Prodej použitých Komatsu Pc228Uslc-8 (26 537)

Stav: použitý, Rok výroby: 1997, Vybavení: pohon všech kol, Kolový nakladač Komatsu typ WA180 Guodpfx Asqi Hzweknjh Rok výroby 1997 s lopatou

Stav: použitý, Rok výroby: 2009, Jeřáb Liebherr 160 HC-L 8/16 včetně dálkového ovládání: 160 HC-L 8/16, výška: 37,5 m, dosah: 55 m, výrobní číslo: 30349039, rok výroby: 2009 včetně následujících dílů jeřábu: 1 spodní rám, křížový 2 základní závaží A 7,5 t 12 základních závaží B 4,8 t 1 výložník 611, 10,7 m 1 výložník 621, 8 m 2 výložníky 622, 10,35 m 1 výložník 631, 5,18 m 1 výložník 641, hrot 1 základní věž, 12,42 m 5 věžových segmentů, 4,14 m Gusdpfjz Edttex Aknoh „Kompletně repasováno, pískováno a nově lakováno! Tento jeřáb byl kompletně zrevidován a je v perfektním stavu. Staré vrstvy laku a rzi byly důkladně odstraněny procesem pískování, než byla nanesena kvalitní nová vrstva laku. Změny, chyby a předběžný prodej vyhrazeny! Další vozidla naleznete na našich stránkách. Prodej probíhá výhradně na základě našich všeobecných obchodních podmínek – viz domovská stránka. Důležité upozornění – důležité informace: I přes pečlivou kontrolu všech detailů v naší nabídce se může stát, že se objeví chyby. Částečně jsou tyto chyby způsobeny chybami při přenosu dat v systémech různých poskytovatelů platforem. Proto chceme upozornit, že všechny uvedené údaje jsou bez záruky a nepředstavují právní nárok. Právní upozornění: Tato nabídka na prodej nepředstavuje nabídku ve smyslu § 145 BGB. Spíše se jedná o informace pro zahájení jednání o smlouvě. Zde uvedené informace jsou bez záruky a nepředstavují tak zaručené vlastnosti.

Stav: použitý, výkon: 73 kW (99,25 k), Rok výroby: 2017, provozní hodiny: 6 862 h, Pásový bagr Komatsu PC138US-11 – 2017 – CE certifikace | Na prodej u BIG Machinery Tento pásový bagr Komatsu PC138US-11 je dobře udržovaný použitý stroj, nyní k dispozici k prodeji u společnosti BIG Machinery v Nizozemsku. Vyroben v roce 2017, tento kompaktní a výkonný bagr je vybaven motorem Komatsu SAA4D95LE-7 o výkonu 73 kW a má 6 862 motohodin. S provozní hmotností 13 880 kg je ideální pro městskou výstavbu, zemní práce a zakázky ve veřejné infrastruktuře. - Dobrý technický stav - CE certifikováno - Motor: Komatsu SAA4D95LE-7 (73 kW) - 6 862 motohodin - Provozní hmotnost: 13 880 kg - Klimatizace - Pracovní okruhy pro kladivo - Trojitý rameno / va rameno - Radlice - Rychloupínač - Gumové pásy - Lžíce na vyžádání - Stroj používaný v Německu/Lucembursku Máte zájem o Komatsu PC138US-11? Kontaktujte BIG Machinery pro více informací, domluvení prohlídky nebo cenovou nabídku. Zajišťujeme celosvětovou dodávku a můžeme připravit kompletní exportní dokumentaci a přepravu přímo z našeho sídla v Nizozemsku. Proč si vybrat BIG Machinery? S více než 30 lety zkušeností v oblasti těžké techniky nabízí BIG Machinery spolehlivé stroje, konkurenceschopné ceny a globální možnosti dodávek. Kvalita, rychlost a spolehlivost – nakupujte u BIG! = Další informace = Provozní hmotnost: 13 880 kg Výška: 340 cm CE certifikace: ano Sériové číslo: KMTPC261HHUF50380 Guedpeypcmdofx Aknjh

Stav: použitý, Rok výroby: 2007, počet lůžek: 4, první registrace: 01/2007, celková délka: 7 280 mm, celková šířka: 2 320 mm, celková výška: 2 740 mm, konfigurace náprav: 1 náprava, celková hmotnost: 1 500 kg, Vybavení: koupelna, nezávislé topení, Rok výroby: 2007 Čalounění: Látka ----* Knaus Sport 500 FU * Asistent pro manévrování (mover) * 1120 kg pohotovostní hmotnost a 1500 kg celková hmotnost, 380 kg užitečná nosnost * v zadní části kulatá sedací souprava pro čtyři osoby, kterou lze přestavět na postel pro dvě osoby * v přední části francouzská postel, vedle ní toaleta Gujdpfx Akez Nvguonoh * kuchyňská linka s nerezovou dřezem * lednice s mrazicím boxem * plynový vařič se třemi hořáky a skleněným krytem * topení Truma na plyn * sanitární prostor s kazetovou toaletou a umyvadlem umístěným zvenčí * nádrž na vodu cca 50 litrů * velká střešní poklop * stabilizační zařízení proti kývání od firmy Winterhoff * použité markýzy, mover, antény, televizory a další příslušenství/doplňky nejsou součástí kupní smlouvy, což znamená, že na ně neplatí záruka. Při koupi jsou všechna zařízení předvedena včetně zaškolení ohledně plynového systému. Hlavní technická kontrola (Dekra) a plynová kontrola jsou provedeny NOVĚ. Váš „starý“ karavan rádi vykoupíme. Vykupujeme karavany všech značek!! Máme otevřeno 6 dní v týdnu. Na přání zajistíme přihlašovací značku pro přejezd (prosím, volejte předem). Další výhodné a dobře udržované karavany naleznete na . Na naší domovské stránce se dozvíte více o naší společnosti. Otevřeno denně od 09:00 do 18:00, v sobotu od 10:00 do 14:00. Těšíme se na vaši návštěvu! Nové modely Niewiadow 2026 jsou již k dispozici. Navštivte nás. Vyplatí se! Naše pobočka v Kollerupholz 1, 24991 Großsolt, nabízí široký výběr nových i použitých karavanů. Navíc disponujeme rozsáhlým obchodem s kempingovým vybavením. Naše servisní dílna nabízí hlavní technické kontroly (Dekra) a plynové kontroly přímo na místě, stejně jako všechny opravy karavanů. Chyby a meziprodeje vyhrazeny. ----Markýzy, mover, antény, televizory a další příslušenství/doplňky nejsou součástí kupní smlouvy, což znamená, že na ně neplatí záruka.

Stav: použitý, Rok výroby: 2013, provozní hodiny: 4 131 h, Vybavení: pohon všech kol, * Pružinové sedadlo řidiče * Výfuk za kabinou řidiče * Tažné oko pro manévrování ---- Nástavba: ROPS kabina pro řidiče s topením, vyhřívané zadní okno, motor Komatsu 4-válcový diesel, 50 kW, 20 km/h, kloubové řízení, hydrostatický pohon, hydraulický rychloupínací systém, 2 přídavné hydraulické okruhy, max. výsypná výška: cca 2 420 mm. Příslušenství: 1 m³ lopata / hmotnost: 422 kg, paletové vidle s nosností 2 500 kg. Gujdpfjrbcw Ajx Aknsh Prodej pouze podnikatelům. PŘI EXPORTU SE PLATÍ POUZE CENA BEZ DPH!!!!! VEŠKERÉ ÚDAJE BEZ ZÁRUKY VČETNĚ VÝBAVY A PŘÍSLUŠENSTVÍ. Základem všech kupních smluv, faktur, proforma faktur, objednávek a prodejních jednání jsou naše VOP (viz tiráž).

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, 8stopový kontejner – RAL 7035 světle šedá a RAL 7016 antracit Nabízíme vám naše zcela nové 8stopové kontejnery – robustní, bezpečné a odolné proti větru i vodě. Každý kontejner je nový, vysoce kvalitně zpracovaný a ideální pro skladování nebo flexibilní použití. Vaše výhody v kostce: ✔️ Skladování v suchu – odolný proti větru a vodě ✔️ Bezpečné skladování – masivní a uzamykatelný ✔️ Barva antracit RAL 7016 – moderní a nápadná ✔️ Nový kontejner – přímo z vlastní výroby ✔️ Včetně zámkové skříňky ✔️ Barva RAL 7035 světle šedá – nadčasová, elegantní a univerzálně použitelná ✔️ Ideální pro léto – méně se zahřívá než tmavé kontejnery ✔️ Doprava po celé Německu za příplatek Rozměry: Vnější rozměry: délka 2 438 mm, šířka 2 200 mm, výška 2 260 mm Gjdpfx Akszytgujnjuh Vnitřní rozměry: délka 2 288 mm, šířka 2 114 mm, výška 2 062 mm 📩 Neváhejte nás kontaktovat – připravíme vám individuální nabídku a na přání zajistíme i dopravu. Váš tým Globaltainer

Stav: použitý, Rok výroby: 2022, provozní hodiny: 1 443 h, Interní číslo vozidla: G400258 Ihned k dispozici na našem parkovišti v Kaufungen. Více informací naleznete zde: * Golec Nutzfahrzeuge GmbH (němčina, angličtina, bulharština, ruština) * Viktoria Sologubova (polština, ruština, ukrajinština, angličtina) Komatsu PC58MR-5E0, minirýpadlo * Rok výroby 2022 * 1 443 provozních hodin * 29,1 kW / 40 k * Provozní hmotnost 5 570 kg * Krátké zadní převisy * Kabina * Gumové pásy * Buldozerová lopata * Dodatečná hydraulika * Naklápěcí rotátor s rychloupínacím systémem * Rýpací lopata S výhradou chyb a meziprodeje. Příklad financování: * Interní číslo: G400258 * Kupní cena: 53 500,00 € * Akontace: 10 % * Doba splácení: 60 měsíců * Měsíční splátka: 829,02 € * Zůstatková hodnota: 10 380,00 € Pokud vás nabídka zaujala, nebo ji chcete upravit dle vašich potřeb, kontaktujte nás (pan Enchev). Těšíme se na váš hovor. S výhradou chyb. Rádi vám vykoupíme vaše ojeté vozidlo. Možnost financování přímo u nás. GOLEC NUTZFAHRZEUGE GMBH Mluvíme těmito jazyky: němčina, angličtina, španělština, polština, ukrajinština, ruština, bulharština. Gusdpfx Aszz Ecqskneh

Stav: použitý, Rok výroby: 1976, provozní hodiny: 9 350 h, Uveďte prosím referenční číslo při poptávce: 22908 Specifikace: Model z roku 1976 Provozní hodiny: cca 9350 Gusdpfx Aoyz Nqboknjh Hmotnost: cca 50 tun S-rámový radlice Kelly trhák Podvozek: viz fotografie Šířka pásu: 68 cm Rozbité okno Koroze Únik chladicí kapaliny Připraveno k expedici Popis: Komatsu D355-3 A buldozer s trhákem a radlicí, rok výroby 1976. Stroj nebyl několik let spuštěn, ale majitel uvádí, že jej znovu zprovozní. Majitel dále potvrzuje drobný únik chladicí kapaliny. Připraveno k expedici. Provozní hodiny: 9350 Vlastní hmotnost: 50000 kg Celková hmotnost: 50000 kg Model: D355-3 A dozér s trhákem a radlicí = Další informace = Pohon: pásový Pro více informací kontaktujte ATS Norway.

Stav: dobrý (použitý), Rok výroby: 2019, provozní hodiny: 5 500 h, 5500 provozních hodin, první majitel, provozní hmotnost 21 690 kg, inteligentní systém řízení stroje 2.0, vylepšený podvozek. Kabina, naftový motor. = Další informace = Guedoz Nm Icspfx Aknsh Technický stav: dobrý Optický stav: dobrý Pro další informace se obraťte na Riu Langeovou.

Stav: použitý, najeté kilometry: 38 268 km, výkon: 103 kW (140,04 k), počet lůžek: 3, typ paliva: nafta, typ převodu: mechanický, barva: bílý, první registrace: 02/2020, celková délka: 6 980 mm, celková šířka: 2 320 mm, celková výška: 2 920 mm, konfigurace náprav: 2 nápravy, emisní třída: Euro 6, celková hmotnost: 3 500 kg, Rok výroby: 2020, Vybavení: ABS, centrální zamykání, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, koupelna, navigační systém, sazečkový filtr, záruka na ojetá vozidla, * Motor / Podvozek: Fiat Ducato 2,3 l Multijet * Výkon: 103 kW / 140 k * Převodovka: manuální * Stav kilometrů: 38 268 km * Maximální přípustná hmotnost: 3 500 kg * Lůžko/lůžka: manželská postel, samostatná lůžka * Sezení: boční sezení * Čalounění: Stone / Etna * Dřevěný dekor: Riva loft ---- SPECIÁLNÍ VÝBAVA: * Fiat Ducato 2,3 Mjet – 3 500 kg, 103 kW (140 k) – Euro 6 D Temp * Chassis paket Fiat – manuální klimatizace (tempomat s omezovačem rychlosti, Traction Plus, Hill Holder, otočná pilotní sedadla, čalounění ve stejném dekoru jako obytný prostor, airbag spolujezdce, elektricky nastavitelná a vyhřívaná vnější zpětná zrcátka, manuální klimatizace kabiny včetně filtru pevných částic) * Přídavné garážové dveře na levé straně ve směru jízdy * Prostřední sezení s možností úpravy na lůžko (160 x 115 cm) * Samostatná lůžka (190 x 80 cm) s možností úpravy na dvoulůžko (190 x 212 cm) * Automatická satelitní anténa TeleSat HD 65 cm + TV * Tažné zařízení (2 000 kg) * Rádio/DAB s Bluetooth a navigací, včetně couvací kamery * Palivová nádrž 90 l * Truma CP Plus * Vstupní dveře XL (s odpadkovým košem) Gujdeyxzd Iepfx Aknsh * 8x kompletní kola (letní a zimní sady) * Markýza bílá – 4,0 m a LED osvětlení u dveří ----- Vysvětlení uvedených hmotností a užitečného zatížení: Uvedené = hmotnost dle technického průkazu, zapsaná KBA (může se lišit). Spočítané = hmotnost dle výrobce, včetně tovární výbavy (může se lišit). Vážené = hmotnost zjištěná vážením. ----!!! Prohlídku vozidla si, prosím, vždy domluvte předem !!! Ne každý vůz je přímo na našem prodejním místě, případně je ještě na cestě. Může se také stát, že je vůz krátkodobě rezervován nebo je náš prodejní tým plně vytížen. Nechceme, abyste zbytečně ztráceli čas. ---- Málo výbavy, příliš velká hmotnost? Kontaktujte nás. Od navýšení hmotnosti po přídavné světlomety – doděláme téměř vše: markýzy, satelitní antény, solární systémy, střešní klimatizace, měniče s prioritním řízením i bez, podpěrové systémy, vzduchové podvozky, Duo-Control, venkovní plynové přípojky atd. ---- Samozřejmě u nás pořídíte i kompletní kempingové příslušenství. Co by byl krásný obytný automobil bez možnosti užívat si slunce venku? S kvalitním kempingovým nábytkem je to hned větší radost. ---- Nejste si jisti, který typ obytného vozu je pro Vás vhodný? Žádný problém – máme velký výběr vozů k pronájmu. Podívejte se na naši nabídku: ---- Kupujete? My doručíme. Váš u nás zakoupený obytný vůz Vám po vlastní ose doručíme domů – po celé ČR za 250 € (plus případné vícenáklady jako mýto, trajekt atd.). Kontaktujte nás pro individuální nabídku a detailní domluvu. ---- Jsme Fiat Professional Service partner pro osobní a užitkové vozy již 39 let, včetně záručního a servisního servisu pro Fiat osobní vozy / obytné automobily / užitkové vozy. Navíc jsme TRUMA Service partner a partner pro montáže produktů LINNEPE (podpěrové a vzduchové podvozky). Při koupi nebo pronájmu vozu u nás dostanete vůz vyčištěný zvenku i zevnitř. Samozřejmě je součástí i důkladné zaškolení při předání. ---- Uvedené informace jsou nezávazným popisem a nejsou garantovanými vlastnostmi. Prodávající nepřebírá žádnou odpovědnost...

Stav: velmi dobrý (použité), Funkčnost: plně funkční, najeté kilometry: 52 000 km, výkon: 223 kW (303,20 k), typ převodu: hydrostat, typ paliva: nafta, barva: žlutý, celková hmotnost: 27 600 kg, provozní hmotnost: 27 535 kg, rozměr pneumatiky: 26,5 R25, stav pneumatik: 90 procent, konfigurace náprav: 4x4, počet míst k sezení: 1, Rok výroby: 2018, provozní hodiny: 10 710 h, Vybavení: hydraulika, kabina, klimatizace, nízká hlučnost, palubní počítač, pohon všech kol, přídavná světla, sazečkový filtr, uzávěrka diferenciálu, KOMATSU WA 480-8, 223 kW, rok výroby 2018, 10 710 provozních hodin, dílensky servisovaný kolový nakladač ve velmi dobrém stavu! Poslední servis při 10 470 mth, další servis při 11 000 mth. Povolená celková hmotnost 27 600 kg, provozní hmotnost 26 315 - 27 535 kg, vážní systém LOADMASTER ALPHA 100, lopata HARDOX, šířka záběru 3 200 mm, rok výroby 2018, hmotnost 2 860 kg, objem 5,30 m³, KDPF (Komatsu dieselový filtr pevných částic), poloměr otáčení 3 450 mm, automatická klimatizace, couvací kamera, centrální mazání, vyhřívaná vnější zrcátka, vyhřívané zadní okno, osvětlení, pracovní světlomety, couvací kamera, pneumatiky 26,5 R25 – přední 60/60 mm, zadní 50/60 mm. Na přání možnost leasingu / financování – okamžité vyřízení, možné i bez akontace! Podrobnější informace a podmínky na vyžádání. Popis vozidla slouží pouze k obecnému určení vozidla. Údaje, obrázky a popisy jsou bez záruky! Výbavy je nutné případně ověřit zvlášť. Prodávající nepřebírá odpovědnost za případné chyby v textu nebo přenosu dat. Změny a mezitímní prodej jsou vyhrazeny. Gsdsyyv Tgjpfx Aknsuh Děkujeme za Váš zájem! Těšíme se na Vaši návštěvu. NÁŠ SERVIS: - Rádi vykoupíme Váš použitý stroj na protiúčet, - Celní značka na 30 dní včetně pojištění, - EUR-1 + veškeré celní doklady pro vývoz, - TÜV / SP / UVV / kontrola tachografu / montáž OBU, - Profesionální převoz k zákazníkovi, - Transfer z letiště Stuttgart / nádraží Sindelfingen k nám po dohodě, - Možnost dodatečné montáže dalšího příslušenství i individuálních zákaznických úprav dle dohody.

Stav: připraven k použití (použité), Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 1992, provozní hodiny: 5 216 h, nosnost: 3 000 kg, zdvihová výška: 3 270 mm, typ paliva: plyn, typ stožáru: teleskopický, stavební výška: 2 160 mm, výrobce motorů: Nissan, délka vidlic: 1 200 mm, stav pneumatik: 40 procent, Typ přední pneumatiky: superelastické pneumatiky (černé), velikost přední pneumatiky: 23x9-15, typ zadní pneumatiky: superelastické pneumatiky (černé), velikost zadní pneumatiky: 6.50 - 10, celková hmotnost: 4 220 kg, celková výška: 2 160 mm, celková délka: 2 800 mm, celková šířka: 1 250 mm, palivo: zkapalněný ropný plyn (LPG), Vybavení: boční posuv, KOMATSU FG 30 T -11E – Vznětový vysokozdvižný vozík TECHNICKÉ ÚDAJE Nosnost: 3 000 kg Výška zdvihu: 3 270 mm Celková výška: 2 160 mm Zdvihový mechanismus: Standardní (2W327) Gjdpfx Akoz Aqg Rjnouh Délka vidlic: 1 200 mm Nosník vidlic: 3 A Pohon: 4válcový vznětový motor Motor: Nissan Pneumatiky: Superelastické SE 23x9-15 (40 %) / 6,50 - 10 (30 %) Vlastní hmotnost: 4 220 kg Délka: 2 800 mm Šířka: 1 250 mm Rok výroby: 1992 Provozní hodiny: 5 216 h Stav: plně funkční VYBAVENÍ 3. hydraulický okruh, pracovní světlomet vpředu, střešní kryt, čelní sklo, ochranná mříž nákladu PŘÍSLUŠENSTVÍ Ochranná mříž nákladu, boční posuv Interní číslo: 1202056 Umístění: 14974 Ludwigsfelde u Berlína Unilift GmbH & Co. KG – prověřené použité vysokozdvižné vozíky z Ludwigsfelde u Berlína.

Stav: velmi dobrý (použité), Funkčnost: plně funkční, najeté kilometry: 114 000 km, výkon: 323,62 kW (440,00 k), typ paliva: nafta, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 8x4, barva: bílý, kabina řidiče: denní kabina, typ převodu: mechanický, zavěšení: ocel, Rok výroby: 2008, Vybavení: tempomat, MAN TGA 35.440 8×4 / Vakuová výkopová souprava SB-106 114 tisíc kilometrů 5 700 motohodin Rok výroby: 2008 Technické údaje Celková povolená hmotnost: 35 000 kg 440 k Mechanické odpružení Vakuová výkopová souprava SB-106 Dálkové ovládání 2 dálkové ovladače Rádio Godpjz R R N Iefx Aknjuh Tempomat Manuální převodovka Couvací kamera Střešní okno Vůz koupen a servisován v showroomu MAN. 100% nehavarovaný, kompletní dokumentace, 1 majitel Technický i vizuální stav vynikající.

Stav: použitý, Rok výroby: 2010, provozní hodiny: 9 700 h, Na vyžádání uveďte referenční číslo: 24468 Obecné informace Rok výroby: 2010 Gujdpfjz Dnmhex Aknsh Značka/model: Komatsu PC350LC-8 Není registrováno Provozní hodiny: 9 700 Hmotnost: 34 310 kg Výkon motoru: 194 kW Informace Podvozek: Viz obrázky Šířka pásu: 60 cm Celková šířka: 319 cm Rychlovýměnný systém: KM Centrální mazací systém Klimatizace funkční Výbava

Stav: použitý, Rok výroby: 2019, provozní hodiny: 7 605 h, Typ: Pásový bagr Pro více informací kontaktujte Kurt Meurrens , ). Gujdpfjz Ed Taox Aknjh

Stav: připraven k použití (použité), Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2005, provozní hodiny: 28 811 h, Kolový nakladač KOMATSU WA500-3H Gedpfx Ajy Axbxjknsuh

Stav: nový, výkon: 125 kW (169,95 k), typ paliva: nafta, barva: bílý, typ převodu: automatický, počet míst k sezení: 22, Rok výroby: 2026, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, nezávislé topení, sazečkový filtr, Sprinter 517 Gujdoz Skvdspfx Aknsh Lord Light – skládací vozidlo s COC certifikátem Okamžitě k dispozici Akční cena. Ceníková cena > 100 000 eur. 100 % vyrobeno v Německu, včetně vnitřní výbavy. Vše originální díly MB, bez nutnosti úprav, s výjimkou nouzového výstupního okénka. Nejedná se o reimport, německé vozidlo s možností záruky až 5 let, včetně volitelné servisní smlouvy. - Délka 7336 mm - Výška 2800 mm - Šířka 2001 mm Asistenční systémy GSR3 - 170 koní, Euro 6 e - 9stupňová automatická převodovka - Pneumatiky 205/75 R 16 C - Systém sledování tlaku v pneumatikách - Hlavní nádrž 93 l - Možnost použití HVO (hydrogenovaného rostlinného oleje) - Boční směrová světla plochá na střeše - Posuvné dveře na pravé straně - Elektrické ovládání posuvných dveří - Elektrický vstupní schůdek - Blatníky vpředu i vzadu - Komfortní sedadlo řidiče s loketní opěrkou - Sklopný kryt pro odkládací přihrádku na palubní desce - Vnější zpětná zrcátka vyhřívaná, elektricky nastavitelná a sklopná - Dodatečný ohřívač vzadu - Dodatečné topení pro prostor pro cestující - Střešní klimatizace (základní verze) - Poloautomatická regulovaná klimatizace Tempmatic - Digitální rádio se 2 reproduktory v prostoru pro řidiče - Akustický paket - USB zásuvka - Multifunkční volant nastavitelný ve výšce a sklonu - Asistent rozsvícených světel - Asistent pro rozjezd do kopce - Zpětná kamera - Asistent pro kontrolu mrtvého úhlu - Asistent pro jízdu při bočním větru - Asistent pro poskytování informací při rozjezdu - Asistent pro odbočování - 21 sedadel pro cestující, nastavitelných dozadu, s výjimkou poslední řady - Originální sedadlo spolujezdce - Celková kapacita včetně řidiče: 23 osoby - Střešní okno – nouzové výstupní okénko - Dvojitá skla / bez rámu - Všechna sedadla na lištách typu „airline“ (variabilně posouvatelná) nebo snadno vyjímatelná. - Na přání s gumovou krycí lištou pro lišty typu „airline“. Akční cena s touto výbavou: 74 990 eur. Možnost exportu za netto cenu. Možnost individuální objednávky. V případě individuální objednávky je možné zvolit: Místo posuvných dveří s elektrickým vstupním schůdkem můžeme dodat originální křídlové dveře a prohloubený vstup za stejnou cenu. Zde je část karoserie vyřezána a vložena díl z laminátu. Prodloužení dveří je přišroubováno. - Elektrický pohon křídlových dveří, výrobce Autocool: 2 000,00 € - Mikrofon Bosch: 1 000,00 eur Sprinter Lord Light je k dispozici již od 69 990,00 eur.

Stav: dobrý (použitý), výkon: 50 kW (67,98 k), Rok výroby: 2019, provozní hodiny: 1 810 h, Kloubový rám, sklopná lopata, paletizační vidlice, klimatizace, rádio, Gsdpfxsz Npmhj Aknouh výstražné světlo, rychloupínací systém, sklopná lopata Pneumatiky (přední): 405/70R18, pneumatiky (zadní): 405/70R18, provozní hmotnost: 5600 kg, pracovní světlomety 2x vzadu, pracovní světlomety 2x vpředu, pohon všech kol, kabina, klimatizace – manuální, tažné zařízení, dieselový motor, kloubový rám = Další informace = Typ rámu: kloubový Maximální rychlost: 20 km/h Technický stav: dobrý Optický stav: dobrý Pro další informace kontaktujte Riu Lange.

Stav: použitý, výkon: 50,7 kW (68,93 k), pohotovostní hmotnost: 8 800 kg, Rok výroby: 2018, provozní hodiny: 2 854 h, Na prodej je výkonný rýpadlo Komatsu PC88MR-10, rok výroby 2018, s 2700 provozními hodinami. Rýpadlo vyniká výkonem 50,7 kW, provozní hmotností 8800 kg a je v perfektním technickém stavu. Stroj je ihned připraven k použití a je vybaven systémem Powertilt + HS08 – ideální pro profesionální nasazení při zemních pracích, hlubokých výkopech a na staveništích. Guedezxccispfx Akneh Neváhejte nás kontaktovat pro další informace nebo pro domluvení termínu prohlídky.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Guodez N Np Aepfx Akneh Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: Gusdpfxjz N Nrdj Akneh 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Gusdpfsz N Nrkjx Aknoh Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3+5) 8dílná hydraulicky řízená jednotka BWP náprav s dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219.000 kg Užitečné zatížení: 175.620 kg Hydraulicky odpružený a osminápravový říditelný Goldhofer hlubokoložný návěs typ STHP (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžkou přepravu s odnímatelným krkem („gooseneck“), přibližně 5 m vysouvatelná lopatová hluboká plošina se 4 kapsami na kola s ABS, provozní nosnost až 175.620 kg. Sestava zahrnuje následující 4 samostatné moduly pro těžkou přepravu: 1. Modul: Hydraulický univerzální odnímatelný krk typ STH Možnost kombinace s těžkými přepravními moduly, přejezdné nákladové mosty. Provozní hmotnost: 5.900 kg Povolené zatížení čepu: 35.000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" Zasunovací hliníkové bočnice Plně hydraulicky ovladatelný 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 – 3nápravový těžkotonážní podvozek Samostatně technicky možná celková hmotnost: 108.000 kg, technicky možné zatížení náprav: 36.000 kg (při 5 km/h). Pohotovostní hmotnost: 10.350 kg Samostatně technicky možné užitečné zatížení do 97.650 kg (při 5 km/h). Hydraulicky kyvné nápravy 8x, pneumatiky 215/75/R17.5 Zatížení nápravy: 25 t (při 20 km/h) Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Max úhel natočení: ±60° Hydromechanické dvouokruhové donucené řízení všech náprav s max. úhlem natočení 60°, zabudovaná nádrž na hydraulický olej Optimalizované čelní/spodní spojení na pin-plate pro podélné kombinace Jednostopé kyvné nápravy (celkem 8 kol na nápravovou řadu) Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami, vč. ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. Modul: Hluboká těžkotonážní plošina – roztažitelná (excavátor bridge) Rok výroby: 2002 Vnitřní délka cca 7,5 m, šířka 3,0 m, ložná výška 0,40 m Stavební výška: 350 mm Výsuvná o cca 5,0 m Pohotovostní hmotnost: 11.900 kg 4 kapsy na kola s prodlužovacím modulem v čelní části Celková výška v kapse na kola cca 150 mm Nosnost v plošině do 80 t, v kompletní sestavě STHP 8 (3+5) až 175,6 t Přední a zadní hydraulické čelistní spojení s adaptérem zubovou spojkou 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 – pěti-nápravový těžkotonážní podvozek 1. registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115.000 kg, technicky možné zatížení nápravy 23.000 kg (5 km/h) Pohotovostní hmotnost: cca 14.200 kg Technicky možná užitečná hmotnost: až 100.800 kg Gujdpoz N Np Nofx Akneh Jednostopé hydraulické kyvné nápravy se 4 koly na nápravové řadě, pneumatiky 20x 285/70 R19.5 Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení s plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav Rádiové dálkové ovládání řízení náprav Poznámky: Se čtyřmi těžkotonážními moduly jsou možné až 3 různé kombinace souprav! Užitečné zatížení se mění podle zvolené kombinace. Vozidlo lze vyzkoušet v našem areálu. Aktuální výrobní certifikát Goldhofer na speciální kombinaci hluboké plošiny je k dispozici. Cena bez DPH, plus 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. S výhradou chyb a předchozího prodeje. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát k dispozici i kompletně v němčině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Gusdpfx Aksz N Nqmonsh Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3+5) 8dílná hydraulicky řízená jednotka BWP náprav s dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219.000 kg Užitečné zatížení: 175.620 kg Hydraulicky odpružený a osminápravový říditelný Goldhofer hlubokoložný návěs typ STHP (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžkou přepravu s odnímatelným krkem („gooseneck“), přibližně 5 m vysouvatelná lopatová hluboká plošina se 4 kapsami na kola s ABS, provozní nosnost až 175.620 kg. Sestava zahrnuje následující 4 samostatné moduly pro těžkou přepravu: 1. Modul: Hydraulický univerzální odnímatelný krk typ STH Možnost kombinace s těžkými přepravními moduly, přejezdné nákladové mosty. Provozní hmotnost: 5.900 kg Povolené zatížení čepu: 35.000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" Zasunovací hliníkové bočnice Plně hydraulicky ovladatelný 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 – 3nápravový těžkotonážní podvozek Samostatně technicky možná celková hmotnost: 108.000 kg, technicky možné zatížení náprav: 36.000 kg (při 5 km/h). Pohotovostní hmotnost: 10.350 kg Samostatně technicky možné užitečné zatížení do 97.650 kg (při 5 km/h). Hydraulicky kyvné nápravy 8x, pneumatiky 215/75/R17.5 Zatížení nápravy: 25 t (při 20 km/h) Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Max úhel natočení: ±60° Hydromechanické dvouokruhové donucené řízení všech náprav s max. úhlem natočení 60°, zabudovaná nádrž na hydraulický olej Optimalizované čelní/spodní spojení na pin-plate pro podélné kombinace Jednostopé kyvné nápravy (celkem 8 kol na nápravovou řadu) Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav Guodjz N Nq Hjpfx Aknjh BPW nápravy s bubnovými brzdami, vč. ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. Modul: Hluboká těžkotonážní plošina – roztažitelná (excavátor bridge) Rok výroby: 2002 Vnitřní délka cca 7,5 m, šířka 3,0 m, ložná výška 0,40 m Stavební výška: 350 mm Výsuvná o cca 5,0 m Pohotovostní hmotnost: 11.900 kg 4 kapsy na kola s prodlužovacím modulem v čelní části Celková výška v kapse na kola cca 150 mm Nosnost v plošině do 80 t, v kompletní sestavě STHP 8 (3+5) až 175,6 t Přední a zadní hydraulické čelistní spojení s adaptérem zubovou spojkou 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 – pěti-nápravový těžkotonážní podvozek 1. registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115.000 kg, technicky možné zatížení nápravy 23.000 kg (5 km/h) Pohotovostní hmotnost: cca 14.200 kg Technicky možná užitečná hmotnost: až 100.800 kg Jednostopé hydraulické kyvné nápravy se 4 koly na nápravové řadě, pneumatiky 20x 285/70 R19.5 Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení s plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav Rádiové dálkové ovládání řízení náprav Poznámky: Se čtyřmi těžkotonážními moduly jsou možné až 3 různé kombinace souprav! Užitečné zatížení se mění podle zvolené kombinace. Vozidlo lze vyzkoušet v našem areálu. Aktuální výrobní certifikát Goldhofer na speciální kombinaci hluboké plošiny je k dispozici. Cena bez DPH, plus 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. S výhradou chyb a předchozího prodeje. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát k dispozici i kompletně v němčině.