Prodej použitých Ravo 5-Series 580 With 3-Rd Brush (58 044)

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT34002026856, pohotovostní hmotnost: 5 592 kg, maximální hmotnost nákladu: 29 408 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 05/2020, délka ložné plochy: 13 650 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, celková délka: 13 850 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 4 000 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22,5", barva: bílý, Jedná se o archivní fotografie! Vozidlo může být v provozu! Podvozek návěsu pro spedici: - Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce ve zesíleném provedení Scandic, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem čepem - Vnější rám mírně šikmý s profilem „Load-Lock“ pro zavěšení napínacích popruhů - Uvazovací oka pro použití v „Load-Lock“ profilu, každé na 6 t, volně - 24 t dvourychlostní stojenka, ovládání z jedné strany, s rovným spodkem, bez vyrovnání výsuvu - Volný otočný poloměr ke stojnici cca 2200 mm, rozměr stojnici cca 2350 mm - 2 klíny pod kola s držáky - Boční ochrana proti podjetí z hliníku - Podjezdová ochrana z pozinkované oceli - Čtvrtkruhové blatníky před a za nápravami - Protirozstřikové zástěrky jen na poslední nápravě - 1 plastová skříňka na nářadí se zásuvkou a policí, š. 650 / v. 520 / h. 670 mm, uzamykatelná visacím zámkem (zámek není součástí dodávky) - 1 pár kapes na sloupky zapuštěných ve vnějším rámu/podlaze vpředu, vnitřní rozměr 83 x 83 mm - 2 zasouvací sloupky 80 x 80 x 1200 mm, žárově zinkované Poznámka: kapsy/sloupky nejsou určeny k samostatnému zajištění dlouhého zboží, trubek apod. bez obepnutí - 4 páry trajektových úchytů, žlutě označené Nápravy + odpružení: - 3x BPW nápravy s bubnovými brzdami - „Laserem měřené nápravy/podvozek“ – snižují opotřebení pneumatik a spotřebu paliva - Pneumatické odpružení Brzdová soustava: - Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava - Barevné vedení hadic pro snadný servis Guedpfsx Rq Slsx Aknsh - Parkovací brzda s pružinovým akumulátorem - 2 vzájemně nezaměnitelné spojovací hlavy vpředu, bez propojovacího vedení - EBS značky Wabco Premium, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu, bez propojovacího kabelu, Wabco Premium včetně otevřeného CAN BUS pro telematiku - Pozor: Přívěs smí táhnout jen tažná vozidla, která zajišťují funkčnost ABS! - S ventilem pro zdvih a spouštění - Systém pro stabilitu vozidla během jízdy Elektrika: - 24 V, vícekomorová LED světla s odporem, boční žluté LED osvětlení, osvětlení SPZ v LED provedení (poznámka: u některých tažných vozidel se mohou objevit chybové hlášky i při správné funkci) - 2 bílé poziční svítilny vpředu - 2 bílo-červené obrysové svítilny vzadu - 2x 7-pólové vzájemně nezaměnitelné zásuvky vpředu, bez propojovacího kabelu Čelní stěna / přední rohové sloupky: - 2x 580 mm vysoké, rohové sloupky z oceli v objemovém provedení, mechanismus na uvolnění boční plachty u čela - „Crash-Blocker“, ve spodní vnitřní části cca 140 mm vysoko s ocelovým ochranným nárazníkem Vkládací lišty: - Řadové dřevěné vkládací latě Plachta: - Plachta se zavařenými horizontálními a vertikálními pásy - Napínací uzávěry z nerezové oceli Podlaha: - Překližkové desky cca 30 mm silné na podélných podkladových profilech, pro vysoké bodové zatížení koly vysokozdvižného vozíku až 7100 kg Poznámka: Vlivem povětrnostních podmínek může dojít ke kroucení podlahy (bez záruky)! Zadní stěna / zadní rohové sloupky: - Zadní ocelové rohové sloupky až po spodní okraj střechy, uchycení plachty pomocí kruhové trubky a ráčny - Dvoukřídlé zadní portálové dveře, každé se 2 vnitřními otočnými uzávěry Střecha: - Posuvná shrnovací střecha, zadní konec výklopný, střecha posuvná od zadu dopředu, barva plachty: bílá - Optimální dešťový okap vzadu nahoře na koncovém nosníku nad dveřmi Země registrace / tabulky: - Německo - Homologace dle EG 2007/46 - 24/7 pohotovostní servisní linka - Příprava pro jednostřádkový držák SPZ - Obrysové reflexní označení dle ECE R 048, po stranách bílé a vzadu červené

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: WKESD00000098xxxx, Rok výroby: 2021, Na vyžádání sdělíme referenční číslo: 24706 Technické údaje – přívěs s plachtou Rok výroby: 2021 Platnost hlavní technické kontroly do: 23. 09. 2027 Vlastní hmotnost: 6 880 kg Přípustná celková hmotnost: 43 000 kg Pneumatiky: Viz obrázky Plné boční otevírání na obou stranách Posuvná střecha Vnitřní délka: 13,605 m Vnitřní šířka: 2,483 m Vnitřní výška: 3,042 m Technické údaje – Krone Giga Liner Dolly Rok výroby: 2021 Platnost hlavní technické kontroly do: 23. 09. 2027 Vlastní hmotnost: 2 600 kg Přípustná celková hmotnost: 18 000 kg Přípustná užitečná hmotnost: 15 400 kg Pneumatiky: Viz obrázky Okamžitě k dispozici Popis Nabízíme modulární kombinaci, která se skládá z přívěsu s plachtou a Krone Giga Liner Dolly, k prodeji. Obě jednotky nedávno úspěšně prošly hlavní technickou kontrolou a všechny funkce fungují bezchybně. Pneumatiky mají dobrý dezén a celkově je kombinace v udržovaném, dobrém stavu. Okamžitě k dispozici! Najeté kilometry: 1 Technická kontrola: Ano Platnost schválení EU do: 23. 09. 2027 Vlastní hmotnost: 6880 Celková hmotnost: 43000 Užitečná hmotnost: 36120 Šířka: 255 Délka: 1386 Model: 3osý přívěs s plachtou, modelový rok 2021, 2osý modul Krone Dolly Gsdpfjz N R R Usx Aknsuh = Další informace = Pro další informace se obraťte na ATS Norway.

Stav: použitý, Rok výroby: 2022, provozní hodiny: 1 437 h, SN: 204 Komatsu PC30MR-5, kompaktní rýpadlo s naklápěcím ramenem Powertilt HS03 a rychloupínacím systémem 3. a 4. okruh ovládány proporcionálně AUX1/AUX2 Zavěsovací hák na rychloupínacím systému HS03, dodaný výrobcem Rameno lžíce 1 240 mm / pevná lopata 1 200 mm ----Platnost UVV do: 11/2026 ----Poslední servisní prohlídka při 1 403 provozních hodinách, 25. 08. 2025 Příští servisní prohlídka při 2 000 provozních hodinách ---- Naklápěcí rameno s pevnou lopatou 1 200 mm Výrobce: Lehnhoff, Hmotnost: 82 kg, Zavěsovací hák: 3 tuny, Rok výroby: 2022 Hmotnost stroje: cca 3 380 kg, Délka ramene: 1 240 mm, 3. a 4. okruh ovládány proporcionálně AUX1/AUX2, Ventil držení zátěže v pístnici výložníku, Ventil držení zátěže v pístnici ramene, Zavěsovací hák na rychloupínacím systému MS03, dodaný výrobcem, Přepínací kohoutek pro hydraulický rýpadlový nástroj bez tlaku, Hlavní vypínač baterie, Ochrana pístnice, Motor Yanmar 3TNV88F, Gumové pásy, Vyztužovací lopata 1 550 mm, 2 pracovní světlomety s halogenovými žárovkami, namontované nahoře na kabině, 1 pracovní světlomet s halogenovou žárovkou, namontovaný vzadu na kabině, Kabina s možností naklopení, Zapalovač cigaret, Kabina ROPS, Topení, Rádio, Přední sklo s možností posunutí, Sedadlo řidiče s mechanickým odpružením, Motor: Yanmar 3TNV88F, Typ: čtyřtaktní motor chlazený vodou s přímým vstřikováním, Výkon motoru při jmenovitých otáčkách: 2 200 ot./min., Výkon motoru podle normy ISO 14396: 18,2 kW, Počet válců: 3, Průměr x zdvih: 88 x 90 mm, Zdvihový objem: 1 642 cm³, Max. točivý moment / otáčky: 105,1 Nm / 1 440 ot./min., Typ vzduchového filtru: suchý Hydraulický systém: Typ: Hydraulický systém Komatsu CLSS, Hlavní čerpadlo: 2 axiální čerpadla s proměnlivým výkonem, Max. průtok: 35,7 x 2 + 18,7 + 9,9 l/min., Max. pracovní tlak: 270 bar, Hydraulické motory pohonu: 2 axiální motory s proměnlivým výkonem, Hydraulické motory otáčení: 1 konstantní motor, Hydraulické válce (průměr x délka) výložník: 80 x 550 mm, Hydraulické válce (průměr x délka) rameno: 75 x 495 mm, Hydraulické válce (průměr x délka) lopata: 65 x 490 mm, Hydraulické válce (průměr x délka) otáčení výložníku: 80 x 500 mm, Hydraulické válce (průměr x délka) vyztužovací lopata: 95 x 140 mm, Odtrhovací síla (ISO 6015): 2 942 daN (3 000 kg), Síla výkopu (ISO 6015) s ramenem 1 240 mm: 1 765 daN (1 800 kg) Pohon a brzdy: Řízení: 2 ovládací páky/pedály umožňují nezávislé ovládání obou pásů, Pohonný systém: hydrostatický, Hydraulické motory: 2 axiální pístové motory, Převod: planetová převodovka, Max. rychlost jízdy Lo/Hi: 2,6 / 4,6 km/h, Max. tažná síla: 3 335 daN (3 400 kgf) Podvozek: Konstrukce: X-rám s podvozkem v bedníkové konstrukci, Pojezdová kola (na jednu stranu): 4, Opěrná kola (na jednu stranu): 1, Tlak na zem (standardní): 0,30 kg/cm² Otáčecí mechanismus: Pohon orbitálním hydraulickým motorem a jednoradovým, vnitřně ozubeným kuželovým ložiskem a centralizovaným mazáním, Rychlost otáčení: 9,0 ot./min. Vyztužovací lopata: Guedpez Nt Dqsfx Aknoh Typ: svařovaná konstrukce, celistvý rám, Šířka x výška: 1 550 x 355 mm, Max. výška zdvihu vyztužovací lopaty: 360 mm, Max. hloubka záběru vyztužovací lopaty: 310 mm Objemy náplní: Palivová nádrž: 41 litrů, Chladicí systém: 3,3 litru, Motorový olej (množství pro dolití): 7,2 litru, Hydraulický systém: 39 litrů Provozní hmotnost: cca 3 380 kg, Životní prostředí: Emise motoru: v souladu s evropskou emisní normou EU Stage V, Hluk - LwA (hluk pro okolí): 94 dB(A) (2000/14EC Stage II), Hluk - LpA (hluk pro ucho řidiče

Stav: použitý, najeté kilometry: 200 km, výkon: 382 kW (519,37 k), první registrace: 04/2026, typ paliva: nafta, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozvor náprav: 3 600 mm, brzdy: retardér, barva: bílý, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, zavěšení: ocel-vzduch, velikost přední pneumatiky: 385/65R22,5, velikost zadní pneumatiky: 315/80R22,5, Vybavení: centrální zamykání, jeřáb, klimatizace, pneumatická brzda, pohon všech kol, MAN TGS 33.520 6x6 BL CH; Rozvor: 3 600 mm; Výkon motoru: 382 kW / 520 PS; Emisní norma: EURO6; Převodovka: MAN TipMatic s retardérem; Maximální povolená celková hmotnost soupravy: 60 000 kg; Celková hmotnost vozidla: 28 000 kg; Zatížení přední nápravy: 9 000 kg; Zatížení první zadní nápravy: 13 000 kg; Zatížení druhé zadní nápravy: 13 000 kg; Provedení: vysoké; Typ vozidla: Sklápěč s nakládacím jeřábem; Retardér Eco; Couvací výstražný systém; Komfortní odpružení kabiny; Sluneční clona; 4 klíče; LED majáky; LED denní svícení; LED boční směrová světla; LED asistent dálkových světel; LED výstražné majáky žluté s kontrolou funkčnosti; LED pracovní reflektory bílé; Prémiové vzduchem odpružené sedadlo řidiče s bederní opěrkou, přizpůsobením ramen a vyhříváním/ loketní opěrky; Systém MAN Media Advanced 7"; MAN Soundsystem; Meiller Trigenius D316, 4 600 x 2 420 mm pro nakládací jeřáb; Podlaha sklopné korby z oceli HBW 450, 5 mm; Zajištění nákladu pomocí kotevních ok v podlaze a na bočnicích; Levá bočnice sklopné korby – Bordmatik; Pravá bočnice sklopné korby – kyvná; Zadní stěna sklopné korby – kyvná; Výška bočnic a zadní stěny 800 mm; Přídavná funkce - ovládání sklápěcí hydrauliky: Bordmatik; EBS, ABS, ESP, ASR, EBA, LDW AttentionGuard; Asistent nouzového brzdění; Front Detection; Rozpoznávání dopravních značek; Varování na vzdálenost; Nádrž 300 l + 35 l AdBlue; Bubnové brzdy; Systém kontroly tlaku a teploty v pneumatikách; Speciální potvrzení pro těžký/komunální provoz; Příprava pro zimní údržbu; Pérování listové/vzduchové; Kabina NN s oknem v zadní stěně, výklopná střecha, vyhřívání sedadel, nárazník z oceli; Centrální zamykání s dálkovým ovládáním; Klimatizace Climatronic; 2 vzduchové klaksony; HIAB nakládací jeřáb typ HiPro 352 E-7; Rozměry jeřábu cca 22 380 mm x 2 506 mm; Hydraulický dosah cca 4,4–16,2 m; Dálkové ovládání XSDrive joystick 222. Prodej výhradně podnikatelům, bez jakékoliv záruky. Změny a omyly vyhrazeny. Gujdpfx Ajy Hqmbjknoh

Stav: použitý, Rok výroby: 2000, BOMAG BW225D-3 válec s vibrací *BEZ MOTORU* Typ: Vibrátorový válec Rok: 2000 Provozní hodiny: 0 h DIČ: Vozidlo podléhající DPH, uvedená cena je bez DPH. Specifikace: NEMÁ MOTOR!!!!! Standardně vybaven 6válcovým motorem DEUTZ (BF6M1013E), 145 kW Ruční dieselové čerpadlo Vibrační válec Gedpfxey Ek Nte Aknsuh 25 tun Zadní pneumatiky, 75 % CE certifikace Stroj není provozuschopný. Můžeme zajistit přepravu po celém světě. Máme také mnoho dalších bagrů skladem. Navštivte naši webovou stránku: Další informace: * Počet válců: 6 Tony Trucks B.V. | Více fotografií na Kontakt | Michel Kurt | Tel: | Whatsapp: | Email: Tony | Tel: | Whatsapp: Exportní náklady | O cenách a postupech v jednotlivých zemích se prosím informujte předem Místo | Bergschenhoek (NL) | 130 km od hranic | 10 km od letiště Rotterdam The Hague Odmítnutí odpovědnosti: Změny, předchozí prodej a chyby vyhrazeny ---- Uvedené ceny jsou bez BPM a platí pouze pro export.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Guedpsz N Np Asfx Aknoh Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Gjdpsz N Nrdofx Aknsuh Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Gujdpfx Aksz N Nrkenjh Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3+5) 8dílná hydraulicky řízená jednotka BWP náprav s dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219.000 kg Užitečné zatížení: 175.620 kg Hydraulicky odpružený a osminápravový říditelný Goldhofer hlubokoložný návěs typ STHP (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžkou přepravu s odnímatelným krkem („gooseneck“), přibližně 5 m vysouvatelná lopatová hluboká plošina se 4 kapsami na kola s ABS, provozní nosnost až 175.620 kg. Sestava zahrnuje následující 4 samostatné moduly pro těžkou přepravu: 1. Modul: Hydraulický univerzální odnímatelný krk typ STH Možnost kombinace s těžkými přepravními moduly, přejezdné nákladové mosty. Provozní hmotnost: 5.900 kg Gjdpfez N Np Nox Aknsuh Povolené zatížení čepu: 35.000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" Zasunovací hliníkové bočnice Plně hydraulicky ovladatelný 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 – 3nápravový těžkotonážní podvozek Samostatně technicky možná celková hmotnost: 108.000 kg, technicky možné zatížení náprav: 36.000 kg (při 5 km/h). Pohotovostní hmotnost: 10.350 kg Samostatně technicky možné užitečné zatížení do 97.650 kg (při 5 km/h). Hydraulicky kyvné nápravy 8x, pneumatiky 215/75/R17.5 Zatížení nápravy: 25 t (při 20 km/h) Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Max úhel natočení: ±60° Hydromechanické dvouokruhové donucené řízení všech náprav s max. úhlem natočení 60°, zabudovaná nádrž na hydraulický olej Optimalizované čelní/spodní spojení na pin-plate pro podélné kombinace Jednostopé kyvné nápravy (celkem 8 kol na nápravovou řadu) Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami, vč. ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. Modul: Hluboká těžkotonážní plošina – roztažitelná (excavátor bridge) Rok výroby: 2002 Vnitřní délka cca 7,5 m, šířka 3,0 m, ložná výška 0,40 m Stavební výška: 350 mm Výsuvná o cca 5,0 m Pohotovostní hmotnost: 11.900 kg 4 kapsy na kola s prodlužovacím modulem v čelní části Celková výška v kapse na kola cca 150 mm Nosnost v plošině do 80 t, v kompletní sestavě STHP 8 (3+5) až 175,6 t Přední a zadní hydraulické čelistní spojení s adaptérem zubovou spojkou 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 – pěti-nápravový těžkotonážní podvozek 1. registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115.000 kg, technicky možné zatížení nápravy 23.000 kg (5 km/h) Pohotovostní hmotnost: cca 14.200 kg Technicky možná užitečná hmotnost: až 100.800 kg Jednostopé hydraulické kyvné nápravy se 4 koly na nápravové řadě, pneumatiky 20x 285/70 R19.5 Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení s plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav Rádiové dálkové ovládání řízení náprav Poznámky: Se čtyřmi těžkotonážními moduly jsou možné až 3 různé kombinace souprav! Užitečné zatížení se mění podle zvolené kombinace. Vozidlo lze vyzkoušet v našem areálu. Aktuální výrobní certifikát Goldhofer na speciální kombinaci hluboké plošiny je k dispozici. Cena bez DPH, plus 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. S výhradou chyb a předchozího prodeje. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát k dispozici i kompletně v němčině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Godpoz N Nqmjfx Akneuh Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3+5) 8dílná hydraulicky řízená jednotka BWP náprav s dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219.000 kg Užitečné zatížení: 175.620 kg Hydraulicky odpružený a osminápravový říditelný Goldhofer hlubokoložný návěs typ STHP (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžkou přepravu s odnímatelným krkem („gooseneck“), přibližně 5 m vysouvatelná lopatová hluboká plošina se 4 kapsami na kola s ABS, provozní nosnost až 175.620 kg. Sestava zahrnuje následující 4 samostatné moduly pro těžkou přepravu: 1. Modul: Hydraulický univerzální odnímatelný krk typ STH Možnost kombinace s těžkými přepravními moduly, přejezdné nákladové mosty. Provozní hmotnost: 5.900 kg Povolené zatížení čepu: 35.000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" Guodpez N Nq Hofx Aknoh Zasunovací hliníkové bočnice Plně hydraulicky ovladatelný 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 – 3nápravový těžkotonážní podvozek Samostatně technicky možná celková hmotnost: 108.000 kg, technicky možné zatížení náprav: 36.000 kg (při 5 km/h). Pohotovostní hmotnost: 10.350 kg Samostatně technicky možné užitečné zatížení do 97.650 kg (při 5 km/h). Hydraulicky kyvné nápravy 8x, pneumatiky 215/75/R17.5 Zatížení nápravy: 25 t (při 20 km/h) Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Max úhel natočení: ±60° Hydromechanické dvouokruhové donucené řízení všech náprav s max. úhlem natočení 60°, zabudovaná nádrž na hydraulický olej Optimalizované čelní/spodní spojení na pin-plate pro podélné kombinace Jednostopé kyvné nápravy (celkem 8 kol na nápravovou řadu) Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami, vč. ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. Modul: Hluboká těžkotonážní plošina – roztažitelná (excavátor bridge) Rok výroby: 2002 Vnitřní délka cca 7,5 m, šířka 3,0 m, ložná výška 0,40 m Stavební výška: 350 mm Výsuvná o cca 5,0 m Pohotovostní hmotnost: 11.900 kg 4 kapsy na kola s prodlužovacím modulem v čelní části Celková výška v kapse na kola cca 150 mm Nosnost v plošině do 80 t, v kompletní sestavě STHP 8 (3+5) až 175,6 t Přední a zadní hydraulické čelistní spojení s adaptérem zubovou spojkou 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 – pěti-nápravový těžkotonážní podvozek 1. registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115.000 kg, technicky možné zatížení nápravy 23.000 kg (5 km/h) Pohotovostní hmotnost: cca 14.200 kg Technicky možná užitečná hmotnost: až 100.800 kg Jednostopé hydraulické kyvné nápravy se 4 koly na nápravové řadě, pneumatiky 20x 285/70 R19.5 Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení s plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav Rádiové dálkové ovládání řízení náprav Poznámky: Se čtyřmi těžkotonážními moduly jsou možné až 3 různé kombinace souprav! Užitečné zatížení se mění podle zvolené kombinace. Vozidlo lze vyzkoušet v našem areálu. Aktuální výrobní certifikát Goldhofer na speciální kombinaci hluboké plošiny je k dispozici. Cena bez DPH, plus 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. S výhradou chyb a předchozího prodeje. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát k dispozici i kompletně v němčině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Gujdpfx Asz N Nrqoknsh Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Guodpfx Ajz N Npvoknoh Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Guedez N Nqajpfx Aknjh Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, najeté kilometry: 34 302 km, výkon: 300 kW (407,89 k), první registrace: 10/2010, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 26 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, další kontrola (TÜV): 08/2027, barva: zelená, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 5, Vybavení: ABS, klimatizace, nezávislé topení, * 2035 – Identifikační číslo vozidla pro telefonické dotazy * ABS, ASR, automatická převodovka, konstantní škrticí klapka, tempomat, asistenční systém pro rozjezd, uzávěrka diferenciálu, elektrická okna, rádio s CD přehrávačem, klimatizace, parkovací kamera, sedadla řidiče a spolujezdce potažená kůží a vyhřívaná, sluneční clona, AdBlue, zvedací náprava / řízená náprava, vzduchové odpružení vpředu i vzadu, tažné zařízení s koulí * Nadstavba: EHC / JL Special s vysouvací bočnicí Gedpfoz Axt Ssx Aknsuh * Obytná část: 3–4 lůžka, rozkládací sedací souprava, lůžko nad kabinou, kuchyňská linka s lednicí s mrazicím boxem, sporákem a troubou, WC a sprcha, vstupní prostor, doplňkové topení Webasto v obytné části * Prostor pro koně: celkem prostor pro 5 koní, rozdělen do dvou oddílů: dva koně přepravováni čelem vzad, boční rampa; tři koně přepravováni bokem, zadní rampa; mezi nimi chodba s policemi a držáky na uzdečky, video dohled, větrání a sledování teploty v obou oddílech, samostatná místnost pro sedla a uzdečky umístěná zvenčí, včetně mobilní skříně na sedla * Nákladní automobil je ve velmi dobrém stavu, vždy byl uskladněn v hale, střecha je těsná, lak se neloupe a na vozidle není rez * Pravidelně servisováno, původních 34 302 km! * Rozvor: 6,00 m * Pneumatiky 1. náprava: 385/55R22,5 (11 / 12 mm) * Pneumatiky 2. náprava: 315/70R22,5 (18 / 18 / 18 / 18 mm) * Pneumatiky 3. náprava: 385/55R22,5 (13 / 13 mm) ----Naše e-mailová adresa:     Naše služby:      – Zajištění krátkodobých nebo celních značek      – Převoz / doručení po celé EU      – Celní odbavení vozidel do třetích zemí WhatsApp pro angličtinu, němčinu, ruštinu a další jazyky:

Stav: použitý, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 12/2011, celková délka: 8 350 mm, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 204/45 R 17.5, rozvor náprav: 4 700 mm, Rok výroby: 2011, Vybavení: ABS, = Další možnosti a příslušenství = - Zvedací náprava - Vzduchové odpružení = Další informace = Konfigurace nápravy Značka náprav: Gigant Brzdy: bubnové brzdy Odpružení: vzduchové odpružení Přední náprava: rozměr pneumatik: 204/45 R 17,5; dvojité pneumatiky; řízená; hloubka dezénu levé vnitřní pneumatiky: 70 %; hloubka dezénu levé vnější pneumatiky: 70 %; hloubka dezénu pravé vnitřní pneumatiky: 70 %; hloubka dezénu pravé vnější pneumatiky: 70 % Zadní náprava 1: rozměr pneumatik: 205/45 R 17,5; dvojité pneumatiky; hloubka dezénu levé vnitřní pneumatiky: 45 %; hloubka dezénu levé vnější pneumatiky: 45 %; hloubka dezénu pravé vnitřní pneumatiky: 45 %; hloubka dezénu pravé vnější pneumatiky: 45 % Zadní náprava 2: rozměr pneumatik: 205/45 R 17,5; dvojité pneumatiky; hloubka dezénu levé vnitřní pneumatiky: 75 %; hloubka dezénu levé vnější pneumatiky: 75 %; hloubka dezénu pravé vnitřní pneumatiky: 75 %; hloubka dezénu pravé vnější pneumatiky: 75 % Hmotnosti Vlastní hmotnost: 6 200 kg Užitečné zatížení: 16 000 kg Celková hmotnost: 22 200 kg Stav Poškození: žádné Godsz R Dl Ujpfx Aknjuh Identifikace Registrační značka: 16-WH-TS

Stav: použitý, Rok výroby: 2016, provozní hodiny: 9 181 h, Na vyžádání uveďte referenční číslo: 24088 Technické údaje: Rok výroby: 2016 Provozní hodiny: 9 181 Certifikace platná do: 07/2027 Hmotnost: 30 800 kg Výkon: 202 kW Nové podvozkové soustavy namontovány při cca 8 500 provozních hodinách Šířka stroje: 324 cm Šířka pásů: 60 cm Centrální mazací systém Vedení pásů Systém rychlé výměny nástrojů S70 Nákopová lopata Klepp Mek, objem 1 700 litrů Přídavná hydraulika Pravidelná údržba prováděna majitelem a prodejcem Klimatizace Pracovní osvětlení Rádio Okamžitě k dispozici Popis: Guedpfx Akszurrxjnjh Na prodej je rýpadlo Doosan DX300LC-5, rok výroby 2016, včetně nákopové lopaty. Podle majitele je stroj v dobrém stavu a funguje bezchybně. Podvozkové soustavy byly obnoveny při cca 8 500 provozních hodinách. Stroj byl pravidelně udržován a servisován majitelem i prodejcem. Okamžitě k dispozici. Provozní hodiny: 9181 Vlastní hmotnost: 30800 Rok kontroly: Ano Rok kontroly do: 07.27 kW: 202 CE: Ano Model: DX300 LC-5 gravemaskin m/ graveskuffe = Další informace = Označení CE: ano Sériové číslo: dhkcecbctg000xxxx Pro další informace kontaktujte ATS Norway.

Stav: použitý, první registrace: 07/2011, objem ložného prostoru: 31 m³, Rok výroby: 2011, KEMPF 31 m³ HARDOX – sklápěcí návěs s rolovací plachtou a zvedací nápravou !! Špičkový stav !! • Kotoučové brzdy • ABS • Vzduchové odpružení • Zvedací náprava • 3x vzduchem odpružené 9 t SAF nápravy • Zařízení pro zvedání / spouštění • Brzda pro finišer • cca 31 m³ objem • Podesta • Rolovací plachta • Úložný box • Výsypné šoupátko pro obilí • Hydraulické zadní víko • Rozměr pneumatik: 385/65 R22.5 na ocelových discích • Hloubka dezénu: 6/7/6/9/5/5 mm • ALCOA disky Gujdpfjwmpmyox Aknsh • Celková hmotnost: 35.000 kg • Provozní hmotnost: 6.580 kg • Vnitřní rozměry (cca): 9.000 x 2.450 x 1.600 mm - STK / SP: nové! Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny!

Stav: použitý, Rok výroby: 2013, provozní hodiny: 16 885 h, Funkčnost: plně funkční, najeté kilometry: 127 833 km, výkon: 118 kW (160,44 k), první registrace: 06/2013, celková hmotnost: 11 150 kg, typ paliva: nafta, barva: oranžová, konfigurace náprav: 4x2, pohotovostní hmotnost: 6 350 kg, palivo: nafta, kabina řidiče: denní kabina, typ převodu: hydrostat, emisní třída: Euro 5, zavěšení: ocel, objem ložného prostoru: 5 m³, Vybavení: ABS, klimatizace, nízká hlučnost, přídavná světla, samosběrací pracovní stroj na čištění ulic: Gujdpfxsyk Hh Uj Aknoh + Ravo + Typ 580 + První registrace: 10.06.2013 + FPT 4válcový dieselový motor, 160 k, 3920 cm³ + 127 835 km; 16 885 celkových motohodin; 9 687 hodin zametání + Euro 5 + Hydrostatický pohon – max. rychlost 50 km/h + Systém se 2 kartáči + Nádrž na čistou vodu + Nádoba na smetí sklopná dozadu + Centrální mazací systém + Zadní, odbočovací a kartáčová kamera + Výstražné žluté světlo + Rádio/CD + Klimatizace + 450 cm x 190 cm x 270 cm (d x š x v) + Pohotovostní hmotnost: 6 350 kg; max. povolená hmotnost: 11 150 kg + Kommunální vozidlo od prvního majitele Chcete-li dostávat e-maily o všech nově přidaných vozidlech – přihlaste se k odběru našeho NEWSLETTERU! Možné chyby a omyly, prodej vyhrazen!

Stav: použitý, najeté kilometry: 2 229 446 km, výkon: 427 kW (580,56 k), první registrace: 06/2003, typ paliva: nafta, konfigurace náprav: 2 nápravy, brzdy: retardér, barva: bílý, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 3, Rok výroby: 2003, Vybavení: ABS, nezávislé topení, Scania 164L V8 580 Top Line, retardér, analogový tachograf Vše na první pohled: · První registrace: 10.06.2003 · Rok výroby: 2003 · Motor: 580 koní / 426 kW · Najeté kilometry: 2 229 446 km · Barva: Bílá · Euro norma: Euro 3 · Převodovka: Manuální · Pneumatiky: Přední náprava: 385/650 R 22,5 Zadní náprava: 315/80 R 22,5 · Poznámka: K dispozici ihned Speciální výbava: · V8 · 580 koní · Top Line · Retardér · Analogový tachograf · Manuální převodovka · Boční kryty + střešní spoiler + kryt nádrže v barvě vozidla · Kožená sedadla · Chladnička · Nezávislé topení · 2 lůžka · Spínač zvedací nápravy Gjdpez R Hxkjfx Akneuh · Sluneční clona s přídavným světlometem · Rádio Blaupunkt · CB rádio · Mlhovky · Diferenciál s uzávěrkou · Elektrická okna · Hliníková nádrž + objem = 1400 litrů · Zpáteční světlo Standardní výbava: · Palubní počítač · Koberečky · Vzduchové odpružení zadní nápravy · Diferenciál s uzávěrkou · Tónovaná okna · Elektricky nastavitelná zrcátka spolujezdce · Elektrická okna · ABS · Kotoučové brzdy · Sedlová spojka · Klíny pod kola · Kryty kol · Zvedák Chyby, překlepy a prodej vyhrazen. Prodávající si vyhrazuje právo odstoupit od prodeje. Autorská práva: Veškeré texty, obrázky a videa této nabídky podléhají autorským právům společnosti STARENT Truck & Trailer GmbH. Použití, reprodukce nebo distribuce – i částečná – je bez výslovného písemného souhlasu zakázána. _____ Interní číslo pro dotazy: SZM26179 _____ STARENT Truck & Trailer GmbH, Bruck 49, A - 4722 Peuerbach Kontaktní osoby pro prodej: Ing. Wimmer Christoph (němčina, angličtina, čeština, polština, italština) p: WhatsApp t: @: Mehmet Terzi (němčina, turečtina, angličtina, ruština, ukrajinština, bosnština, srbština) p: / WhatsApp t: -104 @: Elias Höfler (němčina, angličtina, bulharština, bosnština, srbština) p: / WhatsApp t: -123 @: Mluvíme 13 jazyky. Určitě i vaším. Kontaktujte nás! Domovská stránka: / Facebook: / Instagram: / Starent Truck & Trailer GmbH nakupuje vaše užitková vozidla, jako jsou tahače, přívěsy, nákladní automobily a dodávky. Kontaktní osoby pro nákup: Michael Doblhofer (němčina, angličtina) p: WhatsApp t: -102 @:

Stav: použitý, najeté kilometry: 602 638 km, výkon: 213 kW (289,60 k), první registrace: 12/2013, typ paliva: nafta, počet míst k sezení: 38, typ převodu: automatický, další kontrola (TÜV): 09/2027, emisní třída: Euro 5, barva: bílý, brzdy: retardér, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), sazečkový filtr, V souladu s našimi „Obecnými obchodními podmínkami“ bez jakékoli záruky a odpovědnosti vám můžeme dnes, bez závazku, do doby uzavření smlouvy, s výhradou chyb, tiskových chyb a mezidobového prodeje, nabídnout následující vozidlo: MAN Lions City LE A78, 38+40+1 + 2 nouzová sedadla (vozidlo č. 119) Datum první registrace: 16.12.2013 602 638 km Motor 6,871 ccm 213 kW / 289 k Euro 5 EEV STK platná do 12/2026, technická kontrola platná do 09/2027 Přípustná celková hmotnost 19 500 kg, hmotnost ve vozovém stavu 11 270 kg, užitečné zatížení 7 230 kg Celková délka 11 895 mm x celková šířka 2 550 mm x celková výška 3 225 mm Gjdsz Id Szspfx Aknsuh Dvojité dveře vpředu a vzadu Řidičská kabina s dveřmi 38 + 40 + 2 nouzová sedadla + 1 Výklopná rampa Nezávislé topení + 2. ohřívač Retarder Plně automatická převodovka Mikrovlnná trouba 2 x elektrická zrcátka + vyhřívání zrcátek 12V zásuvka Nouzové zastavení Brzda u zastávky Řidičovo sedadlo ISRI s vyhříváním a ventilací Lawo systém nad pokladnou Pneumatiky 275/70R22,5 vpředu cca 40 %, vzadu na straně řidiče cca 80/80 %, na straně spolujezdce cca 40/40 % 14.05.2024 – nová vzduchová nádrž, 27.09.2024 – vyměněn levý motorový nosník, nové brzdové destičky na přední a zadní nápravě, vyměněno levé brzdové třmeno, nové pružinové akumulátory, výměna oleje bude provedena Různé provozní škrábance, odpovídající věku Dobrý celkový stav Poslední prohlídka při 548 085 km dne 27.09.2024, příští prohlídka při 608 085 km Cena: 12 000,00 EUR (bez DPH) Všechny údaje jsou uvedeny bez jakékoli záruky a odpovědnosti. Platí naše „Obecné obchodní podmínky“. Místní příslušnost soudu pro obě strany do hodnoty sporu do 10 000 EUR je okresní soud Ludwigslust, u sporů s vyšší hodnotou je příslušný krajský soud Schwerin. S výhradou chyb, tiskových chyb a mezidobového prodeje. --

Stav: použitý, najeté kilometry: 16 900 km, výkon: 260 kW (353,50 k), první registrace: 03/2019, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, brzdy: retardér, barva: šedá, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, Vybavení: ABS, klimatizace, kompresor, navigační systém, nezávislé topení, MB ACTROS 1835 přepravník pro koně, pro 5 koní, s Pop-Out a Pop-Up. Pro 5 koní, sedlová skříň, boční i zadní rampa, Pop-Out, úložný prostor pod obytnou částí, schránky po celém obvodu vozidla, čerstvá voda, 300 litrů odpadní vody, 5 lůžek, obývací prostor, velká postel nad koupelnou, lůžko pro ošetřovatele, zadní vstupní dveře, video dohled a kontrola teploty v prostoru pro koně, nezávislá klimatizace LG, nezávislé topení, TV/satelit, ušlechtilé dřevo, koupelna, sprcha, WC, klimatizace, kuchyň, kožená sedací souprava, mikrovlnka, lednice, venkovní sedlovna, naviják, tempomat, hliníková kola, navigace, vzduchové odpružení, tažné zařízení a mnoho dalšího. Vyhrazujeme si právo na omyly/zadávací chyby a předčasný prodej. * Možný PRODEJ BEZ DPH. * Špičkové leasingové nabídky. Místo a prohlídka našich vozidel: STX HORSETRUCKS GERMANY Gsdozg Sv Uopfx Aknjuh Hamburgerstrasse 65 23816 Leezen Prodej a servis všech značek v oblasti přepravníků a přívěsů pro koně. Prohlídka možná pouze po předchozí domluvě. Kontakt: Richard Theurer / Andreas Theurer

Stav: použitý, najeté kilometry: 141 074 km, výkon: 427 kW (580,56 k), první registrace: 01/2022, typ paliva: nafta, rozměr pneumatiky: 385/65R22.5, konfigurace náprav: 6x4, rozvor náprav: 3 300 mm, palivo: nafta, brzdy: retardér, barva: červený, kabina řidiče: spací kabina, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, zavěšení: ocel-vzduch, celková délka: 7 100 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 900 mm, Rok výroby: 2022, Vybavení: ABS, AdBlue, asistent udržování jízdního pruhu, centrální zamykání, elektrické ovládání oken, klimatizace, nezávislé topení, posilovač řízení, retardér, spojler, tempomat, uzávěrka diferenciálu, vyhřívání sedadla, řízení trakce, = Další možnosti a příslušenství = - Střešní spoiler - Elektrické posilování řízení - Dálkově ovládané centrální zamykání - Chladnička - Vzduchové odpružení - Motorová brzda - Vývodové hřídele (PTO) - Rádio - Sluneční clona - Asistent pro udržování v jízdním pruhu - Parkovací topení = Poznámky = Man TGX 33.580 6x4 BL Rozvor 330 cm. Celková hmotnost soupravy 120 000 kg. Přední náprava: 9 000 kg Zadní náprava: 13 000 kg Retarder. PTO. Gusdpfxezhaq Ao Aknoh = Další informace = Technické informace Počet válců: 6 Konfigurace náprav Brzdy: Kotoučové brzdy Přední náprava: Rozměr pneumatik: 385/65R22.5; Řízená; Hloubka dezénu levé pneumatiky: 50%; Hloubka dezénu pravé pneumatiky: 50%; Odpružení: Listové pružiny Zadní náprava 1: Rozměr pneumatik: 315/80R22.5; Dvojitá montáž; Hloubka dezénu levé vnitřní pneumatiky: 70%; Hloubka dezénu levé vnější pneumatiky: 70%; Hloubka dezénu pravé vnitřní pneumatiky: 70%; Hloubka dezénu pravé vnější pneumatiky: 70%; Odpružení: Vzduchové odpružení Zadní náprava 2: Rozměr pneumatik: 315/80R22.5; Dvojitá montáž; Hloubka dezénu levé vnitřní pneumatiky: 50%; Hloubka dezénu levé vnější pneumatiky: 50%; Hloubka dezénu pravé vnitřní pneumatiky: 50%; Hloubka dezénu pravé vnější pneumatiky: 50%; Odpružení: Vzduchové odpružení Hmotnosti Vlastní hmotnost: 9 690 kg Užitečné zatížení: 23 310 kg Maximální povolená hmotnost: 33 000 kg Finanční informace Cena: Na vyžádání Identifikace Typové označení: TGX 33.580 6x4 BL / RETARDER - 1 = Informace o firmě = VŠECHNY CENY JSOU UVEDENY V NETTO, PLATÍ PRO EXPORT (Joris Versteijnen NL-DE-GB), (Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT). Mluvíme rusky. Snažíme se poskytovat co nejpřesnější informace. Nicméně z uvedených textů nelze odvozovat žádná práva.

Stav: použitý, Rok výroby: 2017, provozní hodiny: 2 800 h, Uveďte prosím referenční číslo na vyžádání: 24386 Obecné informace Rok výroby: 2017 Značka/model: Airman AX55U-6A Provozní hodiny: 2800 Hmotnost: 5260 kg Výkon motoru: 28,2 kW Informace Podvozek (viz obrázky) Šířka pásu: 40 cm Celková šířka: 200 cm Hydraulická buldozerová lopata Rychloupínací systém: S40 Hydraulika pro příklepový nástroj Funkční klimatizace Výbava Rototilt Hluboká lžíce Buldozerová lopata Úzká lopata Kleště Málo používaný hydraulický kladivo Rypadlo Popis Guodpfx Ajzzngfokneh Minirýpadlo Airman AX55U-6A, rok výroby 2017. Prodává se s bohatou výbavou. Servis a údržba byly provedeny na místě. Ihned k dispozici. Provozní hodiny: 2800 Vlastní hmotnost: 5260 Šířka: 200 kW: 28,2 Model: AX55U-6A Minirýpadlo s rototiltem, 3 lopaty, rypadlem, příklepovým nástrojem a kleštěmi. = Další informace = Pohon: Pásy Sériové číslo: AEGD05xxxx Pro další informace se obraťte na společnost ATS Norway.

Stav: použitý, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 05/2017, celková délka: 14 040 mm, celková šířka: 2 600 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65R22,5, rozvor náprav: 8 760 mm, Rok výroby: 2017, Vybavení: ABS, = Další možnosti a příslušenství = - Pneumatické odpružení = Další informace = Konfigurace náprav Guedpfjz H U U Dsx Aknsh Rozměr pneumatik: 385/65R22,5 Odpružení: Pneumatické odpružení Zadní náprava 1: Značka nápravy: BPW; Hloubka dezénu levé pneumatiky: 50 %; Hloubka dezénu pravé pneumatiky: 50 % Zadní náprava 2: Značka nápravy: BPW; Hloubka dezénu levé pneumatiky: 50 %; Hloubka dezénu pravé pneumatiky: 50 % Zadní náprava 3: Hloubka dezénu levé pneumatiky: 40 %; Hloubka dezénu pravé pneumatiky: 40 % Hmotnosti Vlastní hmotnost: 9 770 kg Užitečná nosnost: 32 230 kg Celková hmotnost: 42 000 kg Stav Poškození: žádné Identifikace Registrační značka: OP-17-TZ