12, emisní třída: Euro 5, zavěšení: ocel-vzduch, počet míst k sezení: 2, povolené zatížení nápravy (náprava 1): 9 000 kg, přípustné zatížení nápravy (náprava 2): 11 500 kg, povolené zatížení nápravy (náprava 3): 11 500 kg, délka ložné plochy: 6 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 500 mm, Vybavení: ABS, elektrické ovládání oken, jeřáb, přípojné zařízení, uzávěrka diferenciálu, = Další možnosti a příslušenství = - 4 NÁPRAVY - 8x4 - Klimatizace - Listové odpružení - Elektricky ovládaná okna vpředu - Hydraulika - Posuvné sedadlo - Zvedací náprava - Vzduchové odpružení - Otočný mechanismus - Výstražné světlo - Krmná trubka - Diferenciál s uzávěrou - Řízená náprava - VEB - Naviják - Vývodový hřídel = Poznámky = Ústrojí Vývodový hřídel: 6611 hodin Přívěs Značka: KWB Model: O4DBI2 Šířka: 250 cm Výška: 135 cm Prjdpfx Ajz Iv Ihjk Doc Jeřáb Délka ramene jeřábu: 23 m Provozní hodiny: 3418 hodin Počet hydraulických výsuvů: 7 Počet podpěrných nohou: 4 Dálkové ovládání: ✓ Zavěšovací hák: ✓ Otočný mechanismus: ✓ Naviják: ✓ Délka dosahu: 23 m Nosnost v kg: 6500 kg Stavba Rok výroby: 2011 = Další informace = Obecné informace Počet dveří: 2 Rok konstrukce: 2011 Kabina: FH, jednoduchá Technické informace Počet válců: 6 Objem motoru: 12 777 cm³ Ústrojí Typ motoru: VOLVO D13 Konfigurace náprav Přední náprava: Rozměr pneumatik: 385/65 R22,5; Max. zatížení nápravy: 9000 kg; Řízená; Stav pneumatik: 60 % Zadní náprava 1: Rozměr pneumatik: 315/80 R22.5; Dvojité pneumatiky; Diferenciál s uzávěrou; Max. zatížení nápravy: 11500 kg; Stav pneumatik: 35 % Zadní náprava 2: Rozměr pneumatik: 315/80 R22.5; Dvojité pneumatiky; Diferenciál s uzávěrou; Max. zatížení nápravy: 11500 kg; Stav pneumatik: 35 % Zadní náprava 3: Rozměr pneumatik: 385/65 R22,5; Dvojité pneumatiky; Max. zatížení nápravy: 7500 kg; Řízená; Stav pneumatik: 60 % Hmotnosti Vlastní hmotnost: 19 040 kg Užitečné zatížení: 20 460 kg Celková hmotnost: 39 500 kg Max. tažné zatížení: 44 000 kg Funkčnost Jeřáb: PALFINGER PK 34002 SH F, rok výroby 2011, umístěn vzadu na rámu Výška nákladové plochy: 135 cm Výsuvná konstrukce: Ano Stav Technický stav: dobrý Optický stav: dobrý

Stav: dobrý (použitý), najeté kilometry: 644 183 km, výkon: 254 kW (345,34 k), první registrace: 05/2011, typ paliva: nafta, rozměr pneumatiky: 385/65 R22,5, stav pneumatik: 60 procent, konfigurace náprav: 8x4, rozvor náprav: 5 470 mm, palivo: nafta, brzdy: brzdění motorem, barva: jiný, kabina řidiče: denní kabina, typ převodu: automatický, počet převodových stupňů: 12, emisní třída: Euro 5, zavěšení: ocel-vzduch, počet míst k sezení: 2, povolené zatížení nápravy (náprava 1): 9 000 kg, přípustné zatížení nápravy (náprava 2): 11 500 kg, povolené zatížení nápravy (náprava 3): 11 500 kg, délka ložné plochy: 6 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 500 mm, Vybavení: ABS, elektrické ovládání oken, jeřáb, přípojné zařízení, uzávěrka diferenciálu, = Další možnosti a příslušenství = - 4 NÁPRAVY - 8x4 - Klimatizace - Listové pružiny - Elektricky ovládaná okna vpředu - Hydraulika - Posuvné sedadlo - Zvedací náprava - Vzduchové odpružení - Otočný mechanismus - Výstražné světlo - Potrubí - Uzávěrka diferenciálu - Řídicí náprava - VEB (východoněmecká značka) - Naviják - Vývodový hřídel = Poznámky = Pohonné ústrojí Vývodový hřídel: 6611 hodin Jeřáb Délka ramene jeřábu: 23 m Provozní hodiny: 3418 hodin Počet hydraulických výsuvných ramen: 7 Počet opěrných nohou: 4 Dálkové ovládání: ✓ Závitový hák: ✓ Otočný mechanismus: ✓ Naviják: ✓ Dosah: 23 m Nosnost (kg): 6500 kg Korba Rok výroby: 2011 = Další informace = Obecné informace Počet dveří: 2 Rok konstrukce: 2011 Kabina: FH, jednoduchá Technické informace Počet válců: 6 Objem motoru: 12 777 cm³ Pohonné ústrojí Typ motoru: VOLVO D13 Konfigurace náprav Přední náprava: Rozměr pneumatik: 385/65 R22,5; Max. zatížení nápravy: 9000 kg; Řízená; Stav pneumatik: 60% Zadní náprava 1: Rozměr pneumatik: 315/80 R22,5; Dvojitá montáž; Uzávěrka diferenciálu; Max. zatížení nápravy: 11500 kg; Stav pneumatik: 35% Zadní náprava 2: Rozměr pneumatik: 315/80 R22,5; Dvojitá montáž; Uzávěrka diferenciálu; Max. zatížení nápravy: 11500 kg; Stav pneumatik: 35% Zadní náprava 3: Rozměr pneumatik: 385/65 R22,5; Dvojitá montáž; Max. zatížení nápravy: 7500 kg; Řízená; Stav pneumatik: 60% Prsdpfx Ako Afmb Te Dsc Hmotnosti Vlastní hmotnost: 19 040 kg Užitečná nosnost: 20 460 kg Celková hmotnost: 39 500 kg Max. tažná síla: 44 000 kg Funkčnost Jeřáb: PALFINGER PK 34002 SH F, rok výroby 2011, montován na zadní část rámu Výška nákladové plošiny: 135 cm Výsuvná korba: Ano Stav Technický stav: dobrý Optický stav: dobrý

Stav: použitý, Rok výroby: 2019, provozní hodiny: 16 400 h, Vybavení: pohon všech kol, * Kolový nakladač Komatsu WA 320-8 * Rychloupínač * Highlift (vysokozdvižné provedení) * Plné gumové pneumatiky * Kompletní servis přes Schlüter * Hmotnost 17 200 kg * Kabina s filtrovanou ventilací * Centrální mazání * Německý stroj * Okamžitě k dispozici * Změna a omyly vyhrazeny Prsdpfx Aksx A Ry Re Dsc Máte dotazy? Kontaktujte nás pro rychlou konzultaci, klidně i přímo přes WhatsApp: Nabízíme: Nákup bez DPH pro firmy z EU s platným DIČ a zákazníky ze třetích zemí. Leasing a financování. Vyřízení veškerých celních formalit. Zajištění krátkodobých a vývozních registračních značek. Doprava do přístavu. Všechny ceny uvedené v inzerátech jsou včetně DPH (brutto) a již obsahují zákonnou DPH 19%.

Stav: použitý, Nové: Ne Vhodné pro: Mitsubishi Výrobce: RG Waalwijk Havenweg 15 5145NJ WAALWIJK, NL robert. Prodpfx Aoxb Txtok Dec

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 30 400 kg, celková hmotnost: 41 200 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 10/2009, další kontrola (TÜV): 01/2027, Popis vozidla dle dodavatele: Rozměr B: 12 000 mm Vlastní hmotnost: 13 000 kg s pneumatickým odpružením, hydromechanickým nuceným řízením, jednoduchým teleskopickým nákladovým prostorem, STZ-L husí krk: - robustní ocelová svařovaná konstrukce - tvarovaný nákladový prostor: 3 500 mm x 2 480 mm Psdpez D R A Eefx Ak Dorc - poloměr vychýlení dozadu: 1 900 mm - zatížení sedla: 10 800 kg - hydromechanické nucené řízení (dvouokruhové řízení) v ploché konstrukci (výška konstrukce 235 mm) s nastavitelnými vodicími prvky - otočná sedlová deska s kuličkovým ložiskem s vyměnitelným 2" čepem krále a nastavitelným řídicím klínem - mechanické sedlové podpěry Nákladový prostor: - jednoduché teleskopické provedení, jako konstrukce vnější a vnitřní trubky s přední fixní částí nákladového prostoru o délce 700 mm - aretace výsuvných stupňů pomocí pružinových akumulátorových válců - posuvný stůl o délce 300 mm Podvozek: - pneumaticky odpružený čtyřnápravový podvozek, - nápravová jednotka BPW (Eco), sestávající z pevné nápravy a tří hydromechanicky nuceně řízených náprav - nápravy s nastavitelnými kuželíkovými ložisky a automatickými seřizovacími mechanismy (AGS) - zvedací a spouštěcí ventil v sériové výbavě - 1 náprava zvedací Zadní část vozidla: - rovné provedení - převis 2 100 mm od středu poslední nápravy - zadní podpora pro odtokové roury Brzdový systém: - dvouvodičový celonápravový pneumatický brzdový systém s membránovými brzdovými válci - automatická brzda závislá na zatížení (ALB) - automatické seřizovací mechanismy (AGS) - parkovací brzda pomocí pružinových akumulátorových válců - protiblokovací brzda (ABV) Speciální výbava: - sklopné rozšíření - centrální mazací systém „BekaMax“ - možnost zvedání (v závislosti na zatížení) 1. nápravy - dálkové ovládání pomocí rádia Technické údaje: Husí krk: Nákladový prostor (d x š): 3 500 x 2 480 mm Výška konstrukce nad sedlovým spojkou: 235 mm Výška sedla při zatížení: 980 mm Nákladový prostor: Nákladový prostor (d x š): 9 600 mm x 2 550 mm teleskopicky rozšiřitelný o 6 000 na 15 600 mm Výška nákladu při zatížení: 755 mm (+140-60 mm) 2. poloha jízdy: 805 mm (+/-100 mm) Řízení: 1. náprava zvedací 2. náprava – 4. náprava hydromechanicky nuceně řízená (dvouokruhové řízení)

Stav: použitý, Rok výroby: 2017, provozní hodiny: 3 900 h, Vybavení: pohon všech kol, * Komatsu WA 100 M-7 * Kolový nakladač * Lopata * Stavební stroj * Kloubový řízení * 4 v 1 lopata * 30 km/h * 1. majitel * První registrace: 14.03.2017 * STK do: 01/2027 * Pracovní hodiny: cca 3900 h * Provozní hmotnost: cca 7000 kg * Výkon: cca 66,2 kW (90 k) * Objem motoru: 3261 ccm * Celkové rozměry: cca 6000 mm x 2200 mm x 3000 mm * Hydraulický pohon * Pracovní světlomety * 3cestný hlavní ovládací ventil * PPC multifunkční joystik * Hydraulický rychloupínač * Dvoukřídlá velká kabina s topením * Kompletní tónovaná okna * Vyhřívané zadní okno * Stěrač zadního okna * Sluneční clona * Nastavitelný sloupek řízení * Odpružené sedadlo řidiče * Bezpečnostní pás * Nastavitelná loketní opěrka s malým úložným prostorem * Přístrojová deska s tachometrem, ukazatelem teploty chladicí kapaliny a paliva, kontrolkou filtru vzduchu atd. * 12V zásuvka * Přední stěrač s přerušovačem * Rádio * Tažné zařízení vzadu * Nouzové řízení * Couvací alarm * Výstražná houkačka * Nouzové vypnutí motoru * Hlavní vypínač baterie POZOR !!!!! ČTĚTE POZORNĚ !!!!! Výslovně si vyhrazujeme právo mezitím stroj prodat, protože jej nabízíme i na jiných platformách. Důrazně doporučujeme osobní prohlídku a kontrolu, aby nedošlo k mylným představám o stavu a vhodnosti stroje. Prohlídky a zkoušky jsou možné kdykoliv po předchozí dohodě a jsou výslovně vítány!!! Ilustrace jsou orientační a mohou obsahovat příplatkovou výbavu. Uvedené vnitřní rozměry jsou orientační. VÝKUP MOŽNÝ TÉMĚŘ NA COKOLIV!!! VÝMĚNA A DOPLATEK MOŽNÝ!!! Prodejní plocha: 58285 Gevelsberg, Am Sinnerhoop 17 Prjdpfx Akeyltq Ss Doc Provozní doba: Po–Pá 8:30–17:00, So 8:30–14:00 Stále skladem přes 500 nových a použitých přívěsů!!! Pegasus Anhänger GmbH Am Sinnerhoop 17 58285 Gevelsberg Tel.: Fax:

Stav: použitý, najeté kilometry: 973 690 km, výkon: 228 kW (309,99 k), první registrace: 10/2005, typ paliva: nafta, počet míst k sezení: 45, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 3, barva: bílý, brzdy: retardér, Vybavení: nezávislé topení, Tel.: zavolat (Kontakt · Telefon · Mobil · WhatsApp) * Autobus Man A20 * 45 sedadel * 40 míst k stání * Automatická převodovka * Retarder * VIN: WMAA20ZZ06R002533 * Typ motoru: D2866 * Euro 3 * kW: 228 * Objem: 11 967 cm³ * Vlastní hmotnost: 11 725 kg * Celková hmotnost: 18 000 kg * Rozvor: 5850 mm * Délka vozidla: 11 950 mm Prjdpjva T Upofx Ak Dec * Šířka vozidla: 2500 mm * Výška vozidla: 2880 mm * Pneumatiky: 275 / 70 R 22,5 * Zadní okno poškozené * Čelní sklo poškozené * Cena bez DPH * Všechny údaje jsou bez záruky

Stav: použitý, Rok výroby: 2017, provozní hodiny: 8 100 h, Pásové rypadlo Komatsu PC 240NLC-11, rychloupínač SW2 stavební technika, včetně 2 lopat Stav: velmi dobrý, ihned připraven k provozu Pjdpfx Aewtk T Usk Djrc Podvozek: 90%

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 6 350 kg, maximální hmotnost nákladu: 38 650 kg, celková hmotnost: 45 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 13 600 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22,5, Vybavení: ABS, Ložná plocha: - 2 páry sklopných vazacích ok (LC 5 000 daN) - 24 párů výřezů ve vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení upínacích pásů (LC 2 000 daN) Stojky sedlové: - Mechanické sedlové stojky JOST s dvourychlostní převodovkou pro nosnost 24 t (zkoušecí zatížení 50 t) Nápravy a pneumatiky: - Nápravy BPW, vzduchově odpružené, s kotoučovými brzdami (430 mm), s funkcí zvedání/snižování - Pneumatiky 385/65 R 22,5 Brzdový systém: - Brzdový systém WABCO dle předpisů EU s EBS-E (2S2M) Lakování: - Prvotřídní a dlouhodobá ochrana proti korozi díky 2-složkovému (2K) základnímu nátěru s práškovým zinkem na standardně tryskáním upraveném svařovaném rámu - Vysoce kvalitní jednobarevný 2-složkový (2K) vrchní lak v odstínu MB 7350 Novagrau - Zadní část kovově stříkaná a lakovaná v RAL 9010 (čistě bílá) - Metalický lak není možný Ocelová konstrukce: - Ocelová konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí - Jakosti oceli: - S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa) - S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Elektroinstalace: - Elektrická instalace dle norem EU - Osvětlení 24 Voltů - ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX na předním přípojném panelu se zásuvkami 24N, 24S & 15pólová - Připojení dle ISO: - 24N ISO-1185 - 24S ISO-3731 - 15-pólové ISO-12098 Příslušenství v ceně: - Na pozinkovaném předním přípojném panelu žluto-červené vzduchové spojky - 4 kusy klínů s držákem - 2" královský čep - Pozinkovaná ocelová přední stěna cca 1 600 mm vysoká, EN12642-XL - Bílé reflexní pásky dle předpisů EU na bocích návěsu a červené vzadu - Evropské reflexní tabulky (červeno-žluté) na zádi návěsu - Ložná plocha cca 30 mm silná z tvrdého dřeva osazená v omega profilech - 10 párů otvorů pro nasazovací sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy - 3 páry příčných lišt pro sloupky 100 x 50 mm, montovaných napříč v ložné ploše - Úložné místo pro 1 000 mm dlouhé sloupky na zadní části středového nosníku - Držák rezervního kola pod ložnou plochou na pravé straně ve směru jízdy - Blatník na zádi návěsu - Návod k obsluze a popis na USB disku - Držák pro maják na zádi návěsu - Na labutím krku a na zadním nárazníku vlevo i vpravo držák pro výstražné tabule včetně zásuvky - 6 párů kontejnerových přídržných kapes WADER v ložné ploše, pro 1x 20ft kontejner, 2x 20ft kontejnery nebo 1x 40ft kontejner, vzadu zarovnané Predsiu Etkjpfx Ak Djc - Samolepka maximální rychlosti 80 km/h na zadní straně a po obou bocích - 4 výstražné tabule cca 423 x 423 mm výsuvné o cca 400 mm, s LED pozičním osvětlením - Manometr pro určení nápravových zatížení včetně diagramu zatížení - HRM metalizace (High Resistance Metallisation) vnějšího rámu - Kompletní ocelová konstrukce tryskána, poté definované viditelné plochy metalizovány žárovým nástřikem ZINACOR 850 (zinek 85 % - hliník 15 %)

Stav: použitý, Rok výroby: 2008, provozní hodiny: 15 334 h, 2008 | Komatsu PC210LC-8 | Použitý pásový rypadlo | 15 334 hodin 📍 Umístění: Francie 🚛 Doprava k vám je možná – Využijte náš kalkulátor dopravy a odhadněte náklady na přepravu! 💰 Kupte si jej nyní za 22 800 EUR nebo podejte nabídku. Platba při dodání je možná za příplatek (po schválení)* Podpfxez Db S Dj Ak Dsrc 👷‍♂️ Zkontrolováno nezávislým odborníkem 61 kontrolních bodů, z nich 52 schváleno ✅, 2 s nedostatky ℹ️, 7 položek k nápravě ⚠️ 📌 Komentář inspektora: Stroj s 15 000 provozními hodinami, který vyžaduje důkladnou generální údržbu. 📄 Chcete vidět kompletní zprávu z kontroly, další fotografie nebo video? Tip: Při vyhledávání dalších informací online se často používá označení „41146 Equippo“. 💡 Proč si vybrat tento stroj a naši službu: ✔ Důkladná kontrola profesionály ✔ Možnost dodání na stavbu ✔ Garance vrácení peněz ✔ Bezpečné a flexibilní platební možnosti 🔄 Zvažujete i jiné možnosti strojů? Nabízíme užitečné nástroje a zdroje pro všechny majitele a operátory strojů – snadno dostupné na naší platformě.

Stav: velmi dobrý (použité), najeté kilometry: 280 400 km, výkon: 338 kW (459,55 k), první registrace: 06/2020, typ paliva: nafta, konfigurace náprav: 8x4, rozvor náprav: 4 200 mm, palivo: nafta, barva: bílý, kabina řidiče: denní kabina, typ převodu: automatický, počet převodových stupňů: 12, emisní třída: Euro 6, zavěšení: ocel-vzduch, Rok výroby: 2020, Vybavení: ABS, AdBlue, elektricky ovládané zrcátko, jeřáb, klimatizace, parkovací klimatizace, posilovač řízení, přípojné zařízení, tempomat, = Další možnosti a příslušenství = - Ovládání dvěma pedály - Adaptivní tempomat - Vzduchové odpružení - Sedadla s vzduchovým odpružením - Vývodový hřídel (PTO) - Rádio/přehrávač CD - Výstražné světlo - Sluneční clona - Nářadíový box - Xenonové osvětlení - Centrální mazání - Očkový závěs = Poznámky = 8x4 – tříosý podvozek Euro 6 D Zvedací/řízená zadní náprava Systém Hiab 18tunového kontejnerového sklápěče Zajištění kontejneru Jeřáb Hiab X-HiDuo 228 E-3 3 hydraulické výsuvy Dálkové ovládání 5. a 6. hydraulický okruh s otočným mechanismem 280 000 km Belgická registrace V dobrém stavu! = Další informace = Konfigurace náprav Přední náprava 1: Řízená; Odpružení: listové Přední náprava 2: Odpružení: vzduchové Zadní náprava 1: Odpružení: vzduchové Zadní náprava 2: Zvedací náprava; Řízená; Odpružení: vzduchové Hmotnosti Vlastní hmotnost: 16 904 kg Užitečná hmotnost: 15 096 kg Celková hmotnost: 32 000 kg Funkčnost Jeřáb: Hiab X-HiDuo 228 E-3, rok výroby 2020, umístěný za kabinou Značka nástavby: Hiab UL718S56 Stav Technický stav: velmi dobrý Vizuální stav: velmi dobrý Prjdpfx Akszvhrwe Dsc

Stav: použitý, výkon: 123 kW (167,23 k), pohotovostní hmotnost: 22 620 kg, Rok výroby: 2016, provozní hodiny: 11 186 h, Na prodej je výkonný pásový rypadlo Komatsu PC210LC-10, rok výroby 2016, s 11 186 provozními hodinami. Toto rypadlo vyniká výkonem 123 kW, provozní hmotností 22 620 kg a perfektním technickým stavem. Stroj je ihned připraven k použití a je vybaven příslušenstvím OQ 70-55 – ideální pro profesionální nasazení při zemních pracích, v hlubinném stavebnictví a na staveništích. Psdozfhytjpfx Ak Dsrc

Stav: použitý, výkon: 248 kW (337,19 k), stav pneumatik: 40 procent, konfigurace náprav: 6x6, Vybavení: pohon všech kol, = Další možnosti a příslušenství = - Zpětná kamera = Poznámky = Použitý kloubový sklápěč Komatsu HM300-3 – 2015 – k prodeji u společnosti BIG Machinery Tento kloubový sklápěč Komatsu HM300-3, vyrobený v roce 2015, je nyní k dispozici k prodeji u společnosti BIG Machinery v Nizozemsku. Je poháněn motorem SAA6D125E-6 o výkonu 248 kW a je navržen pro těžké přepravní úkoly v lomech, dolech a při rozsáhlých zemních pracích. S 11 400 provozními hodinami, klimatizací a pneumatikami 23.5R25 (zbývá přibližně 40 %), představuje spolehlivé řešení pro náročné pracovní prostředí. Stroj má certifikaci CE a je připraven pro mezinárodní použití. - Rok výroby: 2015 - Provozní hodiny: 11 400 - Motor: Komatsu SAA6D125E-6 - Výkon: 248 kW - Certifikace: CE - Kabina: Klimatizace - Pneumatiky: 23.5R25 - Stav pneumatik: ±40 % - Stav: Použitý Máte zájem o tento Komatsu HM300-3? Kontaktujte společnost BIG Machinery pro více informací, podrobnosti o prohlídce nebo cenovou nabídku. Provádíme dodávky po celém světě a můžeme zajistit kompletní exportní dokumentaci a dopravu z našeho sídla v Nizozemsku. Proč si vybrat společnost BIG Machinery? Predpfjz Eag Aex Ak Dec Ve společnosti BIG Machinery těžíte z více než 30 let zkušeností s obchodováním nových i použitých strojů. Díky našemu sídlu v Nizozemsku, oddanému a zkušenému týmu a rozsáhlým znalostem v oblasti námořní přepravy zajišťujeme spolehlivé a rychlé dodávky po celém světě. Nabízíme konkurenceschopné tržní ceny, pečlivě vybranou kvalitu strojů a záruku dlouhodobého partnerství. Díky našim vlastním dopravním službám poskytujeme komplexní a efektivní podporu od začátku do konce. Vyberte si společnost BIG Machinery jako svého důvěryhodného partnera a zjistěte, proč jsme preferovanou volbou pro zákazníky po celém světě. Kvalita, rychlost a spolehlivost – Kupujte u BIG! = Další informace = Rok výroby: 2015 Provozní hodiny: 11 400 Stav pneumatik: 40 % Pohon: Kolový Vlastní hmotnost: 24 990 kg Rozměry (d x š x v): 1030 x 290 x 285 cm Označení CE: ano

Stav: nový, výkon: 353 kW (479,95 k), typ paliva: nafta, konfigurace náprav: 6x4, rozvor náprav: 38 990 mm, palivo: nafta, brzdy: brzdění motorem, barva: bílý, kabina řidiče: denní kabina, typ převodu: automatický, Rok výroby: 2026, Vybavení: ABS, AdBlue, Apple CarPlay, Bluetooth, EBS (Elektronický brzdový systém), centrální zamykání, elektrické ovládání oken, elektronický stabilizační program (ESP), jeřáb, klimatizace, navigační systém, palubní počítač, posilovač řízení, přípojné zařízení, tempomat, uzávěrka diferenciálu, řízení trakce, - Adaptivní tempomat - Vyhřívaná zrcátka - Brzdový posilovač - Diferenciál s uzávěrkou - Dálková světla - Nízká hlučnost - Omezovač rychlosti - Klimatizace - Vzduchové odpružení - Sedadla s vzduchovým odpružením - Parkovací kamera EUROMIX TO GO – okamžitě dostupné nové vozidla ze skladu v Porta Westfalica. Kompletně sestavené, přímo od výrobce – ideální pro krátkodobé rozšíření kapacity nebo náhradní investici. Cena dohodou – kontaktujte nás. Predpfx Aksz Incqe Dec MAN TGS 28.480 6x4-4 BL CH – Euro 6e – řízená zvedací náprava – nový třístranný sklápěč - Hiab 228-6 MAN TGS 28.480 6x4-4 BL CH Typ vozidla: podvozek nákladního vozidla Nové vozidlo / připraveno k dodání Motor: MAN D26, 12,4 litru Výkon: 353 kW / 480 koní Točivý moment: 2.450 Nm Emisní norma: Euro 6e Převodovka: MAN TipMatic 12.28 OD Přípustná celková hmotnost: 26.000 kg Technická celková hmotnost: 30.000 kg Přípustná celková hmotnost soupravy: 40.000 kg Technická celková hmotnost soupravy: až 61.000 kg Rozvor: 3.900 mm Vzdálenost mezi zadní nápravou a vlečenou nápravou: 1.400 mm Výstup rámu vzadu: 1.500 mm Barva kabiny: čistá bílá RAL 9010 Podvozek a nápravy: Konfigurace náprav 6x4-4 Přední náprava poháněná a řaditelná 9.000 kg přední náprava 13.000 kg poháněná zadní náprava 9.000 kg řízená vlečená náprava Vlečená náprava zvedatelná a odlehčená Asistent rozjezdu s omezením rychlosti Uzávěrka diferenciálu na poháněné zadní nápravě Rozvodovka MAN G Silniční a terénní převod Elektronické řízení uzávěrky rozvodovky Listové pružiny vpředu Ocelové pružiny se vzduchovým odpružením vzadu Vzduchové odpružení na vlečené nápravě Stabilizátory na všech nápravách Hydraulické čerpadlo nouzového řízení Pneumatiky vpředu: 385/65 R22,5 Pneumatiky vzadu: 315/80 R22,5 Pneumatiky vlečené nápravy: 385/65 R22,5 Systém kontroly tlaku v pneumatikách s ukazatelem teploty Převodovka a jízdní programy: Automatická převodovka MAN TipMatic s 12 stupni TipMatic Efficiency TipMatic Offroad TipMatic Manoeuvre MAN Idle Speed Driving Terénní převod pomocí přepínače Převodovka pro zvýšení tažné síly Vedlejší pohon NTX/10c Vedlejší pohon vhodný pro trvalý provoz Vedlejší pohon řaditelný za jízdy Brzdové a bezpečnostní systémy: Elektronický brzdový systém EBS Antiblokovací systém ABS Elektronický stabilizační program ESP Systém kontroly prokluzu kol ASR Vysoce výkonná motorová brzda MAN EVBec Asistent nouzového brzdění EBA Plus Asistent plného brzdění Asistent odbočování Detekce překážek vpředu Rozpoznávání dopravních značek Asistent pro couvání Systém sledování pozornosti Zarážka rozjezdu MAN EasyStart Systém kontroly tlaku v pneumatikách Příprava pro alkoholový zámek Vaše výhody • Okamžitě připraveno k použití: betonové pumpy, betonové míchací vozy, sklápěče, sklápěče s kontejnerem • Podvozek, nástavba a montáž z jedné ruky • Férové ceny • Financování v 19 zemích Evropy • Možnost odkupu vašeho použitého vozidla Vaši kontaktní partneři • Denis Omeragic: němčina, angličtina, bosenština, chorvatština, srbština) • Henri Omeragic: němčina, bosenština, chorvatština, srbština) • Harun Cevik: němčina, angličtina, turečtina) • Jamila Azzi: francouzština, arabština) • Olga Tissen: ...

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Pjdpfx Aoz N Np Ask Derc Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Pjdpfxsz N Nrke Ak Djrc Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Prodpfjz N Nrdsx Ak Djc Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3+5) 8dílná hydraulicky řízená jednotka BWP náprav s dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219.000 kg Užitečné zatížení: 175.620 kg Hydraulicky odpružený a osminápravový říditelný Goldhofer hlubokoložný návěs typ STHP (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžkou přepravu s odnímatelným krkem („gooseneck“), přibližně 5 m vysouvatelná lopatová hluboká plošina se 4 kapsami na kola s ABS, provozní nosnost až 175.620 kg. Sestava zahrnuje následující 4 samostatné moduly pro těžkou přepravu: 1. Modul: Hydraulický univerzální odnímatelný krk typ STH Možnost kombinace s těžkými přepravními moduly, přejezdné nákladové mosty. Provozní hmotnost: 5.900 kg Povolené zatížení čepu: 35.000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" Zasunovací hliníkové bočnice Plně hydraulicky ovladatelný Pjdsz N Np Nopfx Ak Derc 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 – 3nápravový těžkotonážní podvozek Samostatně technicky možná celková hmotnost: 108.000 kg, technicky možné zatížení náprav: 36.000 kg (při 5 km/h). Pohotovostní hmotnost: 10.350 kg Samostatně technicky možné užitečné zatížení do 97.650 kg (při 5 km/h). Hydraulicky kyvné nápravy 8x, pneumatiky 215/75/R17.5 Zatížení nápravy: 25 t (při 20 km/h) Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Max úhel natočení: ±60° Hydromechanické dvouokruhové donucené řízení všech náprav s max. úhlem natočení 60°, zabudovaná nádrž na hydraulický olej Optimalizované čelní/spodní spojení na pin-plate pro podélné kombinace Jednostopé kyvné nápravy (celkem 8 kol na nápravovou řadu) Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami, vč. ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. Modul: Hluboká těžkotonážní plošina – roztažitelná (excavátor bridge) Rok výroby: 2002 Vnitřní délka cca 7,5 m, šířka 3,0 m, ložná výška 0,40 m Stavební výška: 350 mm Výsuvná o cca 5,0 m Pohotovostní hmotnost: 11.900 kg 4 kapsy na kola s prodlužovacím modulem v čelní části Celková výška v kapse na kola cca 150 mm Nosnost v plošině do 80 t, v kompletní sestavě STHP 8 (3+5) až 175,6 t Přední a zadní hydraulické čelistní spojení s adaptérem zubovou spojkou 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 – pěti-nápravový těžkotonážní podvozek 1. registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115.000 kg, technicky možné zatížení nápravy 23.000 kg (5 km/h) Pohotovostní hmotnost: cca 14.200 kg Technicky možná užitečná hmotnost: až 100.800 kg Jednostopé hydraulické kyvné nápravy se 4 koly na nápravové řadě, pneumatiky 20x 285/70 R19.5 Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení s plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav Rádiové dálkové ovládání řízení náprav Poznámky: Se čtyřmi těžkotonážními moduly jsou možné až 3 různé kombinace souprav! Užitečné zatížení se mění podle zvolené kombinace. Vozidlo lze vyzkoušet v našem areálu. Aktuální výrobní certifikát Goldhofer na speciální kombinaci hluboké plošiny je k dispozici. Cena bez DPH, plus 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. S výhradou chyb a předchozího prodeje. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát k dispozici i kompletně v němčině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Pedpfoz N Nqmjx Ak Dsrc Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Predpez N Nrqefx Ak Doc Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3+5) 8dílná hydraulicky řízená jednotka BWP náprav s dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219.000 kg Užitečné zatížení: 175.620 kg Hydraulicky odpružený a osminápravový říditelný Goldhofer hlubokoložný návěs typ STHP (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžkou přepravu s odnímatelným krkem („gooseneck“), přibližně 5 m vysouvatelná lopatová hluboká plošina se 4 kapsami na kola s ABS, provozní nosnost až 175.620 kg. Sestava zahrnuje následující 4 samostatné moduly pro těžkou přepravu: 1. Modul: Hydraulický univerzální odnímatelný krk typ STH Možnost kombinace s těžkými přepravními moduly, přejezdné nákladové mosty. Provozní hmotnost: 5.900 kg Prsdpfx Akoz N Nq Ho Dsc Povolené zatížení čepu: 35.000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" Zasunovací hliníkové bočnice Plně hydraulicky ovladatelný 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 – 3nápravový těžkotonážní podvozek Samostatně technicky možná celková hmotnost: 108.000 kg, technicky možné zatížení náprav: 36.000 kg (při 5 km/h). Pohotovostní hmotnost: 10.350 kg Samostatně technicky možné užitečné zatížení do 97.650 kg (při 5 km/h). Hydraulicky kyvné nápravy 8x, pneumatiky 215/75/R17.5 Zatížení nápravy: 25 t (při 20 km/h) Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Max úhel natočení: ±60° Hydromechanické dvouokruhové donucené řízení všech náprav s max. úhlem natočení 60°, zabudovaná nádrž na hydraulický olej Optimalizované čelní/spodní spojení na pin-plate pro podélné kombinace Jednostopé kyvné nápravy (celkem 8 kol na nápravovou řadu) Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami, vč. ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. Modul: Hluboká těžkotonážní plošina – roztažitelná (excavátor bridge) Rok výroby: 2002 Vnitřní délka cca 7,5 m, šířka 3,0 m, ložná výška 0,40 m Stavební výška: 350 mm Výsuvná o cca 5,0 m Pohotovostní hmotnost: 11.900 kg 4 kapsy na kola s prodlužovacím modulem v čelní části Celková výška v kapse na kola cca 150 mm Nosnost v plošině do 80 t, v kompletní sestavě STHP 8 (3+5) až 175,6 t Přední a zadní hydraulické čelistní spojení s adaptérem zubovou spojkou 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 – pěti-nápravový těžkotonážní podvozek 1. registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115.000 kg, technicky možné zatížení nápravy 23.000 kg (5 km/h) Pohotovostní hmotnost: cca 14.200 kg Technicky možná užitečná hmotnost: až 100.800 kg Jednostopé hydraulické kyvné nápravy se 4 koly na nápravové řadě, pneumatiky 20x 285/70 R19.5 Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení s plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav Rádiové dálkové ovládání řízení náprav Poznámky: Se čtyřmi těžkotonážními moduly jsou možné až 3 různé kombinace souprav! Užitečné zatížení se mění podle zvolené kombinace. Vozidlo lze vyzkoušet v našem areálu. Aktuální výrobní certifikát Goldhofer na speciální kombinaci hluboké plošiny je k dispozici. Cena bez DPH, plus 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. S výhradou chyb a předchozího prodeje. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát k dispozici i kompletně v němčině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický Podpfx Aez N Nqaok Derc 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.